ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

2025/9 マイナーチェンジ前後比較

[東の三つ星]

検討のために色々調べましたので共有します。
プレスリリースに載っていないところも結構変わっているようです。
（装備PDF・取説参照。購入の際は念のためご自身でもご確認ください。）

Lグレードで言うと
・改良
ホンダセンシング　前面パーキングセンサー追加　近距離衝突軽減ブレーキ機能追加
ホンダセンシングのセンサー変更（カメラ+レーダーだったものがワイドカメラのみに、NBOX JF5同等になり制御精度向上？）
ライトがハロゲン→LED標準化
オートリトラミラー標準化
衝突後ブレーキ機能追加（取説参照）

・改悪
エアコンのプラズマクラスター省略
USB個数2個→1個に減

・その他
液晶メーター化（NBOX JF5と同様？）
オーディオパネル変更（ナビの適合が変わる）

お気付きの点あればコメント下さい。
せめて、良くなった点はもっとPRすれば良いのにと思います。

書込番号：26379393　スマートフォンサイトからの書き込み

[東の三つ星]

追加です。
・その他
ハンドルが3本スポーク→2本スポーク化

書込番号：26480099　スマートフォンサイトからの書き込み

[HO.com]

制御が変わりましたね

ACCでの鬼ダッシュはなくなり、止まる時も少し滑らかになりました

ハンドルのアシストがきつくなったような気もします

書込番号：26560032　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントカメラが剥がれ落ちた

[Yasnas]

2021年式のカスタム、Lターボ、FFに約3年半乗っていますが、先日仕事が終わって夕方、
駐車場に止めていた車に乗ったら、フロントガラス上部に付いているホンダセンシング用
カメラがガラスから剥がれ、接続ケーブルでぶら下がった状態になっていました。
ガラスに貼り付けていた部分が剥がれてしまったようです。

購入したディーラーに見てもらったら、このような事例は聞いたことがない、とのことでした。

ディーラーで元のようにガラスに貼り付ける工事をやってもらうことになっていますが、
製造から３年経過しているので、有償対応とのこと。

特殊な接着剤でガラスに付けているようなのですが、それが３年半で自然に剥がれたので、
私には製造時の貼り付け工事に不備があったとしか思えないのですが、ハズレに当たって
しまったと思うしかありません。
（自分でカメラに何等かの力を加えたことは一度もありません）

修理が完了するまでは、カメラを外した状態で乗っています。　ホンダセンシングを使わなければ
走行には支障ありませんが、メーターにはカメラのエラーが出たままになっています。

ネットで検索しても同様の事例は出てこないのでレアケースかもしれませんが、
このような事例を聞いた方はいないでしょうか？

書込番号：25912388

[kenshin1308]

フロントガラスからセンサーカメラが剥がれ落ちを確認した直後

私も今月の10月25日に車に乗り込んだところ、フロントガラスからセンサーカメラが剥がれ落ちていました。
初年度登録：2020年9月　型式：6BA-JH3　走行距離：36.000km　新車からの延長保証期間内

ディーラーに持っていくと「こんな事例はみたことがない」と言われ、センサーカメラとフロントガラスの交換で約28万円請求されています。延長保証期間内であることも伝えましたが、保証対象にならないと言われました。今年になってから、国土交通省の自動車不具合ホットラインに初年度登録2019年〜2021年のN-WGN（6BA-JH3）で、全く同じ症例が起きていることを説明するも、「それはメーカーにお客様から言ってください」と相手にされませんでした。

現在、他のディーラーを通してメーカーに保証で直せることを依頼中ですが、あまり積極性はみられません。ダイハツでは同じ症例に対し2023年にリコールが入っていますし、初年度登録から4〜5年経った同じ車でフロントガラスからセンサーカメラが落ちるのは、明らかにカメラ固定用ブラケットの接着不良であると言わざると得ないと思うのですが…。

現在、ディーラーからの返事待ちのため、保証で直せたかについてまたここにご報告したいと思います。安全装置に関わるものですし、走行中の脱落も起きているようなので、リコール案件だと私は考えています。

書込番号：26328985

[ダンニャバード]

＞kenshin1308さん

延長保証が有効なら無償修理が当然のような事例ですね・・・
しかしお写真を拝見した限りは、ボンドで貼り付けたら良いのでは？と思ってしまいますが、フロントガラスの交換まで必要なんでしょうか？
ディーラーサービスは何でもアッシー交換しようとしますが、部品に問題がなく空気に触れたからダメとかでもないのなら、工夫次第のような気がしますけどね。
まあ、それが原因で事故に繋がった、なんてことになるとまずいんで、責任逃れのためには仕方がないのかもしれませんが・・・
私だったら無償修理してくれないとなったら、自分で接着剤で貼り直すかも？

書込番号：26329015

[コジコジ0208]

はじめまして
皆さんの投稿を最近になって知った者です。

私のnwgn jh3 2019年型も今年の５月に剥がれ落ちました。

すぐに近くのホンダディーラーに持ち込んで見てもらいましたが、皆さんの言う通り、このような事例は見たことがないと言われてしまい、ホンダディーラーの言われるがまま修理することにしました。

私のケースは、他県の中古販売店で、2022年に購入し、その時、社外ナビを取り付けました。フロントガラスに2枚のフイルムアンテナがあるタイプです。センシングカメラの上部にコード線が通してありました。

今回持ち込んだホンダディーラーでは、『その時に、カメラに何か力を加えたんじゃないか？』と言われ、私も中古販売店に確認しましたが、作業日が2022年なので、もう作業担当者が、いないとの事で何もわからず…。

今回、ホンダディーラーで、ガラス交換、その他で、20万弱かかりました。

社外ナビの取付け、2022から、今回2025まで、カメラに異常はなかったので、ちょっと腑に落ちない心境でした。

私の場合は、皆さんのケースと異なるとは思いますが、一応、修理請求書は、残しておこうと思います。

書込番号：26329042　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞コジコジ0208さん

>私のケースは、他県の中古販売店で、2022年に購入し、その時、社外ナビを取り付けました。フロントガラスに2枚のフイルムアンテナがあるタイプです。センシングカメラの上部にコード線が通してありました。

配線を綺麗に納めようとセンシングカメラのカバーを外そうとして、ブラケットを外す方向に無理な力を掛けたのではないか？と疑われているということですよね。
カメラのカバーを外すには特別な手順があり、その手順に従わないと（ブラケットを外す方向に）強い力をかけても開かないようですからね。

こうした認識が、センシングカメラ付近にナビ等の配線があると、強気でつれない返事になる理由なのかもしれませんね。


最後に自分ならどうするか？　と考えてみました。

・ルーフライニングを外すとカメラの後方に、天井に固定された大きな平金具がある？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2135885/car/1636568/4910914/4/note.aspx#title
・この平金具を支点にして、カメラ本体（又はカメラカバー）を下から押して支える
　※ 曲げやすいステンレス金具なら現物合わせができる。
　※ カメラに余計な振動を与えないために緩衝材（+板バネ？）を介して支える方が良い
・カメラの位置合わせは、接着剤跡を使う。

原状回復もできると思うので、ダメ元でいかがでしょか？

書込番号：26329161

[コジコジ0208]

MIG13さん

ご連絡ありがとうございます！
もうすでに、フロントガラスの交換時に、社外ナビのフイルムアンテナとコードを、私が別注して、ホンダディーラーに持ち込んで、ホンダディーラーのほうで、取り付け作業してもらいました！。カメラ上部に通してありました！
この作業込みで20万弱でした。

説明不足で申し訳ございません。

…私のケースは、リコールになっても、たぶんダメですね…

書込番号：26329221　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenshin1308]

やはり初年度登録2019年〜2021年のN-WGN（6BA-JH3）で同じ症例が多いようですね。

リコールとなれば修理した費用が返ってくる可能性が高いので、ぜひここで同じ症例で困った方は国土交通省の自動車不具合ホットラインに報告をお願いします。既に今年に入ってから、この症例が8件報告されていますので、さらに報告数が増えればダイハツのようにホンダもリコールが必要な状況になってくる可能性があります。

国土交通省　自動車不具合情報受付↓
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/car.html

国土交通省　自動車不具合情報一覧（6BA-JH3）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.search.html?selCarTp=1&lstCarNo=&txtFrDat=0000-00-00&txtToDat=9999-99-31&txtNamNm=&txtMdlNm=JH3&txtEgmNm=&chkDevCd=&contentSummary=&contentSummaryCondition=STRINC&asv=false

書込番号：26331044

[kenshin1308]

続報です。今回はお世話になっているディーラーのご厚意で、自己負担なしで修理をしてもらいました。

しかし、整備の方からまた剥がれる可能性は否定できないとの言葉がありました。

国土交通省の自動車不具合ホットラインの９月情報が更新されていましたが、新たに４件同様の不具合が報告されています。ここまで同じ症状が立て続けに起きているに…。今後、リコールで改善があることを期待したいと思います。

国土交通省　自動車不具合情報（6BA-JH3）
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.search.html?selCarTp=1&lstCarNo=&txtFrDat=0000-00-00&txtToDat=9999-99-31&txtNamNm=&txtMdlNm=6BA-JH3&txtEgmNm=&chkDevCd=&contentSummary=&contentSummaryCondition=STRINC&asv=false

書込番号：26349794

[eishinsys]

先週末同じセンシングセンサのカメラが落下した。ディーラーの見積もりを待つ。センシングのエラー表示も出て、高速が恐ろしい感じる。
国交省ホットラインで2026年7月14日時点で検索をしてみました：「ホンダ」「カメラ」　で検索してみました。6BA-JH3が17件、　センサのキーワードにもう1件新し報告。　ホンダにこの問題が19件でN-boxが1件、　6BA-JH3 合計　18件。　

書込番号：26514099

[ナイトエンジェル]

これだけ落ちてもリコールにはならないの？

書込番号：26514569　スマートフォンサイトからの書き込み

[VvvV5459]

暑い時期になると、2年前の出来事を思い出し、このクチコミ欄を初めて拝見しました。
当時乗っていたNワゴンのホンダセンシングのカメラが落ち、ぶら下がっている状態になりました。8月初旬に2回目の車検を終えて10日程しか経っていない時期で、その個所には手も触れていないのにです.。すぐに近くの車部品専門店に行って見てもらいましたが、ディーラーでないと手をつけられない部分と言われ、いつも行くディーラーは丁度夏期休業に入ったところでした。ホンダの電話対応をしてくれる部署に電話をして、営業しているディーラーを教えてもらい、とりあえず強力な両面テープで留める応急処置をしてもらいました。
夏期休業明けにいつものディーラーに行ったところ、このような例は見たこともなく、フロントガラスごとの交換になるのでガラス業者を手配し修理費用は17万円かかるとのことでした。保証の対象にはならないとのことでしたが、私の落ち度はなく、通常一体であるはずのフロントガラスとカメラが離れたのであればメーカー責任で、修理費負担は到底納得できませんでした。費用負担がはっきりしないと発注ができないとのことでしたので、8月中には修理したかったので、一旦は当方が負担しても損害賠償を弁護士に相談する考えを述べたところ、所内で検討しこちらの負担は無しになりました。
修理は対応していただけましたが、夏期休業が他社より長く、暑い時期のトラブル対応に不安があるので、その後他社の車に乗り換えました。

書込番号：26516906

[たくぞーからのー]

知人から相談され調べてるうちに
こちらに辿りつきました

最初相談されたときに、意味が分からず
自分のなかでは、ありえない事案でしたので
こちらを見つけたときまじか…って感じでした
のちに、ダイハツのリコールも知り
こんなことがあるんだなとびっくりしてます
っていうか、普通に無償案件だと思いますが

ちなみに知人は
2020年5月登録の6BA-JH3です
車の事など全く分からない女性です

購入したディーラーに相談したあとに
あまりの金額に衝撃をうけたため
自分のとこに話しがきたのですが
同じ事案がこれから増えると思いますので
今後のために流れから結果を残していきます


10日前くらい前に運転中にいきなり落下
身内の車に詳しい人に相談して(無償修理案件だと思い)
ディーラーへ相談

こちらが何か手を加えたから取れたとか言われ
ガラス交換含むで約20万
さらにこのような症状は初めてと
なっとくできず、ここで自分に話しが

色んなルート(車屋の知人、修理や、ディーラーの知人等)
で聞いたけどそんなことある?の時に
ダイハツのリコールを聞く

こちらの事と、ダイハツの事を再度伝え
数日前に電話で再相談(本人が)

で、今は休み?連休?らしくて返事待ちの状態です

リコール案件(ダイハツで起きてるので)だと
自分は思ってますが
なんの過失もなく、逆に安全のための装置が
運転中に落下し安全を妨げたりは
今後の対応次第では、ホンダ車最大の売りの
センシングに対して不信感でしかないてす

無償修理が当たり前の事案だと思いますが
当人が納得いく価格や誠意であってほしいです

文面がまとまりなくすみません

今後の流れなど書いていこうと思います
参考になれば幸いです

書込番号：26517307　スマートフォンサイトからの書き込み

[金木研]

私も、N-WGN JH3（2020年式）
5月にディーラーで車検を受けましたが、その約1か月後、仕事を終えて車に戻るとHonda SENSINGのフロントセンターカメラが台座ごとフロントガラスから脱落していました。応急的に両面テープで固定したところ、その後、LKAS・車線逸脱警報・オートハイビームの警告が表示されました。
ディーラーへ修理を依頼した当初は「貼り付けとエーミング」という説明でしたが、その後、フロントガラス交換とカメラ交換が必要とのことで、約21万円の見積もりになりました。
保険会社に相談したところ、担当者も修理内容や原因に疑問を持ち、ディーラーへ確認してくれました。その際、ディーラーからは**「接着面にカッターかスクレーパーの跡がある」**との説明があったそうです。
しかし、私自身にはそのような心当たりは一切ありません。 その跡がいつ、どのように付いたものなのか、また今回の脱落との関係についても十分な説明は受けていません。
車両保険を使うと保険料の負担が大きくなるため、自費で修理する予定です。
同じようにフロントセンターカメラの脱落や、ガラス交換・カメラ交換になった方がいらっしゃいましたら、原因や修理内容、費用などを教えていただけると幸いです。

書込番号：26520351　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくぞーからのー]

明日、知人と一緒に購入したディーラーに行ってきます

とりあえず自分の車両ではないので
知人と相談して、最終的に納得できる落とし所を決めたいと思います
もちろん、変なヤツとか思われたくないので
（過去に自分もお世話になった店舗なので）
真摯に話しあい、結果などまた報告します

とりあえずこちらで皆さんの情報をまとめると
�@走行中・駐車中などにセンシング用のカメラ部分が落下
�A年式等にある程度集中してる（落下時期も購入後3年以降に多い）
�Bディーラーに対応依頼
�Cそんな案件は初めてとか無いと言われて、こちらが何か弄ったとか非があるように言われる
�D基本、ガラス交換と言われ費用は20万超
�Eその後の対応は各店舗でまちまち（購入者の落下状況や説明にもよる）
という感じが多いですね

少し交友関係が広いので、この事案を知ってから
個人の車屋とか、知人などに聞いたところ
一人同じ症状の人がいましたが、やはり車の事をあまり知らない女性で
言われるがままにガラス交換になったみたいです

なので、ここで知る以上の同様の事案が
結構あると思います
年式的に2〜3年前から増えてるので、今後さらに増えて行くんじゃないでしょうか？

対象の中古車買って、そんな常識的に落ちない物が落ちてきて
過失のない修理代20万っていろんな意味で大惨事ですよね

とりあえず明日、行ってきます

書込番号：26520673

[たくぞーからのー]

先日購入ディーラーに行ってきました

まず結論として、ホンダ直営の店舗では
基本、CTCに事案をあげてからCTCが全国（地区ごと）の事案をまとめ
そこから精査し、もしもの事がないような修理方法など判断してから
店舗に行くみたいですので、今回の場合は
ガラス交換でしか対応出来ないみたいです

ただ以前お世話になった店舗と、自分の知人がいることもあり
内々的な事も聞けたし、かけひきや隠蔽みたいな事は皆無です
実に誠実な誠意ある対応を頂きました

ガラス交換（諸費用含む）は約15万程度
少しずつ増えてきてる事案なので、今後もしリコール等になれば
返金の約束はして頂きました

フロントガラスは
取付金具が付いた状態で納品され
ホンダ工場にてカメラ取付だそうです

外れ落ちたパーツみても、圧着されてるであろう接着部分が
正直、こんなものなんだ！と思いました

なのでこの納品されたガラスを施工したところが
もしかしたら、ダイハツのリコールになったところと
同じ会社なのでは？との疑念は残りました
時期的にと同じ軽自動車のガラスということで・・・

これから増えるのでしょうかね？

書込番号：26522001

[eishinsys]

フロントガラスかブラケット側の寸法の問題が疑われる。　もしブラケット側の寸法の問題なら、フロントガラスを交換だけでは不十分だと思います。修理代が自腹になることは納得できないので、自分で両面接着した。
純正の接着層は0.2mm程度と思われるが、0.4ｍｍの両面テープが接着できず、すぐ離された。1.2ｍｍの両面テープを使用している。

書込番号：26532283

[金木研]

同じような症状で困っている方がいましたら、国土交通省へぜひ報告してほしいです。
一人の報告だけでは「たまたま」とされてしまうかもしれませんが、同じ事例が増えれば、メーカー側への調査や対応につながる可能性があります。
私も今回、国土交通省へ報告しました。
安全に関わることなので、少しでも心当たりのある方は報告にご協力お願いします。

書込番号：26532573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ホンダのフロントカメラが剥がれ落ちるという、お粗末な不具合が後をたたないようですね。

これはもう、サービスキャンペーンとかリコール対応でもおかしくないんじゃないの？

書込番号：26534298　スマートフォンサイトからの書き込み

[そしえと]

先月6BA-JH3のブラケット剥離が発生し、ディーラーにてガラス交換とエーミングを行っていただきました。国土交通省へも報告済みです。
既に複数事例が報告されていることなどもディーラーを通してホンダに伝えてもらいましたが、回答は総費用20万の内7万負担、流石に高すぎるとディーラーの方でも1万負担していただき自己負担は12万でした。
ディーラーには丁寧な対応をしていただけましたが、ホンダへの不信感は強まってしまいますね…。

書込番号：26534819

[ぜろぜろ00]

フロントセンサーカメラがブラケットごと脱落している	接着不足ではないか

初めまして
先日(2026年6月)駐車場に停車中の車を目視したところフロントセンサカメラがブラケットごと脱落していました。ディーラーへ話に行くと、皆さんが言われたのと同様に・聞いたことがない・購入から年数経っているので(購入は2020年3月)修理は有償になるとの話でした。しかし納得できませんので、こちらのスレを参考にさせていただき、国土交通省の不具合情報ホットライン(https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/top.html)に同様事象の投稿が10件以上あることとダイハツで同じような事象でリコールが出ていることを話し、ディーラーからメーカーに交渉してもらうことになりました。
返答まで1か月かかり、工場の空き待ちで計2か月かかりましたが、全て無償で交換修理してもらうことができました。
交換内容はやはりフロントガラスごとの交換でした。
しかし、修理後の納品請求書の整備内容には一緒に対応してもらったリコール5613の内容しか記載されておらず、ホンダとしては今回の事象の記録は残したくないのかと不信感は否めません。
もちろん国土交通省のホットラインには報告をあげました。
皆さんの叡智のおかげで良い結果を得ることができ本当に感謝しています。ありがとうございました。
また、同じ事象で困っておられる方は諦めずに交渉されることをお勧めします。

書込番号：26559252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ダイハツで同じような事象でリコールが出ていること

どうしてホンダでリコールにならないのか不思議ですね。

書込番号：26559308　スマートフォンサイトからの書き込み

2020年式のL。本日納車されました。

[シェイパ]

2007年式三菱アイからN-WGNに乗り換えました。
2020年式 走行距離1.7万kmのL（NA）ディーラー扱いのホンダ認定中古車で延長保証、点検パック付けて107万円。

隣県ホンダカーズの在庫車で鑑定書と写真見ただけで契約したので、納車日の本日が初対面（笑）

鑑定書には小キズありと書かれていたのですが、「どこに傷が？」と探しても全くわからないレベル。

早速キーパーラボにコーティングしに行ったのですが、「無茶苦茶綺麗にされてますね。え？2020年式の中古？」と驚かれるくらい状態の良い車両でした。

本格的に中古車探し始めようとディーラー行ったその日に即決、2週間で納車というスピード決着。
好きな色かつ状態の良い車両が早期に見つかってラッキーでした。

社外（KENWOOD）ディスプレイオーディオ付いてましたがAndroidAuto対応してないモデルだったので、これだけは後日社外ナビに交換予定です。

書込番号：26402398　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

お祓いに行く途中で事故って廃車にした後輩がいた。

書込番号：26404578　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞RBNSXさん

飾り付けてる車はさすがに見なくなりましたね。
もちろん、私も付けたことはありません。

＞スプーニーシロップさん

私が安全祈願に行く神社と今回購入したディーラー間は距離にして数百メートル。偶々なんですけど。
それでも神社に着くまではかなり慎重に運転しました。

書込番号：26404603　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

納車後、1週間経ちました。
出足（0~20km/hくらいまで）に少しだけ鈍さを感じますが、それ以降の速度域では快適です。
荷室の使い勝手の良さは想定通りで、日常利用のセカンドカーとして良い選択をしたと思います。

センターに物入れが欲しかったので楽天で20%オフセールしてた↓を取り付けたのですが、思ったより前方側の張り出しが大きくてちょっと失敗。

https://item.rakuten.co.jp/alice-zk/ee453/

書込番号：26408984　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

本日オートバックスでPanasonicのストラーダCN-CA01Dを取り付けました。
オプションのUSBケーブル、HDMIケーブルも追加して、取付工費込みで88,000円。

アイの時は楽ナビでしたが、同時に保有していたシャトルで使ってたストラーダに比べて案内の精度も使い勝手もイマイチだったので今回は迷わずストラーダを選択。
廉価モデルですが機能は必要十分。正直、メインカーのエクリプスクロスのメーカー純正ナビよりよほど高機能。
エクリプスクロスのナビをこっちに変えたいくらいです（苦笑）

ちなみに代車でミライースに乗ったのですが、乗り比べてみて改めてN-WGNのアイドリングストップからの始動時の振動が相当に抑えられていることを実感できました。

書込番号：26413897　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

外色が、ゲキシブですね。
お祓いは、新車ではしないですが、中古車では、行いましたよ。
中古車なんですが，すでに擦った跡がありまして。悪霊退散デス。

書込番号：26414025

[シェイパ]

＞肉じゃが美味しいさん
>外色が、ゲキシブですね

ありがとうございます。
白と黒以外で探していたので、気に入っています。

>新車ではしないですが、中古車では、行いましたよ。

なるほど、その発想はありませんでした。

書込番号：26414102　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

先日初めて高速を走って、ホンダセンシングの運転支援を試してみました。

エクリプスクロスのMI-PILOTと比べてLKASのアシストが弱めだな」とか「ACCの加速がちょっとラフだな」とか細かい違和感はありましたが、運転「支援」としては普通に使えそうです。

「軽自動車でもここまでの機能があるんだ」と素直に感心しました。

書込番号：26427399

[KIMONOSTEREO]

＞シェイパさん

無事納車されてよかったですね。私はちょっとトラブルがあって延期です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001221286/SortID=26424420/

まぁでも正規ディーラー品だったので結果的にはちゃんと対応すると約束してもらったので一安心です。
ハスラーのナビは楽ナビベースっぽいんですよね。ナビのインターフェースがどこかで見たことあるなって思ったらエブリイに載せてるサイバーナビと同じでした。しかし音質はよくありません。

ナビそのものを変えるかDSPつけるか思案中です。全方位カメラがついているので社外ナビ使うには別途対策品が必要らしいんですよね〜。

書込番号：26427413

[シェイパ]

＞KIMONOSTEREOさん

ボンネットセンサーのタラブルなんてこともあるんですね。
何にせよ対応してもらえるようで何よりです。

やはり、正規ディーラーでの中古車購入には安心感があります。

書込番号：26427441

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ホンダセンシングの運転支援を試してみました。

ホンダセンシングの特徴としてLKASを単独で使用できる事ですね。
個人的にはこれが便利で単独で使用することが多いです。
ただLKASを単独使用できるのは現行ヴェゼル辺りまでのようで最新モデルは他社と同じくACCとセットでしか使用できなくなってるようです。

書込番号：26427626　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

LKAS単独使用は試しませんでした。
MAIN→LKASの順にスイッチ押下すればいいんですかね？
今度試してみます。

書込番号：26427781　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

その順番でOKのはずです。
もちろん作動するのは65km/h以上というのは変わりません。

書込番号：26427791　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

ありがとうございます。
試してみましたがその操作で大丈夫そうでした。
一般道で65km/hは出せなかったので動作はしませんでしたが。
使用感は次に高速乗った時に確認してみます。

書込番号：26428540　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

メインカーのエクリプスクロスの方はダイヤモンドキーパーを施工していたのですが、N-WGNではフレッシュキーパーを選択しています。

施工後に何度か雨が降ったので効果の程を確認。
エクリプスクロスでは雨上がり後に黄砂や花粉の汚れが目立っていたのが、N-WGNでは殆ど目立たないようになりました。

「雨が降れば、まるで洗車したように綺麗に」は流石に言い過ぎだと思いますが効果は確かに実感できました。

ダイヤモンドキーパー施工車でもダイヤIIキーパーのBメンテナンスを行うことで同様の効果を付加できるようなので、エクリプスクロスの方も施工しようか検討中。

書込番号：26429662　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

納車後初めて満タン法で燃費計算してみました。

走行距離342.5kmで給油量は25.5Lでしたので、満タン法燃費は13.4km/L（メーター表示燃費は14.1km/L）

前車のアイでは8~9km/Lだったので5割増しってところですね。
アイでは200km走ったら「そろそろ給油しなきゃ」でしたが
、N-WGNは300kmで良さそうです。

あ、長距離ドライブは全くせず、短距離・短時間の街乗りばかりという使い方での燃費です。

書込番号：26495252　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞シェイパさん
＞給油量は25.5Lでした

攻められましたねー。
タンク容量はFFで27リットルだったはずです。
ウチのN-BOXも同じ27リットルですが基本給油ランプが点灯する前というのはありますが23リットル以上入れた経験がありません。

書込番号：26495309　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

メーター上の航続可能距離は「10km」と表示されてました。
遠出には使わないし、我が家から最寄りのスタンドまで500mしか離れてないこともあってギリまで我慢しすぎたかも（笑）

書込番号：26495377　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞シェイパさん

25.5Lはかなりギリギリでしたね。

うちのハスラーは最高で22Lです。遠出をした際に結構な田舎町で給油ランプがついたのでちょっと焦りました。
いつもはセルフばかり行ってるのですが、目についたセルフではないお店に飛び込みました。高めの金額を心配しましたが、さほどでもなく窓も綺麗に拭いてくれたので、たまには非セルフもいいなって思いましたね。
満タンは27Lのはずなんで、給油ランプがついてもまだまだ余裕だったようです。この時の燃費は23ｋｍ/L超えました。
高速が7割くらいの距離です。
高速は９０ｋｍ/ｈくらいでのんびり走ってましたがエアコンは常時ＯＮです。

街乗りオンリーだと同じくエアコンＯＮで14前後ですかね〜。もう1台のエブリイが12前後って感じですかね。
同じエンジンなんですが、ハスラーはマイルドハイブリッド仕様でモーターアシストが利いてるのと、車重が１００ｋｇくらい軽いのが利いてると思います。ただエブリイのタンクは37Ｌあります。

書込番号：26496622

[シェイパ]

＞KIMONOSTEREOさん

N-WGNでたまに福岡都市高速走るのですが、確かにその時は燃費伸びますね。
まあ10kmくらい走ってすぐに一般道に下りるので効果は限定的なんですけど。

書込番号：26496737　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞シェイパさん

ハスラーの場合はACC (Adaptive Cruise Control)を多用すると燃費が伸びやすいです。
なので左右から車や人が出てきそうな市街地以外は極力ACCを使っています。

ACCだと積極的にモーターを使うようで、それも燃費にかなり影響してるようです。

比較的軽量な車なんで、速度に乗った後は流す感じが良さそうですね。といっても下りではエンブレ多用がお勧めです。

書込番号：26496907

2024年式・0.3万km・4WDを契約しました

[daifeel08]

2024年式・0.3万km・4WDを契約しました。
車両価格119,9万円、初期費用込で131万、
ETCと希望ナンバーを追加して137万円程度での契約です。

今回、大学生の娘が東北地方で利用することを考慮し、
4WDも視野に入れて軽自動車を探しましたが、関東ではなかなか見つからず、
見つかっても金額が予算オーバーなどで結構探しましたが、
運命とも言える1台を見つけ、急いで実車を見に行き、翌日には契約。
安全装備が充実していて、なおかつ、ホンダの足回りの安心感もあり、
チルト・テレスコピック、ナビもついてるN-WGNがトータル137万はやすい！（たぶん）

ダイハツ・タフト、スズキ・ハスラーなど
悪路にも強そうな車種も視野にいれましたが、
いずれの車種もけっこう人気もあり同年式だと結構お高い感じでした。
不人気と言われるN-WGNですが、
これほどの装備でこの価格はお買い得感ありますね。

あとはドライブレコーダーをつければ問題ないかな。
4WDは初めてで雪道などの走破性はまだ不明ですが、乗ってみてですかね。
2WDよりは悪路走破性を期待しています。とりあえず東京から東北（上の方）まで
頑張って陸送します。

書込番号：26416302

[altezza1484]

車を買ってもらう娘さん、幸せ者ですね。

書込番号：26416309

[つぼろじん]

運転気を付けて

書込番号：26416344

[（新）おやじＢ〜]

＞daifeel08さん

＞車両価格119,9万円、初期費用込で131万、
ETCと希望ナンバーを追加して137万円程度での契約です。

これって、車両が131万円（税込み）で、諸費用＋ETC＋希望ナンバーでトータル137万円じゃないですかね？？
じゃないと、物凄く高いETCになる様な…？(笑

どちらにしても、超お買い得だと思います。そもそもテレスコ付いてる軽は稀ですし、しかも電パもACCも標準。令和最初のファイブスター賞（衝突安全）まで受賞している様なモデルで、しかも4WDなのにこの価格！！購入おめでとうございます！

書込番号：26416366

[KIMONOSTEREO]

かなりお買い得ですね。
しかも公認中古車のようですから、保証もしっかりついていることでしょう。

私はハスラーの中古を購入して現在納車待ちですが、５年落ち２WDの4.8万kmの個体で総額137万でしたから、それに比べるとほぼ新車の個体なんでお買い得ですね。
私の場合はターボ車でほぼフル装備の個体なんでハスラーとしてはお買い得に感じてはいますけどね。
４WDじゃないのが惜しいところですが、九州在住なんであまり４WDの出番は無いのでいいかなってとこです。
ハスラーは嫁さんの好みなんでコレ一択って感じですけどね。

ともかくほぼ新車を買ってもらえる娘さんは幸せですね。あとは現地で利用しやすいディーラーを見つけてあげるといいかもしれません。大学生活中全くメンテしなくていいってことはありませんからね。できればメンテパックとかも加入したが安心かもしれません。

書込番号：26416674

[daifeel08]

見積もり

＞altezza1484さん
＞つぼろじんさんさん
ありがとうございます。
娘にはバイトで貯めたお金も一部出させました。
人にもらった車より自分のものとして愛着をもって大事に乗ってもらいたいですしね。
大事に乗ればいざという時は車のほうが助けてくれるものだと教え込んでいます。

＞（新）おやじＢ〜さん
見積もり添付します。車両は税込みで119.9万円です。
で初費用（税金等）が11万6千円、ETCの取り付けが3.6万です。
ETCの本体とアタッチメントって結構高いのでびっくりしました。
この見積もりに、ご当地ナンバー+希望番号を入れて、137万円って感じです。
修復歴あるんじゃないかと疑ってしまうような値段ですが、
どうやら関東で4WDは需要が無いらしく、売れ残ってた感じはあります。
確かに関東であれば4WDにするより、ターボ車を選ぶか、N-WGNであれば
カスタムを選択もできますからね。
私も当初はカスタムターボで2万から3万キロ程度の車両を探していました。

＞KIMONOSTEREOさん
ハスラー良いですよね！めちゃくちゃ探したんですけど、
結構高いなぁって感じでした。
ハスター、タフト、ムーブキャンバスの登録未使用車も検討したんですが、
ナビ、ETC、ドラレコ無しで135万円って感じでしたね。入れると150万はゆうに超えてくる感じ。
でもリセールまで考えると、ハスラーが一番いいと思ってます。
まぁ初心者の娘にはN-WGNで十分すぎますよね。
デザインがって言われるみたいですが、見続けていたらガチャピンみたいで
可愛く見えてきました（笑
東北まで運んだら、近くのホンダディーラーで点検パック入れるか聞いてみます！
ありがとうございます。

書込番号：26417064

[（新）おやじＢ〜]

＞daifeel08さん

返信ありがとうございます。車検2年付きの車両なので諸費用が高かったんですね。納得です。税抜きの車両価格が信じられない位お得だったので更にビックリしました…（笑
　
ETCに限らずですが、取り付け用のアタッチメントや関連部品、意外に高いですよね。

また、このスレに触発されて「自分用」にもN-WGN探してみようかな？…なんて（笑

書込番号：26417518

[KIMONOSTEREO]

ちょっと上のほうがボケてます。

＞daifeel08さん

私の購入見積もりです。元々保証は１年走行無制限保証だったのですが、スズキから+1保証つけるようにノルマがあるようで、それをつけるけどその分値引きしますってことになってます。なので結果的に２年走行距離無制限保証となってます。


ここに記載はありませんが、納車整備として以下の交換を約束してもらってます。
「タイヤ４本」
「バッテリー」
「スパークプラグ」
「オイル/フィルター」
「ブレーキパッド」
「ワイパーゴム」
「その他、必要がある部分は全て交換」

車両的にはハイブリッドXターボに純正ナビと純正ETC、純正ドライブレコーダー、全方位カメラって感じです。
全方位カメラは別に要らないかなと思ってますが、まぁとにかくいわゆるフル装備車ってとこみたいです。


参考まで。


雪国で使われるなら、シーズンごとにスタッドレスに履き替える対応をやってくれるディーラーさんを探しておくと娘さんも安心できると思います。

書込番号：26418106

13インチにインチダウン、大丈夫でした。

[野次馬おやじ]

今年の夏にワゴンR(MH34S)から、L・Honda SENSINGに買い替えました。
買い替えの時にディーラーに「ワゴンRで使ってた13インチのスタッドレスにインチダウンは大丈夫？」と聞きましたが、実際に装着してみないとわからない。
という返事。
大丈夫でもわからないと答えるように教育されてるような雰囲気だったので、それ以上は聞きませんでした。
ネットで検索してもターボ車はブレーキの部品が当たるので、インチダウンは不可という書き込みを見て心配でした。

で、実際に装着してみました。
ブレーキが当たるといった問題はありませんでした。
しかし、ホイールを取り付けるナットが特殊で(ホンダはこれが当たり前らしい)、ナットを追加で購入するはめになったのは残念でしたが。

書込番号：24517871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

13インチホイール（4穴１００）でも　
軽自動車用　と　普通車（旧車が多い）があるので
それによって干渉が違ってきます

また　ブレーキも直径だけでなく
ベンチレーテッドか否かでキャリパーの張り出しが違っています

もってる１３インチ　と言われても
それが何用で　どんな車にマッチングだれていたものかわからない限り
誰も答えられません

書込番号：24518267

[野次馬おやじ]

＞ひろ君ひろ君さん
ワゴンR用の13インチで普通の人はFF車用とわかると思います。

わからない人にはわからないでしょうが。

書込番号：24518346　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ホイールを取り付けるナットが特殊で

特殊じゃないはずですが、ネジ山のピッチやテーパー角は車メーカー、ホイールメーカー様々ですからね。

書込番号：24518562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>>ワゴンR用の13インチで普通の人はFF車用とわかると思います。

MH34S型はくわしくないですが
MH23S型の場合　グレードにより
ベンチレーティッドと　非ベンチレーティッド　が存在し
キャリパーの大きさが違います
（N-WGN 2019年モデルは全車ベンチレーティッド）

またスズキの場合　アルトに燃費向上スペシャルモデルが存在し
高タイヤ圧　最軽量鉄ホイール　を履いているとのことで
他社の営業担当者程度では
どこまで薄圧（キャリパーに肉が近い）のホイールなのかは
判断に迷う所でしょう

書込番号：24518565

[野次馬おやじ]

＞ひろ君ひろ君さん
投稿には書きませんでしたが、オートバックスで購入した汎用12穴のホイールとディーラーの担当者に伝えました。

もちろん、空気圧は調整すれば済むことですし。
ひろ君ひろ君さんの知識ではわからなくても仕方ありません。

私が書きたかったのは少なくとも私のN-WGNには13インチへのインチダウンは問題ありませんでした。

書込番号：24518715　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

＞じゅりえ〜ったさん
ホンダ純正ナットは球面ナット、通常は60°のテーパーナットです。
ホンダ純正球面ナットが世界標準で他社全てが特殊ということでしょうか？

https://www.taiyakan.co.jp/shop/kasaoka/tech/showcase/913615/

書込番号：24518870　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞野次馬おやじさん

ホイールの適合に必要な数値は
・インチ（inch）
・オフセット（mm）
・ハブ径（mm）
と代表的なものでこれだけあります。


今回の例で行けば、センターハブ径。

汎用との事ですが、ダイハツ・スズキ車等汎用との表記の場合、そもそも取り付けできなかった可能性すらありました。
（ホンダ車ハブ径→56mm、ダイハツ・スズキ車→54mmで2mm小さい為、以下リンク参照）
https://ogrtkouhoubu.com/light-car-hub-diameter/

また、ホイール内側のブレーキに干渉するかしないかの判断は上記の数値では判断できず、現車合わせが必須です。


野次馬おやじさんは「わかる人にはわかる」としていますが、ホイール合わせに必須な数値も上げられておらず、はっきり言って全く参考になりません。

それどころか、これを見たスズキ車オーナーが取り付け出来ないホイールを取り付け出来ると誤認する可能性すらあります。

他の方々はそれをご理解されているからこそ、その事を指摘されています。

はっきり言っちゃうと、野次馬おやじさん以外は業界人を含めて“わからない”んですよ！

書込番号：24518916　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

＞Ｇｏｅ。さん
オートバックスで売ってる汎用ホイールで、ハブ径が小さくてホンダ車に取り付けられないようなものを売ってるとは思ってもみませんでした。

できれば具体的にこれはオートバックスで売ってるけれど、ホンダ車には使えないという例をあげていただければ幸いです。

書込番号：24519637　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

皆さんのご指摘を受けて、訂正します。

オートバックスで購入した汎用の13インチ12穴ホイールと145/80R13のスタッドレスは私の車にはナットの問題以外はなく取り付けできましたが、全ての13インチの汎用ホイールが合う保証はしません。

決して真似しないで下さい。

同様な書き込みをする場合はPCD等、全ての数値をあげて書き込みをしないと、その数値を載せていないからと厳しく追求されます。
ぼんやりとした書き方はやめることをお勧めします。

ちなみにこの書き込みを削除依頼しようと思いましたが、年末年始で受け付けていないようです。
受付が再開されたら削除依頼します。

書込番号：24519661　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

このスレッドを削除依頼をしましたが、残念ながら特に規約に違反している訳じゃ無いからと、削除をしていただけませんでした。

私がこのスレッドを立ち上げたのは、持っている13インチのスタッドレスタイヤが使えるか、ディーラーの営業担当者に聞いたけれどやってみなければわからない。としか答えてもらえなくて、実際にセットしたら大きな問題はなかったことを書きました。

一般的に14インチのこの車にインチダウンを考える場合に
�@タイヤの外径の許容範囲
�AP.C.D.やオフセット等の適合
�Bブレーキキャリパー等が当たるか
を考慮します。
このうち�@�Aは簡単にネット上で調べられるけれど、私には�Bについて基準されたものを見つけられなかったからでした。

私と同様に「この車にスタッドレスタイヤを考えてる。13インチにインチダウンができれば安あがりだけれどブレーキキャリパーとかが当たるかもしれない。情報が無いから、例えばヤフオクやメルカリで買って失敗したくない。」と思ってる人に、私の場合は問題がなかった。と書いたつもりです。

しかし、書き込みをしてきたのは残念ながら�Aの部分についての人が多数。
こんな当たり前な低レベルなことをあまりよくわかっていないのにわざわざ話題にして指摘するって、ただの嫌がらせと私には思えてなりませんでした。
更に、ホンダ車のナットが特殊なことを知らない人もいました。

その結果、失礼な書き方をしたかもしれません。

削除依頼を受け入れてもらえなかった報告でした。

書込番号：24535380　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカビタ]

ホイール選びは難しいですね。
インチダウンであれば�@�Aを確認すれば概ね大丈夫でしょう。
キャリパー干渉は軽であればオフセットさえ間違わなければ干渉する事はまずあり得ないでしょう。
対向キャリパーに変えてるとかでしたらキャリパー幅が大きくなるので確認は必要でしょうけど。
あとは車メーカーによりナットのテーパー部分の形状が違うのでこれも汎用ホイールに変更なら合う物を購入する必要がありますね。
合わなくても締められますが緩む原因になります。
ハブ径は汎用ホイールなら大概は大きい径なので大丈夫かと。
ただハブ径合わせないと高速でブレる原因になる可能性もあります。
この場合も変換アダプターが売ってるのでハブセンターを出して装着する事が可能です。

書込番号：24542968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃ〜ん]

現行N-WGNに乗っています。
本日、145/80R13のスタッドレスタイヤに履き替えました。
カーポートマルゼンで上記サイズが該当していたため購入。
まだ走行はしていませんが、交換は問題なく行えました。

書込番号：26385705

[ちゃ〜ん]

タイヤ交換後100キロ以上走行していますが、全く問題ないです

書込番号：26387681　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGN 2018年登録 10万キロ超 中古車

[uio3]

現在N-WGN 2018年3月登録車で10万キロ超の中古車を購入検討してます。
特にCVTの不具合が多いと聞きましたが、2018年3月生産車は対策済み車でしょうか？
参考までに、車体番号から検索すると2022年のリコール（フューエルポンプ交換　処置）は対応済みのようです。

書込番号：26368637

[バニラ0525]

＞特にCVTの不具合が多いと聞きましたが、2018年3月生産車は対策済み車でしょうか？

何を対策済みと思われるのかわかりませんが、
車台番号で、リコールに引っかかってなければ特に表立った問題はないのかと思いますが。
走行距離がそれなりに多いですが、
購入先がしっかりしたところ（ディーラー認定中古車がベストかな、１０万キロ越えの車はないかな）で、整備手帳とかメンテナンスの記載が残ってるものでしたら、安心材料になりますかね。
テキトーなこと失礼しました。

書込番号：26368663

[uio3]

＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
オークション仕入れの現状渡しで、整備記録もメンテ記録もない車でした。

書込番号：26368678

[バニラ0525]

＞uio3さん
ありがとうございます。

まあ、車台番号でリコールになってないのは確実ですし、CVT車は、２台乗りましたが、今は、前ヴェゼルガソリン車、前は、三菱コルト、
コルトは、１３万キロ乗りましたが、CVTは、１度も具合悪くなりませんでした。
今のヴェゼルは、４万キロですが、不具合ないです。
まあ、大丈夫でしょう、
テキトーですみません、

書込番号：26368685　スマートフォンサイトからの書き込み

[uio3]

＞バニラ0525さん
メンテや整備記録あれば安心なんですが、オークション仕入れは特に最近は個人情報の兼ね合いもありわざと捨てるのが慣習のようですね。その部分だけ黒塗りすれば良いのにとも思うのですが。不都合があるから捨てるとしか考えられないのですが、ないから仕方ないですよね。10万キロでへたるような日本車でもないでしょうからと考えるしかないですね。

書込番号：26368689

[高い機材ほどむずかしい]

N-ONEの中古を買ったのでは？　　↓

N-ONE　２０１７年式
＞7年落ちの13万キロ車の中古を購入しました。整備簿がないためメンテ履歴がわかりません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/SortRule=1/ResView=all/Page=6/#26366626

もう買い替えるの？　
７年落ちの１３万キロ車で、乗れなくてだめだったんですか？

書込番号：26368742

[バニラ0525]

これですね。
エヌボックスですね。
気づきませんでした。2日前ですね。
私も参加してました。
アレマ、　
マニア、コレクター、業者さん、なわけないか。
とにかくCVTが気になるのですね。
失礼致しました。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000992997/SortID=26366626/

書込番号：26368763　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

7年以上経った10万km超えでメンテナンス記録のない中古の軽って、ハズレを引く可能性が宝くじの当選確率より高そう。

書込番号：26368943

[肉じゃが美味しい]

地方に行ったら、過走行の軽だって、足代わりで、まだまだ
乗れますね。車検まで故障なく乗れれば，ラッキーくらいの気持ちで
買いましょう。

宝くじは、10本買えば、一本当たるので確率高いですよー。知らんけど。

書込番号：26369010

[ひろ君ひろ君]

過走行10万Km軽自動車現状販売承諾　は　五台ほど買ってますが
最初に二台は失敗でした

今は　当たりの三台を残してますので
私より上の目利きの人なら問題ないでしょう

書込番号：26369367