スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

スマホ連携ナビ microSDで音楽を聴く

[洋楽Daisuke]

スマホ連携ナビにmicroSDを挿入して音楽を聴く場合、パソコンでiTunesやWindows media playerなどからmicroSDに音楽を取り入れると思いますが、どのように取り入れればいいでしょうか？操作方法を教えてください。現在パソコンはSurface Pro2を使っておりサイドにmicroSD挿入口あるんで対応してると思います。またiTunesとWindows media playerダウンロードされ、音楽も入ってます。

書込番号：18028426　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリームパンマン]

私はアップルのiTunesで取り込んで情報を整えライブラリーにしてSONYのMedia Goで書き込んでいます。microSDに限らずスマホやUSBメモリーへUSBで転送したり出来るので便利です。取り込みや情報の修正にに関してはiTunesの方がやりやすいです。

iTunes
http://www.apple.com/jp/itunes/download/
Media Go
http://mediago.sony.com/jpn/download

書込番号：18028674

[mimikaSP3]

まず大前提として純正ナビで使える音楽ファイルはMP3とWMAファイルのみです。
ご自身でCDを取り込む際にMP3ファイルを指定してあれば問題ありませんが、設定がデフォルトだったりiTunesStoreで購入した音楽は基本的に.m4a（AAC）ファイルなのでそのままでは使えません。
それらの音楽ファイル（.m4a）を使うとなるとMP3（もしくはWMA）に変換する事が必要です。

その変換作業はiTunesでもできます。
ちなみに私は変換だけはFreemake Video Converterというフリーソフトを使っています。
WMAファイルよりMP3の方が汎用性も利便性も高いのでそちらに変換することをおすすめします。
それぞれのソフトでの変換方法は検索してみてください。

この変換作業さえできればあとは出来上がったMP3ファイルをmicroSDカードへ入れるだけです。
コピーして貼り付けでも、ドラッグ＆ドロップでもOKです。
フォルダの作り方や名前などの入れ方に多少のクセというかコツもありますので、そのあたりの詳細は私のブログでもご覧になってみてください。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/mn4552mac/38861959.html
（ヤフーブログです。怪しいサイトではありませんのでｗ）

取説のP16、P17、P51あたりも目を通した方が良いと思います。

書込番号：18028695

[洋楽Daisuke]

media goダウンロードして音楽をせいりすることできました。あとMP3をオススメ頂いたんで現在全曲変換中です。
お二方、情報ありがとうございました！

書込番号：18031616　スマートフォンサイトからの書き込み

[wtpmjgda.]

洋楽Daisukeさん こんにちは

MP3に変換しなくても大丈夫じゃないですか？
私はiTunesから直接コピーして聞いてますが・・・
(((^_^;)

書込番号：18031655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたんたん]

ここで紹介のMedia Goは良いですね。

普段PCでWMPを使って再生できるファイルが、スマホナビで再生できませんでした。
MP3変換で無事再生できました。
WMAファイルでも再生できないものがあり、何か問題があったのか分かりませんが。

書込番号：18032191　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋楽Daisuke]

みなさん情報ありがとうございます。
とりあえず、MP3にすれば確実ということてすかね？

書込番号：18032282　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンスターターについて

[UK$$]

ハスラーＸターボ 4WDに乗っています。
こらから、冬に突入し、社外品エンジンスターターを探しています。ターボタイマー等付いている、商品等ありますか？教えてください！お願いいたします。

書込番号：18025618　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

ターボタイマーなんて不要です。
ハスラーでサーキット走行するなら話は変わりますが。

書込番号：18025857

[北に住んでいます]

現在ハスラーに適合している社外製品は大手3社ではカーメイトだけですね
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2156&carMakerID=9&carNameID=920&menuST=36

私もターボタイマーは燃費が悪くなるだけの流行り物だったので不要だと思います（今時流行ってもいないし）


またエンジンスターターでエンジンが掛かっている間は純正のスマートキーが使えないデメリットもありますので注意して下さい（純正のエンジンスターターは高いが純正のスマートキーも普通に使えるメリットがある）。

書込番号：18025992

[cherrysan]

上記の方も書かれていますが、社外品の場合エンジンスターターによるアイドリング中、純正キーレスエントリーは使用できません。
車に乗る際に一度エンジンスターターのリモコンでエンジンを切ってから開錠する必要があるようです。
最近の車はイモビライザーがついているため、このような仕様になっているようです。

私はこれが面倒くさいと思い高いですが純正品にしました。
ちなみに純正品でも開錠と同時に自動でエンジンが切れるので、乗り込んでから再度エンジンをかける必要があります。

書込番号：18029502

[ＡＳ−Ｐ]

サーキットはターボタイマー禁止。
最悪付いてると入場すら禁止。

書込番号：18029576

２WDか４WDで迷っています。

[ワラジ-]

掲示版楽しく拝見させていただいております。
次期マイカー候補にハスラーを考えており、2WDにするか４WDにするか迷っています。
グレード　　Gターボ
ミッション　CVT
カラー　　　オレンジ/白ツートン
セットオプション付き
にすることは決定しております。
自分は沖縄に住んでいるので雪道を走ることも無いので、少しでも燃費のいい2WDがいいのか？
ハスラーの性格上4WDにしたほうが後々リセールバリューも考えるといいのか？
皆様のアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：18022026

[スーパーアルテッツァ]

ワラジ-さん

私なら車両本体価格が12万円以上安くて、JC08モード燃費が4WDに比較して1.8km/L良いFFを選択します。

やはり、雪国等で4WDが必要無いなら、50kg車重が軽くて燃費が良いFFを選択された方が無難です。

軽で50kgの車重の差は、運転していて違いが分かる重量差だと思います。

書込番号：18022072

[精神年齢４０代]

ワラジーさんへ

初めましてよろしくお願いします。
３年前に沖縄に行きレンタカーで名所・旧跡を巡りましたが、結構坂道が多い地域だと感じました。
高速道路は中央に１本しかなく、それで本島の端から端まで行けましたよね。
ですので、ワラジーさんが自分で実感しているイメージで２ＷＤにするか４ＷＤにするか検討されたら
如何でしょうか？住んでいる地域が違うとそれぞれ２ＷＤを選んだり４ＷＤを選ぶと思います。
山坂道が多いとか、ダートラを走行される機会が多いと４ＷＤの方が安心かな？と私ならそちらを選びますが・・・。
皆さんが自分の経験上の事で、ご意見を返信して頂けると思いますよ。

書込番号：18022102

[玩具の箱]

４ＷＤは、
雪道だけでは 、ありませんよ ！
雨降りや 未舗装路も効果が期待出来ます 〜 ！
デモ 、 ・・・・・・・
海岸の 砂浜は、ぜったいにダメです ！ 。 ノンスリ付きでもね！ 使用不可デス ！ ！

経験者は、語る 。

でした 。

書込番号：18022145

[トゥギ]

ワラジさん

こんばんは、私は、4WDターボに乗ってます。ハスラーは選べる軽なのでその人にあったグレードでに合わせるが一番です。
セカンドカーで、近所だけの人にターボも4WDもいりませんよね。
雪道やアウトドアの川やジャリ道など使用しなければ2WDで十分走ります。燃費がいいし、軽く良く走ります。何より安いので、その分はシールカバーなど買われた方がお得ですよ。

書込番号：18022157　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

SUV=４WDてイメージ強いですが
ハリヤーやCX-５等でもＦＦを選んだり
最初から４ＷＤの設定が無い車種もあります。
沖縄の方にどっち？と聞かれたらＦＦ
北海道の方にどっち？と聞かれたら４WDと答えます。

沖縄の砂浜や山の林道行くのであれば4ＷＤですけどアスファルトオンリーなら間違いなくＦＦ選びます。

あと個人的に４WD購入する予算があるならＦＦにしてＧよりＸ選びます。

書込番号：18022169　スマートフォンサイトからの書き込み

[玩具の箱]

追伸

コレ、良いデスねぇ 〜 ハスラー 欲しい コペンも、欲しい 〜
４ＷＤで、 ５０キロも、重いの ？ 大人1人分か 〜
う〜ん ・・・・・ 重い 懐がァ〜 ・・・・ ？ 懐も でしたね ！

書込番号：18022219

[たー坊345号]

北海道在住ですが
雪が降らないなら間違いなくFF買いますね

そもそもビスカスカップリングですので
乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）

リセールに関しては
購入金額差＞売却金額差だと思われます

浮いたお金でオプションなり社外品なり購入した方が
ワクワクしませんか？

書込番号：18022304　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）

これホント？？カタログにははっきりとフルタイム4WDって書いてますけど。。


さておき、私は鹿児島在住ですが4WDにしましたよ。とはいえ、自分が沖縄に住んでたらどうかと考えると・・・やはり4WDを買います。走行安定性はやはり4WDに軍配があがるし、おっしゃるとおりリセールバリューも上がるでしょう。中古市場は沖縄だけじゃないからですね。

書込番号：18022616

[ワラジ-]

皆さんありがとうございました。
こんな短時間で貴重なアドバイスを頂けるとは！

書込番号：18022618

[☆Ｍ６☆]

私は雪国でもFFに乗ってます。
FFで良いのではないでしょうか!?

書込番号：18022642　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

年に数回でも積雪のある地域またはその周辺に住んでるか，アウトドアで使用するなら４ＷＤで決まりのように思いますが，沖縄で舗装路の走行がメインなら，ハスラーのようなオンデマンド４ＷＤは２ＷＤと大差ないと思います．リセールで得することもないと思います．

書込番号：18023153

[玩具の箱]

ーーー＞乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）
これホント？？カタログにははっきりとフルタイム4WDって書いてますけど。。ーーー

フルタイム４ＷＤにも、いろんな方式がありますよ 〜 ＦＦから瞬時にリアルタイム４ＷＤとか 、・・・
他は、ＦＲからのフルタイムとか ・・・・・ エ〜ット ？
焼酎のお湯割りの様に ５０対５０とか、６:４ ４:.６ 駆動 とかねぇ 〜

でした、 が ？ ハスラーのようなオンデマンド４ＷＤは 何れでしょうかねぇ 〜 ？

書込番号：18023362

[ＪＦＥ]

主さんの環境ならＦＦをお勧めします。

リセールはどちらでも大差ないと思いますが、ニーズはＦＦの方があると思われますのでＦＦの方が多少良いかもです。

グレードが高い方が満足度は高いので、４WＤを購入する予算があるならＦＦにしてグレードを上げることをお勧めします。

書込番号：18023524　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

ーーー＞乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）
これホント？？カタログにははっきりとフルタイム4WDって書いてますけど。。ーーー
↑
詳しくは判りませんが、ディーラーマンの話だと
普段は、7対3 くらいの割合のビスカス4WD で 滑り出しによって割合が変わるアテーサーみたいな感じだと言う事でしたが…
違うのでしょうか？

書込番号：18023608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 詳しくは判りませんが、ディーラーマンの話だと
> 普段は、7対3 くらいの割合のビスカス4WD で 滑り出しによって割合が変わるアテーサーみたいな感じだと言う事でしたが…
>違うのでしょうか？

違います．
単なるスタンバイ式のオンデマンド４ＷＤです．

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119633389

書込番号：18023755

[Ghostview2000]

下記の「スタンバイ式」というのに属します．

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95

自分の場合も，販売担当者にハスラーの４ＷＤについて質問しましたが，「常時４ＷＤです」という回答がありました．「そんなわけないんじゃないですか？」と問いただしたところ，事務所まで帰って確認し，「オンデマンドでした」ということで一段落でした．

カタログにも記載されていたと思います．

書込番号：18023781

[ＪＦＥ]

ハスラー４駆は属にいう生活４駆、単純なスタンバイ４WDで通常走行時はＦＦです。

書込番号：18023843　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞自分は沖縄に住んでいるので雪道を走ることも無いので、少しでも燃費のいい2WDがいいのか？

ならば迷わず2WDで差額をオプション追加に回した方が賢明では？
4WD車も2台所有しましたが長距離の高速安定性及び疲労軽減以外はメリットがありませんでした。

書込番号：18023891

[Ghostview2000]

オンデマンド４ＷＤだと高速安定性にもほとんど影響ないのでは・・・

ブラシーボ効果を除けば・・・

書込番号：18024109

[ミニチュアあとむ]

Gグレード、４WD ターボに乗っています。

購入の際にディーラーで聞いたはなしでは、
通常　前輪７後輪３で状況により５：５まで変化
するとのことでした。
運転していて変化を感じたことはありませんが・・・

参考になりますか？

書込番号：18024279

スマホ連携ナビのスクロール

[赤いすい星]

目的地を住所で検索するとき、市街地選択で次のページにスワイプしてスクロールしようとすると、
反応して選択になってしまいます。どうしたら良いのでしょうか？

書込番号：18020692

[mimikaSP3]

ここ↓の都道府県選択画面でしょうか？
http://www.suzuki.co.jp/car/information/navi/pdf/naviguide.pdf

上下へスワイプというよりフリック気味（最初のタッチだけ強めでそのまま弾く感じ）に操作した方がいいかも？

書込番号：18023308

[mimikaSP3]

あ、ごめんなさい
上のリンク先はトップページに飛んじゃいますねm(__)m

取説の53ページですね

書込番号：18023320

[赤いすい星]

ありがとうございました。
やっぱり、微妙な指使いが要求されるのですね。
DS用のタッチペンがあるのでそれで試してみます。

書込番号：18024094

乗り心地について

[zono777]

9月末に5ヶ月の待ちラー生活から解放され、毎日楽しくハスラーライフを過ごしております！
シルバー黒 X 4WD NAです。

ハスラーの乗り心地については、この口コミやレビューで多くの方からご指摘があったとおり、段差通過時の縦揺れ横揺れ、舗装道路上の凹凸通過時の上下振動がかなり大きく、やはり快適とは言えません。。
ただハスラーの魅力は乗り心地以外にこそ多くあり、間違いなく購入して良かったと思っています。

ところが、先週妻を乗せて初めての遠出をした際、これまで私の運転で酔った事がなかった妻が乗り物酔いをしてしまい、これには私もかなりショックをうけました。。
今度、後部座席に友人を乗せる機会もあり、この後部座席の乗り心地は更に悪いというレビューもあった為、なんらかの対策が必要と感じております。

空気圧を下げるなどして改善された方がいらっしゃいましたが、こうした対策実例をご教示頂ければ、大変助かります。

書込番号：18020623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

ハスラーの乗り心地の問題は基本構造に由来するものだと思いますので，車両側での対策では根本的な解決は難しいと思います．

酔い止めの薬を飲むとか，空調や換気などの対策を考えた方が効果的だと思います．

http://d.hatena.ne.jp/kiyo560808/20121018/1350577092

文面では奥様はおそらく助手席に乗っておられたのだと思いますが，後部座席だとさらに大変だと思います．うちの場合も，これまで車酔いなんて一度もしたことがなかった子供が，１時間ほどハスラーの後部座席に乗っていて酔ってしまいました．それ以降は，長時間乗る場合は助手席に乗せています．車酔いは精神的な面も大きいので，一度酔ってしまうと先入観ができてしまい，なかなか対策が難しいと思います．

空気圧はロードノイズには有効ですが，車酔いの原因になるような長周期の振動には，ほとんど効果がないと思います．

書込番号：18020681

[エンディミオンの呟き]

お金がかかるが一番実感できるのは乗り心地重視のタイヤに交換かと思います

それか重しを積んで重くすればどっしりしたりはするのかなあ程度で思います

書込番号：18020700　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

新車のにおいでも酔いますよ。
後はブレーキですね。充電の状態でブレーキの感覚が変わるのも影響していると思います。
ブレーキの感覚になれるまで、しばらく、アイドリングストップをOFFにするのも良いでしょう。

書込番号：18020728

[ぽんぽん 船]

>こうした対策実例をご教示頂ければ、大変助かります。

急加速や急ブレーキを避けて 出来るだけ前後G が掛からないようにする。
カーブの手前では充分に減速して 横G も掛からないようにする。
路面が荒れている時は速度を控えめにして上下振動にも注意を払う。
・・・ってのじゃダメ？

ハスラーよりも遥かに乗り心地悪いクルマでも、
今まで、車酔いは全てコレで解決させてきました。

車酔いするのが大人なら、酔い止め薬を飲んでもらいますが、
子供に薬は飲ませたくないので、運転手が頑張ります。

書込番号：18020730

[b.z178]

前期IS250に乗っていますが、レクサスでさえ、ボディ剛性は完全でもないです。

高速のうねりなどの後の処理など、ボディ強化パーツを付けたところ、ゆさぶりがびしっとすぐにおさまるので、乗り心地が良くなりました。
また、ボディ剛性が上がったので、サスペンションも設計通り動きだしたようで、よりしなやかな乗り味になりました。
一般道でも強化パーツを付けてディーラーからでる最初の段差とカーブで体感できたため、うねり、微振動などの処理に効果があります。

ハスラーもボディ剛性が完璧ではないと思いますので、社外品のアンダーブレースなど、そんなに高くないので付けてみることをお勧めします(^^)

書込番号：18020772　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうも。

私も心配しており、後部座席に乗せると
振幅が増幅される感じです。

工賃込みで10万程度かかりますが
ダンパーを変えたいと思っています。

ご近所のショップに相談されるといいと思います。

私の近所に「モンスター」さんがあるので相談した結果
をお知らせしたく存じます。

書込番号：18020786

[よみがえる空]

先日、試乗しましたけど、乗り心地はかなりいい印象でしたよ
口コミでは評判悪そうだったので、以外でしたね
スズキの軽自動車では一番の好印象です

前の車がよっぽどいい車だったのでは？

書込番号：18020804　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

�@車高をあまり変えたくなければ、車高調で純正車高と近い位置にする。

�A車高調で、車高もローダウンしてしまう。

�Bサスペンションは、純正を使ってショックアブソーバーのみ硬いタイプに変更する。

�Cサスペンションだけを交換してローダウンしてしまう。

�@〜�A は、ショックアブソーバーとサスペンションのセットです。

ディーラーや、ショップさんと相談して金額もありますし…
決めればいいでしょう。

書込番号：18020850　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドカプチ]

個人的には問題の無い乗り心地ですが（Ｘ4WDターボ）

●ハスラーのドレスアップを兼ねてホイールのインチダウンはどうでしょうか？
　（１４インチ、１３インチ）
●リアスタビライザーの取り外しも人によっては良いみたいです
　（過去クチコミで外された方がいました）

書込番号：18020915

[遠足日和]

実はうちの子供もすごく酔ってしまいました。
短距離でも酷い酔い方をします。
もともと酔いやすく、車に乗るとすぐに寝るという自己防衛策を取っている子ですが、新車の匂いに加えてピョンピョン跳ねる感じが最悪だと言っていました。
高速道路を走ると、冗談か？と思うぐらい縦揺れしますね。
私は運転手なのでまだわからないですが、一度助手席でどうなるか感じてみたいです。
車酔いの酷い人にとってはほんと大変な車だと思います。

書込番号：18021079　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

>9月末に5ヶ月の待ちラー生活から解放され、毎日楽しくハスラーライフを過ごしております！
シルバー黒 X 4WD NAです。
↑
一度、ディーラーでG のスチールホイールの試乗車に乗ってみてください

X のアルミホイールは、見た目は良いですが物凄く重たいのです。

スチールホイール車の方が、乗り心地は軽快だと感じましたので。。。。

バネ下重量が変わって来ますので、違うと感じるかも知れません。

私の経験上、殆どローダウンにして来ましたが 酔うような乗り心地になったのは一回切りです。

ビジュアル系の見た目だけのローダウンだけは、フワフワして後部座席の乗り心地は気持ち悪かったです。

書込番号：18021103　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

乗り心地を良くするために空気圧を下げる事が、乗り物酔い対策になるかどうかは疑問です。

空気圧を下げれば横揺れし易くなり酔いますよ。
多すぎても振動が強くなるので良くありません。
やはり、指定の空気圧からあまり変えないで、多人数乗車の時はやや高めの空気圧が良いでしょうが、時々空気圧計って良い感じになるところをさがして見ましょう。

基本的には足周りの変更はかなりの効果が有るでしょうが、金の問題や、保証の問題等有りますね。
純正サイズのタイヤ銘柄は少ないですが、スタットレス買うなら互換サイズも含めて選択の幅が増えますね。

あまり金かけずに乗り物酔い対策するなら、プラズマクラスターとかの空気清浄機がオススメですね。
その他、足元マットを厚手の物にするとかで細かい振動は改善できますよ。（ニオイの少ない物で、後席は2枚重ねとか）
後席もシートベルトは緩めよりはしっかり体を固定するほうが酔わないでしょう。

書込番号：18021165

[FFFRMR]

純正=完璧では無いです
コストで妥協した部分もあるし
いろんな人が乗るので当然好みも分かれます。

サスペンションを代えたりローダウンすると何故か悪い事をしたかのように小馬鹿にするような方もいてますが全てのカスタムパーツが違法じゃないし見た目だけの物じゃないですよ。

時々ハスラーに限らず乗り心地が悪いからと批判し乗り替えてしまう方もいてますが サスペンション交換=走り屋の時代じゃないです。

塗っり貼ったりするのもいいですが
車本来の走り、乗り心地を自分で見付けるのも楽しみであったり本当のカスタムだと思います。

書込番号：18021296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでたんたん]

いつもの道なら走り慣れているので、道路状況など予測して走れるのですが、遠出をした時は思わぬ凸凹で弾んでしまいます。
アクセルワークでのスピードダウンか、思い切ってタイヤを変えるか。

ベースはワゴンRですがkeiのイメージが強いです。
keiの乗り心地ってどうなのでしょうか。

それから運転席でしたが遠出をした時、腰辺りに疲れが出たので腰を固定するマットに変えたところ楽になりました。
ベンチシートは移動が楽ですが、長距離は疲れやすいと思います。

書込番号：18021918　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳩胸もぐたん]

はじめまして。
先月からハスラーデビューした者です。

乗り物酔いの原因は「ブレーキ」だと思います。
私自身かなり乗り物酔いスル方で、以前乗っていたフィットでも時々、自分の運転でさえ乗り物酔いしている程でしたが、ハスラーに乗り換えてから、軽度の乗り物酔いになる頻度が増しました。

私の力量不足なのでしょうが、どんなに頑張って練習しても「カックンブレーキ」が改善しません。
今まで、止まる直前にブレーキを緩めて振動無く停車していましたが、これはアイストとの相性が悪く…エンジンが再度掛かってしまうので、未だ試行錯誤している所です。

「カックンブレーキ」で他人を不快にさせない為に、また自分が車酔いしない為に、長距離ドライブや人を乗せるときはアイスト切ることを検討中です。

金銭掛からずに試せる方法なので、スレ主様も一度試してみてはいかがですか？

書込番号：18022322　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダポン]

> 空気圧を下げるなどして改善
実際にタイヤ空気圧をメーカー指定の250kPaから230kPaに落としていまして、コツコツとかゴツゴツという不快な突き上げ感や、ピョコンと跳ねる感じは改善できています。

しかし、これが乗り物酔いの改善にも繋がるかとなると、少々疑問です。路面のうねりなどを乗り越えた後の、バウンバウンウン・・・という感じの揺り戻しは改善できていませんから。

この辺りをハード的に改善するとなると、ダンパー交換かなと考えていますが、まだ僕のハスラーは走行2,000km程度なので、車全体にあたりが出るまでもう少し様子を見るつもりです。

でも、皆さん仰るように、乗り物酔い対策としてはソフト的な改善、つまりは丁寧な運転が一番ではないでしょうか。おそらくかなり丁寧な運転を心掛けておられると思いますが、更に上を目指して、ということで。うちの妻と娘も乗り物酔いが酷いので、更なる滑らかな運転を目指して、かな〜り鍛えられてます(^_^;)

書込番号：18022582

[元ミニ乗り晴れ男]

>つまりは丁寧な運転が一番ではないでしょうか。おそらくかなり丁寧な運転を心掛けておられると思いますが、更に上を目指して、ということで。
↑
おっしゃる通りなのですが、丁寧な運転と言うよりも実はアクセルワークが大抵上手く出来ていない方が多いです。

２輪に乗ってる方なら判ると思いますが、普段4輪乗ってる方でアクセル踏んではブレーキをいちいち踏み込む人を見掛けますよね…
アクセルワークで、戻せばいいのにいちいちブレーキでスピードを落とそうとしたりして…後にいるとイライラすると言うか 突っ込みそうになります。(車間取っているので大丈夫ですが、こちらは２輪なので非常に怖いです)

２輪に乗っていると、アクセルワークが身についているので4輪に乗るとワンランク上の運転が出来て余裕があるので丁寧な運転が出来ます。
それでいて、静かに速く走れるようになりますね…

ブレーキも、踏む時はしっかりと踏みます。
ググッとしっかりと踏み込んで行けばカックンブレーキにはなりません。

ハスラーのブレーキは、遊びが多いので馴れない方もいるかも知れませんが奥まで踏めばしっかりと効くと思います。

書込番号：18022880　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

タイヤの空気圧を下げて改善するのには反対です。

まずタイヤそのものの性能が引き出せません
エコタイヤで回転抵抗を減らし燃費を出そうとしてるに空気を減らせば抵抗力が増し燃費は悪くなります。
グリップが増したように感じますが タイヤの性能ではなく抵抗して動きが鈍くなってるからです

当然タイヤの減りも早くなり 余計な物をひらいパンクのリスクも増えます

タイヤはメーカーの指定空気圧が最善です。

書込番号：18023050　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

いろんな話が出ているようですが，ハスラーで一番気持ち悪くなりそうなのって，山道（どんな車でも酔いやすい人はＮＧ）を除けば，高速道路を巡航してる時のような気がします．そうすると，ドライバー側の操作云々ではどうしようもないように思います．

根本的に，トレッドが狭く，ホイールベースが短く，重心も着座位置も高めというジオメトリーになっている限りは，車酔いに対しては不利な要素ばかりのように思います．その上，リアサスがＩＴＬなので，ますますフラットな乗り心地になりにくいんだと思います．

あと，ネットで調べた範囲では，空気圧に関しては，あまり影響がないというのが大勢のようですが，少数意見として空気圧は高めの方が車酔いには良いという見方もあるようです．

http://togetter.com/li/367274

書込番号：18023111

[ダポン]

☆元ミニ乗り晴れ男さん
あ、すんません、ざっくりと「丁寧な運転」と書いてしまいました(^_^;)

僕も２輪乗りです（でした？）ので、その辺のことはよくわかります。丁寧な運転と書いたのは、アクセル、ブレーキ、ハンドル、トータルで滑らかな運転という意味合いでした。

ATハスラーのエネチャージは、空走感が少なく、適度なエンジンブレーキと似たような感覚なので、静かに速く走るアクセルワークがやりやすいと感じています。車酔い対策でいうと、アクセルを優しく踏むのはもちろん、抜くときも適度に柔らかく扱うのがコツでしょうかね。

カックンブレーキ対策も、ブレーキをしっかり踏んで減速した後、ブレーキを抜くときに柔らかく、抜きすぎないポイントを探ることで、アイストを切らなくても何とかなってます。

でも、Ghostview2000さんが仰るように、高速道路を巡航中に路面のうねりを超えた後の、バスの最後部座席の乗り心地のような、浮遊感を伴うふわふわした揺り戻しが、一番酔いそうな気がしています。今のところ僕には、これの対策が見つかっていません。

やっぱり、ダンパー交換するかなぁ。（ふわふわするくらいなら固めてしまえ、という発想もあり？）

書込番号：18023224

テールランプのスモーク化について

[［☆しろ☆］･ω･`)ﾉ]

ハスラーのテールランプをスモーク化したいのですが不器用すぎてできません…?

どなたか情報お持ちでしたら教えていただけるとありがたいです?

書込番号：18004175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

テールランプ着色スプレーで塗るか、フィルムを貼る２通りの方法があります。

着色スプレー
http://item.rakuten.co.jp/wattsu/1359300/

http://item.rakuten.co.jp/auc-route2/03-jb-6829023/

フィルム
http://www.wattsu.co.jp/exterior_item/flex_tail_film.html

各施工方法は「テールランプスモーク」等で検索すれば多数出てきますので見て下さい。

書込番号：18004242　スマートフォンサイトからの書き込み

[レッドカプチ]

スプレーの場合
テールランプを外して塗装できるのでマスキングしなくても塗れるので楽ですが
ムラにならないように塗るのが難しいです
ご近所に板金屋さんがあれば　スプレー持参で塗ってもらうのがよいでしょう

フィルムの場合
ムラにならず貼るだけですが　ハスラーのテールランプの形状は難しそうです

書込番号：18004717

[レッドカプチ]

訂正
スプレーの場合
テールランプを外しての塗装ですが、メッキ部はマスキングしないとですね
塗りすぎに注意してください♪
（^_^/

書込番号：18008784

[［☆しろ☆］･ω･`)ﾉ]

★JFEさん

ありがとうございます！
やっぱそぅですよねー…
どっちにしても不器用なんで無理かも…(´・ω・`)
検討してみます(*^ー^)ノ

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[［☆しろ☆］･ω･`)ﾉ]

☆レッドカプチさん

ありがとうございます( 〃▽〃)

板金屋さんにスプレー持ち込みとかできるんですかね？
それなら何とかなりそうですね( ☆∀☆)

知り合いのつてをたどってたどって行きたいと思います(*^ー^)

フィルムはやっぱ難しそうなので…(。>д<)

書込番号：18009505　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

ペロペロペロリさんのです。転載ごめんなさいね w

スモークも良いですが、赤／黒なら レッド推しでーす。(*´-`)

書込番号：18009821　スマートフォンサイトからの書き込み

[［☆しろ☆］･ω･`)ﾉ]

★元ミニ乗り晴れ男さん

なるほど！(*・ｘ・)

それもよぃですね。

それはどーやったらできるんですか？

差し支えなければ教えてくださいませ( 〃▽〃)

書込番号：18010670　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

スモークと同じで、スプレータイプもありますしフィルムやシートの物があります。
オートバックスやイエローハットなどのカー用品店で売っています。

テールランプ部分を外して、塗りたくない部分にはマスキングをしてスプレーするのが一番簡単だと思います。
塗りムラになった場合は、うすめ液という物でやり直しが効きます。

ネールと同じような物です。(^^)d

スモークにすると、ちょっとヤンチャな感じに見えるので女性でお洒落に乗るのならレッドの方がいいかと思いました。

書込番号：18010772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりぷりぺろり]

見たことある車が出てきてましたので、自分が塗装したときの手順を
簡単に説明しますと…

テールランプを取り外し、(外側のシルバーの枠もうまくこじれば外せます。)
1500番ぐらいの耐水ペーパーをかけます。
表面が傷だらけの真っ白けになるまでやります。
心配しなくても、塗装すればヤスリのあとは見えません。

レンズ以外の部分をマスキングします。
赤スプレーを薄く塗っては乾かしで、赤くなったところで
黒を同じように希望の濃さになるまで薄く塗り重ねていきます。

クリアも同様に薄く何度か吹き付けて、最後に耐水ペーパーで磨いて
完成です。

但し、レッドテールにするとバックランプがピンクに光ってしまい、
車検には通りません。
ウインカーもオレンジに光らなければ対策が必要です。
私の場合はウィンカーをLEDに交換。バックランプは別に取り付けました。

やってしまえば何とかなりますよ。
頑張ってくださいﾉｼ

書込番号：18015096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷりぷりぺろり]

ちなみに使ったスプレーはタミヤのスモークブラックとクリアレッド。
プラモデル用です。
クリアはホームセンターで売ってる安い水性タイプです。
失敗したら元ミニ乗り晴男さんが言われてる通り、薄め液か何かで
きれいに拭き取ってしまえばやり直しできますよ。

でもクリアを吹いちゃうとクリアを落とすにば地道に削るぐらいしか
手がないので、気を付けてくださいね。

一度、最初のヤスリがけはせずにカラースプレーだけ吹いてみて
どんな感じか見てみるのがいいかもしれません。
気に入らなければ、簡単に元に戻せますしね。

うまく行けばそのままでもいいかも。
みんカラなど見てると、そのままでも意外と大丈夫という書き込みも
ありますし。

書込番号：18015137　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

プリプリペロリさん、転載すいませんでした。
並びに詳しい説明もありがとうございます。

G 5MT なので、色々とカスタムについても参考にさせて頂きました。

ユアブランドさんの、赤レザーのシートカバーのオーダーも素晴らしいセンスの持ち主だと 感心しておりました。

私も、エアーバッグ外してのステアリング交換をしますので 親近感があります。

また、宜しければ最近のカスタム画像のアップもお願い致します。

スレ主さん、ちょっとお借りしました。
ありがとうございました。 (((^^;)

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[元ミニ乗り晴れ男]

ぷりぷりぺろりさん

お名前、間違って書いていました。(°Д°)

大変失礼しました。m(__)m

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[ぷりぷりぺろり]

いえいえこちらこそ。
名前なんて適当につけただけなので、全く気にしません。

そういうわたしも昔ミニに乗っていたものでちょっと親近感が
わいていたところです。(^-^)
あのシートカバーもコブラシートをイメージして作って
もらいました。
最近は特にいじっていないので、またなにかいじった際には
どこかのスレにお邪魔する形で写真はアップしようかとおもいます。

［☆しろ☆］･ω･`)ﾉさんへ
話が脱線してしまい申し訳ないです。
テールランプですが、ヤフオク等で予備を準備してやった方が
いいかもしれません。
また、板金塗装専門のプロフィットさんのHPを見てみれば、手順や
カラーなど参考になるかとおもいます。

書込番号：18018805　スマートフォンサイトからの書き込み