『２WDか４WDで迷っています。』のクチコミ掲示板

[ワラジ-]

掲示版楽しく拝見させていただいております。
次期マイカー候補にハスラーを考えており、2WDにするか４WDにするか迷っています。
グレード　　Gターボ
ミッション　CVT
カラー　　　オレンジ/白ツートン
セットオプション付き
にすることは決定しております。
自分は沖縄に住んでいるので雪道を走ることも無いので、少しでも燃費のいい2WDがいいのか？
ハスラーの性格上4WDにしたほうが後々リセールバリューも考えるといいのか？
皆様のアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：18022026

[スーパーアルテッツァ]

ワラジ-さん

私なら車両本体価格が12万円以上安くて、JC08モード燃費が4WDに比較して1.8km/L良いFFを選択します。

やはり、雪国等で4WDが必要無いなら、50kg車重が軽くて燃費が良いFFを選択された方が無難です。

軽で50kgの車重の差は、運転していて違いが分かる重量差だと思います。

書込番号：18022072

[精神年齢４０代]

ワラジーさんへ

初めましてよろしくお願いします。
３年前に沖縄に行きレンタカーで名所・旧跡を巡りましたが、結構坂道が多い地域だと感じました。
高速道路は中央に１本しかなく、それで本島の端から端まで行けましたよね。
ですので、ワラジーさんが自分で実感しているイメージで２ＷＤにするか４ＷＤにするか検討されたら
如何でしょうか？住んでいる地域が違うとそれぞれ２ＷＤを選んだり４ＷＤを選ぶと思います。
山坂道が多いとか、ダートラを走行される機会が多いと４ＷＤの方が安心かな？と私ならそちらを選びますが・・・。
皆さんが自分の経験上の事で、ご意見を返信して頂けると思いますよ。

書込番号：18022102

[玩具の箱]

４ＷＤは、
雪道だけでは 、ありませんよ ！
雨降りや 未舗装路も効果が期待出来ます 〜 ！
デモ 、 ・・・・・・・
海岸の 砂浜は、ぜったいにダメです ！ 。 ノンスリ付きでもね！ 使用不可デス ！ ！

経験者は、語る 。

でした 。

書込番号：18022145

[トゥギ]

ワラジさん

こんばんは、私は、4WDターボに乗ってます。ハスラーは選べる軽なのでその人にあったグレードでに合わせるが一番です。
セカンドカーで、近所だけの人にターボも4WDもいりませんよね。
雪道やアウトドアの川やジャリ道など使用しなければ2WDで十分走ります。燃費がいいし、軽く良く走ります。何より安いので、その分はシールカバーなど買われた方がお得ですよ。

書込番号：18022157　スマートフォンサイトからの書き込み

[FFFRMR]

SUV=４WDてイメージ強いですが
ハリヤーやCX-５等でもＦＦを選んだり
最初から４ＷＤの設定が無い車種もあります。
沖縄の方にどっち？と聞かれたらＦＦ
北海道の方にどっち？と聞かれたら４WDと答えます。

沖縄の砂浜や山の林道行くのであれば4ＷＤですけどアスファルトオンリーなら間違いなくＦＦ選びます。

あと個人的に４WD購入する予算があるならＦＦにしてＧよりＸ選びます。

書込番号：18022169　スマートフォンサイトからの書き込み

[玩具の箱]

追伸

コレ、良いデスねぇ 〜 ハスラー 欲しい コペンも、欲しい 〜
４ＷＤで、 ５０キロも、重いの ？ 大人1人分か 〜
う〜ん ・・・・・ 重い 懐がァ〜 ・・・・ ？ 懐も でしたね ！

書込番号：18022219

[たー坊345号]

北海道在住ですが
雪が降らないなら間違いなくFF買いますね

そもそもビスカスカップリングですので
乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）

リセールに関しては
購入金額差＞売却金額差だと思われます

浮いたお金でオプションなり社外品なり購入した方が
ワクワクしませんか？

書込番号：18022304　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）

これホント？？カタログにははっきりとフルタイム4WDって書いてますけど。。


さておき、私は鹿児島在住ですが4WDにしましたよ。とはいえ、自分が沖縄に住んでたらどうかと考えると・・・やはり4WDを買います。走行安定性はやはり4WDに軍配があがるし、おっしゃるとおりリセールバリューも上がるでしょう。中古市場は沖縄だけじゃないからですね。

書込番号：18022616

[ワラジ-]

皆さんありがとうございました。
こんな短時間で貴重なアドバイスを頂けるとは！

書込番号：18022618

[☆Ｍ６☆]

私は雪国でもFFに乗ってます。
FFで良いのではないでしょうか!?

書込番号：18022642　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

年に数回でも積雪のある地域またはその周辺に住んでるか，アウトドアで使用するなら４ＷＤで決まりのように思いますが，沖縄で舗装路の走行がメインなら，ハスラーのようなオンデマンド４ＷＤは２ＷＤと大差ないと思います．リセールで得することもないと思います．

書込番号：18023153

[玩具の箱]

ーーー＞乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）
これホント？？カタログにははっきりとフルタイム4WDって書いてますけど。。ーーー

フルタイム４ＷＤにも、いろんな方式がありますよ 〜 ＦＦから瞬時にリアルタイム４ＷＤとか 、・・・
他は、ＦＲからのフルタイムとか ・・・・・ エ〜ット ？
焼酎のお湯割りの様に ５０対５０とか、６:４ ４:.６ 駆動 とかねぇ 〜

でした、 が ？ ハスラーのようなオンデマンド４ＷＤは 何れでしょうかねぇ 〜 ？

書込番号：18023362

[ＪＦＥ]

主さんの環境ならＦＦをお勧めします。

リセールはどちらでも大差ないと思いますが、ニーズはＦＦの方があると思われますのでＦＦの方が多少良いかもです。

グレードが高い方が満足度は高いので、４WＤを購入する予算があるならＦＦにしてグレードを上げることをお勧めします。

書込番号：18023524　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

ーーー＞乱暴な言い方するとフロントが滑らなければ４WDになりません（細かいことは抜きで）
これホント？？カタログにははっきりとフルタイム4WDって書いてますけど。。ーーー
↑
詳しくは判りませんが、ディーラーマンの話だと
普段は、7対3 くらいの割合のビスカス4WD で 滑り出しによって割合が変わるアテーサーみたいな感じだと言う事でしたが…
違うのでしょうか？

書込番号：18023608　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 詳しくは判りませんが、ディーラーマンの話だと
> 普段は、7対3 くらいの割合のビスカス4WD で 滑り出しによって割合が変わるアテーサーみたいな感じだと言う事でしたが…
>違うのでしょうか？

違います．
単なるスタンバイ式のオンデマンド４ＷＤです．

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119633389

書込番号：18023755

[Ghostview2000]

下記の「スタンバイ式」というのに属します．

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95

自分の場合も，販売担当者にハスラーの４ＷＤについて質問しましたが，「常時４ＷＤです」という回答がありました．「そんなわけないんじゃないですか？」と問いただしたところ，事務所まで帰って確認し，「オンデマンドでした」ということで一段落でした．

カタログにも記載されていたと思います．

書込番号：18023781

[ＪＦＥ]

ハスラー４駆は属にいう生活４駆、単純なスタンバイ４WDで通常走行時はＦＦです。

書込番号：18023843　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞自分は沖縄に住んでいるので雪道を走ることも無いので、少しでも燃費のいい2WDがいいのか？

ならば迷わず2WDで差額をオプション追加に回した方が賢明では？
4WD車も2台所有しましたが長距離の高速安定性及び疲労軽減以外はメリットがありませんでした。

書込番号：18023891

[Ghostview2000]

オンデマンド４ＷＤだと高速安定性にもほとんど影響ないのでは・・・

ブラシーボ効果を除けば・・・

書込番号：18024109

[ミニチュアあとむ]

Gグレード、４WD ターボに乗っています。

購入の際にディーラーで聞いたはなしでは、
通常　前輪７後輪３で状況により５：５まで変化
するとのことでした。
運転していて変化を感じたことはありませんが・・・

参考になりますか？

書込番号：18024279

[Ghostview2000]

手元には（２０１４．４）と書かれたカタログしか保管してないんですが，１月ごろに商談した時の古いカタログには４ＷＤのことに関する記載があったように思います．もし古いカタログをお持ちの方がおられたら，情報をいただければスッキリするかと思います．冊子の中程のページに４ＷＤに関する記載があったように思います（記憶違いかも知れませんが）．

書込番号：18024383

[元ミニ乗り晴れ男]

Ghostview2000さん

CVT も 5MT でも、同じ方式なのでしょうかね？
ディーラーマンと書きましたが、メカニックの間違いで結構詳しい方でしたが。。。。

7対3 で、滑り出しによって 6対3 に変わるという説明でしたが…

書込番号：18024452　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

すいません、6対4 の間違いです。(((^^;)

書込番号：18024459　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> CVT も 5MT でも、同じ方式なのでしょうかね？

詳しくは分かりませんが，ＡＴとＭＴで別方式にしたりしないように思います．

先に書いた商談の時のくだりは，１月ごろの話なので，記憶があやふやになっている部分はありますが，販売担当者が事務所に確認に行っている間に，机の上にあった「資料」の中に４ＷＤに関する記述を見つけて，オンデマンドであることが二重に確認できたというものです．

その時に見た「資料」はカタログだったと思うのですが，カタログのほかに，販促用のチラシと月刊自家用車増刊の「ハスラー」という本がありました．その当時のカタログもチラシも本も捨ててしまったので確認ができません．

「前輪が滑ると後輪にも駆動力が伝わる」という旨の記述があったように思います．

書込番号：18024622

[たかしくんです]

こんな記事見つけました。
http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201402140000/

このテストによるとスタンバイ4WDで間違いないようですね。

自分の場合、雪道で4WDの力を発揮してくれれば問題ないんですが、ここら辺はメーカーにはっきりと
説明を促したほうがいいように思います。多くの人はフルタイム4WDを4個のタイヤが等しく回ってる
と思うでしょうから。

スレ主さんの意図と違う書き込みをしてすみませんでしたorz

書込番号：18026191

[ＪＦＥ]

そもそも、軽自動車て７：３とか６：４とか始めから (通常時) 駆動配分している４WD車てあるのかな？？

書込番号：18026233　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> そもそも、軽自動車て７：３とか６：４とか始めから (通常時) 駆動配分している４WD車てあるのかな？？

軽自動車に限らず，「通常の状態で四輪に駆動力を配分しているフルタイム４ＷＤ」って，国産ではかなり少数派（走りを重視した車種ぐらい）じゃないでしょうか（いわゆるＲＶのことはよく知りません）．

雪道だけに限定すれば，スタンバイ式で十分のような気がします．

個人的には，高速道路を長距離走行することが多いので，遠乗り用の車は「通常の状態で四輪に駆動力を配分しているフルタイム４ＷＤ」であることが最も重要な車選びの条件ですけど・・・

書込番号：18026621

[Ghostview2000]

この本の２１ページにワゴンＲと同じオンデマンド四駆であることが明記されていますね．

http://www.naigai-shop.com/SHOP/61402.html

書込番号：18244856

[元ミニ乗り晴れ男]

オンデマンド4WD とはどういものですか? ちょっと良く判らないですね…(^^;;

どうも、パートタイム4WD ではないようですよ
メカニック曰く、リフトに上げてフリーにした場合フロントのタイヤを回転させるとリアも少しだけ回転しますし、逆にリアを回転させてもフロントも少しだけ回転すると言っておりました。

メカニックは、勿論スズキのディーラーのメカニックです。

書込番号：18244993　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

パートタイム4WD⇒スタンバイ4WD の間違いです。
通常、FFではないようです。若干駆動は掛かっているみたいです。 正直、私は正解かどうかはわかりませんが…ディーラーのメカニックの話です。(^^;;

書込番号：18245013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

元ミニ乗り晴れ男さん

> メカニック曰く、リフトに上げてフリーにした場合フロントのタイヤを回転させるとリアも少しだけ回転しますし、逆にリアを回転させてもフロントも少しだけ回転すると言っておりました。

GKN社というところのビスカスカップリングを使っているそうです．ですので，上記のように前輪だけ回そうとすると後輪との回転差が生じて後輪が回ります．逆も同じなのだと思います．

実際にハスラーを分解してビスカスカップリングの写真を撮っておられる方もいました．

http://hustlerblog.blog.fc2.com/blog-entry-11.html

たぶん，ハスラーの床下を探してもセンターデフは見つからないと思います．

書込番号：18245484

[Ghostview2000]

> 実際にハスラーを分解してビスカスカップリングの写真を撮っておられる方もいました．

実車で確認すると，ビスカスカップリングは剥き出しの状態で装着されていました．「分解して」の部分は無視してください．もちろん，装着場所は，センターデフがあるべき位置（前席の下あたり）です．

初スズキ車なので知らなかったんですが，これって，いわく付きの部品なんですね．

http://ameblo.jp/unlimitedracing/entry-11528320099.html

安全上は問題ないようですが・・・

書込番号：18245867

[ひでたんたん]

悪路発進走行、タイヤがスタックした時の脱出等、4WDを選んだ理由がそれなので、スレ主さんが想像しないならFFで十分。
でも車高がある車なので、ついつい冒険しちゃいそうですよ。

自己責任で。

書込番号：18246519　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガワンダー]

無敵のパートタイム4駆乗ってるけど4WDにしたからって特段高速安定性が増すなんてことはありません。

書込番号：18393786　スマートフォンサイトからの書き込み

[メガワンダー]

普段FRでそんなものですからFFなら尚更差がでないと思います。
リセールバリューは新車時の差額以上に差が出ると思われます。

書込番号：18393808　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆]

FF(^-^)/

書込番号：18394559　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> 無敵のパートタイム4駆乗ってるけど4WDにしたからって特段高速安定性が増すなんてことはありません。

普通の車は４輪にブレーキが付いていますが，もし２輪にしかブレーキが付いていない車があったら，４輪で制動する車と２輪で制動する車に違いがないと思いますか？

４輪で駆動する車と２輪で駆動する車の違いが分からないというのはそういうことです．

パートタイム式四駆の車だと，そもそもオンロードの走行性能が低い車が多いので，違いを感じにくいのかも知れませんが・・・

書込番号：18394808