ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

オートライト後付け社外品 求ム

[tokyo_price]

ヴェゼル ハイブリッド 最下位クラス
納車しました。
うっかり、ライトはautoが付いてるものだまと勘違いしてて、、、付いてないことに納車後気付きました。
やはり、センサーで暗くなったら点灯
明るくなったら消灯できる装置が欲しいです。
打開策、なにとぞご教示下さいませm(_ _)m

書込番号：17154400　スマートフォンサイトからの書き込み

[しらさわえま]

正直難しいのかもしれません。組み立て段階でどの程度まで、配線がきているかにもよるので、配線がきていて部品交換ですむかもしれませんし全て引き直しまたは不可能かもしれません。
社外品は私は聞いたことはありません残念ながら

書込番号：17154486　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

コラムレバーの配線確認。
コネクター迄配線が来ていればレバーだけで機能の
制限をかけている可能性がありますが・・・

日照センサー?有りませんよね?
簡単?とらえようにもよりますが絶望的かと思います。
社外汎用品大昔有りましたが今は無いでしょう。
http://cepinc.jp/chumon/auto_light/auto_light_kit_info.html
と思ったらこんなのがありました。

書込番号：17154807

[tokyo_price]

色々、教えていただきありがとうございます。
現状部品を購入してディーラーやオートバックスに持ち込んで
付けて頂くような事はかなわなそうですね。トホホ

書込番号：17155701

[しらさわえま]

Dは厳しそうですが、まず確認してもらうべきでしょうDに。

書込番号：17155974　スマートフォンサイトからの書き込み

[asura07]

tokyo_price さん初めまして

　私は先月フィット３ＨＶＦを納車しました。私もオートライトがどうしても欲しいのでTATLIGHT-01-COVERSET（４３０５円）を購入してディーラーに納車前に渡して無料で付けてもらいました。暗さに応じて車幅灯のみ、ライトＯＮ、ＯＦＦともに正常に稼働しています。欠点は暗い時はパワーオンで強制でライトがつき、消す事が出来ない事でしょうか。
　どうしてもオートライト機能のＯＮＯＦＦしたいなら取り付け時にＡＣＣライン（赤線）にＯＮＮＯＦＦスイッチを割り込み配線して表に出せば対応できますが、私は必要性を感じないのでそのまま使ってます。
　基本的にどの車でも付けられそうな装置です。安価ですしＦＩＴ３ＨＶＦも同じホンダのほぼ同時期販売のハイブリットですし、ライト周りの配線が違うとは思えませんので、恐らくヴェゼルでも取り付けは可能なのでは無いでしょうか？

書込番号：17160938

[tokyo_price]

asura07さん

TATLIGHT-01-COVERSETなんて素敵な用品があるんですね！
これを付けると、センサーはどこに設置されるのでしょうか？
フロントガラスの真ん中ぐらいでしょうかね。

また、ウインカーのレバーのヘッドライトON⇔スモールランプON⇔OFFの動作種別として

・「OFF」→外光が明るくても暗くてもOFFのまま

・「スモールランプON」→スモールランプがセンサーで暗くなるとON/明るいとOFF

・「ヘッドライトON」→ヘッドライトがセンサーで暗くなるとON/明るいとOFF

となるのでしょうか。
この場合だと、常にヘッドライトONにレバースイッチを入れておけば
とりあえず、通常運転でライトのON/OFF操作しなくてよさそうですね。

こんなイメージで、使用できることを願ってディーラーに持ち込んでみます。
付けるの断られたら、オートバックスでつけてくれるかな。。。。

書込番号：17161640

[asura07]

tokyo_price さん

私はディーラーに取り付けしてもらいましたが、センサー位置は運転席の前側に取り付けしています。ヘッドライトＯＦＦで動作します。暗くなったら暗さに応じてスモールＯＮ，ヘッドライトＯＮとなります。ようするに取り付けてしまえばエンジンオンしてしまえばヘッドライトレバーの操作は一切いらない訳です。
　夕暮れ時にはスモールのみ点灯し、夜にはヘッドライトがエンジンをかけると自動で点灯します。
　トンネルなどに入れば自動でヘッドライトがつきます。
　つまり、明るさに応じて自動で判別して動作する仕組みです。接続はＡＣＣラインとスモールライト、ヘッドライトラインにアースが３本という簡単な物です。少し電気の知識があれば誰でもつけられるのでは？という感じですね。
　取り付けてしまえば、強制で動作しますのでヘッドライトレバーの操作が一切必要ない訳です。

　明るいときにヘッドライトレバーをヘッドライトに回せばライトが点灯します。スモールライトも同様です。
　要するにＯＦＦの位置がオートライトスイッチになっていると考えれば解りやすいかと思います。

書込番号：17161783

[asura07]

追記です。私はパーソナルCARパーツというショップで購入しましたが、取り付けに際し、解らない事があれば連絡すればかなり細かい指示をしてくれます。極性の話で少々問い合わせをメールにてしましたが、すぐに返信が返ってきて図解入りで指示書を送ってくれました。これをディーラーに持ち込んだ所、問題なく取り付けできました。

　参考までにフィット用の配線用の説明ＵＲＬを下記に記しておきます。ｆｉｔ３用では無くＧＰ１用なのですが基本これと配線位置は変わってないと取り付けたディーラーのサービスの方は言っていました。
　これを印刷してディーラーなりＡＢなりに「取り付け出来ますか？」と聞いてみてはどうでしょうか？これみて「出来ない」というお店は技術力皆無と思っていいのではないかというレベルです（笑）
　私は今の所、誤動作もなく順調に稼働していますよ。

http://www.p-c-p.co.jp/datalib/TATLIGHT/tatlight-fithv-gp1.pdf

書込番号：17161839

[tokyo_price]

asura07さん

ご丁寧な、解説ありがとうございます。
スイッチはOFFで、あとは後付センサー
任せになるんですね。

以前に暗いとことでライトOFFができないのが
欠点とおっしゃっていましたが、私も必要なさそうです。
必要な方は、探偵さんとかがエンジンかけて
張り込んでいる時ぐらいでしょう。

センサー配線は、綺麗に隠れるといいのですが
運転席の下からダッシュボードに線が這うんでしょうね。
まあ、そこはあきらめます


また、参考資料ありがとうございます。
私も、TATLIGHT-01-COVERSET（４３０５円）を購入して
ディーラーに参考資料と共に持ち込んでお願いしてみます。

書込番号：17162242

[asura07]

tokyo_priceさん

　運転席下の配線は完全にカバー内に隠れますよ。
　キットそのものが小さいことも有り、綺麗に隠せます。

　私の車の場合、足下配線は影も形もありません。完璧に見えない状態ですね。
　キットが完全にハンドルカバー内に格納されており、センサーラインはメーターの中を通してダッシュボードとフロントガラスの隙間から取り出して配線されています。

　ですので、見えるのはフロントガラスとダッシュボートの隙間からセンサーを出しているのでその間の部分の配線とセンサーレンズだけです。配線の仕方次第ではかなり綺麗に隠せると思います。
　私の場合、ナビを社外品にして取り付けを依頼し、工賃で１万ほど払っていますのでナビ取付けの時に一緒に組み込んだのでそういう配線方法となったようです。ダッシュボード上にはツィーターとセンサーパッケージのＬＥＤもあり、そのあたりにセンサーも付けてますので割とごちゃごちゃしてますが、あんまり目立ちませんよ。

　ディーラーさんが配線してくれるならいくらなんでも足下に配線は出さないでしょう。配線を隠して通す場所は何ヶ所もありますからね。

　最後に拙い情報でしたが少しでも役に立てたなら私としても嬉しい限りです。
　お互い楽しいカーライフを送りたいですね（笑）

書込番号：17162428

[tokyo_price]

asura07さん

TATLIGHT-01-COVERSET購入しました。
Dさんで対応してくれそうです。

1点ご質問が・・・
オートライトセンサーでライトが点いたときは
ナビの画面も連動して暗く（ナイトモード的な）なりますか。

書込番号：17182385

[asura07]

通常のライト点灯と全く同じです。なので私のナビでは当然連動しますよ。
私の車の場合、ナビだけで無くフットライト他、室内ＬＥＤも全点灯します。

書込番号：17182943

[tokyo_price]

asura07さん

簡潔なご回答ありがとうございます。
夜でもナビが明るかったら辛いなーって
ふと思い安心しました。

書込番号：17185779

ウェゼル購入者の年齢構成について

[柏の太夫]

いつも楽しく拝見しております、初投稿なので宜しくお願いします。

1月21日にハイブリットZ（ミスティグリーン・ジャズブラウン）を購入しました、お店からは5月頭が納車目安と伝えられ日々待ち遠しい限りです。

免許取得してからは、身内のお下がりのシビック〜中古のティーダと乗継まして、今回初めての新車購入にウェゼルを選び出しました！昨年、12月19日のWBSを見ていたら流れたホンダの新車発表会の映像がウェゼルとの初めての出会い、奇しくも私の誕生日と同じ日でした。

現在、乗っているティーダが昨年10万キロを突破し、そろそろ新しい車が欲しいと漠然と考えつつ　燃費と近所＆親戚の家と被らず、発売してそれ程期間が経っていない素敵な車を求め、「CX-5のディーゼルなんか、自宅のトラクターと同じ軽油だし。トラクター用に買い溜めているドラム缶からの給油をすれば、急に値段が上がった時に楽できるんじゃ無いか？」とのんびり考えていた所でした。

そんな時、彗星のごとく現れたウェゼルに私は目を奪われてしまいました。

初めての新車購入だというのに、一つ目のディーラ巡行から4日でスピード契約。それでも、ウェゼル争奪戦からは後れを取ってしまい、納車は5月に。初売り初日に行かなかった事を少しばかり後悔しております。


さて、題名に示しました「ウェゼル購入者年齢構成」ですが、色々なサイトを見ていると「主力の購入者層は５０代」という一文をよく目にし、それ以外の購入者層の割合は目にしません。

実際の所、皆様何歳ぐらいの方々がこの車を購入しているのでしょうか？
（私が現在２７なので、私と同じ年代で購入した方います？）
また、初めての新車購入（買った・買ってもらった・買ってあげた）って方も居りましたらコメント願います。



やはり、増税前と言う事もあり、職場や友人の中でも車を買い替えたり・新たに買うと言う話をよく聞きます。
（軽（S　ハスラー）が欲しいと相談してきた友人には、N-ONEを勧めました。）

書込番号：17152386

[しらさわえま]

スレ主さんこんにちは。

私はスレ主さんとカラーと内装は同じですね。
３２歳です
ヴェゼルは現行エルグランドを下取りにだしての購入です。
まわりからは馬鹿かと言われました
妻にも最初は反対されました（笑）

書込番号：17152471　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろ（大阪）]

私は42です。
下取り車はレガシィＢＰです。
車検と消費税対策です。
この車に出会わなければ
車検受けてたかも、です。

書込番号：17152602　スマートフォンサイトからの書き込み

[A705iμ]

スレ主様

当方、ガソリンGホワイトを1月18日に契約の54歳です(^_^;)

スレ主様が見られたサイト通りの年齢層で、何だか申し訳ないです。

今はインプレッサに4年目、その前はパジェロに16年26万km乗っての買い替えです。

久々に欲しいと思う車だったので、ディーラー訪問２回目で契約しました。

老若男女を問わずに受け入れられる車ではないでしょうか！

楽しみですね！

書込番号：17152699　スマートフォンサイトからの書き込み

[山ちゃん2018]

柏の太夫さん

こんばんは。
33歳です。
HVのX、色はモルフォブルーP、Moduloエアロです。
12/21経験→2/8納車予定
今はVOXY←プリウス←オデッセイ←ワゴンR←アルデオ←ローレル←ワークスです！笑
SUVタイプは初めてなのでドキドキですよ！笑

書込番号：17152871　スマートフォンサイトからの書き込み

[治二郎]

　私は４６歳の購入です。家族構成は妻と子供３人（大学生２人、高校生１人）の５人家族ですが、長男は他県に進学しているので、現在は４人暮らしです。

　子供が小さい頃は、セレナやレジアスなどのワンボックスカーを乗り継ぎ、現在はエァウエイブ（ホンダ）とKIX（日産の軽自動車）の２台を所有しています。

　今回は、エァウエイブが９年目の車検（平成２６年４月）を迎えるのを機に、消費税増税前に燃費と走りをを兼ね備えた新しい車が出てこないかと昨年１１月ごろから情報収集していたところ、スバルの「レヴォーグ」とホンダの「ヴェゼル」がデビューするとの情報を察知し、この２台に的を絞って発表を興味深々で待っていました。

　現在は子供も大きくなり、車の使用形態も変化して、家族５人が車で出かける機会は年に２、３回しかなく、大半は妻と２人で買い物に行くか、子供の送迎で３、４人が乗車するくらいの使用用途しかありません。

　使用形態と頻度を考慮すると、レヴォーグはレガシーより僅かに小さくなったとは言え、我が家にとっては一回り大きい印象があり、ボクサーエンジン（水平対向）の１６００ccターボはとても魅力的でしたが、ヴェゼルのハイブリッド（先進的な魅力）に比べると燃費も悪いし……。そして何よりもフロント部分の印象がヴェゼルがカッコいいこと。レヴォーグは５月以降でないと納入できないことなどを総合的に検討した結果、ヴェゼルを購入することとし、発表当日の１２月１９日、試乗することもなくXのブルーを即日契約しました。

　納車予定は２月中旬です。

　契約以降、休みの日は夕方から近所のディラーまでジョギングして、試乗車を眺めてはニタニタしてます。周りから見ればただの「不審者」ですが、とても幸せな瞬間で、納車が待ち遠しい今日このごろです。
　

書込番号：17152927

[安全運転じいじ]

スレ主様こんばんわ

私は、人生下り坂のドライブ好きな６３歳です。

ＨＶ　Ｚ　ミスティグリーン　ブラック内装を１２/２に申し込み、１/２８に納車されました。

ヴェゼル←ＣＲ−Ｚ←ＣＲ−Ｖ←ベンツＡクラス←アヴァンシアＶ←初代ハリアー←パジェロロング・・・・・
と、乗り継いできました。現在は、ＣＲ−Ｚと併用です。そのため、女房は鬼になりました。

北海道から鹿児島までフェリーを利用しながら車で行きます。長時間運転も苦になりません。現在は、３６５連休の生活です。そのため、安くあっちこっち行けます。北海道のスーパーストレートや阿蘇・九重のドライブはたまらんです。

納車後１週間ですが、満足度は「星５つ」です。みなさんの選択は間違いないと思いますよ。

書込番号：17152965

[山ちゃん2018]

治二郎さん

同じブルーですね！？^ ^
よかったら車の画像を差し上げましょうか？^_^

書込番号：17152985　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

48歳、ハイブリッドX　ルーセブラックMの納車待ちです。
クライスラーPTクルーザー←日産ミストラル2ドアショート←ジェミニイルムシャーターボ←ミラと乗ってきて、3月にPTクルーザー9年目の車検を控え、どうしようか悩んでいました。
他スレでも書きましたが、まったくのノーマークだったヴェゼルをネットで見て心を掴まれ、年末にディーラーに見に行き、初売り時の2回目の交渉と試乗で交通事故的に契約です。
決め手は「今を逃すと登録が4月になって消費税8%になる」と言う、半ば脅迫めいたセールストークでした（笑）

書込番号：17153308

[柏の太夫]

皆様、コメント有難うございます。

しらさわえまさん、山ちゃん2018さん、歳の近い方で買われていると親近感が湧きますね。

まろさん、レガシィBPも良い車ですね。以前、福島で同県警のレガシィパトカーを見て
ワイルドで良いなと思いました。茨城ではクラウンパトカーばっかりなので新鮮でした。

A705iuさん、とんでもない。16年間乗られたパジェロは幸せだったんじゃないですか。

新次郎さん、私も仕事帰りや用事で出かける度に、用も無いのにホンダの店先をコース
に選らんで飾られているウェゼルを見ては悦に入っております。

安全運転じいじさん、同じ色ですね。ウェゼルにはクルーズコントロールがあるので、私も
長距離運転が楽しみです。運転の疲れを軽減させると言う目的でティーダで那須の方へ出かける
度に、次の車にはクルコンを付けようと考えておりました。

書込番号：17153507

[柏の太夫]

私は、納車が5月と言う事で制度による優遇が受けられない事を少し残念に思って居りましたが、
他のスレを見ていますと、四月からの納車であっても納税額で利点ありというコメントを目にし
て「儲けた」と喜んでいます。

ナビ付き車では親族内で一番に導入した我が家ですが、HV車においては叔母の家に先んじられ
プリウスαを買われた為にトヨタ車以外でHV車を導入したいと考えていました。

そんな所に現れたウェゼルが早く届き、それに乗って叔母の家に行くのが楽しみでなりません。


差し詰め、プリウスをゼロ戦とすれば、ウェゼルは震電か紫電改と言った所でしょうか。

早く増産体制が構築され、納車日が繰り上がらないかワクワクが止まりません。

書込番号：17153523

[柏の太夫]

かつをじさん、私もＷＢＳで目にした時に直ぐにディーラーに行けば良かったんですが。

19日の発表だしＣＭまだかな〜と待って居たらこんな事に。　次に車を買い増す時は直感で行きます。

書込番号：17153564

[PHコタツ]

スレ主様、おはようございます。

現在26歳、HV-X FF クリスタルブラック・パール納車待ちです。
納車は4月〜5月の予定…あぁ待ち遠しいです。

初めての新車購入です！

書込番号：17154446　スマートフォンサイトからの書き込み

[graochan]

自分は37歳ですが前車までは弄りたおしてきました。
車歴はヴェゼル←ステップワゴン←グランディス←GTO ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ←レビン

どれも100〜300万改造費費やしてきましたが嫁や周りからも落ちけつば？と言われ乗り換えを考えていたところアーバンSUVコンセプトに一目惚れして今に至ります。

ヴェゼルはあまり弄らずナチュラルにいこうと思います。

弄らなくても十分カッコいいですからね(°∀°)��

契約は昨年の12/15にディーラーに実車が入ったので見て即決しまして納車は1/26でした！

県内では納車一番組でしたのでまだ見かけません。
会社の20代の後輩はヴェゼルを見てカッコよすぎ！俺も買います！って言ってました。
このクルマは年齢関係なく似合うと思います(^.^)

書込番号：17154770　スマートフォンサイトからの書き込み

[デッカサワギ]

私は還暦過ぎのジジイです。
べゼル←グランディス←シャリオグランディス←スペースギア←パジェロ←シビックシャトル←セドリック←コロナ←カリーナと一見脈略なく乗り継いで来ました。
脈略ないとは言え、パジェロ以降は子どもが小さかったために３列シートという若干のこだわりはありましたが。
子どもも独立し、私も誰かのお言葉にもあった365連休生活になったのを期に買い替えを考えていたところ、昨年の10月頃、HV(低燃費)、四駆、高い視線の車が12月に発売されることを知り、発売数日前にディーラーを訪れ、発売翌日にHVXを契約しました。
今まで何台も買って来ましたが、今度のべゼルほど納車を待ち遠しく思ったことはありません。
書き込みを楽しく見させて頂いてます。私のようなジジイがべゼル仲間になることを苦々しく思ってる方もいらっしゃることとお察し致します。たいして車に詳しくはありませんが、経験だけは豊富なジジイも胸踊らせるべゼルを選んだ諸兄の選択肢に間違いがなかったことは私が保証します。
ってか、ジジイの保証なんて何にもならないか(笑)
因みに納車は16日です。
では皆さん、べゼルで楽しいカーライフをお送り下さい。

書込番号：17154967　スマートフォンサイトからの書き込み

[デッカサワギ]

お恥ずかしい
べゼル→ヴェゼルですね

書込番号：17154990　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-TSU]

こんにちは。

５０歳　HV X AWD　１月２５日納車済み　ルーセブラックです。

ヴェゼル＜エアウェイブ＜トルネオ＜トルネオ＜エテルナサバ＜アコード＜カリーナと乗り継いできています。北海道ですのでエテルナサバ以降は4WD車を乗り継いでいます。

少しでも燃費のいい４WD車が欲しかったのでヴェゼルはやっと出てくれたか（HV AWD）という感じでした。

色はミスティグリーンかディープロッソがいいかなと思っていましたが、グリーンは実車を見た妻が今一気に入らずロッソは実車が見られず、結局ルーセブラックに落ち着きました。（今までは青系・グレー系が多かったので）色の決定権はほとんど妻に握られていて…（^_^;;;
ルーセブラックもなかなか味があっていいですよ、黒系の割には汚れが目立ちにくいですし・・・。

書込番号：17155558

[かつをじ]

M-TSUさん

>黒系の割には汚れが目立ちにくい

心強いです。
濃色ばかり３台乗り継いできて、汚れが目立つのはイヤと言うほどわかっていますので。
次は絶対にシルバー系にしようと思っていたのですが、展示車のルーセブラックを見てあっさりと心変わりしました(笑)

書込番号：17155653　スマートフォンサイトからの書き込み

[治二郎]

山ちゃん２０１８さんへ


２月８日が納車予定ですか。あと２日。いいですねー。あともう少しですねー。羨ましい。

モルフォブルーP、Moduloエアロ。いいですねー。

私はModuloフロントグリルとサイドステップガーニッシュ（イルミネーション付）を取り付ける予定です。モルフォブルーPにブルーのイルミネーションが似合うのではないかと思い、ワクワクして注文しました。（でも、よく考えると、夜はボディーの色が見えないかもしれませんね？　まっ、いいか。）

山ちゃん２０１８さん。ヴェゼル（モルフォブルーP）を納車されましたら、美しい車の画像をｕｐしてくださいね。楽しみに待ってマース。

書込番号：17158458

[山ちゃん2018]

治二郎さん

コメントありがとうございます！
ちなみにModuloメッキグリルも装着しますよ！笑
あと2日が待ち遠しくて〜^o^
かなりニヤニヤしてます！笑
たくさん写真をアップしますね！
楽しみに待っててくださいね(^o^)

書込番号：17159756　スマートフォンサイトからの書き込み

[治二郎]

山ちゃんへ

Moduloメッキグリルも装着するんですか？　やりますねぇー。結構、お金をかけてますねぇ。

我が家は、最低でも７年（いや、10年以上かな？）は乗る覚悟で、今回の購入を決断しました。（現在、子供は大学2年生、大学1年生、高校1年生の3人で、長男は県外の大学に進学しており、毎日が「火の車」状態です。）

でも、初搭載のリチウム電池がどこまでもつのか、多少不安な要素はありますが、今回は人柱（一番乗り）だと思って、第一印象で一目ぼれしてしまった「ヴェゼル」ちゃんにすべてを託しました。

今後の動向次第では、マイナーチェンジ或はフルモデルチェンジの時に買い替えの可能性も大ですが、先立つものもなく、何よりも納車してない段階でこんな発言をすることは「ヴェゼル」ちゃんに対して大変失礼なコメントでした。

「ヴェゼル」ちゃんゴメンナサイ。

書込番号：17159948

[山ちゃん2018]

治二郎さん

うちも火の車ですよ^_^;
エアロを付けるのもディーラーの営業さんと打ち合わせしてました！笑
妻を説得するのは一苦労でした^_^;笑

書込番号：17160000　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショア★]

初めての新車で主人、私、共に28歳です。
似ていますね！
ハイブリッドZ ティンテッドシルバー×ブラウンでクリスマスに契約3月10日納車予定です。

我が家は現在乗っている中古のオデッセイが今月車検で乗り換えも視野に入れていたところ主人がヴェゼルに一目惚れで即決でした！

子供が3人いる我が家には高い買い物でしたが試乗した際、とても快適だったのと年に1度の片道600キロの帰省も考え納得の上で購入。

7人乗りから5人乗りにはなりますが大きなチャイルドシートも1台で済むようになりましたし普段は4人利用なので大丈夫かな？

納車楽しみですね！

書込番号：17161474　スマートフォンサイトからの書き込み

[()()()()]

はじめまして
今年21歳です(^^;)
ガソリン　タイプXを購入しました。

他の方がおっしゃっているように老若男女関係ないかもしれませんね
ディーラーの方から、この歳でヴェゼルはなかなか居ないと言われましたが
気に入ったのなら年齢など関係ないでしょう

ちなみに18から軽しか乗ってなかったのと初3ナンバー車で
なれるのに時間かかりそうです(^^;)

書込番号：17438100

[たくあん@U.J.]

はじめまして。
僕は5月に車検を控えていたのと増税の兼ね合いで他車を検討していました。
その時ヴェゼルの広告を見て軽い気持ちで見に行ったDでヴェゼルの虜になり試乗もせずに契約しました。
ハイブリッドZのホワイト、ブラック内装です
年齢はスレ主さんと近く現在26才です。
前車はKカーだったので、大きさに慣れるのが大変でした(笑)

書込番号：17440393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののびん]

スレ主さんと同じ27（女）です(･´ω`･)
HV Z ジャズブラウン モルブルで契約しましたヾ(�V∀�Vo)ﾉ
私は車が凄く好きで、アルファード、エルグランド、エリシオン、と乗り継いできました。
エリシオンをバリバリにカスタムしてしまい、何処かに出掛けたくても気を使って運転しなくちゃで、次はノーマルのままでもかっこいい車に乗ろう！と思いホンダに行き、ヴェゼルに一目惚れしてしまいました(*ﾉ´>ω<｡`)
なにもかもが良くて、もうこれしか無い！と。
6月〜7月納車と言われたので、まだまだ待たなくちゃですが、その頃にはヴェゼルは良く見かけるようになっちゃうのかなぁ？？
女性でも一目惚れしちゃうようなヴェゼル、本当に魅力的だと思います(〃艸〃)

書込番号：17467827　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ruiss]

はじめまして、Ruissと申します。
先日26歳になったばかりです。看護大学を卒業してから、HONDAのlifeを卒業祝いに親からプレゼントされ乗っていましたが、先日ｳﾞｪｾﾞﾙHi:BRiDFFのXﾊﾟｰﾙﾌﾞﾗｯｸを購入しました！
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄやクチコミでｳﾞｪｾﾞﾙｵｰﾅｰが40代以上がほとんどだと、言われていたので、さらに検索していた所にこの書き込みを発見しました。

ｳﾞｪｾﾞﾙは見た瞬間から一目惚れして、購入に至りました！はじめての大きな一括買い物なので、大切に乗りたい
と思っています！8/28が納車なので毎日ウキウキしています(*´ω｀*)

書込番号：17854307　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗にての感想

[ＴＲＳＡＭ]

先月、試乗した際に感じたのですが、低速時にエンジン走行とバッテリー走行の切り替えが頻繁に発生し、非常に煩わしい感じしました。ハイブリッドは初体験なので、こういう感じなのでしょうか？エンジンが温まっていない状態での症状なのでしょうか？ご教授願います。

書込番号：17146762

[かぜよみ]

他社のHVを乗っていますが

・　気温が寒い日（氷点下）
・　エンジン冷間時
・　充電量が不足気味のとき

このような場合は低速時でも頻繁に切り替えが行われますよ。
（もしくはエンジンが掛かりっぱなしの時もあります）

ホンダさんとはシステムが違うの一概に比較は出来ないかも知れませんが。

書込番号：17146813

[ＴＲＳＡＭ]

かぜよみさん、早速の回答ありがとうございます。ハイブリッドのイメージとして、低速ＥＶ走行、中高速エンジン走行と思い込んでいましたのでエンジンのオンオフが忙しなく感じてしまったようです。温まって且つ充電十分であれば、問題ないようですね。

書込番号：17147074

[asahikuma]

ＴＲＳＡＭ さん はじめまして

私はプリウス・カムリとトヨタのハイブリッドを乗り継ぎ、先日ヴェゼルが納車されました。

ハイブリッドの仕組みは随分勉強しました、まだまだわからないことも多いのですがわかる範囲で書き込みます。

まずホンダのフィット・ヴェゼルですが以前より強化されたとはいえ、モーターは２９.５馬力しかありません。

このパワーでは定速走行を維持するのが精一杯で加速時にはエンジンの助けを借りざるを得ません。
エンジンが掛かったり止まったりするのは一つはこのためです。

一方トヨタのハイブリッドはモーターにパワーがあります、カムリは１４３馬力です。

これだけパワーがあれば発進から高速までモーターだけで充分な性能を発揮できるはずです。

しかしカムリも普通に発進しただけで早くもエンジンが掛かってしまいます。
又およそ７０ｋ〜８０ｋを超えると必ずエンジンが掛かり、止まることはありません。

なぜかというとトヨタもホンダも電気自動車に比べれば、バッテリーは極めて小さいものを使っています。
バッテリーだけの走行距離をトヨタではおよそ２キロと公表しています、ホンダも似たようなものでしょう。

これは６０キロで走ればわずか２分でバッテリーは空になるということです。

ハイブリッド車にとってバッテリー容量が少ないと充分な性能を出せなくなりますから、加速時・高速時等大量に電機を食う場面では、バッテリー容量の低下を防ぐためにエンジンによって発電機を動かすのです。

書込番号：17148348

[弘法太使]

>ハイブリッド車にとってバッテリー容量が少ないと充分な性能を出せなくなりますから、加速時・高速時等大量に電機を食う場面では、バッテリー容量の低下を防ぐためにエンジンによって発電機を動かすのです。

加速時に電気を食う場面で発電する？
1モーターのヴェゼルでどんな魔法を使ったら電気加速と発電を同時に行なえるのですか？

書込番号：17150108

[asahikuma]

ＴＲＳＡＭ さん

少し書き方がまずかったようで、揚げ足君に指摘されてしまいました。

アシストを行いながら発電するのはトヨタのハイブリッドです。

ホンダの場合はアシストをやめ発電に専念します。

アシストをしているのか、発電をしているのか、発電もせずにエンジンだけで走っているのかはマルチインフォメーションディスプレイ(右側の表示)のバッテリー容量が見える画面でわかります。

危険なのであまり凝視も出来ないのですが、加速時はアシスト、クルージング時にエンジンが掛かるときは発電が多いようですね。

ハイブリッドの場合加速時にバッテリー容量が少なくアシストが出来ないことは致命的ですから、それに備え発電をしているのです。

書込番号：17150187

[しらさわえま]

試乗して、唯一なんじゃこりゃってのが
メーターの青リングです。
いろこそ変えられるようですがサイドのブルーはブルーのままなので合わない事（笑）

せめてフィットのメーターにして欲しかった

書込番号：17152667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブラットレイ]

ホンダのフィットとヴェゼルは、リチウムイオン導入でトヨタのプリウス(&#128268;インハイブリッドを除く)カムリは、ニッケル水素電池です。
プリウスは、主に燃費重視でプログラムされています。一方カムリは、プリウスと比べて車重が重いからパワー重視にプログラムされています。
モーターのパワーは、あってもパワーデバイス(電気回路)や電池能力の開発がまだまだ必要です。
実際、モーターは、サブ的な訳だからパワーはそんなになくてもいいと思います。
軽でも55馬力ですので。
今回のホンダは、トヨタと似た方法になります。但し方式が違います。
今回、ホンダはベンツ等に使われ初めているDCTのミッションが使われてます。
これは、CVTよりいいですよ。
今回は、ホンダはかなり本気みたいですね。
プリウスでやられてるので。

書込番号：17154108　スマートフォンサイトからの書き込み

[asahikuma]

しらさわえまさんこんにちは。

私も最近の色をやたらと使ったホンダのメーター、まるでゲームセンターのようで好きになりません。
やはりメーターは黒系のパネルに白い文字が一番と思っています。

＞せめてフィットのメーターにして欲しかった

この書込みに少し驚いています、多くの書込みでフィットよりは見やすいと書いてあったので。

フィットは何回か乗りましたが、注意散漫かメーターは細かく覚えていません。

今度販売店に行ったらよく見てこようと思いますが、宜しかったら違いを教えてください。


ブラットレイさんこんにちは

初めての書込みのようですが、チョット具体性にかけているかなと思います。

＞プリウスは、主に燃費重視でプログラムされています。一方カムリは、プリウスと比べて車重が重いからパワー重視にプログラムされています。

私はこの二車を乗り継ぎ今回ヴェゼルですがこの違いはわかりませんでした、宜しかったら具体的にどのようなプログラムの違いがあるのかを教えていただけますか。

＞トヨタのプリウス(&#128268;インハイブリッド

これ文字化けでよくあります、投稿の確認画面にしないと解かりません。
私の経験ではリットルを英小文字にすると「&#8467;」に化けました、この画面も実際の化けです。

決して揚足を取っているわけではありませんので気を悪くせず、これからもドンドン参加をして下さい。

書込番号：17154617

[ブラットレイ]

asahikumaさん、カタログや、トヨタの販売店に聞けば色々と教えて貰えますよ。
後、文字化けはプラグインハイブリッドを除くです。
失礼しました。
では、説明します。
ハイブリッドのデメリットは、電池やモーターで重くなるのが弱点です！
これを頭に置いておいてください。
トヨタとホンダのハイブリッド方式が違います。
トヨタは、スプリット方式でエンジンとモーターは別々の働きをする事が出来ます。
だからモーターのパワーがデカイのです。
プリウスは、車体が軽いので燃費重視のプログラムをすることが出来ます。
逆に、カムリは車体が重くモーターと電池で更に重くなるので多少は、モーターパワー重視のプログラムにして、燃費を良くするようにしてます。
しかも、ニッケル水素電池なのですぐエンジンが掛かるのです。
因みプリウスのエンジンは、99psモーターパワーは、82psです。カムリは、エンジンは、150psぐらいでモーターパワーは140psですよね。エンジンでいえば、3500cc〜4000cc位ありますよ。
まさに、カムリはパワーありますよ。
プリウスパワーがなかったと思います。
後ホンダは、パラレル方式でエンジンとモーターを同時に動かしエンジンのサブ的役目なのでモーターパワーが余り無いんです。
ホンダのは、コストが安くなりモーターがコンパクトで軽くなる利点があります。
今回は、DCTやモーターだけの走行やリチウムイオン電池導入でかなりレベルアップしてると思いますよ。
フィット試乗してわかりました。

書込番号：17157120　スマートフォンサイトからの書き込み

ＵＳＢメモリー端子について

[いじられキャラ]

１月に４ＷＤ／Ｘを契約。３/２５納車予定で、楽しみに待っています。
　さて、納車まで３か月も待たされるといろいろなことを研究しだすもんで毎日カタログを眺めています。
ご存知かと思いますが，ＭＯＰのナビはＨＤＤに音楽を取り貯めできないシステムになっているようです。
　ＣＤをいちいち入れ替えるのも面倒なのでお気に入りの曲をせっせとＵＳＢメモリーに落として準備中です。
ヴェゼルのオーナーさんがhttp://senna330.com/archives/2014/01/001101.phpで紹介している小さいＵＳＢなら
取り付けてもＵＳＢ端子の蓋が閉まるようです。音楽だけなら、16GBもあれば充分だし値段も手ごろ。（最安値964円http://kakaku.com/item/K0000374848/）
　
　ただ、ちょっと気になることが…
ホンダのＨＰ（http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/）からＤＬした取説（ＵＳＢデバイスを聴く176ｐ）によりますと「ＵＳＢケーブルを使用して接続することをおすすめします。」と書いてありました。え？何で？　これって抜き差しを頻繁に行うと壊れやすいってことなんですかね？
そんなに頻繁に取り外したりはしないだろうけど、パソコン程度の耐久性は欲しいですよね。
　
　ま、納車されてしばらくは弄り倒すでしょうが、そのうち気にもしなくなるんですけどね。
しかし、納車までまだまだなので気になります。
　ＵＳＢ端子についてもし情報がありましたらお願いします。

書込番号：17140226

[ぱそこんしょしんしゃ]

私はパソコンでＵＳＢ接続のハードデスクにテレビ番組を録画したり
して何台も使っていまして、抜き挿しを繰り返していたら接触不良
を起こしエラーになり、それからは延長コードを使うようにしました。

しばらく使っていると同じ現象が出ましたが延長コードの交換で済みました。

車の場合も抜き挿し回数が多い場合、やはり接触不良になる可能性が
あるのでナビ本体の裏から出てるコードに延長コードを接続してます。

もしも故障しても延長コードを交換すれば直りますが、延長してないと
故障したらナビ本体を取り外さないと直せませんので非常に手間がかかって
大変ですから、もしもの時の予防策として簡単で安くできます。

書込番号：17140824

[now-onigiring]

説明書の内容の意図で私が想像するのは２つ、
１）コネクタの抜き差しによるダメージ
２）重いメモリが挿さった状態で振動が加わることによるダメージ

USBもおそらく規格で抜き差しの回数は何回以上と決まっていたかと思います
車側はそれなりに高耐久な物が付いているかとは思いますが
USBメモリ側はそれこそ千差万別、粗悪品だと規格の最低ラインすら満足していないかも…
そういった粗悪品を頻繁に抜き差しされたら車側がいくら高耐久でも持たない可能性があります
また、車の中は本来規格では想定されていないような振動が加わると思いますので、
重いメモリを挿していると端子のダメージは加速されるでしょう
というところで、メーカーとしては予防線を張っているのかなーと

蓋の中に収まるような超小型のメモリを挿しっぱなしにするような使い方なら気にすることもないと思いますし
仮にダメになったとしても、（フィットと同じ構造なら）裏のコネクタを取り替えればいいので（3000円位だったでしょうか。比較的簡単に交換できます）、
ケーブルが生えているのが気に入らなければ、コネクタがダメになったら交換と割り切ってしまってもいいんじゃないでしょうか

推測ばかりで恐縮ですが参考まで

書込番号：17142356

[いじられキャラ]

　ぱそこんしょしんしゃ様、now-onigiring様アドバイスありがとうございます。
ＵＳＢの端子は運転席側と助手席側についているので、取り貯めしたメモリーを指しっ放し
にしておこうと思います。いつもＦＭを聴いていることの方が多いですし頻繁に曲を入れ替えることも
ないので…。しかし便利な機能がついているとついつい弄りたくなりますね。年甲斐もなく子供みたいで
お恥ずかしいです。
　ありがとうございました。

書込番号：17143847

ヴェゼルのノベルティグッズ

[いるかタイプR]

ヴェゼルのすべてという雑誌に
プレゼントコーナーに少し載ってましたが、
キーリングやらステンレスマグカップ、とーとーばっく、BOXティッシュなど有りましたが買えるものなのでしょうか？
他になにかありますか？
ミニカー情報もあれば教えて欲しいです。

書込番号：17138264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーキーパパ]

ヤフオクとかで探すと出てくるかもですよ(^^)

書込番号：17138994　スマートフォンサイトからの書き込み

[いるかタイプR]

なるほど！ヤフオクか！
参考にしまーす

書込番号：17139244　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつをじ]

BOXティッシュは、12月23日にディーラーに展示車を見に行った時、お土産としてくれました。
わたしは初めてのディーラーでしたが、お得意様だとキーリングとか貰えたのかも知れませんね。

書込番号：17139680

[かつをじ]

書き忘れましたが、今はこんなキャンペーンをやっています。
http://www.honda.co.jp/wearandgoods/camp/led140130/index.html

書込番号：17139699

シティブレーキアクティブシステムはどうですか

[nishiko1107]

フィットのスレでシティブレーキアクティブシステム（ＣＴＢＡ）についての投稿があります。
投稿の中で誤作動のことやディーラーテストでの問題点が指摘されています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17108327/#tab

納車された方でＣＴＢＡはどうでしょうか。雪道では無理でしょうね。よろしくお願いいたします。

書込番号：17132569

[カメカメポッポ]

時間的にも大きく過ぎていないでしょうから・・・似たようなものじゃないでしょうかね？

気になるなら、お店に相談されてはいかがでしょうか？　登録作業前までに終えた方が良いですよ。

ハイブリ車は消費税ＵＰ前までの納車は無理な車ですし、登録前で有れば、右から左に流れていきそうな気もしますしね。

書込番号：17132741

[しらさわえま]

フィットですが、誤作動、というか、特にデパートの立体駐車場、一時停止バーにも反応しますし、
何よりデフロスターオンで曇りやすいとすぐ作動制限かかります。

書込番号：17133783　スマートフォンサイトからの書き込み