ホンダ シャトル のクチコミ掲示板

USBソケットについて…

[軟骨巻き巻き]

本日納車しました。
USB挿せるところが試乗車にはシフトレバーの下と、センターコンソール内に一つずつありました。オプションで一つつけたのですが、シフトレバーの下にありました。センターコンソールに移動とか、新たにつけることはできるでしょうか？？
出来ればセンターコンソール内につけたいのですが…

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[かず＠きたきゅう]

オプション高いでしょう？

これだと1000円くらいですよ

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純正のバックカメラについて

[赤サーモン]

バック時のカメラの角度が下すぎて見にくいのですが、ディーラーでは角度を変えれないと言われました。。。
だれか上手に対策できた方いますか？？

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[機械オタク]

純正ですよね。ナビの機種にもよりますが、
後退時のカメラ画像を切り替える事はできませんか？

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[赤サーモン]

ナビはカロのサイバーナビです。
設定では変えれそうにないようです。

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[くらなる]

純正は角度調整がついていないので、別のカメラを付けるしか無いでしょうね。

純正は確かに下向きすぎているようにも思いますが、車両後端の死角を見る為のもので、後方の遠方を確認するのはルームミラーや顔を向けての確認すべきなのでそういった設定なのではないでしょうか。

書込番号：20389707

[ヤスポン426]

純正カメラが下に見えるようになって 6か月点検の時に確認して貰い バックカメラ交換してもらいましたよ。

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ホンダシャトルX（純正）オプションホイールについて

[ホンダ＋iVtec]

ホンダシャトル（純正）ホイールについて質問します。

ホンダシャトルX専用オプションホイールがありますが、G（ガソリン）車にも装着可能ですよね？

色々シャトルの画像を見ていると純正なのにとてもかっこ良く、15インチということでもあり夏タイヤに履かせたいなと思いました。

ディーラーに電話して聞けば手っ取り早いですが、その前に装着できるか、できないかを教えていただければと思います。

あまりタイヤに関して詳しくないので教えていただければ本当に助かります。

実際にXに乗ってる人で、X専用オプションホイールについて感じたことなど書いていただければありがたいです。

よろしくお願い致します<m(__)m>

書込番号：20377809

[北に住んでいます]

純正のホイールが同じの様なので履けるとは思いますが、メーカーオプションの物なので入手が難しいと思います

1　ディーラーで補修部品として入手する方法
2　オークション等で他人から入手する方法
の2通りの方法が考えられます

1の方法は、ハイブリッドX用のオプションなので他のグレードにお乗りならディーラーで断られる可能性もあります（可能かはディーラーで確認して下さい）
また入手可能だったとしてもかなり高価と思います、オプション代金の7万円では無理です（これも確認して下さい）
2の方法は、わざわざオプションで選んだホイールなので流通する可能性が低いと思います

それでは頑張って下さい。

書込番号：20378133

[くらなる]

概ね、「北に住んでいます」さんの書かれている通りですが、補修部品として入手は可能でしょう。
ディーラがそれを拒む理由は有りませんし、ディーラは地域の部品問屋から入手していますからそちらからも入手が可能です。

ＨｏｎｄａＰａｒｔｓ
http://www.honda.co.jp/afterservice/honda-parts/

オートバックス等でも純正部品を取り扱っていますから、取付けまでやって貰えるんじゃないかと思われます。

ただ純正部品は割高ですし、車外品でも種類は豊富ですから気に入るデザインを探してみたら如何でしょうかね。

書込番号：20387856

アイドリングストップが効かなくなった

[kinkuma38]

先月から、アイドリングストップが効かなくなりました。
ディーラーに持ち込んだら、シャトルではこの現象は、本社にも上がっていないとのこと。
診断してもらったが、特に不具合は無いとのことでした。
バッテリーが問題かもしれないので充電したほうが良いようなことを言われてましたが、
まだ１年しかたっていないし、セルもしっかり回るので別の問題かもとなりましたが結局原因不明のままです。
FITの口コミではそのような現象が取り上げられていますが、バッテリーがらみのようですがはっきりしませんね。

皆さんのシャトルは問題あ有りませんか。

書込番号：20360289

[北きつね☆]

＞kinkuma38さん

訳あって、週の半分ぐらいシャトルハイブリッドに乗っていますが、エンジンと室内が暖まるとアイストします。

ちなみに、１００％ストップしないのですか？
Ｄで再現しないのであれば、条件が何が違うのか検証してみては？

Ｄで再現しているのに原因が不明ならば、そんなＤとはつきあわない方が良いかと・・・

書込番号：20361033

[おかず９]

>診断してもらったが、特に不具合は無いとのことでした。
機能しないという不具合に対し「特に不具合は無い」との判断は理解できませんね

またホンダディーラーの指示も無責任かつ曖昧で理解できませんね
＞「バッテリーが問題かもしれないので充電したほうが良いようなことを言われてましたが、」

何が起きているか事実が明らかになるといいですね

書込番号：20361433

[にっぽんの猫]

私は今月１日から乗ってますが、アイドリングストップが発生する時としない時がありますよ。
どうも平らな所でないと駄目みたいで、明らかに坂道ってわけでも無い場所であっても効かない感じがします。

例えば、お店の駐車場から路上へ出る時、その場所に少し段差がある場合は、ちょっとだけ車体が傾くのですが、この場合は効かないです。
（でも、この場合にストップから始動すると出遅れるので、発生してもらうと却って困りますが）


このスレの後に確認してみましたが、問題ないんじゃないかとの返事でした。
「１００％効く訳ではないです」と言われました。


道路上、微妙な傾斜って至る所にあると思うのですが、その為か、３割り位は作動してない感じです。

ただ、傾斜が関係してるのかはハッキリと判ってないですし、私自身アイドリングストップが搭載されている車は初めてで、まだ間もないので、こんなもんかなと思って乗ってます。
効かない時（場面）もあるって気づいてからは、気にならなくなったので。


ただし、ストップする回数が更に減って、殆ど効かないようになれば、診断してもらおうかと思っています。

書込番号：20363155

[kinkuma38]

ディーラーからの連絡で、バッテリーのマイナス端子の脱着を行ったところ、アイドリングストップが効くようになりました。
リセットされたのですかね。どうも納得いきませんがしばらく様子を見ることにします。
ありがとうございました。

書込番号：20363745

[湯〜迷人]

kinkuma38さん

色んなロジックでアイドリングがストップしない事があります。一例、その日初めてエンジンを始動し空港まで一般道を80km程走っても一度もストップが働かない事はざら。こんな場合ディーラーで調べてもらっても異常履歴は残りません。途中の信号待ちで自分でエンジンを再始動しますと次の信号待ちでシッカリとアイドリングストップします。これがホンダのロジックの一例です。アイドリングストップがどんな場合働くかを理解した上で上手く付き合うしか無いようですね。

主さんのディーラー担当は残念ながらかなり無知かと思われます。

書込番号：20382010

[kinkuma38]

またまた効かなくなりました。
奥さんが乗っているFITは、同じ道を走ってもしっかりアイドリングストップが効きますのでシャトルの問題かと思います。

現在ディーラーに確認してもらっています。

書込番号：20456020

[湯〜迷人]

kinkuma38さん

何となくバッテリー絡みの様な気がしますけど、ディーラーの診立てが済みましたら後学のためご報告頂けたら幸いです。

書込番号：20468420

[FXZ FTB]

アイドルストップはキャパ使ってるよバッテリーではないと思いますが、頻繁に使うとアイドルストップが短くなります。

書込番号：20611881

シフト R表示の色

[てーつ16]

シフトのRにいれると、緑色表示されますが、オレンジじゃなかったかなと突然思い込んでしまって、おかしくなったかな?とおもいました。
気になったので...。よろしくお願いいたします。

書込番号：20324688　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞てーつ16さん
https://m.youtube.com/watch?v=WlQWmKkkw1M
こちらを見てください。しばらく見るとバックギアに入ります。

書込番号：20324795　スマートフォンサイトからの書き込み

[てーつ16]

早速ありがとうございます。すいません説明不足でした、シフトレバーの横にある、色についてでした。
なんかいいのありましたら、また教えてください。
ありがとうございます。

書込番号：20324860　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞てーつ16さん
そう言う事ですか・・・
同じものを採用しているフィットハイブリッドでも出てきません・・

説明書をご覧になるか、ディーラーに聞くことをお勧めしますが一応調べておきます。

書込番号：20325014　スマートフォンサイトからの書き込み

[てーつ16]

りょーかいです。親切にありがとうございましたー。

書込番号：20325039　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

Ｎがオレンジ色です。
あの形ではＮで止めるひとはあまりいないのかな…
（私は使いますけど、大抵は信号待ちでもＰを押しています。）

書込番号：20327539　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

Ｒポジション	Ｎポジション	Ｄポジション	Ｌポジション

＞てーつ16さん
こんばんは。FIT3HV と配色が同じならば、Ｒポジションは緑色で、写真にはありませんがＰも橙色です。

書込番号：20330078　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤについて。

[軟骨巻き巻き]

スイフトから乗り換えを検討しています。
スイフトのスタッドレスは使えるのでしょうか？
タイヤのことを色々ネットで調べてるのですが、分からず質問さしていただきました。
いまスイフトのスタッドレスタイヤのホイールの伝票を見たところ、CRS131 15×5.5 4/100 45と書いてあります。
お願いします。

書込番号：20321901　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

軟骨巻き巻きさん

先ずシャトルのホイールサイズは↓の通りです。

http://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=64999&parent=60247

つまり、スイフト用のスタッドレスのホイールと比較するとシャトルのホイールはインセットが45から50、ホイール幅が5.5Jから6Jになります。

・スイフトホイールサイズ：15インチ×5.5J　インセット45

・シャトルホイールサイズ：15インチ×6J　インセット50

これならスイフト用のホイールのリム面は、シャトルのホイールのリム面に比較してフェンダー側で内側に1mm入るだけです。

つまり、ホイールサイズ的には、スイフト用ホイールをシャトルに装着する事は出来そうです。


次にタイヤサイズですが、スイフト用スタッドレスのタイヤサイズが不明ですが175/65R15でしょうか？

175/65R15なら外径は609m前後、ロードインデックスは84です。

これに対してシャトルの純正タイヤサイズは185/60R15ですから、外径は603mm前後、ロードインデックスは84です。

・175/65R15 84：外径609mm

・185/60R15 84：外径603mm

つまり175/65R15ならシャトルの純正タイヤに比較して外径が6mm大きくなり、ロードインデックスは84と同一です。

この程度の外径の差なら問題無くシャトルに装着出来そうですね。

又、ロードインデックスも84と同一ですから、これも問題ありません。


以上のようにホイールサイズやタイヤサイズ（175/65R15と仮定しています）から、スイフト用のスタッドレス&ホイールをシャトルに装着する事は出来そうです。

尚、念の為、実際にシャトルにスイフト用のホイール&スタッドレスを装着して、問題無く装着出来る事をご確認される事をお勧め致します。

書込番号：20322044

[軟骨巻き巻き]

＞スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます！
いまタイヤ確認したら、175/65R15と表記されていました。素早く丁寧な回答ありがとうございました！
このスタッドレスまだ1シーズンしか履いていなかったため、もったいなくて…笑
ホンダのくるま余り余裕がないみたいなことを耳にしたので、シャトル購入の際に心配してたので本当によかったです(^^)

書込番号：20322091　スマートフォンサイトからの書き込み