日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

コンプレッサー故障 リコール

[Kou9999]

c27 e-power に乗ってますが、コンプレッサーが壊れました。
ディーラーに聞いたら同じ故障が数件あったそうです。
もし、故障車が増えるようであればリコールになったりするのでしょうか。

書込番号：26010762　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

可能性がないとは言えないので、修理代の領収書は保管しておくのが良いかと。

書込番号：26010775　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

エアコンのコンプレッサーの故障
それ自体が車の安全性に関わる問題では無いのでリコールにはならないでしょう。
（エアコンのガス漏れが頻繁に起こる場合は環境基準に適合しないのでリコールの可能性があるかも）
ただ、その故障が余りに多いとサービスキャンペーンもしくは改善対策として無償修理対象になる可能性はあります。
ただ儲けることができてない日産だからその対応を渋るかな、コンプレッサーの製造元の対応にもよるし。

書込番号：26010806

[麻呂犬]

リコールの条件は厳しいかもです。
但しサービスならあり得ます。

儲け…
製造は？ゼンソーじゃ無いのかな？他のメーカー？
そうなると全てゼンソーが持つと思います。
日産には工賃が手に入りますね。

書込番号：26010911　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞Kou9999さん

＞故障車が増えるようであればリコールになったりするのでしょうか

事故になる可能性が無いので、リコールにはならないのでは。
クレームサービスの対象にはなるかも。

書込番号：26010915

エアコン不良、コンプレッサー故障

[りとこーん]

ガソリンのマイフドハイブリットを8年前ほどに新車購入しましたが、買って4年、8年目と2回コンプレッサーが壊れ交換しました。オルタネーターも１度交換しています。
今まで乗ってきた車でこんな短時間でコンプレッサー等が壊れることは無かったのですが、セレナってこんなにモロイんでしょうか？
アイドリングストップ等が悪影響しているのでしょうか？

書込番号：25891316　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

あなたの運が悪いのでしょう。

セレナは悪くありません。

ただ販売シェアとして日産は高くありませんから、何かのきっかけで日産が嫌いになった人もいるでしょう。

書込番号：25891323　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

Mハイブリッドのオルタネーターは特殊なので交換事例を聞きます。

A/Cコンプレッサーに関してはたまたまでしょう。

アイドリングストップとの関係はないかと。

ちなみに前回4年目の交換時はリビルト品でしたか？

書込番号：25891328　スマートフォンサイトからの書き込み

[りとこーん]

コメントありがとうございます
交換品はディーラーで全て新品に交換しています。

書込番号：25891350　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

残念ながら相対的に日産車は耐久性が低く不具合が多く個体差が激しい感じです。
社内の耐久性能試験の基準が低いのかって思うくらいです。
以前ウチで乗ってたc２６セレナは走行中CVTの金属ベルトが壊れて走行不能になりました。同故障多く出ていたみたいでCVTリコール出ていましたが対策はプログラムの変更のみ、ウチのは認定期間よりわずかに外れていたので保証されず新車を購入勧めてきたので心の中でブチ切れてニッサンとは縁を切りました。
ハズレ個体に当たったウチが悪いんですよねって言ったら苦笑いされました。
知り合いのエルグランド乗りも不具合が多過ぎるって嘆いています。
自動運転技術等の先進技術に力を入れる前に基本性能の底上げに力を入れて欲しいです。そうしないとニッサン車にするより中国車って事に成りかねない。

書込番号：25891359　スマートフォンサイトからの書き込み

[りとこーん]

参考コメントありがとうございました。
まぁ、機械ですし個体差があると言われてしまえばそれまでなんですけどねー
妻も子供も気に入ってる車ですし、大事に乗っていきたいと思います

書込番号：25891467　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイヤはゴム]

完成度が低いのに、コストカットで更に目立ってしまう車。あまり、こだわると深みに沈む。
程々に直して我慢、見切りをつけ損益分岐点計算。

同じ思いで、ほどほど修理で我慢してます。

欠陥車まがいの車販売しないで、、400万捨てた気分。

書込番号：25898622

[すきっぷぱっしょん]

トラックや乗用車など大量の自動車を管理しています。
エアコンなどは仕方がないです。メーカーが悪いとは言えませんし、日産のメーカーではないはずです。
ってかそれだけ壊れるのでしたら使用状況が良くない可能性のほうが非常に高いと思います。
駐車位置に、下水管があったり、深夜に腐敗ガスが通るような場所だったりすると
回る系の部品は、油切れ起こしてダメになることが多いです。プーリーなどもです。
延長保証に入るべきでしたね。

書込番号：25923628

[TARANTURA_Z27]

実際に所有はしておらず、イメージでしかありませんが、親戚や知人のセレナ乗りからも高い確率で故障の話を聞きます。帰省時に高速道路で立ち往生したとか、エアコン2度目の故障とか、ネットを見ても、町工場などでもセレナはメシのたねになってそうです。逆にトヨタ系の面白くない車は壊れない壊れない。初代アルファード10系後期はタイベル2回交換して33万キロ乗りました。最後はオイル漏れとベアリング系の交換で修理10万、その他も心配になってきて乗り換えました。あまりに長持ちしたので、家族事情も変わったし、親戚、知り合いのセレナは新車で2回買っていたのに、私のアルファードは中古1台で15年33万キロ乗れました。大きなトラブルなく、逆にセレナは怖くて買えません。

書込番号：25960795

グリル変更について

[ひーぼー6005]

2018年式c27セレナハイウェイスターeパワーに乗っています。
グリルが青いのでメッキにしたいと思いフリマアプリでSハイブリッド車両のグリルを購入しようと考えています。
そのグリルが下部（1番大きいV時部分）のメッキが外してあるので今の車両から外して移植したいのですが、簡単に外せるのですか?
外し方がわかる方よろしくお願いします。

書込番号：25946259　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひーぼー6005さん

↓のミツバサンコーワの「セレナ（Ｃ２７）のホーン交換」でグリルの外し方が詳しく説明されていますのでご確認下さい。

https://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/horn_serena_c27.html

書込番号：25946284

[スーパーアルテッツァ]

失礼致しました。

グリルの取り外し方では無く、グリル自体の分解方法のご質問のようですね。

書込番号：25946296

[ひーぼー6005]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます!
グリルの外した方も参考になります!

書込番号：25950851　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキ不具合 修理費用13万円

[マスターさかな]

H28年8月登録の新車で購入した型式DAA-GC27セレナになります。

　ディーラーにて今年の7月に車検をして、10月に故障。

　電動パーキングブレーキの不具合でサイドブレーキがかけれず、警告灯及びパーキングブレーキのスイッチが常に点滅状態。アクチュエーター不良。

　どうしようもないとのことで、ディーラーにて修理、パーキングブレーキアクチュエーターの交換で約13万円でした(~_~;)
　走行距離は約20000Kmです。
　僕はセレナが好きなので乗り続けたいのですが、国土交通省のリコール・不具合情報をみると、僕以外にも同じ車両も含まれる2016年からは同一の不具合が下記の通り5件報告されており、これでも氷山の一角と感じています。
　走行距離6000Kmから発生しており、かなりのランダムで、たとて僕の車両のように20000Kmごとに、まさかの6000Km走行で、車検以外に13万円が飛んでいく可能性を感じると、素直に爆弾を抱えているような、修理をしても不安しかありません(ｰｰ;)

　現状、リコールまではいたっていませんが、セレナ乗りの皆さん、もし同一の不具合ありましたら、どうか国土交通省の自動車のリコール・不具合への連絡等をしていただければ幸いですm(_ _)m

　好きで乗っていて乗り続けたいので、何とか不具合時に13万円が飛んで行かないように、払ってしまった場合は返金の可能性にかけれるように、乗っているみんなでご協力していければ幸いですm(_ _)m

　国土交通省へのリコール・不具合については、車検証を手元に、走行距離さえメモしていれば、ネットでも電話でも受け付けていただけますm(_ _)m

以下、国土交通省　自動車のリコール・不具合情報より

2021年05月20日
ニッサンセレナ2016年11月10,900 KmDAA-GFC27MA20-SM24 制動装置２０２１年２月ごろ
電動パーキングブレーキの不具合でサイドブレーキをかけることができない。メーターの警告灯及びパーキングブレーキのスイッチが常に点滅になった。

2021年07月21日
ニッサンセレナ2018年04月14,621 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０２１年７月１９日　１２：００
電動パーキングブレーキのアクチュエーターの不良により、電動パーキングブレーキを開放出来なくなった。

2020年07月25日
ニッサンセレナ2017年08月47,805 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０２０年７月
パーキングブレーキ故障ランプが点灯し、パーキングブレーキが作動しなくなった。

2019年12月29日
ニッサンセレナ2017年05月19,344 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０１９年１２月
エンジン始動、発進後、電動パーキングブレーキ警告灯及び、ブレーキシステム警告灯が点灯し、パーキングブレーキが作動しなくなった。

2019年04月22日
ニッサンセレナ2017年01月24,433 KmDAA-GFC27MR20-SM24 制動装置２０１９年４月１日
始動後、電動パーキングブレーキ解除後にパーキングブレーキ故障ランプが点灯し、パーキングブレーキが作動しなくなった。

2018年09月18日
ニッサンセレナ2018年03月6,000 KmDAA-GFC27不明 制動装置２０１８年７月
駐車をする際、電動パーキングブレーキのボタンと警告灯が点滅し、サイドブレーキが効かなくなった。

書込番号：24386980　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

日産には延長保証制度は無いんですか？

書込番号：24387049　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

5年も経過していれば、どこ壊れてもおかしくないです。
壊れる壊れないは運しかないと思います。

書込番号：24387082

[kockys]

＞マスターさかなさん

2016年製ですよね？仕方ないのでは？
気になる方は5年ごとに買い替えで良いと思います。
消耗部品を交換、故障は修理しつつ10年間隔で乗り換える。その後は故障が増える可能性あるため。
が良い気はします。故障を気にするならばメーカー保証範囲で乗るしかありません。

書込番号：24387188

[私はたぶん3人目だと思うから]

納品書と分解整備記録簿はしっかり保管しておきましょう。
リコール後に返金請求するのに必要となります。

ディーラーで修理したんだからディーラーに記録があるから知らねっていってると後悔するわ。
ディーラーの保管義務は2年くらいなので、それ以降はシュレッダーに掛けられて消えちゃうからね。

書込番号：24387217

[bee@office]

グッドプラス保証は購入しなかったのですか？
日産車を運用するために、加入は常識中の常識。
ディーラーから案内が無かったとすれば、お付き合いは考えた方が良いでしょう。
日産は1mmもユーザーの都合を考えません。
なので、延長保証加入等で自己防衛が大切。

書込番号：24393769

[未知案内]

＞マスターさかなさん

ブレーキって重要保安部品じゃないの？
特別保証の対象じゃないんですね。

書込番号：24394041　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいだい]

私のプロパイロットエディションも電動パーキングブレーキ不具合が出ました。
いつも通りにパーキングを解除、発車後メーターが点滅で何故？と言う状態でした。

ディーラーに持ち込み症状確認後、補償が5年なので補償の範囲で交換となりました。

リコールはどれぐらいの検収が必要なのでしょうね。

書込番号：24410734

[たいだい]

>リコールはどれぐらいの検収が必要なのでしょうね。
スミマセン、誤字です。

リコールはどれぐらいの件数が必要なのでしょうね。

書込番号：24410740

[初めて日産]

スレ主様、「初めて日産」です。
＜電動パーキングブレーキ不具合の件＞
セレナ、（型式）DAA-GFC27、（原動機の型式）MR20-SM24、（登録年月日）H29（2017）.3.31、の車を所有しています。
（1回目）購入後2.5年［2019.11月］、9,500km走行時に発生⇒パーキングブレーキ　アクチュエーターASSY交換
（2回目）購入後4.5年［2021.10月］、18,000km走行時に発生⇒リヤパーキングブレーキワイヤー調整
国土交通省　自動車のリコール・不具合情報への入力を行いました。
ディーラーは「今後、点検時にワイヤーの調整確認を徹底する」と回答してきました。
情報まで。

書込番号：24482084

[おこめつぶたろう]

私もセレナに乗っていますが今年の夏に同様の症状が出て同様の修理を行いました。

型式:DAA-GFC27
初年度登録年月:平成30年8月
取得年月:平成31年4月
日産の試乗車として使われていたものを購入
購入日から5年以内は無料で修理対応とのことでした。

うちの場合は走行中に右後輪がガタガタなり始めたので路肩に停車。
電動パーキングブレーキをかけようとしたら警告ランプ点灯
↓
そのままディーラーに持っていって整備
↓
整備後に帰宅してパーキングブレーキをかけて一晩経過
↓
パーキングブレーキを解除しようしたら警告ランプ点灯
↓
部品交換

書込番号：25528069　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞マスターさかなさん

私も国土交通省の不具合情報検索
https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/opn.html
にて検索にてしてみました。

・申告内容（キーワード）＝”電動パーキングブレーキ”　だけで検索すると
　件数=74件　
　　　内”日産”が26件　　　→　その他メーカは各社数件程度
　　　　　　内”C27セレナ”が24件　→　ほぼC27セレナだけで発生

不具合情報への登録率は、日産C27セレナ　だけが際立って高いということになります。　
登録年数からすると特定のロットで発生しているわけではなさそうなので、C27セレナで採用したアクチュエーターの弱点（不具合？）のようですね。摩耗故障ではない＆制動に関する不具合なので、リコールになる確率は高いと思います。

★領収書等の保管★は必須ですね。

なお、診断結果は　
　EHS/PKB 張力センサ（異常信号）C10E4
というものが散見されますので、　張力異常（張力不足?）という不具合なんでしょうね、ならば放置は危険です。

書込番号：25528153

[くまごま]

＞マスターさかなさん
無償保証期間だと思うけど、定期点検を失念していたのかな？

書込番号：25528304　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞くまごまさん

ちゃんと年数数えました？

書込番号：25528347　スマートフォンサイトからの書き込み

[マックロケン]

日産セレナイーパワーパーキングブレーキアクチュエーターの故障
先日同じ現象でした。
H30年7月25日登録
170000km
少し距離は走って居ますが、数多く有るのですね！
私の場合、警告解除でまた乗ってます！
修理費は距離が走っているので、ワイヤー交換ともで約150,000円ほどかかりますと言われました。
今回はパーキングが解除された状態だったので、乗ることができましたが、逆の立場であれば走行不能でした。
リコールになると良いですね。

書込番号：25663539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルーヒル]

2018年式　C27　e-POWER　走行18万キロ　でいきなり電動パーキングシステムが点滅し、エンジンを切ってもしばらく
点滅する状況でした。何度かエンジンを入り切りしても改善せず、外出先でしたので一か八かで運転再開。サイドブレーキが
かかったままの様な感じはなかったのでそのまま帰宅し、翌日ディーラーへ。電装部品なので走行中に急にサイドブレーキが
かかっても怖いのでパーキングブレーキアクチュエーター、パーキングブレーキリアケーブルの部品代+技術料で約18万円・・・。
乗り換えも検討中だっただけに痛い出費･･･。今まで大きなトラブルが無かった事を考えると当たりだったのかも･･･。

書込番号：25936979

HC27に適合するディスプレイオーディオ

[てつーや]

無知の私に皆様の知識をご教示お願い致します。
7インチナビがついてるのですがアラウンドビューモニターが見にくいです。
そこでなるべく安価なナビを検索していたらディスプレイオーディオがいいのではないかと考えています。
絶対ディスプレイオーディオが良いというわけではないです。
車の詳細は以下のとおりです。
もし他に必要な情報があれば調べます。
・2018年式 H30
・前期モデル（おそらく）
・型式 HC27（ハイウェイスターではなく5ナンバーのXV）
・アラウンドビューモニター機能あり
・パーキングアシスト機能あり
・現状は7インチナビ MM317D-W
・その他
何卒お力添えよろしくお願いします。

書込番号：25898333　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞てつーやさん

誰からも返事がないので....、

MM317D-Wはディーラーオプションナビなので、全ての機能を同じくするならMM521D-Lなど（セレナ、エクストレイル専用、１０インチディスプレイ搭載）でしょうが、デイーラーでの扱いなので高価です。自分で取り付けるならオークションでも当たればよいとおもいますが。

市販のナビやＤＡに交換するにはそれほど難しいものではないと思いますが...。アラウンドビューもアダプターがあればだいじょうぶでしょう。

YHやABなどに見積もりをお願いしてはいかがでしょうか？

書込番号：25898621

[てつーや]

＞funaさんさん
的確なアドバイスありがとうございました。
MM521を探してみます。
ちなみに、ヤフオクで探したらナビの値段が六万円くらいでした。あと諸々いれたら七〜八万くらいになるかなのイメージです。

書込番号：25898789　スマートフォンサイトからの書き込み

c27セレナ前期のインチアップについて

[ひーぼー6005]

c27セレナ前期eパワーのホイールサイズを15インチ→17インチに変えよう思ってます。
良さげなホイールが見つかったのですが、タイヤサイズが205/55r17なので22�o程純正より外径が大きくなります。
こちらの書込みで速度メーターの数値よりより実測が若干遅いとあったのですが、それならタイヤサイズが多少大きくても車検に通りますか?
実際に205/55r17を入れてる方いますか?
ちなみにホイールのサイズはまだはっきりわからないのですが、6.5J〜7Jでオフセット45〜51くらいなら購入を考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：25881160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

半径１１ｍｍアップだと　チェーン巻けなくなりますが　大丈夫ですか

ユーザー車検なら検査ラインに入れてもらえます　（速度で通るか通らないかは貴方次第）

指定工場（ディーラー）は
通る　通らない　に　まったく関係なく
外径が大きいと　一べつで判るなら　入庫不可になるところがあります
（一見の客か　常連か　でも扱いは違う）

国土交通省の査察時に　
車検中のあやしい車両があると
ごちゃごちゃあって　大変らしく
リスクのある車両は　敷地じたいに入れたくないらしいです

書込番号：25881169

[ひーぼー6005]

返答ありがとうございます!
冬用は純正でスタッドレスにするので大丈夫です。
車検はディーラーではなく車検専門店で無料事前検査してだめならユーザー車検にします。
ユーザー車検なら操作するのが自分なので通せると言うことですか?

書込番号：25881182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひーぼー6005さん

両サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・195/65R15：外径635mm

・205/55R17：外径657mm

これではひーぼー6005さんのお考えのように外径が22mm大きくなり、速度計は3〜4％遅く表示されるようになります。

次に速度計の誤差基準ですが↓の通りです。

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/27849/

この誤差基準のように速度計が3〜4％遅く表示されても車体との接触やはみだしが無ければ車検には通りです。

最後にC27セレナへの205/55R17というサイズのタイヤの装着例ですが↓のパーツレビューのように少ないながらもあります。

・セレナ e-POWER ［ C27 ］
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena_e_power/partsreview/review.aspx?mg=3.13174&kw=205%2f55R17&trm=0&srt=0

・セレナハイブリッド ［ C27 ］
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.11417&kw=205%2f55R17&trm=0&srt=0

書込番号：25881186

[香瑩と信宏]

＞良さげなホイールが見つかったのですが、タイヤサイズが205/55r17なので

中古のタイヤ付ホイールでしょうか。
もし新品をセットで購入するのであれば、タイヤを205/50R17にすればいいと思います。

書込番号：25881204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーぼー6005]

返答ありがとうございます!
車検も装着も大丈夫そうですね!

書込番号：25881207　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ひーぼー6005さん

〉タイヤサイズが多少大きくても車検に通りますか?

車検基準的にはOKですが
ハミタイ等含めディーラーでOKかはディーラーに聞いた方が良い
のと
合法スタッドレスお持ちなら車検は気にしなくても良いのでは無いかな

書込番号：25881493

[桜.桜]

スタッドレスで車検時通せば良いじゃん

書込番号：25882092　スマートフォンサイトからの書き込み