レクサス NX のクチコミ掲示板

純正設定タイヤ安く購入された方おられませんか

[kp71]

純正設定のタイヤ購入、どこで買っても価格同じでしょうか？（235/50R20　ALENZA　001）

安く購入された方がおられたら情報を頂きたく宜しくお願いします。

タイヤ館では組み換え＆元タイヤ引き取り込みで約24万円とのことでした。

ちなみに、RFTでない方に変えると+5000円、パンク修理キットも追加購入が必要でメリットありません。

書込番号：26456128

[gda_hisashi]

>安く購入された方がおられたら情報を頂きたく宜しくお願いします。

235/50R20　ALENZA　001はヤフオクに同タイヤ沢山出てますよ
新車外し一般品、中古○分山等
詳細（ランフラットとかＮＸ外しとかは自身で確認してください

書込番号：26456135

[Nozo-min]

私も新車購入時の納車前に別銘柄のタイヤに交換をしました。

取り外したタイヤは"新車外し"ということで出品し、それなりの価格で売れました。
でも、kp71さんが店頭で聞かれた価格の半分以下です。

最近は持ち込みタイヤの交換ショップも増えましたので、純正タイヤにこだわるならその方が絶対に安いです。
持ち込みタイヤの交換に掛かる諸々費用を加えても、たぶん半分の費用で済むと思います。

書込番号：26456205

[kp71]

＞gda_hisashiさん

ありがとうございます、確認しましたｃｘ-60新品外しがありますね。NXの新品外しでるのを期待し待ちたいと思います。

　
　Fスポーツは乗り心地悪くとも車の挙動を抑えた初期型のセッティングでいい、Lグレードはもっと乗り心地追求すべきと

思いますが差異を大きくつけ尖るのをトヨタは嫌いますね。

　ラグジュアリーなのに台数の多いFスポーツに合わせてスポーツタイヤで統一もメーカー都合です。

これからLグレード購入の皆さん、新品での履き替え期待しています。

書込番号：26456374

[kp71]

＞Nozo-minさん

　持ち込みタイヤの交換ショップもまわってみたいと思います。

（物も情報取りも都会のショップでないと厳しそうですね）

書込番号：26456390

タイヤ交換

[kp71]

位置合わせピンを使用	お勧めします	お勧めしません

夏タイヤへの交換の時期となりました、自分で作業を考えている方にお勧めを1つ紹介させて頂きます

　当初タイヤリフターを用意していたのですがリフタの設置移動に無駄な時間と労力を使っていました。

ワンタッチ装着できるクイックホイールガイドピンを使用すると作業時間がメチャ楽になります。

（取扱い説明書でも位置だしピンを使いなさいとなっていました）

　https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/ah4-12125__14150

書込番号：26442427

[ナイトエンジェル]

体力の有る人はリフター無しで大丈夫でしょう。

個人的にこちらのリフターを5,6年前から使っていて、10回以上タイヤ交換してますが便利で手放せません。
あとタイヤ脱着でハブボルトをホイールの穴でガリガリ擦ることが無いのも良いですね。

いやいや若い時は大型四駆のタイヤ交換でもリフターなんか無しでやってたけど、流石に体力が落ちた今は何とも。

あと外したタイヤ保管用のタイヤラックも上下２本づつの二階建てでは上げ下ろしがきつくなったので、最近は一段で4本横並べタイプに変えました。

書込番号：26442443　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるっこ丸]

ピンはあくまでも位置合わせのガイドですのでタイヤホイール取り付け時はピンにホイールを乗せるような荷重がかからないようにご注意ください。
金属ピンに過度の荷重がかかるとハブ側のネジ山が歪みます。
そのような事故を防止するために純正のピンは樹脂製です（過度な荷重がかかるとピン側が先に壊れてネジ穴を守る）

書込番号：26442545

[kp71]

＞まるっこ丸さん

　真っ黒のホイールは傷が目立つで気を使います、当初、樹脂ピンを探したんですが市販で見つからず。
　
　ボルト化でソケット系が合わないことからトルクレンチは新たに樹脂巻きのソケットを入手しましたが、十字の作業レンチとホイール

ガイドピンはテープ巻きで凌いでいます。（マスキングテープなので万一接触した時の傷防止、荷重は無理です）

＞ナイトエンジェルさん

　私も体力不安あり、寒い時期の冬タイヤ交換ではリフターにも引き続きお世話になろうと思っています。
　
　

書込番号：26442574

[ナイトエンジェル]

あと、スレ主さんご紹介の取説で謳っているように、僕もハブ面とハブに接触するホイール面はいつもウエスで丁寧に拭き掃除していました。

が、昨年春のタイヤ交換でナット全て外した後タイヤのホイールがハブと固着（錆付き？）して外れなくて困った事が有り、その時はCRC吹き付けて何とか外れました。

それ以来ハブ面とホイールの接触面にほんの少量スプレーグリスを吹いてウエスで薄く拭き延ばすように塗布したところ、以来固着無しでスムーズに外れるようになりました。

書込番号：26442758　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

＞ナイトエンジェルさん

　前モデルNXのときはタイヤ保管場所がなくカー用品量販店で交換＆保管してもらっていたのですが固着して外れず

奮闘される場に私も遭遇しています。カー用品店さんの勧めでグリース塗布しました。（ドイツ製BBS 鋳造アルミホイール）

　新型乗換え、ナット⇒ボルト化でホイールが流用できず買い替えてからは問題なしです。

　使用環境も影響すると思いますが物の差も影響ありそうです。

書込番号：26443011

[ふーちゅけ]

ハブ固着防止スプレー
https://www.ichinen-chem.co.jp/business/prouse/products/items/view/97

トルクキープ
https://www.moribudenbp.co.jp/general/torkuekeep.html

取り付けしてから100から200Km走行後は再度チェックをどうぞ。

書込番号：26443027

[たわしのわたし]

＞kp71さん
＞ナイトエンジェルさん

安全面で気になりましたので、横から口出し失礼します。
他のレスの通り、グリスや潤滑剤ではなくハブ固着防止として開発されたスプレーやスレッドコンパウンドの使用をお勧めいたします。

ハブとホイールはボルト締めによる押し付け力で接合面に摩擦力を発生させることで回転に耐えうる固定力を発揮します。
グリスは滑りますから固定の摩擦力が低下するため、軽自動車ぐらいでは問題ないでが、NXでは避けた方が無難です。
通常の走行ではグリスでもほぼ問題ないですが、強く事故った時にホイールが脱落せずに最後までコントロールが効くかで運命が別れることがあります。
固着を防ぎつつグリスのような滑りは起こさない特性を持たせているのがハブ固着防止剤です。

専門知識がない方はボルトにケミカルはつけない方が良いです。締めすぎを起こす場合があります。

樹脂製ピンの治具はおっしゃる通り市販では入手しにくいですが、レクサスディーラーにて1,000円くらいで買えます。

欧州車は大昔からボルト締めですので欧州車の整備に倣うと良いかと思います。工具も色々あります。日本車のボルト締めが近年増えてきましたが、ボルト締の注意点をあまりご存知でないショップがまだありますのでご注意ください。

書込番号：26443360

[kp71]

＞ふーちゅけさん
＞たわしのわたしさん

　専用品があったんですね。

　CRCで緩めて外すのはしかたないとして　取付け時にオーバートルクにならないか心配でした。

カー用品量販店でも人の問題があるでしょうか？やはりディラーが安心ということでしょうか。

　今のＮＸで使用するケミカルは洗浄のブレーキクリーナーだけで済んでいます。

書込番号：26443487

新車購入時にデジタルインナーミラー選択が出来なくなっている

[10InMe]

NXの購入を今年に入って検討しており
やっと決心がついて昨日再度レクサスのサイトから
簡易見積もりしたのですが、1月時点では
デジタルインナーミラーがオプションから
選べていたのですが、現在は選択出来なくなっています。
これは一体どういうことでしょうか…

書込番号：26434854　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞10InMeさん

下のグレード以外はダメかも。

メーカーオプション
“version L”
“F SPORT”
“OVERTRAIL”

書込番号：26434871

[10InMe]

ありがとうございます。
350のFスポーツでやっているのですがダメなんです。
何かミスっているのか？
ディーラーに来月行くつもりだったので
直接聞いてみるしかないですかね。

書込番号：26434911　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

350Fスポーツはそう遠くない次の改良で廃止になるので、その影響かと思います。

書込番号：26434953　スマートフォンサイトからの書き込み

[RX。]

＞10InMeさん
RXも選択出来ませんね！
次の改良で標準になるとかですかね？
RXは実質受注停止、秋に改良はほぼ確みたいです！

書込番号：26437078　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

私もRXの影響と推定します。

次の年次変更での純ガソリン車廃止+改良による車両価格大幅アップ予想に皆が動いたのでRXの方はたいへんなことに

なってますよね。

　RXは1月の登録台数でランキング外から急浮上、RX350が対前年比8080％（808台）、RX500Hが対前年比6241.7%（749台）です。

　ちなみにデジタルミラー、最初の違和感は解消しましたが、今は信号や車のテールランプのLEDのチカチカが気になります、

いいとこばかりではないです。

書込番号：26439355

[10InMe]

皆さんありがとうございます。
ディーラでDIM選択できました！（Webも今日選択できるようになっていました）
無事選択できそうなのでこのまま契約してしまおうと思います。

書込番号：26441323

レクサス店 商談

[beko1]

NXを購入しようとおもっていますが試乗を含めて
何回くらいで契約しましたか。
試乗即契約では早すぎますか。

書込番号：26437005

[BREWHEART]

商談回数を増やす意味はあるんですか？

レクサスは値引きしないから引き延ばしても無駄だけど。

書込番号：26437009

[ダイエットは辛い]

自分の場合は、試乗してその後にすぐに契約しました。
商談の回数は人それぞれですから、気にしなくていいと思いますよ。

書込番号：26437011　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

最初はふらっと観に行ってお話しを聞かせてもらいました
2度目は試乗させてもらい持ち帰って家族と相談することにしました
3度目に契約というような流れです

書込番号：26437020

[beko1]

気持ちがNXにかたむいているなら試乗即契約もありですね。

書込番号：26437045

[JamesP.Sullivan]

＞何回くらいで契約しましたか

Hは何回デートしてからですか？

みたいな質問だわな。
納得できる内容であれば、1回目で決めても良いし、
条件が合わなきゃ何回でも行けばいい。

ま、何度も何度も決断せずに引き伸ばしてたら、
まともに相手してもらえなくなるかも知れんが。

私の場合、家族の買い物に付き合ったときに、
近くのGRガレージに顔を出して、色々と話をしてたら、
LBXのMORIZO RRが合うんじゃないか？

という話になって、
後日レクサス店で試乗したら一発で気に入って決めた。

今まで車を買った時のことを振り返って見ても、
大体、買うか買わないかは1回目で決めてる感じだね。

書込番号：26437058

[kp71]

初期モデルをおいているディラーが多いと思います。年次改良で大きく変わっているので試乗に加えて、追加の情報収集をお勧めします。

RXは年次改良に向けて全てオーダーストップしたそうです、NXも近いのではないでしょうか。

秋の年次改良は変更規模大きいとの噂が飛び交っています、価格が大幅アップしそう、350ガソリン車は今がラストチャンスみたいです。

書込番号：26437561

[カーキッズ]

試乗してすぐでも良かったのですが、色やオプションを考えたいので2回目で契約しました。
レクサス店は何回も行って決める人は少ないのではないでしょうか。

書込番号：26439957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

みなさんのおっしゃる通り、レクサスは値引きもないので支払う金額はどのタイミングで購入しようとほぼ変わらないです。
ですが、その分モデルチェンジ（マイナーも含む）が近いモデルだと、同じ程度の額払うのならチェンジ後の方が良かった
と思うのであれば、マイナーチェンジのうわさが絶えないNXの場合は待ちもありかと思います。

書込番号：26440099

[momosato_7]

私は、しっかり試乗させていただき
グレードを決定し
カタログからオプションを決め、

販売会社3店に(トヨタ系、トヨペット系、ネッツ系)見積を依頼し
条件のよかったディーラーに決めました
それぞれ3回はやり取りしました
(メール、電話もふくめ)

レクサスは
確かに値引きは、渋いですが
異なる販売会社で競合させることで
付属サービス品、下取車金額アッブ、諸費用も販売会社で異なり
結果、10万円以上は総額が変わりました
ご参考にしていただければとおもいます

書込番号：26440837　スマートフォンサイトからの書き込み

イルミネーションアップグレード

[kp71]

前ドア輝度アップ	前輝度アップ、後オリジナル	日中、屋根の下	日中　屋根の下2

日頃色々と参考させて頂きありがとうございます、私からもお勧めを紹介させて頂きたいと思います。

年次改良前の方、参考として頂ければと思います。

　KINTOでサービスありますが、地方だと対応するディーラーがなく、MYディラーは今後も対応予定がないとのこと。

交換してもらえるところまで行くのも面倒。

　また、バッテリー上がり＆燃費悪化を考えると変更場所を減らしたい。なによりも素人でも簡単に取り付けできる場所から

前席のドア上部のみ輝度アップしました。目立つところで費用対効果絶大と思っています。

夜間よりも日中見えるようになったのが嬉しいです。

https://junack.jp/view/item/000000000526?category_page_id=ct18

書込番号：26440551

NX車検時のGlinkとLCMP2について

[ぴーたんゆいたん]

今年の9月に初回車検を迎えます。
Glink、地図更新、LCMP2のそれぞれの必要性と値段についての質問です。

まず、Glinkは継続しようと思っています。（今は2年で36000円ですが2026年5月からは値上げされて41800円になるようです）

地図更新は特別しなくても、目的地設定さえすれば、Glinkの契約範囲内で目的地までのルートは自動更新されるとネットで見ました。なので地図更新はしないつもりです。

LCMP2について値段がわからなかったのですが、どなたか価格知ってますか？
また、メンテナンスプログラムに入るべきかも迷っています。入らないことによるデメリットはどういうところがあるかを教えていただきたいです。（新車から5年間の保証が3年で切れることになるとか？）

車検代をケチるとかではなく、少し賢く動くたけで無駄な出費を抑えれるならそうしたいという感じです。

極端な話、Glinkだけ継続して、車検自体はオートバックスで通すとする場合に気をつけたほうがいいことややめたほうがいいことなどあったらご教示いただけるとありぎたいです。

書込番号：26440382　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ぴーたんゆいたんさん

まず地図更新は特別しなくても・・・と仰ってますがG-LINKを継続されたのなら自動更新です。

LCMP2ですがスタンダードで63,200円だった様な。。これは要確認して下さい。
それと加入条件はレクサスで車検を受ける事だったはずです。　なので仰ってる内容がそもそも難しいかと・・

書込番号：26440398

[ダイエットは辛い]

G-linkと地図更新は地図更新（全更新）とは更新方法が異なります。
全更新は全地図が更新されますが、G-linkによるオンデマンド更新は目的地の周囲と自宅の周囲数キロのみが更新対象だったと思います。
以前調べたURLが見つからなきので申し訳ないですが、今一度調べてみてください。

書込番号：26440465　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

車検はディーラーで受けた方がいいようです。＞ぴーたんゆいたんさん

書込番号：26440500