レクサス NX のクチコミ掲示板

レクサス店 商談

[beko1]

NXを購入しようとおもっていますが試乗を含めて
何回くらいで契約しましたか。
試乗即契約では早すぎますか。

書込番号：26437005

[BREWHEART]

商談回数を増やす意味はあるんですか？

レクサスは値引きしないから引き延ばしても無駄だけど。

書込番号：26437009

[ダイエットは辛い]

自分の場合は、試乗してその後にすぐに契約しました。
商談の回数は人それぞれですから、気にしなくていいと思いますよ。

書込番号：26437011　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

最初はふらっと観に行ってお話しを聞かせてもらいました
2度目は試乗させてもらい持ち帰って家族と相談することにしました
3度目に契約というような流れです

書込番号：26437020

[beko1]

気持ちがNXにかたむいているなら試乗即契約もありですね。

書込番号：26437045

[JamesP.Sullivan]

＞何回くらいで契約しましたか

Hは何回デートしてからですか？

みたいな質問だわな。
納得できる内容であれば、1回目で決めても良いし、
条件が合わなきゃ何回でも行けばいい。

ま、何度も何度も決断せずに引き伸ばしてたら、
まともに相手してもらえなくなるかも知れんが。

私の場合、家族の買い物に付き合ったときに、
近くのGRガレージに顔を出して、色々と話をしてたら、
LBXのMORIZO RRが合うんじゃないか？

という話になって、
後日レクサス店で試乗したら一発で気に入って決めた。

今まで車を買った時のことを振り返って見ても、
大体、買うか買わないかは1回目で決めてる感じだね。

書込番号：26437058

[kp71]

初期モデルをおいているディラーが多いと思います。年次改良で大きく変わっているので試乗に加えて、追加の情報収集をお勧めします。

RXは年次改良に向けて全てオーダーストップしたそうです、NXも近いのではないでしょうか。

秋の年次改良は変更規模大きいとの噂が飛び交っています、価格が大幅アップしそう、350ガソリン車は今がラストチャンスみたいです。

書込番号：26437561

[カーキッズ]

試乗してすぐでも良かったのですが、色やオプションを考えたいので2回目で契約しました。
レクサス店は何回も行って決める人は少ないのではないでしょうか。

書込番号：26439957　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレえもん]

みなさんのおっしゃる通り、レクサスは値引きもないので支払う金額はどのタイミングで購入しようとほぼ変わらないです。
ですが、その分モデルチェンジ（マイナーも含む）が近いモデルだと、同じ程度の額払うのならチェンジ後の方が良かった
と思うのであれば、マイナーチェンジのうわさが絶えないNXの場合は待ちもありかと思います。

書込番号：26440099

[momosato_7]

私は、しっかり試乗させていただき
グレードを決定し
カタログからオプションを決め、

販売会社3店に(トヨタ系、トヨペット系、ネッツ系)見積を依頼し
条件のよかったディーラーに決めました
それぞれ3回はやり取りしました
(メール、電話もふくめ)

レクサスは
確かに値引きは、渋いですが
異なる販売会社で競合させることで
付属サービス品、下取車金額アッブ、諸費用も販売会社で異なり
結果、10万円以上は総額が変わりました
ご参考にしていただければとおもいます

書込番号：26440837　スマートフォンサイトからの書き込み

イルミネーションアップグレード

[kp71]

前ドア輝度アップ	前輝度アップ、後オリジナル	日中、屋根の下	日中　屋根の下2

日頃色々と参考させて頂きありがとうございます、私からもお勧めを紹介させて頂きたいと思います。

年次改良前の方、参考として頂ければと思います。

　KINTOでサービスありますが、地方だと対応するディーラーがなく、MYディラーは今後も対応予定がないとのこと。

交換してもらえるところまで行くのも面倒。

　また、バッテリー上がり＆燃費悪化を考えると変更場所を減らしたい。なによりも素人でも簡単に取り付けできる場所から

前席のドア上部のみ輝度アップしました。目立つところで費用対効果絶大と思っています。

夜間よりも日中見えるようになったのが嬉しいです。

https://junack.jp/view/item/000000000526?category_page_id=ct18

書込番号：26440551

NX車検時のGlinkとLCMP2について

[ぴーたんゆいたん]

今年の9月に初回車検を迎えます。
Glink、地図更新、LCMP2のそれぞれの必要性と値段についての質問です。

まず、Glinkは継続しようと思っています。（今は2年で36000円ですが2026年5月からは値上げされて41800円になるようです）

地図更新は特別しなくても、目的地設定さえすれば、Glinkの契約範囲内で目的地までのルートは自動更新されるとネットで見ました。なので地図更新はしないつもりです。

LCMP2について値段がわからなかったのですが、どなたか価格知ってますか？
また、メンテナンスプログラムに入るべきかも迷っています。入らないことによるデメリットはどういうところがあるかを教えていただきたいです。（新車から5年間の保証が3年で切れることになるとか？）

車検代をケチるとかではなく、少し賢く動くたけで無駄な出費を抑えれるならそうしたいという感じです。

極端な話、Glinkだけ継続して、車検自体はオートバックスで通すとする場合に気をつけたほうがいいことややめたほうがいいことなどあったらご教示いただけるとありぎたいです。

書込番号：26440382　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ぴーたんゆいたんさん

まず地図更新は特別しなくても・・・と仰ってますがG-LINKを継続されたのなら自動更新です。

LCMP2ですがスタンダードで63,200円だった様な。。これは要確認して下さい。
それと加入条件はレクサスで車検を受ける事だったはずです。　なので仰ってる内容がそもそも難しいかと・・

書込番号：26440398

[ダイエットは辛い]

G-linkと地図更新は地図更新（全更新）とは更新方法が異なります。
全更新は全地図が更新されますが、G-linkによるオンデマンド更新は目的地の周囲と自宅の周囲数キロのみが更新対象だったと思います。
以前調べたURLが見つからなきので申し訳ないですが、今一度調べてみてください。

書込番号：26440465　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

車検はディーラーで受けた方がいいようです。＞ぴーたんゆいたんさん

書込番号：26440500

レクサスNX AZ20のバックミラーについて

[yuusu]

レクサスNX　AZ20　を近い将来、中古で購入を検討しております。内装をよく見ましたら、バックミラーがデジタルインナーミラーのようですが、私は昔の車に後付できるナポレックスなどのワイドミラーでないと不安な気持ちになります。
　後付でワイドミラーは付けれますでしょうか？
形状的に難しいでしょうか？

書込番号：26435089　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車のことは知りません。

ついお話が、私と同じ気持ちでついつい書きました。
私も、純正にかぶせるワイドミラー、最初のころからもう何十年も使ってます。
車を買い替えても代々引き継いでます。
壊れたら買い換えますが、これは、引き継げると嬉しいです。
ワイドミラーで、曲率のあるものを使ってます。
私も純正品では、小さくて不安です。よく見えてるわけではないでしょうが、
なんか安心感あります。
同じような方に出会えてうれしいです。
無駄口失礼しました。

書込番号：26435148

[ひろ君ひろ君]

デジタルインナーミラーはカメラ位置からの広角になりますので
ワイドミラーよりワイドですよ（Cピラーの死角まで見せてくれます）

隣車線の車まで見えるので
被せ型のワイドミラーでは逆に怖くなるでしょう（個人の感想です）

書込番号：26435174

[☆ポコ☆]

＞yuusuさん

メーカーOPですので装備されていない中古車を探すのも良いと思いますが、恐らく付けてる人が多いかもですね。

後付けワイドミラーが良いのならデジタルインナーミラーの上下幅でも取付け可能範囲なら物理的には可能かと思います。
しかしワイドミラーの裏側で幅がインナーミラーの方が大きいので見た目不格好ですから、

デジタルインナーミラーを外して純正ノーマルをまずは取付け、その上からワイドミラーを被せたら良いですよ

書込番号：26435175

[神楽坂46]

＞yuusuさん

デジタルインナーミラーでも、この様なものなら取り付け出来るのでは無いでしょうか。
（両面テープ式は後々大変）

例　モノタロー
https://www.monotaro.com/g/01252636/?t.q=%E3%83%8A%E3%83%9D%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9+%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC

書込番号：26435180

[コピスタスフグ]

こういうの↓があります。
https://www.shop-tomsracing.com/view/item/000000001880

汎用の被せるタイプも形状が同一ではないので、試してみるしかないのかも。最近は厚みのあるミラーが主流なので対応したものがありそうですけど。

デジタルインナーミラーだとクォーターウインドウの方向が見えにくいんですよね（NXそのものがその方向の視界が良いとは言えませんが）。デジタルインナーミラーとブラインドスポットモニターと併用でどんなものなのか。

書込番号：26435374　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuusu]

デジタルインナーミラーは、最初から標準で付いているものだと思っておりましたので、まさか、オプションだったとは知りませんでした。オプションなしの普通のバックミラーが装着されたレクサスNX250を探してみたいと思います！
ありがとうございます！

書込番号：26436502　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuusu]

純正に被せるものがあるバックミラーがあるとは知りませんでした！馴染んでいて形が綺麗ですね！
ありがとうございます！

書込番号：26436505　スマートフォンサイトからの書き込み

補機バッテリーについて

[itukun]

2024年12月納車450hに乗っています。
本日までに2度のバッテーリー上がりがあり、1度目はキャンプ中（ドアの開け閉めが多かったからと言われました）
2度目は2週間乗らなかっただけで上がってしまいました。
20年以上6台以上乗り換えてきましたがバッテリー上がり自体初めてです。
ディーラーからは走行距離が少ないことが原因と言われましたが全く納得いきません。
年間走行距離は5000キロ（ほぼ週末しか乗りません）ですが極端に少ないわけではなく、使い方も正常と
思っています。
付けているものとして
・キャンセラー（ディーラー設置）
・セキュリティ（オートバックスのカースティールブロッカーという商品）

現在ディラーにて点検のため1週間ほど入庫しています。
ディーラーからは原因究明および補機バッテリー交換の可能性ありとの話があり
バッテリー交換の場合は有償とのことでした。
お聞きしたいのは
・納車1年で2度のバッテリー上がりはそもそも車自体の欠陥なのか？単純にバッテリーの問題なのか？
・補機バッテリー交換したところで根本原因わからないとまた同じことが起こるのか？
（補機バッテリー交換した方いましたら教えてほしいです）

根本原因がわからないと遠出するのが怖く、正直買い替えも検討してます。

書込番号：26393871

[ダイエットは辛い]

カースティールブロッカーは停車時も微量な電力を使いますので、原因切り分けのためにオフにして様子を見たことはありますか？自分はベンツの時に似たような装置を付けて、ディーラーにバッテリーが弱ってますよと言われてオフにしたことがあります。その時はオフにして改善しました。

書込番号：26393903　スマートフォンサイトからの書き込み

[itukun]

昨年11月に一度目のバッテリー上がり後、念のためセキュリティはオフの状態にしてます。
今年初めの1年点検時も補機バッテリー弱めなので走行してくださいと言われました。
オートバックスにて設置したさいもバッテリーへの影響質問しましたが、影響及ぼすほどはないとの
回答でした。

書込番号：26393923

[バニラ0525]

この価格コムでよく聞く話ですね。　　
ハイブリッド車、補機バッテリー小さめが多いですかね。
ガソリン車に比べて、大きいのは必要ないでしょうね。
ただ、余裕がないのでしょうか。
ドアの開け閉めとか、走行距離とか、
２週間乗らないのも、　じわじわ減ってきてたバッテリーには、最後のダメ出しになった
、十分開いてるように思います。
最新の車は、停止してる時にも、昔の車より、電気使うのでしょう。
大昔は、時計の電気くらいしか使わなかったでしょうが、
最近は、セキュリティや、スマートキーや、色々暗電流使うのでしょうね。

時々、補充電したほうがよろしいかと思います。失礼致しました。

書込番号：26394108　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞itukunさん

80ハリアーHEVに乗ってます。NXと基本スペックが同じコメントさせていただきます。

2024年11月納車で毎日通勤で往復20�q、週末は30�q程度走りますが今まで一度もバッテリー上がった事ありません。
やはり最低でも一週間に一度30分以上走らせないと、みるみるうちに補機バッテリーが弱ります。

最近のHEVは暗電流が悪さ？してるので週一は走らせた方がバッテリーが持つと思います。

書込番号：26394139

[funaさん]

＞itukunさん

根本原因？　あなたの車の使い方でしょう。

2週間程度で上がることもあるでしょう。もともと少なかった充電量のバッテリーが2週間放置されたので自己放電して、システムコンピューターが立ち上がらなくなっただけ。
PHEV・HEV車はスターターモーターに走行用モーターを利用しているので、大容量バッテリーは必要ありません。というか違う種類のバッテリーです。

バッテリー上がりを起こす原因ですが、鉛蓄電池は正極に酸化鉛、負極に鉛を使い、それぞれ希硫酸中の硫酸イオンと結びつき硫酸鉛を作る反応です。充電はこの硫酸鉛が鉛と、酸化鉛に戻る化学変化によって電気を蓄えます。
放電によってできる硫酸鉛は水に溶けない物質なので、極版付近の水中に漂っている状態ですが、このままほおっておくと、ミョウバンの実験と同じように結晶化してきます。結晶化して極板を覆ってくると化学変化できる局番面積が減少し、バッテリー容量が減少していきます。
この硫酸鉛の結晶化をサルフェーションと言い、バッテリー劣化の主要因です。サルフェージョン化が進むとバッテリー容量が減少してきますので100%充電しても足りなくなります。
サルフェーション化は避けられませんが、なるべくゆっくりさせるためには放電したらすぐに充電して、硫酸鉛をなくしておく、そうすれば水中に硫酸のみになれば比重が高くなります。
その他、バッテリーが傷む原因は過放電、温度変化、と言われています。
バッテリーが傷んでいれば、100%充電されている電気容量が少ないので、何もしなければ2週間程度で、上がるのもありです。

車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液のℍ銃を測ってみればよく分かるのですが、今のバッテリーは比重計を差し込むことができません。気づいたらダメになっている場合が多いのです。

じゃあ、どうやったらバッテリーを長持ちさせればよいのか。簡単にいえばバッテリーを常に満充電状態にしておくことです。
・なるべく毎日30分程度乗る、無理なら1週間に1度まとめて乗る。それも無理なら外部から充電する。
・硫酸鉛ができても極板につかないようサルフェージョン除去装置を付ける。
・バッテリーは温度変化が苦手なので、寒いところや熱いところを避けて駐車する。
・システムをOFFにしたのちにバッテリーからの電気を使わない。
・スマートキーを車から５ｍ以内に保管しない。

「いやそんなことはできないよ。」というなら、新品バッテリーが上がるまでの時間を計測し、その時間までに新しいバッテリーを用意する。
一度上がってしまったバッテリーはサルフェーション化されているので、なかなか元に戻すのは大変です。
バッテリーは人間でいえば「心臓」です。「電流」は血液です。長生きする（させる）には日ごろのいたわりが必要です。
https://www.youtube.com/watch?v=072jyo2PpqE

書込番号：26394143

[バニラ0525]

＞納車1年で2度のバッテリー上がりはそもそも車自体の欠陥なのか？単純にバッテリーの問題なのか？
・補機バッテリー交換したところで根本原因わからないとまた同じことが起こるのか？


原因としては、単純に、バッテリーに充電される量より、
放電される量が上回るということてしょう。　　

充電される時間を増やす（走る、パワーオンにして駆動バッテリーより、充電させる時間を増やす)か、　

出ていく電気を減らす（後付セキュリティや、ドライブレコーダーとか、減らす)

また、時々外部から補充電する

あと、バッテリー容量の大きいものに交換するという手もあるのかな。
少しは、バッテリー上がり減らせますかね。
失礼致しました。

書込番号：26394144　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

訂正。
×　車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液のℍ銃を測ってみればよく分かるのですが、
○　車のバッテリーが今どの程度の状態にあるのかは硫酸水溶液の比重を測ってみればよく分かるのですが、

それと何か所か「誤字」がありますが、ご容赦ください。

書込番号：26394150

[funaさん]

＞itukunさん

PHEVもHEVもガソリン車もおなじですがが、こちらの動画もご参考に。
https://www.youtube.com/watch?v=YGrH3etqCBo

書込番号：26394169

[パー４]

＞itukunさん
似たような走行パターンでドアの開閉は少ないですが2年で上がりました。その後平日はリモコンキーをオフにし充電器を買って自宅では１年以上充電したままで回復しました。

書込番号：26394208

[神楽坂46]

＞itukunさん

最近の自動車は、自動車乗らなくても電気を使っています。
（自車のセキュリティ対策など）

１回の走行距離を多くしましょう。
１回の総距離が少ないとバッテリー上りしやすい（使う電気量より使用する電気量が多い）
１回の走行距離を長くすると、バッテリーの充電が多くなります。

後付けのセキュリティも電気を使いますね。

それに、

＞1度目はキャンプ中（ドアの開け閉めが多かったからと言われました）

T-Connect　トヨタのサービス（有償ですが）加入してますよね。
T-Connectは２４時間３６５日繋がっていますので電気を使うと思いますよ。

特に、システムオフして施錠して無いと、約５分（営業さんの話し）位の感覚で自車とトヨタで通信しているとの事です。
他にも、ドアガラスの締め忘れ等も監視してるようです（説明書に書いて有ると思います。

施錠も省電力機能を使用するとか

出来ましたら、１回の走行を３０分以上出来れば１時間位走行すると子機バッテリーに充電されると思います。
それだけ乗れないのでしたら、子機を充電するしかないでしょうね。

書込番号：26394351

[ダイエットは辛い]

パー4さん
> 自宅では１年以上充電したままで回復しました。
1年間も充電してたんですか？
すいません、ちょっとびっくりしまして。

書込番号：26394365　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

＞ダイエットは辛いさん
週６日でのべ１年以上です。

書込番号：26394383

[ダイエットは辛い]

面白い実験をしている YouTubeを見つけました。
NXと全く同じではないと思いますが、考えるヒントになりそうです。こういう仕組みは買う時にディーラーで教えて欲しいものですね。
自分はキーをアルミ製のメスティンに入れてるので、影響がないのかもしれません。
https://youtu.be/1S17E-qiu6w?si=DoqCU-Lk7JTC31-T

書込番号：26394458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイエットは辛い]

NXで同じ悩みを持っている人が検証をしてるのもありました。
ご参考になれば幸いです。
https://youtu.be/iaE3L1TXpkk?si=6vXxHXCwHsXjjWXk

書込番号：26394496　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

週1でも運転してバッテリー上がりはちょっと残念ですね
せめて週2に運転して様子見してはいかがでしょう

書込番号：26394636

[itukun]

色々なご意見ありがとうございます。
ちなみに前車はRAV４PHVに乗っていましたがバッテリー上がりはなく、レクサスは停車時の
電力消費が高いのでしょうね。
私のような週末ユーザーにはレクサスは向かないのかもしれません。
ディラーも普通にもっと走ってくださいと言うことにも大いに疑問を感じます。
安くない車を買って、自分の自由に走らせられないのは馬鹿らしくてやってられません。
今回は有償でバッテリー交換し、それでもバッテリー上がったらもう買い替えようと思います。

書込番号：26394728

[バニラ0525]

早くスッキリしたいですね。
思い切りましょう。
失礼致しました。

書込番号：26394940　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

お話の感じから、車に合わせて、自分の生活スタイル変えるのは、バカらしいですね。
バッテリー替えてもまた、同じ生活スタイルなら、時期が来れば、バッテリー上がりしますし、それを気にしながら生活するのは、苦痛と想像します。
そうでないお車に乗り換えられたほうが、安心です。

バッテリー交換しても、根本的には解決しないと思います。
バッテリー上がり嫌ですね。私も何回か経験ありますが、手間、時間、お金、精神的苦痛かかるので、頭の片隅に常に気にするのはかなりの苦痛かと思います。
スッキリしたほうがよろしいでしょう。

書込番号：26394978　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

有償交換はカオスEN　3月からはカオスE2でしましょう。

書込番号：26395060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞itukunさん

2週間乗らないでバッテリーが上がるようでは、何か不具合があるはずですね。

空港に止めて海外旅行から戻ったらバッテリーが上がってたでは、話にならないというか使い物にならないような。

ちなみにガソリン車だけど病院に約3週間停めっぱなしで、退院したときは普通にエンジンかかって帰ってこられたから。

スレ主さんの車がディーラーから戻ったら原因をアップして頂ければ皆さんの参考になるかと。

書込番号：26395097

レクサスの顧客軽視が最近ひどい

[yagou2228]

販売台数が増えているから太客以外への対応が疎かになるのはまだ理解できるとして（納得はしていないが）

今週末のレクサス平塚とレクサス東名川崎の合同開催のグランピングイベントにSNSで公式アカウントに対して襲撃予告コメントがついているにも関わらず担当に話をしてみたら「前にもあったが何も無かったから気にしなくていい、どうせ愉快犯だから何もできない」と言われて正気を疑いました…

SNSのコメントには不良外国人を引き連れて襲撃すると書いてあって怖いんですが、万が一にも顧客の生命
に関わる可能性があることに対して無関心すぎるのではと思いました。

この調子では重大なリコールすら適当な対応をされそうな予感がしてなりません。
開業当初の顧客満足度優先の方針はどこへいったのやら

書込番号：26299282

[JamesP.Sullivan]

＞顧客満足度優先の方針はどこへいったのやら

どこにも行って無いんじゃね。
貴方の満足度がイコール顧客満足度じゃないですから。

捜査機関への通報はしているでしょ。
これでイベントを中止したらそれこそ愉快犯の思うツボだし。

そう言わなかったのは、面倒なヤツは何をいっても揚げ足とるから、
適当に相手しとくに限る、
ってところじゃね。

それで客として離れてくれるなら、それはそれでラッキー
ってさ。

中止されたら参加してくてもできないけど、
実施されるなら、参加するしないの選択はこちらで選べるし、
より多くの人の満足度を高められるでしょ。

書込番号：26299308

[待ジャパン]

客の質も下がってるからお互い様

書込番号：26299429　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

素敵なイベントですね。
https://www.instagram.com/p/DMb8abqTdmz/?img_index=1&igsh=aTJsOHJheTM1Y2N0

不良外国人は埼玉から出ないので大丈夫です。

書込番号：26299455

[バニラ0525]

＞yagou2228さん
ところで、スレ主様はキャンセルされたのですか。

キャンセル料とかは、ありました？

それとも、ただの外野でしょうか。
まさか、原因作った方とか。

まあ、そう思われたとしても、タイトルのようなことは伝わりません。
いちディーラーの判断ですし、
レクサス全般のイメージダウン画策されても、意味ないですね。

書込番号：26299679

[よすがk]

NXごときで顧客満足度て（笑）

書込番号：26299733　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

ディーラーとしてはイタズラだと思ったんだろうね
それか前からそんな被害にあってるとか？
そのディーラーに恨みがあってこうなってんだろうから
スレ立て人と同じでディーラーが客を蔑ろに扱ったんじゃね？
だいたい恨みを買う時は相手にリスペクトが足りないときだからね
もしかして？？？？？？

書込番号：26300136

[エメマル]

単なる一担当者の対応を問題視したところで・・・

書込番号：26300352

[ミルキイ]

これ系って、レビューもクチコミも初見さん多いですね。

書込番号：26302881

[ポルシェ乗り911]

＞よすがkさん
同感。

書込番号：26307967　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

グランピングは、無事終わったのですかね。
ネットで見つけられなかったので、
どなたかご報告いただけると嬉しいです。

書込番号：26308067　スマートフォンサイトからの書き込み

[よすがk]

行ってきました！とくにトラブルなく、楽しかったですよー。
最後に抽選会があって、特別賞はG◯X Overtra◯Lでした…！さすがグランピングイベントだなと思いましたよ。

書込番号：26434992　スマートフォンサイトからの書き込み