日産 セレナ 2016年モデル のクチコミ掲示板

ライダー3ナンバーの加入可能な自動車保険をしりたい

[Alejandro Yuki]

C27 セレナ−ライダー(3ナンバー：フロントやリヤの純正パーツ形状の為、5ナンバーサイズ超過)
2017年の購入当初からダイレクト系には弾かれたため｢おとなの自動車保険(セゾン自動車火災保険)｣を使用しています。
ここは当初から他の方の実績を確認できた保険会社でした。
ゴールド、運転者限定35歳以上、配偶者まで、等級10-11付近で59600-59200円くらい。
個人的には加入当初の6年前と比較して5千円くらいしか下がっていないので、そろそろ乗り換え得を享受したい。

他に加入実績ある方いますか?

書込番号：25376783

[AZU-1098]

楽天の任意保険は５ナンバー、３ナンバーが選べます。
今まで入っていた任意保険からの切り替えなら保険料はほぼ変わらないと思いますよ
ソニーとチューリッヒはネット割引が出来なくなります
損保会社の怠慢ですね

書込番号：26568752

c27セレナ 諦めました

[愛なんているよ!!冬]

C27セレナ　ハイウェイスター　プロパイロットエディション

2022/12/18
2016年に登録して6年
メーカー保証の5年が切れたとたん
ゾロゾロと故障が相次いで起きたので
泣く泣く手放しました。。

これまで中古車を乗り継いで来ましたが
故障の度に乗り換えしていたため
そろそろ新車で落ち着こうかと思っての購入だったのですが
非常に残念なことになりました。
以下に症状と修理内容を記載します。

・走行中に度重なる警告音とモニターに　注意　の文字
・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯
・システムエラーと判断され、プロパイ、オートブレーキが使用不能になる

初記の警告に関してはすぐ消えたりしていたので
一方通行等気をつけてください
警告だったかもしれませんが、一方通行関係ない所でも表示されたので不具合とします。

原因は
EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
この製品にリビルト品がなく新品しかないので6万円
工賃込みで計8万円を2022/6に修理しました。

2022/12
再度上記の症状が現れ、
半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めたところ
今度はシステムカメラとABSアクチュエータに異常があるかもしれません。との返答
修理積算してもらうと
カメラが約6万(工賃込み)
ABSが約20万(工賃込み)　
※だいたいで聞いたので詳しくは違うかもしれません。
他にも

リスタート用の発電機が弱っている可能性がある。
10万円
そもそもECUが今回の一件で影響を受けているかもしれない
50万円

等々言われ、そんなことあるか!?との思いで降りることになりました。

今回散々な経緯でここ到ったのですが
同じC27オーナーさんは故障等どうでしょうか??
ディーラーの対応にこそ不満はなかったですが
期待して買ったセレナには残念感が拭いきれません。

書込番号：25064055　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

恐らくそんな感じだから前のオーナーが手放したのだと想像します。

書込番号：25064062

[窓際トーちゃん]

＞茶風呂Jr.さん
スレ主さんは新車で買って6年ですよ。
ちゃんと読んでからレスしようね。

書込番号：25064087　スマートフォンサイトからの書き込み

[愛なんているよ!!冬]

リプありがとうございます。
文章をよく読んでいただきたかったのですが
私がセレナのオーナーでした
ワンオーナーです

書込番号：25064090　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

失礼しました。
他の人の事と勘違いしてました。

書込番号：25064096

[くまごま]

＞愛なんているよ!!冬さん
故障が起きると非常にすごい疲れますよね。
私も過去に載っていました T 31エクストレイルのエアコンが故障した時に修理代金が約30万ということで泣く泣く買い替えをしました。

それ以降は必ず新車を購入時にグッドプライス保証に加入しております。
グッドプラス保証（新車時加入コース／車検時加入コース）
基本走行距離が8万キロまではどのような理由であれ100万円までは無償保証してくれるので非常にお得ですよ。
私もエクストレイル T ３２の時に8万 km 寸前の時、無償でできる範囲は全て指摘して保障してしていただきました。
実質部品の交換です。
その結果下取りに出す時にはほぼ新品であることがディーラーも分かってるので高価買取に至っております。
家電だけでなく車も電化製品となってますので延長保証が必須の時代になったと思います。

書込番号：25064107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

走行距離は？

書込番号：25064126

[nji]

C27Sハイ4WD2017/1登録ですが、幸いこれほどの問題は発生してません。前車エクストレイルも14年目位でエンジンが吹けなくなるまでこれほどの問題はなかったです。次はフルモデルチェンジ後１〜１．５年以上経過してから購入されるもの対策の一つかもしれません。

書込番号：25064135

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

スレ主さんは、新車購入ですよね。

昔から言われていますが、日産車は故障多いですよね。
日産車の故障の多さに懲りて　トヨタ車、ホンダ車に乗り換えて、二度と日産車を買わないと宣言している人が私の周りに沢山います。
私も、リコールで交換した部品が直ぐに壊れた経験があり、その時、中身を分解してみて、耐久性を改善するつもりが無いんだなーと妙に納得した経験があります。

さらに、世代を重ねて熟成させてきたセレナガソリン車でも故障が多いことから、日産は品質改善活動（初期不良低減、耐久性アップ）を疎かにしている（確信犯かも？）んだと思います。

【参考】　客観的な指標として、自動車不具合情報　があります。＠国土交通省
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data.html
この中の　『自動車不具合情報ホットラインについて』　に
メーカー別の不具合情報件数　があり、これを保有割合と比較してみると
・不具合情報登録率が高い大手メーカ　：　日産
・不具合情報登録率が低い大手メーカ　：　トヨタ　（ホンダ）
であることが解ります。（特に最近数年、日産は★断トツ★の登録率です）
登録数は、ディーラー含む対応力を反映していると思いますが、これもメーカ次第ですからね、

書込番号：25064139

[写画楽]

こんにちは、
＞EGRバルブにカーボンが堆積され正常に動作してない為でした
＞半年でまたEGRダメになるのか!!とメーカーに詰めた

メーカーとしては構造上トラブルが発生しやすいことを想定しているものと想像します。
半年で再発するのは異常だし、原因を突き止めて対策をしてもらわないと不安になりますね。

書込番号：25064188

[愛なんているよ!!冬]

＞くまごまさん
そうなんですよね。。
新車なんだし、そうそう故障もしないだろうと思って
メーカー推奨の5年保証に入ったんですよ。
まさか、その5年経過したあとにこんないっぱい故障が出るとは。。
ほんと　トホホ　です。
個人的には　電子制御　がネックに感じました。
1箇所エラーを吐くと他の系統にまでエラーが飛んで
他のシステムも使えなくなるのは正直しんどいです。

まめにオイル交換していれば20万キロでも突破できる時代は終わったんですかね。

書込番号：25064253

[愛なんているよ!!冬]

＞ジャック・スバロウさん
82,000キロ目前くらいでした！！

書込番号：25064255

[愛なんているよ!!冬]

＞njiさん
ご教示ありがとうございます！！
セレナの前がエリシオンだったのですが、
セレナ購入前の夏にエアコンが死にまして
交換に30万と言われたため急ぎで車を探していましたところ
本件のセレナ　しかもプロパイＥＤが先行で販売されると知り合いから営業をうけ
なにもかもタイミングでしかないのですが購入に至ってしまいました。

ＭＣ前よりMC後の方が安心感がある　は古来から言われていたのは知っていますが
最新車であれば平気だろうと思ったのが悪かったですかね。。。

書込番号：25064259

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
コメントありがとうございます！！
なんでそれをもっと早く
少なくとも6年前に教えてくれなかったのですか！！！！！(笑)
これまで　トヨタ　三菱　マツダ　ホンダ　ダイハツ　と乗ってきましたが
トヨタは確かにいい車でした。今でもたまに探してしまいます。（ﾏｰｸ�Uﾜｺﾞﾝ）
三菱は格安で箱バンが欲しかったので状態はノーカウントです（ﾌﾞﾗﾎﾞｰ）
マツダも個人的には気に入ってます。ほんとよかった（MPV　RX7）
ホンダ　あれ？？俺だけですかね？電装系トラブルで幾度と泣きをみてきたのは。。（ｵﾃﾞｯｾｲ　ｴﾘｼｵﾝ　ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ）
ダイハツ　これもノーカウントしようと思いましたが、軽自動車メーカーでも群を抜いて作り良いと思いました。（ｿﾆｶ　ﾀﾝﾄ）

からの初日産です。
親も古くから日産車が好きで日産日産と言っていて安心のブランドがありました。
次は少々身の丈に合ってなくてもトヨタかなぁ。と思っています。

書込番号：25064269

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

>まめにオイル交換していれば20万キロでも突破できる時代は終わったんですかね。

ADASで使用されている最新半導体等の20年保証はかなり難しいと思いますが、メーカと車種を選べば20万キロ走行は十分可能だと思います。（消耗部品の交換は必要）
特に長距離乗りたいなら商用向けの車（ハイエースとか）が良いですね。

書込番号：25064270

[愛なんているよ!!冬]

＞写画楽さん
コメントありがとうございます。
そうなんですよね。
不安というか　怒りというか。
また8万もすんの！？！？っていう
何回なおすねん。って

今回は他に原因が　とのことでしたが
余計修理費かさむし。
私調べではありますが、他でも同じような故障おきてるのに
なんでリコールになんないの？？と煮え繰り返しましたね。
まぁクレーム件数により　みたいな話は聞きましたが

書込番号：25064272

[愛なんているよ!!冬]

＞MIG13さん
商用車ですね。確かに
でも対費用効果を考えてもそこまで価値があんのか？
とふと不思議に思ってしまいます。。
人気だけで価格吊り上げられてんじゃないか　と

スバルも気になるところですがどうなんでしょうかね。

書込番号：25064285

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

>スバルも気になるところですがどうなんでしょうかね。

スバルも日産相当の品質だと思います。
なお”アイサイトエックス”については、FPGAという微細半導体が使われているので、耐久性を考えるなら避けた方が良いと思います。

私の（ちょっと古いですが）業務経験から言うと、電装品については
・トヨタの厳しい納入基準で鍛えられているデンソーの電装品
を採用している車が良いと思います。

書込番号：25064347

[altezza1484]

＞愛なんているよ!!冬さん

2017年１月登録のC27セレナを所有しています。
日産は壊れやすいと聞いていたので、今年２回目の車検を受けた時に保証の延長2年（5万円ぐらい）入りました。
走行距離は現在64,000キロですが、幸いにも？故障らしい故障はまだありません。
愛なんているよ！！冬さんみたいに80,000キロも走れば故障しだすかも。
その頃には延長保証も切れてるから、どんだけ修理費が掛かるやら。

書込番号：25064394

[待ジャパン]

ディーラーも「かもしれない」で換えさせるのはどうなんだろうね。

書込番号：25064412　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞愛なんているよ!!冬さん

（多少）前向きな話をすると、、、

発電機出力を診断して、発電機（ECOモーター）だけ★、交換してはいかがでしょか？
（オシロスコープで診断できそうですがディーラーにあるか？）

>・エンジン始動後1分くらいで警告灯チェックランプが全て点灯

これは、12Vを生成する発電機（ECOモーター（オルタネーター））の出力が不安定な場合に良く見られる現象です、発電機出力が消失すると直ぐに走行不能になりますので、（納期が長い今）代車が無い限り、不安定な発電機は即刻更新する必要があると思います。
また、保証が切れた途端に、独立した不具合が多発するという可能性は低いので、発電機出力が不安定になったことが、他の不具合※の要因になっている可能性もあると思います。

※他の不具合
・走行中に度重なる警告音とモニターに　注意　の文字
・プロパイロット、オートブレーキ　不具合

さらに、他の不具合が（購入時点で）義務化されていない機能なら、
少なくとも車検までは放置しても良いと思います。（安全配慮義務はありますが、）
実際には、義務化されていない機能なら、警告が出ていても車検通りそうですが、、

書込番号：25064477

こんなのに壊れますかね？

[FM8777]

C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。
距離は12万キロ

6月4日に納車になり500キロも走ってないのに1週間でオルタネーター異音にラジエーター故障。
無償保証で直せるとはいえ、修理費は約50万とのこと。

そして2週間後に戻ってきたのにまた1週間たらずで次はエアコンの故障。修理費は約48万するとのこと。

そして、トヨタが日産整備士に診てもらった結果、エンジンのオイル滲みも出てるとの事。修理費は約18万円。
ポタポタ垂れてる訳ではなく、現段階で滲み出てる状態。

短期間でこんな壊れるモンですかね？

流石のトヨタも修理費だけで大赤字。

トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。

自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました。

セレナって故障多いと聞いたことありますが、本当だったのかとしか言い様がないです。

本当に初日産でしたが、日産セレナにはつくづく縁が無かったと思い込んでます……。

書込番号：26529236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

CVT故障あるあるの車種なので返金をお勧めします

書込番号：26529240

[ナイトエンジェル]

>C27セレナ 2017年式 Sハイ Xグレードをトヨタ認定中古車で購入しました。

安心の認定中古車とよく言われますが、このような重故障オンパレードの車が認定中古車の中にも有るんですね。

トヨタがよく見ないで認定しちゃったのかな？

書込番号：26529255　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞FM8777さん
＞トヨタの他車種に契約し直しました。

それが正解ですね。

その故障の確率がトヨタ車との違いなんでしょう（当りはずれは有りますが）

まず、トヨタ車なら約９年12万キロでのその様な故障は無いでしょう。

書込番号：26529260

[YASSY 824]

認定中古車の整備は、細部までの整備、クリーニング、消耗品交換がメインだと思います。
それでも予兆の発見は難しいでしょうね。

書込番号：26529275

[pepe_papa]

トヨタディーラーが打診して来たのは、
セレナ車両価格をそのままお返しするので、他車へ乗り換えどうですか？と言ってきました。

自分自身もこのセレナに不信感しか無く、トヨタの他車種に契約し直しました

素晴らしい対応でしたね。

書込番号：26529279　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

前のオーナーさん、
いい時に売りましたね。虫の知らせか、　予感したのか、おかしいのは薄々感じてたとか。

トヨタの認定中古車、他メーカーと言う事は、
販売自社での下取り車ですかね。

他メーカーの車を認定中古車にするのは、
トヨタだけですかね。知りませんが。
私は他メーカーの車を認定中古車にするのは、なんか違和感感じます。

余計な話失礼致しました。

書込番号：26529280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

個体差なのか、持病なのか、持病であれば買ってはいけないクルマだなと。

中古車に特化した「間違いだらけのクルマ選び」が有れば役に立つと思うが。

書込番号：26529282　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

しかも、１０万キロ超えの他メーカーの認定中古車、

甘い基準なのですかね。
ディーラーも、いい勉強ですね。　
売値で、買い取りしてくれる、
いいディーラーでしたね。
流石トヨタなのかな、
失礼しました。

書込番号：26529283　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞トヨタ認定中古車

誰が考えたってトヨタ自動車が認定している訳ないだろうまして他社を（わたしでけかな？）

トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。

知ってる限り、認定中古車販売の宣伝しているのはホンダだけの様な気がする。
ホンダ車の中古車が多いのかな？分からないが。

書込番号：26529300

[BREWHEART]

9年落ち10万km越えの中古車ですし、何があってもおかしくはないっしょ。

書込番号：26529302

[FM8777]

＞ナイトエンジェルさん

関西のネッツ系列店で購入したのですが、
店長と何回も何回もお話したのですが、
そのネッツ系列店では私のような納車直後の故障オンパレードが初めての事例らしく、
本社が大変驚いたとのこと。

それでも、車検通す時にはオルタネーター異音やラジエーター、エアコンは正常に動いてましたと断言されました。

私も納車直後は特に違和感無かったので。

オイル滲みだけは車検では分からなかったと申してました。

そのエンジンオイル滲みは下から覗かないと分からなかったと店長の申し分です。

そのネッツ系列店は今後、トヨタ以外の他車製品の10万キロ超えの扱いは辞める方針に話進んでるみたいです。
(私が変な事例を出してしまった……)

書込番号：26529312　スマートフォンサイトからの書き込み

[FM8777]

＞pepe_papaさん
車両価格を返金して貰えるだけでも、
稀なケースなんでしょうし、大変有難いのは間違いありません。

悔しいのが、そのセレナにはフォグランプが付いて無く、ネットで3万で購入し、15000円で取り付けて貰いました。

あと冬タイヤ用のホイール、セレナ専用設計のドリンクホルダ−、全ハロゲン仕様を全てLEDに交換しました。

その全ての代金が全て水の泡…捨てる事になってしまったのが、
悔しくてたまりません……。

書込番号：26529322　スマートフォンサイトからの書き込み

[FM8777]

＞神楽坂46さん
またまた車庫証明やらの準備するのが大変おっくうです……

書込番号：26529323　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞そのネッツ系列店は今後、トヨタ以外の他車製品の10万キロ超えの扱いは辞める方針に話進んでるみたいです。

ディーラーもいい勉強になったかと思います。１０万キロ超えは、私にはキツイです。

トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。

ホンダは、認定中古車は、ホンダ製、
ホンダ系列の中古車販売店では、他社を扱うことはあるみたいですが、ホンダ認定中古車ではないようです。
スバルもOEM車は、含め、基本自社製みたいですね。
他メーカーは、調べてません。

私は、認定中古車とつけるなら、自社製のみがいいですね。
まあ、気持ちの問題ですが。
失礼しました。

書込番号：26529341　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞FM8777さん
10年弱の12万キロ走ってる個体ですからね。
まして夏が過酷なミニバンの電装系過負荷かかるので10万から壊れだすのは普通ですね。
10万キロ超えの個体は普通で出さないですけど。
過走行なものなら5年６年の個体選びましょう。
安もの買いの銭失いのパターンです。

書込番号：26529351　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞トヨタと日産は、他社製でも、認定中古車にするみたいです。

トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社が認定中古車に関与しているエビデンスを出してよ。

本田技研工業株式会社はÅ�Tによると以下の様。
ホンダの「認定中古車（Honda認定中古車 U-Select）」は、ホンダが定めた基準を満たし、ホンダ系列ディーラー（Honda Cars／U-Select店）が販売し、ホンダグループの保証・基準に基づいて提供される中古車であり、ホンダ自動車（本田技研工業）が一定の関与をしている制度です。

書込番号：26529377

[つぼろじん]

トヨタの社長も泣きながら・・これは、お客様のためだ…赤字が出ても対応したまえ・・・

と判断たのかも

書込番号：26529382

[banichann]

＞神楽坂46さん

＞トヨタ自動車の認定を受けているディラー（販売店）が、その自動車を販売店が認定して販売してるだけだろう。


おっしゃるように、トヨタ自動車は、直接関与してないですね。

おっしゃる様に、ディーラーが、トヨタ認定中古車として、販売してるだけですね。(ホンダも同じ）


私も、ひとことも、トヨタ自動車関与は言ってません。

ブランドとしての、トヨタ、日産、ホンダです。
メーカーは、直接手を出してないです。
これで、ご納得いただけませんでしょうか。

書込番号：26529388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社が認定中古車に関与しているエビデンスを出してよ。

無理じゃね

新車ディーラーでさえ資本はトヨタ本体ではないだろうに
まして中古車センター

認定車両検査員　が　インスペクション書いてるのと　認定中古って　同じじゃないのかな？

書込番号：26529389

[banichann]

トヨタ自動車が直接認定中古車に関与はしてないのは明らかですね。
販売会社が、トヨタ自動車会社の認定中古車の基準で、認定員というか資格を持った人が、
トヨタ認定中古車と指定して、
日産車を
トヨタ認定中古車として、１０万キロ超えの車を販売し、
このような話になったと言う事は事実ですね(スレ主様の話で）
ディーラーも反省してる、
第三者の私なら、
まあ、１０万キロ超えの車に手は出さないでしょうが、
メーカー違いの認定中古車も、手を出さないでしょう。
博識の皆さんなら、
トヨタ認定中古車と言っても、トヨタ自動車は、関係ないとお知りでしょうが、
知らない方は、この話を読んで、びっくりする方もいませんかね。

まあ、そんな方は価格コムは、見てないかな。
スレ主様、余計な話引っ張って失礼しました。

書込番号：26529449　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップエラー

[kontan99]

2019年 令和元年 C27セレナハイブリッド を 通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら 「アイドリングストップ エラー」が出て セルは回りますがエンジンを起動できなくなりました。何回かチャレンジしましたが無理でした。 車はレッカー移動されて車庫で日産に入庫待ちの状態です。 他の人の書き込みをみたら ロック後、1時間ぐらい冷まして起動したら またエンジンが かかったとの 書き込みもありますが その後エンジンが途中で止まるかもしれないし 道路でそのようなことが起これば他人にも 迷惑がかかるかもとの思いがあり とりあえず日産に 入庫しようと思いますが 日産に入庫後 例えば エンジンがかかり コンピューター診断にも 問題がなかったら 修理しないで 出てもよいかなとも思いますがどうでしょうか。 他にこのような事例があった方など教えていただけたらと思います。 半年くらい前に この通常運転後 すぐに エンジンを切り また エンジンを始動したら エンジンがかからなくなりました。 その時は バッテリー切れ でしたので ブースターで再起動後 通常運転できました。 他の人の書き込みで バッテリー交換後 バッテリーリセットを行っていないときはそのようになるとの書き込みがありましたが オートバックスでバッテリーリセットは 行うと言われてましたが ディーラーで行うのとは 違うバッテリーリセットでこのような状態になっているのかなとも思いましたが 似たような事例アイドリングストップエラーはリコールにも多数上がっていましたが自分の車はリコールの対象になっていませんでした。

書込番号：26535892

[麻呂犬]

どの様に扱えば良いか？
全てはディーラーでの点検結果次第です。
この価格コムの経験豊富な方々でも現状を実際に確認出来ませんから判断は難しいですよね。

しっかりと点検してもらうしか無いです。

書込番号：26535988　スマートフォンサイトからの書き込み

[kontan99]

結局　時間が経てば　エンジンは再起動できました。　コンピューター診断でもいくつかの原因は考えられるが　日産でも不明ということでした。

書込番号：26537758

[かみかみ]

こちらへ届け出ましょう。

https://renrakuda.mlit.go.jp/renrakuda/hotline.html

書込番号：26543076

リア 日産マーク

[nc36b]

最近特に良く見るように思います。

さて思うんですがリアゲートのマーク大きすぎないですか
何かバランスが悪い様に思うのは私だけ？

思うに自信が有るから大きいのか、ないからか
会社が大きく見せたいから大きいのか？

後ろ走ってるとホンダ、トヨタより明らかに大きいです。
服のブランドじゃないけどさりげなく小さい位がちょーどいいのに、会社も小さいし

書込番号：26510767

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ベンツのフロント・グリルのオーナメントは、以前と比べると巨大です。おそらくは後ろも

中国市場を意識して大きくしたのではないかと思います。大きい方が中国では好まれるのだろうと推測します

日産もそれに倣ったのではないでしょうか

日産の実車を見比べると、過去に比べると２割増しは超えて３割増しにいかないくらいです

個人的には前の大きさが好みです

書込番号：26510774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

別に人の車何だから気にすることないと思いますよ、そんなに他人の車ばかり見てもねぇ

書込番号：26510802　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

広告効果を狙ったものだと言えるかもですね。
映画の世界ですが、これでもか？とアピールすると多くの方が観に来てくれます。
アピールは大事ですね。

書込番号：26510831　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ほとんど興味の無いミュージシャンだったが、アチラコチラテレビでMLB観ればドジャースタジアムのフェンスにまで、つい映画マイケルを観に行ってしまった。

書込番号：26510838　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞nc36bさん
＞さりげなく小さい位がちょーどいいのに

マツダのロゴも大きいですし、スズキのロゴも大きくなっていますね。

正面から見てびっくりしたベンツロゴと同じくらい大きいですか？

その内に（不評だと知り）元の戻って小さくなるかも？

書込番号：26510839

[nc36b]

なるほどメルセデス，マツダ、スズキフロントマークデカいですね
すれ違いで気が付きませんでした。

セレナのマーク車の後ろに付くとずっと視界に入るので気になってました。

書込番号：26510884

[み〜おんちゃん]

特に何も感じなかった
ただ小さすぎるやろって話題なら最近見た気がします

書込番号：26511032　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

個人的にはLBXが小さいなと感じる
ベンツみたいにデカすぎるのもイヤだけど

書込番号：26511035　スマートフォンサイトからの書き込み

[ののんころん]

バックドアの日産マークのところ
NISSANの文字の下の中にハッチガラスのオープナーが内蔵されていて、それが影響されているのかも
です。

書込番号：26511071　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

色々返信ありがとうございます。
映像まで入れていただいたり、
オープナーが内蔵されてるのは知りませんでした。

色々調べてるうちにマークにネーム入れてるのって日産だけなんですね。
あの優しそうな自体で好きです。

色々賛否有りますが最近の日産デザイン好きです。

書込番号：26511122

[XJS]

ベンツのフロントエンブレムは昔から別に大きくなってませんよ

ちなみにベンツは長い間、セダンはボンネットマスコット、それ以外の車種にこういうフロントグリル内にエンブレムだった
2004年頃に発売されたCLSはクーペっぽいということで初めてセダンでフロントグリル内エンブレムになり、その後徐々にセダンもそうなっていき今やSクラスだけがボンネットマスコットになってる。

ボンネットからグリル内になって大きくなったとは言えるけど、コストダウンとか安全面への配慮かもしれない。空力かも

書込番号：26511256

[nc36b]

メルセデスベンツとかグリルのデザインになってる感じですか。

三菱何かもスリーダイヤフロントにぶち込んだら決まりそう。

書込番号：26511332

純正ナビで(メーカーオプション)

[虹の発発]

c27セレナの純正ナビ(mm519d-l 多分)の設定について教えてください。
首都高や名古屋高速利用の際に
全体の渋滞情報に画面が切り替わり
閉じる を押さないと案内画面に戻らない為走行中にストレスになってます(´；ω；｀)

非表示設定とかできるんですか？
わかる方教えてくださいm(_ _)m

書込番号：26507609　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

この辺かな？

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm519d-l.pdf

書込番号：26507611　スマートフォンサイトからの書き込み