スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

タ− ボでないとやっぱり力がないかな？

[キ− コ]

私が一番最初に買った車は
タ− ボではない車でしたが
2台目〜は、ずっとタ− ボ車のマニュアル車です。
通勤の際 に登り坂があるので
やっぱり タ− ボ車はスイスイで快適です。
今回 ハスラ− に惚れてしまいただ タ− ボは高いので
4WD のマニュアルでも いけるかな と
考えてしまいます。
通勤の時意外は へいたんな
道です。
ハスラ− なら タ− ボでなくても 力はある方ですかね？
変な質問ですみません。

書込番号：17056193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ai3ri]

軽自動車のNAですから、車種によっての違いは無いに等しいと思います。
4WDにすると、2WDより50Kg増えますから、走りに対してはマイナスになると思います。

今までターボなら、ターボを買われる事をお勧めします。

書込番号：17056216

[end-man]

自分もターボ(ジムニー)に乗っていて、やはりセールスマンから「ターボに乗ってる人はターボの方が良いかも？」と言われて、１月４日にＸ・４ＷＤターボで契約しました。

書込番号：17056230

[たぬし]

そもそもＭＴターボがハスラーには存在しませんね。

ＭＴはＮＡしかない＆横滑り防止装置が付かない
ターボ車はＣＶＴしかない＆横滑り防止装置は標準装備

ハスラーのＭＴって横滑り防止装置がつかないから
ＣＶＴ車のＦＦの横滑り防止装置付の方がいいような気がします。

僕は今年から札幌在住で横滑り防止装置付のＦＦの軽ですが色んな雪道を１０００キロ走った
限りでは横滑り防止装置があれば４ＷＤの必要性は無さそうです。

ちなみに１０月には横滑り防止装置は義務化されるほどのものです、特に雪道では効果は高いです。
何を目的で４ＷＤにされているかですが悩ましいところですね。

場合によってはＦＦターボでいいような？

書込番号：17056276

[キ− コ]

雪が多い時は1mほど積もる
山間部の為 4WD は必須なのです。
皆さんの言われるように
タ− ボに乗りなれているので
やっぱり タ− ボですね。
皆さんアドバイス ありがとうございました。

書込番号：17056336　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

横滑り防止装置の義務化は10月以降の新型車の発売からです
今売ってる車は無くても新車は発売出来ます

ベースがワゴンRなので、そちらで試乗されて比較されるのもいいですよ

ハスラーって、以外と軽いんですよね(笑)
個人的には飛ばす車では無いので、一般道限定ならNAでもトルクがあるので行けるとは思いますよ
ワゴンRで50キロぐらいで走る時にやっとターボとの差は感じるんですけどね(笑)

ターボにしてもパドルシフトも付かないから、この車ならNA買うだろうなぁ〜って思ってます(笑)

書込番号：17061952　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤ情報求む

[春夏秋冬 No.７]

1月5日に　妻用　Ｘ　４ＷＤ　パッションオレンジの契約を済ませてきました。

私の住んでいるところは雪国で、スタッドレスは11月から5月まで装着が必要です。契約時、タイヤはディーラーで購入しませんでした。

理由は意外と高額で、3月の登録時に持ち込みでも可ということで、タイヤ専門店等で検討してからということにしました。

ちなみに私の地区のディーラー三社の見積もり金額です。

＜165／60R15　4.5J　＋45　（タイヤメーカーは不明）＞　
　　　　　　　　　　　A社　　９８，０００円（社外ホール、ホイールバラン、組み込み料込）
　　　　　　　　　　　B社　１３０，２００円（上記　同　）
≪私の契約先≫　C社　１５７，２９２円（上記　同　）

＜私の地区のカー用品・タイヤ専門店＞
　　　　　　　　　　　A社　　８６，０００円（社外ホール、ホイールバラン、組み込み料込）
　　　　　　　　　　　B社　　９６，０００円（上記　同　）
　　　　　　　　　　　C社　１００，０００円（上記　同　）
　　　　　　　　　　　D社　１１０，０００円（上記　同　）

※ネットでは７万円台もありますね！

＜現時点でのスタッドレス生産されているのは以下の３種類＞
　　　WINTER MAXX 　　 165/60R15 77Q
　　　ice GUARD 5 iG50 165/60R15 77Q
　　　BLIZZAK REVO GZ 165/60R15 77Q（ひとつ前のモデルのみ）

★★★　販売店の情報では、このサイズは今までにあまり出ていないので、タイヤ及びホイールの種類は現時点ではかなり少ないようです。

もう一つ検討しているのが、経費面だけで考えての１４インチへのインチダウンです。
３シーズンでタイヤ交換をしていますので、

�@インチダウン情報
�A15インチ（タイヤ・ホイルセット）のお得な情報お願いします。

書込番号：17044872

[シウマ]

純正サイズ、地元店で39,800でした。
タイヤはBSではなかっですが、国産スタッドレスでした。
アルミは安い15 4.5Jでした。
タイヤの製造年も2013だったのでお買い得でした。
売れないサイズだったので安くしていたのかもしれません。

ネットもいいですが、たまにこういう買い物できると嬉しいです。
スタッドレスはディーラーに、預けて閉店後こっそり展示車両に試着しでもらってバッチリでした。

書込番号：17045328　スマートフォンサイトからの書き込み

[skidaiskidai]

3月末の納車、今シーズンはスタッドレスは必要ないので、
タイヤサイズが微妙なのは分かっていましたが詳しくは検討していないです。
予想ではインチダウンするつもりです。
購入は近所に安いところがあるのでそこにする予定です。

サイズ　165/70R14

インチダウンのほうがロードノイズ、コストの面ではいいとは思います。
購入後、インチアップでもレポートお願いいたします。
通常のタイヤは走行性能でノーマルのサイズがほしいですが、
どうしようかな？

書込番号：17045386

[カメカメポッポ]

フジ・コーポレーションなら15インチで6.9万程度から。

インチダウン可能ならば、14インチがあるはずなのですが？？？　

14インチが可能なのか？ディーラーの相談されては？

書込番号：17045559

[tossy1125]

14インチであれば、Keiのを流用するしかないですね。
それかそれに良く似たサイズのヤツなど…

書込番号：17048130

[マツダおやじ]

フレアクロスオーバーのXTですが、自分もスタッドレスタイヤが欲しくて、ディーラーに相談しました。

１３インチでもいけるんじゃないか〜って、言ってましたけど....

2インチダウンは不安なので、１４インチで頼みましたが....

書込番号：17053480　スマートフォンサイトからの書き込み

[拉麺]

13インチ自分も考えて手持ちのホイールをディーラーに持ち込んで試着してもらいました。ギリギリキャリパーが干渉するとのことなので高いですが純正サイズ注文しました。
ホイールによるらしいので、インチダウンする場合は試着したほうがよいとのこと。

書込番号：17053925　スマートフォンサイトからの書き込み

どんなナビ取り付けました（取付予定）

[サスライのギタリスト]

私もハスラーＸを契約しました。

ナビは純正品が高価な為、純正以外で考えています。

現時点ではパイオニア楽ナビAVIC-MRZ099Wを候補にあげています。

皆さんは、ハスラーにどのようなナビを取り付け予定ですか？

参考までにお教え下さい。

真似したらごめんなさい。

書込番号：17042552

[超万枚]

私はXのレッドツートンを契約しました。ナビは本カタログに載っているスマホ対応ナビです。基本的に娘が使う車なので何でも良かったようです。私ならオプションカタログのいいのを選んでしまいますが…上をみるときりがないので…。

書込番号：17042596　スマートフォンサイトからの書き込み

[end-man]

自分もメーカーオプションナビです。なんといってもバックモニターがついて７３５００円の安さ。ハンドルのところに特別装置がしてあり、スマホの操作もできる。ディラーナビの安いのの半額です。
ＤＶＤとＣＤは聞けませんが、パソコン持ってればＳＤカードに録音でき再生できるはずです。
あと、ディラーナビだと乗車中のテレビを映るようにしてもらえる特典はありますが……。
でも、バックモニターついて７３５００円は魅力ですよ。

書込番号：17042739

[サスライのギタリスト]

超万牧さん、end-manさん

早々の回答ありがとうございます。

メーカーナビでバックモニター付きは魅力ですね。

書込番号：17042964

[end-man]

メーカーナビは、発注時しかとりつけられません。
もし、取り付けたいなら急がれた方が賢明ですよ。
バックモニター付きで73500円(取り付け費コミ)。
普通のナビはバックモニターだけで45000円くらい。
ハンドルの所でスマホの操作も可能。
その他、スズキのホームページで調べてみてください。
発注するなら急いでください。

書込番号：17043040

[サスライのギタリスト]

end-manさん

重要な情報ありがとうございます。
早速ディーラーに聞いてみます。

書込番号：17043223

[end-man]

追加情報。
メーカーオプションナビはマイクロＳＤカードで地図更新できるらしいです。
料金は、まだ更新のカードが発売されていない(登場して１年たってない)ので不明です。
既に、スペーシアなどに搭載されているメーカーナビです。

書込番号：17043654

[end-man]

パイオニアの楽ナビ、安くていいですね。
でもバックモニターついてないし、取り付け費は？。

それを考えるとメーカーナビは安いです。
ＣＤ・ＤＶＤさえあきらめれば。
マップル１３０冊も入ってます。
スマートホンなくてもお買い得だと思いますよ。
地図の更新もあるみたいだし。
スマートホンやアイパッドなくてもマイクロＳＤカードで音楽もばっちりらしいし。

これから買う人も選択の一つだと思う。
なんと言っても価格が７３５００円(税抜き７００００円)取り付け費タダ。
その上、バックモニター付き。
地図の更新も有料でありそう。

機能を割り切って使えば絶対お買い得だと思いますよ。
注文が、新車と一緒に発注(メーカーオプション)だから後で後悔しても付けられないよ。

書込番号：17044067

[2260]

便乗で質問ですが、
バックカメラとステアリングオーディオスイッチが欲しいので、
メーカーオプションナビ付を注文して、
今使っているクラリオンのNX712に付け替えようと考えてますが、
カメラとスイッチは使えるとおもいますか？

書込番号：17046995

[1banzai]

自分もハスラーXを注文しました。
ナビは社外品のパイオニア楽ナビAVIC-MR099Wを取り付けたいのですが
ワイド画面なので取り付けが可能か不安でナビはまだ未購入なのです。
取り付け可能かわかりますか？

書込番号：17083410

Ａのリアヘッドレスト後付けできますか

[kakakokokakako]

ハスラー悩んでます。
Ａの素の感じが好きですが、リアシートのヘッドレストが付いていないのが引っ掛かります。せめて穴があればと思うのですが。
ＸやＧとはリアシート自体が違うようですし。

２店回って展示車でＸやＧは見ましたが、Ａはありませんでした。
どなたか、後付けできるかご存じありませんか。またＡを見られた方、情報お持ちじゃないでしょうか。

書込番号：17038461

[end-man]

色々考えると、絶対上位グレードだと思いますよ。

長年乗れば、乗ったで元が取れる。

売却すれば、査定で元が取れる。

上位グレードは最新技術てんこもり。

Ａは買い得のように見せて、実際は捨て駒カモ？。

書込番号：17038625

[kakakokokakako]

end-manさん、こんばんわ。返信ありがとうございます。

やっぱりそう思われますか。私も最初はＧセットオプションあたりで考えていたのですか。予算のこともあり、セットオプションあきらめるなら（ディスチャージが心残り）、こうなったらＡでもアリか―と思いまして。

書込番号：17038658

[end-man]

絶対Ｇ。

販売店でも「Ｇが売れてます」と言ってました。

自分は、ピラーが黒が良いのでＸターボ゛４ＷＤ・パールホワイトで契約しました。

２トンは３月納車が難しいらしいです。

書込番号：17038678

[たぬし]

あくまで１００万円を切る安さを訴求してるモデルだから
後ろに人を乗せるようなら、やっぱり僕も上位グレードがいいと思います。

一人乗りで安全装備が無くて事故をするのはまだ自己責任で済むけど３人、４人乗せたら自己責任じゃ済まされないような。。。

書込番号：17038684

[end-man]

やっばり、Ａって「こんなのもありますけど……」。
て感じの廉価カタログバージョンだと思いますよ。

書込番号：17038732

[kakakokokakako]

end-manさん、たぬしさん、ありがとうございます。
やっぱりＡは見送ろうかと思います。

また予算とカタログと見積書をにらめっこします。

書込番号：17038740

[end-man]

今度の３連休で回れるだけ、多く回ってみてください。

自分は、４店回ったけれど支払額が「１０８万→６７万」になりました。

３連休までは、正月セールで店も競合に応ずるようです。

書込番号：17038772

[kakakokokakako]

end-manさん、ありがとうございます。
ちょっと悩み疲れしてますが、次の３連休まで踏ん張ります。

書込番号：17038928

[CBA-CT9A]

＞自分は、４店回ったけれど支払額が「１０８万→６７万」になりました。

４１万値引？
軽なのにずいぶん値引できるんですね。

書込番号：17039772

[end-man]

「ジムニー」は下取りが良いので有名です。
もう、１０年以上モデルチェンジしてないし……。
オフロードでは無敵です。
「ジムニー専門店」もあるぐらいですから……。
下取りを気にして軽４駆を買うなら「ジムニー」です。
というより「ジムニー」しかありません。
４０年以上の歴史もあります。
スズキが世界に誇れる名車です。

書込番号：17039917

[さばやん]

なんの確証もありませんが、リアシートはワゴンＲとよく似ているし
プラットフォームが同じならポン付け可能かもしれませんね。
ヤフオクで左右1万であります。
Ｂピラーなんてフィルム貼ればいいし、このへんはＤＩＹ好きなら
コツコツいじりがいがあるかな。
ＣＶＴならＧは色々付いてグンと値段上がるけど、
ＭＴならそこまでじゃないのでＧでもいいかと思います。

書込番号：17040193

[どうしてこうなったOTZ]

≫「ジムニー」は下取りが良いので有名です。

下取り込の価格なら納得ですねー。
CBA-CT9Aさん同様、値引きすぎで利益でないんじゃないかと思ってた。
実際の車体値引ってどれくらいなのか書かないと全く参考になりませんよねー。

書込番号：17040511

[end-man]

ゴメンナサイ。

価格は、Ｘターボ・４ＷＤ、パールホワイト、メーカーナビ、フロアマット、サイドバイザー、ドアエッジプロテクター、ＥＴＣ、セットアップ、アンテナブランケット、ＳＧコート付です。

割引は、色々分からないところまで含めて約１０万ぐらいです。

３年４カ月乗ったジムニーは、７５万→８５万→９６万→１１０万とどんどん高価に提示されました。

注文書あるんだけれど、割引が工夫して合ってよくわかりません。

価格は、１７７８６０４円(割引含む)になってます。

下取りは、１１０８６０４円。

で、ちょうど６７０００円になるはず。

４ディラー競合で、最後の店が近くの契約店だったんだけれど最初は下取り７５万の追い金１０８万。

他店の見積もり見て、慌てて下取り１１０万の追い金６７万にあわせて来たんです。

その店は、小さなモータースで昨日まで休みだったんだけれど、新車購入の話をしたら４日にあけてくれたんです。

保険もその店をつかってるんですが(自家でやってるので、休みでも２４時間ロードサービスつきみたいで重宝)。

そこの店が、他店との競合で追い金１０８万→６７万にしたんですよ。

他店を回っていなければ４１万損するところでした(冷や汗)。

「ジムニー下取り最高」。

ガリバーとか使えば、もっと割引引き出せたかもしれないんですが、愛車(娘？)に不憫な思いはさせたくなくて……。

「ハスラーＸ・４ＷＤ・ターボ」が来るまでは、「ジムニー」に乗っていたかったんです。

愛車を買取業者に出して代車にしたらもっと安かったかもしれません。

何しろ「ジムニー最高」。

買ったいきさつについては、前の方に「今日(１月４日)ハンコを押しました」に詳しく書いてありますので、そちらを見てください。

書込番号：17040547

[end-man]

訂正６７０００円→６７００００円。

書込番号：17040548

[end-man]

追伸、値引き額、最高の業者は１５万以上でした(下取り１０７万の業者)。

書込番号：17040555

[end-man]

追伸、割引の一部は下取りに＋査定の１５万以上です。

書込番号：17040563

[トゥル男]

こんにちは。
こちらをどうぞ
http://ameblo.jp/obajidousha/entry-11759107312.html

書込番号：17120270

[fuku-chang]

私も”Aグレード”の素の感じに惹かれ結局”A”で契約しました。
特にアイドリングストップがない⇒エンジンが長持ち、それと結局複雑な制御がないので後々面倒なことや陳腐化しにくいのでは。
確かに一見高グレードがお得感がありますが、では素の車体本体をパーツで換算すると価格の3倍くらいになるのが一般的なのですし、ＤＯＰのプロフィットマージン率はたぶん車両の5倍はくだらないのではないですか？

私は夏の納車までオクとか通販でもろもろのオプションをそろえるつもりです。

Ａを選んだ人だけの愉しみ？？？

書込番号：17219874

悩んでいます。

[jkkawana]

車中泊を考えています。
NBOX＋の４WDターボかハスラーのX４DWターボか・・・。
NBOX＋のスライドドアとクルーズコントロール捨てがたいし。
ハスラーのグリップコントロールとブレーキアシストも魅力的だし・・・。
ハスラーを検討の方はNBOX+は視野には入ってないのでしょうか？

書込番号：17035832

[blski]

私ならグリップコントロールとブレーキアシストを選びます。

書込番号：17035896

[ぴぴぐん]

こんばんは。私もスレ主さんと全く同じ車種で悩んでます(笑)
高さも異なるし、スライドドアは必須条件でしたが、本日スズキを訪れ一目ぼれ状態です・・・

リアに大人を乗せる機会もあるし、シートアレンジ・視界の高さはNBOX+・・・。
自分だけの趣味・燃費を考えるなら断然ハスラー・・・。

初売り時期もあり、悩んでます。

書込番号：17036138

[YukiRing]

自分もハスラーですかね。

NBOX+も魅力的ですが、
NBOX+G・ターボLパッケージ 4WD
2トーン仕様 あんしんパッケージ(自動ブレーキ)装着車が、201万円。

ハスラー Xターボ 4WD
2トーン仕様車が161万円。

40万円も差があったら
ハスラーに車中泊のオプションを
つけた方が安く済むのではないでしょうか？


シートアレンジもハスラーは
左右独立スライドできますし、
ベースはワゴンRなので大人が乗っても
十分な広さがあると思います！

書込番号：17036168　スマートフォンサイトからの書き込み

[skidaiskidai]

私はハスラーにしましたが。

動く家、スライドドアが重要ならN-BOXだと思います。
フルフララットにした時、天井の高さはN-BOXのほうがあります。
ハスラーは床下を上げているので高いですが、車内の高さはN-BOXより低いですよ、
子供がいる、車内泊で天井の高さがほしい場合はN-BOX、

価格、走行性能、運転のしやすさ、
未舗装、雪道をけっこう使う、雪国の人はハスラーがいいと思います。
（雪国でも除雪してあればほとんど問題ないですが・・・）

書込番号：17037841

[この世の天国]

ハスラーの売りは

軽初のグリップコントロールでしょう… (´・ω・`)

書込番号：17037991

[end-man]

早く買わないと消費税の影響があります。
２トンは既にやばく、単色ならなんとか３月末(補償はしない)でしたよ。
自分は、Ｘ４ＷＤターボ・パールホワイトで昨日、注文書にハンコ押しました。
Ｘのみ、単色でもピラーがブラックアウトしてあり、少しおしゃれです。

書込番号：17038172

[<SPEEDDEMON>]

私も１月４日に契約しました。確かにカラーバリエーションや豊富なオプションに私も悩みました。でも、このあと
消費税の増税や軽自動車の増税を考えると　今でしょ！　みたいな。

書込番号：17038239

[end-man]

同感。

正月早々、スズキのコマーシャルの多いことは他車とぐんを抜いています。

要するに「消費税アップ」の弱小消費者を狙った作戦。

トヨタなんてコマーシャル少ないもの。

小型車・軽自動車に的を絞っている。

でも、ハスラーは売れまくってると思いますよ。

書込番号：17038597

[超万枚]

私はハスラーにしました。この装備でこの価格なら買いだと思います。長く付き合う車なので最終的には個人の好みかと…

書込番号：17042527　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費と１回の給油で走行できる実距離について

[里名ちゃん]

こんにちは

現在、13年目になるパジェロミニを所有していますがそろそろ買い替えをと思っています。
そこで、ハスラーが目に入ったのですが、ハスラーに限らず近ごろの軽自動車のカタログ燃費が向上したことからか燃料タンクが小さくなっています。現在のパジェロミニの燃料タンクは４３ｌで、燃費は街中はリッタ８程度ですが、遠出するとリッター１６は行くため、往復300キロのドライブも無給油で帰ってくることができます。趣味がら山登りやスキーに行くことが多いのでハスラーききになっていますが、本当にリッター２９キロであれば往復３００キロも問題ないのですがいかがでしょうか。
となみに私がよくいくところは、ガソリンスタンドがあまりないところなので、実燃費は気になるところです。
よろしくご意見をお聞かせください。

書込番号：17000412

[スーパーアルテッツァ]

里名ちゃんさん

JC08モード燃費で29km/Lなら、ストップ&ゴーが少ない遠乗りなら実燃費で20km/Lは超えるでしょう。

ハスラーの燃料タンクは27Lですから、燃料残量5Lまでガソリンを使用したとして、下記のような走行距離が可能ではと考えられます。

・20km/L×22L＝440km/L

つまり、往復300km/Lなら無給油で問題無く走行出来そうです。

ただし、スキー場等近くの山道等での渋滞が予想されるなら、実燃費は極端に悪化する場合もあり得ます。

しかしながら、パジェロミニで16km/L位の実燃費が出ているなら、その心配もなさそうですね。

書込番号：17000488

[vtolbe]

私も400km行くと思います。

経済面が許すのであれば、4WD＋ターボにすればストレスのない
快適な走行が出来ると思います。

4WDは空転するタイヤにブレーキをして接地しているタイヤに
駆動力を分配するタイプなので、走破性もかなり高いのでは
と思います。

書込番号：17000522

[里名ちゃん]

ありがとうございます。
すみません。
往復３００キロは、片道３００キロの誤りで往復６００キロでした。
パジェロミニは、ぎりぎりと言ったところです。
ただし、4駆にしたときは、遠出でもリッター12程度に落ちてしまいますので、無給油は厳しです。

ハスラー気に入っていますが、4駆ＳＵＶで燃料タンク２７ｌは小さいような気がします。

書込番号：17000537

[北に住んでます]

往復600kmは厳しいですね
逆算すると600÷27=22km/Lで大丈夫な気もするけどガス欠になる不安を抱えての運転になります

購入されるのならば、途中での給油（200km叉は400km位で）を考えられた方が良いでしょうね。

書込番号：17000814

[スーパーアルテッツァ]

里名ちゃんさん

600km無給油で安心して走行するとなると、下記のような実燃費が必要になります。

・600km÷22L≒27km/L

しかし、ハスラーの四駆はJC08モード燃費が28.0km/Lですので、ストップ&ゴーが少ない遠乗りでも実燃費で27km/Lを出す事は難しいです。

書込番号：17000846

[菜の太郎]

携行缶を持って行くしか解決策がないような気がしますが？

書込番号：17001155　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

現在お乗りのパジェロミニよりは確実に航続距離は長いので、それで良いのでは？

書込番号：17002741　スマートフォンサイトからの書き込み

[CBA-CT9A]

ずぶの素人も携行缶なんて薦めちゃだめだよ。

某事件の二の舞になるぞ。

書込番号：17003350

[ささいち]

片道300キロが全てスタンドの無い地域という事は無いと思います。
スタンドの無い地域は目的地の近くの50キロ以内〜せいぜい100キロ以内なのでは？

途中のスタンドで早めに給油すれば問題無いでしょう。
給油はいつもの店でないと嫌なのかも知れませんが。

書込番号：17004600

[菜の太郎]

スレ主さんの言ってることを考えたら携行缶は一つの方法としてはありですが、まあ、危険性考えたら止めといたらいいですね。残る手段は早めの給油ですね。
　仕事から携行缶からの給油はしますが、何が原因で火事が起こるかわかりませんし、安全にきおつけてても火災事例をみると嘘かなと思うことが多々ありますから絶対安全はないからやめてね。

書込番号：17005305　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pastime King]

SエネチャージのハスラーGタイプ。本日、初めての給油でした。走行５８5Kmで、給油量は25.5リットル。郊外の田舎道８割、都市高速２割でした。
田舎なら往復６００Kmいけます。

書込番号：18991963　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>私がよくいくところは、ガソリンスタンドがあまりないところなので、

少しはスタンドがあるようなので、
その数少ないスタンドで給油すれば済みますね。
休憩がてら給油してはどうでしょう。

余りにも当たり前すぎて、こんなレスなら要らないか。（笑

書込番号：18992171

[mugicha]

4WDと2WDで燃費は大きく変わりますし、ターボかNAかでも変わります。
山道走行を想定しているのであれば、4WDのターボでしょうか。

みんからの燃費記録を見るとXグレードターボ 4WDでは18.0km/Lみたいですね。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/nenpi/?sls=21820&ti=122725

18×27 = 486kmなので600kmには届かないですね。

みなさんが答えている通り、給油を想定した走行を考えたほうがいいと思います。

軽自動車で無給油600kmが余裕なのはミライースでしょうか。
4WDでタンク34Lあり実燃費も20km/L程度ですから。
たぶん軽自動車は実燃費では400〜500km走行できるようなタンク容量にしていると思います。

書込番号：18992236