レクサス NX のクチコミ掲示板

インチダウン

[ウルトラ兄弟]

スレ主ウルトラ兄弟さん投稿:97件
2023年7月31日 22:01 最初の投稿
350h VL FF ソニクオ
ドラレコ
駐車支援
寒冷地
18インチ
純正ナンフレ安い方&ロクボル
デジミラ
ガニセト
アクコン
月天井
残クレ据置10% 60回
2015 200t Fスポ AWB ホワイトガラフレ 内装ブラック 35千km走行 下取りにて契約直前です。

扁平率のトレードオフとして下げると旋回性で踏ん張るが乗り心地が犠牲になるという一般論があり、自分はテストドライバーでもないので、違いはあまり解らないと思いますが、バージョンＬで18インチを選択しました。自分の概算ではホイル縮小+サイドウォール拡大で20インチより4mm小径化するようですが、サイドウォール拡大で体感不明だが、理屈上、乗り心地アップとなるようです。で、この選択は若干貧乏くさいでしょうか？上記のような理屈抜きに見た目だけでいくと、他人の目はさほど気にしないものの、貧乏くさいと見られるのか興味が湧きます。
自分的には昨今のワンボックカーあたりが見た目重視で45タイヤを装着していたりするのには違和感があり、設計思想なども聞いてみたいですね。ちなみに自分は富裕層ではなく一般リーマンで若干背伸びしての購入です。

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[Sドルフィン]

＞ウルトラ兄弟さん

＞他人の目はさほど気にしないものの、貧乏くさいと見られるのか興味が湧きます。

色々とお悩みのようですね。その気持ち判ります。
他人の目は気にしなくて大丈夫だと思います。ほとんどの人はベンツやBMW、アウディー、レクサスは知っていても その中の車種まで判ってる人は少ないかと。ましてやホイールのマイナスオプションとして11万円安いなんて知りもしないし気にもしないでしょう。
他人の見た目ではなく、自分自身が見た目に関してどう思うかだと思います。乗るのも楽しい車だけど、眺めるのも楽しいですよ。

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[funaさん]

＞ウルトラ兄弟さん

一般に乗り心地と操舵性のバランスがいいのが60〜65タイヤです。これは接地面がスクウェアということが関係しています。
が、メーカーとしても20インチを使う以上サスペンションなどは20インチに合わせてあると思いますので、あまり変わらないかも。でも、人目を気にするなら20インチ以上でしょうね。

私はレクサスに乘る気はありませんので興味がありません。
したがって車種や新旧などは全く分かりません。

迷ったら20インチでどうぞ！

書込番号：25368600

[だいせー64]

＞ウルトラ兄弟さん
18インチにしたら、乗り心地はソフト方向になるのではないでしょうか。メーカーがオプションで用意してあるので、それなりにバランスされているかと。
ただ、見た目は20インチを見慣れるとホイルがかなり小さく感じるかと思います。
個人的な主観ですが、ボディの高さ方向に厚みがあるため、少し貧弱に見えるかも知れませんが、まあ、これは見る方によって違いますしね。
私は20インチ選択ですし、Fスポーツを試乗して決めましたが乗り心地が悪いとは感じませんでした。
微細な微振動はありましたが、許容内かなと思いましたので。

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[ウルトラ兄弟]

本日、18インチで契約しました。皆さんありがとうございました。

書込番号：25372091

納車しました

[ＡＷＳ-210]

この度　妻のNX350h、２０２３年３月末契約７/１２日に無事納車です。契約時は8月納車予定でしたが、1ヶ月も早くなりました。
妻もとても喜んでいますが　ナビ操作など色々説明してくれましたが良く分からない事が多く悩んでいます、これから少しずつ慣れていくそうです

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[ゆうＲＬ]

おめでとうございます。
早かったですね！良かったです。

書込番号：25352473

[加藤ぽんちゃん]

450h+です。4/28発注で、本日7/20支払い、8/19納車日と決まりました。

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雨の日の納車でしたが

[tyimosy0128]

アルファードの件
内装色等でみなさまに色々ご指摘頂きましたがやっと納車になりました。

率直な感想です。ボディーサイズは意外と大きい
家内が運転しやすいと
ミニバン特有のシーソーみたいに揺れる事はありませんでした。

内装色は白
して良かったです。背中を押して頂いた皆様に感謝です。

パノラマルーフは真ん中のピラーが邪魔？
ガラスが黄ばんでるような感じ？

乗り心地ですがアルファードでは子供が車酔いしてましたがNXでは酔わないみたい
ただ新車の匂いが少々気持ち悪いと言ってました。

パフォーマンスダンパーを付けようかどうか？思案中です。


HDMIを付けましたがやはりAmazonファイアースティクを電源別供給したら停車中は映りますが走行中は音声のみになります。キャンセラーが必要との事
レクサスの営業さんがもうすぐGPSが止まらないキャンセラーが出る予定と言ってたのでしばらくは音声のみでお楽しみくださいwwとの事でした。

ディスプレイは大きいのでガラスフィルムを貼って良くなりました。指紋は目立たないです。


今後色々いじり倒していきたいと思います。
また質問等があれば皆様のご意見をお聞かせください。
ありがとうございました😊

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[熟女事務員のミニスカート姿]

それはそれはよかったですね！

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[ここの運営をぶっ壊ーす]

何をいじり倒すのか教えてください。

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プレミアムサウンドとマークレビンソン聴き比べ

[kei42]

あくまでも個人の感想ですのでご理解下さい。

昨日、NX450h+ Version Lでプレミアムサウンドとマークレビンソンの聴き比べをして注文してきました。
現在、ハリアーHV JBLで運転中はオーケストラを中心としたクラシックを聴いています。
今回、買換えを検討するにあたり一番の気掛かりは
プレミアムサウンドとマークレビンソンでした。
先ずはプレミアムサウンドでマーラー8番を聞かせてもらいましたが、ボリューム上げてもモゴモゴした感じで
立体感や楽器、コーラスがひとつに固まった感じで
今のハリアーの方が良いなという印象でした。
マークレビンソンでは、一つ一つの楽器やコーラスがちゃんと分離され一つ一つの音も締まって部屋のオーディオで聞いているような響きでした。
そこそこの支出ですので迷っていましたが、聞いた瞬間にマークレビンソンと決めて注文してきました。

9月生産の10月納期との事です。
下取り査定額を少し上げてもらい、DOのサービスは無理でしたが万円台以下（5万5000円ほど）の値引きをして頂きました。

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[kp71]

　マークレビンソンを知っている人はインパネの両サイドのスピーカーを見て

今回はマクレビ選ばなかったの？と言われるのがちょっとですね。

　今回、NXはなぜ表示位置をわざわざ変えたんですかね？

　今後は他のレクサスも変えるんですかね？

　旧型と比べると標準サウンドのレベル上がっており　私はサブウーハーがあるのでクラシックは

NXがいい、ポップス系はツィターがピラーにあるハリアーJBLがいいと感じました。（個人差でしょうか）

聞き比べるとマクレビですが価格を考えると音補正機能等があるべきと思います。

書込番号：25252730

[ひろさんどす]

ノーマルはスピーカー変えるだけでかなり音質はかなり変わります。自分は3万ぐらいのスピーカつけました。高音スピーカはアルミパネルを穴あけでマークレビンソンのばったもんはを貼りました。穴を開けたとこがすけるので、サラリーマンの黒の靴下を切って貼ったら見栄え良くなりました。スピーカの磁石は4倍ぐらいになり、音はいい音

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パドルシフトあって良かったです

[kp71]

よーぼんぼん さん、前のコメント撤回します。

旧型から新型に乗り替えた方にはパドルシフト必須です。

　旧型はコンソールのシフトレバー操作だと手前に引いたのですが新型は

反対側。今までのつもりで手前にひいてエンブレではありません。

（今までながくやっていた操作、体が覚えていて切り替えが簡単にできません）

パドルシフト左でダウン後、右2回で解除を教えてもらい、パドルシフト派に変わりました。

パドルシフトがあって良かったです。

書込番号：25251529

[kp71]

捕捉

　旧型のシフトレバー操作はS位置とD位置の切り替えが横方向倒しの

ワンアクションで可能でしたが、新型は前方向にあげてN位置経由となりまので

パドルシフトの方の使い勝手が断然上です。

書込番号：25252704

NX250スタンダード

[初めてのレクサス]

NX250スタンダードモデルAWSで初SUVデビューです。

メルセデスのセダンに長く乗っているので、レクサスもSUVも初めてです。
スタンダードモデルは運転席パネルもスッキリで、シートも本革を避けるとこの選択肢でした。
シートベンチレーションはオプションで付けられませんでしたが、3連LED、ヘッズアップディスプレイ、パノラマルーフ等
気に入ったオプションを全部入れても600万位でした。

NAエンジンは心配だったけれど、3モード切り替えできて、パワーもしっかり出ます。
意外に静粛だし、背が高い割にはボディ剛性もよく、AWS路面グリップも気に入ってます。
NX250で遠出したり、冬にはスキーに行くのが待ち遠しいです。

街中を走ると、すり抜けるバイクにセンサー反応して警告音が頻発したり、ナビからの情報が多いんで
驚きました。ドイツ車に慣れているせいか、少し疎ましく感じます。

書込番号：25237636

[ジャック・スバロウ]

AWS．．．後輪も操舵するあれ？

書込番号：25237714

[John・Doe]

AWDって言いたいんじゃないのかな

書込番号：25238480

[初めてのレクサス]

Yes AWD だった！教えてくれてありがとうございます😊

ベンツとポルシェに、初めてのレクサスを増車しました。
3台の中で一番軽快に走れるのがNX250〜

ヘッズアップディスプレイあるから、前方から目をそらさないで情報確認ができる。
アダプティブLEDで山道もライトしっかり、目の悪い僕にはGood
レクサスコールセンターの人がナビ設定もしてくれる
ルーフ開けると開放感たっぷり

同じ位のサイズな新型ベンツGLCと乗り比べてみたいなあ。

書込番号：25238534

[tnhn]

納車おめでとうございます。ベースグレードもなかなか良いですよね。私は改良後の350hベースグレードですが、タイヤがブリジストンでは無くヨコハマでした。初めてのレクサスさんのタイヤはどうでしたか？

書込番号：25240174

[初めてのレクサス]

tnhnさん

僕のもヨコハマタイヤです。
18インチで乗り心地いいですし、フラつくこともないから驚いてます。

350hの改良型がもう納車なんですね。
オーダーから納車までは時間がかかりましたか？

僕も一度ハイブリッド車にのってみたいから羨ましいです！
Enjoy Lexus Life

書込番号：25240208

[tnhn]

ご回答ありがとうございます。
昨年のゴールデンウィークに発注し、納車は当初の予定は2023年12月以降でしたが、前倒しで先週納車されました。

某YouTuberの動画の250ベースグレードのタイヤがALENZAだったので、改良前はブリジストンなのかなと思っていました。

特に激しい走り方はしていないですが、ヨコハマタイヤ快適です。

書込番号：25240268

[Kota-chan]

スレ主さんはヘッドアップディスプレイやアダプティブライトに感動されたようですが、
かなり古いベンツでも当たり前のように付いていた機能で、特段目新しいものではないと思いますが・・

「一度ハイブリッド車にのってみたいから羨ましい」とありますが、ベンツとポルシェをお持ちの方なら、
余裕で350hを買えたと思うのですが、それでもNAの250が良かったのですか。

書込番号：25240293

[初めてのレクサス]

＞tnhnさん

昨年のGWにオーダーでしたか
1年越しでのご納車おめでとうございます
快適なレクサスライフを楽しみましょう

今年に入ってNX250生産枠にCX出たらしく、急遽購入を決めたのです
改良前生産ロットでしたので、前購入予定者はCXしたのかもしれません
エンジン選べなかったけれど、とてもラッキーでした

書込番号：25240339

[初めてのレクサス]

＞Kota-chanさん

仰るとおりです

メルセデスにもこれら装備あるんですけれど、レクサスの方が視認性いいと感じましたよ

今回250の生産枠に出たCX枠ご紹介だったので、残念ながらハイブリッドは選べずでした。

オーダー中のG63は生産予定も不明なので、発注2ヶ月で納車いただけたレクサスには感謝です

書込番号：25240369

[categoryzero]

＞Kota-chanさん
> スレ主さんはヘッドアップディスプレイやアダプティブライトに感動されたようですが、
>かなり古いベンツでも当たり前のように付いていた機能で、特段目新しいものではないと思いますが・・

スレ主さんは「ヘッズアップ」と２回明示していらっしゃいますのでタイポでは無さそうです。
メルセデスだとheads-up displayは未だ無いです。
同乗者用ゲームとかで使うのかな。

アダプティブLEDもメルセデスのは従来片眼64素子が主流で、両眼合わせて高々128素子です。
スレ主さんは3連LEDの明瞭さに感動しておいでですからメルセデスの少画素数ライトより高性能なのでしょう。
メルセデスも昨今やっと片眼120万画素のヘッドライトが複数車種に展開されるようになったところで、レクサスに追いついたかも知れません。

書込番号：25240417