スバル インプレッサ スポーツ 2016年モデル のクチコミ掲示板

レーダー探知機取り付けについて

[セブイレ大好き]

いつも皆様の返信大変参考になります。

納車されて約1ヶ月。約2500キロ走破しました。
つい先日、コムテックのzero702vのレーダー探知機を設置しました。
運転席側のエアコン吹き出し口付近に両面テープで設置したのですが、始めはきちんとくっついていましたが、時間が経つと勝手に剥がれます。
ダッシュボードにあまり引っ付きません。
皆様はどのようにして設置されていますか？
参考にさせてください。

書込番号：20759871　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

右前の窓ガラスです。
自分はそこぐらいしか思いつかなかったですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2596173/car/2316394/4044908/note.aspx

書込番号：20760110

[jump63]

私も同じ場所に付けました
マジックテープでと両面テープで付けました
あらかじめ両面をシリコンオフで洗浄してから付けました
剥がれません
逆に両面テープを剥がすのが大変です
レーダーを取る時はマジックテープではがしましょう

書込番号：20760295　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞耕四朗さん
ありがとうございます。
みんカラ拝見しました！
ピラーから120mm以内のガラスに設置ということですか？^_^

書込番号：20760634　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞jump63さん
ありがとうございます。
僕も設置の際にパーツクリーナーで吹いたのですが、小刻みな振動の続く道を100キロほど走って、SAに止まった際にポロっといきました。
良ければ、設置場所の写真を見せて頂く事は出来ないでしょうか？(;_;)

書込番号：20760640　スマートフォンサイトからの書き込み

[jump63]

私のレーダは旧型で小さく軽いので取れないのかもしれません
ただ両面テープはしっかり貼り付いてます

書込番号：20760730

[jump63]

画像付け忘れました

書込番号：20760743

[セブイレ大好き]

＞jump63さん
ありがとうございます！
参考にさせて頂きます！！

書込番号：20760844　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞jump63さん
自分も最初その位置に前車からのを移設しようとしましたが、ゲルタイプの吸盤では無理でした。
前車に比べて狭くなってるし、素材が高級になってるせいかゲルタイプでも密着しませんでした。
どうしてもそこなら設置台を作るか両面テープでしょうかね。

書込番号：20761026　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

＞セブイレ大好きさん
場所は適当です。
1500キロ走ってるけど大丈夫です。
でも、夏になると落ちてくるとは思います（笑）。
時々密着度を上げてやればいいのかなと思ってます。

書込番号：20761040　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

＞セブイレ大好きさん

貼り付きが悪いのは、素材か熱か表面状態かのどれかです。
自分だったら、どうしてもくっつきが悪い場合は
3MのVHBあたりの奴をベースの四辺だけに小さく貼り付けちゃいます。

将来剥がせなくなったら、等々な
気にしすぎくんだと無茶なやり方かもしれません。

書込番号：20761107　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

両面テープ・・・ですか？　コムテック付属の粘着マットでは？
粘着マットは一度はがした物を再利用すると粘着力が弱くなりいずれ落ちます。

ABでS43 CLEARと言う粘着マットを購入して貼り付けています。場所はスレ主さんと同じ場所です（XVですが）。

書込番号：20761111

[セブイレ大好き]

＞耕四朗さん
ありがとうございます。
1度試してみたいと思います^ - ^

書込番号：20761143　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞Oakley_Masterさん
ありがとうございます。
やはりダッシュボードの素材が少し特殊なため引っ付きづらいのかと思います（´-`）

書込番号：20761146　スマートフォンサイトからの書き込み

[セブイレ大好き]

＞えむあんちゃさん
ありがとうございます。
レーダー探知機取り扱い店で聞いたところ
インプレッサのダッシュボードの素材的に、粘着シートよりも両面テープの方が有効だと聞きました！
1度粘着シートでも試してみます！

書込番号：20761149　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞セブイレ大好きさん

レンタカーを借りる時に操作に慣れた機器を使う為と事前に目的地などを設定しておく為、ポータブルナビを持って行きます。特に海外ではナビレンタル料金もバカにならないので重宝します。

機器に元々付いているオンダッシュ吸着装置は両面テープでガッチリ貼る(外せない)か真空で引く(特に暑いとすぐ外れる)とかで、帯に短し襷に長し。
で、色々やってみた結果、どこにでも簡単に設置出来て簡単に外せるにもかかわらず頑丈でその上安価なのが、百均でも売っている防振粘着マットです。形、サイズ、色(透明か青だけ?)も選び放題です。

機器を設置したいダッシュボード位置に適切なサイズのマットを乗せ、機器設置台を乗せて軽く押し付けるだけです。
吸盤型の設置台の場合は直接設置し辛いので、機器設置台の吸盤に先ず適切なサイズ・形状のアクリル板(DIY店で購入、両面真っ平なら金属などでも可能)を吸付け、これをマットに乗せます。アクリル板は平面がよく出ていますので設置台が外れてしまう事はありません。

書込番号：20762707

実燃費について

[にっこりボウル]

いつも楽しく拝見させて頂いております。

i-s2.0AWDを購入して2ヶ月程経とうとしています。
愛車の運転にも慣れはじめ先日遠出をしてきました。
走行距離650km
走行区域 東北自動車道
大の大人2名乗車してA/Cフルタイム24度設定
車重に関わる用品もオプション等で後付けしておらず、ほぼノーマルです。
タイヤ等は純正 18インチ アドバンスポーツ
走行区間はほぼ9割クルコン100km/h設定で走破しました。（80km/h速度制限区域は別途考慮）
満タンからちょうど無給油で走り切る事ができました。満タン計算にて燃費は13〜13.5km/h程でした。
長距離での高速移動は、もっと燃費が良くなるのではと期待しておりましたがそうでもありませんでした。

燃費を気にする車ではない事は存じておりますが、実際のところ皆様はどの程度の実燃費なのか気になりました。または、私の走り方に問題があるのではないかと教えていただきたく投稿しました。

宜しくお願いします。

書込番号：20758596　スマートフォンサイトからの書き込み

[jump63]

私も燃費が悪いと感じます
乗りはじめは燃料が漏れてないか下のを覗いたくらいです
走行距離は３０００ｋｍは越えてますでしょうか
３０００ｋｍ付近から多少は良くなって来ます
高速道をクルーズを上限の１１４ｋｍでセットして１３〜１４ｋｍです
１００ｋｍ走行ならば１４〜１５ｋｍです
８０ｋｍならもっと行くと思いますが、そんなに遅く走った事が無いです
内緒ですが１３０ｋｍだと１１〜１２ｋｍくらいです
１年くらいすると一番良い燃費が出るのかも知れないです

書込番号：20758712

[にっこりボウル]

＞jump63さん
早速の返信ありがとうございます。
やはり、同じくらいなのですね。
走りごこちと燃費の両立は難しいのですかね〜。

正直、私だけではなく少しホッとしました。
貴重な情報ありがとうございます^_^

書込番号：20758726　スマートフォンサイトからの書き込み

[jump63]

訂正
私の燃費は一人で乗った時の物です
二人乗りなら１３〜１４ｋｍそんなものではないでしょうか

書込番号：20758727

[ぜんだま〜ん]

新型はCVTのレシオカバレッジが大きくなったから、
高速道路の燃費は良くなっているのかと思えば、、

前の型（GP7）の私とほとんど同じですね。

書込番号：20759029　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとしぶ]

まだ300キロ弱しか走っておりませんが、I-Lですが、
会社7キロの通勤で、平均燃費メーター１４.３キロってなっています！
私にしてみればまあまあな燃費ですが…

そもそも、燃費の良さを求めてはいけない車って諦めております。
その分、納得行く走りをしてくれますから、私は買って良かったと、愛車に毎日頬ずりしております。

書込番号：20759116　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっきょちゃん]

2.0i-L AWD購入しました。まだ700kmしか走ってませんが、先週500kmの高速道路中心で80km/h程度の速度では、燃費表示は17.5km/lでした。途中経過では20km/lの表示も出たので？とびっくりしました。あの表示は信用できるものなのでしょうか。また、ここまで速度に依存するものなのでしょうか。初めてのスバル乗りです。

書込番号：20759184　スマートフォンサイトからの書き込み

[wadama]

この間給油してから60kmほど峠越え含む道を走りましたけど、平均燃費16.8km/lでした。
アイサイトで自動追従させてると、基本的に燃費は悪くなりますよ。

書込番号：20759308　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

平均燃費14.1 約6000キロ	平均速度41キロ 約6000キロ	平均燃費15.2キロ 満タンから326キロ	平均速度48キロ 満タンから326キロ

G4ですがf(^_^;
2.0i-S AWDです。
約6000キロ走りました。内5000キロはスタッドレスタイヤです。
通勤は片道4キロ程度です。冬に一週間計ったら平均燃費は8キロ程度です。
週末は田舎道と高速を数百キロ走ります。
基本同乗者はいません。
渋滞にはほとんど遭遇しません。
先日60キロ弱で走る車の後ろを2〜30キロ位ついていったら平均燃費が20キロを越えました。
そのあとでちょいとアクセル踏んだら簡単に19キロまで落ちましたけど。
多分高速で100キロ巡航したら15位でしょうね。
燃費計の95%位が実燃費だと感じているので14キロ強、そこに同乗者が居るなら13キロ台になるかな？

書込番号：20759389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞苦瓜さん

6000キロ走って平均速度が41キロとは、都市圏に住んでいる者からしたら
信じられない数字です。

私がさいたま市の自宅から都内や近郊を1時間程度走って、平均速度が20キロを
超えたなら「今日はまあまあ順調に流れているな」という感じですよ。

そんな走り方をした場合の燃費は8キロくらい。
平均速度が1桁の渋滞なら燃費は５キロ〜６キロくらいです。

書込番号：20759498

[苦瓜]

＞ぜんだま〜んさん

家から天の川が見える田舎ですf(^_^;
都市部の方の参考にはならないかもしれませんね。
ちなみに僕の感覚だと物理法則どうりに、高速より一般道走る方が燃費は良いです。

書込番号：20759562　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞ぜんだま〜んさん
レシオカバレッジ改良されていたのですね。
知りませんでした…。
貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：20760598　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞としとしぶさん
確かに燃費を気にしてはいけない車ですよね。
私も内装なら舐めてもいいかなって思ってるくらい惚れ込んでます（笑）
楽しいインプレッサライフを！

書込番号：20760600　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞みっきょちゃんさん
すごい！
そんなに燃費がよろしいのですね。
タイヤは17インチの純正なのでしょうか？

書込番号：20760609　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞wadamaさん
追従操作はたしかに燃費の恩恵は受けられなさそうですよね。
16km/hも出れば走りごこちも燃費も両立出来そうですね^_^

書込番号：20760618　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞苦瓜さん
写真upありがとうございます。
非常にわかりやすかったです！
私も冬はスタッドレスを履かなければならない地域に在住しており冬の燃費は苦瓜さんと同じくらいでした。
確かに、高速より一般道路の方がガソリンとお財布には優しいようですね。
貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：20760637　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

スバルの2.0Lターボに乗っている者から言わせてもらえば、「にわかには信じがたい、私が思っているより燃費悪いなぁ」ですね。

こちら雪国ですが、2年前の2月に東海地方まで行く用事があって東北道・首都高・東名・新東名あわせ、790�q走ったことがあったんですが、9割高速道、2名乗車、エアコン25℃、ACC設定114�qの設定で、満タン法では15.7�q/Lの燃費でした。夜間でしたので、トラックに追いついては車線変更→追い抜きの繰り返しで、車速は一定ではありませんでした。

また、いずれもセルフGSで自分で給油したので、それほど誤差はないかと思います。
これでも、既出の通り雪国ですのでスタッドレスタイヤですし出発地周辺気温は氷点下で、当然雪道でしたので決して好条件とは言えません。


なので、今回あまり良くなかったのは、例えば向かい風が強かったとかの外的要因があったんじゃないかと想像します。

走行距離が伸びて、馴染んでくるとまた違うのかな？

書込番号：20760802

[みっきょちゃん]

スレ主さま
はい、純正17インチです。他の皆さんは給油での計測のようですが、私はディスプレイの表示なので信頼性が？なのですが。その差の有無もご存知の方あれば教えていただきたく。

書込番号：20760842　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

ウチの場合、満タン法との差は0.5ぐらいかなと思います。
前車と比べてかなり近くなりましたよ。

書込番号：20761048　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞きぃさんぽさん
確かに外的要因もありそうですよね。
2.0ターボでそれほどの値であれば車体個体差がよほど大きくない限り信じ難いですよね。
あまり細かくは追求するつもりはないのですが、機会があった時に再計測して差が生じるか試してみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：20761440　スマートフォンサイトからの書き込み

[にっこりボウル]

＞みっきょちゃんさん
返信ありがとうございます。
タイヤのサイズも多少なりとも燃費に影響しそうですよね。
ディスプレイと実燃費の差は私もわかりません。
ごめんなさい。

書込番号：20761459　スマートフォンサイトからの書き込み

新車見積もり

[hide2741]

初めての新車購入だった私も契約目前となりましたがスピーカー含め皆様の意見を伺わせて頂ければと思います。
2.0i-L　AWD クリスタルブラック・シリカ
メーカーOP:LEDヘッドランプ,SRH,クリアビューパック
車両本体価格:2,467,800円
車両本体値引:▲約200,000円
DOP総額:約600,000円(パナビルトインナビ含)
DOP値引:▲約200,000円
諸費用:保証延長プラン（12,636円）5年点検パック（120,085円)など 合計約380,000円
下取り:50,000円(査定サイトで最高2万円)

値引:約40万＋下取り5万＝45万の値引きとなりました。

またスピーカーはDOPではなくソニックデザインのスピーカーを検討中です。見積もりやスピーカーの選択に関してご教授頂ければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：20757584　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hide2741さん

インプレッサスポーツなら車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き12万円の値引き総額28〜33万円辺りが値引き目標額になりそうです。

これに対して現時点での値引き総額は40万円との事ですね。

この値引き額なら上記の値引き目標額を超えており、良い値引き額だと思います。

点検パックに加入している事も、大きな値引きを引き出せた一因かもしれませんね。

又、下取り額についても査定サイトを上回っており、問題は無いようですね。


それとスピーカーですが、私のスバル車にはDOPのソニックデザインのスピーカーを装着しています。

スピーカーサイズから低音は少し不足気味のように感じていますが、切れのある音質だと思います。

書込番号：20757778

[HK4989]

値引き四十万プラス下取り五万とは！
すごいですね

きっと車検付き点検パックがある程度きいてるのかも
よろしければ、DOPの中身もざっくり教えていただけないでしょうか？
（コーティングが入ってるかどうかが気になります
それほどの値引き額を提示されるなら、車検付き点検パックと
コーティングの両方が必要なのかどうか…）

私も購入するときにはグレードやオプション総額が
スレ主さんとと似たようなケースになる可能性があるので
同じくらいの値引きを目指したいと考えています
是非参考にさせてください

書込番号：20758879　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide2741]

＞HK4989さん
DOPはナビの他ベースキットやフォグランプなどなどです。コーティングはウルトラグラスNEXをお願いしています。諸費用の内訳に関しては全てディーラーさんにお任せしたので交渉の際には触れずに進めていきました。

書込番号：20759840　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide2741]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。値引きに関しては予想以上の値引きをして頂いたので本当に感謝です。
スピーカーに関しては自分の気に入った音を出すスピーカーをギリギリまで探していきたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：20759845　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

ありがとうございます
やはりしっかりした値引きを引き出すには
ベースキット、ナビパック
車検付き点検パック、コーティング
これらを組み合わせていく必要がありそうですね
要るものと支払総額
しっかり取捨選択していこうと思います

書込番号：20763691　スマートフォンサイトからの書き込み

新車見積もり 1.6i-L EyeSight

[まあよ]

初めて投稿します。
値引きの経験がありません。

インプレッサスポーツ1.6i-L EyeSightの見積もりをディーラーで出してもらいました。
値引き交渉全く無しの状態で（セット割？はありますが）写真の通りです。

私としては、今アクセラスポーツと悩んでいます。
初め、アクセラスポーツは1.5 PROACTIVE（ガソリン）を新車で検討していましたが、
知人経由で、走行2000kmの1.5XD PROACTIVE（ディーゼル）をETC等々インプレッサスポーツのオプションとほぼ同等（安全装置別）の条件で、総額250万程と提示を受けています。

正直なところ金銭的な事（予算250万）もあり、ディーゼル車というところでアクセラスポーツに傾きつつあるのですが、
やっぱりインプレッサスポーツの方が乗ってて楽しいという実感がありました。

写真の合計に点検パック（12万程）をつけてくれるなら5万円割引するといわれ、もうこれがワンプライスなんで。と言われてしましました。

他の口コミや値引きの過去ログ？等見たところオプションからの値引きは小計が人によって様々だと思うのですが、
車両からも値引きをされている方が多く見られました。

アクセラスポーツが中古車ということで新車の値引きに使えるのでしょうか？
また、写真の額からどの位下げられるでしょうか。

3月登録予定です。

書込番号：20757484

[スーパーアルテッツァ]

まあよさん

インプレッサスポーツの値引き目標額ですが車両本体値引き16〜21万円、DOP2割引き9〜10万円の値引き総額25〜31万円辺りだと思います。

これに対して現状の値引き総額は約21万円との事ですから、上記の値引き目標額よりもう一押ししたい感じはしますね。

つまり、現状の見積り内容なら支払い総額256〜261万円辺りを目標に交渉されてみても良いのではと思います。


そのもう一押しを中古車のアクセラと競合させる事を検討されているとの事ですね。

中古車と競合出来るかどうかは何とも言えませんが、「安くならなければ中古のアクセラの方を買おうかとも考えている。」みたいな交渉方法はありだと思います。

それと車両本体値引きの件ですが、私が買ったスバル車は車両本体値引きは0、DOP値引き40万円でした。

又、スバル車の場合、少ない車両本体値引きを大きなDOP値引きでカバーする事例が多く見られます。

どこから値引きを引き出すかが重要では無く、支払い総額を少なくする事が重要です。

つまり、少ない車両本体値引きを大きなDOP値引きでカバー出来れば問題は無いと思いますよ。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：20757753

[きぃさんぽ]

DOPのラインナップを見ていると、まだまだ値引き余地は十分あると思います。

ここは正直に、スバルにアクセラの中古と比較していることを伝え、話し合いの内容によってはアクセラの価格も引き合いに出して、インプレッサが欲しい感を滲みさせつつ、例えば「総額255万だったらインプレッサに決めたい！」とか言ってみてはどうでしょうか？
255万にはならなくとも、その金額に近づくことは間違いないと思います。（私のこれまでの経験上という心許ない根拠ですが）

ただし、「うちでは無理です・・・」と返り討ちに遭う危険性も十二分に秘めている諸刃の剣です。

にっちもにっちもいかなくなった状況なら試してみてよいかも？です。

健闘お祈りいたします。

書込番号：20758010

[唐橋前]

＞まあよさん
FFのアクセラスポーツ1.5 PROACTIVE（ガソリン）とインプレの対抗車種は２．０i-Sです。タイヤ（１８インチ）とか性能とか、フル装備の価格も３２０万以上で同じになります。４輪駆動なら、インプレの圧勝ですが、ＦＦの対決なら同じだと見てもいいでしょうね。どちらを選ぶかは、その人の車の使い方や好みです。毎日たくさん乗る人なら、燃費などが圧倒的に安いアクセラのディーゼルですね。それが中古とはいえ、２５０万で買えるのならアクセラを私なら選びます。

　それとインプレは今契約しても３月登録は無理だと思います。私は２月月末に契約しましたが、納車は５月の連休明けです。（２．０i-L AWD)

本来インプレのＦＦ１．６とアクセラディーゼルは性質が随分違います。例えば通勤で３０キロ以上ならアクセラは能力をはっきしますが、１０キロ以内でエンジンが暖らないうちに着くところなら、ディーゼルはやめておいた方がいいです。エンジン音もディーゼルです。
インプレ１．６は２．０i-S AWDにくらべて１００キロぐらい軽いので、一人乗車なら意外と２リッターよりキビキビ軽快に走ります。力不足感、ＣＶＴである物足りなさはやはりあります。が快適に乗るのならインプレですね。値段も大事ですが、車をどのように使うのか、たまには家族を乗せるのか等、いろんなことを考えることが大切です。あとから後悔しないように、十分悩んでください。

書込番号：20758021

[まあよ]

皆様、早速の回答ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
車両価格かDOP価格を下げる事で頭が一杯でした。
次回、交渉する際はアクセラの価格をチラつかせつつ、総額から引けるよう、頑張ってみます。

＞きぃさんぽさん
アクセラも検討している事を伝えた上で、一度250なら・・・といった所、
精一杯頑張りますと、だけ言われてしまいました。
まだ営業マンの方も本腰いれて。というような感じではなかったので、
次回頑張ってみます。

＞唐橋前さん
1.5 PROACTIVEの対抗車種は2.0i-Sだったのですね。
私の通勤距離としては、約１０ｋｍ程です。
距離は短いですが、朝の通勤ラッシュにハマる道なので、時間は30分以上掛かります。
（ノロノロ運転の時間が長い程アイサイトの方が嬉しいのもありますが。）
やはりディーゼルよりもガソリンの方がいいのでしょうか。
とはいえ、休日は毎週の様に100km程運転するので、年間としては10000kmの走行予定です。

書込番号：20758133

[tomochan45]

＞まあよさん

私もアクセラスポーツ1.5XD PROACTIVE（ディーゼル）するか、インプレッサスポーツ2.0にするか、さんざん悩んだ結果、インプレッサスポーツ2.0i-L (FF)にしました。予算的に300万円以内に収めたかったので、AWD仕様を諦めて、FFにしました（20万円削減出来た）アクセラスポーツも斬新なデザインで好みでしたが、最終的には、家族も乗るので、後部座席の居住性と乗降性を考慮してみました。
インプレッサスポーツのニースペースは220ｍｍ、アクセラスポーツのニースペースは170ｍｍで、インプの方が後部座席と運転座席の後ろの空間が5cm広いですし、後部座席から乗り降りする場合、アクセラの後部ドアの開口部が狭いため、毎回、ドアのスピーカあたりに足をぶつけてしまいます。それから、インプは後方への視界が広いのですが、アクセラは後方視界が悪いので、左折する際も太いAピアーに視界がかぶさって、気を遣うこともありますが、慣れれば大丈夫かとも思います。その人のライフスタイルによって、選択する車も異なりますので、一概には言えませんが、後部座席の居住性なども考量するのであれば、個人的にはインプの方が少し勝っていると個人的には思います。荷室に関してはアクセラもかなり広く、奥行きもあります。ご参考になればと思います。

書込番号：20759435

[まあよ]

＞tomochan45さん
回答ありがとうございます。

同じような条件の方からのアドバイス、とても参考になります。

私は基本乗せても助手席までなので後部座席の事はあまり考えていません。
ですが、後部座席に試しに乗り降りした際は、し難い。というのが率直な感想でした。

書込番号：20759579

パナナビ ユーザー登録について

[しゅたげっとん]

一昨日、2.0i-sホワイト納車しました。
ディーラーから、パナナビについて説明があり、ユーザー登録を早めに、ということでした。
そして今日やろうと思ったのですが、出来ません。製品番号を入れると元のページ戻ってしまいます。まだ新型インプレッサパナナビのユーザー登録はできないということでしょうか。教えていただけると幸いです。宜しくお願いします。

書込番号：20754786　スマートフォンサイトからの書き込み

[耕四朗]

サイトがすごくわかりにくいんですよ。
登録はできますので、諦めずに対応してくださいw

要するにナビカフェ登録ってのをやれば良いのです。

書込番号：20754848

[ぜんだま〜ん]

前の方がおっしゃっている通り、サイトがすごくわかりにくいです。

私もかなり悪戦苦闘しました。

頑張ってください。

書込番号：20755174

[スーパーアルテッツァ]

しゅたげっとんさん

↓のナビcafeよくあるご質問の「ユーザー登録の方法を教えてください」を参考にして、頑張ってユーザー登録して下さい。

http://strada.mci-fan.jp/com/static/faq/user/user_001.jsp

書込番号：20755204

[しゅたげっとん]

＞耕四朗さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
みなさんありがとうございます。
何度やっても利用規約までページが飛びません（笑）
CN-LR820DFCのナビ選択で苦戦中です…ご教授よろしくお願い申し上げます！！すみません。

書込番号：20755267　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

下記HP画面の
http://panasonic.jp/car/navi/genuine/subaru.html
の少し下方に

”※2016年モデル CN-LR820DFC をご利用のお客様は、
申込締切日までに地図更新アプリケーションを利用してのWEBユーザー登録が必要です。”

とか有りますが、関係あるかも。

書込番号：20755297

[耕四朗]

＞batabatayanaさん
多分それです。
アプリをダウンロードして起動し、登録作業進めて行くと、ナビカフェへの登録に誘導されて、うんたらかんたら、、、だったかも
ごめん、忘却の彼方です（笑）

書込番号：20755439　スマートフォンサイトからの書き込み

[山陰のオヤジ]

私も分りにくかったです。
＞batabatayanaさんの言われるHPに入り、「ユーザー登録・地図更新手順書はこちら」を見て下さい。
「地図更新アプリケーションダウンロード」を利用してユーザー登録します。
手順書の中で表現が適切でないのでわかりにくいです。
「P5の4ユーザーID,パスワードを入力し、次へをクリックする」の説明が変です。
●ナビcafeへのユーザー登録がお済でない場合は空欄のまま、次へをクリックしてください。画面の指示にしたがって進むと、ナビcafe登録Ｗｅｂサイトが表示されます。
と読めば進めました。

書込番号：20755458

[グリーンライン]

地図更新アプリケーションのダウンロードはお済でしょうか？それを立ち上げたのち、
ナビ本体に収納されているSDカードを取り出してPCに入れ、地図更新アプリに認識されると先に進むことができるはずです。

書込番号：20755489

[伊予のDOLPHIN]

＞しゅたげっとんさん

恐らく、ユーザー登録のトップ画面で、入っていく入口を誤っている可能性が高いです。

ここを誤ると、製造番号を入れても弾かれてしまいますね。

また入力時に大文字、小文字なんかも判別されますし、数字の０とアルファベットのＯなんかの入力を誤ってのエラーかもしれません。

パナもそうですし、三菱なんかも相当に煩雑で、ユーザーに地図更新をさせたくない旨の悪意を相当感じます・・・。

慎重に入力を行い、頑張って登録を完了して下さい。

書込番号：20755657

[もろあつし]

私も同じところで悩みました
メーカーに電話して聞きました
パソコンにソフトをインストールしてから
ソフト内で登録の項目から操作しないと駄目なそうです
それとパナソニックのカーナビは使い勝手悪いです

書込番号：20756023

[もろあつし]

追伸
上でソフトと書いたのは地図更新アプリケーションの事です
ダウンロードしてインストールする必要があります

書込番号：20756030

[しゅたげっとん]

みなさんありがとうございます！
やれそう！と思ってやってみたら…Macは対応していない…ということで…出来ませんでした。
実家に帰り、windowsでやってみたいと思います。ありがとうございます。

書込番号：20756424　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

＞しゅたげっとんさん

Macでも、Bootcampに組み込んだWindows10を利用すれば、本件アプリによるユーザー登録は可能です。
私のとこもMacは有りますがWindows PCは無いので、それで済ませました。

書込番号：20756658

ドアの閉まりの悪さについて

[としとしぶ]

昨日、納車し昨日、本日と130キロ走ってきました！
試乗してすぐに購入を決断した事を裏切らないルックス、走りの良さで買って良かったと大変満足しております。
ただ購入された方々も同じような事を思われている方も多々いらっしゃるかと思いますが？
気になる点が２つあります！
１つ目はドアを閉める時に閉まり具合が悪い事。
普通に閉めようとドアを押しますが一度では閉まらず二回目、それでも閉まらず強めに３回目でやって閉める事ができます。

２つ目は、やはりドアを閉める時。
施錠する時にスマートキーではなく、手でドアを触ってロックしようとしますが、中々反応してくれなく、何どもドアノブに触ってやっと、ピィピィと閉める事ができます！
私としては一発で反応してほしいのですが、イライラします！家内はあなたに指紋がないんじゃない…とか言われますが指紋は関係ないと私は言い返してます笑

同じような事が起こってる方、また、何か対処方？とかありますでしょうか？

書込番号：20754240　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

としとしぶさん

窓を開けて閉まりやすくなれば、気密性が高いから閉まりにくいという事になるのでしょうね。


それと施錠の件ですが、私のスバル車は軽くドアノブにタッチするだけで確実に施錠出来ます。

という事で施錠に関しては不具合の可能性もありますので、一度ディーラーに異常かどうか点検してもらっても良さそうですね。

書込番号：20754279

[としとしぶ]

迅速なご返事、ありがとうございます。

やっぱり閉まりがあるいのは機密性の問題なんでしょうか？他の車では全く気にしてなかったのですが…
スバル車はじめての身ですが、私だけかも知れませんが、ドアが軽い様な？感じがします。

あと、施錠の件ですが、ドア閉めが２発、3発でも決まらないのでイライラします。
この件については、担当者に言ってみます。
以前もお世話になりました！
素早いご対応、ありがとうございます。

書込番号：20754309　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoriBay]

「２つ目」の施錠に関して、としとしぶさんに一つお尋ねします。
開錠の場合と異なり、施錠の際には触れるべき場所がドアノブ上で限定されております。すなわち施錠時には、“タッチセンサー”（ドアノブ上の二重溝部分）に触れねばなりませんが、その点はいかがでしょうか？

書込番号：20754394

[耕四朗]

ドア軽いですかねー？
最初、展示されていたプロトタイプのドアはめっちゃ軽くてびっくりしましたけど、納車されたらGP７と同じくらいの感じになってて、またびっくりw

どのクルマに乗ってた時も軽く閉めると半ドアになることが多いので、そこそこ強めに閉める癖がついてるせいか、閉めるときに失敗することってそれほどないですけどね。
ただ・・・言われてみれば納車直後は半ドアになる回数が比較的多かった気がしますね。
自分の場合、深く考えずに体が勝手にアジャストしてしまう事も多いので気にならないのかも。

タッチによるロックは、こちらも反応が悪い時がありますねー。
タッチじゃなくってボタンなのか？と思って、最近は押すようにしてますw
一度、なかなかロックされない時があって、さすがにアレ？と思いましたが、その時だけだったので。
そういうのがずっとだったら、さすがに文句言ってるかも知れません。

書込番号：20754495

[麻呂犬]

気密は関係ないですね。
ドアが若干軽い気がします。
ウエザーストリップがちと硬めかも。
それを乗り越えてキャッチし無いとなれば自ずと力が要りますね。

書込番号：20754544　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとしぶ]

返信ありがとうございます。
先端の二重線？部分を間違いなく触れてでの結果であります。
何回も触れて閉まらないので、息子に、お父さん、何してるの？と言われました！
息子も新車のインプを見て褒めちぎりでしたので、引け目は見せまいと隠しておりましたが、私の不可解な行動を見ての言葉でありました！
私は「お父さんのやり方がおかしい」とごまかしましたが…

反応がイマイチ、気になります！

ほんとに、私の指紋がない、手が悪いのかもしれません。

書込番号：20754549　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとしぶ]

＞NoriBayさん
返信でした！

書込番号：20754559　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞ドアを閉める時に閉まり具合が悪い
アルテッツァさんのご指摘に同意です。
それだけ気密性が高いってことなんでしょうね。

＞手でドアを触ってロックしようとしますが、中々反応してくれなく
私の車では、ドアノブ前方の二重溝付近を触ると必ず一発で施錠します。もしその付近を触っても反応が鈍い場合は不具合も考えられます。

まずは、ディーラーへGOですね。

書込番号：20754650

[としとしぶ]

＞耕四朗さん
やっぱり、ボタン押しなんでしょうか？
触って一発で閉めたいもんです。
＞麻呂犬さん
機密性じゃたいんですか？
そうですよね！他の車両も同じ環境でちゃんと閉まりますよね？

試乗の時から、ドアの閉まりの悪さは気になってました。

書込番号：20754660　スマートフォンサイトからの書き込み

[きのこごはんＲ]

＞としとしぶさん

２に関して、インプレッサも同じかは分かりませんが、、
レヴォーグだとギザギザの上側と下側を人差し指と親指で摘むようにすると、一発施錠率が上がります。

あとスマートキーをスマホ等の電子機器と密着させて携帯してると電波が干渉して反応が悪くなります。

どちらも過去にあった同様のスレで教わった内容です＾＾

書込番号：20754713

[としとしぶ]

＞きのこごはんＲさん
返信ありがとうございます。
スマホは離れた所に置いてるのですが……

私の会社の社長が新型プリ○○に乗ってますが、スマートキーの反応はバリバラ良いです！
ドアノブのギザギザ部に触れれば一発で開きます！
やっぱり、私のは不具合なんでしょうね？
新車で、がっかりです。

書込番号：20754740　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ヒコ太郎★]

＞としとしぶさん
施錠についてはギザギザに触れたあと2歩位歩いてピって感じですね。反応は遅いと思います。
何回も触るとますます遅くなるかもしれません。
１回触ったら待ってみて下さい。良くなるかも…

ドアの締まりは…新車だから遠慮しているのでは…
その内慣れると思います。
私も半ドア率高かったです。

書込番号：20754774　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

＞としとしぶさん

施錠の件は、奥さんなどの他の人がやっても同じ症状であれば、不具合の可能性が高くなりますね。

書込番号：20754800　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

あまりに閉まり難い様ならディーラーで検査してもらいましょう。また、ディーラーの展示車、試乗車でも確認して比べてみましょう。
ドアの軽さは、軽量化かもしれません。あのメルセデスでさえ、アルミの多用化で以前に比べると随分軽くなり、なんだこれはと思うくらいです。ただ、さすがに音はチューニングされてますが。

書込番号：20754840　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとしぶ]

＞きぃさんぽさん
＞★ヒコ太郎★さん
＞エンジェル・ハートさん
＞Hirame202さん
返信、ありがとうございます。
新車ですので気が沈んでおります。
一度、点検の時にディーラー担当者に見て貰うようにします。
沢山のご意見、アドバイス、ありがとうございました。

書込番号：20755480　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　ドアの締まり具合は、ディーラーで硬さが調整できるんでは？
かってのスバル車では、実際に調整したもらったことがあります。
ただ（上のカキコミにもありますが）当時店側の説明では、「使用と共に 次第にドアの締まり具合は緩くなりがちですから
始めは固めに調整してあります」と、言われましたが・・・。

　　なお、ドアノブでのロックは、一発で確実に出来ますね。
また、手袋をしていてさえ、同じように施錠できます。　
（もっともその時は、親指と人差し指でノブを挟む様に心がけていますが・・・汗）

　　　＞ピィピィと閉める事ができます！＜
えっ？　二度鳴るのは開錠では？　　ロック時は一回の様な・・・。
いずれにしても、スレ主様のは、皆様も仰せの様に要点検ですね。

書込番号：20755596

[としとしぶ]

＞渚の丘さん
返信ありがとうございます。
私、質問事項を間違っておりました！
返信をいただいた方々、申し訳ございません。

鍵を開けるのは一発で出来る（普通に開けるようにドアノブに触ると開く）のですが、閉める時に先端の段差の線？みたいなものを触ってもなかなかロッキになりません。
親指、人差し指の先でつまみ込んでも、反応しません。本当にイライラします。
やっぱり欠陥なのでしょうね…

書込番号：20755605　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

　　そうでしたか・・・。
家には、インプも含めスバル車が複数台ありますが、いずれも一発でスムースにロックできます。
まあ、お話を伺う限り、やはり欠陥でしょうね。

　この後の調整結果もお知らせいただければ、憂いしいです。

書込番号：20755635

[coconuts's]

確かにガソリンスタンドではスタッフが優しく閉めるので必ず半ドアになります。また、我が家の2台あるカーポートはインプの運転席側が壁なので、降りて閉じるときにスイングできる幅が取れないせいもあり、同様です。
使い込んでドアのラッチの金属研磨エッジが削れて馴染んでくると、多少閉まりが良くなることを期待しています。

書込番号：20755762　スマートフォンサイトからの書き込み

[扇状地]

新しいシャシーが気密性高いからなんでしょうけど困りますよね、半ドア。
同じ状況の人が多いようなら年次改良でアウディのように自動で窓が開いて空気逃すようになるかもしれませんね。

書込番号：20755790　スマートフォンサイトからの書き込み