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| ハスラー 2020年モデル | 4617件 |  |
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| ハスラー（モデル指定なし） | 7347件 | |
このページのスレッド一覧（全781スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 見積もらうときは購入決めたときですか |
104 | 23 | 2025年9月8日 18:23 |
| 純正ナビNVF-0198ZSのバックカメラ |
3 | 6 | 2025年9月5日 18:19 |
| iPhoneとナビ ミラーリング |
21 | 22 | 2025年4月8日 07:04 |
| 純正ナビの案内について |
20 | 17 | 2025年3月14日 12:54 |
| スタッドレスタイヤのインチダウンホイールサイズについて |
9 | 6 | 2025年3月13日 15:22 |
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143 | 37 | 2024年11月25日 11:57 |
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新車購入の時期が来たのでどれがいいか探し中で、フェアしてると広告入ったスズキに昨日行ってきました。ソリオとハスラーに試乗。見積ほしいって言いましたが、カタログ本体に載ってる価格+オプション（ナビ含む）40万くらいです、って言われただけでした。そういうものですか。具体的にもっと話すものだと思ってました。たしかにまだ車種決めてませんし、他の家族も乗るのでその者の意見も聞かなきゃなのですが、入りとしてあんまり営業する気じゃないんだな、と感じました。ガツガツ来られるのも嫌ですが、あっさりしすぎ。
書込番号：26283443 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞具体的にもっと話すものだと思ってました
じゃ、話して来りゃ良かったでしょ。
コミュニケーションてのは双方向のモノだからさ、
話したいことがあったら、
待ってないでこちらからアクションを起こす。
当たり前の話でしょ。
それとも、お客”様”にはこっちが何も言わなくても、
ガツガツし過ぎず、アッサリし過ぎず、
一人一人違う好ましい塩梅でセールストークできなければならないと？
ま、気に入らなきゃ、他の店舗行くなり他の車にするなり、
選択肢はいくらでもあるんだから好きにすりゃ良い話。
あちらにしても、他責傾向が強く、ネットですぐ吹聴しちゃうような人は、
関わらない方が賢明、危うきに近寄らず、
っていう防衛本能が働いた結果かも知れませんが。
書込番号：26283451
18点
りひろさん
オプションや販売諸費用が明記された見積もりを作ってお客さんに提示するのが一般的だと思います。
この初期段階での見積もりには販売店の利益が多くなるようにボディコーティング等のオプションや点検パックを入れておく場合が多いです。
この見積もりを見て、お客さんの方は不要なものを削って行くのです。
ただし、値引き額は見積もりに記載せずに口答で「○○万円位の値引き額です」とお客さんに伝える販売店も多いです。
今回の場合はりひろさんの文面から判断すると、確かにやる気があまり感じれない販売店ですね。
今回訪問した販売店や営業担当者に良い印象が持てないのなら、別の販売店で見積もりを取っても良いでしょう。
具体的にはスズキの看板を掲げている中古車販売店者や修理工場といっスズキのたサブディーラーで見積もりを取って、良さそうならそこで購入するとう方法もあるのです。
書込番号：26283452
5点
他の顧客の予約が入ったり忙しい場合もある。チラシでの来店は試乗に来ただけの客だと判断した。貴女ももう少し踏み込んだ会話をするべきでしたね。買う意思表示が少しあれば具体的な商談は普通にします。
本体＋40万円ならある程度の概算が出てるのであながち不親切にも思えませんが、逆に何も決まってないのにガチガチの見積りしても迷惑だろうと判断したのかも？
次に来店した時に貴女も希望を伝えれば良いだけです。土日の新規客を接客するのはタイミングも必要なので事前の予約は必須です。
書込番号：26283453 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
見積りって
車見てたら、大抵、販売店側から「見積もりしましょうか」とか聞かれて、必要ないときは、逆に断るものかと思ってました。
セールスに見積もりを取る件数にノルマがあるのではないと思ってたのですが、
こちらから言い出して、断られるなど思ってもいないです。
忙しかったのですかね。
冷やかし感満載だったのですかね。
人を見るのか、あまり良くない販売店ですかね。
今はそんな時代なのかな。
とりとめのない話失礼致しました。
書込番号：26283455 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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最近は 本命店に行く前に ぶつけるためだけの見積を欲しがる人があるので
そんな 踏み台見積は簡単に出しちゃダメ って会社があります
踏み台見積３本をネットにアップして対抗見積作り
その中からアフター契約を結んで総額を安くする
会社もあります
書込番号：26283459
4点
いろんな方にこんなすぐ反応いただけるとは。
＞JamesP.Sullivanさん
そりゃそうだ、って思いました。私ももっと話せばよかったんですね。
自分が主体で車買うのは初めてで車見に行ったのも初めてでよくわかっていませんでした。
そしてすぐこういう風にネットで質問しちゃうのくせですね。
今はこうして質問すれば目に留まった誰かが教えてくれますから便利でやっちゃいます。
＞スーパーアルテッツァさん
私のイベージではそんな感じでした。
つめるのは今後の話でもざっくりおすすめ見積はいただけるのかと。
＞正卍さん
あー次の予約の話されました。
ファミリーカーなのでほかの人も試乗はさせたく日程調整が難しいのです。
普通は予約していくものなのですね。
そしてたしかにまだスズキでとしぼったわけでもない段階で見積は出せなかったのかも。
＞バニラ0525さん
こちらとしては冷やかしではなかったんですけどね。
ま、他の人の判断もいるって言ったらからでしょう。
ただ、いっぺんには来店できないので１回の来店でそこそこ話したい。
ただ、話したいと思っているとはとられなかったんでしょうね。
＞ひろ君ひろ君さん
本命店ってあるんですね。おなじスズキも何件かまわるんだ。
そんな近所にいくつもないところなので思ってなかったのですが。
みなさま、さまざまご意見ありがとうございました。
見積って簡単に出してもらえると思ってましたが、単なる金額なら
オンライン見積もありますね。そこで自分で取捨選択すればいいんですね。
あんまなにも考えずに訪問してしまいました。
試乗させてもらえただけありがたいのかも。
乗り心地は乗ってみないとわかりませんからね。
もっと勉強して出直します。
書込番号：26283468
3点
＞入りとしてあんまり営業する気じゃないんだな、と感じました。
車種が決まってないということで2車試乗したわけですが、どの様に見積りもらいました？
この2台で迷ってるんだけど、支払いはどれくらいになるのかな、とか、こういう使い方するけどどっちがいいですかね？とか、興味があって買う気感じさせる話し方をすれば、向こうから見積り作りますかと言ってくると思います。
ただ試乗して、じゃあ見積りだけくださいみたいな感じだと塩対応でも仕方ないのでは？
相手も人間だしね。
忙しいのに2台も試乗して、話もしないで見積りだけくれってただの冷やかし？と思われたのかもしれません。
書込番号：26283469 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
見積もり欲しいってお客さんが言っているのに、作成しないような
お店は，自分なら行かないですね。
比較試乗までしているので、単なる冷やかしでは無いですよね。
たまに、来店プレゼント目当ての客がいるので、そういうのは、シッシッって
追い払いますが。（次は隣のディーラーに行っていた〕
今はホームページで見積もりも出来ます。まだまだ暑いので、涼しい自宅で，ゆっくり見積もり作成しては
いかがでしょうか？
見積もりは、ノルマは無いですね。来客人員とか、試乗、査定数とかカウントしますけど。
これは店舗のレポート作成用ですね。
書込番号：26283472
7点
試乗されたのですね。
私の経験では、
試乗までしたら、
見積出さないと、返してもらえないくらいの感じでした。
時代ですかね。
地域性？
今はみんな忙しいのでしょうかね。
失礼致しました。
書込番号：26283478 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞りひろさん
＞入りとしてあんまり営業する気じゃないんだな、と感じました。ガツガツ来られるのも嫌ですが、あっさりしすぎ。
…コレって、単にタイミング悪かったり営業マンと相性悪かっとあまり気にせず、さっさと他のお店に行けば良いと思います。
クルマと言っても、今は特別な商品ではありませんから、普段「洋服」を買いに行く様な気構えで良いと思います。
服屋だって千差万別、服屋の接客だって同様のはずです。クルマの販売店も自分と相性良さそうな店や営業マンが見つかってから、本格的な話のスタートで良いと思います。見積もりもらうのも、その後で全く問題無いし、その方がむしろ「親身な」内容の見積もりになって内容の価値も、そこでもらう「意味」も上がります。
営業マンもその時々で、相性の良し悪し有りますし、時期が違ったら全く違った対応受けていたかも？しれません。
今回は（その店や営業マンとは）単に「ご縁」が無かったと思い、さっさと他に切り替えた方が前向きになりますし、むしろ良縁に近づくと思います。良い販売店や営業マンに出会えるといいですね！
書込番号：26283491
8点
昔の映画思い出しました。
「プリティウーマン」です。
そこと違う店舗で、同じ車買うか、
他車でも、購入したあと
プリティウーマンのごとく、そのお店に乗り付け、
その時のセールスに見せる、
まあ、高級車じゃないのでインパクト薄いですが。
しょうもない妄想失礼致しました。
書込番号：26283500 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご存知だと思いますが、ほとんどのディーラーは地元の企業でして、車メーカーの看板を掲げた代理店みたいなものです。
商売のやり方はそれぞれなので、手厚いディーラーもあるし塩対応な企業もあります。
また、近年は休暇や残業の面で働き方改革に力を入れているディーラー企業が少なくありません。こうしないと若手が就職してくれないので。
そのため、営業の仕事も効率と成果が重視されており、対応があっさりしている営業は珍しくありません。
私の場合は営業があっさりしているのはあまり気にしていなくて、整備工場の設備が充実していてメカニックが優秀なディーラーと付き合うようにしています。車を長く乗るつもりであればこの方が良いと考えています。
書込番号：26283540
8点
今はメーカHPで概算金額は出せますから、その対応でも不思議はないかな。
ましてぶらりと立ち寄ったとかなら尚更。
事前予約して商談に行くのが最近の流れだと思うよ。
書込番号：26283576
8点
現在プリウス50系に乗っています。
現行モデルのプリウスに買い替えようかと担当を訪ね査定と見積もりを依頼したところ｢買うんですか？買わないんですか？｣と感じ悪く言われたので、じゃあ現車を見せてと伝えたところ、事前予約しておかないと展示車も試乗車もないとの回答でした。現車も見せられず、購入確約しないとなっ話が進まないなら他のディーラーにいくからと答え帰ってきました。
あまりの対応にはらわた煮えくり返って翌日、ホンダ車で契約してきました。
書込番号：26283651 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
確かに、買う買わないにかかわらず、見積もり取るのは自由だろうけど、本気で気持ちが買いに傾かない限り、なかなか見積もりは取りずらいね、特に車の場合は。
書込番号：26284078
3点
＞｢買うんですか？買わないんですか？｣と感じ悪く言われた
プリウスの先代に乗ってて、自分の担当を訪ねていって、
その上で担当にこうも言われるって、なかなか凄いよね。
好悪の感情なんてお互い様な部分が大いにあるんで、
こんなヒドイ態度取られた的な話は各社にでもあるけどさ、
そのディーラーはなんてトンデモナイんだ、
って感想より、
どんな態度で担当に接してたらそこまで嫌われるんだろ、
って感想しか浮かばんわな。
書込番号：26284106
7点
＞｢買うんですか？買わないんですか？｣と感じ悪く言われた
こういう時は，あなたからは買いませんって言って，他のトヨタのお店に行けば良いと思うけど。
トヨタなんて、沢山のディーラーがあるので。
プリウス諦めて、ホンダ車で気に入ったのがあったのか疑問ですが。
書込番号：26284297
3点
質問しめたつもりがその後も続々いろいろなご意見、体験談ありがとうございます。
口に出さないと伝わらないってことですね。
初めてスズキに行ったのでそこまで本気出せませんでした。
逆に縛られなかったので、他のメーカーも見に行ってみたいと思います。
阪神優勝したけど車のセールはなさそうですね～
書込番号：26284473
1点
＞りひろさん
＞質問しめたつもりがその後も続々いろいろなご意見、体験談ありがとうございます。
価格コムで、質問を閉めるには
「解決済み」という操作をしないと表示出ませんので、手続きしてください。
書込番号：26284670
0点
解決済みにしても返信は可能ですけどね。
それに応じるかはスレ主さん次第です。
書込番号：26284768
2点
自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
ナビ無しで買って自分でナビかディスプレイオーディオを取り付けようと思っています。
純正ナビの取り外し品を買ってきて取り付ける場合、バックカメラやアンテナは市販品を別買いで素直に取り付けられるかわかりますでしょうか？（そもそも全方位じゃないカメラに対応してるのか？）
背面の情報とかさがしても見つけられません。
情報源ありませんでしょうか？
0点
全方位ナビって普通はカメラがフロント、リア、サイド左右の4か所に付いてます。
書込番号：26281834 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カメラの信号は共通ですけどね。
全方位に関してなら問題になるのは大きく映るか小さく映るか？
はたまた綺麗か？そうでないかですね。
そんな映り方を模索するのなら純正品を選択するのが近道です。
バックカメラ単体でも変に冒険しないで純正品かな？
昼間は良くても夜間はイマイチって有りますけどね。
アンテナにはそれなりに規格があるみたいです。
それよりもコネクターは最低限ナビOEMのでないと挿さりませんし時に車メーカー用に変えてある場合もありますからほぼ全て純正品で揃えるのが手間が省けます。
部品の調達、取り付け配線…何方が作業されますか？
取り外し品がどれ程安価に入手出来るかですね。
純正品の3割ぐらいでないと保証の事も不安です。
親切なディーラーなら必要な足りない純正部品の価格も教えてくれると思います。
書込番号：26281882 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ka__zeさん
MOPナビにはこれだけの機能があります。これらを全部どこかで手に入れられても、ハーネスがないので、取付けはまず不可能です。
○ 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車【メモリーナビゲーション［9インチHDディスプレイ、フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付、Bluetooth(R)対応］、
○ 全方位モニター用カメラ［フロント/サイド（左右）/バックカメラ］ ※10、
○ USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナ、ハンズフリーマイク、
○ メモリーナビゲーション専用オーディオガーニッシュ、
○ スズキコネクト対応通信機・SOSボタン ※11】
現在の車はバックカメラ＋モニターが必須のため、その代わりにFRカメラ＋左右カメラ付きドアミラー＋全方位モニター付きナビが設定されています。
また、JNCAPで高得点を取るためには「スズキコネクト対応通信機・SOSボタン」が必要です。
もし、MOPナビセットを導入しないなら、これらのものを全て諦め、市販ナビ＋バックカメラを購入してください。
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/pdf/detail.pdf
書込番号：26281908
0点
＞ka__zeさん
NVF-0198ZSは2019年のスズキ向けパイオニア製ナビです。
パイオニアのバックカメラは付くと思いますが、変換アダプターが必要かもしれないのでスズキディーラーに確認してください。
全方位モニターになるかどうかは分かりません。
書込番号：26281929
1点
ka__zeさん
純正ナビの取り外し品を買うよりも、普通に社外品ナビを買って取り付けた方が良いと思います。
この社外品ナビに社外品のバックカメラも併せて購入してハスラーに取り付ければ良いでしょう。
↓のMR52S/MR92Sハスラーのインダッシュナビに関するパーツレビューで社外品ナビ設置事例が多数確認出来るかと思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?mg=3.13683&bi=2&ci=34&trm=0&srt=0
書込番号：26281964
1点
自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
iPhone11からiPhone16eに機種変し、ハスラーにUSBで繋いでも反応しなくなりました。
TYPE-Cになったせいでしょうか？
どなたかわかる方よろしくお願いします。
Bluetoothで音楽は聴けるのですが、ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
よろしくお願いします。
書込番号：26137164 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞だんご三兄弟ですさん
> Bluetoothで音楽は聴けるのですが、ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
iPod接続ではなくCarPlay接続にしてみて下さい。
取説P38
書込番号：26137199
2点
スレ主さん、今晩は
iPhone16eのUSB-Cポートには映像出力の機能が備わっていようです
Yahoo知恵袋にも同様の相談が上がってます
えっ、と思うようなこれは事件です、Appleなんてことするんだ、ですね。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13311770373?__ysp=aVBob25lIDE2ZeOBrueUu%2BmdouOCkuODn%2BODqeODvOODquODs%2BOCsOOBmeOCi%2BaWueazlQ%3D%3D
書込番号：26137231
2点
iPhone16と16eの技術仕様の充電と拡張の項を調べてみました
充電と拡張性：
iPhone16 iPhone16e
USB-Cコネクタで以下に対応： USB-Cコネクタで以下に対応：
充電 充電
DisplayPort USB 2（最大480Mb/s）
USB 2（最大480Mb/s）
確かに16eにはDisplayPortの表記がないです
書込番号：26137264
1点
返信ありがとうございます。
説明書見てやってみましたが、CarPlayのマークが表示されません。
書込番号：26137341 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
調べていただきありがとうございます。
TYPE-C使い物になりませんね、、、
書込番号：26137357 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞だんご三兄弟ですさん
＞説明書見てやってみましたが、CarPlayのマークが表示されません。
以下、お試しください。
https://support.apple.com/ja-jp/108415
https://support.apple.com/ja-jp/105109
書込番号：26137358
1点
＞だんご三兄弟ですさん
> TYPE-C使い物になりませんね、、、
Type-Cだからではありません。iPhone16eのUSB-Cポートが動画信号非対応の仕様だからです。
USB-Cポートで動画信号を扱うにはディスプレイポート・オルタネートモード仕様の物が必要です。
対象モデルではディスプレイ（モニター）側もディスプレイポート・オルタネートモードであれば対応のUSBケーブルだけで動画信号を扱えます。
正規の方法でiPhone16eから動画信号を出力できるのはAirPlayのみだと思いますが、車載器でAirPlay搭載のものは無いと思います。
3rdパーティ製品（Ottocastなど）でエミュレートできる可能性はあるかも知れませんが詳細は存じません。
書込番号：26137392
2点
> iPhone16と16eの技術仕様の充電と拡張の項を調べてみました
念の為に。
「USB 2（最大480Mb/s）」で「DisplayPort」と言う仕様自体が存在しないので、誤情報だと思います。
一番下のコネクタ(あるいはコネクタアイコン)で仕様を確認できます。
https://www.apple.com/jp/iphone/compare/?modelList=iphone-16-pro,iphone-16,iphone-16e
16ファミリーではiPhone16 Proおよび16 Pro Maxのみが
USB 3.2 Gen 2 (up to 10 Gbps)
DisplayPort Alt Mode over USB-C
Wired video output (USB-C to HDMI adapterなど)
をサポートしていてUSBポート経由の動画ストリーミングが可能です。
書込番号：26137474
1点
わざわざお調べいただきありがとうございます。
このナビではUSBでの接続からGoogleマップ等の使用はできないということですね。
書込番号：26137527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ナビじゃなくて16eに問題があるって話だよ。
書込番号：26137600
1点
＞だんご三兄弟ですさん
>このナビではUSBでの接続からGoogleマップ等の使用はできないということですね。
FH-8500DVSとiPhone16eの組み合わせですから、繰り返しますが、CarPlayでGoogleMapsなどによるナビゲーションが可能です。
① 両者ともApple CarPlay対応ですからCarPlayを使用できます。
USBケーブル接続でCarPlayを使用すればGoogleMaps他にもApple Mapsなどの複数のナビゲーションアプリを使用できます。
USBケーブルには必ずMFi認証が取れているものを使用してください。
https://www.apple.com/jp/ios/carplay/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/displayaudio/fh-8500dvs/
https://www.apple.com/jp/shop/iphone/accessories/charging-essentials?f=cable&fh=f4d496%2B45c4&page=1
https://moblabs.info/2017/01/id_547/
② この二者の組み合わせではミラーリングの使用は出来ません。
ミラーリングとはiPhoneの画面に表示している画像（静止画・動画を問わず）を他の表示装置（例えばナビ、DA、モニタ、TVなど）に同時にそのまま表示することです。iPhoneの表示と外部装置の表示内容は（ミラーリング＝鏡写）全く同じです。
iPhone11で本機にミラーリングをしていたとご理解なら、それは多分勘違いでしょう。
CarPlayの場合の両者の表示は、部分的に同じことはあっても全体としては、同じではありません。
③ FH-8500DVSは「ディスプレイオーディオ（日本語、世界的にはトヨタ語）」と称されるデバイスで、ナビゲーションシステムではありません。
単体でナビゲーション機能は無く、ナビゲーションにはスマホを接続してそのナビアプリを使用する必要があります。
書込番号：26137719
2点
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|---|
違うUSBーTYPE-Cケーブルを繋げたら繋がりました！
親切丁寧に教えて頂き感謝です。
ありがとうございました。
書込番号：26137793 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞だんご三兄弟ですさん
無事CarPlayが作動したようで何よりです。正直なところ、MPCとして想像していた結末でした。
本機はCarPlay/Android Autoを使わないとナビゲーションができないのでそれらが肝ですから、作動しない理由は設定ミスかケーブルなどかなり単純な事だろうと想像していました。
USBケーブルは重要です。外観は同じように見えても性能は全く別物という状況が多数存在しますのでご注意ください。
今後作動不良が起きたらiPhoneの再起動の他にケーブル（接触不良を含め）も疑ってください。
USBケーブルの送電能力と信号伝送能力は別物で、組み合わせも様々です。
CarPlayは高解像度動画を扱わないのでUSB2で作動可能ですが、ストリーミングのHD動画を扱うにはUSB3以上が必要です。
ケーブルの両側に接続する双方のデバイスとケーブルの三者の中で一番性能が低いものがその全体の性能になります。
https://www.sanwa.co.jp/product/cable/usb/type_c_select.html
書込番号：26137824
1点
TYPE-C USBケーブルの詳細までありがとうございます。
今後のためにブックマーク保存しておきました。
無事解決できました。
本当にありがとうございました。
書込番号：26137877 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
SMLO&Rさん、お早うございます
調べたのはAppleの商品ページにある製品仕様はなく別ないある技術仕様です
iPhone16 ：https://support.apple.com/ja-jp/122208
iPhone 16e：https://support.apple.com/ja-jp/121029
スレ主さん、お早うございます
質問に書かれた
＞ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
とは別の接続と使い方ですけど、つながって良かったですね。
書込番号：26137929
1点
↑訂正です
誤字があったのと16eと16が逆に貼ってました
調べたのはAppleの商品ページにある製品仕様はなく別にある技術仕様です
iPhone16e ：https://support.apple.com/ja-jp/122208
iPhone16 ：https://support.apple.com/ja-jp/121029
書込番号：26137934
1点
諦めかけていましたが解決して良かったです。
iPhoneの情報の協力に感謝です。
ありがとうございました。
書込番号：26137952 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞奈良のZXさん
なるほど。失礼いたしまました。
iPhone 16のUSB-Cポートは3つの異なる機能をサポートしている仕様です。
1. 電力供給。
2. DisplayPortプロトコルを使用してビデオを出力（DisplayPort Alternate Mode over USB-C）。
3. USB 2.0の速度（480メガビット/秒）の信号伝送。
問題は3で、リアルタイムのHD動画信号（1080p60非圧縮）の伝送には概略3Gbps程度必要ですから通常の動画伝送は無理です。
一方でCarPlayナビ画像やHDでもカラオケ画像などの動きが少ない圧縮画像信号の伝送は可能です。
書込番号：26138000
1点
SMLO&Rさん、今日は
iPhoneの充電ポートからのビデオ出力が無印とProで変わったのはiPhone15からです
iPhone14以前（Lighitningポート時代）は無印とProに違いはなかったです
LighitningからUSB-Cへの変更を強要されたAppleのささやかな反抗なのか
それとも16e登場の布石だったのか（ビデを出力不可、静止画程度、動画可能）
しかし無印のUSB-2とProのUSB-3の違いはありとしても
16e（不可）と無印（静止画）の違いはモデルの差別化のためにあえて作った差異としか思えません。
ここはAppleのサービス精神の無さにがっかりさせられます。
書込番号：26138154
1点
＞奈良のZXさん
＞16e（不可）と無印（静止画）の違いはモデルの差別化のためにあえて作った差異としか思えません。
iPhone16eはSEシリーズの後継機種として造られたものでiPhoneの入門機種の位置付けですから、まさに差別化だと思います。
今後はiPhone17e・・・と年次毎に更新されると巷間推定されているようです。
SEブランドから主力シリーズの接尾辞「e」へのシフト：
1. デザイン一貫性： 現行フラッグシップ・モデルのデザイン・ランゲージに格安モデルを合わせることで、製品ラインアップの一貫性を確保。
2. 機能の強化： Face IDや大型のOLEDディスプレイなどの機能を取り入れることで、より現代的なユーザー体験を提供することを目指す。
3. 市場の反応： 前iPhone SEは販売台数が減少し格安スマートフォンへのアプローチを見直す必要に迫られ、これらのモデルを主力シリーズに統合し機能をアップデートすることで、市場の関心と売上を回復させようとする。
書込番号：26138963
0点
自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
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ナビ案内 |
純正ナビ(9インチ全方位)について質問です。
先日、東九州自動車道を通って南下したのですが、
ずっと高速道路が繋がっているはずなのに途中で一旦、国道10号を通る案内となりました。
（延岡ICで降りて国道10号、再度北川ICで高速に乗る案内）
あれ？と思いながら走行しているとやはり高速は繋がっていて降りる必要はなく、普通に通れました。
ナビ不具合かなと思い、後日まずはディーラに行ってみたら、
・情報元がそういうデータなので仕方がない
・表示マップルートは見た目正しく、高速が国道10号と表示されているだけ。実質、支障はない
・気になるならナビメーカー(Panasonic)に問い合わせてください
との回答でした。
高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
ちなみにナビは現行最新版の2024版に更新しています(無料更新期間は過ぎています)。
0点
＞ものここさん
たいがいのナビの地図は最新版ではなく1年以上場合によると2年近く古い地図です。
ですから2024年版といっても地図は2022年ころのものです。そのころ高速道路は完成していました？
もし完成していたらゼンリンの怠慢ですが、ギリギリ完成または未完成ならば文句の言いようがありません、また、その版が発売されるときに高速道路の変更点はHPに明示されるはずです。ご確認を！
パナソニック https://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/suzuki.html#section_map_update
ゼンリン https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/strd/lineup.html
書込番号：26067861
2点
＞延岡ICで降りて国道10号、再度北川ICで高速に乗る案内
ICで降りろって案内されたの？
一本の道路として繋がっていても、
役所の縄張り争いとか謎ルールとかで、
高速道路の途中区間が無料の国道扱いになっていることはある。
添付の画像だけなら、ディーラーの言っていることは正しく、
ナビは正確な情報を表示していると言えるんじゃね。
書込番号：26067862
0点
＞ものここさん
＞高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
＞ちなみにナビは現行最新版の2024版に更新しています(無料更新期間は過ぎています)。
可能性ですけど、2024版と最新版ででも更新するには時間が必要だと思いますよ
多分2022年にデータを集め、2023年に更新作業2024年に最新版配布更新の様に思います
データ取集時には、まだ接続されていなかったとかではないですか？
書込番号：26067865
1点
＞ものここさん
延岡道路なら国道10号なんじゃないの？
書込番号：26067874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ものここさん
グーグルマップで確認したのですが、現在延岡インターは使用されていないようです。
それと、延岡南インターから北川インターまでもE10と表示されているので、ナビ地図が古いようです。
次回のアップまでに間に合えばE10になると思います。
書込番号：26067888
2点
ナビは参考にするのであって信用するものではないという事かもね
一般道でも改良されて整備されている道路なのになぜか旧道に
むりやり誘導する変なナビがあるし・・・
書込番号：26067890
1点
＞ものここさん
そこは無料区間ではないですか？
書込番号：26067903 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞ものここさん
>純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
ナビ案内が不適切な原因は大きく分けてふたとおり：
１ 地図データが現実と一致していない
２ 経路検索アルゴリズムの”アヤ”で偶然で発生、もしくは同一条件で再現
します。
１についてはデータの新旧以外にも幾つか理由があります。
その場合は異なる地図縮尺で検索すると変化する可能性もあります（異なる地図レイヤー[LoD]のデータを使用するので）。
不適正と思える結果についてはドライバーが自身で判断するしかありません。
しかし全く未知のところではナビを信用するしかなく、信用したら酷い目に遭うこともあります。そのようなケースでは複数ナビを同時使用できる環境なら併用するのも手です。私は未知の場所では必ず車載ナビとスマホナビを併用し相互検証します。
こういう案内は珍しいのですが、常識的に考えて直進しますよね。
このループ、もしナビ通り走ったら一周で抜けるのか、永遠に抜けないのか・・・わかりません。
書込番号：26067936
0点
＞ものここさん
画像は料金を案内しているのではないですか？
道は繋がっていてもその区間は国道なので無料ということを表示しているだけのような
書込番号：26067949 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ものここさん
Wikipediaに下記のように書かれているので、時間が変わらず安い方を案内したのでは。
延岡道路（のべおかどうろ）は、宮崎県延岡市を通る延長20.6kmの国道10号バイパスである。
全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。
2005年（平成17年）4月23日に延岡JCT - 延岡南IC間7.8kmが開通し、この区間は無料で通行できる。
書込番号：26068024
0点
cocojhhmさんの回答にナイス１票
この区間は国道10号のパイパス的な扱いで、無料区間なのでその表示になるみたいですね。
書込番号：26068059 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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＞ものここさん
参考までに地図上でも国道10号
書込番号：26068066 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ものここさん
＞高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
そんなものです。（キッパリ）
行ってみたら、ナビと違ってたことなんて多々あることですよ。
ナビ設定したら、ルート全体を確認するのは当たり前のことです。
ルートがちょっと変だなぁとか、こっちの道路を走りたいなぁとか思ったら
ネットで調べて、必要があればナビの機能を使ってルートを補正します。
そのためにナビには様々な機能がありますので。
それよりも、ナビの道路の画面表示ではどんなふうに表示されていたので
しょうか？
ICから出て他の道路を経由して再びICに入るように表示されていたので
しょうか？
それとも一直線で高速と一般道と再び高速がつながっている状態で表示
されているのでしょうか？
ナビ画面では目で見ても一直線につながっているのに、ルート詳細表示では
一般道を挟んでいるなんてことは良くあります。
我々が事前にできることは地図を最新に更新することだけです。
それ以上のことはナビの限界と思って、運転者が経験や知識に基づいて
臨機応変に対応しましょう。
老婆心ながら。
書込番号：26068079
1点
NEXCO西日本で東九州自動車道を調べてみますと、佐伯IC - 延岡南ICの間は無料区間になっていますね。
佐伯IC - 北川ICが新直轄区間で北川IC - 延岡南ICは延岡道路となっているみたいです。
この延岡道路が国道10号バイパス扱いなので、ナビでは北川ICまでが東九州道でそこからは国道10号で延岡IC（正確には延岡南IC)から東九州道に戻っているみたいですね。
ですので、そもそもICを降りて国道10号に入れという意味ではなく、つながった一本道ですがここまでは東九州道でここからは国道10号ですよという表示です。
ナビの道路名表示としてはむしろ正確に表示されていると思いますが、実際の走行状況だと違和感はある感じですね。
書込番号：26068128
4点
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延岡道路(国道10号バイパスで東九州自動車道の一部 |
＞ものここさん
間違いし易いですね
その区間は国道10号バイパスの延岡道路ですが、東九州自動車道の一部区間になっています。
ICで降りろなんて案内はなかったと思いますけどね
書込番号：26068438
0点
＞らぶくんのパパさん
＞ユニバーサルセンチュリーさん
＞明日のその先さん
＞せいころ2さん
＞あさとちんさん
＞cocojhhmさん
＞SMLO&Rさん
＞つぼろじんさん
＞funaさんさん
＞神楽坂46さん
遅くなりましたが、皆様ご回答をありがとうございました。
東九州自動車道の「延岡JCT - 延岡南IC間＝国道10号(延岡道路)」ってことなんですね。
実際にその区間を走っているとき、ハイウェイモードは出口表示、道路ナビは出口を降りずにまっすぐ、
だった気がします(うろ覚え)。
紛らわしくて混乱してしまうと思うんですが、仕方がないみたいですね。
勉強になりました。ありがとうございました。
書込番号：26069941
2点
2024に更新した地図で先週九州周遊旅行をしましたが、確かに、南の方でカーナビに登録されてない高速がありました。私は基本的にGoogleマップを使い、曲がるポイントで参考にカーナビを見るという感じでした。Googleマップは現状がよく更新されているようにかんじます。関西の高速で一般道にいると間違えたのか、Googleの方を採用してひどい案内をされたこともありますが、、、。
書込番号：26109823 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
新型ハスラー2WDのスタッドレス購入にあたり、コストを抑える為に14インチを購入します。
タイヤサイズ165/65R14に合わせるホイールで、14×4.5J オフセット+39にした場合、フェンダーからはみ出るのか教えて頂きたいです。
推奨サイズは、オフセット+45〜42だと思うのですが、タイヤとホイールのセット販売で条件が合えばお値打ちな商品があったので気になって伺った次第です。
適合車例にはパッソがありました。
宜しくお願いします。
書込番号：25958555 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
推奨サイズがバグって記載されていしまいました。
正しくは+45、または+42となります。
書込番号：25958558 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
６ｍｍ外になりますが ゴム部の飛び出しだけなら 大丈夫なはずです
書込番号：25958586
2点
ひろくんひろくんさん、ありがとうございます。
車の納期はまだなのですが、車屋さんやタイヤ屋さんに聞いても保証は出来ないと言われるので。
信用第一ですからそうなりますね。
こればっかりは自己責任なので致し方ないですね。
法的にはゴムのはみ出し10ミリまでなら(間違っていたらすいません)の許容範囲内と思っています。
書込番号：25958622 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
iro-papaさん
我が家のMR52Sハスラーで↓の方法でフェンダーの面から純正のタイヤ＆ホイールが何ミリ引っ込んでいるか測定してみました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx
そうすると前輪は左右共にフェンダーの面からタイヤ＆ホイールまで下記のように引っ込んでいました。
・タイヤ-9mm程度
・ホイールリム-16mm程度
リアはフロントよりもタイヤ＆ホイールが2mm前後更に引っ込んでいます。
以上の事からインセットが45から39になってタイヤ＆ホイールが6mm外に出ても、フェンダーからタイヤまで3mm余裕がある計算になります。
という事でインセット39のホイールでもタイヤ＆ホイールのはみ出しも無く大丈夫と言えそうです。
書込番号：25958824
2点
スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
すごい安心材料になりました。
扁平率上がる分でタイヤのたわみが大きくなっても問題なさそうですね。
ホイール、工賃込みで4万切っているので購入したいと思います。
書込番号：25959237 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞iro-papaさん
＞スーパーアルテッツァさん
もう解決済みなので、書こうか悩みましたが、155/80R13インセット38(※1)でもギリギリ収まってますｗ
車検も通りました。（荷重指数は元々問題なし。）
※1、このタイヤも本来はパッソ用ですｗ
タイヤの形状によっては、インセット38だとフェンダーから飛び出すタイヤも有るかも知れないので、ご注意ください。
書込番号：26108848
0点
自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
2024/7/22にこちらの車両を納車しました。
新潟で乗ってたらしく、4駆でスタッドレス履いてます。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700052028930240511003.html
私はこの前は昔の車に乗っていて電子制御の車の事を何も知らず、せっかくターボだからとガンガン加速してブレーキで止まっていたら、燃費が10.4になりました。
故障かと思い色々調べて、日常街乗りが主要用途の為、とにかく絶対ターボはふかさず、加速したらブレーキ踏まずエンジンブレーキで走り、
一時的には19.7まで燃費改善したのですが、
結局その後も走ってたらどんなに頑張っても、平均燃費が13台になってしまいます。
ガソリンも重さを軽くする為半分ぐらいしか入れないようにしているのに、あまりの酷さに驚いています。
これでは実用になりません。何が原因なのか、故障なのか…詳しい方にご指導頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。
書込番号：25838188 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
追記。エアコンを消して走ったら0.1燃費が改善しました。
この暑さですがレベル1で30度で付けてて、それで荷物減らし加速せずブレーキ踏まず気をつけて走ってても13キロ台で故障ではと疑っています。
書込番号：25838191 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
まず 夏タイヤに履き替えましょう
音が静かになる＝ 無駄なエネルギーを消費しない です
書込番号：25838204
14点
単純にターボが…エンジンブレーキが…エアコンが…という話ではなく、１回の走行距離の問題かと。
ターボだからとバカみたく加速したりしてるのは燃費を語る以前の愚行ですが。
燃費が良かった時、結構長い距離走ったりしてませんか？
ちなみに前の車は何で燃費はどれくらいだったのか？とかあなたの本来の状況が分からないと何とも言えませんけどね。
前の車との違いが四駆やスタッドレスもなら間違いなく原因の1つではありますが、運転手の使い方の影響が大きいと思います。
書込番号：25838207 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
マリクレールさん
猛暑の中ハスラー4WDターボで街乗りメインなら、燃費計で13km/L台が表示されるのは特段不思議な事ではありません。
我が家にもハスラー4WDターボがあり、燃費計は給油毎にリセットしており、今は11km/L程度の燃費が表示されているからです。
このハスラーですが、エアコンを切り比較的長い距離をメインで乗った時には19km/Lを超えた給油間燃費となった事も何度かあります。
という事でマリクレールさんのハスラーの燃費が13km/L台なのはハスラーの故障では無く、使用状況によるものでしょう。
例えばエアコンが切れる季節にストップ&ゴーが少ない郊外の道を使い長距離ドライブすれば、20km/Lを超える燃費を出す事も可能なのです。
参考までに下記のようにe燃費での現行型ハスラー4WDターボの平均燃費は17.93km/Lです。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13856
ただ、e燃費の中の燃費 投稿ヒストグラム（棒グラフ）のところをご覧頂ければ13～14km/L辺りの燃費の方も多くいらっしゃる事が分かるかと思います。
という事で13km/L台は故障では無く、使用状況の問題でしょう。
最後に参考情報としてハスラーの燃費計の値は、満タン法による実燃費に比較して1～2％良い燃費が表示されています。
書込番号：25838211
17点
＞マリクレールさん
まだ良いですよ。
スバルが生産していたR2ノンターボフルタイム4WDCVTは街乗りだとリッター10㎞くらいしか走らなかったですよ。エアコン付けるとリッター8.5㎞くらいでした。
書込番号：25838227
5点
＞マリクレールさん
代車でターボ2WD借りたことありますが、大体平均燃費20km/L位でした。
乗り方にもよりますが
書込番号：25838228 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞マリクレールさん
街乗り…
一度に走る距離はどれ位ですか？
短距離、渋滞、信号…
燃費は色々関係しますからね。
書込番号：25838282 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞マリクレールさん
スタッドレスタイヤは夏はウエット性能不足で危険です。
履き替えてください。話はそれから。
書込番号：25838293
10点
うちのチョイノリ専用タント（ノンターボ）は、この猛暑の中だとリッター1桁ですよ。
200km走って25リッターくらい入る感じでしょうか。
でも長男が遠出で長距離走ったらリッター15は軽く超えるそうです。(^0^;)
書込番号：25838298
3点
＞マリクレールさん
やはり燃費が悪くなったのは街乗りとかでの加速(発進）の多さじゃないですかね
そこそこ重い軽（６６０ｃｃ）ですからね
高速道路とか幹線道路とかの長距離走行だと燃費が伸びると思います
>平均燃費が13台になってしまいます。
そんなもんでしょう
書込番号：25838347
1点
降雪地だと冬前にはスタッドレスサービスとか特典があるのに、この時期に中古車屋がスタッドレス履かせたまま売るんですね。
書込番号：25838358
3点
他の方もご記述され重複する部分もありますが、
①4WDモデル
②スタッドレスタイヤ
③走行距離＆使用交通環境
④ラフなスロットルコントロール
⑤エコドライブ関連サイト(https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/eco-drive/technique/fuel-efficient)
少しドライビング時にお気を使われると、ドラスティックに19.7km/lまで燃費向上されるようなので、主な要因は上記④だと推測されます。
こちらでご質問されるのなら、当該サイト運営規程にもあるように、ご質問サイドのマナーというかエチケットとして、質問に関連する最低限の付属情報として少なくとも5（7）W2H程度は整理した上で投稿しないと、感覚的なものを含め正確な情報提供が得られないように思います。
スレ主様も当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板 利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
上記⑤の「エコドライブ」というワードをモバイルデバイスやPCへ入力すれば、沢山の参考になる関連サイトがヒットする筈です。
また、見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」ともあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」ともあります。ので、やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
書込番号：25838397
0点
＞マリクレールさん
ちょっと整理しましょう
10.4 → 19.7 → 13台 → 13台0.1改善
同じ道のりですか
走行距離や時間も、だいたい同じですか
特に、良かった時は、どういう感じでしたか
なにか違いがありましたか
燃費は、何で見ていますか
燃費は、わりと変動します
乗り方にもよりますが、走る道の平均速度や停止回数などで、大きく変わります
納車されて、まだ日が経っていないようですね
あまり、一行程で一喜一憂するより、長期的に見るほうがいいかもしれません
あと、ターボ車なので、全くターボを使わないと、ただ抵抗物が付いてるだけになります
たぶん、極端に・・・じゃなく、ちょっと、のんびり目くらいの運転の方が、ちょうどいいくらいだと思いますよ
遅すぎると、かえって効率が悪くなる時もあります
エアコンで、0.1改善というのも、同じ条件なら、もうちょっと変わると思います
とりあえず、エアコン付けなくても我慢できる時間帯に、すいてる郊外か幹線道路を30分くらい走ってみましょう
書込番号：25838493
1点
＞マリクレールさん
>追記。エアコンを消して走ったら0.1燃費が改善しました。
各燃費は満タン法ですか
タンク自体も小さいので走行距離が小さい（少ない給油）だと
給油量誤差も計算結果に大きく影響したりまします
エアコンで０．１なんて誤差でしょう
ガソリン量も総量自体が小さいので例えば１０Ｌ少なくしても７ｋｇちょいしか軽くなりません
レースじゃないんで小さな容量のガソリン量も誤差みたい物と思います
むしろタイヤやタイヤ空気圧の方が影響大きいかと思います
書込番号：25838507
2点
単純に、加速の回数・停止時間が多ければ燃費は下がる一方です。
私の車は街中5km/h程度、郊外は最大15km/h程度です。エアコンは常時AUTOです。燃費表示を伸ばすために距離を走るなんて本末転倒なので、やめましょう。
書込番号：25838510 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞マリクレールさん
街乗りで13ならそこまで酷くはないです。
ターボで四駆なので。
我が家のスペーシアはNAですが、17です。ほぼ街乗りで遠出なしです。
燃費を気にして走れば1から2割くらい上がりますがストレスがかかります。
普通に走ってターボ四駆冬タイヤで13なら許容範囲だと感じました。
書込番号：25838529 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様、詳しくありがとうございました。
1, 90年頃、幌車の寒冷地仕様のジムニー中古に練習用に乗っていました。4wdで砂浜やダートをたまに走れれば楽しいなと思い、カタログ上、2駆4駆で燃費の差が殆どなかった為4駆にしました。
2, スタッドレスをノーマルにする事を今検討しています。
3, 前はヴィッツベースの車に24年乗っていました。
燃費は燃費計がなく計算した事もありませんが、14ぐらいな体感でした。少し燃費が悪いなと思っていました。
4, 確かに信号の多い街区です。ターボは極力使わないよう走っていても、11km台の燃費になってしまいます。
5, まだ街区ばかりで、高速中距離は納車翌日一度高速に30分程度乗っただけで、その時10.4になってしまい驚きました。
6, 今は最初に60kmぐらいまで加速して、あとはエンジンブレーキだけで走っていて、とても車の運転をしてる感じではないです。ハンドル操作してるだけで…それでも12-13キロ台に街区だとなります。
タイヤ変えたらまた報告しますね！
書込番号：25847505 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞5, まだ街区ばかりで、高速中距離は納車翌日一度高速に30分程度乗っただけで、その時10.4になってしまい驚きました。
夏タイヤに変えたら高速道路を80km/h程度でアクセル開度を一定に保つ「定速走行」を試してみて、平均燃費を見てみてください。
なお、その際は事前に表示のリセットをお忘れなく。
書込番号：25847650
1点
＞マリクレールさん
〉前はヴィッツベースの車に24年乗っていました。
燃費は燃費計がなく計算した事もありませんが、
えっ
この燃費悪いスレは万タン法(走行距離/給油量)じゃなく表示ですか
書込番号：25847651
0点
満タン法と 給油リセット平均燃費を比べていますが ほぼほぼ変わりません ダイハツ スズキ 複数で確認
書込番号：25848050
1点
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NBOX L ターボ2WD
常に満タン法で計算してます
熱海は坂道だらけで市内だけなら真夏だとACフル稼働で燃費は10km/Lを下回るときがあります
この表にはありませんが北海道をドライブしたときは25km/Lを連発しました
この時はほぼACはオフで風量と温度調整だけです
走り方や道路の混み具合でいくらでも変化しますからあまり細かいことを気にする必要はないと思います
ましてや0.1の違いなんてナンセンスだと思います
書込番号：25848866
2点
ハスラー Xターボ FFモデルに4年乗っています。
乗り方ですが、ターボは低速トルクが有るので、アクセルはあまり踏み込まなくても充分流して運転できるのでそんな乗り方です。燃費を考えておとなしくと言う運転でもありません。
満タン法で計測した過去の給油履歴をしらべると、最高は、24.92km/L(24/06/01)、最低は、10.65km/L（22/08/20）です。
過去平均の延べ燃費は、16.71 km/Lです。
うちも冬季はスタッドレスタイヤを履かせています。夏はノーマルのエナセーブです。
個人的感想ですが、スレ主さんの燃費データは、特にひどいとは思いませんけどね。
基本、短距離、市街地の通勤などに使っているので、燃費は伸びませんが過去のスバル ステラ（ダイハツMOVE OEM DBA-LA100F 2011年モデル）とかに比べると少し向上しています。
ステラは、アイドリングストップがちょうど付き始めた時期の車で、カタログ燃費は27.0km/Lです。
最高燃費：21.05 km/L (13/04/27) 、最低燃費：10.22 km/L (22/02/12)、 平均燃費：14.42 km/L
でした。
燃費1桁ならちょっと考えますけど・・・
ちなみにダイハツOEMステラの前に乗っていたスバルステラ（4気筒マイルドチャージャー付）の頃は、走りは良かったのですが、燃費1桁が有った記憶があります。
書込番号：25851412
0点
追伸です。
燃費データで最高値が出ているのとどれも遠距離ドライブ給油時です。通常は平均値に近いデータだと思います。
書込番号：25851423
0点
スレ主さん、こんばんはー♪
私のハスラーは、現行ハスラーの初代Jスタイル4WDターボ4AA-MR52S HTJP-Nになります。
かなり信号の多い市内走行でエアコン付けっ放しの夏の現在の市内だけの燃費は、１３～１５㎞／ℓぐらいですので、スレ主さんと差ほど変わりは無いかと思います。
納車されてから間もないですが、走行距離はどの程度でしょうか?
私の場合は、エンジンオイルを納車直ぐに交換して、1,000キロでサイド交換、その後2,000キロ毎に交換していますが、市内走行で結構乱暴な走りをしていても上記の燃費を確保しています。
ただ、今までスタットレスタイヤをはく事自体危険で燃費にも非常に影響を与えていますので、燃費に拘るのでしたら早く納車時のノーマルタイヤに交換する事をお勧めいたします。
現行ハスラーの評判で気になるところは、６０キロ以上のスピードを出した時にちょっとした段差ですごい突き上げ衝撃を感じると噂されていますが、これは新車時に付いているダンロップのタイヤが原因かと思っていますが、タイヤの空気圧を指定通りの2.4に絶えず合わせている事でかなり衝撃を緩和する事が出来ています。
先ずは、スタットレスタイヤを夏に履くことは避けて夏は夏用タイヤでしてい圧をキープする事で少しは燃費も良くなると思います。
書込番号：25859887
2点
後気になるのは、初めからスタットレスタイヤをはいていたとのことですので中古車かと思いますが、前オーナーのメンテナンスがいい加減で、メーカー指定通りのメンテナンスを怠っていたとも考えられます。
私は、往復５００㎞の長距離走行では、フル乗車で出掛けにガソリン満タンにするとギリで500㎞給油なしで走る事が出来ます。
書込番号：25859898
1点
後は、ハスラーターボの場合、ブーストメーターを見ていると200RPMでも0.3～0.5ぐらいのブーストがかかっている事が多く、普通の街乗りでは発進時はおとなしく加速してもかなりの低回転からターボが効いている事になります。
ちなみにフル加速時での最大ブーストは0.9まで上がる事を確認しています。
市内走行ばかりでしたら、当然シビアコンディションに当たりますので、エンジンオイル交換は2,500㎞毎になりますが、車の整備記録や車体に貼られたオイル交換履歴はメーカー指定通りの交換がされているかも大きく関わってきます。
書込番号：25859915
2点
2024年式 Ｊスタイル２ターボ４ＷＤですが大阪府内での使用で街中7高速3くらいの使用で
現在7000キロ・納車してから現在の車載燃費計の表示が12.9キロですのでそんなに問題ないかと思います。
参考になるかわかりませんが車歴ですが
今と同じような使い方で
2020年式ハスラーＸターボ2ｗｄ 2年使用で13.5キロ
2023年式 ジムニー 1年使用で9.8キロ
書込番号：25875167
0点
＞マリクレールさん
ターボで35km/L超を達成された御仁のように燃費に良い走りが得意な方では有りませんが、ハンドルの左側に有る[INFO]ボタンを押して「瞬間燃費」(緑色のバーグラフのやつ）を表示させ、走行時に気をつけておくと全体的な燃費の底上げを狙えるかも知れませんよ。
エンジンブレーキを使うってのは書かれてましたが、エンジンブレーキも重要ですが、瞬間燃費計を見てると気付くんですが、時速にして15km/h位かな、この辺りの速度を下回ると、一気に20km/Lのラインを割り込んで10km/L位になってしまうので、信号が赤でダラダラ15km/h以下で進むくらいなら、20km/h以上で進んでいって、赤信号で停止、アイドルストップさせてしまったほうがトータルでは良くなります。
加速の時は仕方無いので、10km/L下回っても良いです、アクセル全開はダメですが、速やかに速度を取り戻し、巡航に移りましょう、これだけ気をつけるだけでも結構違う筈です。
書込番号：25880493
3点
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ハスラー(4WDTurbo)燃費記録抜粋 |
各位お疲れ様でございます。
まずは添付資料をご覧ください。
資料は私がハスラーに給油した際に記録した燃費データの一部期間の抜粋になります。
下表は昨年２０２３年の実績、上表は今年２０２４年の実績になります。
条件は、ハスラー（４ＷＤターボ）、常時エアコンＯＮ、常時パワーボタンＯＮ（＝アイストキャンセル）、
タイヤはトーヨータイヤセルシアス（オールシーズン）です。
エンジンオイルは、スズキ純正の１００％化学合成油で、ほぼ全期間、エネオスのレギュラーガソリンを使用しています。
道路事情は、都内通勤で信号、渋滞は普通にあり頻繁なストップアンドゴーです。
その記録によると一目で２０２３年の燃費はおおむね１３～１４ｋｍ/Ｌ。
ところが今年２０２４年の春は１２ｋｍ/Ｌ台に落ちてきました。
バッテリー復活装置、アーシング、オイル添加剤やガソリン添加剤、良いと言われている点火プラグ交換などを行った結果がこれです。
そこで、今年の夏から燃料のガソリンに着目してエネオスのハイオクを入れて見ました。
直近６回ハイオクを入れて運用してみたところ、１５～１６ｋｍ/Ｌ台と明らかな燃費改善が見られました。
ネットの情報(https://magazine.cartune.me/articles/2799)でも、「ハイオクガソリンを長期間入れ続けることで
わずかながらエンジン内部がきれいになり、パワーや燃費が上がる可能性があります。」と言っています。
パワーが上がり希望速度到達までが早まりアクセルの踏み込み時間が短縮しその積み重ねが燃費改善につながったと、
まさにこの「可能性」が該当したと思っています。
また、レギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差から損益分岐点を計算しました。
贔屓のエネオスの価格差１１円をレギュラーの平均燃費から１００ｋｍ当たりのガソリンコストを計算し、
１１円を相殺する燃費を算出すると、これは乗り方で解が変動しますが、１４．２ｋｍ/Ｌとなりました。
つまり、私の場合は１４．２ｋｍを上回る燃費の場合、ハイオクの方がお得になる計算です。
スレ主様の中古車の状態や希望する燃費は不明ですが、上記のように燃費改善が見られましたので一度お試しあれ。
書込番号：25896457
3点
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ハイオクの洗浄成分に頼るくらいなら PEAを個別に入れたほうがお得なんでないかい
書込番号：25896544
3点
確かに、スバルの4WDは燃費が悪い…。
昔、代車で乗ったR2(4駆)のスーチャーモデルは、街乗り8キロ位でしたから…。
その代わり、乗り心地や加速が最高でした…エンジンも4気筒の為気持ち良かったですね！
因みに、今乗っているレヴォーグ2.0は夏場だとリッター5キロ位(笑)です。
それから、軽自動車の4WDターボは街乗りだとリッター13キロいけば良い方だと思います。
書込番号：25908683 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉わずかながらエンジン内部がきれいになり、パワーや燃費が上がる可能性があります。」と言っています。
レギュラーはどこで入れても同じって話が出た時、ハイオクに洗浄成分は入ってないし、各社融通させてるからエネオスが…コスモが…といったブランド毎の銘柄も実は違う会社のだったって事もあるって発覚したよね。
まぁシェルは違う言ってたけど、シェルブランドのガソリンスタンドレベルの経営状況だと別ブランドのハイオク入れてる所もあったしね。
書込番号：25908866 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
皆様参考になる為になる沢山のお話を、本当にありがとうございました。
エコタイヤに履き替えハイオク入れて100キロ走ったところ、高速では21.5になりました。
市街地でも15.3に改善しました＼(^o^)／
更に教えて頂いた事を参考に検証を繰り返し、
市街地での燃費を伸ばしていきたいと思います。
本当にご親切にありがとうございました。
とても感謝しています。
書込番号：25973469 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
詳しいお話を本当にありがとうございました。
おかげさまで高速21.5、市街地15.3まで改善しました。
Good アンサーを贈らせて頂きますね！
書込番号：25973474 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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ハスラー ハイブリッドＧ 新品ナビ・ワンセグＴＶ・ＣＤ再生・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＬＥＤライト・ソナー・Ｒカメラ・追突軽減ブレーキ・シートヒーター・ステリモ・ＡＣＣ・オートエアコン・新品フロアマット
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