スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

グレードA購入した人いますか？

[キング438512886]

実際にAグレード購入した人いますか？
ぼくは通勤用に使いたいのでAグレードで考えてます！往復で120キロくらいかかるのでf^_^;
実際の感じはどーなんでしょうか？

書込番号：17129128　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

スピーカーすらもついてないAグレードを自家用車として買う人なんてほとんどいないと思いますよ。

書込番号：17129348

[たじひ]

こんばんは＾＾

最低グレードを選ぶのは資金的な関係ですかね？
私もAグレードは装備が簡素すぎな気がします

外装パーツ等なら後付出来ますけど
メーカーオプションは後付出来ないので　
Gグレードから選ばれた方が良いように思います

書込番号：17129496

[hasami2200]

私は少し考えてAにしましたよ。ドアミラーは一度設定したらほぼ触らないしオートエアコンはほぼマニュアルの使い方の方が多いし、シートアレンジはフルフラット使わないし車中泊もする気はないので、後席倒したときの段差は気になりますが。エネチャージは長短あるのでイーブン。ESPは欲しかったなスタートと下りのコントロールはそれほど必要となる場面はないのであったほうがいいが除外。スマートキーはめんどくさがりな自分にはあったほうがよかったかな？。って考えてカタログとにらめっこしてデザインと安さで決めました。オーディオは自分で取り付けたいのでないほうがよかった。少数派ですが安いのが似合う車だと思ってもいます。もちろん高級感が好きな人も選ぶに値する車であると思いますけどね。私も通勤用で近々納車ですよ。

書込番号：17129712

[skidaiskidai]

シンプルな装備のほうが故障の心配が少ないのでＡにしたかったですが、
サイドミラー、リヤシートアレンジで結局Gにしました。

オップション、諸経費を安くしてGがいいと思います。
走行距離が多ければ燃費が少しでもいいほうがいいのでは？

Ａグレードは
発泡剤がＡピラーにない、フロアパネルに制振材がなく、ロードノイズ、エンジン音が多少うるさい、
２ＷＤの場合、暖房の利きが悪いようです。

書込番号：17130619

[キング438512886]

やっぱり営業車用なかんじですかね？

書込番号：17131118　スマートフォンサイトからの書き込み

[キング438512886]

そーですね。
20万差なんで安くてもいーかなぁとf^_^;

書込番号：17131120　スマートフォンサイトからの書き込み

[キング438512886]

本当に行き帰りを運転するだけなんでAでいーのかなぁとf^_^;
なかなか、A購入した方のコメントがないですもんね。
ありがとうございます。

書込番号：17131125　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

毎日、長時間のことですから

＞発泡剤がＡピラーにない、フロアパネルに制振材がなく、ロードノイズ、エンジン音が多少うるさい

は致命的だと思いますよ。振動、騒音で気づかぬ間に疲れが蓄積します。

体のことですから少しでも楽してください。

書込番号：17131173

[spriggan5884k]

私は当初グレードＡにするつもりでしたが、シートアレンジや各種基本装備の関係からグレードＧに変更しました。
ハスラーの外観が好きで中身は特にこだわらないのでしたらＡでもいいと思います。
しかし、それではハスラーのもつ良いところがスポイルされると思います。
ハスラーの魅力はデザインとシートアレンジだと感じています。
もしもハスラーにグレードＡしかなかった場合は、ミライースを買っていたと思います。

外観に惚れ込んだならグレードＡは良いと思います。

書込番号：17131185

[miyadon]

道具として割り切るならシンプルイズベストかと思います。
音がウルさいだのシートがどうだの比較対象なければ気にもならないでしょう。
家族とレジャーもとするなら考慮の余地はありますが。

書込番号：17131719

[MR31S]

ご自身が割り切れるんであればＡタイプでよろしいんじゃないでしょうか。
必要な装備が無いのなら予算が許せばＧやＸを選択あるいはオプションで補えばよいと思います。

私は必要性を感じない装備にお金を払うのは金額に関係なく嫌な性分なのでＡタイプにしました。
具体的にはアルミ、エネチャ、アイスト、ターボ等です。
もちろんこれらの装備に納得してお金を払うかたが大多数なのも承知してますしケチをつける気は全くありません。
あくまでも自分の使用目的に照らし合わせて熟考した結果です。

そのかわり自分が良いと思ったもの、欲しいと思ったものには可能な限りお金をつぎ込むつもりです。（ボディコーティング、アンダーコート、フォグ、オーディオ等）

キング様自身が後悔することの無いグレード選択をされますように^^

書込番号：17132428

[学童保育研究所]

私も注文をするのならＡを考えています。
自分の必要のない装備にお金を出したくないからです。

ＡとＧ（2WD CVT）で１６万円の差がありますがＡよりＧのほうが
１６万円以上の装備は付いていると思います。

それが必要かどうかだと思います。
燃費もどういう計算をしているのかわかりませんが

Ａのほうが他のタイプより車重が20kg軽いのは車にとっては
メリットだと思うのですが。

発泡剤とか制振材がないというのはどこで聞かれたのでしょうか？
そのために音がうるさいと感じるのはいま乗っている車に対しての

感じ方だと思います。クラウンに乗っていたのならどの軽に乗っても
うるさいし２サイクルのジムニーに乗っていたらどの車に乗っても静かに

感じると思います。
Ａに試乗することは無理だと思うので発泡剤のこととかを含めて

販売店で聞いたり以外と販売店よりよく知っているのはスズキの
お客様相談センターでした。

書込番号：17134734

[skidaiskidai]

先ほどの情報は雑誌に書いてありました。
グレードは後悔しないようにご自身で納得できるものを選んでください。

暖房についてはワゴンRと同じなので問題ないと思います。
2WDグレードG、Xについては低温水時に配管経路を変える、
CVTカットバルブを採用してるらしいです。

発泡剤、制振材はGグレードにはあるが、Aグレードにはない部分を記入しましたが、
気になる場合はフロアーにシートを施工すればいいと思います。

書込番号：17137208

[さばやん]

１日120kmなら年間３万kmは走られるのでしょうか。
そうなら５年で15万kmで下取り査定はあてにしないで、安い車を乗りつぶすのもありです。
Ｇとの差は安全装備なので、運転時間が長いならリスクは上がるのでそこをどう考えるかですね。

ここまで酷使する環境なら私なら保証付きの中古ＨＶも考えるかな。
軽とは疲労度が違いますから、毎日となるとじわじわ堪えてきそうです。

書込番号：17137250

４ＷＤターボを主張するには

[ｙｙｒｎ]

４ＷＤターボの車種とＦＦ／ＮＡは外見上の違いがないというのは、やはり少しさびしい。
少しだけでイイから「４ＷＤターボ」ということを主張したい。違いを示したい。
みなさん、何か良い方法はありませんか？
アルファベット・エンブレムをさりげなく張るのもイイかもしれませんが、
ただ貼り付けるのではなく、何か凝った張り方などありましたらご教示ください。

書込番号：17132665

[end-man]

自分はヤフオクで「４ＷＤ」という「銀色の金属エンブレム（多分素材はプラスチック）」を昨日５８０円で落札しました。
バックドアのハスラーのエンブレムの上に貼る予定です。

書込番号：17132684

[end-man]

価格間違えました。
４９０円＋送料８０円で５７０円でした。
今、見たら同じものが出品されています。
落札まで３日ですので、もしよかったらどうぞ。
金属（多分プラスチック？）で厚みもあり両面テープで貼るタイプでさりげなく主張できますよ。

書込番号：17132712

[rogins]

数字やアルファベットのエンブレムで貼るのはどうでしょうか？
例えば4Tとか…ちょっと違いますかね^^;

前に乗っていた三菱の赤いVR-4のエンブレム
大好きだったので…

失礼しましたm(__)m

書込番号：17132761　スマートフォンサイトからの書き込み

[卍虎蘭]

ベンツを参考に‥4MATIC

書込番号：17132819　スマートフォンサイトからの書き込み

[こばんびょん]

こういったエンブレムやステッカーってチョットしたドレスアップ的で楽しいと思います。
私だったら「AWD」とかいいかなと。
スバルによくついてますが、スズキでもかつてのシボレークルーズの輸出向けに付いてた
みたいですよ。
http://south.ne.jp/spiosk/parts/spi/hr81s04p.jpg

書込番号：17132902

[マイペェジ]

そのまんま４ＷＤturboでもいいでしょうし、４ＷＤターボを連想させるロゴでもいいでしょう。
ワークス、GT-FOUR、GT-Rなんてのも面白いかもしれません。

ブローオフの吐出音や剥き出しのエアクリの吸気音で、ターボを主張（アピール）するのも良いと思いますよ。

書込番号：17133086

[CBA-CT9A]

ボンネットに貼り付ける見た目仕様のエアインテークとかどうよｗ
ttp://goo.gl/OxyVte

書込番号：17133165

[国民恐妻]

end-manさんへ

さり気なくなら、Kai用の4WDのシールがあるようです。
一応「スズキ純正」ですね。（笑）

書込番号：17133201　スマートフォンサイトからの書き込み

[end-man]

国民恐妻さんへ

そのせつはお世話になりました。<(_ _)>。

まだ、納車されてないのに、雪が降らない地域なのに「チェーン」を買いました。

「ドライブレコーダー」も買いました。

「交通安全」の「お守り(吸盤でつけるやつ)」も「ステッカー」もヤフー出品の神社で買いました。

アマゾンで「ドライブレコーダー監視中」の「マグネットステッカー」も買いました。

このぶんでいくと納車前に「グッズ」であふれそうです。

今、「フック」と「ネット」を買おうか思案中です。

書込番号：17133406

[国民恐妻]

eod-manさんへ

あいかわらずお元気で・・・(笑)
ハスラーは4WDにだけ何故余計な装備を・・・
私も南関東なので4WDは必要無いのですが、あの装備欲しさに4WDが欲しいです。
当分無理な話ですが・・・

書込番号：17133585　スマートフォンサイトからの書き込み

[end-man]

国民恐妻さん

チェーンと言っても「布チェーン」です(バイヤンフェルス・バイスソックＳ７４)。幸運にも１万円以下(送料込み)でした。

以前、「エスティマ・ハイブリット４ＷＤ」に乗っている時に、突然の降雪の時、通勤の応急処置に大変便利でしたので……。

取り付けも２分とかかりません。

自分はスキーも行きませんので、あくまでも緊急用です。

取扱業者にハスラー対応か確認をして購入しました。

まだ、段ボールの中です。

使わなかったら、使わなかったで良いし、突然の降雪の一時しのぎにはもってこいです。　

書込番号：17134113

[JOKR-DTV]

昭和時代は、4WDが大変珍しかった頃、レオーネ、ジェミニ、サファリ、ビックホーン、スプリンターカリブ、アルトワークスなどなど4WDステッカーがデカデカ貼ってあったし、日産ターボの逆文字、インタークーラー、最近は消防なども所属が逆文字など、カッティングや塗装もツートンや金がかかっていた。

書込番号：17134119　スマートフォンサイトからの書き込み

[チャライダーZ]

俺はむしろ左右非対称のエンブレムは全て剥がしたい

日本車はベタベタ貼りすぎでダサイ

書込番号：17134349

[f-rider]

私もあまり貼りたくない派w
一番ダサイと思うのが低排出ガス車なんちゃらと燃費基準なんちゃら％達成車
の楕円のステッカー。
あれは即剥がしたいのだが剥がしてイイもんなのかな〜？

書込番号：17134573

[紅葉山]

f-riderさん　こんにちは。

＞一番ダサイと思うのが低排出ガス車なんちゃらと燃費基準なんちゃら％達成車の楕円のステッカー

上記のステッカーは剥がしても問題ありません。
下記のスレをご参照ください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/Page=6/SortRule=1/ResView=all/#17093427

yyrnさん、皆様　失礼しました。

書込番号：17134624

[f-rider]

紅葉山さん、こんにちわ。
リンク参照しました。
剥しても問題無い様で安心しました。
見かける車、皆貼ったままになってるので表示の義務でもあるのかと思ってました。
私は歴代エコとは無縁な車を乗り継いできて
初のエコ？ステッカーなのですが
ココはキッパリ剥がさせていただきますw
まさかディーラーのステッカーまで貼ってないだろうな…汗
どうもありがとうございました！

書込番号：17134850

[ぽんぽん 船]

ターボと四駆のエンブレムは、セットでも別々でもイイので、

ターボの方は、TURBO　turbo　Turbo　等の立体エンブレムかステッカーでしょうね。
https://www.google.co.jp/search?q=Turbo+%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&hl=ja&rlz=1T4ADRA_jaJP481JP481&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=zAvrUsmxHYrRlAXrnoD4CQ&ved=0CDQQsAQ&biw=1366&bih=606

四駆の方は、無難に 4WD か、
https://www.google.co.jp/search?q=4WD%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&hl=ja&rlz=1T4ADRA_jaJP481JP481&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=HA3rUsWCN4OYkQXc7oDQDg&ved=0CCkQsAQ&biw=1366&bih=606

今風に AWD
https://www.google.co.jp/search?q=AWD%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0&hl=ja&rlz=1T4ADRA_jaJP481JP481&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=kA3rUsrvLYftkgWI-IG4BQ&ved=0CCkQsAQ&biw=1366&bih=606

それか、
マニアックに 4×4 なんてどうでしょう？
http://www.amazon.co.jp/%E3%80%90US%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E7%9B%B4%E8%BC%B8%E5%85%A5%E7%B4%94%E6%AD%A3%E5%93%81%E3%80%91-4x4-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%A0-Tundra-%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9/dp/B00965DDPE

書込番号：17134888

任意保険について

[きむたこ２]

ハスラー検討しておりますが、任意保険はいくらぐらいになますか？
もちろんハスラーに限ったことでなく、条件でも様々だと思いますが、見積りした方おられたら参考までにお聞かせください。

レーダーサポート有無、NAかターボか、2WDか4WDかなどで、変わるものでしょうか？

当方は36歳 男で新規で保険加入になります。
配偶者まで保険つけたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：17127271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ご自身の条件を入力して見積もりして下さい。

http://s.kakaku.com/kuruma/hoken/?lid=sp_kurumahoken_001

ダイレクト系は安いですが、不満もよく聞きますので一長一短かと思います。

私は富士火災です。各種対応が良く、お勧めできます。

書込番号：17127333　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでます]

レーダーサポート系の安全装置の有無ってもう割引条件に入っているのかなー？ 少し気になります

奥様の年齢も関係するはずですよ（一回り以上違うと羨ましい、もとい高くなるかな？）

因みに、私は家族以外が運転する事も有るかもと思って家族限定は外しています。

書込番号：17127601

[たぬし]

同い年ですが昨年加入しました軽（n-one)で通販系の車両保険１５０万円のフルカバータイプで５万円代でしたよ。
人身障害３０００万円　ゴールド（私）　家族限定　奥さん免許取り立て。

予算は５万円（通販型）〜１０万円（代理店型）ですね。
不安なようでしたらもしもの時にサポートしてくれる（質の差は大きい）デイーラーの保険加入がいいと思います。
※割高な代理店型になります。

書込番号：17128371

[よみがえる空]

軽自動車ならどの車も同じですね
新規だと車両保険無しで35000円ぐらいだと思います
保険会社により違います

車両保険をフルで付けたら高いです

自分が新規の時には車両保険は付けないか、エコノミーでしたね
今は等級が上になったので、新車に初めてつけました
分割払いにしてますけどね
二台契約だと、分割でも一括と同じ金額のなるメリットがあるので

保険は特約など必要かどうかは、ディーラーで相談される方がいいと思います

書込番号：17128951　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

＞レーダーサポート系の安全装置の有無ってもう割引条件に入っているのかなー？ 少し気になります

損保によるけどもうあるよ。
大して値引されないけど。

書込番号：17129220

[080ROCKMAN]

当方ディーラーにて代理店同時契約。
恐らく本体とオプションで8万値引きしてもらったのですが、保険加入も効いてます。
車種やレーダーサポート等による割引はなかったと思います。

富士火災海上保険株式会社
保険種類　　FAP NEO
商品名　　　ロードレスキュー
払込方法　　分割12回払口振（9,160円×12回=約11万円）
年齢条件　　30歳以上限定（割引率　9%）

車両　　　　一般150万/特約=車両保険無過失（自動セット）・車両価額協定保険（自動セット）
対人　　　　無制限
人身　　　　5000万円
対物　　　　無制限/特約=相手車全損臨時費用
搭乗者障害　なし
その他補填　本人配偶者限定割引・早期割引・車両搬送費用・搬送時諸費用・他車運転（自動セット）

等級　　　　6S
免許　　　　ゴールド
特約　　　　新車割引

ご参考迄に。

書込番号：17129490

[micyo]

通常の保険で４万円
車両保険(150万円)４万円
フルカバー
新車特約
で合計８万円でした。

35歳以上運転可
ゴールド
通勤＆レジャー

書込番号：17129571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま茶ﾋﾛ]

残念ながら、レーザーサポートの割引は、ないみたいです。

書込番号：17132065　スマートフォンサイトからの書き込み

[きむたこ２]

皆様ご投稿ありがとうございます！

私も価格コムから見積りしてみましたが、
ハスラー自体、まだ設定がなかったせいか、見積り殆ど出ませんでした。
他の設定が悪かったかもしれません。

一件だけ、車両保険なしで、
2.6万でした。
思ったより高かったですが、やはり新規だとこんなものでしょうか。

今オーダーしたらいつになるのでしょうねぇ。
気長に待ちます。

書込番号：17132096　スマートフォンサイトからの書き込み

ピラーへのラッピングは難しいですか？

[higet]

Ｇ２ＷＤスチールシルバーを２５日に契約しました。最後まで、クールカーキと迷いましたが、フェンダーやピラーの黒で締まって見えて結構良いねぇ、と夫婦ともに気に入って決めました。
もうお気づきかもしれませんが、Ｇはピラーが黒ではありません。見ていた展示車や試乗車がどれもＸで、昨日「あれ、もう走行距離５キロの中古がでてる。」なんてネットの画像を見ていて気づきました。かみさんも「えーっ!」と…。

こちらの口コミでもピラーの話はちょいちょいでていたのにうっかりにもが程がありますが、いまさらどうにもならないので、これもこちらで初めて知ったラッピングにチャレンジして見ようかと思いネットで調べています。

ところが貼り方まで載っているところはボンネットばかりで、ピラーは出来上がりばかり。ピラーは、折り返すところがなさそうなので、やはり素人には難しいのでしょうか？

ご存知の方、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：17124692

[マイペェジ]

元々ピラーの黒い部分はラッピングですから、一概に難しいとは思いません。

おそらく内装をバラす位の気概は必要でしょう。そう考えると塗って貰った方が簡単かも？

書込番号：17124879

[higet]

マイペェジさん、返信ありがとうございます。

なるほど、内装をはずすんですかぁ。車はいじったことがないので、果たして自分にできるかどうか。

セットオプションはつけたものの、予算上Ｇグレードにしたこともあって、安くできればと考えています。有料色分は知らないうちに値引きしてもらっていたので贅沢な悩みかもしれないのですが、気づいていれば迷わずカーキにしていたと思います。

塗装となるとさらに自分では難しそうですし、お店に出すと高いですよねぇ？
ラッピングは、剥がせて塗装にも影響がないと聞いて興味を持っています。

書込番号：17125271

[シーエモン]

higetさん
自分もスチールシルバーで契約して1週間で心変わりしてカーキーに替えました。

25日の契約ならまだ変更可能だと思います、ダメもとで言ってみてはどうですか？

高いものなので後悔したくないからね(^^:

書込番号：17126163

[higet]

シーエモンさんも、シルバーかカーキだったんですね。何だか、うれしいです。

わたしも、変更しようかとも思ったのですが、納車がさらに延びるかと思うと踏み切れず。

ラッピングが自分でできるなら、逆にそれを楽しみにしようかと思っています。

内装のばらし方？も込みで、引き続き情報をお待ちしています。

書込番号：17127577

[f-rider]

実車を細部にわたって見てないのでなんですが
内装といっても部分的に内貼りを剥がすというか外すだけでしょうから簡単です。
やったことないんでしたら、コレを機会にチャレンジしてみては如何ですか？
楽しいですよ！車イジリw

書込番号：17129710

[higet]

f-riderさん、ありがとうございます。

木工ならDIY好きなのですが、車は興味があるものの、途中で「やーめた」と言えない怖さがあります。でも、これを機に、チャレンジしてみます。

また、納車されたらやってみて、わからなかったら改めて質問したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：17130202　スマートフォンサイトからの書き込み

エネチャージもいいけど

[地球環境は宇宙]

前々からずうっと思っていることなのですが
低速に限らず中高速域においても
減速時に燃料カットをするのは
不可能な技術なのでしょうか。

たとえば長いダウンヒルはエンジンブレーキで下ります。
そんな時に燃料は全く必要ないのでアイドリングストップと
同じようにはできないのでしょうかね。
エンジンは回っているけど燃料は供給しない

「アクセルペダルから足を離せば燃料カット」
それだけのことなのに

街中走行でも十分有効だと思います。

書込番号：17091861

[この世の天国]

もっと言えば、エンジンブレーキの代わりに
回生(充電)ブレーキにすれば良いと思う。

つまり、減速エネルギーを全て蓄電に使う
蓄電が一杯に成るとエンジンブレーキを使う。

オルタネーターはバッテリー残量が減った時だけ使う
燃費向上、加速向上、ブレーキパッドが全然減らない等のメリットが出て来る… (´・ω・`)

書込番号：17092043

[北に住んでいます]

エンジンブレーキって昔から基本燃料カットですよね？

書込番号：17092173

[国民恐妻]

北に住んでますさんも書かれていますが、基本は
「燃料カット」です。
ワゴンRのはなしですが、エネチャージの時(減速時)
瞬間燃費の表示は50km/L(仕様上の表示の最大)
この時の燃費計(レーダー)の表示は99.9km/Lです。
燃料カットと言ってもゼロではない(最低限のガソリン供給)との話も有りますが、燃費計ではほぼゼロです。なので一定走行時、ふんわりアクセル、アクセルオフ、ふんわりアクセル、アクセルオフ(繰返し)
の方が燃費がいいです。微妙な感覚で速度維持でアクセルをずっと踏んでる、又はクルコン(後ずけです)使用で一定速度よりも・・・何度も試しました。

書込番号：17092236　スマートフォンサイトからの書き込み

[みすたあ]

確か、一定速度以上でのアクセルオフ時は、燃料カットしてたと思いますよ。
速度が低いと、アイドリング程度の燃料を流しますけどね。
この速度設定は、車によって違いますよ。

書込番号：17092255

[サントリーニ]

皆さん書かれていますが、燃料カットしてますよ。

高速道路などでは燃料カットよりもコースティング(燃料カットせず駆動力を切り離す、ニュートラルのような状態)の方が燃費に有利かもしれません。

書込番号：17093162　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

地球環境は宇宙さん

最近の車には瞬間燃費計というのがついてまして
それで見る限り
下り坂でアクセルオフしている間は
その車が表示できる最大燃費を表示しますよ。
（60�q/Lとか・・・）

つまり基本的に、燃料カットしています。

書込番号：17093836

[なかでん]

減速時と一言で言っても、その時々のエンジンの回転数に依るわけです。

エンジン特性にも依りますが、だいたいどのメーカーのエンジンでもアクセルオフ時のエンジン回転数が２０００回転以上であれば燃料カットしているそうですよ。
もちろん変速機との協調制御によってもっと低回転でも燃料カットをしているエンジンもあると思いますが・・・

書込番号：17094117

[ルイスハミルトン]

確か減速時エンジンブレーキを効かせた状態なら
燃料カット。
アイドリングまで回転数が落ちたら
アイドリング用の燃料は必要。
じゃなかったっけ。

書込番号：17094305

[地球環境は宇宙]

回答をお寄せ下さった皆さん
ありがとうございます。

現在私が所有しているのは
スイフト　スタイル　平成２０年製です。

自動車専用道路から側道に入り信号がある交差点までの
直線道路約３００メートルを毎日利用します。

６０〜７０キロのスピードで側道に入り
すぐにLレンジに入れエンジンブレーキで減速します。

停止位置手前２０〜３０メートルで速度１５キロぐらいになった時
ブレーキペダルから足を離すと
車速が下がらないでタコメーターは
１４００回転ぐらいまで上がったままです（やや加速）
この間車速が微妙に変動しぎくしゃくします
フットブレーキで車速をゼロにすれば
エンジン回転は７００ぐらいに落ち着きます。

車速が１０キロぐらいになればエンジン回転は
アイドリングの状態になるものと思っていたので
販売店に相談し試乗体験してもらいましたが
不具合ではなくスイフトのCVT車はこういうものだといわれました。

最近のアイドリングストップ車は１５キロぐらいから
燃料カットしてアイドリングストップするのを知りましたが
低速での燃料カットを謳っているので
中高速では燃料カットをしていないものと思っていました。

書込番号：17095164

[国民恐妻]

スレ主さんへ

若干補足させてください。
最近のスズキの車は時速13キロ以下で「燃料カット」では無く「エンジン停止」です。(条件付き)
これだと完全にガソリン消費ゼロです。
燃料カットはそこから加速も出来ますが、エンジン停止からはエンジン再始動動作が必要です。

書込番号：17095598　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

連投ですが・・・

時速15キロ位では確かに不思議な領域があります。
そろそろエンジン停止の直前に「踏ん張る感じ」です。
今までの一連の一定水の減速から、不自然な空走感と言いますか・・・
ブレーキ踏まないとかなり頑張ります。
エンジン停止の前に「停まる？停まらない？」の判断で時間を稼いでいる？(笑)

書込番号：17095619　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

訂正です・・・
誤)一定水の減速
正)一定水準の減速

書込番号：17095625　スマートフォンサイトからの書き込み

[f1expert]

メーカーや車種にもよりますが、多くの車は「燃料カット」と言いつつ燃料消費が「ゼロではない」ようです。最近流行りの燃費計などではほぼゼロの表示がされていますが、インジェクター作動率(注：これを表示させられる機器は少ないと思います)で見ると概ね０．４〜１．２％ほど作動しています。
本当にゼロにしてしまうと、アクセルを踏み直した時などに「カックン！」という不快な振動が出たり、場合によってはプラグを不必要に消耗させるなどの弊害があると聞いています。

書込番号：17097169

[地球環境は宇宙]

みなさん
いろいろ教えて下さりありがとうございます。
なかでもf1expertさん　お詳しいのですね。

子育て中は子供をダシにして
アウトドアを楽しんでまいりましたが
これからはブッカケで楽しもうと思っています。

4WD ターボ　燃費
当分の間ハスラーの車種選びに悩みます。

書込番号：17097679

[スピードアート]

目安としてはECUのデータを用いる燃費計でしょうね。

> エンジンブレーキって昔から基本燃料カットですよね？

フューエルカットは電子燃料噴射時代の恩恵で、回帰するならば昔のキャブで、エンジンが回転しているなら燃料が引っ張り出されるという仕様でした。
ここで本当に燃料カットすればもの凄いショックがあったりで、むしろエンジンや駆動系に良くないという構図。
そこで、ECU時代のフューエルカットに整合させるために、エンジンのポンピングロスの設計も変わった。
（本当に燃料カットした際のエンジンブレーキの効きを意図的に（微妙に）悪くさせた）
そういった中、問題となるのがエンジン燃焼室のピストンリング周りの潤滑で、完全にゼロにしないのはむしろその意味が大きいでしょう。

書込番号：17098621

[ソラリスP1]

旧車の場合は・・・

電子制御エンジンだとエンブレでキホン燃料カットですが、キャブ車だとガスダダ漏れになります。

因みに自分の乗ってるロータリーエンジン車だとエンブレかけても冷却潤滑目的でガス噴射を行う場合があり、フットブレーキ＆ギアニュートラル（ＭＴ限定）がベストなことがあります。

ま、各車それぞれということで。

書込番号：17098639

[スピードアート]

余談ですが、「回転が上がらないハイギアードのベタ踏みでもバランス踏みと燃費が変わらない？」（都市伝説？）と言うのもフューエルカットの一種で燃料が制限されます。

ここでの微妙な点ですが、バランス踏みの場合は当たり前ですがそれ以上のアクセル開度が無い状態ですので負荷が抜けた場合に回転を上げるための余分な燃料が供給されていません。
しかしながら、ベタ踏みの場合は負荷が抜けた場合に瞬時に噴け上がらないと感覚的に大きな違和感が出てしまうために、微妙に余分の燃料を投入していることがほとんどでしょう。
（そうしないと、かなり「もわん」となってしまい、たとえばハイギアードで回転の上がらない状態でNへ放り込んでもすぐには空噴かしが噴け上がらないとか＝設計によるとは思います）
ゆえに、ハイギアードのベタ踏みはバランス踏みより微妙に燃費が悪くなることが多いかと思います。

書込番号：17098918

[kuma_san_A1]

NOTE E12 X DIG-Sでの話ですがSモード(Lレンジはさらに低速用と認識していますので)だと車速落ちて来たら燃料ふいているように思えます(瞬間燃費計やOBDからのデータ表示で判断すると)。Dレンジであればかなり低速まで燃料カットしているように思えます。
車種によって違うとは思いますが。

書込番号：17100475

[アルファメロメロ]

>燃料カットと言ってもゼロではない(最低限のガソリン供給)との話も有りますが、燃費計ではほぼゼロです。なので一定>走行時、ふんわりアクセル、アクセルオフ、ふんわりアクセル、アクセルオフ(繰返し)
>の方が燃費がいいです。微妙な感覚で速度維持でアクセルをずっと踏んでる、又はクルコン(後ずけです)使用で一定速度>よりも・・・何度も試しました。

自分では燃費のいい走りと思っているかもしれませんが、他の車にとっては大迷惑ですね。

書込番号：17103570

[国民恐妻]

アルファメロメロさんへ

>自分では燃費のいい走りと思っているかもしれませんが、他の車にとっては大迷惑ですね。

どういう状況を考えたのでしょうか？

エネチャージは「アクセルを離すと積極的に減速エネルギーを蓄電にまわす」システムです。
普通に考えると通常時はほとんど蓄電を行わず、減速時にその比重を置いている訳です。

となると・・・・・
アクセル離す(燃料カットの減速時動作)は他社より減速するはずです。
他社の軽自動車は乗ったことがないので想像ですが・・・・・

速度落ちたらどうするか、普通はアクセルを踏むわけです。
通常走行ではアクセルオフでも「極端な減速」はしないのでアクセルはふんわりで充分です。
つまり「一定速度」で普通に走ってます。

ほとんどの人はスピードメーターを凝視はしないはずです(基本は前方確認を優先するはず)
たまにメーターを確認して「スピードが出てれば」→アクセルオフ
逆に「スピードが足りない」と感じたら→アクセルを踏む
普通はこの動作の繰り返しでは?、

道路の高低差やカーブ等の諸条件も加わるので、速度維持の為に一定の微妙なアクセル操作なんて不可能です。
第一、疲れます。
高速で楽をしたいのでクルーズコントローラーなんて付けた訳です(軽なのに・・・・)

比較が「微妙な感覚で速度維持でアクセルをずっと踏んでる、又はクルコン使用で一定速度
よりも・・・」とあるので目標は「定速走行」であることを汲み取ってください。

突っ込まれないように先に書きますが「一定速度」＝「法定速度」ではありません。
先頭を走っても「煽られない」又「赤旗を振られない」程度の速度です。
一般的な流れに乗った速度です。

先行車がいればそれなりに追随します(速いスポーツカーなら別ですが・・・)

アルファメロメロさんは60キロ道路をずっと60キロ維持で走れますか?
元々エネチャージの話題なので、(ふんわりアクセル)は減速分の調整と理解して頂けると思いましたが・・

第一、燃費の話なので「極端な加減速」繰り返したら燃費は悪いですよ、どんな車も。

書込番号：17105510

契約内容

[かぺちゃん1412]

X　サマーブルーメタリック／ホワイト　２WD　CVT

車両本体価格　1,316,700
本体値引き　▲74,039

オプション
・フロアマット
・ドアバイザー
・エンジンスターター
・ナンバープレートトリム
・ナビ MRZ099（142,118)
・セレクトビューバックアイカメラ
・バックドアハンドル
・ガラスコーティング（販売店コーティング：45,000）
・希望ナンバー登録
オプション値引き　▲40,000

合計：1,630,000
下取り車無し、一括購入です。

車を自分で購入するのが初めてなので、上手に値下げ交渉できたかな？
と、契約してから不安になってきました。
今更なのですが、値下げ交渉上手にできたほうでしょうか…？

あと、ハスラーのミニカーみたいなもの、希望の色もらえなさそうでちょっとへこんでいます…
青が…ほしかった…（；ω；）

２５以降に契約されている方は
６月末〜７月、８月、とのことだったのですが
納車どのくらいになるんでしょうね（；ω；）
気長に、楽しみに待とうと思っています。

書込番号：17124266

[ハチのムサシ]

本体七万円値引きて。すごいですやんか。
ウチのディーラー、3万固定です。ニッチもサッチもありまへん。

書込番号：17124425　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルパカ(｢ﾟДﾟ)｢]

本日、契約しました。
ハスラーX 4WD 赤黒ツートン
スマートフォン連携ナビ付

車両本体 1607550
本体値引き▲55245

OP
ドアバイザー 12548
フロアマット 13808
SGコート 29925
ETC 21210
ETC作業 2625
OP値引き▲24341

あとは諸費用こみでトータルは1690000


どーなんでしょ？もっと値引きできたかは不明ですが。。。

個人的にはあとは納車を待つだけなので、いまから楽しみです(｢ﾟДﾟ)｢

書込番号：17124430　スマートフォンサイトからの書き込み

[f-rider]

契約おめでとうございます！

このところ本体値引き一律３万円的なハナシも聞きますので
初めてにしては上々じゃないでしょうか？

欲を言えばＤオプションからはもうチョット引けたかな？

納車まで長いとは思いますが楽しみに待ちましょう！

書込番号：17124475

[スーパーアルテッツァ]

かぺちゃん1412さん　こんばんは。

又、ハスラーのご契約おめでとうございます。

ご質問の件ですが、ハスラーなら車両本体値引き5万円、DOP2割引6〜7万円の値引き総額11〜12万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して契約時の値引き総額は約11.4万円ですね。

この値引き総額なら概ね目標達成と言えそうですのでご安心下さい。

納車まで多少時間が掛かりそうですが、楽しみにお待ち下さいね。

書込番号：17124883

[spriggan5884k]

こちらはＧグレード（カーキ）で本体価格から63000円引きです。
オプションはドアバイザー、ＥＴＣ、ＣＤ、フロアマットのみ。合計1298000円。
オプションからの値引きがうらやましいです＞＜

書込番号：17125199

[かぺちゃん1412]

ハチのムサシさん
そうなんですね…！３万固定とかもあるんですね…
確かに、県またいで見積もりしたら全然値引かない所もありました…
でも、ハスラーだからしょうがないんですかね〜。

アルパカ(｢ﾟДﾟ)｢さん
フロアマット13,808円のやつ、あったんですね〜。
契約の時にフロアマットまで頭まわってませんでした…
納車早まる事は無いかもしれないけど、これ以上遅くならないといいですよね（^▽^）

書込番号：17126796

[かぺちゃん1412]

f-riderさん
ありがとうございます（*^▽^*）
ここの存在に気付いたのが契約後だったので、３万円値引きなのも知らなかったので、安心しました〜。
私にこれ以上つっつく技術は無いし、車素人なので、値下げちゃんとしてくれたのか不安でしたが、安心しました。
納車がこれ以上伸びないといいのですが…！
今年の楽しみが一つ増えました！（'▽'）

書込番号：17126806

[かぺちゃん1412]

スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます（＾ω＾）

なるほどなるほど…！値引き目標達成ですね！
よかった〜。
一括購入だったので下げにくかったと思うのですが…、一緒につけるナビなども頭を抱えて下さったいい営業さんだったので、安心しました。

納車はどこのディーラーさんに行っても同じような内容だったので、しかたないのかな〜。と考えてワクワクしながら納車日連絡を待とうと思います！

書込番号：17126816

[かぺちゃん1412]

spriggan5884kさん
私の周りの県でも、値引きが出来る県とできない県がはっきりわかれてました。
結構値下げ率違うんですね…！でも本体価格から６万はオプションから下げられないからちょっと高めなんですかね…！
納車楽しみですね〜！

書込番号：17126875