スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

異音が出ます

[利根]

この7月にGターボ、4WDを購入して2000キロほどになります。最近発進時に右前方から小さい音ですが「クォーン」といった異音が出るようになりました。すぐに消えてしまい走行には特に異常はありませんがなんとなく気になります。酷使というほどでもないと思いますが半月ほど前に急坂の舗装された山道をずいぶんと走り回って高速道を時速100キロほどで走るとかでトータル800キロくらいのドライブの後に異音が出るようになりました。音は出ないときもありますがエンジンが冷えていて始動直後の発進時に出やすいみたいです。車輪の可動部分のグリス切れなのかなとも思いますがいったい何なのでしょうか。

書込番号：22941988

[とにかく暇な人]

＞利根さん
「クォーン」という音はタービンから出ているかもしれません。
この車のオイル交換時期の指定はどうなっているのか分かりませんが、オイル交換時期に到達しているのであれば、良質なオイルに交換することにより、この音が小さくなる可能性があると思います。
もし、未だオイル交換時期に到達していなかったり、オイル交換しても音が変わらない場合は、ディーラーで早めに点検を行ってもらったほうが良いと思います。

書込番号：22942026

[利根]

＞とにかく暇な人さん
早速のアドバイスありがとうございます。記載にミスがありまして、右前方からではなく左前方からでした。
早々にサービスに持って行き見てもらおうと思っています。
でも、もうしばらく様子見ましょうとかで相手にされないような気がしないでも有りません。

書込番号：22942165

[茶風呂Jr.]

＞早々にサービスに持って行き見てもらおうと思っています。

くれぐれも、「異音がする」だけ伝えて済ませないでください。
必ずサービスを同乗してもらって「クォーン」の異音を聞かせ、この「クォーン」のことですね。と、
異音の存在自体を確認してもらってください。

書込番号：22942793

[利根]

サービスに見てもらいましたが、そのときは異音は発生せず。
予想どおりで、顕著に発生するまでは何もできないです。
もうしばらく乗り続けて様子を見ることにしました。

書込番号：22953357

[明朗]

こんにちは
他車種のお話で恐縮ですが、私2012式ワゴンRスティングレーターボに乗ってます。
おそらくスレ主さんと同型エンジンになるかと。
私は特定条件下での異音で『原因不明』でしたが、この度解決しました。
プーリーベルトテンショナー斜め取り付けとのこと、ばらさなければわからない位置とのことでした。
スレ主さんの参考になればと思います。

書込番号：23234018　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラー慣らし運転

[そららアイボリー]

久しぶりに新車で購入したハスラーワンダラーです。大切に乗ろうと思っていました。

1ヶ月街乗りで350km走ったところでした。先日友人とドライブに行く事になり、友人が運転させてというので、友人の運転になりました。
山道、峠を越える走行をし、途中険しい林道に迷い込んだのもありますが、ほぼ山道を登り下りで150kmも走ってしまいました。

車に無理させたことを悔やんでいます。
今さらどうしようもないけど悲しい(≧∀≦)
やはり無茶な運転でしたよね？

書込番号：22938634　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そららアイボリーさん

ハスラーの慣らし運転に関しては、下記のスズキのよくあるご質問の中の「慣らし運転は必要ですか？」で回答があります。

https://www.suzuki.co.jp/corporate/faq/car/

つまり、スズキの回答は下記の通りですから、ハスラーの慣らし運転は特に必要ありませんので、山道を走られた事を心配する必要もないでしょう。

―――――――以下スズキのよくあるご質問抜粋―――――――

現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。
慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。

書込番号：22938652

[FSKパドラー]

＞そららアイボリーさん

最近のクルマは慣らし不要ですよ。

昔のクルマは生産精度が低くて、部品同士の馴染みをよくしていくために、程回転数で一定距離走ってから、高出力を解放しようって事で、慣らし運転が推奨されていましたが、今のエンジンはモノコック設計で、非常に高精度に造られるようになりました。

そんな訳ですのでご安心を！
愛車を大切に思うスレ主さんの気持ちがあれば十分だと思いますよ^ ^

書込番号：22938655　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

そうですか？
自分は36アルトを買った初日から数日で1500km走り、雪の中ドリ走行、林道にも行きました。

クルマを大切にすると言うのは、ちゃんと乗ってあげて、正しいメンテナンスをすることです。
オイル交換もしないで、街中チョイ乗りしてる方が良くないくらい。

書込番号：22938656　スマートフォンサイトからの書き込み

[はばタン]

自分は別のクルマですが、納車翌日に１０００ｋｍ点検に持っていきましたよ〜。

書込番号：22938680

[ぜんだま〜ん]

＞はばタンさん

それは珍しい行動パターンだと思ふ。。。

書込番号：22938691

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　私、3000Kmは
⊂)　 慣らし運転してます・・・
|/
|

書込番号：22938693　スマートフォンサイトからの書き込み

[はばタン]

>ぜんだま〜んさん
いや、引き取ったその日に人車とも慣らしを兼ねて東京まで往復したらちょうど１０００ｋｍでしたので…。

書込番号：22938714

[seikanoowani]

街中だけよりたまに回してやるくらいの方がイイ、オイルが回ってイイ状態ぢゃないのか？初回のオイル交換持ってくのにいいタイミングだろ

書込番号：22938734　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞そららアイボリーさん

エンジンかけて5秒では発進する方が過酷かも。

書込番号：22938791　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

回転部と摺動部のクリアランスは昔も今も同じですw
設計値どおりですね。

工作機械が良くなった事で、不良率や加工工程の一部省略や加工時間の短縮は出来る様になりました。
それだけ　です。
機関性能の最大値が出せる形状の加工はムリですよ。
精密に見れば、穴も軸も真円では無いのが慣らし後　ですから。

なので、慣らしはした方が良い事に変わりません。
不要と言うのは、しなくても不具合は出ない可能性が高いと言うだけで、良好な状態、性能が長期に渡り維持できると言う事ではありません。
エンジンのような高負荷で運動する機械は、荷重変動によって摩擦面への力の分布が変わるので、徐々に磨耗させて動きやすい減り方にした方が良いです。
初期摩耗はどんな機械もあります。それを適切にするのが慣らしです。

で、スレ主さんの件ですが、
短期的には何も起こらないので安心してください。
出来れば、この後500kmくらいはエンジン回転を上げすぎないようにした方が長く性能が維持しやすいです。概ねレッドゾーンの7割以下で急勾配や急加速は控えるだけで良いと思います。
これで偏摩耗気味の部分の摩耗を抑制して、低負荷で当たりが強い部分を先にきれいに磨耗させられると思います。

書込番号：22938799　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞そららアイボリーさん

まあ、山道といっても、普通に運転したのなら、問題なさそうです。

最初の１０００ｋｍぐらい大人しく乗るのが理想的ですが、最初の1ヶ月街乗り350kmで、慣らしは”ほぼ”完了していると思います。

書込番号：22938846

[アークトゥルス]

任意保険は運転者が家族以外でも支払われますか？
もし支払われるならかなり高額な保険料金になります

友人が運転して任意保険が下りない場合は運転させてはまずいですよ

友人が新車を買って直ぐに運転させてくれ、しかも100km？も運転するのは普通の神経ではないですけどね

5〜10分ならば理解できなくもないですが

書込番号：22939423　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

慣らし云々は諸説ありますが、完成検査で既にブン回されていますし、場内の移動にはお世辞にも丁寧な運転をしているとは思えません。
そもそもクルマはその程度で簡単に壊れる程ヤワじゃありませんから、早く忘れるに限ります。

※それ程大事なら他人に運転させない方が良かったのに？

書込番号：22939461

[そららアイボリー]

ご丁寧に教えて頂きありがとうございます。
安心しました。

書込番号：22939573　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

体験談を交えて教えて頂きありがとうございます。
安心しました。
ちゃんと乗ってあげて、正しいメンテナンスを心がけます

書込番号：22939587　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
安心しました。

書込番号：22939592　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
珍しいですよね((((；ﾟДﾟ)))))))

書込番号：22939594　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
私もせめて1000kmぐらいは慣らし運転したかったです(*_*)

書込番号：22939602　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

お答え頂きありがとうございます。
ほっとしました。

書込番号：22939612　スマートフォンサイトからの書き込み

[そららアイボリー]

アドバイスを頂きありがとうございます。

書込番号：22939617　スマートフォンサイトからの書き込み

アンサーバックサイレンについて

[あき＆なお]

中古で2016年式のXターボを購入したのですが
アンサーバックサイレン？鍵を閉めたり開けたりする時のピッピ？となる音がならないのですが

以前乗っていた人がディーラーなどでならない様に設定でもしたんですかね？

書込番号：22879757　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あき＆なおさん

その通りです。

つまり、設定を切り替えてロックやアンロック時の車外ブザーが鳴らないように変更出来ます。

詳しくはハスラーの取扱説明書の3-6頁及び8-7頁に記載されていますのでご確認下さい。

又、車外ブザーを鳴らすように設定変更するには、スズキディーラーに依頼する事になります。

下記からハスラー（2015年12月〜）の取扱説明書をダウンロードする事も可能です。

https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/index_2.html

書込番号：22879799

[あき＆なお]

＞スーパーアルテッツァさん
おはよう御座います！
スーパーアルテッツァ様お久しぶりで御座います（笑）
　エブリィの時の質問の時にお世話になりました。
この度旦那様がエルグランドから、ハスラーに乗り換えになり　アンサーバックがならないことに　私が、気がついたんです。　調べてたんですが　具体的なことがわからず　質問させていただきました。

　説明書に記載されてるとのことで、説明書みてみます。　純正のアンサーバック音鳴らす様にするのもやはりディーラーにお願いしないと　ダメなんでしょうかね？　社外品をつける予定はないので　普通にはなってほしい（笑）

書込番号：22880217　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あき＆なおさん

おはようございます。

ハスラーの取扱説明書の記載内容から、アンサーバック音のON/OFFの設定変更はご自身では出来ないようです。

という事でアンサーバック音を鳴らしたいなら、やはりディーラーに変更のお願いを行う事になりそうです。

書込番号：22880257

[あき＆なお]

＞スーパーアルテッツァさん
あららそぅなんですね。旦那様と相談して
アンサーバック音をならしたいなら　ディーラーに
お願いするとします。
　又お金かかりますね（笑）
ありがとう御座いました。

書込番号：22880264　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｊスタイル�Uのバンパー変更について

[桜通信]

お疲れさまです。　現在、ハスラーのＪスタイル�Uに乗っております。
ご存知のように、Ｊスタイル�Uのバンパー内にあるガーニッシュには角があり、前から見るとあまり可愛くありません。
カラーを白色に変更しましたが、やはり満足できませんでした。

そこで、ご質問ですが、Ｊスタイル�Uのバンパーをガーニッシュの小さいＪスタイル�Tやその他のグレード（Ｇなど）に
交換することは可能でしょうか？　
また、その場合はラジエターグリル込みでの交換となりますか？
現在のラジエターグリルを使用できますか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：22789707

[うますぎるっ！♪( ´θ｀)]

できますよー！

書込番号：22790031　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜通信]

ご回答ありがとうございます。

ラジエターグリルはそのまま活用できますか？
また、どのグレードも装着は可能でしょうか
よろしくお願いします。

書込番号：22791414

[桜通信]

どなたかわかる方がいましたら、よろしくお願いいたします。

書込番号：22802610

防眩ミラーは？

[利根]

契約したけどハスラーはまだ来ません。ところでカタログやアクセサリカタログを調べましたが防眩ミラーは無いみたいです。
今まで防眩ミラー車ばかり乗ってきていましたのでこれが無いのは夜間走行に不便です。何か解決策はないでしょうか。

書込番号：22715311

[kmfs8824]

ソリオ純正防眩ミラーがハスラーに流用できるみたいです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=401

書込番号：22715359　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

利根さん

下記の整備手帳やパーツレビューのように加工が必要ですが、ソリオ用の防眩ミラーを取り付けている方々がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2468307/car/2523039/5058206/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/16156/car/2384292/4628190/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/2201628/car/1726979/7776429/parts.aspx

書込番号：22715491

[利根]

早速のご回答ありがとうございます。ソリオのミラーを転用できそうとのこと参考になりました。
それにしてもなんでハスラーに防眩ミラーが無いのでしょうね。せめてオプションででも用意はして欲しいものです。

私宅ではダイハツのアクテバも保有していますがこれには最初から防眩ミラーが付いています。アクテバはワゴンRを下取りで購入したのですがワゴンRにはオプションか何かで防眩ミラーがありまして自分で交換しました。次のアクテバに付いていたので何も気にせずそのまま下取りに出してしまいましたが外して元のミラーに戻しておけばこのミラーを何とかハスラーに取り付けできたかもしれません。　今時のことですから軽と言えども当然防眩ミラーくらいは付いているか別売りであるものと思っていました。

書込番号：22715960

[農協１２号使い]

　すぐ反応するつもりが遅くなりました。
当方、２０１５年１２月に交換してます。特に不具合も無く今に至っております。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=17861777/#17861777
コレの中程がちょうどその辺の記事になると思います。
何でも自動で無いと気の済まない向きには無くてもイイかもしれませんが眩しい車の増えた昨今欲しい装備なんですけどね。

書込番号：22729085

[利根]

ソリオのカタログ見ましたら、この車は全タイプが防眩ミラー付きなんですね。だからアクセサリカタログにも防眩ミラーは載っていません。ということは整備工場から交換パーツとして発注しなければならない。知り合いの修理屋さんから手配してみようと思います。しかしまだハスラーが出来てこないのでまずは車を入手してから検討です。

書込番号：22742089

ベースキャリャについて

[利根]

ハスラー購入予定です。DIYをよくやるので2〜3mのハシゴやパイプ、角材などの長物を屋根に載せて運ぶことがありますのでアクセサリのベースキャリャを付けたいと思っています。　しかし、カタログから見ると前後の間隔が700mm程度しか無く若干安定性が気になります。現物を見ていないので判らないのですが、バーの前後間隔を1m程度に広く取り付けることはできるのでしょうか。なお純正ルーフラックとかは取り付けません。もし純正のベースでは間隔が広げられないとするなら他にバーを取り付ける代用の手段はありませんか。

書込番号：22676749

[農協１２号使い]

後、位置はアンテナの場所を参照で	前・確かルーフの溶接跡端から２０センチくらいで左右そろえた記憶が(怪しいですが）	挟んだゴム板が見えます？

　はじめまして。同じような事を考える人は居はるもんですねえ。自分の日記に上げようかどうかと思っていたネタだったのですが。

ルーフレールの無い低グレード用の純正キャリアは、要はドア上の耳をキャリア脚のフックで締め込んで屋根に密着させる構造なので「こんなのずらせばイイだけやんか」と本来の位置から前後にそれぞれ動かそうとしたのですが、後ろはそれで大丈夫でしたが前方の区アリアはそうは簡単にいかず、咥えるために必要な厚みが前方へずらせば減ってしまって止まらないのです。
　しばらくは諦めて後ろだけ３０センチほど下がった位置で使ってましたが真冬になるとやはり別の理由で前にずらす方がいろいろメリットがあるので思い立って実行してみました。

　つまり、挟み込むために別のカマセモノを間に入れたんです。キャリアの脚の下に入れると屋根の溝のおかげで据わりが悪くなるので純正脚の一番下に入るゴム台と樹脂製の脚の間にゴム板を挟んで強引にもタッピングビスで固定しておきました。そう簡単にはずれない筈ですが・・・オススメはしかねます(笑）

　前にも日記に書いたのですが、あの純正キャリアはイマイチなので、今時もうそろそろ社外品のキャリアも充実していると思うのでそっちの方がイイのではないかと思ってます。風切り音が結構あるんですよ、スズキ純正は。グランドエスクードのもそうでした。もらったスーリーのレールに換えたら収まったところを見るとやはり角パイプの比率なんでしょうか、高速乗らなければあんまり関係ないでしょうけど。

書込番号：22688885

[利根]

＞農協１２号使いさん いろいろありがとうございます。後部側だけでもずらせるなら助かります。現在乗っている車にも純正ルーフバーをつけていますが80キロを超えると風切音がウォンウォンとものすごいので荷物なしで高速を走るドライブ時は前側だけ外していきます。
ハスラーは先日契約済みですが当分来そうもありません。初期費用を抑えるためルーフベースバーは後日に購入するつもりです。純正の風きり音がうるさいようでしたら社外品も検討してみます。

書込番号：22689096