マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

さみしいです〜(＾＾；)

[神様仏様バース様]

もう長いこと新規投稿もなく、こうなるとこの車はもう世間的に終わってる感が漂ってる気がしてしまい、大変複雑な気分です。

書込番号：22610306

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　貴方が
⊂)　 がんがんスレ建てしましょう♪
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書込番号：22610577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴんそる]

チョットしたこと程度で立てたら

SNSでやれ

と以前 言われまして自粛しておりますが

書込番号：22610596　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんなの気にせず
⊂)　 がんがんスレ建てしましょう♪
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書込番号：22610617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

CX-3の存続が決まり、来年初めのデミオのフルモデルチェンジ？で来年末までにCX-3のフルモデルチェンジでしょうか？。

なので最後のマイナーチェンジは今年6月くらいなのかな？。

書込番号：22611000　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

どんな人気だった車も時間が経てばそうなります。。
本末転倒ですが乗り換えるのが一番いいのかも。。

書込番号：22611189　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

不具合報告も無くなって
マツダのクリーンディーゼルも安定してきたんでしょうね

書込番号：22611271

[神様仏様バース様]

私自身は21年2月に乗り換える予定でいますが、今のところ第一候補はCX-30です(^-^)
もし、次のマイチェンが良いものだったとして継続販売をしていたとしたらCX-3も検討します。

今のCX-3、ものすごく気に入っております。
オフロード臭の少ないクロスオーバーという立ち位置がまずは好きです。

その成り立ちからくる、シートの高さと頭上空間の余裕がグッドです。
広くはないが前二席の空間作りは結構秀逸な部類だと思います。
そもそもBセグ由来の車体サイズ感が絶妙で、こｒも高ポイントです。
どっかをパクったとはいえ、左手で扱うコマンダーコントロールも大変使い勝手良いです。

そして、初めてのディーゼル、小排気量ディーゼル、これがまた素晴らしいです。

皆さん大なり小なり感じていることと思いますが、このディーゼルは癖があることは間違いないです。
その癖は、欠陥ととらえられるものがあるというのも事実だと思います。

しかし、クルマのメンテに対して手間を惜しまない自分としては、どれもノープロブレムです。
自分で手に負えない部分は、マツダがほぼパーフェクトに対応してくれていますので。

世界中誰もなしえなかった知恵と技術をぶっこんだ、偉業ともいえるエンジンだと思います。
よくぞここまで。

私はそこにロマンを感じます。
たとえ性能的には爆発的成果が見えなかったとしても。
そんな製品をチャレンジングに作るマツダに強いシンパシーを感じています。

マツダの車はロマンチックなんです。
私はロマンチックなクルマが好きなんです。

...ここまで書いて、わたし、変なこと言ってるなと自分でも思うのですが、、こういうある種変なヒトに好まれるのではないでしょうか、マツダは。

変じゃない普通の人は、欠点の多い変なクルマにしか見えないでしょう、特にCX-3は。
それでは売れないですよね〜(￣△￣)

でも世界中で考えると、こんな変な人も、絶対数的には結構な数になるのではないでしょうか。
目標の200万人？でもトヨタ様から見ると鼻くそくらいの人数ですね。

マツダは、そんな世界中の変な人のお眼鏡に対して一択の存在感を放つ、そんな車作りをしていけば良いと思います。
大衆的カルトカー。

いよいよ、何を言ってるのか自分でわからなくなってきました・・。
自分のブログに書けやｺﾞﾗぁという声が聞こえますが、長い駄文、もし最後まで読んでいただいた方がおられれば、感謝を込めて・・・あんたも好きね〜。

改めて、長文すいませんでした。

書込番号：22612331

[フォックスマン]

＞神様仏様バース様さん
自動車評論家等の意見を見ているとＣＸ-3と30
は暫く並売でその内にＣＸ-3フェードアウト、順次モデルチェンジでＣＸシリーズ全てに10,
20,30,40,50となるとの意見が有りなるほどと思いしました！スカイアクティブXの値段が高くなると思うので暫く様子みでＣＸ-3 は1年程度残ると思いますが、ほぼ同じサイズ感で並売は難しいと思います！

書込番号：22612704　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

＞フォックスマンさん

まあ21年時点で新型じゃなく旧型買うってのも現実味は無いですよね〜(^^;)

私がCX-30に期待するのは程々ハイパフォーマンスなグレードです。

新エンジンXに2つのバージョン用意して欲しいです。
0-100�q/ｈ7秒フラット程度のパフォーマンスを持たせて、強い足回りやボディを奢ったたものが欲しいです。
素+50万円くらいの価格であれば買いたい人結構いるんと違うかなと思いますがどうでしょう。

わたしは、買うとすればそれ一択ですね！
妄想、、楽しいです(^^)

書込番号：22614573

[aquablau]

＞フォックスマンさん

その話が本当なら、CX-3 の後継は CX-20 かもしれませんね。

書込番号：22621055

[aobasatsuki]

私的にはＣＸ3は早々に退場して欲しいけど。売れないのは価格政策の失敗であってクルマそのものは尖ってて良いと思う。こいつは中身や実用性云々ではない。見た目。あとロードスターもね。WCOTYデザイン部門最終選考3車にマツダ車が二つも残ったのが凄い。ジャガーに最終的には持ってかれたが現行ロードスターとCX3は間違いなくデザインはマツダ車史上の頂点。
この2車は30年後位には117クーペのような存在になる筈。CX30はWCOTYどころかCOTYでも何も受賞は出来ないと思う。二番煎じだし中途半端に実用性云々になってるからね。CX3が不調だから色気をだして結局売れてなんぼの世界に舞い戻っちゃった。
判る奴だけ買ってもらえれば良いとか大口叩いていたあの男気はどこ行った？笑

書込番号：22627740　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

＞aobasatsukiさん

まあ、本当におっしゃる通り、激しく同意です。

マツダは、ある部分に特化した車を訴求すると大筋で決めたんですよね。
トヨタみたいに全方位対応、全員満足させるということは完全にあきらめた。できないから。
で、CX-3はデザインとディーゼルのメリット"のみ"を真摯に真面目に追求し、その部分に関しては大成功したクルマです。

そのことに共感できる人間は買うし、共感できない人は買わない。
そういうシンプルでわかりやすい方向にマツダは舵をきることができた、ここがエライと思います。

ここはブレずに貫いて欲しいと、個人的には思います、強く。
特化した部分をスポイルしてまで、「後席がー」「ラゲジスペースがー」とかいう声に耳を傾けるようなことは是対辞めて欲しいですよね。

書込番号：22632541

[横道坊主]

＞特化した部分をスポイルしてまで、「後席がー」「ラゲジスペースがー」とかいう声に耳を傾けるようなことは是対辞めて欲しいですよね。

そろそろ、耳を傾けた方が良いと思うよ。
未だに走ってるDYデミオやベリーサの何と多い事か。

書込番号：22635348　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

＞横道坊主さん

まあ、非常に私事的個人的な感情なんで気にしないでいただきたいのですが、後席の居住性とかラゲッジスペースは私はどうでもいいんです。ただただ私の感情を満たすスタイルと性能が実現していればね。
世間の人が誰も見向きもしないとしても、それが私の望むクルマです。

両立すればそれはももちろん素晴らしいんですけど(＾＾)

書込番号：22635633

[ポッジプー]

euでは未だ月5000台近く売れていますよ、mazda3よりも売れている！
これではなくすことはできないでしょう。
ちなみにプリウスはコンスタントで月1000台に届きません。５月はなんと600台、欧州はルックス重視なのかな？

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/mazda/mazda-cx-3/

書込番号：22775029　スマートフォンサイトからの書き込み

1.8ディーゼルの燃費の良い走り方教えて下さい。

[マキア7]

初めまして。
cx-3に一目惚れして納車を待っている間にこちらのサイトを知りました。
初心者のアラフォーなので専門用語などわからない事多数なので簡単な用語で教えていただけると有り難いです。

購入して約半年ですがイマイチ燃費の良い走り方がわかりません。
1.8ディーゼルの街乗りですと15キロが妥当でしょうか？
走り出し方、スピードが乗ってから、等のアクセルの使い方を教えていただけると嬉しいです。

ちなみに、cx-30より3の方が断然格好いいと思ったので「良かった〜」と思っています。

書込番号：22525960　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

燃費情報を集めているサイトは色々あるので、参考にしたら良いと思います。
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1939

書込番号：22525983

[R259☆GSーA]

まず車間を開け、アクセル一定、
踏んだり離したりしない（後車の動きをみつつ）！

街乗りなら１５は普通かﾅ(^o^)丿

書込番号：22525988

[アークトゥルス]

軽油なので15走れば充分ではないでしょうか
エンジンのトルク曲線の最大トルクが
2,000rpm辺りだとしたら
2,000rpmくらいでシフトアップするようなアクセルワークで良いと思いますが
周りの車に車速を合わせないともらい事故の可能性が増えますから
エンジンを回すしかないですよ(笑)

燃費を気にするよりは如何にして事故しないかを考えて運転した方が得策です
燃費を気にして車間距離を開けすぎても後続車の煽り運転の原因になりかねません

安全が、安全が、とメーカーが声高に叫ぶなら、走行中は燃費計が見れないようにするのがメーカーの最低限の義務だとも思います

500~1,000円燃費で得しても
事故で数十万~数百万円損しては
元も子もないです

特にお年寄りや子供が被害者になるとお金の問題ではなくなります
(お年寄りは寝たきりになったり、子供に後遺症が残ると一生恨まれます)

とは言うものの自分もウインカーを出せずに曲がったりして反省はしょっちゅうしてますけど
人がウインカー出さずに曲がるとムカつきます、勝手なもんです

でも、車の運転には「覚悟」が必要ですよ、そうすると燃費より、いかに事故しないかに気持ちは切り替わると思います

書込番号：22526143　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞マキア7さん

>購入して約半年ですがイマイチ燃費の良い走り方がわかりません。

速度を出しすぎない、前車とは十分に車間距離をあける、加速の時はある程度踏み込みこむ（アクセルをほんの少しだけ踏んで、少しずつ速度を上げるのが、一番燃費が悪い）、前の方の信号や車の流れを見て早めにアクセルオフして惰性を最大限有効に使う。

こんな感じではないでしょうか。

>1.8ディーゼルの街乗りですと15キロが妥当でしょうか？

平均は 18km/L ぐらいみたいですね。
街乗りの状況にもよりますが、ある程度渋滞に巻き込まれてるなら、ありえない燃費じゃないと思います。

書込番号：22526209

[hiroman1]

普通に乗る、余計な事は考えずにいつもどうり乗っていれば実燃費が良いので悪くはならない。
以上

書込番号：22526226　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　ディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、ＨＶ、ＥＶ何れのパワープラント搭載車でも、先ず、【急】のつく行為を避けることこれは過去から現在、そして未来でも変わることがないセオリーです。
　そして、一定の回転数をキープする運転を心掛け100km/h速度制限の高速道路でもＡＣＣにより60km/h走行とし、極力エンジン負荷を避ける為に、アイドリング、電装品(エアコン、オーディオ等)の使用を控え、ラゲッジスペースに不要不急の物を積載しない、燃料補給は重量増に繋がる満タンは避け必要最小限10Ｌ程度とする。
　でも、こんな運転は楽しくないし現実的ではないように思いますが、スレ主様は如何感じましたか？
　運転していてご自身がストレスを感じることなく、安全で楽しく少しだけ燃費を気になさる程度でステアリングを操作する、当方はそれで宜しいのではと考えます。

書込番号：22526233

[麻呂犬]

一定速度でもアクセルがほんの少しプラスなのかマイナスなのかで大いに違って来ます。
理想はほんの極ほんの少しマイナスですね。

書込番号：22526312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞マキア7さん
ご購入おめでとうございます。
燃費の件ですが、環境や走り方でかなり違います。
スレ主様の環境が分かりませんが、以前の車との比較が一番わかりやすいと思いますよ。
因みに、燃費の良いハイブリッドでも市街地走行が主なら１５ｋｍ／ｌ以下も普通と思います。

また燃費のよい走り方ですが、私は（ガソリン車ですが）常にブレーキを踏まないで済む様な走り方を心がけています。
つまり、不要な加速をしない、車間距離を多めにとる、前方の状況をみて早めにアクセルOFFする、不必要な暖気、アイドリングをしない等です。
ディーゼル車も基本同じと思います。
他の交通の迷惑にならない様に気を付けて頑張ってみてください。

書込番号：22526627

[寺茶魔CX3]

エンジンが完全に温まってから
スタートしてください
アイドリング中のガソリンが
もったいない気がするけど
逆効果です

書込番号：22527182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれないで]

どの車にも当てはまりますが・・

走り出しは、じわぁ〜っとアクセルを踏み増していく感じにするとスムーズに加速します。
スピードが乗ってからも、ある程度の車間を保ち前走車がブレーキを踏んでも、ご自身はアクセルだけで
速度調整が出来るようにすると、燃費が良くなる傾向です。

1.8Dの6AT（AWDの場合）は巡航時、2000回転付近まで回さないとシフトアップしません。
60km巡航しようとする時は4速1800回転くらいでずっと走ることになります。

これだとちょっと燃費が悪くなるので、一度64kmまで速度を出し5速に入ったらアクセルを緩めて
60kmにすると、1300回転くらいで走ることが出来ます。

ただ、ちょっと気を抜いて58km以下になるとまた4速になってしまいますが(^_^;

この走り方で秋は21km/L、冬はガラスの氷を溶かすために10分位暖機をするので18km/L位です。

書込番号：22528178

[マキア7]

＞あさとちんさん
そんなサイトがあったんですね！
しっかりとブックマークさせて頂きました。
そのうち私も書き込ませて…文才無いのでダメですかね。
この度は素敵なサイト紹介して頂きありがとうございました。

書込番号：22528699　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞R259☆GSーAさん
私の癖でしょうか、アクセルをすぐ放しがちかもしれません。
車間距離を取ってアクセル一定！
頑張ります。
15なら普通と聞いて安心しましたが、ほんの少しでも延びると良いな〜
この度はありがとうございました。

書込番号：22528709　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞アークトゥルスさん
15充分なんですね、良かったです。
確かに燃費を気にした運転で、安全運転が出来てなかったら本末転倒ですよね。
確かに燃費を気にしてチラ見みしてるので、そんな人も少なからずいると思うので無いと無いで良いかもしれませんね！

本当ですよね。
私もcx-3はカッコ良くて選んだのもありますが、安心安全を買ったところもあります。
悲しい事故を起こさないように気を引き閉めたいと思います

ふふふ！
誰しも自分勝手な所ありますよね。
でも皆さんが悲しい事故を起こさないようにと願っています。
この度はありがとうございました。

書込番号：22528720　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞aquablauさん

あー！！
＞アクセルをほんの少しだけ踏んで、少しずつ速度を上げるのが、一番燃費が悪い

私完全にそんな運転してました。
見てましたか？(笑)
変に気にして青のランプが付くようにしてました。

体に正しい運転が身に付いて18になるのを楽しみに運転したいと思います。
この度はありがとうございました。

書込番号：22528728　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞hiroman1さん
簡潔なご意見ありがとうございます！
楽しいので乗る！からの燃費向上が出来てるのを楽しみにしています。
この度はありがとうございました。

書込番号：22528733　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞たろう＆ジローさん
急の付く行為を避ける…
はい、しっかりと心に刻ませていただきました。

あぁ…
確かに！！
そこまで徹底すると燃費は良さそうですが、全く楽しくなさそうです。
必要最小限10Lの所で、何だかそこまでするなら乗らない方が良いですよね…と、悲しい気持ちになりました。

私と違い、そこまでしっかりと徹底できる人もおられると思います、環境に優しい素晴らしい人だと思います！

楽しく安全な運転でcx-3を乗りたいと思います。
この度はありがとうございました。

書込番号：22528747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガタピチ]

はじめまして(^^)
一定の車速で巡行する際に、一度アクセルを離して速度を維持できる最低限のところまで踏み直すと、良い燃費値が出ます。

書込番号：22529029　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞麻呂犬さん
やはり燃費を良くするためには、かなりの運転技術と知識が必要なんですね。
何処まで出来るかは分かりませんが踏みすぎて白いランプが付かないように頑張ろうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：22529345　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞ナオタン００さん
ありがとうございます、これから大切に乗っていこうと思います。

ハイブリッドでも15ぐらいなのですか！
私は期待しすぎてたのかも知れません。

確かに自信の運転を見直したら今よりも燃費の良い走り方を出来るような気がします。
急ブレーキは無いと思いますが、急発進しがちで…

はい、安全運転第一で燃費向上を目指したいと思います。
この度はありがとうございました。

書込番号：22529355　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキア7]

＞寺茶魔CX3さん
えっ！！
これまた逆を行ってました。
何処かで今の車はすぐ走っても良いと聞いた気がしてたのでエンジンかけて即発進していました。

すぐに、直せると思いますので実行させていただきます。
この度はありがとうございました。

書込番号：22529360　スマートフォンサイトからの書き込み

cx-30

[ヘラクレスリッキー]

マツダ３のSUV版は、cx-30って新世代は二桁ネームなのか?マツダ３が４００万だとcx-30もメルセデスやBMW並みの値段？

書込番号：22511559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘラクレスリッキー]

cx-30

cx-30です

書込番号：22511588　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

XVが霞んでまう！！高いのかな？

書込番号：22511604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘラクレスリッキー]

情報出てますね。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190305-00010007-kurumans-bus_all
自己スレですいません

書込番号：22511605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

黒い樹脂部分が多くて、最後までCX-3の後続にするか迷った感が出てますね。

結局XV、CH-Rと同じサイズで並びました。

書込番号：22511631　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20190305-20104921-carview/

書込番号：22511652

[nob.T]

＞ニヒマルGTさん

黒のモールがでかすぎてかっこ悪いですね。
全体のバランスは悪くないのに残念です。

書込番号：22511655

[seikanoowani]

タイヤサイズはMAZDA3と同じか？よく見るとバランスが悪いな

書込番号：22511675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

＞nob.Tさん

フロントの樹脂部分もなんか素っ気ない感じ。

まだCX-3の方が塊感がありカッコいい。

書込番号：22511731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>欧州仕様の搭載エンジンは2.0Lガソリン直噴、1.8Lディーゼル、スカイアクティブXの3種類

日本仕様も同じラインナップなんだろうか？

書込番号：22511752

[くまくま五朗]

こりゃ面白い！
実物見てみたいですね〜

書込番号：22511811　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドバーグ・エルドル]

無難な感じですね。
何にせよcx-3オーナにとっては
フルモデルチェンジの楽しみが残ったということで。

書込番号：22511822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

まさかの二桁ネーム。(30が来ると誰が予測できたでしょうか。)

そして見た目、、、(CX-3を一回り大きくしたような...MAZDA3のエッセンスを感じない。)

高額なプライス、、、(中身は充実しているのでしょうが。)

まぁ、ベンツやBMWでこの装備を400〜440万では買えないと理解できるのですけどね。

実車を見ないとなんともですが、正直言ってMAZDA3のカッコよさに全く及ばない気が、、、、しているのは私だけですかね？

凄く期待していたのに拍子抜けしました。

書込番号：22511858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

よーく見ると、MAZDA3のエッセンスありますね。
ボディ下の樹脂が、、、ドテラと言うかステテコ感というか、、、イケメンにハラマキを巻かせた感です。

どう見てもカッコ良いはずなのに、ハラマキに目がいってしまう感じです。

実車が相当カッコよかったならば謝罪いたします。
早く見てみたいですね

書込番号：22511866　スマートフォンサイトからの書き込み

[パサバリクロ]

＞nob.Tさん
全く同感です。未塗装の樹脂パーツ部分が多くガッカリです…内装が高級感があり、とても好感がもてるので余計に残念です。CX5ぐらい未塗装の樹脂部分を小さくして欲しいと思います。

書込番号：22511883　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

黒帯が太くて画像だと微妙な感じですがサイズ的にはありかな。
まさかcx-30でくるとは意外でした。
cx-3と比べるとフォグ周りが無いので物足りない感じですがMAZDA３からはフォグ系は廃止なんでしょうかね？

書込番号：22511884　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

まさかの2桁で来るとは。
ボルボ的だね。

マツダ3と数字被りを無くす為、CX-3はいずれ無くなるようなことを営業マンが言ってた。
実質、CX-3の後継だね。

書込番号：22511898　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋田のこまさん]

どんどん肥大化してデミオも3ナンバー化したりして(*ﾟДﾟ)ゞ

書込番号：22511916　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

これだけ初見で樹脂パーツの多さで不評になるのをマツダ社内では議論されないのでしょうか！？
cx-3のデザインで室内が広くなればと期待していただけに残念でした。

書込番号：22511922　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

また微妙なサイズ出してきたな（笑）
多分2.0のSky activeXに合わせてきたのかもしれないですね。でもMAZDA3の価格をみると今のcx-5 と同等か少し高くなりそうなんだけど！
となると次期cx-5 も現行より価格設定が上がっていく気がしますね。

書込番号：22511954　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

時期CX-5どころか、現行の年次改良でモニターを弄り10万ぐらいUPしてバランスを整えてくる可能性もあるんじゃないかな。

書込番号：22511976　スマートフォンサイトからの書き込み

20S PROACTIVE S Package 6AT 2WD契約。新型SUVは？

[mizutaga]

CX-3 20S PROACTIVE S Package 6AT 2WDを契約しました。
新古車(元試乗車)です。

結構な台数が放出されているようなので、CX-3のマイナーチェンジ又はフルモデルチェンジが近いことを感じます。

3/5にジュネーブで発表させる新型SUVについて担当営業に聞いてみましたが、「知らない」の一点張りでした。

ただ、早くて年末、おそらく来年年始発売という旨の話を聞きました。

担当とは付き合いが短いので、何か知ってんじゃねーかとツッコミたいところを抑えて引き下がりましたが、諸兄はどう思われますでしょうか。

個人的・ど素人予想では新型SUVはハイト版demio レンジエクステンダーEV(CX-2？)じゃないかなと思います。

前評判の良いMAZDA3に新型CX-3をぶつけてくると思いますか？

書込番号：22497522　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

マツダ3の発売から半年は開けるんじゃないかな。
被りをなくすはずだから時期はずらすでしょうね。

営業マンには情報は入ってない様子。
モデル名すらハッキリしていないそうですよ。

書込番号：22497527　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞mizutagaさん
＞CX-3 20S PROACTIVE S Package 6AT 2WD

全く同じグレード家族も買いました。
４段階の車間設定ができる全車速追随ACCは優秀ですね。

次モデルの事は全くわかりませんが次も先進技術の詰まった
かっこいいコンパクトSUV出してほしいです。

ご存知かもしれませんが各バージョン情報です。宜しかったらご参照ください。

「マツコネ（ディラー更新）、ナビ」
https://www.mazda.co.jp/carlife/mazda-connect/?id=137

「CDDB」
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/331/session/L2F2LzEvdGltZS8xNTM4MzA3MjkxL3NpZC9mVU9SendIZjliRXBTMlJHbmVITjF4aVp2bVZzUDRoUFBPMjAlN0Vxemw2c2VYR3JZY1VfNkI0amFQbU5YRndnJTdFUTRKdXo2X2xJVUslN0VMVjZDc1VMbWhKd014NHNrN25Lak1ybTJHdWd5MWc0TUdfeWNwOVpwOWVRWFElMjElMjE%3D

書込番号：22497560

[mizutaga]

＞コウ吉ちゃんさん

そうですよね、被らせないでしょうね。
モデル名すら分かっていないのですか。
私が担当に聞いた話は一般論だったのかも知れませんね。

半年以上先と考えれば、新型CX-3の可能性もあるのかもしれませんね。

書込番号：22497779　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞njiさん
現行モデルでもカッコいいのに、どんなデザインになるでしょうか。楽しみですね。

バージョン情報、ご丁寧にありがとうございます。
納車されたら確認してみます。

書込番号：22497790　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

来月あたりにマイナーチェンジじゃないですか？
ネットで書いてる情報なので真偽のほどはわかりませんが？

書込番号：22498199　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

新古車…
本来あまり使うべき表現ではないようですが…

一般的には登録済未使用車のことです。
ほぼ使われてない(ほとんど新車)
だけど登録してある(中古車)
=新古車

元試乗車は登録され使われているので…
中古車ですね。

新型モデルの情報をディーラーの営業が把握するのはけっこうギリギリのようですから現時点ではホントに知らないのではないでしょうか。

書込番号：22498242　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞まつまつ918さん
やっぱりそうですかね。
順当に考えれば
Gベクタリングコントロールplus
AppleCarPlay/AndriodAuto
といったところでしょうか。
もしかするとALHの20ブロック分割もあるかもしれませんね。

書込番号：22498671　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞massaaaanさん

新古車は表現として不適切でしたか。
浅学者ゆえご容赦ください。
確か試用車は使われているので中古車と言うべきなんでしょうね。

ディーラーによる約3000kmの動作確認済み車としてポジティブに捉えています。

書込番号：22498675　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

小規模変更は夜間の歩行者検知も入るとネットではありましたよね。
自分は試乗もして購入は決めているので、変更後を狙いたいと考えてます。
価格変更もほとんどないみたいですし値引きも無しと言われてるので待つつもりです。

書込番号：22499108

[ゆれないで]

＞まつまつ918さん

夜間歩行者検知は昨年の年次改良で対応済みになってます。

おそらく今年はapplecarplay、androidauto対応とG-ベクタリングコントロールplusではないでしょうか？
もしかしたらスカイアクティブビークルアーキテクチャーもまた一部採用するかも・・

書込番号：22499936

[mizutaga]

＞ゆれないでさん
自転車検知に対応するかも知れませんね。

書込番号：22499975　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞mizutagaさん
車雑誌からの情報ではマツダ3ベースのＳＵＶはNew ＣＸ-3でスカイアクティブXハイブリッドがメインで室内も若干広くなるらしいです！3月5日のジュネーブショーで御披露目で明らかになると思いますがマツダ3の前評判が高いので2年連続のカーオブザイヤーの可能性もあり楽しみです！

書込番号：22500689　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞フォックスマンさん
新型cx3は大型化する想定で、マイナーチェンジは気にしない方針で、
かつ、現行モデル(主に寸法)が我が家にぴったりだと思い契約しました。

もしジュネーブの新型がCX-3で、大きさが同じままで新世代になったら
ちょっとショックかもしれません(笑)

書込番号：22500969

[スパイディーみつ]

＞mizutagaさん
自分もCX-3を買いにディーラーに行ったところ、試乗車の6,000�qのソウルレッド 18XD proactive s packageがありました。
ジュネーブの新型SUVについても聞きましたが情報は全く無いらしく、ジュネーブで発表されても日本で出るとも限らないし、1年後2年後になるかもしれないとの事です。

結果、試乗車上がりを購入しました！
4回のマイナーチェンジでかなり完成度が高いですし(360°ビューモニターなど)、試乗車で出所も分かりとてもお得な価格ですので、自分はとても良いと思いました！

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[まつまつ918]

ディーラーの営業マンも全く情報は持ってないですよね。
レッド購入ですか、カッコイイですね。

書込番号：22502877　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞スパイディーみつさん

おめでとうございます。XDいいですね。
私も当初、ディーゼル一択のつもりだったんですけど、給油間違えたら怖いからと奥さんが軽油に猛反対でガソリンモデルとなりました。
よく考えたらCX-3の車体に2.0Lってのも良いなと思っているので。

こちらもCD／地デジ＋360ビューで(試乗車はこの装備で統一してるみたいですね)、ETCとブルーミラーを追加しました。

色はエターナルブルーマイカです。

書込番号：22502982　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

ブルーミラーは便利ですか？
オプションにするか迷ってます。

書込番号：22503695　スマートフォンサイトからの書き込み

[mizutaga]

＞まつまつ918さん
まだ納車待ちなので、ブルーミラーでどの程度眩しさ軽減でき水滴が付かないのか判っておりません。
担当営業はブルーミラーは効果があるが、自分は使っていないと言っていました。
まあ、ミラーの水滴が解消しても窓の水滴がありますからね。
過大な期待はしていません。

エターナルブルーに合いそうという、くだらない理由もあったりします(笑)

書込番号：22503739　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつまつ918]

回答ありがとうございます。
自分も検討してみます。

書込番号：22503858　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞まつまつ918さん
＞ブルーミラーは便利ですか？

１５年位前購入の日産車とホンダ車でオプションで付けました。
私にはデメリットの方が大きかったです。
両車とも７年位経過すると徐々に劣化しはじめみにくくなりました。
研磨剤とかどうやっても改善しませんでした。
８年目位で普通のに交換したらものずごく見やすくなったのを覚えてます。
６年位は普通に機能するとは思います。

書込番号：22503861

雪国の方へ

[siba--riki]

北海道住まいです 28年式 四駆MT乗りですが 初回車検終了しましたが 整備担当からエアコンコンデンサからのガス漏れ報告がcx3とデミオにあるそうです
腐食によるもので雪国に多いそうです 融雪済が影響してるかもと説明ありました 私のは大丈夫でしたが
漏れていた事にして対策品？強化版？の部品と交換してくれました 明細に部品番号が無いので申し訳ないですが 報告までとします

書込番号：22471327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

とても良いディーラーさんですね。
北海道マツダですか？

書込番号：22472320　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞ピッカンテさん
はい 北海道マツダです 付き合い長いのもあるかと思いますが 良くしてもらってます

書込番号：22472490　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

因みに自分は愛知県民ですが以前乗っていたcx-3でエアコンのガス漏れトラブルがありました。
ディーラーさんによると初期型のある製造ロッドの中にエアコンガスが抜けてしまうものがあるとの事。
無償対応でしたがコンプレッサーから室内のエバボレーターまで総取っ替えでした。
この故障が真夏の猛暑時期に起きたのでタイミング悪過ぎ！
あと新車から2年程でエアコンガス漏れはちょっと残念・・・

書込番号：22475152　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞再考ちゃんさん
おそらくそのロッド生産時期の個体だったのかもしれません。説明の時に途中から対策部品に変更になったと言っていたので 夏場に故障はしてほしく無いですね(笑) リスクが減ったと思ってもうしばらく乗ります 担当セールスの乗り換え攻撃に負けない様にしないといけませんけど(笑)

書込番号：22475226　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

フロントのマッドガードが付いているところの黒い部品も着雪などでガタガタになったので、交換をお願いしたら、対策品が出ていて無償交換してくれました。

書込番号：22483157　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞hiroman1さん
そんな所も対策品あるのですね 初耳でした。
他にも色々ありそうですね 担当に聞いて見ます

書込番号：22483610　スマートフォンサイトからの書き込み

[newxt]

エアコン、2度めの故障。

1回目はサービス（リコール対象？）で無料。
今回は保証期間過ぎてるので有償70000円前後の見積もり。

マツダ、
中身の基礎的なパーツの品質が低精度＆脆弱すぎやしませんか？
それとも初期モデルが売り物レベルではなかっただけ、かな？
マツダレベルはクリアできてたんだろうけど。

書込番号：22846832

[現役消防団員]

＞newxtさん
エアコンコンデンサの漏れ問題ですが、先月マツダからサービスキャンペーンのアナウンスがあったようです。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20190819001/
基本的に保証期間の延長になるようなので、まだ修理入庫していないならダメもとで掛け合ってみたらいかがでしょう？

書込番号：22911511

[Martin HD-28V]

＞現役消防団員さん
情報誠に有難うございます。
私車デミオですが、対象ロットでした。

今のところ冷えに問題は無いのですが、
注意する様にします。

因みに、先日の土曜 別件でディーラー行ったの
ですが、何の話しもありませんでした。

リコールと違って、自己申告なのですね・・・。

書込番号：22911544　スマートフォンサイトからの書き込み

インキ−しました

[kenken71]

外からリモコンスターターでエンジンをかけました（３０分暖気）
↓
１０分後、車の運転席側のドアノブボタンを押してドアロックを解除(肩掛けカバンにキーは入ってます)、
エンジンが切れたので再度始動、肩掛けカバンを運転席に置き、車の雪を払うために外に出たら、
ガチャッとロックされインキ−しました、エンジンは付きっぱなしです
↓
遠出先だったためスペアキーは身近になく、JAFに加入しているのでJAFを呼びました
↓
３０分後JAFが到着、ドア周辺が傷つく場合がありますが了承願いますとのこと、
了承して１５分ほどで解錠してもらえました、傷はなし、無料でした

基本的にはキーが車内にある状態だとドアロックされないはずですが、やはりこういうことあるんだなぁ
と思いました、カバンに入ってるのが良くなかったのか、冬で寒いからだったのか、電池が弱くなっていたからなのか
原因は分かりませんが皆さんも気をつけましょう

書込番号：22460981

[麻呂犬]

可能かどうかは別にしてカバンの中で何らかでロックボタンが押されたと推測するのが妥当ですね。

書込番号：22461070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

この手の話、メーカー、車種問わずたまに聞きますね。
カバンに鍵を入れた状態で、助手席とかにポンと置いた状態で、ドアを閉めた時の振動か何かでキーが押されてしまった
みたい感じのようです。
カバンの中にいろいろ入っててちょっと重たそうなカバン持ってる女性運転時に聞きますね。

書込番号：22461150

[delivered as promised]

エンジンがかかっていればロックボタンを押してもロックはかからないと思いますよ。

カバンの中に携帯電話とか何らかの電波を遮断するものが入っていて自動ロックがかかったのではないですかね？

エンジンがかかっていたら自動ロックもかからないんでしたっけ？

書込番号：22461165　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

>エンジンがかかっていればロックボタンを押してもロックはかからないと思いますよ。

車内からの操作だとロック可能じゃなかったっけ？ 違ったっけな？

書込番号：22461236

[定年再雇用]

条件として
1、車を離れた場合自動ロックの設定の場合
2、手動ロックにしてる場合
どちらも車内にキーがあればロックしない。しかし何らかの条件で誤動作が発生するようです。
ただし勝手に施錠ボタンが押される可能性はほとんどないと思います。

私の場合条件1、で経験しました。
ジャケットのポケットに入れて運転席に置いてドア閉めて車を離れたらロックかかってしまいました。
その際ネットで調べたらメーカーに関係なく、類似の事例が報告されてたので、以後は自動ロックの設定でなく手動にしています。

書込番号：22461322

[Takutyan]

すいません、勘違いでした。エンジン掛かっていると反応しませんね。
エンジン切れてる状態であれば、車内でキー操作しても開け閉めできますね。

書込番号：22461422

[アークトゥルス]

車種は違いますが
車を買った時にショップがズボンのベルトに装着するリモコンホルダーをプレゼントしてくれました(メーカー純正)
丈夫なホック付きでベルトを外さなくても装着できるので便利です
男性は女性と違ってベルトをする人も多いし
閉じ込めが一定頻度で発生するからプレゼントしてるのかなと思ったりしました

書込番号：22461914　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

取説より

　過去に，何度か話題になりました。私もカバンに入れたまま車内で作業していいてカバンを動かしたとき，ロックされたことが2回ほどありました。自分も車内にいたので事なきを得ましたが．．．

＞可能かどうかは別にしてカバンの中で何らかでロックボタンが押されたと推測するのが妥当ですね。

　私もそう考えていましたが，取説に注意書きが追加されました。

書込番号：22462011

[まるぼうず]

みなさん、車内にいるとき、キーはどこに置いてるんですか？
私はスレ主さんのような万一の閉じ込みが怖いので、常に服のポケットに入れるようにしています。
JAFには何回かお世話になってますが、なるべく無いようにしたいものです。

書込番号：22462023

[eddie2020]

基本的には、身に着けてます。

点検などで、キーを手渡ししても、
終わった時には、ドアポケットに入ってきます。
ロックしたらどうするんだろうと、思いますが、
今のところ、ロックされていたことはありません。
ただ、ロックされることはゼロではないと思っているので、いつもは、ズボンのポケットに入れていることがほとんどです。
（ズボンのところは、スラックス、パンツ、タイツ、レギンス、短パン、ジャージ等に読み替えてください。、）
電波のみを使用しての仕組みですから、キーが車内にあるのか、車外にあるのかの判断は非常に困難です。残念ながら、ユーザーがその特性を理解して、使用するしかないのでは、と思います。

書込番号：22462607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾘｰﾊﾞｰｲｰｽﾄ]

＞まるぼうずさん
私は、ズボンの右前ポケットに車の」鍵、お尻のポケットに財布が数十年前からのスタイルです。
他の所に入れると落ち着かなくって、太腿とお尻に絶えず感触があって落ち着けるという・・

元はと言えば、鍵のとじ込みと、財布を無くした（と思っていた）経験が発端なんですけどね。
人間一度はやらかすもんだという事です。

書込番号：22466310

[kenken71]

たくさん返信をいただいていたのに、遅くなり申し訳ございません。

ドアロックの設定に関しては、キーを持って車から離れると自動でロックがかかる設定に
しておりました、というかこんなことがあったのに、未だその設定のままです。

カバンの中にはキー以外ほぼ何も入っていませんでした、携帯はズボンのポケットに入っており、
その携帯でJAFに連絡したのです。エンジンもかかったままでした。

一体何が原因だったのかは分かりませんが、ひとつ言えることはドアを閉めて車から離れた際に、
キーが車内にないからオートロックをするよ！という反応でロックされたということだけです。
不思議です。

書込番号：22492042

[canna7]

リモコンスターターの電波とキーの電波がタイミングよくぶつかってしまって
キーが外にあると車が思ったのかもしれませんね。

そんな事があるのかは謎ですが笑

書込番号：22492158