マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

CX-3の視界について教えてください。

[田中鱒尾]

現在アリオンに乗っており8月中にCX-3もしくはマツダ2を購入予定です。
ネットでCX-3はAピラーが太くて右左折で視界が悪いとありました。
2017／9／3放送　tvkクルマでいこう！CX-3　Aピラーが太いって書かれていました。
動画で見てる限り右左折の視界が悪い感じは全くしません。
サイドミラーとAピラーに空間もあり問題ないと思うのですが.....
マツダ2と比較すると座高が高いので視野が広がるように思いますが.....
CX-3のAピラーは気になるでしょうか？ ご指導お願いします。ペコリ。

書込番号：23602294

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　試乗して自分の目で　
⊂)　確かめるのが良いと思います！
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書込番号：23602315　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

DJデミオ乗りです。
デミオもCX-3もAピラーは確かに太いですが、視界遮る程とは思った事はありません。
サイドエアバッグのために必要な太さかもしれません。

車内の雰囲気がCX-3とMAZDA2はそのまんまかよと言わせる程良く似ています。

CX-3が広そうに見えますが、実はMAZDA2との室内空間の差はWDHいずれも1cm以下とほとんど同じです。

視界についてはこちらに比較記事もあるのでご参考に。
https://motor-fan.jp/article/10009984?page=2

書込番号：23602347

[田中鱒尾]

みなさん　ありがとうございます。
剛性とサイドエアバックの為に必要な太さですね。
明日試乗予定なので確認してみます。
長期乗られている方のアドバイス有難いです。

＞脱落王さん＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
早々にご教授頂き有難うございました。

書込番号：23602412

[あるご3200]

ただの経験談ですが，代車でデミオに乗りますが，正直言って，ちょっと太いかも．でも，，

先日，広い屋外駐車場で日中（晴天），私が歩く方向とたまたま一致し死角であり続けたようで，曲がってくるミニバン系の車に気づかれないことがありました．

運転のおばさんは全く頭を動かさずにハンドルを切っていたようで，私を見つけブレーキを踏んでも何しても，頭の位置がそのまま・・・でっぷりと背もたれに寄りかかっていました．

そりゃ，Aピラー方向，見落とすぜ

と思いました．

私の前車は古かったので視界がやはり良かったです．それに比べると，特に対歩行者・自転車では，駐車場や交差点で頭を動かす必要が増している，とは思います．マツダがBSMやFCTAの装備に積極的なのと無縁ではないでしょうけど，このようなレーダー装備は人間を見つけられないです．

書込番号：23603214

[新しもの好きおじさん]

　人によって座高や腕の長さ，首の長さなどが違い，ドライブポジションは違ってくるので，試乗してみるのが一番でしょう。
2と前方視界に違いはありません。後部座席の天井がCX-3の方が高いです。2だと170ｃｍ位で頭がぶつかりそうです。
後方視界もほとんど違いはありません。ミラーとバックガイドモニターで十分カバーできます。

書込番号：23604399

[hiroman1]

今更ですが…今時の車はほとんどピラーが太い…安全のために仕方ない。
しかしながら、どの車でもピラーで視界が悪いと聞くと、バイク乗りの自分にしてみたら、ずっとシートに腰掛けたまま全てを見ようとしているのは問題で、時には首だけでなく上半身動かしてでも見るべきだしミラーだけでなく直視もするべき、それならピラーなんて邪魔になるはずは無いと思う。

書込番号：23801473　スマートフォンサイトからの書き込み

i-stopからすぐにエンジンが再始動してしまいます

[宇喜多秀家]

2015年製の初期型に乗ってはや5年と4ヵ月。2度目の車検も終え、モデルとしては古くなりつつあるものの、依然としてカッコイイと思えるエクステリアと、優れた燃費性能を気に入って乗っています。

半月ほど前に警告灯が点いて、パナソニックのブルーバッテリーカオスN-S115/A3を持ち込みにてディーラーでバッテリー交換してもらったのですが、i-stopはできるものの40秒くらいですぐにエンジンが再始動してしまいます。

以前から運転するときはエアコンは使用せず、温度だけは調整して常時送風状態にして運転していました。そうすれば少し暖かい風や涼しい風が出るからです。最大2分間のi-stopも正常に作動していました。
ところが警告灯が点く1週間くらい前から、いつもより早くi-stopから再始動するなと思ってたら警告灯が点いたので、バッテリーを交換すればまた以前のように戻ると思ってたら、バッテリー交換後も症状が改善されません。
エアコンも点けず、送風にもしなければ2分近くまでi-stopできるのですが、それでは送風のままで運転できませんし、送風にしといて信号の度に送風をオフにするのもあまりにも面倒です。

どなたか何故すぐにi-stopから再始動してしまうのか、思い当たることがある方はいらっしゃらないでしょうか？

書込番号：23762907　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

バッテリーの劣化では？
前回交換してからの期間や距離はいかほどで。

書込番号：23762986　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞宇喜多秀家さん

ネットで格安のやつ買いませんでしたか？
まともな値段のバッテリーに交換すれば直るような気がします。

書込番号：23763006　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

＞脱落王さん
バッテリーは10月半ばに新品に交換したばかりで、まだ500kmも走ってません。
一度往復380kmの長距離運転はしてるので、バッテリーは充電されてると思うのですが…
バッテリー交換後すぐにi-stopの緑のランプも点灯してましたし。

書込番号：23763155　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ただの想像（最近の一般論）なんですが，

前提
・ディーラーで交換作業をしたので，バッテリー周りのリセット作業はちゃんとやってある

とすれば，

新品が満充電ということもないそうなので，十分に走行して満充電になっているはずの状態でしょうか

が気になります．

CX-3を見たわけではありませんが，アテンザ（おそらくアイドリングストップ車はどれも）バッテリー端子にシャント抵抗がかましてあって，電流量の積分で充電状態を監視しているようです．このため，バッテリー交換でリセットが必要になっていますし，もちろん，電圧なんかも見ているはずです．

そして，大前提ですが，

i-Stop が解除される理由は，燃費画面で確認して，バッテリーなんですよね？ 冷暖房のために解除もありますので．

書込番号：23763160

[宇喜多秀家]

＞槍騎兵EVOさん
ネットで18145円のものを買いました。
みんカラなどでもこのカオスをネットで購入して付けてる方が多く、大丈夫だと思ってました。
やはり交換したバッテリーに問題があるのでしょうか？
自分なりに調べても、そんな症状が出てるという書き込みが見当たらなくて…

ケチらずにディーラーで純正のバッテリーを付ければ良かったのでしょうか？

書込番号：23763163　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

＞あるご3200さん
i-stopはできるんです。
ただ再始動が早いだけで。
エアコンは使用してません。
ただ温度設定をして、送風にしてるだけです。
送風をオフにすると2分近くまでi-stopできます。

自分もディーラーで作業してもらったので、当然リセットや初期学習をしてもらってると思ってました。
バッテリーの充電状況もふまえて、一度ディーラーに行って確認してみます。

書込番号：23763214　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

やはり、
交換したバッテリーの不良。
ディーラーでの交換時にちゃんとリセットと初期学習をしてもらえたか。
満充電になってるか。

くらいが怪しいところでしょうか？

書込番号：23763218　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

気になったのですが，

「ただ温度設定をして、送風にしてるだけです。
送風をオフにすると2分近くまでi-stopできます。」

この場合，冷房・除湿用のコンプレッサーは動きませんが（送風とおっしゃっているのでA/C OFFでしょう），送風時には（設定温度での）暖房はしますよ．

そのため，送風にしているだけでも，暖房のためにエンジンを始動することはあると思います．（熱源が必要．普通の車はエンジンの冷却水）

やはり，マツコネの燃費モニターで確認された方が良いと思います．見にくい画面ですが，OKの項目（エンジン，エアコン，バッテリー）には後光がさします．この画面でいうエアコンとは，空調のことで，暖房が必要な時にもi-Stopは解除（再始動）されると私は解釈しています．

エアコン，という言葉がA/Cと対応しているため紛らわしいですが，空調，というべきだと思います．AC ON/OFFスイッチはコンプレッサーのON/OFFです．暖房が止まるわけではありません．

書込番号：23763283

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

>送風をオフにすると2分近くまでi-stopできます。・・・・

バッテリー電圧低下の症状のような気がします。


オルタネータは正常でしょうか？　（エンジン動作中のバッテリー電圧はいかほどでしょうか？）

書込番号：23763589

[宇喜多秀家]

＞あるご3200さん
説明が下手ですみません。
A/CはOFFの状態です。
それでも送風にしてるだけで暖かい風や涼しい風が出ます。威力は弱いですが。
以前なぜ送風にしてるだけで暖かい風や涼しい風が出るのか聞いたことがあります。確かエアコンのスタンバイをしてるからと言われました。

マツコネの燃費モニター確認しました。
3つとも後光がさしてOKな状態です。なのでi-stopになります。でも送風にしてると40秒くらいで再始動します。そのときも3つとも後光がさしてます。

やはりA/C OFFのスタンバイ状態でも、送風にしてるとi-stopに影響があるのでしょうか？
以前はA/C OFFの状態ならば、温度を何度に設定して送風にしてもi-stopしてた気がするのですが…
みなさんのCX-3は同じ使用状況ならば、やはりi-stopから再始動するのでしょうか？

書込番号：23763928　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
すみません。
知識がなくて、エンジン動作中のバッテリー電圧が調べられません。

書込番号：23763936　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

今日夜の気温が低くてまだ車内が暖まってない状態で、A/C OFF、送風もOFFで信号待ちでi-stopさせました。1分くらいエンジンが停止してる状態から、温度を25度に設定してA/C OFF、送風ONにしたらエンジンが再始動して、走行中も緑のi-stopランプが点灯しなくなりました。
もちろんA/C ONにしてみても緑のi-stopランプは点灯しません。

ということはA/C ONと、A/C OFFで送風ONの違いは、設定温度にもよると思いますが、冷暖房の威力と燃費に与える影響の違いであり、同じくi-stopはしづらくなるということでしょうか？

A/C OFF、送風ONの状態でも、長くi-stopして、すぐには再始動しなかったと思うんだけどなあ。
思いすごしだったのかなあ。

書込番号：23763996　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

＞宇喜多秀家さん

i-stop作動条件の抜粋（説明書より）
・エンジン冷間以外
・定期的に自動で実施される燃料噴射量学習が行われていないとき
・エンジンを始動し、一度走行したあと
・バッテリーの状態が良好のとき
・エアコンの吹き出し口切り替えダイヤルがデフロスターの位置で作動していないとき
・エアコンの温度設定ダイヤルが最大冷房（A/C ON）以外の位置で作動していないとき
・車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき
・キーレスエントリー＆プッシュボタンスタートシステムの機能が正常なとき
・ブレーキ負圧が十分に高いとき
・ハンドルを操作していないとき
（他を含めて合計14項目：マニュアル車の場合プラス3項目）
※他の項目は今回のスレとは関係無いと思われることにつき省略してます。
交換したバッテリーが新品でも、満充電していない状態の場合は、容量回復のために早くなる可能性は捨てきれないとは思うけど、以前との比較で40秒程度で「早い復帰」と考えるのは、以上の要件にどれかが該当している可能性もあるので、考えすぎではないかなと。
特に燃料噴射量学習は、どのようなタイミングで実施されるかワカラナイので。

車両の制御が異常なら、i-stop異常やバッテリーマネジメントシステム異常の警告が表示されるので、あまり気にし過ぎる事はないのではと思うけど・・・

CX-3で本当のバッテリー臨終でJAF出動要請を2度かけたことのある、15万キロオーバー過走行オーナーより
※自分の愛車は電装品の装着率が他車よりやや多めで、1回目のバッテリー交換が65千キロ、2回目が147千キロ。
交換したバッテリーは2回ともにVARTA SilverDynamic S-100(130D26L) です。

書込番号：23764692

[らぶくんのパパ]

＞宇喜多秀家さん
暖房にA/Cオンは必要ないです。
暖房中(送風FANオン、設定温度より室内温度が低いとき)にA/Cオンは除湿機能が働きます。
定温度が25℃で室内温度がそれよりかなり低く、FANを動かすと強く暖房しようとするのでアイドルストップは解除されると思いますね
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-car-ac-button/

書込番号：23764722

[あるご3200]

「最近寒くなったので，暖房でエンジンが再始動している」かもしれない想定でいくと，

ちょっと冗長ですが，

1) A/C ON で使うと，自動で冷房・除湿のコンプレッサーが制御されて，かつ，必要に応じて暖房もされますが，暖房はあくまでエンジンの冷却水です．（家庭用エアコンとはここが違います．家庭用で例えると，車は「冷房専用クーラー」と「石油ストーブ」併用）

私のアテンザだと冷却水温は定常状態99度C（メーター表示値）ですが，今の季節は20kmぐらい走らないとこの温度になりません．（西日本太平洋側都市部で大して寒くない地域ですが）

2) A/C OFF で使うと（送風），必要に応じて暖房され，暖房はあくまでエンジンの冷却水です．

2)の場合には，最低温度に設定しても，外気より低い温度の風は出ませんが，まぁ，外気だとちょっと涼しい（と感じる）程度の風が出ることはありますよ．

このため，車内温度が設定よりも低いと，自動でi-Stop状態からエンジンが再始動することがあると思います．（夏には冷房での再始動を良く感じますが，あまり寒くない地域のためか，暖房での再始動は，「最近，朝の信号停止であったぞ・・」程度の印象です）

しかし，再始動時に3つとも後光がさしていたいとなると，私には分かりませんが，

低い温度設定の送風では再始動せず，設定温度を上げると再始動するなら，やっぱり暖房のための再始動，とは言えそうですが．

ただ，5年お乗りになって変化を感じてらっしゃるとすると，やっぱりどこかおかしいのか・・

書込番号：23764731

[かず＠きたきゅう]

エアコンオートはオートで良いのでは？
下手にガチャガチャ動かすから制御が不安定なんじゃないか？

コンプレッサーも稼働させて、エンジンしっかり回してあげないと結果的に充電不足になるから

緩めの走行ばかりだとダメだと思うけど、運転の癖なども影響するからね

書込番号：23764746　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

今日，確認してみました．

ごく普通にエアコンオート(A/C ECO ON)，24度程度の設定，1分を超える信号停止アイドリングストップで，エンジンが再始動することが3度ほどあり，しっかり画面が見えた2度については，エアコン（空調）が理由だったのを燃費モニター画面で確認しました．

どの信号も1分少しまでには動き出したのでそれ以上は確認できず．（駐車場でも，バック直後はアイドリングストップしない模様で諦めました）

水温が高くてもエンジンが動き出すのは，ウォーターポンプを動かして熱い冷却水をヒーターコアに送るためなんですね．なるほど．

なお，i-ELOOP装着車なので挙動は異なる可能性があります．

書込番号：23767185

[宇喜多秀家]

＞カカクコージーさん
新品に交換してからは、警告灯は点灯してませんね。

あまり気にし過ぎる事はないとのこと、15万km以上も走ってる方のアドバイスは説得力がありますね。
自分なんか5年4ヵ月でまだ6万3千kmです。

ただ自分の今までのCX-3の使い方の中で、バッテリー交換以降使い勝手が悪くなったなあと思ってしまうもので…

書込番号：23767556　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

＞らぶくんのパパさん
わかりやすいサイトを教えていただきありがとうございます。

なるほど〜そういう理由なんですね。
暖房にA/Cは必要なく、室内の温度が低いときに25度設定にして送風ONにすれば、i-stopがキャンセルされるのは当たり前なんですね。

そうだとすると、オレが以前送風ONだけならi-stopしても早く再始動することはなかったと思ってたのは思いすごしなんですかね。

書込番号：23767576　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

＞宇喜多秀家さん

正直言って、みんカラにアップしてる以外にも様々なトラブルの発生がありますよ。

そんなトラブルをネットにアップするだけで大炎上するわ、アンチマツダの恰好の餌食になるので、そのあたりは考えて公開してますがw

自分にとってCX-3は初のマツダ車で、このクルマのおかげで購入当初は全く思いもよらない交流が広がり、ディーラーとのお付き合いも良好で楽しいカーライフを過ごしてます。

そんな交流で出来たお友達みんなも色々なトラブルを心配しながら乗ってるところもありますが、そんな事よりCX-3のオーナーになってよかったと思いカーライフを楽しんでいますので、せっかくのよき相棒ともっと楽しくつきあってあげて下さい。

書込番号：23768004

[宇喜多秀家]

たくんの返信をしてくださったみなさん、本当にありがとうございました。
おかげさまで車のA/Cの知識も増えましたし、多少不便になったとは感じますが、あまり気にせずこれからもCX-3と上手に付き合っていきたいと思います。

今度ドアミラーの修理でディーラーに行くので、いちよディーラーの人にも聞いてみようと思います。

つまらない質問に対して親身になって答えてくださり、本当にありがとうございました。

書込番号：23769250　スマートフォンサイトからの書き込み

[agnetxp]

バッテリー端子の締め付けを確認してみて下さい。以前同じ現象発生しましたが、ディーラーに相談したところ、端子の増し締めで改善した事があります。

書込番号：23777284　スマートフォンサイトからの書き込み

100周年購入

[とてむぽる]

ついに1.5ガソリンが出ていざ購入と思いきや、クルコンがなくてどーしようかなと、とりあえずディーラーで見積もり出してたら、営業さんがもうすぐクルコンついた特別仕様が出るとう情報をいただいて、待つこと１か月。アーバンドレッサーという、シートが白ベースのちょっと自分には抵抗ある内装のモデルが出て、またまたとりあえず見積もり出してみたら、ホイール18インチに変更して、タイヤも新たに18インチを購入しないといけないとの事で結局、100周年車とBOSE分しか変わらない値段になってしまい、当然100周年車のが装備は充実してるので、アーバンドレッサーは見送って、100周年を発注しました。

書込番号：23765128　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluelion2000]

100周年いいですね！
私はアーバンドレッサーの発売を心待ちにしていたので、営業の資料段階で発注しました。
たしかに16インチがちょっと…なんで、CX30の純正ホイール新車外しをメルカリで格安購入しました。
純正16インチタイヤが減ってきた頃に新たにタイヤを購入して入れ替えます。純正ホイールはスタッドレス用にします。
100周年モデルは納車までどのくらいかかるのでしょうね？

書込番号：23765156　スマートフォンサイトからの書き込み

[とてむぽる]

早速のコメントありがとうございます
11月10日までにオーダーできれば、年内ギリ間に合うかも、と言われてます。
30のホイールそのままつくんですね！
オフセットも同じなんですか？

書込番号：23765383　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluelion2000]

年内間に合うんですね！100周年の年に納車したいですもんね。ウチのも12月と言われているのでそう変わらないですね。
ホイールはインセットが5mm違いますが（CX3：50mm CX30：45mm）リムが0.5インチ広がりますので許容範囲であると思います。

書込番号：23765657　スマートフォンサイトからの書き込み

[とてむぽる]

年内はまだ確実ではないようです(^^;
装備が多い分、時間かかるとも言ってましたね。
できれば下取車が年内で車検切れるので、年内に納車が理想です。

30のホイールがそのまま付くのはいいですね！
18インチの純正ホイールはCX3も30もカッコいいので社外品は視野に入ってません。

納車が楽しみです

書込番号：23765808　スマートフォンサイトからの書き込み

1.5ガソリン プロアクティブ 販売ないのでしょうか？

[田中鱒尾]

1.5ガソリンを買う予定です。1.5でプロアクティブモデルは販売されますか？少し高くてもHUDとMRCCがあればいいなぁと思います。100周年モデルはシート色がどうしても受け入れられなくて....
予算は250万円です。試乗してパワートレインは2.0より1.5の方が自分には良かったです。1.5プロアクティブほしい人いると思うのですが販売される可能性ありますでしょうか？教えて下さい。

書込番号：23659976　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

販売予定はありません。

シート色が気に入らないならカバー付ければ良いだけでしょう。
まあ予算250万じゃ車体価格220万以下でないと予算に合わないでしょうけど。

書込番号：23660247

[Pontata]

＞田中鱒尾さん
今後のことは分からないけど、現状では、2.0Gを選ぶしかないかと。まぁ、あと一年でマツダ2のモデルチェンジも行われるようですし、そうすると現行CX-3は、あと1年半か2年か…。

2.0Gは、新古車も結構あるようなので、予算が問題であれば、それも選択肢の一つだと思うんですが…。昨年登録、走行距離300kmとか4000kmとかで、予算内に収まるかと。

書込番号：23660306　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中鱒尾]

皆さん　アドバイスありがとうございました。
1.5G touring を買うことにしました。
MRCCはもう少し熟成されたタイミングで買い換えたいと思います。
いろいろアドバイスいただきありがとうございました。ぺこり。

書込番号：23663513

[ザサムライ]

アクセラ15Sプロアクティブの中古車狙ってはどうでしょう?
HUDとＭＲＣＣはもちろん付いてますし基本的な質感もアクセラの圧勝だと思いますよ。

書込番号：23666866　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ザサムライさん
＞HUDとＭＲＣＣはもちろん付いてますし基本的な質感もアクセラの圧勝だと思いますよ。

アクセラのMRCCは、全車速対応ではありませんが、CX-3のMRCCは、全車速対応(確か2018以降かな)です。EPBによるホールド機能も備えています。

そもそもCX-3 1.5Gでは省かれているわけですが、アクセラと同じものではないことにはご留意を。

アクセラは、プラットフォームが1クラス上なので、車の動きや乗り心地は勝りますが、内装の質感なんかは、CX-3も大差ありません。(デザイン自体はデミオっぽくなりますが)

反面、1.5G/FF同士で比較した場合、アクセラの方が約70kg重くなります。元々、余裕あるとは言えないエンジンなので…。

書込番号：23669719　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

ちょっとタイミングが悪かったみたいです。
昨日CX-31.5Sツーリング買いに行ったら新しいグレードが昨日から発売されていました。
簡単に書くと、20万アッブでMRCCが付いてドアピラーかピアノブラックになり、内装が白系の合皮をハーフで使ったオシャレな感じのシートになり内装色が変わったって感じです。
個人的にはオプションでMRCC付けれる様にするだけで良かった気がします。

書込番号：23704101　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

あと。
CX-3買いに行きましたが、CX,-3とマツダ3の1.5を試乗車用意してもらい比較試乗したら、値段差以上にマツダ3が良すぎてマツダ3買いました。
差がありすぎてあくまて私個人の感想ではCX-31.5Sツーリングが180万位にならないと比較対象にならないと感じました。

書込番号：23704106　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンさん推し]

＞レチェステさん
15sツーリングに新しく追加モデルが出たのですか？
マツダのサイトやネットで、調べても情報が見つかりません。
MRCCが付けれるように設定となり、内装もデザインが変わったようですが、店舗にチラシやカタログみたいのがあるのでしょうか？
購入を悩んでいます。

書込番号：23709036　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中鱒尾]

いやぁ まじでほしいです。20万円アップでMRCC。値段もありますが私の乗り方ではcx3には1.5Sがいちばんしっくりきます。付いたモデル出たら迷わず買います。週末マツダ行ってみます。

書込番号：23710288　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

＞ポンさん推しさん
注文はじまったばかりでディーラーでもウェブカタログしか見れませんでしたが、細かい情報も見れましたよ。
ディーラーさんで確認してみたらいいと思います。

書込番号：23713676　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

＞田中鱒尾さん
今日もディーラーに行ったので、聞いてみましたが先週から注文受付けしてますが、発売は今月末位じゃないかとの事です。
発売前なのでHPでは載ってませんが、ディーラーでウェブカタログを確認出来ます。

書込番号：23715312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンさん推し]

＞レチェステさん
ありがとうございます。
確認したら、特別仕様車が出るとのことでした。
期待どおりの装備でした。
あとは実物を見るのが楽しみです。

書込番号：23715714　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

＞ポンさん推しさん
実車見て気に入ると最高ですね。

書込番号：23717556　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluelion2000]

今月末発表予定の特別仕様車契約しました。
詳細は以下からどうぞ。
https://bluelion2000.seesaa.net/article/477938900.html

書込番号：23729057

[yossie1202]

10月上旬に商談してました。１．５ツーリングにクルーズC無いのが残念という話から限定車の話へ。
価格情報がいくつか出ていますが、ツーリングより約30万アップではないでしょうか。
CX-3は9月あたりの販売台数もだいぶ戻しているようだし、１．５Lでの底上げが効いている？限定車でまた１．５LでのクルーズC
希望層取り込んで伸ばしてほしい。

書込番号：23737637

[金なし暇なし]

マツダにMX-30の試乗を予約したところ、MX-30、CX-30、CX-3のカタログを送ってきてくれました。
CX-3のカタログには、15SにUrban Dresserという特別仕様車が設定されていました。FFは、2,271,500円、4WDは2,501,700円（いずれも税込み）
15S Touringに追加される装備は、合皮＋グランリュクスのシート、SBS&MRCC、DAA、TSR、360度ビューモニター＋フロントパーキングセンサー、ドアミラーが黒色、アクティブドライビングディスプレイ（カラー）、ステアリングヒーター、スーパーUVカットガラス＋IRカットグラス、フロントグリル（グロスブラック）、ピラーガーニッシュ（ピアノブラック）、インパネデコレーションパネル（グランリュクス）、運転席＆助手席シートヒータ、215/60r16タイヤ＋専用16インチアルミホイール

15STouringから28万円アップになりますが、それでも20S買うよりは安いですね。

MX-30かCX-30を健闘していますが、嫁の意見で変えられてしまいそう。

書込番号：23747816

[bluelion2000]

ようやく解禁ですね
https://response.jp/article/2020/10/29/339828.html

書込番号：23755219　スマートフォンサイトからの書き込み

[jam802]

特別仕様車なので、ＭＲＣＣは改善されてないのでしょうね。
あと、マツダコネクトの大画面化。やはり、年次改良まで待つべきか…。

書込番号：23755344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

多分ですが現行のCX-３にはあまり開発費を注ぎ込まないと思いますよ。
このまま延命させるのなら別ですが。

特別仕様車、マツダも儲けようと色気を出してしまいましたね。装備を見ると特別仕様車もいいとは思いますが現行の1.5ガソリンに単純に安くＭＲＣＣをオプション設定すれば良かったと思います。マツダはなぜ1.5ガソリンが良く売れているか理解していないように感じました。

書込番号：23755579　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

1.5Lガソリンがこれだけ売れてもフルモデルチェンジでは
また封印しちゃったりするのが今のマツダ。

いずれにしてもCX-３のフルモデルチェンジは一番最後かな。
だからこそ楽しみにしてるんですが・・・

書込番号：23758168

セラミックメタリックのリセールは他より高いか

[しぶちん浪費家]

今日午後契約を控えています。

パールホワイトより安いセラミックメタリックを選択して見積もりましたが、まだ色で迷っています。
青空駐車をすることと、濃青系に比べて視認率の高さからもらい事故率が低いこと、
リセールバリューを考えて選んだのですが、試乗したディープクリスタルマイカに惹かれたままです。

好きな色を妥協して、コスト的合理的に色を選んで正解か、迷っています。
事故率と屋外駐車での塗装剥げなど、そんなに気にするほどではないという方、

どなたか背中を押してくださいませんか。

書込番号：23742824

[JTB48]

赤や黄色のような長期間で退色してしまうような色は別ですがカラー選びは好きな色を選ぶが鉄則です。
人生のパートナーだってそうだと思いますよ！

私はリセールバリュー最悪のブルーパールの車種に乗ってますが洗車した後の晴れた日に見る満足感は最高です。

書込番号：23742840

[横道坊主]

つうか、リセール気にするならCX-3自体
ビミョーな車種だと思う。

書込番号：23742856　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶちん浪費家]

＞JTB48さん

ご教授ありがとうございます。

＞赤や黄色のような長期間で退色してしまうような色は別ですが

ということは、ディープクリスタルマイカは退色・塗装剥げには強いのですか。
青系でも塗装のグレードでさまざまなということはありますか。

書込番号：23742858

[しぶちん浪費家]

＞横道坊主さん

返信ありがとうございます。

ＣＸ３はリセールそのものが低いから、好きな色を選んだ方が良いのでしょうか。

書込番号：23742870

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　リセールなんか気にしちゃダメ!!!　
⊂)　　好きな色を選びなさい！
|/　
|

書込番号：23742876　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞ディープクリスタルマイカは退色・塗装剥げには強いのですか。

日頃の手入れですよ。出来れば直射日光が当たらない保管場所でフロント部を暗いほうに向かせるとか？※ヘッドライトカバーの黄ばみ防止

けっこう新しめのクルマでもヘッドライトカバーが黄ばんでいると興ざめします。

書込番号：23742887

[しぶちん浪費家]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞JTB48さん

ご教授ありがとうございます。

ところで、カーカバーで退色その他、で塗装はどれだけ長持ちするのでしょうか。
それともめんどくさくなってカバーをやめてしまうものですか。

書込番号：23742905

[ninjasuu]

＞しぶちん浪費家さん
何年乗るんでしょうか？
定期的に洗車して、その時簡易的なコーティングすれば！5.6年は全然平気ですよ！
いや！簡易的なコーティングしなくても、平気だと思う。
カバーかけて細かい傷が付くなら！かけない方が綺麗だと思いますけど。

書込番号：23743214　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞しぶちん浪費家さん
あと惹かれた色があるなら？その色買った方が絶対幸せですよ！
リセールなんて気にしてたら、愛着もわかない！って思ってしまう。

書込番号：23743220　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶちん浪費家]

＞ninjasuuさん

返信ありがとうございます。
みなさん、リセール念頭で色を決めると後悔するというご意見が多いですね。

人生最後の車になると思っています。
５年か、それ以上乗る予定です。
惹かれた色にします。
ありがとうございました。

書込番号：23743249

[Che Guevara]

ボディカバーは最初のうちは、マメにかけるんだけど、雨が降って濡れると
デカいだけに干すのが大変で、段々と頻度は下がってはいきますね。
汚れよりも盗難悪戯防止に意外と効果があるようだからしてはいますけどね。

純正品などフィットが良くないと風でバタついて返って傷になり易いかも。
ボディを長く持たせるなら、費用と手間隙を惜しんだらダメだと思う。
雨降る度に洗車は必ずするとか。
自ずと週に3回くらいは洗車する事になるけど。
マツダの純正品のカバーはフィット感は良くて風で全然煽られない。

書込番号：23743254

[私はたぶん3人目だと思うから]

5年後でも10万以上差が付くよ。

でも好きな色に乗らないと後悔する。

書込番号：23743649

[小役人]

好きでもない資産家の娘か

大好きな貧乏家の娘か


どっちを選ぶかはあなた次第

書込番号：23743692

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　大好きな貧乏家の娘♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23743810　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞しぶちん浪費家さん
究極すぎて選べないT_T

書込番号：23743879　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶちん浪費家]

＞Che Guevaraさん

返信ありがとうございます。

中学高校と、新品の教科書とノートにいちいちビニルカバーを装着するほど、
何につけカバーをしていたけれど、今はカバーするほど大切にするものがなくなってしまいました、、、

カバーで傷がつくとは思いもよりませんでした。

書込番号：23744080

[しぶちん浪費家]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

好きではない色でも、リセールで得をするからいいやと、
移り気な性分かもしれません。
関西人ですから、、、

書込番号：23744091

[しぶちん浪費家]

＞小役人さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞ninjasuuさん

好きでもない資産家の娘も、大好きな貧乏家の娘も、絶対ばばあになりますからね。
それでも私は、大好きだった娘と寄り添った歴史がほしいかもしれません、、、

書込番号：23744119

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　大好きな娘なら、　
⊂)　　ばぁさんになってもかわいいですよ♪
|/　
|

書込番号：23744182　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　もう 決まったようですね!!!　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23745064　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぶちん浪費家]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

気にかけていただいてありがとうございます。

実はその後、CX3の特別仕様車の話を聞いて、
契約の仕切り直しをしました、、、、、

見積額がだいたい20万のかさ上げになるとか。
ディーラーオプションをいくつか見直して、
削ったあとの再交渉になります、、、、

結局、このストーリー長くなります、、、

書込番号：23745282

[しぶちん浪費家]

皆様

リセールバリューの話から、カーカバー、はたまた資産家娘と貧乏家娘というメタファー。
浅からぬ人生選択の問題になるとは。

背中を押していただきありがとうございました。

書込番号：23745425

辛口の五味さんが15Sを絶賛

[犬も猫も好き♪]

20S殺しになるからクルコンを付けずに差別化？
一部改良とはいえ大きく進化してるみたいです。

CX3 15S 【試乗レポート】1.5Lで十分な走り!!
五味やすたか
https://www.youtube.com/watch?v=MxFXDO7tNfA

書込番号：23620974

[ホントの事が知りたいでござる]

評論家の引用をよくされてますね
が、1.5のパワーを上手く料理できたとしても、所詮下駄車ですよ
気持ち良い加速は望めません

書込番号：23621001　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

時速50kmでどうとか言ってるね。日本の道路を考えたらそこ妥協してもいいのかな？ACCや後席も使用しない人限定で割り切る車だと思う。

書込番号：23621019　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

五味さんはこの車買わないよね。

今後も所有しないなら評論なんてリップサービスが大半。
それがお仕事だしね。

書込番号：23621062　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　評論家は信用しない　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23621239　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

自分で何も考えず評論家と言う肩書きを信用して鵜呑みにするタイプのようで。

自分で吟味することが大切だと思うけど。

書込番号：23621264　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

五味康隆氏のマイカー

トヨタ プリウスPHV
テスラ モデルS
レンジローバースポーツ
BMW Z4 ロードスター
トヨタ ランドクルーザー
ボルボ 940 エステート
ポルシェ 968
BMW 7シリーズ
トヨタ ハリアーハイブリッド
メルセデス・ベンツ SLK

正直で本音しか言わなかったら、こんなにリッチには成れませんね。

MAZDA車をわりと誉め殺す人ですけど、1台も所有していないんですねー

個人的には日本の公道内では非力で丁度良いと思う。
パワーやトルクを多く欲しがるのは、それだけ余力が無いと上手に走れないのを補って貰う必要に駆られているから。
普通に流れを先導できちゃう。

書込番号：23621271　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

マツダの撒餌が効いてるようです。

書込番号：23621384

[待ジャパン]

人の評価を鵜呑みにしてどうする？
他人より、「自分がどう思うか」だと思うけど。

書込番号：23621419

[Che Guevara]

＞人の評価を鵜呑みにしてどうする？
他人より、「自分がどう思うか」だと思うけど。

自分もそう思うけど、世間体が第一だから
揃いも揃って右へ倣えでSUVを選ぶんだと思うよ。

SNSの“イイね”がその典型。
人からどう見られているかが気になって仕方がない。
だから、SUVを選んでおく。

そうじゃなきゃ“イイね”が貰えないw

書込番号：23621443　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

15Sに興味がある人に参考になればと思って投稿しただけで

＞自分で何も考えず評論家と言う肩書きを信用して鵜呑みにするタイプのようで
とか
＞人の評価を鵜呑みにしてどうする？他人より、「自分がどう思うか」だと思うけど
とか
勝手に決めつけられて意味わからん・・・なら自分の感覚だけ信じれば？

書込番号：23621463

[seikanoowani]

デミオクロスオーバーだから1.5Lが正しい

書込番号：23621494　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉自分の感覚だけ信じれば？

車選びってそういうもんだ。

SNSが普及し過ぎて他人の目や感覚をアテにする人が多くなった（笑）

書込番号：23621501　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=22424610/
ちなみに…河口学はベンツのGLE買ってるけど？(笑)

＞犬も猫も好き♪さん
頼んでもないのにアピールするのって胡散臭さがね…
新興宗教の勧誘と一緒だよ。
あ、マツダ教徒でしたか。すみません(笑)

書込番号：23621522

[ホントの事が知りたいでござる]

＞Che Guevaraさん

//個人的には日本の公道内では非力で丁度良いと思うパワーやトルクを多く欲しがるのは、それだけ余力が


公道で非力の件ですが、
検事総長ですら、速度違反を告白してヒンシュクをかいました
警察も20キロ迄はめんどくさがって止めません
ある意味、フレームがおかしいんです

今の枠を否定も肯定もする立場じゃないけど、余力を否定する先の平凡は退屈ですね

書込番号：23621559　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

別に批判はしないけど、どうせなら自分がどんな車に乗ってるか晒した上で試乗レビューとか上げていくほうが実はよほど買う側の役に立つんですよね。
いろいろな技術があっても結局は乗り手が使いやすいかどうか、が一番重要なだけであって誰が言ったかは別に関係ないですから。
ついでに言うと評論家さんは色々と乗りすぎて一般の感覚からは乖離している印象が強いですね。

書込番号：23621582　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞パワーやトルクを多く欲しがるのは、

きもちぃからに決まってるぢゃないか

書込番号：23621592　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

もしかして、小説家でオーディオ評論家(タンノイで有名)の五味康祐氏のお孫さん？

だったらすごいお金持ちだわ。

書込番号：23621612　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

他人の評価を気にしない人
信用しない人は
評論家の投稿も素人のレビューも
興味ないですよね

私は、素人・評論家に関わらず
他人がどう感じているのか？
興味あるので参考にしてますね

最後は自分の感覚で
同意するか否か？
ですが
まあ、乗った事ない車が殆どですから
へぇーそうなんだぁー
と楽しく見てますけどね

書込番号：23621733　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　評論家は信用しない　
⊂)　 素人は少し気になる
|/　
|

書込番号：23621840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　思う事を書ける事に感謝
⊂)　 暇潰しに重宝
|/　
|

書込番号：23621884　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

今さら、1.5？て感じます。
更なるヒットを目論んだマツダ3とCX30が頭打ち？
その間に他社はコンパクトSUVが予想外に売れだして、慌てて1500を柱にと苦肉の策？って見えるのは私だけですかね？
一人のマツダファンとしては、今一？

書込番号：23621894　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ワシは松任谷正隆の素人目線の評価が1番参考じゃわい。
あとはどーでもエエわ。

書込番号：23621995　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉他社はコンパクトSUVが予想外に売れだして、

そのジャンルにマツダ「じゃない」車があるならそっちを買うって人が多いんでしょ。
全然予想外じゃない。

書込番号：23622043　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

私も松任谷さんの評価は好きですね
先入観無しに自分の乗った感覚のみだけ
話している感じが好きです。
何に乗っても楽しそうな雰囲気もです。
あと、あの人は自動車メーカーに嫌われても
全く生活に困らないし…

五味さんですが
私と評価の感覚、ポイントが近いかもです。
3年デリカに乗っていて
先日ＭＣ後デリカに試乗した後
五味さんのデリカの動画見ましたが
いちいち「そうそう」って
思いながら見てました。

まあ、同じ車に乗っても
感じ方、評価の優劣は人それぞれです
同じ車を同じ様に感じている評論家を
見つけられれば
また、違う楽しみ方が
出来るのではと思います。

上から目線でマウンティングするのが
楽しくて仕方がない人も
世の中には沢山いますがね…

書込番号：23622160　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

偏った評価は良くないですけど、安いのから高いのまで乗ってると自分なりの基準できてきますからたくさん乗る意味はあると思います。
五味さんは特定の車種に甘い気がします

書込番号：23622162　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

確かに、予想外ではないですね、
他社では手の届くコンパクトSUVをドンドン出してきたので、対抗策として！ですかね。
シェアを考えれは、自然の結果ということですね。

書込番号：23622199　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　MTを設定して欲しかった・・・　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23622248　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　選択肢が増えるのは良い事です！　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23622297　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEGI-JIJI]

＞スプーニーシロップさん

＞もしかして、小説家でオーディオ評論家(タンノイで有名)の五味康祐氏のお孫さん？

五味康祐の相続人は全員死去しているので個人で遺産相続した人はいません。
全遺産は練馬区所有管理です。

書込番号：23622348

[cibi-PDQ]

＞犬も猫も好き♪さん
1.5でも十分かもしれませんが、試乗してから決めたほうが良さそうですね。

書込番号：23622466　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

非力とは言っても、アクセラ1.5より70kgも軽いんだけどね。

本当の意味での20S殺しは、CX-30じゃないのかな。価格が20万ぐらい安くても内容を考えたらCX-30を選ぶ気がする。

但し、同じ2.0で比較するとCX-30は150kgも重いんだけどね。

達観した車好きが敢えて選ぶのは好き好きだし、ファッション性で選ぶのも構わないとは思うけど、こう言う車を若い人が購入して、後々、車好きになるかと言えば、ならないだろうな…とは思う。

書込番号：23622622　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

1.3L のデミオだってちゃんと運転すれば楽しいし、だからこそ COTY まで取ったのでしょうけど、それがわからないのが価格コムの常連品質。
信頼性は、評論家＞素人＞価格コムの常連、じゃないかな。

撒餌とか言ってる人がいるけど、マツダのどこにそんな金が。

私は1.5Lで十分と評価されるのもわかりますけどね。
価格コムじゃ排気量のヒエラルキーなんていう昭和の遺物がまだ通用するんだな。

書込番号：23622624

[Pontata]

2014年のデミオ1.3は、CX-3 1.5より180kgも軽いんだよね。

子供時代からミニバンやSUVで育った今の若い世代と、私らB110サニーみたいな車で育った世代では、そもそもの考え方や感じ方が随分と違うんだよね。

書込番号：23622857　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

CX-3の15Sは確かに良い車だし、街中だと「これで十分」なんだけど、
何か物足りないんだよね。

マツダ２のようなキビキビ感がある訳でも無いし・・・
ディーゼルのようなダイレクトな加速がある訳でも無いし・・・
燃費だって特別良い訳でもないし・・・

9月にはヤリスクロスも発売されるけど、
ライバル車に比べて、「ここだけは負けてない！」ってポイントが
欲しいところですね。


そういえば、松任谷正隆さんは、カーグラTVで
新型のフィット、ヤリスのハイブリッドとマツダ２（15XD)の比較で、
「マツダ２が一番欲しい」って言ってたね。

書込番号：23622900

[横道坊主]

＞私も松任谷さんの評価は好きですね
先入観無しに自分の乗った感覚のみだけ
話している感じが好き

そうかなあ。
あの人は生まれ持ってのボンボンだから
輸入車をやたらと持ち上げる。
昔カーグラTVでアウディの試乗した時も内装みて
「天井のこういうスペースも無駄にせず、最大限活用してる。こういう所は国産車はまだまだですね」
って言ってたが、当時の国産車も同じ処理をしてた。
たまに、田辺さんにやんわりと窘められてるよな。

＞別に批判はしないけど、どうせなら自分がどんな車に乗ってるか晒した上で試乗レビューとか上げていくほうが実はよほど買う側の役に立つんですよね。

それは関係ない
「持ってる」と「乗りこなしてる」を一緒にするとややこしくなる。
「○○乗ってるんですか？そんな人が言うなら間違いない」みたいな。

書込番号：23622972　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞横道坊主さん
私の書き込みに対してあったので。
私が普段のを晒すべきとしたのは普段乗っている車がわからなければきちんとしたレビューとは言えないと考えるからです。
例えばポルシェ乗っている方と軽自動車を乗っている方とでは持つ感覚は全く異なるのではないでしょうか？
このような部分を抜きにしてレビューを書き上げたとしても何を基準に話しているかわからず結局は意味の薄いものになるのではないかと思われますが。

書込番号：23623140　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞横道坊主さん

輸入車は買う気もないし
所有する財力もないので
「へぇーそうなんだぁー」と軽い気持ちで
ちょっと乗ってみた気分を楽しんでます。
自分で確認する事もないので

たまに田辺さんにやんわり窘められるのも好きです。
「あぁー言っちゃったぁー」って
ホントにＮＧはカットでしょうね
田辺さんも編集部も
メーカーに本当に嫌われてたら
困る人達ですから…

ハードとソフトのトピックス以外は
バラエティー番組見てるのと同じ感覚ですよ

書込番号：23623199　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

＞NEGI-JIJIさん
他人だったんですね。



トップギアは好きでよく観てました。

書込番号：23623271　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞待ジャパンさん
＞北国のオッチャン雷さん

評論家の動画は参考になるところは何１つない
・・・ということですね？
で、私は試乗動画を紹介しただけだけど
私が鵜呑みにしてるって決めつける根拠は？

他にも新興宗教の勧誘とかマツダ教徒とか
ＨＮだからって言いたいこと言ってるけど
これ実名でのやり取りだったら
あんたのコメントは完全に侮辱罪だよ。

書込番号：23624726

[Cal.7743_by.5ch]

犬も猫も好き♪さんも試乗をして比較なりがないと動画を拡散したいだけと思われても仕方がない気がします
なお、あなたが名指しをした侍さんは能力が？と複数人が感じているようです

書込番号：23624752

[犬も猫も好き♪]

＞Cal.7743_by.5chさん

15Sに興味があってどんな情報でも欲しいって人がいたら
そんな人たちに見てもらえればいいかなってスタンスです。

書込番号：23624774

[Cal.7743_by.5ch]

ネット及び最近の情勢は性善説が通じないどころか性悪説じゃあないかと思っています
車は移動手段のほか見栄といった部分があるので他人の妬みなどマイナスの感情がついてまわるように感じています
生活を豊かにするツールで残念なことです

書込番号：23624790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞爆睡太郎さん
＞「へぇーそうなんだぁー」と軽い気持ちで
ちょっと乗ってみた気分を楽しんでます。
自分で確認する事もないので

それでも、もっと気軽に試乗されてみては？

以前、ある輸入車イベントの会場で、メガーヌを見ていたら、ルノーディーラーの方から試乗に誘われたんですが、まだA3とアクセラを購入したばかりで、とても買えません…とお断りしたんです。

でも、ディーラーの方は、マイナーなメーカーなので、実際に乗ってみて知っていただくだけで全然構わない…と言われました。

確かにA3を買う前の自分も、国産贔屓でしたし、応援したい気持ちもあったし、試乗したいと思わなかったけど、良し悪しはともかく違う考えの車に触れるのは楽しいですよ。

有名ラーメン店の店主でも、同業の食べ歩きはしてるようですし、まぁ肩肘張らずに。

書込番号：23630146　スマートフォンサイトからの書き込み

[Baja-Nordeste]

6月にお世話になっているディーラーに15Sが置いてあり、少しだけ触ってきました
ポップアップディスプレイがないのと、メーターがスピード表示がメインであること、
更にはタイヤサイズの相違など細かい相違はありましたが、確かにこれでも良いかなと思わせる良さがありました

何より ＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん＜ が仰るように「MTがあれば...」とも強く感じました
絶対的なパワーは無いにしてもMTならもっと楽しめそうな車でした
エアコンさえ使わなければ結構気持ちの良い吹き上がりを感じますし、
Dieselでは走り出しに少し多めにアクセルを踏み込む必要がありますが、
速くはないのですが15Sは出だしがリニアな感じでナチュラルに加速します

個人的にはこれもありだと思いましたが、
時と場合によってはモアパワーをって思う瞬間もあるんでしょうね
そうすると選択肢は20Sになってしまうのでしょうかね？
でも街中なら持て余さない必要十分な動力性能という印象を得ました
MTなら燃費もあとプラス1〜２を期待できるでしょうし、本当にMTが欲しいなっていうのが残念な点でした

書込番号：23631317

[爆睡太郎]

＞Pontataさん

輸入車を毛嫌いしている訳ではないのですが
そもそもディーラーが少ないんですよね

今は札幌ですので
日本に来ている各社ディーラーが
市内にありますが
他の北海道内の地方都市に行くと…
そして、今は有っても何時撤退するのやら…
彼らはアッサリと…
結果にシビアですからね

ってな訳で
お気楽に行ける輸入車イベントなんてのも
聞いた事ないんですよね

ホントは興味津々なんですが…

書込番号：23632621　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞爆睡太郎さん
いえいえ、購入を勧めているのではなく、試乗を勧めているんです。

どちらが良いとか悪いとか難しく考えず、違いを楽しんで見ましょうよ…と。TVや試乗動画の印象とは違う発見があると思います。

輸入車っぽいと言われる国産車でも、実際の輸入車とは違う印象を受けることもあるし、そもそも輸入車も色々ですし。

私も地方なので、ディーラーは遠いんですよね。点検などは、仕事帰りに閉店間際に預けて、翌日の閉店間際に引き取る…とか、少し工夫はしていますが、何も問題が無ければ年1回で済むことなので。(ロングライフオイルですし)

書込番号：23632756　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞Cal.7743_by.5chさん

性悪説ですか・・・そうかもですね。
他のスレでも相変わらず
『メーカーの人間かい？』
とか人を侮辱してますが
実名のやり取りでも言えるのかい？
って思ってしまいます。

書込番号：23634868

[ザサムライ]

私は来年CX30を購入します

書込番号：23635883　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ザサムライさん

それは楽しみですね♪
私は新型CX-３(CX-20？)が出るまで待ちます。
『新型CX-３すごくいいじゃん！』って後悔したくないので。
で、思ったほど良くなければ
その頃にはＭＣが入ってるかもだけどCX-30にします。

書込番号：23636677

[レチェステ]

＞犬も猫も好き♪さん
改良を繰り返して良くなっているし、マツダもあまりにも売れないCX-3をなんとかしたいというところでしょうね。
このサイズなら1.5ガソリンで16インチはバランス考えたら最良の選択でしょう。
今は売上げの70から80パーセントを1.5が占めているとの事で、判断は正しかったと言う事です。
2.0やXDがCX-30と食いあっているというケースが多いと思います、なので1.5にもクルコンあたりはオプションで設定出来る方が結果いい様な気がしますがらそれ以外では15Sツーリングあたりはいい車だと思うんですが、あまり売れませんね。

書込番号：23694523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞1.5にもクルコン

マツダは変な色気を出さずに、CX-3の上位グレードはCX-30に全て任せてCX-3の1.5Ｌにも追従クルコンを出して割り切ればもっと販売台数が出ると思いますね。
後席の狭いヤリスクロスがあれだけ売れているのを少しは参考にすればいいのにと思います。

それでなくてもCX-3の1.5以外のグレードは売れていないですから。

私はCX-3の1.5に追従クルコンとMT車があれば買いますね。

書込番号：23695190　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

クルコン付き出ましたが、他の部分も追加して20万高になりました。
微妙かな、

書込番号：23704103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞クルコン付き出ましたが、他の部分も追加して20万高になりました。

単純にクルコンはオプションで良かったかと思います。
200万円のクルマに20万は高すぎかと。ヤリスクロスも出たことですし、10万円以内なら1.5Lも商品力がもっと高まったかと思います。もったいなかったと思います。
マツダはなぜよく1.5が売れているか、庶民感覚がはっきりと理解していないようですね。1.5はコスパがよいと皆さんが判断したからかと。

書込番号：23704187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

クルコンはエンジン制御もあって、付ける付けないがまばらになると生産が大変なんじゃないの？

書込番号：23709853　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

＞犬も猫も好き♪さん
私も1500で充分だと思います。
1.5のグレード出て現在は全体の70から80パーセントが1.5のグレードです。
大半が同意見だと思います。
公道では実際の加速よりもフィーリングが1番ですよ。
強い加速欲しいなら現行マツダで乗る車は正直無いです。

書込番号：23719774　スマートフォンサイトからの書き込み