シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 43〜1184 万円 (929物件) シャトルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全176スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 10 | 2015年7月22日 23:58 |
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7 | 5 | 2015年7月16日 16:47 |
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38 | 12 | 2015年7月23日 21:41 |
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31 | 5 | 2015年8月4日 23:29 |
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6 | 6 | 2015年7月26日 13:27 |
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105 | 10 | 2018年6月14日 19:38 |

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自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
MDV-X802Lのナビを購入しました‼︎
取り付けキッドとフェイスパネルはどうなるかとKENWOODに直接問い合わせるとまだ、シャトルの取り付けキッドは発売されていないので、現状取り付けは出来ないと言われました。
それで質問なのですが、ネットにある下の画像のシャトルの取り付けキッドと、シャトル純正の8インチのフェイスパネルを組み合わせる事によって取り付ける事は出来ないのでしょうか?
出来ないのであればKENWOODのフィット用の取り付けキッドを使って取り付け出来たりしないでしょか?
何か良い方法が有れば教えて下さい‼︎‼︎
書込番号:18989615 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


ドライブマーケットさんとかプロショップでは
いろいろな加工取り付けやっているみたいですよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/261753/blog/35459883/
書込番号:18989884
2点

>シャトル純正の8インチのフェイスパネルを組み合わせる事によって取り付ける事は出来ないのでしょうか?
ポン付けは無理ですが多少加工したりすると出来ない事も無いと思います
また、MDV-X802Lには普通のナビには付属する電源ハーネスが付属しませんのでケンウッドの別機種用の電源ハーネスでも入手する必要があります(電源ハーネスが無いとNK-H650DEと接続する事も出来ません)
ちなみにフィット用の取付キット(KIT8-14FI)ではナビ周りのパネルの形が全く違うので無理でしょう。
書込番号:18990057
0点

回答ありがとうございます。
では、NK-H650DEについているパネル?は7インチですし全く使えないという事ですよね?純正の8インチパネルを加工して付けるという形になるという事ですよね?
後、電源ケーブルも付いてない事に気付きKENWOODに問い合わせた所、電源ケーブルはMDV-X802Lの専用取り付けキッドに付いてくるから付属してないとしか書いてなく、電話ケーブルだけ購入したい場合何処で買えますでしょうか?
質問ばかりですみません
回答宜しくお願い致します。
書込番号:18990116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

電源ハーネスの品番は判りません
Z701用の品番が QAM1595-001 です AB等で注文可能です
MDV-X802Lに合わない可能性もあります、人柱になるつもりでやってみるしか無いです。
書込番号:18990303
0点

ラブポーションさん
おぉまさにこのナビ。
そういった所があれば頼みたいのですが、田舎で中々無くて困っていました。
やはり汎用ハーネスも無いのですね。
フェイスパネルは何とかなりそうなのですがハーネスも加工とは困りました(°_°)
書込番号:18990316 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

純正の8インチパネルを使う場合は取り付け金具は純正を使う方が良いと思います。というのもフェイスパネルに金具とナビを固定して収める形になっているからです。配線はおそらく汎用品があると思いますのでそれを使うかキットから流用ですね。
自分はカロですが、8インチナビを純正の金具とフェイスパネルを流用して取り付けました。もちろん加工は必須です。そして純正フェイスパネルは高いです。メーカーから適合が出ていない以上工賃やら部品やらお金がかかるのは仕方ないと思います。
書込番号:18990340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

北に住んでいますさん
回答ありがとうございます。
もう納車まで時間も無いですし購入してみます!
最近電源ハーネスが無いナビというものが有るんですねビックリしてます!
書込番号:18990487 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

blank cpさん
画像での回答ありがとうございます。
やはりフェイスパネルは純正なのですね!
カロッツェリアの方はネットで調べてましたら何名かの方が取り付けに成功してるのを見たのですが、KENWOODの方はまだ中々見た事が無くて‥‥
でも加工にてやはり取り付けは一様出来るのですね。
納車まで後一週間程‥
焦ってきました(°_°)
書込番号:18990507 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

カロも楽ナビは加工無しでいけます。問題はナビ筐体のサイズなんです。フェイスパネルの開口は8インチ液晶と同じサイズなんですが、枠内下端が2cmほど張り出しています。もし、筐体と液晶が同じサイズ(つまり液晶と筐体が立方体)なら加工必須になります。逆に液晶より本体が小さいならフェイスパネルは無加工で使える可能性があります。
書込番号:18990561 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



スタンダードインターナビ Gathers VXM-152VFi(クラリオン)を
つけています。家内の車はパナソニックのナビをつけていますが、
驚くほどVXM-152VFiは映りが薄く鮮明度も悪いです。画像設定で
調整してもパナソニックの鮮明度とは雲泥の差です。
クラリオンってこんなものなのでしょうか?
同じナビをつけておられる方がおられれば感想をお聞かせください。
2点

こんにちは。
パナの画面はキレイですよねー。
一番はご自身の目で確認するのが宜しいかと。
オートバックスや黄色い帽子は見比べることができますので1度足をお運び下さい。
書込番号:18967820 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

パナソニックのナビって機種名は何ですか?
パナソニックのナビの液晶の綺麗さは定評があります
R500DとかRS01(RX01)なら業界一の綺麗さですよ。
書込番号:18968316 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

クラリオンナビはディーラーではオススメしない?
あまりよくないと言われる
書込番号:18969422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ストラーダRS01でも薄いとゆうか画面濁ってますよ。
この間まで乗っていたフィット(GP1)のストラーダH500は鮮明だったから、たぶん角度の影響だと思います。
高光沢のフィルム貼ると少し良くなります。
書込番号:18971172
2点

皆さん、ありがとうございます。
パナの機種名がわかりませんが、クラリオンより綺麗なのは間違ってないようですね。
残念ですが付き合っていくしかないですね、新車ですからすぐに取り換えるわけにもいきませんし・・・
やたえもんさん、角度の影響はあるかもしれませんね。
だいぶ斜めってますからね。
高光沢のフィルムは考えてもみませんでした。
検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号:18971559
0点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
立体駐車場を走行中、
少しきつめの坂道で、スピードを出していないのに、
フロントバンパーの下が当たってしまいました。
前輪タイヤからフロント部分が長いのと車高が低いため、
他の車より擦りやすい気がします。
経験された方はいますか?
斜めに進入するなど、
何か対策を知っている方がいましたら、
是非教えて欲しいです。
1点

どんなタイヤ付けてるん?(´・ω・`)
書込番号:18966634
2点

SHUTTLE (シャトル) ハイブリッド 2015年モデル X
ノーマルです。
書込番号:18966646
1点

ブレーキ踏んでフロントに荷重掛かったとか?
書込番号:18966856
2点

フロントバンバーの下にゴムのラバーが30mm位垂れ下がって
付いているから、それが触ってるんじゃないかな?
バンパーを直接すらないように、バンバー保護の為、ラバーが
付いてるんだと思うけど。
書込番号:18966958
6点

AQUAブルー さん。
まだ、納車前なので経験は有りませんが
何か対策と言うと…リフトアップかな?(^_^;)
自分の経験からの「感」で判断する!
書込番号:18967001
3点

フィットHVの板でも過去に話題になりました。
(犠牲部品などと言ってましたが…)
ピンポイトで前が沈まないように微速で走るしかないでしょう…
書込番号:18967022 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

先代もそうでしたけど擦りやすいとは思います。
自分は先代で擦りまくったので気を使ってます。
下りの段差や角度のキツイ登りは低速で探り探りいってます。フロントノーズの角が危ういんですよ。
よほどでない限り斜めに切らなくても大丈夫です。
書込番号:18967049 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フィットシャトルもそうでしたが、バンパー下にある風切り…って言うんでしょうか…を擦りますね。
心臓に悪いです。
今では「そういうもの」と思って、歩道の切り下げや、駐車場の坂の終わりで深いところは速度を落としています。
書込番号:18967144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

7月4日に、ハイブリッドZが納車になり、現在慣らし運転中です。
タイヤはノーマルです。
前車(ストリーム)より車高が低いため、立体駐車場で下りるときは
擦りたくないので、坂から平地になる寸前でハンドルを少し切るようにしてます。
(相当減速してますが)
新車なので、気にしすぎかもしれませんが、
今のところ、擦ることは無いです。
書込番号:18969599
5点

遅レスですが、確かに擦ることあります。
自宅のカーポートの入り口に道路と10cmm程の段差があるのですが、発進のときに少し勢いがつきすぎててしまうと駄目ですね。
前車(某社の2.0Lミニバン。最地上高155mm)でもラフにアクセル操作して発進すると擦ることがありましたが、それより低い速度域で発生します。最低地上高が低いので当たり前ですが。
まあ、おかげで下を擦る感覚は大体わかったので、きつめの坂道では意識して減速しようと思います。
あと、自宅のカーポート前には段差プレートを置く事にしました。
書込番号:18992986
2点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
7月初旬からシャトルを乗り始めました。
シャトルに限らずと思いますが、メーカー純正のInternaviについて
知っている方がおりましたら教えてください。
Internaviの設定でWi-Fiの設定があるのですが、これはどのように使うものでしょうか?
説明書には記載なかったので質問させて頂きます。
19点

ホンダからのお知らせの受信、CDのアルバム情報取得、などなど
書込番号:18969316
2点

ご回答ありがとうございました。
スマホ又は携帯経由で情報取得するのでしょうか?
書込番号:18970632
3点

経由ではなくて,そこに保存されている情報にアクセスすることが目的と考えた方が良くはないでしょうか?
また,ハンズフリー通話の機能が付いているなら,ハンズフリー通話もできるようになると思いますので,そのときはまあ「スマホ又は携帯経由で情報取得」といえなくはないかもしれません.
私の場合は車はアコードハイブリッドで,iPhoneとリンクして,通話したり音楽を鳴らしたりできます.
書込番号:18970772
2点

oshin13さん、こんばんは
インターナビはナビ本体が直接通信し
スマホ、携帯側で通信はしていません。
(通信費は無料、ホンダ持ちです。)
初期の頃のはスマホ、携帯で通信していました。
インターナビ
基地局←→ナビ
↑通信あり
(インターナビのサーバー)
Bluetooth時の接続は別物です。
通話
基地局←→スマホ←→ナビ
↑通信あり
(使用しているキャリアの通信)
音楽
スマホ←→ナビ
書込番号:19026218 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ありがとうございます。
ホンダに問い合わせしてみました。
結果、現在はWiFiの機能はないらしいです。
でも、項目があるという事はその内何かしらの機能追加がありそうですね。
書込番号:19026245 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル
停止時にシフトレバーをD.R.Pと切り替えるときにボンネット辺りよりカシャっという音が気になります。
ハイブリッドカーは初めてなので気になっています。
皆さんの車はどうでしょうか?
書込番号:18949247 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

同じシステムのフィットでも鳴りますよ。
他に停車した時とかにも。
書込番号:18949546 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

「ハイブリット車だから」というより、「変速機にi-DCDという方式をとっているから」ですね。
簡単に言うとこれはマニュアル車のように動力との接続をクラッチ板によって繋いだり切り離したりして変速しているんですね。i-DCDはクラッチを自動的に機械が動かしますからその音でしょう。
しかし「音」というのは曲者で、スレ主さんの仰っている音と一致するかは解りかねますので、あまり気になるようでしたら販売店に聞いてみるのがベターです。
書込番号:18949861 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

シフトフォークの動作音、もしくはギア(スリーブ)のイン、アウトの音でしょう
MTでも鳴る音ですし他のDCTでもするんじゃないですかね(遮音しまくっているとしないかもですが)
書込番号:18950188 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ハイブリッドZ乗ってますが同じ様にシフト切り替わる時、カシャって音していますよ。
これはi-DCDのクラッチ音です。
書込番号:19000176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

クラッチはエンジンからの動力を接続したり切り離したりするのが役目です。
モーター側は常時接続でクラッチは不要です。
EV時にも音はしますから、
常時Sモードさんの言うとおり、
シフトフォークの動作時、またはギアのイン、アウトの音です。
書込番号:19000373 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > シャトル 2015年モデル


補足ですが…
オフセットがぴったりなホイールを選択するとなると、バリエーションが極端に少なくなります。
オフセットは、だいたいプラマイ3mm前後なら問題ありません。(もうちょっと差があっても問題ないかと思いますが、一応、安全圏内で)
また、インチアップすると、勿論の事ながら、タイヤもセットで購入する事になります。
逆にインチアップを考えているのなら、インチアップだけなら、ドレスアップとしては中途半端になるので、ローダウンも一緒にしてしまうのがオススメです。
上を見ればキリがないので、ある程度でおさめたいのであれば、純正タイヤを残し、ホイールを組み替えるのが、一番良いかと思います。
書込番号:18930682 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

私はグレードがZなので16インチですが、スタッドレス用は社外ホイールの15インチを手配してあります。サイズは純正と少し違い、15×6J インセット53です。(純正は50)
インチダウンの理由は経済的なことで、16インチと15インチのスタッドレスで価格差が4万円あったためです(((^_^;)
上でもすでに出ていますが、±3くらいならインセットが違っても問題ないそうですが購入するショップに聞くのが一番です。
書込番号:18930885 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

私は、Xを購入して納車待ちですが、純正16インチの物をヤフオク等で購入して転用しようかと検討中です。15インチのスチールはスタッドレスに回して再利用。ローダウンは予定してないですね。
書込番号:18933362
6点

相談です。
友人から「16インチ6.5J インセット+43」のホイールを安価で譲って貰えそうなのですが、トヨタのアクアに装着されていたものだそうでショップで聞くと取り付け可と言われました。しかしインセットの差が+10oもあり不安です…。
もし実際にホイールを換えた方がいて、トヨタサイズ付けたぜ!または詳しい方でホンダとトヨタじゃあ互換性無いぜ!と教えてくださる方がいたらお願いします。
書込番号:18997786 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

moryさん。
私は16インチ6J+43ですが、ほぼ面一ですよ!
6.5だと、かなり厳しいかもしれませんよ!
書込番号:19003783 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

貴重な情報ありがとうございます!+43まで履けるんですね。参考にさせていただきます。
書込番号:19005976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>カズズ.comさん
遅くなりましたが、ようやくホイールを決定し交換しました。意見を参考にさせていただいて違うホイールにしました。
人柱報告になります。
16インチ6J PCD100 インセット+45
WEDS レオニス ナヴィアシリーズは、メーカーにも問い合わせしましたがフェンダーから-9mmで履けるようです。
たしか重量6.25kg、走りが軽快になりました。燃費は改めて報告しますが、メーター読みでは良くなった気がします。残念なのは、後ろのドラムブレーキ丸見え(笑)盲点でした……。
書込番号:19079077 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

はじめまして、みやっくんです。
私も新しいシャトルを乗っています。
アルミホイールを変えようと、思いながら、ホイールのサイズを悩んでいました。
6J+45なら、前も後もフェンダー内に収まりますか?
教えてください。よろしくお願いいたします。
書込番号:21895653 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

はじめまして、みやっくんです。
私も新しいシャトルを乗っています。
アルミホイールを変えようと、思いながら、ホイールのサイズを悩んでいました。
6J+45なら、前も後もフェンダー内に収まりますか?
教えてください。よろしくお願いいたします。
書込番号:21895670 スマートフォンサイトからの書き込み
12点


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