ダイハツ ハイゼット トラック 2014年モデル のクチコミ掲示板

段差 異音

[28タロハウス]

段差や舗装の悪い道路を走ると左側から（前か後ろかわからない）ガシャンとかカチャカチャとか音がします。
止まってる時ゆすってみても音はせず走行中だけです。
ディーラーで下廻りや足廻りみて貰いましたが緩んでる所はないみたいで何日か預けましたが原因わからずでした。
その後何もしないのに音は消えたのですが、また再発。
またディーラーに10日ほど預けてみて貰ったのですがブレーキ、ショック、サスなど色々見てみたそうですが異常なしでなおりません。
あとは一か八かでショックやサスを新品に交換してみたりするしかないそうです。
それはあまりにも高額になるのでディーラーでも出来ないって言ってました。
何かココじゃないかなとか思いあたるところはないですか？
車を替えたくてもお金持ちじゃないので簡単には買えません。

書込番号：25858522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車の傷み具合は？

これだけの情報ではなんとも

書込番号：25858529

[あかビー・ケロ]

＞28タロハウスさん
解決済みしたのに、また同じスレ立ち上げた理由はなんですか？
仕事車に快適性求めるのが間違いだと思いますが。

書込番号：25858532　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞28タロハウスさん
＞舗装の悪い道路を走る

そう言った所を走った際に底打ちしてるだけではないですか？

普段そういった音がしないのなら気にしない方がいいですよ

どのくらいの距離を走っているかも判りませんからダンパーが抜けているかも知れませんが

街乗り程度ならそのまま乗り潰してしまえば良いんじゃないですか

書込番号：25858539

[力イザーソゼ]

カチャカチャ山だかカチャカチャ音が鳴るんだお

書込番号：25858578　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞28タロハウスさん

「左下から何かが当たる音がする」
足回りは考えにくいので、インパネ下部、グローブボックス内、助手席の下を見たほうが良いと思います。

書込番号：25858618

[里いも]

＞28タロハウスさん

こんにちは、車の書き込みでの基本情報として、購入は新車か中古車か、初年度登録、走行キロ数は是非欲しいです。
以前解決済と書いた書き込み番号も参考までにお願いします。

書込番号：25858627

[茶風呂Jr.]

中古車屋でハイゼットトラックを試乗させてもらって、同じような音がしないか確認してみたらどうでしょう？

書込番号：25858628

[BREWHEART]

これ何スレ目ですか？

異音の過去スレ
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20763440/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=20917417/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=21969533/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25481656/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25524555/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25578055/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25781264/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25792333/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25835046/#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000647062/SortID=25835095/#tab

書込番号：25858779

[茶風呂Jr.]

＞あとは一か八かでショックやサスを新品に交換してみたりするしかないそうです。
＞それはあまりにも高額になるのでディーラーでも出来ないって言ってました。

それは修理費をディーラーが負担することになるから出来ないって言ってるんでしょ？
スレ主の負担で交換してもらったらいいんじゃないんですか。

それが嫌ならそのまま乗り続けるしか無いんじゃないですかね。

書込番号：25858817

[１とらぞう]

板バネなのでしかたないと思う

書込番号：25859072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

70000km走行ならしょうがない　　期間にどんなけ荷物をつんでいたかにもよるが
保証や　無償は無理でしょ

「そんなに嫌ならサラ買ってください」と言われる

魚河岸とかの軽トラも消耗品だったりする

書込番号：25859084

[里いも]

このスレ主さんは、過去レスには少年の顔で書いたり、書き込み者をチャカしてると思われる。
まともに回答するのもあほらしくなる。

書込番号：25859207

[28タロハウス]

真剣に悩んでるのに誹謗中傷あるので終わります、悲しいです。

書込番号：25859240　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

真剣に書かなければ、まともな回答は無いでしょう。

書込番号：25859400

[アドレスV125S横浜]

＞28タロハウスさん
＞真剣に悩んでるのに

なら、一回書けばいいよね

＞誹謗中傷あるので終わります

誹謗じゃなくて事実なんでしょｗｗｗ

＞悲しいです。

迷惑です

書込番号：25859485

[茶風呂Jr.]

現車を実際に調べているディーラーが異音の原因を突き止められないのだから、あとは他の修理工場で診てもらうぐらいしか無いと思うのですが。

書込番号：25859905

クーラントは普通LLC？それともスーパーLLC？

[現役消防団員]

先日27年式のジャンボを購入しました
納車整備が行き届いていない(と言うかされていない)車両を買ってしまい色々と消耗品などを交換している最中です

その中でリザーブタンクのLLCに藻のようなものが浮かんでいるのが見えたため、この際に全量交換しようと思っていますがそこで質問です

サービスデータには『アミックスロングライフクーラント』とありますが、これは従来から使用されていた普通のLLCなのか比較的新しい車両に使われるスーパーLLCなのかどちらなのでしょう？

2年ごと交換とあるので普通のLLCだと思うのですが、色もピンク色っぽいですし仮にスーパーLLC仕様だった場合に普通のを入れるのも気持ちが悪いかなと思うものですから・・・

わかる方が居らっしゃればご教示いただきたく思います

書込番号：25271594

[John・Doe]

普通のLLCです。

書込番号：25271614

[tadano.dorama]

＞現役消防団員さん

LLC、スーパーLLCどっちでもいいですよ。LLCで1.2年、スーパーLLCで4年位だったかな？説明書に書いてあります。色については、着色料でトヨタは赤、日産は青という風です。因みに、ダイハツは赤ですね。混ぜても問題ありませんが汚い色になります。

書込番号：25271618　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞現役消防団員さん

ダイハツ車に使われるダイハツ純正アミックス ロングライフクーラント（高防錆力タイプ）はSuperLLCではないので、車検ごとに交換です。
SuperLLCも色々ありますので、最低4年くらいはもつと思いますが、新車に入れる場合と違ってそう長持ちするものでもないと思います。半分くらいと見込んでください。
ダイハツディーラーで車検をすると純正と見なされ交換されると思います。

自分でやるとしてどちらが安くなるかでしょう。

書込番号：25271621

[John・Doe]

スーパーLLCと普通のLLCは成分が違いますから、最悪凝固して経路が詰まります。
混ぜたら駄目です。

書込番号：25271640

[kmfs8824]

ダイハツ車に採用されているアミックスロングライフクーラント(高防錆力タイプ)はスーパークーラントではありません。

トヨタ車用スーパークーラントと見た目違いは分かりませんが、添加剤などが微妙に異なるようです。

書込番号：25271641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅうる大好きニャーゴ]

＞現役消防団員さん
交換時期はどこかに記してありませんか？
アミックスロングライフクーラントは従来の車検毎での交換の性能ですね。
スーパーではないですね。

それと完全交換しようとすると、難しいです。
入れる→抜く→入れる→抜くを何度か繰り返さないと交換率は高くなりません。
ホースを外さない分楽ですが時間がかかります。

書込番号：25271745

[現役消防団員]

皆さんありがとうございました
普通のLLCとのことですので週末にホームセンターで調達して来たいと思います

書込番号：25271875

[現役消防団員]

おかげさまでLLCの交換完了しました
ドレンから下抜き→水道水補充→走り回ってまたドレンから抜いて・・・を3回やって、古河薬品のかんたんクーラント(赤)を入れておきました
リザーブタンクもきれいに洗って適量のLLCを入れてあります

最初は濁っていたLLCも透明感の有る状態になりました
体感できるような効果は何もありませんが精神安定上は有意義な整備となりました

書き込みしていただいた皆さん、ありがとうございました

書込番号：25279051

[TSnuclear]

解決済みとのことなので、参考まで

誤情報がいくつかあるので指摘です。

・従来の冷却水と長寿命の冷却水を混ぜると固まる？
　⇒絶対にそのようなことはおきません。
　　　成分を考えればわかりますが、メーカーからも問題無いので、
　　　従来の冷却水の車に、長寿命の冷却水を入れて良いとのこと。
　　　ホームページや、パッケージにも書かれています。

・長寿命の冷却水の交換は何年？
　３回以上、長寿命の冷却水と入れ替えたのであれば、6年は十分に持ちます。
　なお、長寿命の冷却水はウォーターポンプの軸受け、キャビテーションなどの性能に優れています。

また、長寿命の冷却水は水道水で薄めるのはダメです。
基本的に50%の状態で、純水で薄められた状態で販売されている筈です。


以上

書込番号：25298519

ジャンボはレーシングカートのトランポになりますか？

[小輔]

レーシングカートのトランポとして軽トラ購入を検討していたところ、このハイゼットトラックジャンボが目に留まりました。
通常の軽トラに積載できるのは分かっているのですが、このハイゼットトラックジャンボは荷室が運転席の下側に入り込む形になっています。
あの隙間にレーシングカートのフロント部分が入るかどうかご存知の方はいらっしゃいますか。
実際にレーシングカートのトランポとして使用している方はいらっしゃいますでしょうか。

宜しくお願いします。

書込番号：23965857

[kmfs8824]

＞ハイゼットトラックジャンボは荷室が運転席の下側に入り込む形になっています。

ハイゼットジャンボは所有してませんが、実寸を測りました。
荷台がキャビンに入り込んでいる寸法

幅112cm 奥行28cm 高さ25cmです。

ちなみにキャビンに入り込んでいる面積を除く荷台長は170cmです。

レーシングカートのフロント部分がこのスペースに入るかどうか参考にして下さい。

書込番号：23966083　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞レーシングカートのトランポとして軽トラ購入を検討していたところ、このハイゼットトラックジャンボが目に留まりました。
ハイゼットを検討されるのなら、一応ライバルのキャリーも・・・

https://www.suzuki.co.jp/car/carry/capacity/

＞kmfs8824さんのデータと比べると、スーパーキャリーの方は、高さで-5ｃｍ低く、逆に幅は19.5ｃｍ広くなっている様です。
奥行は、ハイゼット方が16ｃｍ近く大きいので、この辺の大きさの違いが「分かれ目」になるかと・・・

キャビンは、キャリーの方が大きくて手荷物の置き場が大きくなるのと、リクライニングの角度が取れて良いのですが、肝心のカートが積めないと意味がなくなりますしねぇ…(笑

書込番号：23966273

ＮＡＮＫＡＧ ＦＴ-９

[元走る屋]

皆様にまた知識のお力添えを御願いしたく、投稿させて頂きます。
題名の通りハイゼットジャンボ(サンバーGC)にＮＡＮＫＡＧ ＦＴ-９のサイズは１６５/６５Ｒ１４を入れようと思っています。
一応フォレストオートファクトリーさんのリフトアップキットも入れてタイヤサイズを大きくする予定なのですが、ホイールで困ってます。
自身の希望としてはスチールホイールを艶消し黒に塗装してシンプルにしたいのですが、ハイゼットに組み付けた時にはみ出さず、引っ込み過ぎずな位置に決まるスチールホイールを探しているのですが、純正流用等でベストなモノをご存知の方々何卒御教授御願い致します。

書込番号：23289701　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ダイハツ 14 鉄 黒 で検索するとタントのホイールがヒットしますね
https://spectank.jp/whl/006103483.html
を見るとハイゼットはオフセットが40でタントは45？みたいですがハイゼットはタイヤ・ホイールの許容範囲が広いらしいので問題ないと思いますが、12→14に変えると重さが1本でタイヤ込み、およそ4kg増？、4本で16kg増なのでノンターボの軽トラだと走りへの影響は大きいです

できれば鍛造アルミホイールで軽量なものを選ぶのが無難です


軽トラで12→14に変更すると保安基準に引っかかるので車検は通りませんし
オートバックスやイエローハット、ディーラー等ではオイル交換等を拒否される可能性がありますのでそのつもりで交換してください

ナビやバックモニターを付ける予定ならタイヤ・ホイールを変える前に付けてもらうのが無難です

書込番号：23289953　スマートフォンサイトからの書き込み

[元走る屋]

＞アークトゥルスさん
返信が遅くなり申し訳ありません。
大変役に立つサイトを教えて頂き、ありがとうございます。

ホイールは軽ければ軽い方が良いのですが、個人的な好みとして軽トラにはスチールホイールのデザインが似合うと思っているのと、軍資金の都合もありますので現状はスチール一択で考えてます。

いずれは同タイプのデザインでアルミに変更したいとは思ってますが、目をつり上げて走る車でもないので、少しのんびり位でちょうど良いのかもしれません。

車検に関しては数年前に一部法令の変更もあり、貨物用タイヤ以外の乗用タイヤやインチ変更してあっても規定のロードインデックスをクリアしていれば問題無いので大丈夫かと思います。

実際にサンバーを購入するスバルのディーラーではリフトアップキットの取り付けから光軸調整等までOKを頂きました。
しかし、試乗の為に伺ったダイハツでは車検適合品であっても取り付けた場合は保証・整備等は受けられないと説明されたのでメーカーによって違う対応もありますね。

車両自体は同じ地元の工場で生産されて、ラインアウトする時のエンブレムの違いだけで、ディーラー自体も工場から殆ど同じ距離の同じ市内にあるのに変なものです。

書込番号：23293727　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

タントのホイールはインセット45で5mm内側に入りますから出にくく無難ですかね
乗用車は10mm未満ならタイヤの出はOKになりましたが商用車だとタイヤの出は許されません
軽トラは意外と余裕が無いので165だと前はギリギリだと思います

保安基準は県やディーラーでバラバラの受け取り方なので車検に通ればラッキーくらいに思っている方が無難です

大阪のディーラーだとディーラー・オプションで運転席・前・左右に防眩フィルムを貼って新車を納車していますが(その方が見えやすいから年配の人に特に人気だとか)
自分の県だと透過率が問題なくても貼ったら車検には通らないとのことです

書込番号：23297210　スマートフォンサイトからの書き込み

走行中に足回りから鈴音みたいな異音が発生

[りんごさくらさく]

5万キロ走行のハイゼットトラック
ギアを入れての走行中にシャランシャランという鈴の音が聞こえてきます
後部の荷台側から聞こえてきます。
ギアをニュートラルにして空ぶかしした時は異音は発生しません。
マフラーや周辺のネジの緩みやガタツキ感もありません。
足回りからの異音では無いかと推測しますが、どなたか同じ症状や考えられる原因のアドバイスお願いします。

書込番号：23230907　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞りんごさくらさくさん
トランスミッションかクラッチかプロペラシャフトのあたりの何らかの部品が故障した可能性が高いと思いますので、専門家に診てもらって修理するしかないのではないでしょうか。
尚、足回りの異常であれば、走行中にニュートラルにして異音がおさまる事が説明出来ないのではないでしょうか。

書込番号：23230958

[りんごさくらさく]

なるほど。
駆動系の原因が考えられるんですね
確かにニュートラルにしたら駆動系も惰性でしか動きませんしね。

書込番号：23230996　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞りんごさくらさくさん
やはり、プロペラシャフトは関係ないかもしれないですね。
済みませんでした。

書込番号：23231038

[kmfs8824]

単純にリアドラムブレーキのバックプレートのふちが曲がってしまっていてブレーキドラムと干渉してませんかね。

点検時などでの給油作業でバックプレートのふちを曲げてしまうと、走行中にブレーキドラムと干渉してシャラシャラ音が出ます。

書込番号：23231053　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらさく]

リア荷台下のセンターシャフトのカバーが干渉してました。
おかけ様で治って安心しました
皆さんありがとうございますm(*_ _)m

書込番号：23232525　スマートフォンサイトからの書き込み

ジャンボ(スバルOEM)を検討中です。

[元走る屋]

現在の通勤車両(個人用の足兼気晴らしドライブ用)スバルＲ２はエンジンはまだまだ元気で高速道路の追い越し等の加速でも不満無く、踏み込めばしっかりとメーター最後まで加速もしてくれてその点は満足なのですが、原因不明のエアコン不調・CVTの突発的な変速、加速不調・パワーウインドウスイッチの複数箇所故障等々、不具合が増加してきた為に今回乗り換えを色々検討中です。

そこで最近新しく趣味になりつつある旧道・酷道・林道ドライブも加味して候補として中古車で日産キックス・三菱パジェロミニ・スズキジムニー、シエラ。
新車でスズキジムニー、シエラを検討していましたが、維持費等の家庭状況や仕事の関係のノルマ・評価も考慮すると、大幅に方向修正を余儀無くされ、新車での軽トラ購入が第一候補となりました。

しかしつい最近家族で買い物に行った帰りに、いかにもなカスタムを施され泥にまみれた歴代ジムニーの集団に遭遇したのですが、その最後尾にがっつり上がった車高に極太のMTタイヤを装着して走る先代のスズキキャリーを目撃！なんだあれ！となり、最近アゲトラなるものが有る事を知りました。

直ぐに興味深々にはなったのですが、あそこまでカスタムしてしまうと構造変更等々必要となり、軽トラの４ナンバーとしての利点が失われてしまうので、とりあえずノーマル車高のままでタイヤのサイズアップにて高さ上げようと考えています。

そこで現在ハイゼットオーナーの方々に御教授願いたいのですが、ノーマル車高に使用出来るタイヤサイズはどの程度までなのか？ ご存知の方々、どうか宜しくお願い致します。

書込番号：22986938　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

元走る屋さん

下記の方々の現行型ハイゼットトラックのパーツレビューのように一部加工は必要かもしれませんが165/60R15とか165/65R14辺りになりそうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/623026/car/2304662/9565578/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/641956/car/2566063/9122532/parts.aspx

ただ、これらのタイヤでは車検には通らないようなので、ノーマルのタイヤ＆ホイールは保管しておきましょう。

書込番号：22986974

[元走る屋]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の回答ありがとうございます。
165/60R15だと加工が必要で、165/65R14ならギリギリといったところでしょうか？参考になる情報提供嬉しいです。

ノーマルのタイヤ・ホイールは無論車検用として保管するつもりで考えてます。

この165/60R15や165/65R14場合は実質的に何センチ程度の車高アップになるのでしょうか？

外径等の計算を知らないので、宜しければ御教授願い出来ますか？

書込番号：22987073　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

元走る屋さん

ハイゼットトラックの純正タイヤサイズは145Ｒ12-6PRLTですから、外径は541mm程度です。

これに対して165/60R15や165/65R14というサイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・165/60R15：外径579mm程度

・165/65R14：外径570mm程度

つまり、165/60R15なら純正タイヤに比較して外径が38mm程度大きくなります。

この事から165/60R15というサイズのタイヤに履き替えれば、ハイゼットトラックの車高は19mm程度高くなりそうですね。

書込番号：22987097

[元走る屋]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！

返信が遅くなり申し訳ありません。
これを参考にさせて頂きます！
あと同じ車高アップで、ちょいアゲなる車検対応の1から1,1インチアップの方法もあると聞いたので、そちらも時間を作って調べてみようと思います！

書込番号：22988589　スマートフォンサイトからの書き込み