ホンダ フィット 2013年モデル のクチコミ掲示板

６J １８５ インセット４３ はみ出しますかね？

[TONY55]

どうでしょう？　まあディズク中央部が12.7mm突出してるので１００％アウトでしょうけど＾＾；

書込番号：23554903

[スーパーアルテッツァ]

TONY55さん

下記の情報からノーマル車高でインセット43は厳しいかもしれませんね。

https://tireworldkan.com/column/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6%E3%80%80%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91/

書込番号：23555027

[ゆうたまん]

FIT4は3よりも小さいインセット履ける感じです。
7J+50がOKらしいので6J+43もいけると思いますが、ディスクの凸が12.7mmだとNGかも。。（ToT)
私は6.5Jx16 +50履いてますが、少し余裕があります。

書込番号：23555104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

↑すみません。
FIT3の話でしたらディスクの凸がなくても6J+43は厳しいと思います。

書込番号：23555174　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞スーパーアルテッツァさん

どもども　タイヤの件でもお世話になりました♪
そうですね、無難に＋５１がよさそうですね　＋４３は在庫切れで入荷に2−3か月かかるみたいだし
車検でドキドキもしたくありませんし＾＾；
ちなみにアルテッツさんは「ハブリング」つかってます？　いま悩んでるんですよねー　ホイール６７mm 車体56mmなんですよね
みなさん60テーパーナットならセンター出しできるんだから必要ないって言うんですけど　僕的には「密着させるに越したことはない」と思うんですけどね・・・　価格も4枚で1000円程度の話ですし

＞ゆうたまんさん

＞FIT3の話でしたらディスクの凸がなくても6J+43は厳しいと思います。

みたいですね、数値的にはディスクがなければ「ギリ」ですけど　実際は「アウト」みたいです＾＾；
わざわざていせいもしてくださってありがとうございます♪

お二方のおかげで悩む必要もなく51に決めれれました♪　ありがとうございます＾＾

書込番号：23555295

[スーパーアルテッツァ]

協永産業　ツバ付ハブセントリックリング

TONY55さん

私の場合はUPした写真のように、下記の協永産業のツバ付ハブセントリックリングを取り付けています。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/HubRing_Utype.html

このハブリングですが、私の場合はセンターを出す目的で取り付けている訳ではありません。

夏タイヤと冬タイヤを入れ替える時に20kgを越えるタイヤ&ホイールのセンターが出ていないと、ナットの取り付けに苦労した事があるからハブリングを取り付けたのです。

ハブリングを取り付ける事でホイール取り付け時に最初からセンターが出ていますから、タイヤ&ホイールを交換する時のナットの取り付け作業が随分と楽になりました。

書込番号：23555397

[ゆうたまん]

＞TONY55さん
もしかしてＭＩＤのDR-01ですかね？

スタッドレス用に１５インチ履いていましたが、結構ディスクの凸(15.1mm)ありました。
5.5J　+50でもフロントギリな感じでしたがＤは何も言わなかったのでＯＫ？と思います。

書込番号：23555864

[TONY55]

＞ゆうたまんさん
そうです！まさに、そのホイール！
社用車にフィット3買ったので最初は鉄チンで通すつもりだったのですが、エコスの乗り心地が酷すぎで、タイヤを変えようと思ってネットをみたら　最近って16インチのタイヤもホイールも、こんなに安く売っているんだと驚き「これなら足回り全交換するしかない」と思い今に至る訳です^_^

いやー良い時代になった物です。

フィットの色もブリリアントブルーなのでホイールとの色味のバランスも良いかなと思って^_^
DR-01どうですか？良いですか？バタつきませんか？

書込番号：23556240　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞ゆうたまんさん

これでナットの長さは何ミリですか？　３１ｍｍを使うか２２ｍｍを使うか悩んでるんです・・・。どっちのほうがDR-01だとツラがきれいに収まるのか・・　中に入りすぎてもいやだし　出すぎてもいやだし・・・　ただカラーナットキャップを付けるので、それを考慮すると22mmだと若干短すぎるんですけどね＾＾；　ナットの頭は19と21どっちにしました？

書込番号：23557475

[ゆうたまん]

＞TONY55さん
普通(長31mm)の19HEXナットです。
ホンダは車載工具が19なので。

21HEXだと十字レンチがはまらないかもしれません。

スーパーショート(21mm)は軽自動車用だと思います。

書込番号：23557816　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞ゆうたまんさん

なるほど　19HEX 31mmであの感じですね！大変参考になりました。ありがとうございます＾−＾
車載レンチは使えない前提でいいんです＾＾　なるべくホイールとナットの隙間を開けたくなくて・・・＾＾；
スーパーコンパクト２２ｍｍはフィットでもギリ使えるみたいなので迷ってたんです。
たぶん３１ｍｍであの出方だと２２ｍｍ使ううとちょうどホイールのディスクの底辺部とツラぐらいでしょうね

たぶん　２１ＨＥＸ３１ｍｍ　にセンターキャップは「ホンダ」に変更で装着すると思います♪
装着したら報告しますね＾＾

書込番号：23558020

１５インチと１６インチどっちがお勧め？

[TONY55]

社外のアルミを履かせようと思ってるのですが、１５にするか１６にするか迷ってます。
見かけはもちろん１６インチ一択なのですが　乗り心地を考えると躊躇してしまって・・・。
もともとDP5の足回りは堅い印象ですし・・・。

「Ｓ」や「RS」の人たちは１６インチですけど乗り心地どうなんだろう・・・

サイズは１５インチの場合は５．５Ｊで１８５/60 １６インチの場合は6Jで195/50　を考えてます。

書込番号：23546239

[価格良識]

見た目→見慣れるまでいっときの話　　乗り心地→車の一生の話

書込番号：23546250

[Che Guevara]

車外ホイールへ換える動機がカスタマイズであれば、乗り心地など、我慢出来るレベルと自身に言い聞かせて16インチ以上へ。
乗り心地を悪くしたくないのであれば純正のままが良いでしょう。15インチを選んでも、ホイールが軽くなったり、強度が落ちれば、乗り心地にも影響はあるので。
腰下重量が軽くなれば、曲がるの運動性能は上がるけど、その反面として、ハンドリングが落ち着かないなどの変化は生じます。

書込番号：23546400　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

タイヤ代もホイール代も上がるので
15インチでいいです

書込番号：23546432　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞TONY55さん

乗り心地を考慮する場合タイヤのハイト（厚み）は１１０ｍｍくらい欲しいです
（単にインチや偏平率では無い）

書込番号：23546472

[ゆうたまん]

見た目いいのは16インチです。
私はフィットでタイヤ太くするのは考えなかったので、185/55R16にしてました。
おっしゃる通りGP5は足回りが硬い印象なので、乗り心地は悪くなります。
許容範囲かどうかはタイヤによっても違うし、本人しかわかりません。
ただ、195サイズにすると更に乗り心地と燃費が悪化すると予想されます。
また、ノーマル車高だとインセットあまり余裕ないので、6J+48位が無難ですよ^_^
(スポークの凸具合に注意)

書込番号：23546503　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

TONY55さん

我が家のフィットは2代目ですが、純正の14インチから2インチアップして16インチを履かせています。

タイヤサイズは195/45R16ですが、個人的には乗り心地は許容範囲です。

これはタイヤを乗り心地が良いタイヤ(現在はLE MANS V）を履かせている事が一因と考えています。

という事でTONY55さんもインチアップしながら、乗り心地等の快適性能も考慮されるなら、タイヤ銘柄にも拘ってみて下さい。

参考までに下記は195/50R16というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

この検索結果の中からなら、我が家のフィットにも履かせているLE MANS Vがお勧めです。

LE MANS Vならコンフォートタイヤで柔らかめの乗り心地が期待出来るタイヤだからです。

ただ、乗り心地の感じ方は人それぞれですから、TONY55さんがフィットに16インチのLE MANS Vを履かせて許容範囲と感じるかどうかは何とも言えません。

書込番号：23547633

[TONY55]

みなさん　たくさんのレスありがとうございます！＾＾
そうなんですよね、「乗り心地の許容範囲」は人それぞれですものね。
僕的には「一般道を走っていて突き上げ感がある」はイヤです。柔らかく受け流すくらいでないと。

覚えてる限りの今までの車歴で導き出した許容範囲のマッチングだと
・シーマ　　　　　　１７インチ　タイヤ銘柄失念　　・シビック　　　１５インチ　GOOD YEAR LS2000
・プレジデント　　　１６インチ　タイヤ銘柄失念　　・ヴィッツ　　　１５インチ　トーヨータイヤ　ＤＲＢ　
・Ｓクラス　　　　　　１９インチ　ミシュラン　ＰＳ２

＞Che Guevaraさん

カスタマイズというか　現在が１５インチの純正スチール＋ホイールキャップなので、せめてアルミに変えたいなー　どうせなら「社外」でって感じなんです＾＾

＞エンディミオンの呟きさん

最近１６インチはタイヤもホイールも安くなってきてセット一本当たり１０００〜２０００円アップで１６インチを選べるので予算は気にしません＾＾

＞gda_hisashiさん

１１０ｍｍですか、なるほど参考にします＾−＾

＞ゆうたまんさん

なるほど「幅を抑える」って選択肢もありますね！「どうせインチアップするならサイズもアップ」って固定観念にとらわれてました＾＾；　乗り心地はやっぱ堅いですか・・・　インセットは６Ｊだと＋35くらいで考えてたんですけど厳しいですかね・・・

＞スーパーアルテッツァさん

そうなんですよね「タイヤ」や「空気圧」でもかなり変わりますからね。
タイヤの銘柄は　性能とコスパの両立を鑑みると「TOYO」かな？　なんて思ってます。　ヴィッツで履いてた「DRB」が超お気に入りでした＾＾　値段も安いしライフも長いパターンもカッコよくサイドウォールの程よい柔らかさ　残念ながら廃版になってしまいましたが　後継モデルも見当たらないので　「プロケセス」か「トランパス」あたりを候補に考えてます　＾＾

書込番号：23548134

[Che Guevara]

＞カスタマイズというか　現在が１５インチの純正スチール＋ホイールキャップなので、せめてアルミに変えたいなー　どうせなら「社外」でって感じなんです＾＾

アルミホイールの方が良いと言う固定観念が一般的にも強いですからね。スチールホイールは見た目だけじゃなくて値段的にも劣るイメージが強いですね。

ですが、実はアルミホイールよりも3倍も強度が高くて、頑丈で下手なアルミよりも軽い場合もあります。

車外アルミホイールは強度や耐久性よりも軽さやデザインを重視しています。

純正アルミホイールは車外よりも強度を重視して、センターハブのフィットも重要視されて造られているので、重くてアルミにしては丈夫な物が多いです。

という事で乗り心地重視で新車外しの純正アルミホイールがベストではないかなと思いました。

書込番号：23548170　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>１１０ｍｍですか、なるほど参考にします＾−＾

勿論車重とかもろもろの条件もあるので一概には言えませんが
単に偏平率で乗り心地を語る場合もめにしますが
乗り心地にはハイト（厚み）と気積（中にはいる空気の量もかなり影響します

ハイトが１００近くになると乗り心地的に不利になり
１００を割り込むとやはり乗り心地はかなり犠牲になる場合が多いです

書込番号：23548223

[らぶくんのパパ]

＞TONY55さん
Fitの15インチ装着車の最小回転半径は4.9mで16インチ装着車は5.2mです。
これはハンドルを目いっぱい切った時でも車の内部とタイヤの間隔を確保する為にハンドルの切れ角を小さくしているためですね
また、タイヤ外径が変わるとスピードメーターや燃費計の数値も違ってきます。
ですから15インチ車に設定されている16インチオプションはディーラーオプションではなくメーカーオプションとなっています。
実際には厚みのあるチェーンなど装着しない限り問題はないと思いますが、そんなことも考慮する必要があると思います。
内側の隙間があまり小さくならないようなインセット値やタイヤ幅などの選択が必要ですね
参考URL
https://spectank.jp/whl/003104040.html

書込番号：23548366

[TONY55]

＞らぶくんのパパさん

ええ！純正の１５インチ装着車と１６インチ装着車って　そんな違いがあったのですね！
初めて知りました！　それは驚きです！　判りました　インチアップする際には留意します＾−＾

書込番号：23548453

[TONY55]

みなさん　色々なアドバイスありがとうございます。
最終的に悩んだ結果6J-16インチでタイヤはYOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/55R16　にしようと思うのですが　どうでしょう？　＾−＾

書込番号：23554912

[スーパーアルテッツァ]

TONY55さん

乗り心地等の快適性能を重視されるなら、195/50R16というサイズよりも185/55R16の方が良いです。

又、BluEarth-GT AE51 は185/55R16というサイズのタイヤの中で、唯一ウエットグリップ性能aのタイヤです。

以上の事からウエット性能を重視しながら、快適性能も配慮するなら185/55R16というサイズのBluEarth-GT AE51は良い選択だと思います。

書込番号：23554957

[TONY55]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます＾−＾　今現在はいてる同じヨコハマタイヤの「エコス」が酷い乗り心地なのでちょっとヨコハマタイヤは・・・と悩んだのですが　 BluEarth-GT AE51　は全く別物みたいなので決めました。
このサイズはタイヤの選択肢が少なかったので悩みましたが・・・本当はTOYOでトランパスｍｐｚあたりも候補に入れたかったのですがナノエナジー３しかサイズがなく　乗り心地の評価は悪かったのでTOYOはやめました。

あとはホイールのインセットなんですよね　候補のホイールが＋51と＋43の二種類あって・・・後者を選ぶと形状的にリムは−8mmなのですが・・・。ホイールディスクの中央部が4.7mmはみ出してしまうんです・・・＾＾；

書込番号：23555015

[ゆうたまん]

＞TONY55さん

私もBluEarth-GT AE51(185/55R16)にしました。
乗り心地もいいし、雨の日も不安はありません。
ただひとつ不満は、前車FIT3で履いてたルマンVと比べると煩いです。

純正のBluEarth-FEとGTでは音の違いはわかりませんでした。

書込番号：23555154　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞ゆうたまんさん

おー決まってますねー＾＾　BluEarth-GT のインプレも心強いです♪
なおさら購買意欲がわきました。
ただ　６．５Ｊですよね。　それでも結構タイヤが被ってる気がします。
それなら僕も６Ｊじゃなくて６．５Ｊにしようかな・・・。

書込番号：23555326

[TONY55]

いま　しらべたら私の候補のアルミは6.5Jは5穴の設定しかありませんでした＾＾；

書込番号：23555364

[TONY55]

今日履かせました！結果185/55-16 ブルーアースGT ハンドリングも軽くなり　扁平率が下がったにもかかわらずソフトなタッチになり大満足です！センターキャップはホンダにして純正風にしました??

書込番号：23570244　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayakku]

一昔前でこのボディサイズ
ならば13インチがメーカー
純正の印象です。

見た目や、コーナーを攻める
事をしないので有ればベスト
バランスかな〜？

少し色気を出して14インチ
がランニングコストと現実
とのいい所取りかも。

乗り心地アップで低コスト
との魅力も捨てがたいですよ。

書込番号：23586464　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

今更のレスですが、自分はRSに乗ってて今年スタッドレスから夏用に戻すのに既に持ってる185/55R16が訳あって使えなくなり、価格を抑える目的で195/55R15にしたところ、コレが無茶苦茶合ってました。
多分タイヤ幅と重量が軽くなったのが良かったのだと思います。

書込番号：23640575　スマートフォンサイトからの書き込み

６０B19Rのバッテリー付きますかね？＾＾；

[TONY55]

もちろん適合バッテリーは「B19L」なのは知っています。
ただ「６０B19R」のバッテリーのほぼ新品が手元にあるので
こんど譲ってもらう予定のDP5に付くか知りたいんです。ケーブルの長さに余裕があれば
逆にして　強引につくかな？？　なんて思ったりして＾＾；

実際に試した人いたら教えてください＾−＾

書込番号：23516443

[調べてから来てくださる]

ケーブルの長さに余裕があれば付けられる可能性はありますが

端子が前に出るのでボンネットに干渉sすることもあるようです

バッテリーのケーブルは余裕がない物が多いので試してみないとわからないですね

あるから、もらえるからって付けてあとで痛い目を見ることもあるので余計なことはしない方がいいです

書込番号：23516688

[柊 朱音]

車両火災などのリスク覚悟ですかね？
同乗者にはかなり同情しますね。
いくばくかの金をケチったがためにとんでもない目に合わなければいいですね?

書込番号：23517035　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

面白い！けど、無理かな

書込番号：23561650　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞かず＠きたきゅうさん

実車が来てエンジンルーム見たら「キツキツ」なんで諦めました＾＾；

書込番号：23563668

FIT3のメーカ標準のオートロックでアラーム音発生する

[Happy_Honda_222]

ドアを閉めた後のオートロック動作でアラーム音が発生する時があるのですが、同様の現象
あるいは原因がわかる方がおられましたら、宜しくお願いします。

当方の車
　ホンダFIT3ハイブリッド(MC後)
　ホンダセンシング付き　Sパケ　2WD
　オートロック設定あり(メーカー標準)　※車速反応ロックではないです。

現象
・パワーＯＦＦの状態でスマートキーを携帯し降車後、ドアを閉める
　または、パワーＯＦＦ状態でドアを開け（ロック解除が動作）、ドアを閉めると
　アラーム音（ピッピッピッピ・・・）となることがある。
　この場合はその後のオートロックもされない。
　閉めたドアを再度開けて、閉めると正常音（ピッ）となり、規定距離(1.5m以上)
　を離れると、正常音（ピッ）となり、オートロックされる。
　この現象は運転席ドア、助手席ドア、リアハッチ共に発生する。
　発生頻度は少な目(２，３か月発生しない場合もあれば、１，２週間に１回発生する場合
　もある)
　さらに時間帯、場所、天候、季節は不特定で発生する。

　以前、ディーラに聞いたところ、スマートキーは微弱電波の為、
　スマートキーが車体に近すぎる又は遠すぎる
　あるいは、携帯電話やスマートフォンなどが近くにあり電波障害を起こしたり
　また、近くに電波障害をする設備があるなどの時に発生する事がある。
　との回答だったので、以下の試験を行ってみたが、同一の現象は発生しない。
　１．スマートキーをドアに密着させて試験
　　　⇒問題なく正常動作する。
　２．スマートキーをドアミラーに密着させて試験
　　　⇒無反応。正常音（ピッ）もアラーム音も鳴らなく、オートロックもされない。
　３．スマートキーを所持しない状態で試験
　　　⇒アラーム音（ピッピッピッピ・・・）がして、オートロックもされない。
　４．携帯電話、スマートフォンを待ち受け状態で、スマートキーを覆う状態で試験
　　　⇒問題なく正常動作する。
　５．携帯電話、スマートフォンを通話状態にし、通常の所持方法で試験
　　　⇒問題なく正常動作する。
　６．携帯電話、スマートフォンを通話状態にし、スマートキーと同一ポケットに入れ
　　　密着状態で試験
　　　⇒アラーム音（ピッピッピッピ・・・）がして、オートロックもされない。
　　　※これが一番怪しいのですが、通常はこのような所持はせず、携帯はカバンか
　　　　上着のポケットに入れてますので考えにくいです。

書込番号：23465941

[まろくんはづきちゃん]

＞Happy_Honda_222さん
こんにちは

失礼ながら、半ドアの可能性はありませんか？
リアハッチが少し開いているとか、
あるいはセンサーの不良とか…

書込番号：23466138

[MIG13]

＞Happy_Honda_222さん

もう一つの予備スマートキーがトランクに置いてある(or落ちている)ということは無いですか？

書込番号：23466325

[NS500-19]

スマートキーの電池は交換したことありますか？
もし交換しているのであれば、電池は何処使っていますか？
100均の電池を使っているとスマートキーが認識しないことがありますよ。

書込番号：23466772

[ねこフィット�V（さん）]

助手席に荷物を載せた状態で「助手席に人が載ってます」的センサーが
反応しているのかもです。
でも、そういうときは必ずアラームの原因はメータ部に表示されますので
意味不明に陥るはずありません。
Happy_Honda_222さんのケースはまた違うもののような気がしますね。

ディーラーで見てもらうときに再現されたらいいんですけど、ホンダ車は
そういう部分でツンデレだからディーラーに持って行くと、とたんに正常に
なって再現されず状態になるんですよねｗ

もしこの次に再現されたら、可能な限りスマホ等で動画撮影し、それを
ディーラーの人に見てもらうのがいいと思います。

書込番号：23467431

[Happy_Honda_222]

＞まろくんはづきちゃんさん
早速の情報有難うございます。

前後４つのドア、リアハッチとも完全に閉じており、半ドアになっていません。
ちなみに、故意的に半ドア状態に閉めて確認してみましたが、エラー含めて反応なしでした。
センサー不良ですが、現在のところ不明です。

書込番号：23468456

[Happy_Honda_222]

＞MIG13さん
早速の情報、有難うございます。
「もう一つの予備スマートキーがトランクに置いてある(or落ちている)」
とのことですが、
予備キーは家族が所持しており、私が単独で出かけている時にも発生しています。
トランクにおいている事もないです。

書込番号：23468466

[Happy_Honda_222]

＞NS500-19さん
早速の情報、有難うございます。

「スマートキーの電池は交換したことありますか？」
とのことですが、
電池交換はしていません。現在は純正品？（パナソニック製ボタン電池が入っています）
なお、モニターに電池不足表示もされていませんし、スマートキーのパイロットランブも点灯しますし、
エラー解除後の動作も問題ないので、スマートキーの電池は大丈夫かと思います。

書込番号：23468483

[Happy_Honda_222]

＞ねこフィット�V（さん）さん
早速の情報、有難うございます。

「助手席に荷物を載せた状態で「助手席に人が載ってます」的センサーが
反応しているのかもです」
とのことですが、
助手席に荷物があっても、無くても発生しています。
ただ、荷物といっても、小さ目のディバック1つなんですけどね。
また、再現時に写真を撮りたいのですが、ドアを開けてモニター表示を確認しても、らしきエラーは何も表示されていない
んですよね。
ディーラー検査で再現するのが一番いいのですけどね・・・

書込番号：23468517

[はぐにゃんパパ]

＞Happy_Honda_222さん

こんにちわ。
全く同じグレードのフィットに乗っています。

自分も月に一回くらいの頻度で同じ現象がおきます。

自分の場合は急いで降りたときになるような気がしますので
ドアが閉まる前に離れたときになってるんだと思っていましたがどうなんでしょう？

あまり気にはしてませんでしたが、発生する条件がわかればいいですね。

書込番号：23468864

[まろくんはづきちゃん]

＞Happy_Honda_222さん
再び失礼します

アラーム音（ピッピッピッピ…）とありますが、すごく速いテンポ「ピピピピピッ…」という感じではないですか？

電源オンの状態で、キーを車外へ持ち出してドアを閉めると、その速いアラームが鳴ります。
はぐにゃんパパさんもおっしゃっていますが、急いで降りたとき…とあります。

可能性として、
�@システム電源が完全にオフになる前に降りている
�Aオフにしたつもりがオフになっていない
�B電源周りのセンサーの誤作動

一度、完全にオフになったのを確認し、一呼吸おいて車外に降りてみてはいかがでしょうか？

書込番号：23469314

[maxpower_takeoff]

6番目のスマートキーとスマホを同一ポケットに入れ
　　　密着状態で試験でピピピと‥‥

私も2回ほど、上記の状態で警告音が鳴り、ドアロック出来ませんでした。

書込番号：23474000　スマートフォンサイトからの書き込み

[TONY55]

＞まろくんはづきちゃんさん

横スレ失礼します＾＾；

＞電源オンの状態で、キーを車外へ持ち出してドアを閉めると、その速いアラームが鳴ります。

この解除方法しってますか？　僕は鍵を身に着けていることが殆どなので
買い物など荷物の積み下ろし時に　すごい鳴るのでうるさいんですよね＾＾；

書込番号：23560582

[まろくんはづきちゃん]

＞TONY55さん
こんにちは

残念ながら存じません。
アラームですから、そういうものだと思っています。
私はエンジンかけっぱなしで車外にキーを持ち出すことがほとんどありませんので特に支障はありませんが…

お役に立てずに申し訳ございません。

書込番号：23561604

前モデルのオススメグレードを教えてください

[こむぎこさん]

中古フィットの購入を検討しています
ガソリン、ハイブリッドにこだわらないのでオススメのグレードを教えてください。
予算は総支払で180万円程です。

書込番号：23438275　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

家族持ちなら後席にアームレスト有りのマイナー後のハイブリッドLタイプ、独身貴族ならマイナー後のハイブリッドSタイプがお薦めで御座る。間違ってもマイナー前は駄目。
i-DCD熟成後、ホンダセンシング搭載のマイナー後をどうぞ。

書込番号：23438295　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

こむぎこさんさん

個人的に1500の上位グレードのガソリン車が良いかと思います。購入と一緒に是非、親水性クオーツガラスコーティングと車内のオゾン清掃とデットニング&インナーバッフル施工してカロのサイバーナビとスピーカーグレードアップをオススメします。この頃の1モーターハイブリッドはオススメ出来ません！ホンダのハイブリッドは、2モーターから。

もしタイヤが摩耗してるなら、ミシュランのプライマシー4が一押しです！

書込番号：23438352　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

非ハイブリッドの15XL Honda SENSINGをお勧めします。

タマ数は少ないですが、1.3Lとの比較で車重が10kg程重いだけでエンジン出力は3割増しです。

同じエンジンを積むRSほど尖ってませんし、ハイブリッドモデルのような違和感もありません。

書込番号：23438415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

フィットならスポーティなモデルに乗ってみたいですね。
そしたらガソリンのRSが一押しデス。（個人の好みです）
ハイブリッドなら前期はダメというアドバイスが多くなるでしょうけど、
ガソリンモデルなら前期でも問題ありません。


＞もしタイヤが摩耗してるなら、ミシュランのプライマシー4が一押しです！
なかなかの無茶振りですね、はっはっは〜(-。-)y-゜゜゜

書込番号：23438610

[（新）おやじＢ〜]

＞ガソリン、ハイブリッドにこだわらないのでオススメのグレードを教えてください。

・・・皆さんと異なるかと思いますが、個人的には1.3リッターの後期(当然ホンダセンシング付き）、高年式、低走行車、がお奨めかと思います。わざわざ中古で買うんですから、出来るだけお得に買うのが良いと思うからです・・・1.3なら、タマ数が豊富なので選び放題ですしMT車も探せば有ると思います。

エンジンも、一般的なポート噴射式ながら燃費も良く（FIT1.3の燃費が良いのは有名な話）中古でも心配なく乗る事が出来ます（ホンダのエンジンといっても、中古の直噴は個人的には避けたいし・・・）

3気筒が多くなってきたこのクラスで貴重な4気筒で静かでパワーも有り、しかも燃費も良い・・・この辺りのトータルバランスの良さが買われて、新型のFIT４にもそのままキャリーオーバーされたと思っていますので・・・

しかも、1.3なら予算が大幅に残ると思いますから、次のクルマ用に貯金に廻すとか(笑　または、自分好みにカスタム（タイヤ・ホイールや足回り、ブレーキパッド交換etc）するのも良いと思いますよ。

この型でHV乗るなら、前期の方が変速に「切れ」が有って走っていて楽しいし、後期型よりも明らかに燃費も良いのですが・・・この選択は一種の「賭け」になりますしねぇ…(笑

書込番号：23438814

[こむぎこさん]

皆さんありがとうございます
まずRS 15XLで探してみようと思います。
さらに合わせて13XLも見ながら検討していきます。

書込番号：23439300　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

＞こむぎこさんさん

前期型のRSは、現代的装備が何にもついてません。
長距離をよく走るならセンシングはほしい？
チョイノリ主体なら無くてよいか？

お値段次第ですね。

ちなみに、私は今も前期型RSのMTです。最近、タイヤを新しくしました。
RSのタイヤはマイナーなサイズのせいで高かったです。
RSはほとんど売れていないと思うので、見つからないかも。MTおすすめ。

書込番号：23442064

ホンダフリードハイブリッドのバッテリー寿命

[滋賀ﾎﾀﾙ]

フリードのハイブリッドの3年落ちが安くなっているが、買っても直ぐに電池交換という心配はないでしょうか
その費用は40万円近いということで交換すれば割り高になってしまう。

書込番号：23345202

[スーパーアルテッツァ]

滋賀ﾎﾀﾙさん

フィットの掲示板ですが、お車はフリードですね。

下記でホンダが「ハイブリッドバッテリーの耐用年数はどのくらいですか？」という質問に対して回答しています。

https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=67457&parent=60382

この回答によるとフリード ハイブリッドのハイブリッドバッテリーには耐久性の良いリチウムイオンバッテリーを使用しているとの事です。

この為、ハイブリッドバッテリーにはメーカー保証期間（新車登録日から5年間、若しくは走行距離10万kmまでの何れか早い方）はありますが、基本的には車両と同等の耐久性を備えているとの事です。

以上の事からフリード ハイブリッドのハイブリッドバッテリーの交換は、通常の使用状態では必要ないと考えても良さそうですね。

書込番号：23345240

[harurun]

＞滋賀ﾎﾀﾙさん

その質問ならフリードハイブリッドの掲示板がよろしいかと思います。
ここはフィットハイブリッドなので、少し違うかもです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000307787/#tab

書込番号：23345241

[harurun]

＞スーパーアルテッツァさん

さすがです！

書込番号：23345248

[ドレン(エイブ）]

＞滋賀ﾎﾀﾙさん

心配ならば、ホンダ系列の中古車店のユーセレクト（オートテラス）での購入をお勧めします。
延長保証の「ホッと保証プラス」をつければ最長５年の延長保証でハイブリッド用バッテリー交換にも対応してもらえます。（一応、審査はあります）
本体価格が40万円以上という加入制限あり。

私は初代シビックハイブリッドで経験ありです。

書込番号：23345685　スマートフォンサイトからの書き込み