マツダ CX-3 2015年モデル のクチコミ掲示板

ボディーカラー

[梅こぶ茶の友]

CX-3カラー

8色みたいですね。
セラミックメタリックがこだわり色みたいですね。グリーン系が無くてブルー系が２色というのも面白いですね。(-_^)

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[ハナハナキング]

セラミックメタリックがどんな感じか
早く実物を見たいですね
特別塗装色がプラスいくらかも気になります

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[syuheijunpei]

僕も資料見せてもらいました！
個人的にベゼルの青みたいのがいいのですが...

書込番号：18224018

[梅こぶ茶の友]

ハナハナキングさん、セラミックメタリック気になりますね！
印象的な色を採用したかったようですね。

syuheijunpeiさん、見られましたか。
スタイリングもですが、それに見合う内装に興味が出ました。
特にメーターフードがかっこよかったですよね。
手縫いの雰囲気でワンランク上の雰囲気むんむんでした。

それからドアトリムやスイッチ周りが結構バブリーな作り。
ハードスポーツ路線ではなくお洒落な車としての雰囲気を大切にしている印象大でした。😄
1.5Lの車にここまでやるか感もありますが、深みのある赤のアクセントは所有欲をそそります。
その赤が少し青みがあるらしいので、個人的にボディーカラーの青が気になります。。。

書込番号：18230189

荷室の高さ？

[わぃわぃ♂]

ステーションワゴンの様な後部開口がフラットなんだろうか？今度のデミオのセダンみたく荷室床が開口より下に成ってるのかな？

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[hanzou1]

開口部はパネルの高さを変えられるみたいです。
フラットな状態でパネル下をサブトランクで使用するのとデミオの様に落し込んだ状態で高さを稼ぐのとの２パターンで使えると聞きました。

書込番号：18217430

[わぃわぃ♂]

だとしたら購入候補にはいります❢(笑)
荷下ろしの度に持ち上げるのは辛いですものね❓

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[woodpecker.me]

デミオのように一段下がっているなら、後席を倒した面まで嵩あげする台を
自作するつもりでしたが、高さを変えられるのならベターですね。

私は朝暗いうちから野鳥を待ち受けるためよく車中泊するので、フルフラットは
必須なのです。

書込番号：18220421

[日本犬大好き]

質問ですが、カーゴルームがフルフラットになるのでしょうか？

開口部がフラットとフルフラットでは意味合いが違うと思うのですが。

書込番号：18221185

[サスケット]

シート背面部が若干斜めになるようですが、段差は無いようですね。
http://youtu.be/8GIyoNhdI0s

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[hanzou1]

容量はデミオより少し増えて３５０Ｌだそうです。でもゴルフバックは入らないそうです。
立体に入れる車高なのは良いのですが、最低地上高が１６０ミリなのはSUVとして寂しいですね〜。

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[サスケット]

160�oならスバルXVと同じですね。価格も含めXVハイブリッドを意識しているみたいですね。

書込番号：18221992　スマートフォンサイトからの書き込み

[わぃわぃ♂]

サスケットさんの映像が解りやすかったです！有難うございます♪
1:32あたりの所で開口部バンパーより下がってて次の映像で少し上がるんですね？

書込番号：18222129　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

わぃわぃ♂さん
床は下からせり上がるのでは無くて、多分床板を上から被せるタイプでは無いかと思います。(確かに映像ではその様にみえますがそれでは下に物を入れられ無いので。)詳しくは解りません。

書込番号：18222167　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

>>サスケットさん

スバルXVは200mmですよ。私はCX-3を購入する気まんまんなのですが、唯一この最低車高が
160mmなのをみて、ホンダヴェゼルに近い「なんちゃってSUV」なのだと多少がっかりしました。
ヴェゼル(4WD)は170mmです。

スバルフォレスターは220mmだし、スバルが北米、とくに積雪の多いカナダなどで人気な理由の
一端をみた思いです。SUVでも他社モデルよりはクロカン寄りにしている気がします。

舗装道路だけ走るなら積雪があってもそれほど最低車高にこだわる必要はないと思いますが
わたしは野鳥を探して轍が掘れた林道などに踏み込むので最低車高は重要なファクターなのです。

書込番号：18222818

[サスケット]

Woodpecker.meさん
ご指摘有難う御座います。
インプレッサと勘違いしたのかと思い調べ直しましたら、インプレッサは150�oでどちらでも有りませんでした。
大変失礼しました。
となると160�oという地上高は少し不安ですね。

書込番号：18222941　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

サスケットさん

そうなんですよ。でも160mmだから購入をやめるということにはできないので
仕方なくあきらめます。

もう歳だし、そんなところにはなるべく乗り入れないようにします。

デミオのＸＤに試乗したら、今乗っている2400ccのRAV4より力強く感じられ
やられてしまいました。同じエンジンを積むCX-3もほとんど同じトルク
でしょうから。

書込番号：18228113

[kurobenohimo]

ＣＸ−３に期待するいろいろな人がいるようですね。
私もそのうちの一人ですが、私はＤＹデミオのような多彩なシートアレンジを期待していました。
ＤＪデミオではファミリーユースに難があるのでそれを補うのが３だと思っているのですが、
そうではないんですかね？

長男の５も悪くはないのですがちょっと大きすぎるので、次男に３を買わせようとしているんですが
デミオに毛が生えたくらいの後席・荷室ではスタイルだけのＳＵＶになってしまうかと。

米１０俵積んでどこでも行けるＤターボ・４ＷＤ・ＭＴが理想で、３はかなり理想形なんですが。

私もわがままだと思いますが、wooodpeckerさん、地上高２００ｃｍ以上だと子供や老人の乗り降りに
非常に不便になると思いますので、大衆受けしないのではないでしょうか？
個人的に大径タイヤを履かせるとか対処なされてはいかがですか？
まあ、ＣＸ−３がいろいろなわがままに応えてくれる車だったらいいですね。

書込番号：18228140

[hanzou1]

woodpecker.meさん

トルクはデミオよりアップして27.5kgになりますよ。MTも同じトルクになります。
デミオのエンジンより過給圧が高いようです。
4WDの6ＭＴで1300kgですから走りは期待できそうですね。

書込番号：18229980　スマートフォンサイトからの書き込み