ホンダ N-WGN のクチコミ掲示板

2020年式のL。本日納車されました。

[シェイパ]

2007年式三菱アイからN-WGNに乗り換えました。
2020年式 走行距離1.7万kmのL（NA）ディーラー扱いのホンダ認定中古車で延長保証、点検パック付けて107万円。

隣県ホンダカーズの在庫車で鑑定書と写真見ただけで契約したので、納車日の本日が初対面（笑）

鑑定書には小キズありと書かれていたのですが、「どこに傷が？」と探しても全くわからないレベル。

早速キーパーラボにコーティングしに行ったのですが、「無茶苦茶綺麗にされてますね。え？2020年式の中古？」と驚かれるくらい状態の良い車両でした。

本格的に中古車探し始めようとディーラー行ったその日に即決、2週間で納車というスピード決着。
好きな色かつ状態の良い車両が早期に見つかってラッキーでした。

社外（KENWOOD）ディスプレイオーディオ付いてましたがAndroidAuto対応してないモデルだったので、これだけは後日社外ナビに交換予定です。

書込番号：26402398　スマートフォンサイトからの書き込み

[harurun]

＞シェイパさん

＞2020年式 走行距離1.7万kmのL（NA）ディーラー扱いのホンダ認定中古車で延長保証、点検パック付けて107万円。

走行距離が年3000キロ弱とは少ないですね。
いい買い物でしたね。

書込番号：26402404

[ひろ君ひろ君]

ホンダの水色は抜けにくいので正解かと

書込番号：26402429

[エメマル]

6年落ちでも100万以上するのですね・・・

書込番号：26402452

[シェイパ]

＞harurunさん
内装も凄く綺麗なので前のオーナーさんはあまり乗られていなかったんでしょうね。

＞ひろ君ひろ君さん
白と黒以外という条件で探したので「シルバーくらいしかないかな」と思っていたのですが、いい色の個体がすぐに見つかってラッキーでした。

＞エメマルさん
今回車探ししてみて、改めて中古の軽は高くなったなと思いました。
100万以内に収めようとすると2019年式以前になるか、年式新しくても過走行気味の個体になるかって感じでしたね。

書込番号：26402481　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

中古車の価格もばかにならないです。

私の２０１８年式前ヴェゼルXガソリン車ですが、
ホンダ認定中古車で、２年ちょっと落ちで６年前、車両価格１９８万円でした。

今、同じ条件でホンダ認定中古車検索すると、２０１９年式ですが、車両価格１９５万のがありました。
購入から、６年たってますが、新車価格も２２７万くらいでしたが、
円安のせいか、昔みたいに、６年もしたら、カスみたいな価格に落ちるものではないのでしょうね。
中古車のうまみ（格安になる）は、もうなくなったのでしょうか。
無駄話失礼しました。

書込番号：26402485

[KIMONOSTEREO]

まぁ、まだ2026年に入ったばかりですから、6年落ちという意見はどうかな？登録日もわかりませんし、5年落ちってのが正当な評価でしょう。

で、2022年あたりくらいですかね、いろんな分野で値上がりが進んでいます。新車の自動車価格も上がってますので、中古価格も引っ張られて上がってますね。


中古車との出会いは一期一会なので、スレ主様には運命的な出会いだったのでしょうね。たまに出物の中古がありますよね〜。


軽ではなかなかありませんが、コンパクトカーやセダンでは時折年式の割に異常に走ってないとか、綺麗な個体のものがありますよね〜。水没車とかひょう害車とかの危険性も否めませんが、正規ディーラー品なら間違いないでしょう。いい買い物ができましたね。
正規ディーラーなら最低でも1年保障付きでしょうしね。

書込番号：26402498

[シェイパ]

＞KIMONOSTEREOさん
>中古車との出会いは一期一会なので、

今回、それを実感しました。
本当は3月くらいまで時間をかけて選ぶつもりだったのに、ディーラー行って話し始めて30分後には決めてましたから（苦笑）

書込番号：26402518　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

書き忘れ

>正規ディーラーなら最低でも1年保障付きでしょうしね

延長保証も付けたので2年保証になります。
中古車販売店なら同程度でもっと安く買える個体もあったかもしれませんが、正規ディーラー以外で買うつもりはありませんでした。

書込番号：26402526　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ホンダ車の良いところはこのクラスでもADASが充実してるところですね。
他社だと軽四ではカスタムモデルしかACCなど選択できないのが多い中ノーマルモデルでも標準装備としていますね。
メーカーは違いますが、娘や息子のクルマはディーラー中古車ですが程度がいいのと安心感がありますね。
息子のクルマは7年落ちでまあまあ傷だらけだったのですが納車時は磨かれてほとんどわからないレベルになってました。

書込番号：26402533　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

確かにADASの充実ぶりは凄いですね。
使い勝手はまだわかりませんが、機能的にはメインで乗ってるエクリプスクロスのMI-PILOTと遜色ありません。

アイからの乗り換えなので隔世の感があります（苦笑）

書込番号：26402558　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞シェイパさん
＞MI-PILOTと遜色ありません。

MI-PILOT（プロパイロット）などと比べ個人的に便利だなと思うところはLKASが単独で使えるところですかね。
現行フリード以降は他社と同じくACCと同時使用しかできなくなってるようですけどね。

MC前だからメーターはアナログ、ステアリングは3本スポークですよね。
好みの問題ですがMC前の方が好きですね。

書込番号：26402585　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

アナログメーター、3本スポークです。
私もこちらの方が好みですね。

書込番号：26402621　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

実は納車後最初に向かったのはキーパーラボのコーディングではなく、神社での安全祈願だったりします。
我が家では車買うとまずは安全祈願に行くのですが、これって少数派だったりしますかね？
安全を神頼みするというわけではなく、「安全運転を心がけて事故起こさないようにしよう」という心構えの儀式として毎回行っています。

書込番号：26403316　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞シェイパさん

私の親世代だと必ず行ってたと思います。

でも私は１度も行ったことありません。こういうのは地域性とか家庭によるかと思います。
私も家内も無神論者なんでっていうのが大きいでしょうね。でも誰に迷惑かけるわけでもなく、個人の自由でよろしいんじゃないですかね？地元ではここが交通安全祈願の神社として有名ですね。
https://munakata-taisha.or.jp/

昔はここの安全祈願ステッカーを貼ってる車をよく見かけたものですが、最近はあまり見ない気がします。
こういうステッカーです。
https://munakatataisha.shop-pro.jp/?pid=157029445

書込番号：26403855

[シェイパ]

＞KIMONOSTEREOさん

私の場合、親が車の安全祈願に行ってた記憶もないし、周りの友人連中が皆行ってたとかいうこともないんですよね。
いつの間にか自分がそうするようになってたって感じです。

ということで「この掲示板利用してるような方々はどうなんだろう？」とふと気になっての書き込みでした。

勿論、周りがどうだろうと今後も車買い替えの度に行くつもりです。

書込番号：26404237　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

安全祈願行ってないですねぇ。

新年に付ける飾りをフロント付けてるクルマも見ない。

書込番号：26404574

[スプーニーシロップ]

お祓いに行く途中で事故って廃車にした後輩がいた。

書込番号：26404578　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

＞RBNSXさん

飾り付けてる車はさすがに見なくなりましたね。
もちろん、私も付けたことはありません。

＞スプーニーシロップさん

私が安全祈願に行く神社と今回購入したディーラー間は距離にして数百メートル。偶々なんですけど。
それでも神社に着くまではかなり慎重に運転しました。

書込番号：26404603　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

納車後、1週間経ちました。
出足（0~20km/hくらいまで）に少しだけ鈍さを感じますが、それ以降の速度域では快適です。
荷室の使い勝手の良さは想定通りで、日常利用のセカンドカーとして良い選択をしたと思います。

センターに物入れが欲しかったので楽天で20%オフセールしてた↓を取り付けたのですが、思ったより前方側の張り出しが大きくてちょっと失敗。

https://item.rakuten.co.jp/alice-zk/ee453/

書込番号：26408984　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

本日オートバックスでPanasonicのストラーダCN-CA01Dを取り付けました。
オプションのUSBケーブル、HDMIケーブルも追加して、取付工費込みで88,000円。

アイの時は楽ナビでしたが、同時に保有していたシャトルで使ってたストラーダに比べて案内の精度も使い勝手もイマイチだったので今回は迷わずストラーダを選択。
廉価モデルですが機能は必要十分。正直、メインカーのエクリプスクロスのメーカー純正ナビよりよほど高機能。
エクリプスクロスのナビをこっちに変えたいくらいです（苦笑）

ちなみに代車でミライースに乗ったのですが、乗り比べてみて改めてN-WGNのアイドリングストップからの始動時の振動が相当に抑えられていることを実感できました。

書込番号：26413897　スマートフォンサイトからの書き込み

2024年式・0.3万km・4WDを契約しました

[daifeel08]

2024年式・0.3万km・4WDを契約しました。
車両価格119,9万円、初期費用込で131万、
ETCと希望ナンバーを追加して137万円程度での契約です。

今回、大学生の娘が東北地方で利用することを考慮し、
4WDも視野に入れて軽自動車を探しましたが、関東ではなかなか見つからず、
見つかっても金額が予算オーバーなどで結構探しましたが、
運命とも言える1台を見つけ、急いで実車を見に行き、翌日には契約。
安全装備が充実していて、なおかつ、ホンダの足回りの安心感もあり、
チルト・テレスコピック、ナビもついてるN-WGNがトータル137万はやすい！（たぶん）

ダイハツ・タフト、スズキ・ハスラーなど
悪路にも強そうな車種も視野にいれましたが、
いずれの車種もけっこう人気もあり同年式だと結構お高い感じでした。
不人気と言われるN-WGNですが、
これほどの装備でこの価格はお買い得感ありますね。

あとはドライブレコーダーをつければ問題ないかな。
4WDは初めてで雪道などの走破性はまだ不明ですが、乗ってみてですかね。
2WDよりは悪路走破性を期待しています。とりあえず東京から東北（上の方）まで
頑張って陸送します。

書込番号：26416302

[altezza1484]

車を買ってもらう娘さん、幸せ者ですね。

書込番号：26416309

[つぼろじん]

運転気を付けて

書込番号：26416344

[（新）おやじＢ〜]

＞daifeel08さん

＞車両価格119,9万円、初期費用込で131万、
ETCと希望ナンバーを追加して137万円程度での契約です。

これって、車両が131万円（税込み）で、諸費用＋ETC＋希望ナンバーでトータル137万円じゃないですかね？？
じゃないと、物凄く高いETCになる様な…？(笑

どちらにしても、超お買い得だと思います。そもそもテレスコ付いてる軽は稀ですし、しかも電パもACCも標準。令和最初のファイブスター賞（衝突安全）まで受賞している様なモデルで、しかも4WDなのにこの価格！！購入おめでとうございます！

書込番号：26416366

[KIMONOSTEREO]

かなりお買い得ですね。
しかも公認中古車のようですから、保証もしっかりついていることでしょう。

私はハスラーの中古を購入して現在納車待ちですが、５年落ち２WDの4.8万kmの個体で総額137万でしたから、それに比べるとほぼ新車の個体なんでお買い得ですね。
私の場合はターボ車でほぼフル装備の個体なんでハスラーとしてはお買い得に感じてはいますけどね。
４WDじゃないのが惜しいところですが、九州在住なんであまり４WDの出番は無いのでいいかなってとこです。
ハスラーは嫁さんの好みなんでコレ一択って感じですけどね。

ともかくほぼ新車を買ってもらえる娘さんは幸せですね。あとは現地で利用しやすいディーラーを見つけてあげるといいかもしれません。大学生活中全くメンテしなくていいってことはありませんからね。できればメンテパックとかも加入したが安心かもしれません。

書込番号：26416674

[daifeel08]

見積もり

＞altezza1484さん
＞つぼろじんさんさん
ありがとうございます。
娘にはバイトで貯めたお金も一部出させました。
人にもらった車より自分のものとして愛着をもって大事に乗ってもらいたいですしね。
大事に乗ればいざという時は車のほうが助けてくれるものだと教え込んでいます。

＞（新）おやじＢ〜さん
見積もり添付します。車両は税込みで119.9万円です。
で初費用（税金等）が11万6千円、ETCの取り付けが3.6万です。
ETCの本体とアタッチメントって結構高いのでびっくりしました。
この見積もりに、ご当地ナンバー+希望番号を入れて、137万円って感じです。
修復歴あるんじゃないかと疑ってしまうような値段ですが、
どうやら関東で4WDは需要が無いらしく、売れ残ってた感じはあります。
確かに関東であれば4WDにするより、ターボ車を選ぶか、N-WGNであれば
カスタムを選択もできますからね。
私も当初はカスタムターボで2万から3万キロ程度の車両を探していました。

＞KIMONOSTEREOさん
ハスラー良いですよね！めちゃくちゃ探したんですけど、
結構高いなぁって感じでした。
ハスター、タフト、ムーブキャンバスの登録未使用車も検討したんですが、
ナビ、ETC、ドラレコ無しで135万円って感じでしたね。入れると150万はゆうに超えてくる感じ。
でもリセールまで考えると、ハスラーが一番いいと思ってます。
まぁ初心者の娘にはN-WGNで十分すぎますよね。
デザインがって言われるみたいですが、見続けていたらガチャピンみたいで
可愛く見えてきました（笑
東北まで運んだら、近くのホンダディーラーで点検パック入れるか聞いてみます！
ありがとうございます。

書込番号：26417064

[（新）おやじＢ〜]

＞daifeel08さん

返信ありがとうございます。車検2年付きの車両なので諸費用が高かったんですね。納得です。税抜きの車両価格が信じられない位お得だったので更にビックリしました…（笑
　
ETCに限らずですが、取り付け用のアタッチメントや関連部品、意外に高いですよね。

また、このスレに触発されて「自分用」にもN-WGN探してみようかな？…なんて（笑

書込番号：26417518

[KIMONOSTEREO]

ちょっと上のほうがボケてます。

＞daifeel08さん

私の購入見積もりです。元々保証は１年走行無制限保証だったのですが、スズキから+1保証つけるようにノルマがあるようで、それをつけるけどその分値引きしますってことになってます。なので結果的に２年走行距離無制限保証となってます。


ここに記載はありませんが、納車整備として以下の交換を約束してもらってます。
「タイヤ４本」
「バッテリー」
「スパークプラグ」
「オイル/フィルター」
「ブレーキパッド」
「ワイパーゴム」
「その他、必要がある部分は全て交換」

車両的にはハイブリッドXターボに純正ナビと純正ETC、純正ドライブレコーダー、全方位カメラって感じです。
全方位カメラは別に要らないかなと思ってますが、まぁとにかくいわゆるフル装備車ってとこみたいです。


参考まで。


雪国で使われるなら、シーズンごとにスタッドレスに履き替える対応をやってくれるディーラーさんを探しておくと娘さんも安心できると思います。

書込番号：26418106

13インチにインチダウン、大丈夫でした。

[野次馬おやじ]

今年の夏にワゴンR(MH34S)から、L・Honda SENSINGに買い替えました。
買い替えの時にディーラーに「ワゴンRで使ってた13インチのスタッドレスにインチダウンは大丈夫？」と聞きましたが、実際に装着してみないとわからない。
という返事。
大丈夫でもわからないと答えるように教育されてるような雰囲気だったので、それ以上は聞きませんでした。
ネットで検索してもターボ車はブレーキの部品が当たるので、インチダウンは不可という書き込みを見て心配でした。

で、実際に装着してみました。
ブレーキが当たるといった問題はありませんでした。
しかし、ホイールを取り付けるナットが特殊で(ホンダはこれが当たり前らしい)、ナットを追加で購入するはめになったのは残念でしたが。

書込番号：24517871　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

13インチホイール（4穴１００）でも　
軽自動車用　と　普通車（旧車が多い）があるので
それによって干渉が違ってきます

また　ブレーキも直径だけでなく
ベンチレーテッドか否かでキャリパーの張り出しが違っています

もってる１３インチ　と言われても
それが何用で　どんな車にマッチングだれていたものかわからない限り
誰も答えられません

書込番号：24518267

[野次馬おやじ]

＞ひろ君ひろ君さん
ワゴンR用の13インチで普通の人はFF車用とわかると思います。

わからない人にはわからないでしょうが。

書込番号：24518346　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ホイールを取り付けるナットが特殊で

特殊じゃないはずですが、ネジ山のピッチやテーパー角は車メーカー、ホイールメーカー様々ですからね。

書込番号：24518562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>>ワゴンR用の13インチで普通の人はFF車用とわかると思います。

MH34S型はくわしくないですが
MH23S型の場合　グレードにより
ベンチレーティッドと　非ベンチレーティッド　が存在し
キャリパーの大きさが違います
（N-WGN 2019年モデルは全車ベンチレーティッド）

またスズキの場合　アルトに燃費向上スペシャルモデルが存在し
高タイヤ圧　最軽量鉄ホイール　を履いているとのことで
他社の営業担当者程度では
どこまで薄圧（キャリパーに肉が近い）のホイールなのかは
判断に迷う所でしょう

書込番号：24518565

[野次馬おやじ]

＞ひろ君ひろ君さん
投稿には書きませんでしたが、オートバックスで購入した汎用12穴のホイールとディーラーの担当者に伝えました。

もちろん、空気圧は調整すれば済むことですし。
ひろ君ひろ君さんの知識ではわからなくても仕方ありません。

私が書きたかったのは少なくとも私のN-WGNには13インチへのインチダウンは問題ありませんでした。

書込番号：24518715　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

＞じゅりえ〜ったさん
ホンダ純正ナットは球面ナット、通常は60°のテーパーナットです。
ホンダ純正球面ナットが世界標準で他社全てが特殊ということでしょうか？

https://www.taiyakan.co.jp/shop/kasaoka/tech/showcase/913615/

書込番号：24518870　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞野次馬おやじさん

ホイールの適合に必要な数値は
・インチ（inch）
・オフセット（mm）
・ハブ径（mm）
と代表的なものでこれだけあります。


今回の例で行けば、センターハブ径。

汎用との事ですが、ダイハツ・スズキ車等汎用との表記の場合、そもそも取り付けできなかった可能性すらありました。
（ホンダ車ハブ径→56mm、ダイハツ・スズキ車→54mmで2mm小さい為、以下リンク参照）
https://ogrtkouhoubu.com/light-car-hub-diameter/

また、ホイール内側のブレーキに干渉するかしないかの判断は上記の数値では判断できず、現車合わせが必須です。


野次馬おやじさんは「わかる人にはわかる」としていますが、ホイール合わせに必須な数値も上げられておらず、はっきり言って全く参考になりません。

それどころか、これを見たスズキ車オーナーが取り付け出来ないホイールを取り付け出来ると誤認する可能性すらあります。

他の方々はそれをご理解されているからこそ、その事を指摘されています。

はっきり言っちゃうと、野次馬おやじさん以外は業界人を含めて“わからない”んですよ！

書込番号：24518916　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

＞Ｇｏｅ。さん
オートバックスで売ってる汎用ホイールで、ハブ径が小さくてホンダ車に取り付けられないようなものを売ってるとは思ってもみませんでした。

できれば具体的にこれはオートバックスで売ってるけれど、ホンダ車には使えないという例をあげていただければ幸いです。

書込番号：24519637　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

皆さんのご指摘を受けて、訂正します。

オートバックスで購入した汎用の13インチ12穴ホイールと145/80R13のスタッドレスは私の車にはナットの問題以外はなく取り付けできましたが、全ての13インチの汎用ホイールが合う保証はしません。

決して真似しないで下さい。

同様な書き込みをする場合はPCD等、全ての数値をあげて書き込みをしないと、その数値を載せていないからと厳しく追求されます。
ぼんやりとした書き方はやめることをお勧めします。

ちなみにこの書き込みを削除依頼しようと思いましたが、年末年始で受け付けていないようです。
受付が再開されたら削除依頼します。

書込番号：24519661　スマートフォンサイトからの書き込み

[野次馬おやじ]

このスレッドを削除依頼をしましたが、残念ながら特に規約に違反している訳じゃ無いからと、削除をしていただけませんでした。

私がこのスレッドを立ち上げたのは、持っている13インチのスタッドレスタイヤが使えるか、ディーラーの営業担当者に聞いたけれどやってみなければわからない。としか答えてもらえなくて、実際にセットしたら大きな問題はなかったことを書きました。

一般的に14インチのこの車にインチダウンを考える場合に
�@タイヤの外径の許容範囲
�AP.C.D.やオフセット等の適合
�Bブレーキキャリパー等が当たるか
を考慮します。
このうち�@�Aは簡単にネット上で調べられるけれど、私には�Bについて基準されたものを見つけられなかったからでした。

私と同様に「この車にスタッドレスタイヤを考えてる。13インチにインチダウンができれば安あがりだけれどブレーキキャリパーとかが当たるかもしれない。情報が無いから、例えばヤフオクやメルカリで買って失敗したくない。」と思ってる人に、私の場合は問題がなかった。と書いたつもりです。

しかし、書き込みをしてきたのは残念ながら�Aの部分についての人が多数。
こんな当たり前な低レベルなことをあまりよくわかっていないのにわざわざ話題にして指摘するって、ただの嫌がらせと私には思えてなりませんでした。
更に、ホンダ車のナットが特殊なことを知らない人もいました。

その結果、失礼な書き方をしたかもしれません。

削除依頼を受け入れてもらえなかった報告でした。

書込番号：24535380　スマートフォンサイトからの書き込み

[デカビタ]

ホイール選びは難しいですね。
インチダウンであれば�@�Aを確認すれば概ね大丈夫でしょう。
キャリパー干渉は軽であればオフセットさえ間違わなければ干渉する事はまずあり得ないでしょう。
対向キャリパーに変えてるとかでしたらキャリパー幅が大きくなるので確認は必要でしょうけど。
あとは車メーカーによりナットのテーパー部分の形状が違うのでこれも汎用ホイールに変更なら合う物を購入する必要がありますね。
合わなくても締められますが緩む原因になります。
ハブ径は汎用ホイールなら大概は大きい径なので大丈夫かと。
ただハブ径合わせないと高速でブレる原因になる可能性もあります。
この場合も変換アダプターが売ってるのでハブセンターを出して装着する事が可能です。

書込番号：24542968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃ〜ん]

現行N-WGNに乗っています。
本日、145/80R13のスタッドレスタイヤに履き替えました。
カーポートマルゼンで上記サイズが該当していたため購入。
まだ走行はしていませんが、交換は問題なく行えました。

書込番号：26385705

[ちゃ〜ん]

タイヤ交換後100キロ以上走行していますが、全く問題ないです

書込番号：26387681　スマートフォンサイトからの書き込み

2025/9 マイナーチェンジ前後比較

[東の三つ星]

検討のために色々調べましたので共有します。
プレスリリースに載っていないところも結構変わっているようです。
（装備PDF・取説参照。購入の際は念のためご自身でもご確認ください。）

Lグレードで言うと
・改良
ホンダセンシング　前面パーキングセンサー追加　近距離衝突軽減ブレーキ機能追加
ホンダセンシングのセンサー変更（カメラ+レーダーだったものがワイドカメラのみに、NBOX JF5同等になり制御精度向上？）
ライトがハロゲン→LED標準化
オートリトラミラー標準化
衝突後ブレーキ機能追加（取説参照）

・改悪
エアコンのプラズマクラスター省略
USB個数2個→1個に減

・その他
液晶メーター化（NBOX JF5と同様？）
オーディオパネル変更（ナビの適合が変わる）

お気付きの点あればコメント下さい。
せめて、良くなった点はもっとPRすれば良いのにと思います。

書込番号：26379393　スマートフォンサイトからの書き込み

N-WGN 2018年登録 10万キロ超 中古車

[uio3]

現在N-WGN 2018年3月登録車で10万キロ超の中古車を購入検討してます。
特にCVTの不具合が多いと聞きましたが、2018年3月生産車は対策済み車でしょうか？
参考までに、車体番号から検索すると2022年のリコール（フューエルポンプ交換　処置）は対応済みのようです。

書込番号：26368637

[バニラ0525]

＞特にCVTの不具合が多いと聞きましたが、2018年3月生産車は対策済み車でしょうか？

何を対策済みと思われるのかわかりませんが、
車台番号で、リコールに引っかかってなければ特に表立った問題はないのかと思いますが。
走行距離がそれなりに多いですが、
購入先がしっかりしたところ（ディーラー認定中古車がベストかな、１０万キロ越えの車はないかな）で、整備手帳とかメンテナンスの記載が残ってるものでしたら、安心材料になりますかね。
テキトーなこと失礼しました。

書込番号：26368663

[uio3]

＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
オークション仕入れの現状渡しで、整備記録もメンテ記録もない車でした。

書込番号：26368678

[バニラ0525]

＞uio3さん
ありがとうございます。

まあ、車台番号でリコールになってないのは確実ですし、CVT車は、２台乗りましたが、今は、前ヴェゼルガソリン車、前は、三菱コルト、
コルトは、１３万キロ乗りましたが、CVTは、１度も具合悪くなりませんでした。
今のヴェゼルは、４万キロですが、不具合ないです。
まあ、大丈夫でしょう、
テキトーですみません、

書込番号：26368685　スマートフォンサイトからの書き込み

[uio3]

＞バニラ0525さん
メンテや整備記録あれば安心なんですが、オークション仕入れは特に最近は個人情報の兼ね合いもありわざと捨てるのが慣習のようですね。その部分だけ黒塗りすれば良いのにとも思うのですが。不都合があるから捨てるとしか考えられないのですが、ないから仕方ないですよね。10万キロでへたるような日本車でもないでしょうからと考えるしかないですね。

書込番号：26368689

[高い機材ほどむずかしい]

N-ONEの中古を買ったのでは？　　↓

N-ONE　２０１７年式
＞7年落ちの13万キロ車の中古を購入しました。整備簿がないためメンテ履歴がわかりません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=7010/SortRule=1/ResView=all/Page=6/#26366626

もう買い替えるの？　
７年落ちの１３万キロ車で、乗れなくてだめだったんですか？

書込番号：26368742

[バニラ0525]

これですね。
エヌボックスですね。
気づきませんでした。2日前ですね。
私も参加してました。
アレマ、　
マニア、コレクター、業者さん、なわけないか。
とにかくCVTが気になるのですね。
失礼致しました。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000992997/SortID=26366626/

書込番号：26368763　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

7年以上経った10万km超えでメンテナンス記録のない中古の軽って、ハズレを引く可能性が宝くじの当選確率より高そう。

書込番号：26368943

[肉じゃが美味しい]

地方に行ったら、過走行の軽だって、足代わりで、まだまだ
乗れますね。車検まで故障なく乗れれば，ラッキーくらいの気持ちで
買いましょう。

宝くじは、10本買えば、一本当たるので確率高いですよー。知らんけど。

書込番号：26369010

[ひろ君ひろ君]

過走行10万Km軽自動車現状販売承諾　は　五台ほど買ってますが
最初に二台は失敗でした

今は　当たりの三台を残してますので
私より上の目利きの人なら問題ないでしょう

書込番号：26369367

フロントカメラが剥がれ落ちた

[Yasnas]

2021年式のカスタム、Lターボ、FFに約3年半乗っていますが、先日仕事が終わって夕方、
駐車場に止めていた車に乗ったら、フロントガラス上部に付いているホンダセンシング用
カメラがガラスから剥がれ、接続ケーブルでぶら下がった状態になっていました。
ガラスに貼り付けていた部分が剥がれてしまったようです。

購入したディーラーに見てもらったら、このような事例は聞いたことがない、とのことでした。

ディーラーで元のようにガラスに貼り付ける工事をやってもらうことになっていますが、
製造から３年経過しているので、有償対応とのこと。

特殊な接着剤でガラスに付けているようなのですが、それが３年半で自然に剥がれたので、
私には製造時の貼り付け工事に不備があったとしか思えないのですが、ハズレに当たって
しまったと思うしかありません。
（自分でカメラに何等かの力を加えたことは一度もありません）

修理が完了するまでは、カメラを外した状態で乗っています。　ホンダセンシングを使わなければ
走行には支障ありませんが、メーターにはカメラのエラーが出たままになっています。

ネットで検索しても同様の事例は出てこないのでレアケースかもしれませんが、
このような事例を聞いた方はいないでしょうか？

書込番号：25912388

[FIND88]

ダイハツはリコール出てます
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99323.htm

ホンダも将来リコール出るかもしれない
領収書等残してもしリコール出たら返金してもらいましょう

書込番号：25912433

[Yasnas]

＞FIND88さん
ダイハツのリコール情報ありがとうございます。

ホンダではあらかじめフロントガラスに取付金具が貼り付けられたものを工場内で組付けしているようなので、
接着がダイハツと同じメーカーで行われているとしたら、同じ問題があるかもしれませんね。

領収書を残しておいて、様子を見たいと思います。

ただし今回の問題がディーラーからメーカー側に上がっている様子がなく、メーカー側がこのような実態を
把握してくれるのか疑問です。（お客様相談センターには相談しても意味なさそうですし）

書込番号：25912471

[アカシアはちみつ]

＞Yasnasさん
購入したディーラーに見てもらったら、このような事例は聞いたことがない、とのことでした。

私だったら、そんなこと言われたら、なおさら無償で対応してもらえるように、交渉しますね。
それでなくてもホンダの純正は値段が高いですし。
トヨタ車でも、そんな話は聞いたことがないですよ。

書込番号：25912597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

全くの想像ですが、リコール案件になるのはその不具合によって安全走行ができなくなるような場合だと思っています。
センシングのカメラがないことで安全走行ができない？できる？の判断は、それが安全運転に必要な装備かどうか？に関わるのかな？と。

ということは、衝突軽減ブレーキが義務化以降の車種なら、それが機能しないのは安全に支障があると考えられそうです。
ググってみると義務化は2021年11月以降の新型車だそうですので、それ以前に発売になっている車種の場合は、当該装置が機能しなかったとしても問題ないかもしれません。

N-WGNは2019年モデルのようですので義務化以前の車種となり、リコール対象にならないかもしれませんね。

書込番号：25912600

[スーパーアルテッツァ]

Yasnasさん

私も調べてみましたが、確かにHonda Sensing用のカメラが剥がれ落ちるといった事例は皆無のようですね。

メーカー保証が終了していれば基本的に有償修理となりますが、故障の内容によっては交渉によって修理代が減額されたり無償修理となる場合もあります。

私も以前スバル車で異常が発生した際に、当初有償修理だったものが、交渉によって無償修理となった事があります。

という事であり得ないような故障なら、修理代についてディーラーと交渉してみる価値はあると思います。

書込番号：25912605

[FIND88]

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html
普通はディーラーからメーカーへ不具合情報として上がってるかと
心配なら国土交通省ホットラインにも投稿しましょう

運転中突然カメラ落ちて来たら前方視界を遮って危険だからダイハツ同様事例多ければリコールでしょうね

書込番号：25912712　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Yasnasさん

＞フロントカメラが剥がれ落ちた

ムーヴ、キャスト、ブーンのリコールに近い状態ならば
自動車の不具合情報ホットラインに連絡された方が良いかと。

書込番号：25912738

[麻呂犬]

＞このような事例は聞いたことがない、とのことでした。

と言う事はメーカーの不手際以外有りませんね。
不良施工です。

書込番号：25912787　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Yasnasさん

> 購入したディーラーに見てもらったら、このような事例は聞いたことがない、とのことでした。

この所の異常気象！
確か、2年連続の一番熱い夏だった様な・・・
不具合は来年以降に多発するか？　　炎天下の車両の向きとか、フロントガラスの熱による膨張とか？
貼り付け工事の不備とか、ハズレとかじゃなくて、環境の性ですね！
脱脂しての再貼付けならあと、10年は持つんじゃないかな？
再貼付けとかは意外と慎重に丁寧にやるから問題ないしですよ！　知らんけど！

書込番号：25912840

[ナイトエンジェル]

三年半でカメラが剥がれ落ちるは、施工不良のような感じだね。
無償修理の可能性があるような。

フロントガラスにはバックミラーやら、各種センサーやアンテナなどが貼られているけど、そういう物が三年半程度で剥がれ落ちることは、まず無いからね。

書込番号：25913030　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yasnas]

皆様、色々とアドバイスをいただき、ありがとうございます。

修理代についてはディーラーの方と一度交渉したのですが、指定部品は５年保証で、
カメラはそれに該当しないので３年という形式的な回答でした。

まだ修理の見積書をもらっていないので変わる可能性もありますが、有償と言われた場合は
ダイハツのリコール事例も伝えた上で交渉したいと思います。

念のために国土交通省ホットラインにも投稿しておこうと思います。

書込番号：25913561

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞Yasnasさん
＞カメラはそれに該当しないので３年という形式的な回答でした。

考えにくい事例に対しメーカーと交渉する気があるかディーラーの資質が問われる部分ではありますね。
ホンダに部品見積を依頼しているのかもしれないですがメーカーと情報共有しておいた方がいいように思います。
お客様相談室に連絡しどこのディーラーと交渉中か伝えておくべきと思います。
ディーラーと交渉してくださいというありきたりの回答になるかもしれませんがメーカーからそのディーラーに対し状況確認の連絡が入るはずです。
何かしら指導も入るかもしれません。

書込番号：25913692　スマートフォンサイトからの書き込み

[オレンジウェーブ]

初めまして。
先日、同じくカメラが落下しました。
スレ主さんの顛末を教えていただけたらと思い、書き込みしました。
当方はカメラを再接着出来なかった場合、フロントガラス交換も検討と言われています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26218504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>私には製造時の貼り付け工事に不備があったとしか思えないのですが、ハズレに当たって
しまったと思うしかありません。

おっしゃる通りかと。

フロントガラスにはメーカーで貼ったものがいろいろ付いてるけど、剥がれたのは聞いたことないね。

ルームミラーなどと同様にメーカーで貼ったものでしょうから、3年やそこらで剥がれるのは、正常ではないような。

後付けで業者が貼り付けたものなら、たまに剥がれることも有るだろうけど。

書込番号：26218637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

同じようなレスをしてしまいました。
失礼しました。

書込番号：26218639　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yasnas]

オレンジウェーブさん、こんにちは。
私の修理結果をここに書き込んでおらず、申し訳ありません。

カメラの落下は2024年10月に修理が完了し、今のところ問題ありません（まだ1年経過しておりませんが）

費用についてはダイハツの事例も伝えたのですが、販売店として無償対応は難しいとの見解は変わらずでした。
出来るだけ費用を掛けずに修理をしようと気を使ってくれたことはわかったので、請求された金額はお支払いしました。
内訳は、部品代（金具や接着剤）3300円と、カメラ調整を含む技術料6500円、合計約9800円です。
なお、修理前の確認時にはフロントガラスの交換にはならないと言われました。（販売店に接着の経験があったのかもしれません）

オレンジウェーブさんの修理対応時に参考になれば幸いです。

もしメーカーがカメラ落下の問題を認識して、リコール対応を始めたら、私が支払った修理代の
返金を交渉しようと考えており、修理明細は保管しています。

書込番号：26218756

[オレンジウェーブ]

回答ありがとうございます。
当方の場合、今のところ
・修理費　部品代1000円未満、技術料12,000円くらい
・修理後、すぐに請求せずに接着に問題がなければ、後日請求。
という感じです。
ディーラー対応には誠意を感じられますが、無償は難しいです。
同じく、領収書を保管しておきます。
また、何かありましたら、情報交換お願いいたします。

書込番号：26218852　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクマRT]

ステー

初めまして。こちらもフロントセンサーカメラ脱落です。２０２５年７月に走行中にステーごと剥がれ落ちました。
N-WGN　の　6BA-JH3　S07B　です。走行距離12000�qほどですが青空駐車で購入５年経過している為、有償修理です。
購入時からずっと面倒を見てもらっているホンダディーラーでプラスチックのステーがフロントガラスから外れているのでガラスごとの交換が必要との見解でした。現在修理日程調整中です。

書込番号：26248577

[オレンジウェーブ]

私もディーラーからガラス交換の話をされましたが、結果、落下パーツを接着になりました。
グラつき等は見られないです。
ガラス交換するなら、修理しないつもりでした。

書込番号：26252306　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクマRT]

ホンダディーラーにて修理完了しました。メーカーよりフロントガラスは無償提供されました。ディーラーでのカメラの調整費用(エーミング)は無料でしたが、フロントガラス交換は外注に出すとの事で費用を請求されました。交換費用は39,000円でした。今回のセンサーカメラ転落は運転中だったことや、新車登録から5年ほどだったことを考えると納得のいく対応ではなったです。件数が少ないなら個別に誠意ある対応を、件数が多いならリコールなどの対応を検討する案件ではないかと思います。もちろん国土交通省のホットラインには投稿済みです。

書込番号：26256379