日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

ライダー3ナンバーの加入可能な自動車保険をしりたい

[Alejandro Yuki]

C27 セレナ−ライダー(3ナンバー：フロントやリヤの純正パーツ形状の為、5ナンバーサイズ超過)
2017年の購入当初からダイレクト系には弾かれたため｢おとなの自動車保険(セゾン自動車火災保険)｣を使用しています。
ここは当初から他の方の実績を確認できた保険会社でした。
ゴールド、運転者限定35歳以上、配偶者まで、等級10-11付近で59600-59200円くらい。
個人的には加入当初の6年前と比較して5千円くらいしか下がっていないので、そろそろ乗り換え得を享受したい。

他に加入実績ある方いますか?

書込番号：25376783

[AZU-1098]

楽天の任意保険は５ナンバー、３ナンバーが選べます。
今まで入っていた任意保険からの切り替えなら保険料はほぼ変わらないと思いますよ
ソニーとチューリッヒはネット割引が出来なくなります
損保会社の怠慢ですね

書込番号：26568752

c27セレナ 諦めました

[愛なんているよ!!冬]

C27セレナ　ハイウェイスター　プロパイロットエディション

2022/12/18
2016年に登録して6年
メーカー保証の5年が切れたとたん
ゾロゾロと故障が相次いで起きたので
泣く泣く手放しました。。

これまで中古車を乗り継いで来ましたが
故障の度に乗り換えしていたため
そろそろ新車で落ち着こうかと思っての購入だったのですが
非常に残念なことになりました。
以下に症状と修理内容を記載します。

・走行中に度重なる警告音とモニターに　注意　の文字
・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯
・システムエラーと判断され、プロパイ、オートブレーキが使用不能になる

初記の警告に関してはすぐ消えたりしていたので
一方通行等気をつけてください
警告だったかもしれませんが、一方通行関係ない所でも表示されたので不具合とします。

原因は
EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
この製品にリビルト品がなく新品しかないので6万円
工賃込みで計8万円を2022/6に修理しました。

2022/12
再度上記の症状が現れ、
半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めたところ
今度はシステムカメラとABSアクチュエータに異常があるかもしれません。との返答
修理積算してもらうと
カメラが約6万(工賃込み)
ABSが約20万(工賃込み)　
※だいたいで聞いたので詳しくは違うかもしれません。
他にも

リスタート用の発電機が弱っている可能性がある。
10万円
そもそもECUが今回の一件で影響を受けているかもしれない
50万円

等々言われ、そんなことあるか!?との思いで降りることになりました。

今回散々な経緯でここ到ったのですが
同じC27オーナーさんは故障等どうでしょうか??
ディーラーの対応にこそ不満はなかったですが
期待して買ったセレナには残念感が拭いきれません。

書込番号：25064055　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞glasperlenさん
コメントありがとうございます!!
ABS2回も出てるんですか汗
保証　内　だったのが良かったですね。
ウチは保証が切れたとたん出始めたんで
ディーラーさんがわざと細工してんのかと
疑うくらいでしたからね。。。

書込番号：25069377　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

日産はどこぞのセンサーひとつの故障で他が異常な挙動がよくあります。

半年後にリコールになりその直した部分の異常ではなくセンサーの誤作動だったと言うことがよくあります。

リコール前に問題ないところ直した者はバカを見るだけの日産タイマー入ってますから！

書込番号：25100370　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞のり太郎 Ｊｒさん
オワスレだと思ってましたが、まだまだコメント頂けて嬉しい限りです！！
ありがとうございました。

おっしゃる通りです。まんまと引っかかりました　というかなんというか。。。
セレナもいい車で、ディーラーさんもとっても良くしてくれたんですが
ほんとに残念です。

書込番号：25100912

[MIG13]

メモを残しておきます。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data.html
この中の　『自動車不具合情報ホットラインについて（R3,R4）』
について、不具合として登録される(保有台数に対する)比率を
国産全メーカで比較してみると

・トヨタ　　 　50%
・スズキ　　 70%
・ホンダ　　100%（業界平均的）
----------------------　※
・日産　　　200%
・マツダ　　230%
・三菱　　　230%
・スバル　 270%

※　業界平均以下のメーカを選ぶとトヨタを選んだ場合の
　　　4倍以上の確率で不満を感じることになるということ

不具合で不満を感じたくなければ、トヨタ、スズキ、ホンダ　から選ぶのが良いようですね。
（正確には”選ぶのが良かった”なのかもしれません）

書込番号：25101018

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
お久しぶりです。ご無沙汰しております。
マメに情報下さってありがとうございます。感謝です！！

低天井のファミリーカーなんていいな♪
またオデッセイやＭＰＶあたりにしようかな。
と思っていたところで、思いとどまることができました。

書込番号：25101144

[ひろひろ3741]

症状同じですね。最近C26が2000件ｵｰﾊﾞｰでようやくリコールになりましたね。

信号待ち時発進時加速不具合原因不明ECOﾓｰﾄﾞでの発生。
5年目車検終了後　ﾌｪｰﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ失火　修理費15万円
5.5年目　ABSｱｸﾁｭｴｰﾀｰによるｼｽﾃﾑｴﾗｰ全点灯　修理費15万円保留
日産はもう二度と買わないとリコールにしろと言ってsakura購入をキャンセル。
現在は次の車をどうしようか、手放すことを検討しています。

書込番号：25174076

[hmhide]

２０１６年式のＣ２７を２台所有してますが今月になり２台とも警告ランプが。ディーラーに持ち込んだところ２台ともＥＧＲバルブの故障！
日産さんＥＧＲバルブ元から欠陥部品じゃないの！
リコールしてよ！＞愛なんているよ!!冬さん

書込番号：25178408　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞ひろひろ3741さん
同じ症状　やはり出てますか!!

手放してから早4ヶ月過ぎようとしてます。

当時、2016年式のC27ド初期型で
80,000キロ走破した車が他にいなかったみたいで
同じ症例がなく、泣く泣く自費で修理しましたが
これが後の半年後くらいになって大々的にリコールなんてされたらもうどう悔やんでいいやら。。

それが理由で車手放さざるを得なくなったんだぞ!!!!
ってメーカー文句言ってもいいんですかね!?(笑)

書込番号：25194487　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

＞hmhideさん

投稿ありがとうございます!!

お宅さまのところにもとうとう出てしまいましたか。。
しかも2台ですか!!!
大方20万ですね。ご愁傷様です。

このスレなかなか盛り上がらずだったので、もう過疎にしてもいいかなと思いましたが
まだまだ需要ありそうですね。

もしかしたらこのページを見て、他のオーナーさま方も

同じ症状で悩んでる人いますよ!!!!　って修理に駆け込んだ方も
いらっしゃるかもしれないですしね。

ROMしてないで、みなさん書き込んでってくれたら嬉しいです。

書込番号：25194490　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみかみ]

2017年1月登録（新車で購入）6年目。走行距離7.3万kmくらい。日常使用多い、たまに長距離。

故障・交換歴（消耗品除く）は以下の通り
・ガソリンタンク（購入後約1年で無料交換、給油時にすぐ止まってしまう。報告多数あり）
・右後ろダンパー（購入後3年でオイル漏れ、無償交換。報告多数あり）
・左後ろダンパー（購入後5年でオイル漏れ。有償2万円で交換。報告多数あり）
・エコモーター（購入後4年くらい？でリコール無償交換）
・リアエアコンアクチュエーター（購入5年で動作不良、ネットで部品購入5千円くらい、DIY交換。報告多数あり）
・EGRバルブ交換（購入後6年で警告灯点灯。交換7万円+点検代3万円。報告多数あり）

ダンパーを除いて、改良型が装着されました。ダンパーは改良型との情報はありませんでした。

C27セレナあるあるを網羅しているような気がします。

フルモデルチェンジ直後の購入は、こんなものかとも思いますが、EGRバルブはリコールでもよいのではと思います。

書込番号：25236339

[愛なんているよ!!冬]

＞かみかみさん
情報提供ありがとうございました。
どう考えてもやはりハズレですよねぇこの車。
まだまだ付き合っていけそうですか??
私は無理でした💦

書込番号：25236856　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみかみ]

EGRバルブについて、続きがあります。

警告ランプが点灯した際、ディーラーで点検してもらったのですが、連休前ということもあり、警告ランプを消してもらい、そのまま走行していました。数日後、再点灯したのですが、それから数日後にはいつの間にか消えていました。ここ3週間は再点灯することもなく、普通に走っています。

ディーラーに点検したもらった時には、交換を勧められたのですが、絶対必要だとか、交換しないと壊れてしまう、といったことは言われなかったので、案外放置でもよいのではと思えてきました。

ちなみに次回点灯すれば、交換予定です。

書込番号：25269508

[愛なんているよ!!冬]

＞かみかみさん
再度情報提供ありがとうございました。
例を聞いてると確かに放置でも良さそうですね😂

ですがやはり不調に変わりはないので
メーカーや設計に怠慢があったとしか考えられないです。

エラーが出ることでプロパイや電動ブレーキや
その他多数の機能が使えなくなるので実に不便ですからね。

書込番号：25271030　スマートフォンサイトからの書き込み

[かみかみ]

しつこいようですが、報告です。

あれから、再点灯したのでディーラーへもっていこうと思ったら、いつの間にか消えていました。点灯していたのは2週間くらいと思います。点灯、消灯の要因はわかりません。長距離走行、または高速走行で点灯、街乗りで消灯のような気はします。ちなみに一度、ダメもとで、ハイオクを入れてみました。洗浄効果があるといわれてますが、効果があったかどうか、定かではありません。

書込番号：25343093

[愛なんているよ!!冬]

＞かみかみさん
再投ありがとうございます。

チェックランプが点灯すると、プロパイも電動ブレーキも
便利機能がすべて使えなくなりますよね。
それが目当てでというわけではありませんが、お金出して買ったのに不憫です。
チェックランプがついたまま車検も通せないので、
かなり不安定ですね。

経験上ですが、フロントガラスが少しでも曇ると
フロントのセンサーカメラが異常を検知しますので、
チェックランプが付く　ということがあると思います。

フロントガラス自体が曇らなくても、カメラに微細な水滴がある場合もあるので
検知しなくなったらランプも消えるのではないでしょうか。

どちらにせよ、ＥＧＲバルブの仕組みは許しようがありません。

書込番号：25343395

[タイヤはゴム]

セレナは欠陥部品多し
ディーラー対応も様子見てくださいでクレーマー扱い見え見え
全然よくならず他も調子悪くなる

日産二度と買わない

書込番号：25654128

[MIG13]

日産の品質低下の要因の１つにルノーとの共同調達がありそうですね。
最近知ったこととして
・問題多発したECOモーターはフランスValeo社製
・（基本である）ベアリングの不良率が高い可能性がある

日産の品質が
・特殊部品は、（十分な品質確認しないで）Valeo社等から調達
・汎用部品は価格優先でグルーバル調達
によりルノーに引きずられて低下しているのかもしれませんね。

書込番号：25654323

[かみかみ]

EGRについて。だいぶん時間がたってますが。2023年10月にディーラーでEGRバルブを交換しました。プログラミングの書き換え費用込みで7万円くらいでした。
その後、2025年8月頃に警告灯が再点灯。しばらく放置すると、またつかなくなり、現在に至っています。
タイミング的に、バッテリー劣化でアイドリングストップをしなくなると、警告灯が点灯しなくなったと思います。アイドリングストップによってEGRバルブが詰まるように思います。現在走行距離11万�q。
最近、ギアLo固定で、何かの拍子（発進時に登坂でエンジンをふかした時？）にギアが上がらなくなるようになりました。ここ半年ほどで、3回ほど発生しています。いずれも、一旦路肩に車を止めて、エンジンを一旦切ったのち、再始動することで切り抜けています。ネットを見ていると、持病のようなので、そのまま放置です。

書込番号：26542659

[かみかみ]

EGRについて、先ごろ片道200kmの高速道路運転を３日で往復すると、途中で警告ランプが消えました。その後約２週間で今度はバッテリー上がり。前回交換から４年経過しているので寿命かと思います。大きい方のバッテリーがだめになっていました。小さい方と連結し、始動させて帰りました。バッテリー載せ替えて乗り続ける予定です。ちなみにバッテリーは、家で充電しても全く復活しませんでした。交換すると、アイドリングストップが復活するので、また点灯する予感。

書込番号：26557474　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

＞愛なんているよ!!冬さん


私なら泣き寝入りはしません。
わずかに期間を過ぎた場合や、顧客との関係性を考慮して、特例として無償や割引対応される　　かも？

かもにしておきます、保証3年の部品も重要保安部品（エンジン、ブレーキ）と抱き合わせで5年10万キロで申請します。これは整備士が使うテクニックで１００パーセントとは言えませんが。。。（他の車使うとか）
こういうのは奥さんの仕事、女はケチですから10万とか払いませんよ、絶対（笑）

忘れたけど結構高いセンサーだったかな、保証切れてたけどエンジンやったかミッションやったか付属品で交換したような記憶有り。
5年後に大きい不具合続発なら新車買う価値なしですよね。

ぼろが出るので返信はお断りします。

書込番号：26557905

こんなのに壊れますかね？

[FM8777]

C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
距離は12万キロ

6月4日に納車になり500キロも走ってないのに1週間でオルタネーター異音にラジエーター故障。
無償保証で直せるとはいえ、修理費は約50万とのこと。

そして2週間後に戻ってきたのにまた1週間たらずで次はエアコンの故障。修理費は約48万するとのこと。

そして、トヨタが日産整備士に診てもらった結果、エンジンのオイル滲みも出てるとの事。修理費は約18万円。
ポタポタ垂れてる訳ではなく、現段階で滲み出てる状態。

短期間でこんな壊れるモンですかね？

流石のトヨタも修理費だけで大赤字。

トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。

自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました。

セレナって故障多いと聞いたことありますが、本当だったのかとしか言い様がないです。

本当に初日産でしたが、日産セレナにはつくづく縁が無かったと思い込んでます……。

書込番号：26529236　スマートフォンサイトからの書き込み

[FM8777]

＞altezza1484さん
貴方様のセレナは大丈夫だと祈っております。

ある日突然きましたよ…。

納車して数日の通勤で22キロ走行後 職場に着き、10分程休憩してから車外に出るとビックリ仰天！
エンジンルーム下からピンクの冷却水が溢れんばかりに地面に垂れてました。
どうする事も出来ず取り敢えず出勤して、
仕事終わりにディーラーに連絡。
今から向かいますと電話して、エンジンかけると今まで聞いたことないような【ガァァー】と耳障りな音がエンジンあたりから。

エンジンルーム開けるとオルタネーターからの異音と直ぐに分かりました。

ディーラーに到着し、メカニックスタッフが「これはまずいですね」と言って車体を運んでました。

その後修理完了し、今度こそ快適に！と思ってた矢先に
出勤時にエンジンかけた瞬間に ん？って違和感が。
エアコンから風は出てるが冷風が出ない…。
走り出したら変わるかな？と思ってたが、
走れ走れど変わらず、外気の暑い風しか車内に入ってこず。

ACボタン確認してもちゃんと表示されてる……。
またまたディーラーに連絡。
翌日持って行くと、またメカニックスタッフが【壊れてますね……】と一言でした。

予兆があり予測出来たらまだいいですが、全く予測出来なかったので、
貴方様のセレナがこうならないように祈っております。

書込番号：26529791　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

日産なんてそんなもん
日産、マツダ、スバル、外国車は保証が切れたら手放すがデフォ
中古を買うならトヨタ一択。ホンダもまだマシかな。

書込番号：26529796　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao-taro]

4年ちょい前の私の前車ヴィッツ。
ちょうど10年落ちくらい走行キロ比較的少なめで車検2年付でしたが、
ディーラーでの保証はともかく、
トヨタ認定中古車ではなかったと記憶しています。

認定中古車とするからには、複数の何らかの認定基準があるのだと思います。
ただ、他社車両で10年10万キロクラスで認定というのはどうなのかな？

代替えへの誘導というかサポートがしっかりというところはさすがトヨタとも。

書込番号：26530024

[gda_hisashi]

＞FM8777さん

認定中古車として出す時にチェックしてないんですかね

（真っすぐ走らないとか）なんか良く判らいけど調子悪いってのは気持ち悪いけど

明るさまな不具合（交換修理で治る）はとっとと一杯出た方がその後その部分の心配が減り
得した気分になったりして

書込番号：26531291

[YASSY 824]

トヨタの中古車サイトで、トヨタ・レクサス車以外の「トヨタ認定中古車」は0台です。
そのセレナ、ただのロングラン保証付きの車ではありませんか？

書込番号：26531515

[banichann]

トヨタ認定中古車、
どこをどう見られたのかわかりませんが、
私のところでは、いろんなメーカー出てきます。
どちらが正しいのか？



https://toyota.jp/ucar/maker/?padid=from_jpucar_top_bodytype_othermaker-search

書込番号：26531540　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

失礼しました。

先ほどの検索で、
トヨタ認定中古車の2箇所のチェック入れると、
他メーカーは、なくなりますね。

確かに厳密には、トヨタ認定中古車ではないのでしょうね。

同じところで他メーカーの検索できますし、
紛らわしいですね。

扱いは同じなのか見せれませんが、
厳密には、トヨタ認定中古車ではないという結論でしょうかね。

スレ主様も誤解があったのか、
ディーラーの説明不足とかですかね。
失礼しました。

書込番号：26531548　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

＞banichannさん
そこから、「中古車を探す」「検索条件」「認定中古車」です。
もしくは先に車種を選んで「検索条件」「認定中古車」です。

書込番号：26531550

[banichann]

＞YASSY 824さん
ありがとうございます。

＞C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。


結局、スレ主様のセレナをトヨタ認定中古車で購入したということが、間違いだった。
トヨタのディーラー(中古車店？）で、保証付きの他メーカーの中古車を購入されたということですかね。
トヨタのディーラーが、勘違いさせたのか、
スレ主様の思い込みか、紛らわしいのか
大前提が間違いだったというオチですかね。
知りませんが。
失礼しました。

書込番号：26531590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

トヨタユーゼック（トヨタ系大規模中古店）であっても
トヨタ認定車両検査員　の　鑑定書　発行済の他社中古車があって
ややこしい（実態はロングラン保証）

狭義の　トヨタ認定中古車　では無いにしろ
営業トークで　それに準ずる旨説明するのは　悪　とは言えんよね

で　スレ主の思い込みと断罪して　何が楽しい？

書込番号：26531692

[Scottish_Fold]

＞スレ主様も誤解があったのか、ディーラーの説明不足とか
＞トヨタのディーラーが、勘違いさせたのか、
スレ主様の思い込みか、紛らわしいのか
大前提が間違いだったというオチですかね。

バニラちゃんも言ってますよ。

＞トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。
＞トヨタ認定中古車と指定して、日産車をトヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、このような話になったと言う事は事実ですね

上に画像貼ってますが、トヨタ認定中古車はトヨタ/レクサス限定、ロングラン保証はメーカー問わずです。

ディーラーやスレ主さんのせいにする前に、自分も勘違いしてたと認識してください。

書込番号：26531715　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん
ありがとうございます。

おっしゃるとおりです。

スレ主様をもとに、AIとも、間違えました。

それに引っ張られ、
間違いの流布をしてしまいました。
申し訳ありません。

トヨタ認定中古車のタイトルのところから入り、
他メーカーも選択できる、私のような単純なものには、すぐ理解できませんでした。
怖いですね。
要注意ですね。
スレ主様も、そこに引っかかられたのですかね。

いい勉強になりました。
よく、言われる？、
「消防署の方から来ました」と言い、消火器を売りつける、勘違いを招く様な感じですかね。
いい注意喚起になりました。
失礼しました。

書込番号：26531724　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ひろ君ひろ君さん

＞狭義の　トヨタ認定中古車　では無いにしろ
営業トークで　それに準ずる旨説明するのは　悪　とは言えんよね

で　スレ主の思い込みと断罪して　何が楽しい？



ありがとうございます。
そう言っていただけると、
スレ主様も、私もうかばれます。
やはり、ディーラーのミスリード(拡大解釈でトヨタ認定中古車の方）の可能性もありますね。
いいのか悪いのかわかりまさんが、
このような車は、良くなかったですね。
ありがとうございます。

書込番号：26531743　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Scottish_Foldさん
参照された、私の発言

＞トヨタ認定中古車と指定して、日産車をトヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、
このような話になったと言う事は事実ですね


このあとに、


このような話になったと言う事は事実ですね(スレ主様の話で）


このかっこのところ、カットされたのは、
たまたまか、意図的なものか、分かりませんが、

事実(スレ主様の発言をもとにしたもの）
と言う意味で、

事実ではなかったということですね。

違いは、ちょっとしたことですが、
私が間違いを流布したのは、事実ですが、
一応報告です。
失礼しました。

書込番号：26531896　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

で、なんか皆さん憶測でレスが伸びているようですが、そもそも、このダメセレナがトヨタ認定中古車であるのはスレ主さんのスレ情報からですよね。

その後スレ主さんの書き込みが有りませんが、問題は本当にこのダメセレナがトヨタ認定中古車だったのかどうか？

もう一度スレ主さんにお伺いしたいですね。

書込番号：26532133　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

セレナがダメなのか売ったトヨタがダメなのか

勿論引き渡し翌日に何かが壊れる事も有るとはおもいますが

クーラント漏れや
オルタネーター
そしてエアコン
ってどうなんでしょうね

書込番号：26532173

[banichann]

憶測かもしれませんが、

他メーカーの車は、
厳密なトヨタ認定中古車ではないというのは

トヨタ認定中古車の検索ページで、
トヨタ認定中古車のチェックをいれると、トヨタとレクサスブランド以外の他メーカーの車は、外されますので、
このセレナは
「トヨタ認定中古車風」のロングラン保証の付いた車と言うことは間違いないのかと思います。
あとは、スレ主様がディーラーからどう聞かされたのか、どう判断されたのか聞けたら嬉しいです。
また、本当にトヨタ認定中古車と契約書など文章に書いてあると、また、別の見方できるかと思います。
それなら、もっと興味深いですが。

失礼致しました。

書込番号：26532180　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>クーラント漏れや
オルタネーター
そしてエアコン
ってどうなんでしょうね

もし、本当に認定中古車だとしたら、10万キロ走行の物件なので、定期交換部品等も含めてキッチリ診た上での認定のように思いますけどね。

書込番号：26532196　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

12万キロ　　
なら当然10万超えてるから色々替えてるよ、ウオーターポンプ、ほかタイミングベルト（同時作業）明らかにクーラントの漏れはその時の作業ミスでしょ、フロント廻りバラバラになるし、エアコンもその辺怪しいコンプレッサー外してるやろし

トヨタが保証認めた理由は整備記録が残ってたのでしょう。10万キロ超えたら交換部品増えるので考え方にもよるが５〜６万キロ走行のボロよりむしろ安心出来る。

これが16万なら話は別。認定はしてないでしょう。
私の結論は単にへたくそが整備したんでしょう（笑）
整備が下手

トヨタ車　日産車関係ないと思う。どこにでもありそうですよ。こんな話
日産ブランド　セレナ 下げるには十分な効果とは思います。

書込番号：26532918

[すきっぷぱっしょん]

壊れやすいというのがあるのでしょうけども
異音のところで前所有者の保管場所の問題が多いのあるのではと思います。
排水管の上や浄化槽の上などで塩素の多い状況が考えられます。
それぞれの故障は補機部品などで、特別日産だからみたいな箇所でもないので
日産が壊れやすいと吹聴するのはやめたほうがいいです。日産車乗ってる人が多いところに
小馬鹿にされた気分になりますね。

書込番号：26544762

アイドリングストップエラー

[kontan99]

2019年 令和元年 C27セレナハイブリッド を 通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら 「アイドリングストップ エラー」が出て セルは回りますがエンジンを起動できなくなりました。何回かチャレンジしましたが無理でした。 車はレッカー移動されて車庫で日産に入庫待ちの状態です。 他の人の書き込みをみたら ロック後、1時間ぐらい冷まして起動したら またエンジンが かかったとの 書き込みもありますが その後エンジンが途中で止まるかもしれないし 道路でそのようなことが起これば他人にも 迷惑がかかるかもとの思いがあり とりあえず日産に 入庫しようと思いますが 日産に入庫後 例えば エンジンがかかり コンピューター診断にも 問題がなかったら 修理しないで 出てもよいかなとも思いますがどうでしょうか。 他にこのような事例があった方など教えていただけたらと思います。 半年くらい前に この通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら エンジンがかからなくなりました。 その時は バッテリー切れ でしたので ブースターで再起動後 通常運転できました。 他の人の書き込みで バッテリー交換後 バッテリーリセットを行っていないときはそのようになるとの書き込みがありましたが オートバックスでバッテリーリセットは 行うと言われてましたが ディーラーで行うのとは 違うバッテリーリセットでこのような状態になっているのかなとも思いましたが 似たような事例アイドリングストップエラーはリコールにも多数上がっていましたが自分の車はリコールの対象になっていませんでした。

書込番号：26535892

[麻呂犬]

どの様に扱えば良いか？
全てはディーラーでの点検結果次第です。
この価格コムの経験豊富な方々でも現状を実際に確認出来ませんから判断は難しいですよね。

しっかりと点検してもらうしか無いです。

書込番号：26535988　スマートフォンサイトからの書き込み

[kontan99]

結局　時間が経てば　エンジンは再起動できました。　コンピューター診断でもいくつかの原因は考えられるが　日産でも不明ということでした。

書込番号：26537758

[かみかみ]

こちらへ届け出ましょう。

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

書込番号：26543076

リア 日産マーク

[nc36b]

最近特に良く見るように思います。

さて思うんですがリアゲートのマーク大きすぎないですか
何かバランスが悪い様に思うのは私だけ？

思うに自信が有るから大きいのか、ないからか
会社が大きく見せたいから大きいのか？

後ろ走ってるとホンダ、トヨタより明らかに大きいです。
服のブランドじゃないけどさりげなく小さい位がちょーどいいのに、会社も小さいし

書込番号：26510767

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ベンツのフロント・グリルのオーナメントは、以前と比べると巨大です。おそらくは後ろも

中国市場を意識して大きくしたのではないかと思います。大きい方が中国では好まれるのだろうと推測します

日産もそれに倣ったのではないでしょうか

日産の実車を見比べると、過去に比べると２割増しは超えて３割増しにいかないくらいです

個人的には前の大きさが好みです

書込番号：26510774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

別に人の車何だから気にすることないと思いますよ、そんなに他人の車ばかり見てもねぇ

書込番号：26510802　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

広告効果を狙ったものだと言えるかもですね。
映画の世界ですが、これでもか？とアピールすると多くの方が観に来てくれます。
アピールは大事ですね。

書込番号：26510831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ほとんど興味の無いミュージシャンだったが、アチラコチラテレビでMLB観ればドジャースタジアムのフェンスにまで、つい映画マイケルを観に行ってしまった。

書込番号：26510838　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞nc36bさん
＞さりげなく小さい位がちょーどいいのに

マツダのロゴも大きいですし、スズキのロゴも大きくなっていますね。

正面から見てびっくりしたベンツロゴと同じくらい大きいですか？

その内に（不評だと知り）元の戻って小さくなるかも？

書込番号：26510839

[nc36b]

なるほどメルセデス，マツダ、スズキフロントマークデカいですね
すれ違いで気が付きませんでした。

セレナのマーク車の後ろに付くとずっと視界に入るので気になってました。

書込番号：26510884

[み〜おんちゃん]

特に何も感じなかった
ただ小さすぎるやろって話題なら最近見た気がします

書込番号：26511032　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

個人的にはLBXが小さいなと感じる
ベンツみたいにデカすぎるのもイヤだけど

書込番号：26511035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののんころん]

バックドアの日産マークのところ
NISSANの文字の下の中にハッチガラスのオープナーが内蔵されていて、それが影響されているのかも
です。

書込番号：26511071　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

色々返信ありがとうございます。
映像まで入れていただいたり、
オープナーが内蔵されてるのは知りませんでした。

色々調べてるうちにマークにネーム入れてるのって日産だけなんですね。
あの優しそうな自体で好きです。

色々賛否有りますが最近の日産デザイン好きです。

書込番号：26511122

[XJS]

ベンツのフロントエンブレムは昔から別に大きくなってませんよ

ちなみにベンツは長い間、セダンはボンネットマスコット、それ以外の車種にこういうフロントグリル内にエンブレムだった
2004年頃に発売されたCLSはクーペっぽいということで初めてセダンでフロントグリル内エンブレムになり、その後徐々にセダンもそうなっていき今やSクラスだけがボンネットマスコットになってる。

ボンネットからグリル内になって大きくなったとは言えるけど、コストダウンとか安全面への配慮かもしれない。空力かも

書込番号：26511256

[nc36b]

メルセデスベンツとかグリルのデザインになってる感じですか。

三菱何かもスリーダイヤフロントにぶち込んだら決まりそう。

書込番号：26511332

純正ナビで(メーカーオプション)

[虹の発発]

c27セレナの純正ナビ(mm519d-l 多分)の設定について教えてください。
首都高や名古屋高速利用の際に
全体の渋滞情報に画面が切り替わり
閉じる を押さないと案内画面に戻らない為走行中にストレスになってます(´；ω；｀)

非表示設定とかできるんですか？
わかる方教えてくださいm(_ _)m

書込番号：26507609　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

この辺かな？

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm519d-l.pdf

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