スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

ハスラーにOPEN COUNTRYまたはGEOLANDER

[かな928477]

ハスラーにOPEN COUNTRYまたはGEOLANDERを履いている方教えてください！
�@高速運転でも安定感がありますか？
�A一般道と高速のときのノイズ
�B燃費は標準タイヤとどのくらい違いがありますか？
�C雨の日の不安はありませんか？

全てでなくて構いませんのでお願いします。
あと、オフロードタイヤでいうノイズというのがよくわからないのですが、舗装がザラザラ？してる道を走ったときのゴォォォという音がするのでしょうか？

書込番号：21495017　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かな928477さん

GEOLANDAR A/T G015の欧州ラベリングは下記の通りです。

・GEOLANDAR A/T G015 165/60R15 77H：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB

この欧州ラベリングを国内ラベリングに換算すると転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c辺りになる事が予想されます。

つまり、GEOLANDAR A/T G015の省燃費やウエット性能は、そんなに良いとは言えないのです。

静粛性も軽自動車用のタイヤで欧州ラベリングでの静粛性が70dBでは、良い方とは言えないでしょう。


次にOPEN COUNTRY R/Tはオフロードをメインに使用したいタイヤです。

オフロード用タイヤであるOPEN COUNTRY R/Tの静粛性や省燃費性能やウエット性能は、あまり期待は出来ないでしょう。

つまり、OPEN COUNTRY R/Tのウエット性能や静粛性はGEOLANDAR A/T G015よりも劣りそうですね。


という事で静粛性や省燃費性能やウエット性能を考慮されるのならGEOLANDAR A/T G015の方を選択された方が良さそうです。

書込番号：21495102

[yamaneのしっぽ]

かな９２８４２７さん

はじめまして。

ハスラーに年末、OPEN COUNTRY R/Tを装着しました。

取付店から最初に言われたのは、「慣らし運転」に心がけて下さいという事と、最初の内は、急ハンドル、急ブレーキ、急アクセルなど、控えるようにと言われました。

ハスラーは、元々、後ろが跳ねやすかったり、段差でハンドルを取られるかなという所はありました。

�@高速道路の安定性→正直、安定性について、OPEN COUNTRY R/Tにして、高速道路で、どう変わったか分かりません。林道や段差を感じる所へ、冬で、まだ行っていない。

�Aエナセーブを付けていた時と比べると、一般道において普通のスピードで、ノイズ音の差別化までは感じませんでした（一般道で、普通のスピードで、OPEN COUNTRY R/Tとエナセーブって、音は前からそうだったような気がして）。ただ、高速でスピードを出していくと、ノイズが多少あるようです。人によって、ノイズ音の聞こえ方が違う為（聴覚が違う為）、表現や感じ方も違ってきます。なので、ノイズは多少あるでしょう。ここら辺は、感じ方によって、色々なご意見があると思います。

でも、クロスビーの試乗したとき（一般道）、ハスラーよりタイヤの音も静かに感じました。クロスビーと比べたら、結構、音してるのかもと。
そのとき、そのときで、感じ方も変わりました。

�B燃費は、エナセーブでも短い街中短距離だと、１４と悪かったり、高速道路の長距離だと１８〜２１行ったりしてます（ターボ4WD）。
エナセーブより、燃費が下がるでしょうけど、正確に計算して見ていなかったです。すいません。短距離と長距離では、燃費が違うので、細かく調べられていないです。

�B雨の日というよりは、晴れの日も、多少、エナセーブより停止の距離が延びてるような気がしますが、エナセーブよりです。誤解がないように書くと、停止できないわけではないです。多少です。
冬で、大雨がないので、大雨の時の体感は分からないです。普通の小雨で、ものすごく問題があるとは思えませんでした。先日も、雪が積もった山岳地帯の駐車場（駐車場の積雪は、積もっている所と、アスファルトの路面が見えている所とまだらでした）をチェーンを付けていませんでしたが、駐車場内でタイヤが滑るまでの事体は発生せず、普通に駐車できました。アイスバーンなど、酷いときに試したわけではなく（多分、こんな状態はタイヤが滑るとは思いますが）、軽微な積雪と受け止めて頂けたらと思います。ただ、そのとき、運動靴では、駐車場内も滑る箇所はありました。


OPEN COUNTRY R/Tで、全てを解決できるわけでもないですが、男性は、少しの車の乗り心地に気付きますが、私のような人は、少し、家族の男性の車の乗り心地の変化に気付くのと比べると、疎いかもしれません。


どちらかというと、林道などに行くために（悪路走破性の多少の改善を求めて）、購入しました。
参考にならず、すいません。

書込番号：21513130

[yamaneのしっぽ]

＜OPEN COUNTRY R/Tの燃費＞

日曜日に舗装道路がある山間部地帯（一般道）へ行きました。ナビに燃費の記録がされていることを思い出しました。（あくまで簡易）

片道　６０km前後あるようでした。同じ道を往復。

寒いので、エアコン２７．５度に常時使用。エコ運転など、全く考えず運転。

行きは、燃費が悪く、１３．７km／L（登り）→家族運転
帰りは、燃費が良く、２１．１ｋｍ／L（下り）でした→私運転

この差は・・・平均すると、１７〜１８km／L　／日

ハスラーは初代（ターボ、４WD）。車には、ルーフラックやスペアタイヤなど常備しているので、荷物の重さ、ルーフラックの空気抵抗や冬のエアコン使用で、燃費が下がる理由にはなります。

８．５km街中走行（片道４kmちょっと）で、１０．５km／L（エアコン２７．５度）というのもナビに記録されてました。

ガソリン満タン法＝ガソリン＋走行距離という計算から割り出した燃費ではないので、多少誤差はあるでしょう。

やはり、エナセーブより燃費は、若干悪くなっているようです。
色んな状況下で（季節など）、変更すると、燃費も変わって来るでしょう。

書込番号：21521385

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://www.toyotires.jp/product/oc/
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書込番号：25531155　スマートフォンサイトからの書き込み

新車のオドメーターの値は？

[seha-papa]

この車を購入し、保険登録に必要となるのでディーラーに、オドメーターの値を確認したところ、10ｋｍを超えると言われました。これって少々走り過ぎていないのでしょうか？新車なので、移動や検査等で動かしたとしても、私は３ｋｍ未満が妥当と思うのですが・・・
この車以外でも構いませんが、どなたか理由がわかればお教えください。

書込番号：21492581

[ダンニャバード]

気にしたことないです。(^^;)

そういえば以前購入したバイク（新車）のマフラーがほんのり黄金色に焼けてたのは少し気になりましたが、乗っていればどうせすぐに焼けるんだからと気にしませんでした。
どうせすぐに10km超えるんだから気にすることはないと思いますよ。

書込番号：21492603

[G4 800MHz]

10kmが常識はずれと判ったら損害賠償請求とかするの？
昔、納車されたら20km超えてた。自宅まで自走してきたからだけど。

書込番号：21492607

[えくすかりぱ]

試走と、地域によりますが、船便で運んで港に
到着した時の積載車までの移動、ディーラーに
よってはナビやスピーカーの取り付けが別に
ある大型工場に持ち込みとかもあります。

新車とは言え、組み立てから検品で車は
他人に触れられているので、気にしていたら
切りがないですよ。

工場についたら、積載車からプールへ移動
納車が決まり、また工場から積載車へ。

そんでディーラー到着、積載車から降ろし
ます。ちゃんとハンドルを握って。

2〜100キロメートル位まで、立地や販社に
よっては、大型工場併設のディーラーで
メカニックを集中させて、ディーラーオプション
のナビや、その他のオプションを取り付けして
行きます。そこまで5キロ位離れているのは充分
ありえます。

色々な理由があるので、足替わりとかに
使われている可能性は低いです。

書込番号：21492613　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

seha-papaさん

ハスラーの未使用車の走行距離は下記のように殆どが10km以下で3〜5kmという車も多数あります。

http://www.carsensor.net/usedcar/bSZ/s050/optRNU1/index.html

つまり、ハスラーの工場出荷時の走行距離が10kmを超えている可能性は低そうです。

以上の事からseha-papaさんのハスラーの納車時の走行距離が10kmを超えるのは、何らかの理由でハスラーを走らせる必要があるのかもしれませんね。

例えば電装パーツを付けるとか、コーティングを施工する為に、その場所（店）まで自走で走らせる可能性もありそうです。

書込番号：21492627

[JTB48]

＞新車なので、移動や検査等で動かしたとしても、私は３ｋｍ未満が妥当と思うのですが・・・

工場から出荷してもそのままトレーラーに載せられるとは限りませんので300〜500m程度は必然的に走ります。その後トレーラーから降ろしたりガソリンを入れたりすれば1〜2km位走りますのでまあそれも一理あります。ただこれは理想値ですので何らかの理由で走らせれば10km位は走っていても不思議ではありません。更に自宅まで配車してもらえばその間の距離が加算されますので一概にこの程度だとはケースバイケースです。個人的な新車の納車での経験ですが最低で3km（ディーラー納車）、最高で20km（自宅納車、片道15km）ですね。

書込番号：21492667

[さくらおー]

ハスラーではありませんが、３０kmくらいでした。
気にしませんでしたが、言われると気になりますね。

書込番号：21492695

[自由に生きたい]

＞seha-papaさん

ハスラーではありませんが、ZC33Sスイフトスポーツの納車時のオドメーターが4kmでした。

営業さんの話ではそこのディーラーでは、極力ピックアップして自走を少なくしていますと言っていたので、整備やオプション取り付けなどにどれくらい自走するかにもよりますが、3km以下が当たり前という認識は間違っていると思います。

10kmなんて1日で走る距離なので、気にしないほうが精神衛生上いいと思います。

書込番号：21492703　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

早々の返信ありがとう御座います。
＞えくすかりぱさん、＞スーパーアルテッツァさん
有効な情報、感謝いたします。
特別仕様車（Ｊスタイル２）なので、在庫があるか探してもらい、その時の説明では特に、試乗等に利用したものではないとのことなので、契約しました。気にしない方もいると思いますが、ほとんど値引きもなく購入していますので、説明を求めようと思っています。ディーラーから購入するのは、安心と信用も同時に得られると考えているからです。イニシャルコストだけを考えるなら、登録未使用車を買っています。この点をご理解頂き、返信願います。

書込番号：21492718

[ぜんだま〜ん]

他社ですが私の車は7キロでしたね。

書込番号：21492730

[かずさん。]

スレ主 seha-papaさま｡
工場内の車輌検査行程などでのﾁｪｯｸ走行や､検査後にﾔｰﾄﾞ(ﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙ)などの保管場所に走行｡
保管場所から積載車内に積載するために自走｡
さらに､納整センターでのチェックのために納整センターのモータープールでの積み降ろし｡
フェリーにて運搬の場合､港のモータープールからﾌｪﾘｰ内への走行→ﾌｪﾘｰ内から港に走行･･･など､走行する機会は何度もありますよ｡

工場内や港のモータープールで積載車に積載する場所は決められていると思いますので､スレ主さまの車が保管されていた場所が､たまたま離れた場所だと走行距離が延びる可能性は有りますね｡
あと､工場内での完成検査時に抜き取り検査の車輌に該当した場合､さらに厳しい検査や走行チェックが行われますので更に走行距離が延びます｡

走行距離が延びるのは､こういった事例が重なった結果で､心配する事はありません｡

書込番号：21492846

[AZR60-202]

50キロ走っていれば説明を求めても良いですが、
10キロで説明を求めても面倒な客と思われるだけ
です。

書込番号：21492859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペドロ岩]

＞seha-papaさん
自身の感覚からして、工場出荷後にオプションの取付けや納車前の整備等で走行するにしても、10km超と言われれば少々不審に感じますね。何か事情があるのでしょうか。
あと稀ですが、メーカー内での抜き打ち走行試験に当たる事がありますが、これだと数十kmになりたまに百km超もあるようです。
何れにしても、説明を求められるようですので、納得のいく説明が貰えるといいですね。

http://www.kokusen.go.jp/t_box/data/t_box-faq_qa2016_34.html

書込番号：21492988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

殆ど値引きもなくというけど、前スレで15万も値引きされたと報告しているじゃないですか。
軽自動車で15万はかなり良い部類だと思うんだけど。

書込番号：21493011

[チルパワー]

今はないでしょうが、昔は平気で納車前の新車を試乗車として使っていました。
仮ナンバーをつけて走った事が何回かあります。いまから30年くらい前の話です。
10キロくらいは、問題ないと思います。

書込番号：21493025

[麻呂犬]

3キロが妥当な根拠ってなんだろうね？
製造ラインから出たら自力移動です。
その後色んな所を渡り歩きユーザーの元に届くのですが、中には距離のある所がありますね。
地域による差もある様です。

書込番号：21493218　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

長距離移動では、自力走行しないですね。
言葉足らずでした。

書込番号：21493239　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

10キロをこえる移動は積載車にその都度のせるので10キロは越えませんよ！

書込番号：21493242　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞seha-papaさん

通常は3k程度のようですが、何台かに一台は抜きとり検査をしているようですので、たまたま貴方様の車両が該当したのかも知れませんね。

10k程度で説明を求めるのは大袈裟に感じますね。
車両に不具合がないのであれば気にすることでもないのでは？

納車前の新車を無意味に乗り回すことはないですよ。

書込番号：21493627　スマートフォンサイトからの書き込み

[seha-papa]

多くの意見、ありがとうございます。実状として私が購入した地域のスズキディーラーでは、殆どが10km越えとなるのが一般的らしいです。少々ガッカリですが、納得はしたつもりです。但し、他のディーラーではこれに配慮し、気持ち良く引き渡ししているところもあるそうなので、今後の企業努力に期待致します。購入前に、その旨を伝えるだけでも効果はあると思います。

書込番号：21494026

[白髪犬]

実際に納車されたら、オドメーターの数値を教えて下さると勉強になります。

他の方の感想にあるようにどれだけ走って納車されたか？を気になさる方は
残念ながら少数派でしょう。

今までのやり取りを聞いていて、失礼ですが「細かいことまで気になさる方」
だと思いました。

ディーラーも商談中にそのように感じてる場合もあるかもしれませんね。
そういう場合には、実際の数値よりも多めに説明する場合もあります。
5kmくらい走るなら7kmと伝えたりね。5kmと言って7km走ってきたら酷い
クレームになりますからね。

書込番号：21494730

ハスラーの乗り心地改善のタイヤチェンジ

[かな928477]

普段ハスラーに乗っていて、安定感の無さや段差で跳ねるような感覚になると感じていて乗り心地に少し不満があります。4万km越えたのでタイヤ交換を考えていて、標準装備のタイヤにするつもりだったのですが、タイヤ交換することによって乗り心地が少しでも改善するなら違うタイヤにしてみようかなと思っています。ネットで調べてみたら扁平率を変えたらいいとかいろいろ書いてありましたが、ハスラーの場合エコタイヤを履いているので乗り心地が悪いと仰ってる方がいたのですがそのようなことはあり得るのでしょうか？また、ホイールはそのまま使いたいのでインチは変えずにタイヤのサイズを少し変えたらよくなるでしょうか？

書込番号：21487300　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かな928477さん

先ずタイヤを交換する際の基本はタイヤの外径を変えない事です。

つまり、乗り心地を良くする為に165/60R15の偏平率を大きくして165/65R15等にサイズ変更する事は止めておくべきです。

乗り心地の良化を図りたいなら、ホイールは必要になりますが14インチ等にインチダウンした方が良いでしょうね。

あとは15インチのままでもタイヤ銘柄をコンフォート系タイヤに変更する事で乗り心地の良化が期待出来ます。

下記はハスラーの純正タイヤサイズである165/60R15を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=60

この中なら例えばLE MANS VとかREGNO GR-Leggeraといったコンフォート系タイヤに履き替える事で乗り心地の良化が期待出来る訳です。

書込番号：21487361

[かな928477]

わかりやすく、そしてリンク先まで貼って頂いてありがとうございます。インチを小さくしたらいいんですね！ちなみに低燃費タイヤかどうかはあまり関係ないのでしょうかね？

書込番号：21487424　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かな928477さん

「低燃費タイヤ（燃費が良くなるタイヤ）≒乗り心地が悪い」とは限りません。

例えばLE MANS Vなんかは、転がり抵抗係数AAと省燃費性能が高くて乗り心地も良いコンフォートタイヤです。

書込番号：21487445

[kmfs8824]

＞かな928477さん

軽自動車のトレッドやホイールベースはサイズに縛りがあるため伸ばせません。
そのためハスラーのような軽自動車にしては大径タイヤを履いてる車種だとピッチング(前後方向の揺れ)などが顕著に出てしまいます。

タイヤの変更で乗り心地の改善は厳しそうですが、騒音などは多少抑えられるかもしれません。

あとタイヤサイズを変更するだけってのは速度計の誤差などがでたりするので止めましょう。

やるとしたらホイールをインチダウンして165/65R14のように扁平率を上げることです。

書込番号：21487450　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞かな928477さん

タイヤのグレードアップをオススメします。
予算が可能なら、専門ショップでホイールやサスペンションのグレードアップやセッティングが効果的です。

あと、純正からのインチダウンは、キャリパー干渉の可能性の他、メーカーが意図した乗り心地や走行性能が出ませんからオススメ出来ません！

たとえ、装着可でもメーカー推奨では有りません！

よく勘違いされる例ですが、素人発想のインチダウン？柔らかいから？空気圧が低いから？乗り心地がいい？これらは全て誤りです！

乗り心地は、車体やサスペンションやタイヤやホイール等の全てのバランスが重要です。

最低限の純正基準は守るべきだと思います。

書込番号：21487700　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞かな928477さん
現実的な方法としては純正サイズの165/60-15のままコンフォートタイヤのレグノとかにタイヤの質を上げるか、14インチのホイールに変えて175/65-14に変更してコンフォートタイヤに変える。この２つになるかと思います。扁平率が60から65に変わるとその分だけ乗り心地が良い方向に変化して行きます。その反面カーブを曲がる時の横方向の踏ん張りが弱くなります。この変更は外径変化も最小で済みますし車検等にも影響は有りません。メーター誤差も最小で済みます。

サイズは同じでタイヤをグレードアップするとはっきりと乗り心地が変わったのを体感出来ると思います。特に静粛性は間違いなく向上するのでワンランク上の車に乗ったかの様な変化を感じると思いますよ。

と言う事で予算を抑えたいならサイズそのままコンフォートタイヤへ、予算掛けられるならインチダウンしてコンフォートタイヤへの変更。この２つでも不満を感じるのであれば車が限界ですので車の変更をするしかないと思います。

書込番号：21488031

[にんじんがきらい]

空気圧が指定よりも高めってことはないかなあ？
空気圧が高めだと段差とかで飛び跳ねるような感じにならないかなあ？
違っていたらスルーしてね

書込番号：21488161　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

たしか、オプションにオーリンズのダンパーがありませんでしたっけ？(今は無いのかな)
それに替えるのが一番効果があると思います

書込番号：21494852　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あと、自分の経験では軽自動車の場合はタイヤをミシュランにするとかなり乗り心地は改善されます
ただ、サイズが特殊だとミシュランはないですけど

書込番号：21494862　スマートフォンサイトからの書き込み

[二日酔いの茶碗蒸し]

＞かな928477さん


いろいろ書かれてありますが、インチダウンは良くないと思います。（かっこも悪くなる）
現在と同じサイズのタイヤで静粛性を謳っている、タイヤに交換がベストでしょう。
ブリジストンのレグノに交換しただけで全然違うと思います。

書込番号：21618022

ハスラーAグレードの価格について

[亮ちゃんパパ]

他のグレードもそうですが、初期に出た時の価格と比べると少し高くなってますが、XとGグレードなら理解できますが、なぜAグレードが値上がりしているのかが分かりません。Aグレードも何か変更されているのでしょうか？

書込番号：21481350

[家庭的美食屋]

変更されてます
�@衝撃緩和フロントシートが装備された
�Aリアワイパーが装備された

この二点です。

書込番号：21481394　スマートフォンサイトからの書き込み

[亮ちゃんパパ]

＞家庭的美食屋さん

質問の解答ありがとうございます。
因みにどこを探せばその二点は記載されてますか？

書込番号：21481418

[家庭的美食屋]

あとマイナーな点もお知らせします

�@燃費の向上
発売当初　　　　　　　最新モデル
A　CVT　 2WD 26.0�q→26.6�q
A　MT　 2WD 23.4�q→24.8�q
A　CVT　4WD 25.2�q→25.6�q
A　MT 4WD23.2�q→24.2�q

�A圧縮比

発売当初　　　　　　最新モデル
11.0　　　　→　　　11.5

�B最高出力

発売当初　　　　　　最高モデル　
38<52PS>/6,000　→　38<52PS>/6,500

書込番号：21481432　スマートフォンサイトからの書き込み

[家庭的美食屋]

発売当初のカタログ	最新モデルのカタログ

＞亮ちゃんパパさん
家に発売当初のカタログと最新モデルのカタログが
あったので比較してみました。

参考に画像貼りつけますね。

書込番号：21481444　スマートフォンサイトからの書き込み

[亮ちゃんパパ]

＞家庭的美食屋さん

マイナーな点も調べて頂きありがとうございます。
新しいカタログはありますが、古いカタログは無いので助かります。
ありがとうございました。

書込番号：21481483

ルーフレール無しのキャリアについて。

[アルパカ(｢ﾟДﾟ)｢]

純正のルーフレール無しのベースキャリアの取付方がわからなくて、困っています。

スノボーのシーズンが終わって取り外してしまい…説明書をなくしてしまいました…

スズキアリーナに行きましたが、だしてもらえず。行ったアリーナが悪いのかな…

書込番号：21479218　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アルパカ(｢ﾟДﾟ)｢さん

下記はスズキ純正では無く、カーメイトのハスラー用のウインターキャリアの取扱説明書です。

http://db.carmate.co.jp/matching/output/carrierimg/pdf/K443_suzuki_hustler_1401.pdf

この取扱説明書を参考にスズキ純正のベースキャリアが取り付け出来ませんか？

書込番号：21479334

[ツンデレツン]

年始は人も少ないから対応できなかっただけでは？

純正品であればマニュアルくらいディーラが持ってるはずだけど。

書込番号：21479370

オーディオ交換ガーニッシュ(200mm)について教えてください

[ぽぽ2451]

すみません初めて投稿させていただきます、ハスラー購入してもうすぐ2年なのですが、このたびワイド型のナビ(パナソニックのRX03WDです)をつける予定で、馴染みの自動車工場に行ったところ、ワイドのガーニッシュは白とオレンジしか注文できない、と言われました。アクセサリーカタログには他の色も載ってるのですが...。この際自分でハスラーのオーディオ交換ガーニッシュの200mmを楽天で注文しようと思っているのですが、このガーニッシュはハスラーの購入年式に関わらず合いますか？

書込番号：21452292　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ぽぽ2451さん
27、12にマイナーチェンジでオレンジでも品番が違うので取付出来無いと思います。（マイナーチェンジ後なら大丈夫だと思います）
https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/support/justfitguide/just_fit_pdf/getfile.php?fn=c471

自動車工場でもフレームナンバーや年式等で問合せした結果だと思います。

御自分が人柱になるしか無いでしょうね？

書込番号：21452343　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

旧型のRX03より新型のRX04に変更したほうがいいですよ！

書込番号：21452685　スマートフォンサイトからの書き込み