『１５インチと１６インチどっちがお勧め？』のクチコミ掲示板

[TONY55]

社外のアルミを履かせようと思ってるのですが、１５にするか１６にするか迷ってます。
見かけはもちろん１６インチ一択なのですが　乗り心地を考えると躊躇してしまって・・・。
もともとDP5の足回りは堅い印象ですし・・・。

「Ｓ」や「RS」の人たちは１６インチですけど乗り心地どうなんだろう・・・

サイズは１５インチの場合は５．５Ｊで１８５/60 １６インチの場合は6Jで195/50　を考えてます。

書込番号：23546239

[価格良識]

見た目→見慣れるまでいっときの話　　乗り心地→車の一生の話

書込番号：23546250

[Che Guevara]

車外ホイールへ換える動機がカスタマイズであれば、乗り心地など、我慢出来るレベルと自身に言い聞かせて16インチ以上へ。
乗り心地を悪くしたくないのであれば純正のままが良いでしょう。15インチを選んでも、ホイールが軽くなったり、強度が落ちれば、乗り心地にも影響はあるので。
腰下重量が軽くなれば、曲がるの運動性能は上がるけど、その反面として、ハンドリングが落ち着かないなどの変化は生じます。

書込番号：23546400　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

タイヤ代もホイール代も上がるので
15インチでいいです

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[gda_hisashi]

＞TONY55さん

乗り心地を考慮する場合タイヤのハイト（厚み）は１１０ｍｍくらい欲しいです
（単にインチや偏平率では無い）

書込番号：23546472

[ゆうたまん]

見た目いいのは16インチです。
私はフィットでタイヤ太くするのは考えなかったので、185/55R16にしてました。
おっしゃる通りGP5は足回りが硬い印象なので、乗り心地は悪くなります。
許容範囲かどうかはタイヤによっても違うし、本人しかわかりません。
ただ、195サイズにすると更に乗り心地と燃費が悪化すると予想されます。
また、ノーマル車高だとインセットあまり余裕ないので、6J+48位が無難ですよ^_^
(スポークの凸具合に注意)

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[スーパーアルテッツァ]

TONY55さん

我が家のフィットは2代目ですが、純正の14インチから2インチアップして16インチを履かせています。

タイヤサイズは195/45R16ですが、個人的には乗り心地は許容範囲です。

これはタイヤを乗り心地が良いタイヤ(現在はLE MANS V）を履かせている事が一因と考えています。

という事でTONY55さんもインチアップしながら、乗り心地等の快適性能も考慮されるなら、タイヤ銘柄にも拘ってみて下さい。

参考までに下記は195/50R16というサイズのタイヤを価格コムで検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=16

この検索結果の中からなら、我が家のフィットにも履かせているLE MANS Vがお勧めです。

LE MANS Vならコンフォートタイヤで柔らかめの乗り心地が期待出来るタイヤだからです。

ただ、乗り心地の感じ方は人それぞれですから、TONY55さんがフィットに16インチのLE MANS Vを履かせて許容範囲と感じるかどうかは何とも言えません。

書込番号：23547633

[TONY55]

みなさん　たくさんのレスありがとうございます！＾＾
そうなんですよね、「乗り心地の許容範囲」は人それぞれですものね。
僕的には「一般道を走っていて突き上げ感がある」はイヤです。柔らかく受け流すくらいでないと。

覚えてる限りの今までの車歴で導き出した許容範囲のマッチングだと
・シーマ　　　　　　１７インチ　タイヤ銘柄失念　　・シビック　　　１５インチ　GOOD YEAR LS2000
・プレジデント　　　１６インチ　タイヤ銘柄失念　　・ヴィッツ　　　１５インチ　トーヨータイヤ　ＤＲＢ　
・Ｓクラス　　　　　　１９インチ　ミシュラン　ＰＳ２

＞Che Guevaraさん

カスタマイズというか　現在が１５インチの純正スチール＋ホイールキャップなので、せめてアルミに変えたいなー　どうせなら「社外」でって感じなんです＾＾

＞エンディミオンの呟きさん

最近１６インチはタイヤもホイールも安くなってきてセット一本当たり１０００〜２０００円アップで１６インチを選べるので予算は気にしません＾＾

＞gda_hisashiさん

１１０ｍｍですか、なるほど参考にします＾−＾

＞ゆうたまんさん

なるほど「幅を抑える」って選択肢もありますね！「どうせインチアップするならサイズもアップ」って固定観念にとらわれてました＾＾；　乗り心地はやっぱ堅いですか・・・　インセットは６Ｊだと＋35くらいで考えてたんですけど厳しいですかね・・・

＞スーパーアルテッツァさん

そうなんですよね「タイヤ」や「空気圧」でもかなり変わりますからね。
タイヤの銘柄は　性能とコスパの両立を鑑みると「TOYO」かな？　なんて思ってます。　ヴィッツで履いてた「DRB」が超お気に入りでした＾＾　値段も安いしライフも長いパターンもカッコよくサイドウォールの程よい柔らかさ　残念ながら廃版になってしまいましたが　後継モデルも見当たらないので　「プロケセス」か「トランパス」あたりを候補に考えてます　＾＾

書込番号：23548134

[Che Guevara]

＞カスタマイズというか　現在が１５インチの純正スチール＋ホイールキャップなので、せめてアルミに変えたいなー　どうせなら「社外」でって感じなんです＾＾

アルミホイールの方が良いと言う固定観念が一般的にも強いですからね。スチールホイールは見た目だけじゃなくて値段的にも劣るイメージが強いですね。

ですが、実はアルミホイールよりも3倍も強度が高くて、頑丈で下手なアルミよりも軽い場合もあります。

車外アルミホイールは強度や耐久性よりも軽さやデザインを重視しています。

純正アルミホイールは車外よりも強度を重視して、センターハブのフィットも重要視されて造られているので、重くてアルミにしては丈夫な物が多いです。

という事で乗り心地重視で新車外しの純正アルミホイールがベストではないかなと思いました。

書込番号：23548170　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>１１０ｍｍですか、なるほど参考にします＾−＾

勿論車重とかもろもろの条件もあるので一概には言えませんが
単に偏平率で乗り心地を語る場合もめにしますが
乗り心地にはハイト（厚み）と気積（中にはいる空気の量もかなり影響します

ハイトが１００近くになると乗り心地的に不利になり
１００を割り込むとやはり乗り心地はかなり犠牲になる場合が多いです

書込番号：23548223

[らぶくんのパパ]

＞TONY55さん
Fitの15インチ装着車の最小回転半径は4.9mで16インチ装着車は5.2mです。
これはハンドルを目いっぱい切った時でも車の内部とタイヤの間隔を確保する為にハンドルの切れ角を小さくしているためですね
また、タイヤ外径が変わるとスピードメーターや燃費計の数値も違ってきます。
ですから15インチ車に設定されている16インチオプションはディーラーオプションではなくメーカーオプションとなっています。
実際には厚みのあるチェーンなど装着しない限り問題はないと思いますが、そんなことも考慮する必要があると思います。
内側の隙間があまり小さくならないようなインセット値やタイヤ幅などの選択が必要ですね
参考URL
https://spectank.jp/whl/003104040.html

書込番号：23548366

[TONY55]

＞らぶくんのパパさん

ええ！純正の１５インチ装着車と１６インチ装着車って　そんな違いがあったのですね！
初めて知りました！　それは驚きです！　判りました　インチアップする際には留意します＾−＾

書込番号：23548453

[TONY55]

みなさん　色々なアドバイスありがとうございます。
最終的に悩んだ結果6J-16インチでタイヤはYOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/55R16　にしようと思うのですが　どうでしょう？　＾−＾

書込番号：23554912

[スーパーアルテッツァ]

TONY55さん

乗り心地等の快適性能を重視されるなら、195/50R16というサイズよりも185/55R16の方が良いです。

又、BluEarth-GT AE51 は185/55R16というサイズのタイヤの中で、唯一ウエットグリップ性能aのタイヤです。

以上の事からウエット性能を重視しながら、快適性能も配慮するなら185/55R16というサイズのBluEarth-GT AE51は良い選択だと思います。

書込番号：23554957

[TONY55]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます＾−＾　今現在はいてる同じヨコハマタイヤの「エコス」が酷い乗り心地なのでちょっとヨコハマタイヤは・・・と悩んだのですが　 BluEarth-GT AE51　は全く別物みたいなので決めました。
このサイズはタイヤの選択肢が少なかったので悩みましたが・・・本当はTOYOでトランパスｍｐｚあたりも候補に入れたかったのですがナノエナジー３しかサイズがなく　乗り心地の評価は悪かったのでTOYOはやめました。

あとはホイールのインセットなんですよね　候補のホイールが＋51と＋43の二種類あって・・・後者を選ぶと形状的にリムは−8mmなのですが・・・。ホイールディスクの中央部が4.7mmはみ出してしまうんです・・・＾＾；

書込番号：23555015

[ゆうたまん]

＞TONY55さん

私もBluEarth-GT AE51(185/55R16)にしました。
乗り心地もいいし、雨の日も不安はありません。
ただひとつ不満は、前車FIT3で履いてたルマンVと比べると煩いです。

純正のBluEarth-FEとGTでは音の違いはわかりませんでした。

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[TONY55]

＞ゆうたまんさん

おー決まってますねー＾＾　BluEarth-GT のインプレも心強いです♪
なおさら購買意欲がわきました。
ただ　６．５Ｊですよね。　それでも結構タイヤが被ってる気がします。
それなら僕も６Ｊじゃなくて６．５Ｊにしようかな・・・。

書込番号：23555326

[TONY55]

いま　しらべたら私の候補のアルミは6.5Jは5穴の設定しかありませんでした＾＾；

書込番号：23555364

[TONY55]

今日履かせました！結果185/55-16 ブルーアースGT ハンドリングも軽くなり　扁平率が下がったにもかかわらずソフトなタッチになり大満足です！センターキャップはホンダにして純正風にしました??

書込番号：23570244　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayakku]

一昔前でこのボディサイズ
ならば13インチがメーカー
純正の印象です。

見た目や、コーナーを攻める
事をしないので有ればベスト
バランスかな〜？

少し色気を出して14インチ
がランニングコストと現実
とのいい所取りかも。

乗り心地アップで低コスト
との魅力も捨てがたいですよ。

書込番号：23586464　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルたん65号]

今更のレスですが、自分はRSに乗ってて今年スタッドレスから夏用に戻すのに既に持ってる185/55R16が訳あって使えなくなり、価格を抑える目的で195/55R15にしたところ、コレが無茶苦茶合ってました。
多分タイヤ幅と重量が軽くなったのが良かったのだと思います。

書込番号：23640575　スマートフォンサイトからの書き込み