トヨタ ルーミー のクチコミ掲示板

ルーミーのマイナーチェンジが判明して悩む

[ルーミー悩み]

【使いたい環境や用途】
通勤、家族で買い物などでほぼ毎日利用、長距離は年に数回程度
【重視するポイント】
乗り心地、安全性、価格
【予算】
特にありません
【比較している製品型番やサービス】
nboxに乗り続けるかルーミーを購入するか
【質問内容、その他コメント】
悩んでいますのでアドバイスいただければ幸いです。
本日、新型ルーミーの情報解禁らしく、ディーラーから説明を聞きました。期待していたフルモデルチェンジでななく、マイナーチェンジで特にエンジンや駆体周りの変更はありませんでした。
現在乗っているnboxが車検５年近くで、乗り続けるか買い換えるか悩んでいます。乗り心地が人によるようですが、nboxと同等程度なら買い替えありと思っています。ソリオは、センターメーターが合わず、選択肢ではありません。nboxの走行距離は、現在27,000キロくらいです。
子どもが大きくなってきて、nboxは少し手狭に感じます。ルーミーのフルモデルチェンジはいつになるかわからず、かといって現行nboxをあと2から3年乗り続けるイメージも持てません。

書込番号：26507917　スマートフォンサイトからの書き込み

[絡繰り道中]

＞ルーミー悩みさん
＞乗り心地、安全性、価格
乗り心地は個人差がありNBOXのどのモデル化か存じませんが、JF1や2とJF3や4よりも個人的には良いと思っています。
安全性は小型車と軽自動車ですから衝突された時はルーミーの方が良いと思います。
価格はグレードや装備にもよりますが、やはり軽自動車よりはいくらかは高いので、250万円までいくかはわかりませんが200から250万円の間とお考えいただいた方が良いかと思います。

フルモデルまでもう少しかどうかは不確定ですが、フルモデルチェンジまで待つのもありと言えばそうですが狭くなってきているという事で難しいですよね。

希望グレードがターボ車のグレードだと次期はない可能性もあります。
そうではないならそのままＮBOXに乗り続ける方が良いと思います。

もう一度奥様とお話しされてみてはいかがでしょうか？

書込番号：26508621

[ルーミー悩み]

コメントありがとうございます。シエンタとても良い車だと思っていますが、ガレージの関係で見合わせています。入らないことはないのですが、家族の自転車などの関係などで難しいのが現状です。

書込番号：26508648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーミー悩み]

ありがとうございます。シエンタいいですよね。乗り心地の現行モデルというのは、ルーミーとシエンタの比較でしょうか？

書込番号：26508649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーミー悩み]

コメントありがとうございます。すごく参考になります。nboxの規格は、JF３です。ほぼ街乗りのため、ルーミーをターボにする予定はありません。
乗り心地は、やはり個人差なのですね。現行のnboxと同じ以上なら、及第点です。
ルーミーは、オプション、３年までの点検など全て込みで約290万ほど、そこから下取りや値引きで170万から180万くらいになりそうです。
予算的にはOKで、今後、フルモデルチェンジでどれくらい値上がりするか、そもそもモデルチェンジなくても通常の値上がりが想定され、そこも悩みのポイントです。
アドバイスあればいただければ幸いです。

書込番号：26508657　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞ルーミー悩みさん
ルーミー改良モデルが九月に発表があるみたいです。
電動パーキングと電動ホールド機能追加になるみたいです。一部のグレードには、付いていたけど
Xグレード以外に装着するみたいです。
後方のセンサーを追加とかあるみたい
街乗りだけなら、いいかもしれないけど
ガソリンタンクが２７Lなんで、夏場クーラーとか使用すると燃費が良くないです。
長距離とか走るなら、GTとかのターボ車の方が良いです
改良版もでる予定があるから、値上げもあるかもです。
担当営業に、聞いてみてください。

書込番号：26508738　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ルーミー悩みさん
乗り換えで悩むなら、現状維持で次期改良モデルの買い替え予算を貯める。

タントならルーミーとかに買い替えるのは賛成ですが、NBOXなら下取りも安定してるので次の車検前に再度検討でもいい気がします。

それよりキチンとルーミー試乗しました？
可能なら1日レンタカー借りて、普段通りに使って比較したほうがいいですよ。

書込番号：26508841　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

お子さんいるならルーミーですね。
N-BOXより荷室が広くなる点は、ものすごく使いやすくなると思います。
長距離もだいぶ楽になると思います。

ガレージの問題があるようなので難しいかもしれませんが、シエンタだともっと便利だと思います。
ウチもこどもができて、軽からシエンタ(ガソリン7人乗り)に替えましたが、もっと早く替えときゃよかったと思うぐらい便利になりました。
買い物の荷物の量なんてほとんど気にすることはないし、帰省のときなんかは両親も一緒に6人1台で移動できる。
自転車1台ぐらいなら4人一緒に乗れる。
燃費は軽とほとんど変わらない(むしろ良いぐらい)、タイヤも小さいので維持費もほとんど変わらない。
ウチは軽からシエンタに替えて、デメリットは車体サイズだけでした。
それでも、充分にコンパクトなので困ることはほとんどないですけど。

ウチもシエンタの次のモデルチェンジを待って買い替えるつもりだったのですが、まだ数年かかりそうだし、今のシエンタの走行距離もかなりになってきたので、近々購入予定です。
よほど次期モデルに明確な利点がわかっていればいいのですが、それがわからないなら、やはり買い時は買いたい時かな、と。

書込番号：26508846

[モリケン３３]

ルーミーを乗り換え比較として選んだのは、乗り出し費用とサイズ感だと思います。

普段使い、通勤とか維持費の、観点から行けば、軽自動車しかもホンダのドル箱のNBOXと旧規格のルーミーを比較するのはナンセンス（リーズナブルなだけ）だと感じます。

軽自動車の維持費とリッターの維持費や燃費とか買い替えの差額持ち出しを考慮すれば、たまにしか無い5人乗り以上とか中遠距離なら、イベントの時にレンタカー借りた方が余程リーズナブルです。
ルーミーというかダイハツ製造の10年前の小型車が何故フルモデルチェンジ出来ないかの本質だと感じてます。
僕自身ノアを四半世紀程乗り継ぎ、コンパクトにダウンサイジングして、現行シエンタを３年半乗っています。
ルーミーには後輩が乗っているのでゴルフコンペの帰りにハンドル握りましたが、大海に小舟で出る位に頼りなかった記憶が有ります（個人的な偏見と反論されるかも知れませんが）、

購入するならば必ずキッチリと試乗してからご判断下さい。

書込番号：26508897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルーミー悩み]

＞タカタカ58さん
コメントありがとうございます。9月発表の情報をディーラーから説明いただき、今回の質問に至りました。質問内容がわかりにくく申し訳ありませんでした。

＞モリケン３３さん
助言ありがとうございます。悩んでいる状況を整理いただき、腑に落ちました。すべて頷く内容ばかりでした。しっかり試乗すること大事ですね。また、状況を考えると、様子見が正解だと思いました。この期間に、ルーミーやシエンタ等をレンタルし、しっかり乗り心地を検討し、ベストな選択をしたいと思います。

＞mat324さん
シエンタよさそうですね。みなさんの評価が高く、自宅の車庫のスペース問題もあと2年くらいで状況が改善しそう（子供の成長に伴うママチャリ卒業）なので、そのタイミングでシエンタも考えます！

書込番号：26509209

[ハリネズミのジレンマ]

ルーミー一部改良

・リリース予定：9月7日

・トールに設定されている「アナザースタイル」がルーミーにもオプションとして設定される
・アナザースタイルでは、以下の装備が追加される

・レザー調×ファブリックシート表皮（グレーステッチ入り・撥水加工付き）
・メッキドアアウターハンドル
・トップシェイドガラス

・G-T、Gに電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドがメーカーオプションとして追加
・ナビレディパッケージが標準装備化
・SRSサイドエアバッグも標準装備化
・ヘッドランプにはウェルカムランプの点灯延長機能が追加（ライズと同様の機能）
・スマアシの世代が新しくなり、同じくアトレー同様に、対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加し、それに合わせてリヤのソナーは4個に変更される
・新色としてグレイッシュオリーブ、イエローイッシュブラッククリスタルマイカ、シャイニングホワイトパールを新設定
・さらに新色とのツートーンカラーも設定
・パールホワイト�V、ターコイズブルーマイカメタリック、プラムブラウンクリスタルマイカは廃止となる

僕が聞いた時はこんな感じの内容でした！

書込番号：26510431　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ハリネズミのジレンマさん
トールのアナザースタイルって取付費含めたら15万位するオプションですよね。
元々、リーズナブルな小型車、軽自動車よりお手頃がコンセプトでしたよね。
どの位、需要があるのかな？

シャーシや足回りのテコ入れ含めたフルチェン予定ありませんかね?

書込番号：26510524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

アナザースタイルはモデル末期だからようやくルーミーにも出した感じはありますが果たして……
フルモデルは本来なら来年出る予定が、法規基準のタイミングでまた、やり直しになったらしく、次のもので作らないといけないみたいで2年くらいは次期型出るまで時間かかりそうですね……

書込番号：26510531　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞ハリネズミのジレンマさん
燃費の改善もしないで、2年も延命ですかぁ？

書込番号：26510649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

そうみたいです……
ビックマイナーチェンジするほどの余力やコストがないのでしょうねきっと……
ルーミーもですが、本来であればタントもフルモデルしてもおかしくないのです……

書込番号：26510651　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

個人的な意見ですが、
2030年目標の純エンジン車の大幅な削減、最低でもハイブリッド車に移行するという、トヨタイズムにも従わないといけない気がしますので、中途半端なフルチェンはトヨタに却下される気がします。
だってあのドル箱のノアヴォクでさえ今年の年次改良でハイブリッド車のみになりました。

書込番号：26510867　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞ハリネズミのジレンマさん
ダイハツの不正問題で、トールやルーミーやジャスティの開発は、トヨタが主導で行うとの記事があったけど、延命なんですね

書込番号：26511194　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

そうみたいですね
ただ、生産は引き続きダイハツみたいです……

書込番号：26511196　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞ハリネズミのジレンマさん
自社ブランド品は、改良や開発は、早いけど、OEMだった車種は、延命なんですね
生産体制は、ダイハツ工場でもいいと思います。
トヨタには、生産能力的にも空きがないから、ダイハツの従業員も削減しなくてもいいからね

書込番号：26511212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリネズミのジレンマ]

そもそも開発期間が伸びてしまったので自社開発オンリーのものもテコ入れのみに今はなってるみたいですね……

書込番号：26511298　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.e.n.k.e.n.3]

＞ルーミー悩みさん

ホンダもこのジャンルの新型車を
3年以内に販売したいとのこと
らしいので、待ってみるのも良いのでは。

新車にこだわらず
選び放題すぐ納車の中古車も
視野に入れてはいかがでしょうか。

書込番号：26524428　スマートフォンサイトからの書き込み

R3年式 カスタムG-Tで、カスタムG純正14インチ取付の可否

[深井 零]

中古車のカスタムG-Tを購入しました。
スタッドレスを購入しようと思うのですが、カスタムGの１４インチ純正ホイールは、１５インチのカスタムG-Tにも装着できますでしょうか？

どちらも電動パーキング搭載グレードですので問題ないのではないかと素人考えでは思うのですが、トヨタ純正オプションカタログでは１４インチホイールはカスタムG、カスタムG-Tには不適合との記載がある事。社外ホイールではインセット次第では当たることがあるとの記載もある事から心配になっております。

ドレスアップに興味はないので、純正ホイールを中古で購入した方がナットも共通化でき、ハブリングも不要となるとメリットを感じております。

カスタムG-Tに、トール、ルーミー純正の１４インチホイールを履かれている方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：26052097

[kmfs8824]

普段仕事で乗るルーミーの兄弟車ダイハツ トールのGターボのスタッドレスタイヤは、Gグレードの純正鉄ホイールを組んで履かせてます。

リアの電動パーキングブレーキのステーにも干渉してません。

ブレーキのサイズもFF車同士なら前後同じです。

ルーミーもトールと同じなので履けます。

書込番号：26052296　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞深井 零さん

＞どうも電動パーキングのモーターステーが１４インチにはギリギリらしく

自分ならこの様なことを聞いてしまうと１４インチは使いたくないですね。
フェンダーとタイヤが段差で干渉するかもレベルなら気にしませんがブレーキ関係の干渉は絶対に避けたいです。
ステーだから車体によって誤差もあると思われますが干渉してハーネス切断とか危ないのでいやですね。
過去の経験なんですが
純正ホイールの中古を購入してタイヤを付ける（タイヤを購入してホイールと取り付けた時の工賃も入れて）とタイヤはフジさんタイヤ付きホイールを購入するより高い場合があります。特に現行モデルの車とか設定の少ないタイヤサイズ装着のくるまとか。中古だと見えないホイールの振りがあったりとかガリ傷が思ったより大きいとかもあると思うので。

ルーミーのOPサッシで見ただけの判断なのですがホイールナットもテーパー状の物を採用してる感じだし社外ホイールでも使えそうな感じです。タイヤはフジさんの推奨のセット（別にマルゼンさんでもよい）で購入された方が問題もなさそうですし同じブランドのタイヤとホイールであれば１インチの価格差はありますが安心できる方をお選びになった方が良いのではと思います。

書込番号：26052377

[深井 零]

＞kmfs8824さん
そうなんですよ、鉄ホイールなら履いている方の書き込みがありまして、問題なさそうなんですよね。
鉄でもよいのですが、アルミの方がナットも使いまわせるし、錆もないかなと…


＞マンチカン好きさん

＞どうも電動パーキングのモーターステーが１４インチにはギリギリらしく

すいません、言葉足らずでした！

社外品の格安１４インチホイールは、5.5J +38あたりのホイールが多いようで、その辺りだとギリギリらしいのです。

https://wheeldad.com/roomy-14inch-wheelsize/281/

上記HPだと５Jの商品で、+35〜+40ならいけそうだと

電動パーキングブレーキのカスタムGは正に14インチ 5J+35なのです。
つまりカスタムGは純正でギリギリという事なのか、カスタムGとカスタムG-Tでリアブレーキ周りが微妙に違うのか？
という事がわからず、お聞きした次第であります。

あと、前に乗っていた車の時はそれなりの値段のするワークさんのホイールを使っていたのですが
格安社外ホイールの耐久性も気になります。それなら純正ホイールの方が重くて頑丈なのではないかと思い
カスタムGのホイールに目を付けたのです

>中古だと見えないホイールの振りがあったりとかガリ傷が思ったより大きいとかもあると思うので。
これは確かに怖いですね…おっしゃる通りです。値段も確かにそれほど変わらないんですよね。

うーん、新品で5J+40ぐらいの格安社外ホイールが無難なのかな…

書込番号：26052424

[バニラ0525]

知りませんが、私の想像ですが、

アクセサリーカタログ見たら、
設定　除くカスタムG-T、カスタムGと記載されてますね。
元々、１５インチのホイールついてる車に、１４インチを、設定として、除くと書いてあって、取り付け不可という意味ではないのかもしれません。もともとの１５インチのタイヤ使えなくなるし、
１４インチのタイヤついてる車に設定されてるという意味ではないかと想像します。
ですから、取り付けは可能かと想像します。
適当なこと言って申し訳ありません。

書込番号：26052435

[バニラ0525]

カスタムGは、もともと１４インチですね。
多分、アルミホイール同じようなものついてるのでしょうね。
ですから、設定に、除かれてるのかな。
想像です。
何も根拠ないです。
でも、カスタムGが、１４インチのアルミホイールで、カタログの１４インチホールが取り付け不可というのも変ですし、
鉄チンホイールの車に設定されてるホイールなのではないでしょうか。
あくまで勝手な想像です。
ディーラーに聞いてください。
何度も失礼いたしました。

書込番号：26052451

[マンチカン好き]

＞深井 零さん

格安社外ホイールとワークさんのホイールを比較するのはワークさんに失礼だと思いますよ
ウィスキーで例えるならマッカランとブラックニッカを比較する感じだと思います。
ブラックニッカも悪くないけどマッカランと比較されては・・・

カスタムをする目的でなければ
格安ホイールも規格が通っているし基準も満たしていると思います。
国産純正ってエンケイとかトピーの製造だったと思う。

足回りにかかわることですしタイヤはフジさんでもこのグレードの１４インチを推奨していないので１５インチの格安タイヤ付きホイールセットがよろしいかも。

書込番号：26052546

[アドレスV125S横浜]

＞深井 零さん
https://kinto-jp.com/magazine/k20221025-1/

履けるんじゃないの

書込番号：26052630

[香瑩と信宏]

＞深井 零さん
＞格安社外ホイールの耐久性も気になります。それなら純正ホイールの方が重くて頑丈なのではないかと思い

格安であってもJWLやVIAマークついてれば耐久性は基準を満足しています。
また、必ずしも純正の方が社外ホイールより重いって事はないですし、鉄っちんの方が軽かったりします。

＞社外ホイールではインセット次第では当たる

インチ数ではないですよね。
15であってもインセットが合ってないと当たる可能性はあります。
モデリスタのホイールは15でも14でも5.5j ＋40（14は＋38もあり）

スタッドレス用でデザイン気にしないのなら、タイヤ屋さんでホイールセットで売ってる物（14でも15でも）でいいと思います。

＞鉄でもよいのですが、アルミの方がナットも使いまわせるし、

トヨタの純正アルミ用のナットはテーパーじゃないので、社外アルミで使えないですよ。

書込番号：26052812　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞トヨタの純正アルミ用のナットはテーパーじゃないので、社外アルミで使えないですよ。

ルーミーやライズのようなダイハツOEM車は、純正アルミでもテーパーナットが採用されています。

書込番号：26052856

[深井 零]

＞マンチカン好きさん
もちろんワークさんのホイールはすごくよかったです！
他意はありません、言葉選びが軽率でした。申し訳ございません。

格安ホイールでも問題ない感じなんですね、１５インチになるとタイヤの価格が１．５〜２倍になるのがな…と考えちゃいますね。



＞アドレスV125S横浜さん
いけそうですよね？
そんなグレードごとにパーツを細かく変えることもなさそうな気がするし…と思いますが、確信がないので知ってる方がいればと。



＞香瑩と信宏さん

>格安であってもJWLやVIAマークついてれば耐久性は基準を満足しています。
>また、必ずしも純正の方が社外ホイールより重いって事はないですし、鉄っちんの方が軽かったりします。

高級な社外ホイールを除けば、純正の方が造りとか塗装とかが良いイメージがありましたが最近はそうでもないのでしょうか？
そうなれば社外品に傾いてきますね。

>トヨタの純正アルミ用のナットはテーパーじゃないので、社外アルミで使えないですよ。
すいません、わかりにくくて。
社外アルミは頭になかったので、同じルーミーの他グレード１４インチを検討していたのです。
それならナットも共通かなと。

＞エメマルさん

>ルーミーやライズのようなダイハツOEM車は、純正アルミでもテーパーナットが採用されています。
そうなんですね！
てっきりトヨタの平座面ナットかと思っていました。
ダイハツは６０度ですから、社外アルミでも問題なく使えるという事ですね。




皆様の話を総合すると

1.カスタムGの純正ホイールが、カスタムG-T入るかどうかはわからない。

2.格安ホイールでも、JWLやVIAマークついてれば耐久性に問題はない。

3.タイヤ屋で１４インチを履けるか聞いた方が良い。できれば１５インチの方が良いのではないか。

4.社外ホイールでもダイハツのナットは使いまわせる。

このような感じでしょうか。

書込番号：26052928

[香瑩と信宏]

＞エメマルさん
＞ダイハツOEM車は、純正アルミでもテーパーナットが採用されています。

すみません、そうでしたね　汗）

間違った情報すみませんでした。

書込番号：26052953

[アドレスV125S横浜]

＞深井 零さん
＞1.カスタムGの純正ホイールが、カスタムG-T入るかどうかはわからない。

いや，履けるでしょホイルの設定が違うだけなんだから

しかもG-Tの純正なんだし、ちょっと神経質過ぎて怖いわ

書込番号：26053100

[マンチカン好き]

＞深井 零さん
格安ホイールでも問題ない感じなんですね、１５インチになるとタイヤの価格が１．５〜２倍になるのがな…と考えちゃいますね。

申し訳ございません。１インチの差額をざっくり見たのですが格安ホイールと同じメーカーのタイヤを見比べると２倍近く変わりますね。

165/60R15のサイズなら多少値段等も安くなるのですが外径が今より６ミリ大きくなりますからね・・・
みんカラ等で装着されている方は見かけましたしヤフー知恵袋にも装着可能かどうかの質問も見かけました。

書込番号：26053286

[深井 零]

＞アドレスV125S横浜さん
>しかもG-Tの純正なんだし、ちょっと神経質過ぎて怖いわ

し、神経質すぎますか！？

O型なんでそんなこと言われたことなくてちょっとうれしい(笑)

まあ怖いといえば、万が一、万が一ですよ、カスタムGの純正ホイールが履けなかった時の奥さんの顔ですよねぇ。



＞マンチカン好きさん

>申し訳ございません。１インチの差額をざっくり見たのですが格安ホイールと同じメーカーのタイヤを見比べると２倍近く変わりますね。

そうなんです。履いている人も見るのですが…やっぱり持って行って合わせてもらうのが一番ですよね。

書込番号：26053698

[光虹]

履けるはずなのに電動パーキングのモーターステーが鬼ですね。ディーラーはなんと？

書込番号：26205299　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞深井 零さん

あれからどうなりましたか？

書込番号：26227487　スマートフォンサイトからの書き込み

[深井 零]

カスタムG-T純正15インチ	15インチのクリアランス	14インチのクリアランス	14インチのフロントキャリパーの方がギリギリでは？

＞光虹さん
返信が遅れ申し訳ございません。

重い腰をあげ、中古パーツを購入してきました。
カスタムG純正14インチホイールタイヤ付きです。

結果としては、ギリギリ履けるという感じでした。

写真を見ていただければわかりますが、14インチですとリアブレーキのサポートアームとのクリアランスはギリギリ…？

フロントホイールも、キャリパーギリギリですね。
まあここはターボも自然吸気もキャリパーサイズが同じだろうと推定されるので、大丈夫だとは思いますが…


長くかかりましたが、結論としては

カスタムG-Tに、カスタムGの14インチは装着可能だが、メーカー推奨ではないため自己責任です。

と、言った感じですね。

まあ14インチタイヤ安いから、冬までこの中古タイヤ履いて、スタッドレスに入れ替えします！

書込番号：26229937　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

自分は1代目タンクのカスタムターボですがルーミー系14インチでスチールホイールスタッドレスタイヤですが、何も無く2冬期使っていますが大丈夫でした。結局現ルーミー型てインチダウンまたは冬期のスタッドレスに14インチにしたいのであればしかたないことなんでしょうかね？

書込番号：26230556　スマートフォンサイトからの書き込み

[深井 零]

＞光虹さん

1.リアの電動パーキングが14インチでは入らないから？

これはカスタムGも電動パーキングなので問題ないはず。

2.フロントディスクが14インチでは入らない？

これはG-Tでも（スチールホイールだが）14インチなので問題ないはず。


ではなぜ、トヨタのカタログでカスタムG-Tには14インチが装着できないとしているのか？
ひょっとしてなのですが、諸元表ではカスタムG−Tのみ、最小小回り半径が4.７m(他は4.6m)となっており
その違いはホイールサイズぐらいしか共通点が無いのですよね。

メーカーとして、その辺りが変わってしまうと法律的にまずいことが起きるのかなぁ…と妄想してみたり。
（ただそれでも、メーカーオプションとしてはダメでも、ディーラーオプションなら１４でもよくない？とは思いますが）

真実は闇の中ですが、カスタムG−T乗りの人でも格安な14インチスタッドレスを純正アルミで履けることがわかりましたので
参考になれば幸いです。

書込番号：26231421

[よっちゃん＆かっちん]

まさに悩んでいた最中で、これで不安無く購入する事が出来ます。有り難う御座いました!

書込番号：26502035　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーミー一部改良と次期型は来年出ない

[ハリネズミのジレンマ]

ルーミー一部改良

・リリース予定：9月7日

・トールに設定されている「アナザースタイル」がルーミーにもオプションとして設定される
・アナザースタイルでは、以下の装備が追加される

・レザー調×ファブリックシート表皮（グレーステッチ入り・撥水加工付き）
・メッキドアアウターハンドル
・トップシェイドガラス

・G-T、Gに電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドが標準装備として追加
・ナビレディパッケージが標準装備化
・SRSサイドエアバッグも標準装備化
・ヘッドランプにはウェルカムランプの点灯延長機能が追加（ライズと同様の機能）
・スマートアシストのカメラが変更され、ソナーは4個に変更される
・新色としてグレイッシュオリーブ、イエローイッシュブラッククリスタルマイカ、シャイニングホワイトパールを新設定
・さらに新色とのツートーンカラーも設定
・パールホワイト�V、ターコイズブルーマイカメタリック、プラムブラウンクリスタルマイカは廃止となる

書込番号：26499031　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオ ナビの件

[はらいたくない子]

ルーミーで、ディスプレイオーディオが標準ですか？
ナビは純正をつけることができますか？ いくらくらいになりますか？ ディスプレイオーディオしかできないみたいに言われましたが

書込番号：26457839　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

現行モデルでは9インチディスプレイオーディオが全グレード標準装備です。

純正オプションのナビの設定はありませんので、ディーラーでは純正ナビへの交換は出来ません。

書込番号：26457854　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいたくない子]

ありがとうございます
では、カーショップ等でナビを取り付けることはできるのでしょうか？ご存じでしたら教えて下さい

書込番号：26457859　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞はらいたくない子さん
＞ルーミーで、ディスプレイオーディオが標準ですか？

２４年１２月現在の主要装備表を見てでのレスになります。
（見間違いが有ればすみません）

ディスプレイオーディオが標準は全車種標準装備の様です。
ナビゲーションシステムは含まれませんので、スマートフォン連携によりナビアプリが
利用可能となります。


＞ナビは純正をつけることができますか？ いくらくらいになりますか？ ディスプレイオーディオしかできないみたいに言われましたが

純正ナビの項目は見っけられませんでした（見落とし？）
純正ナビは無いのではないでしょうか。
ですから、交渉をした担当者の言われることが正解だと思います。

ルーミーの主要諸元、主要装備表を添付します。（下の方です）
https://toyota.jp/pages/contents/roomy/001_p_006/pdf/roomy_spec_202507.pdf

書込番号：26457861

[funaさん]

＞はらいたくない子さん

この車はディスプレイオーディオ＊18が標準装備で他のナビは付けられません。ただ、【スマートフォン連携】でApple CarPlay、Android Auto™が対応していますので、ご自分のスマホのナビアプリを利用することになります。

どうしてもナビが欲しいならゴリラ等のポータブルナビにするか、別の車を選択してください。

書込番号：26457872

[kmfs8824]

＞はらいたくない子さん

社外ナビへの交換するパネルや変換コネクター等のパーツは販売されています。
https://jifuplace.com/shop/item/car-option/TOYOTA/ROOMY-MC3.html

ただ、カーショップで交換作業対応してくれるかどうかは分かりませんが。

尚、標準装着ディスプレイオーディオを社外ナビに交換された場合、電装関係のトラブルが起きた時にメーカー保証の対象から外れるかもしれません。

書込番号：26457878　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいたくない子]

わかりました、ありがとうございます

書込番号：26457893　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいたくない子]

わかりました、ありがとうございました

書込番号：26457894　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいたくない子]

わかりました
ありがとうございました

書込番号：26457895　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

ルーミー ディスプレイオーディオ ナビ交換
で検索するとコックピットさんの交換事例が出てきますので

どこのカーショップでも対応してくれそうですよ

書込番号：26458096

[はらいたくない子]

ありがとうございます

書込番号：26458139　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーミー X 購入：USBメモリ読み込み容量、複数のUSB接続

[きちきちさん]

こんにちは。先月納車されたばかりのXですが、
�@USBメモリ読み込み容量
マニュアルだと32Gまで、とあります。試してみましたが、16Gは読み込み可、252Gは不可でした。
せめて128G位は、と思いますが、大きい容量で使えている方いらっしゃいますか？

�A複数のUSB接続
ハブ接続で、apple car playと前述USB同時使用は可能ですか？
アイコンが一つしか動作しないのでやはり同時使用は不可でしょうか。

書込番号：26442515

[あさとちん]

＞きちきちさんさん

FAT32でフォーマットすると使えるかもしれません。
だめならあきらめて下さい。

書込番号：26442618

[SMLO&R]

＞きちきちさんさん

�@ 仕様上32Gbまでまで保証する、と言う事です。それ以上は本体とメモリの性能・相性次第です。

�A 通常この種の車載器でハブは使える仕様になっていませんし、本機も取説のその旨の記載があるようです。(ハブ自体が一つのUSBデバイスで、それ用のドライバがインストールされている必要があるが、車載器はそう言う意図を持たないのが一般的。使える場合も供給電力に注意が必要。)

書込番号：26442637

[きちきちさん]

SMLO&Rさん

遅くなりましたがご返信いただき有難うございました。

USBなり外付けHDDが大容量であっても、32Gまでしか読み込みできない、ということですね。

ハブについては、そういうものだということですね。

書込番号：26447346

VSC故障

[bluenekoko]

この前、エンジンをかけた瞬間にVSC故障、エンジンシステム異常の警告灯が出てセーフティーモードに入ったのかアクセル踏んでも加速しなく走行不能になりました、雪国で外駐車です、皆様の車はこういう症状ないですか？

書込番号：26399563　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

下回り洗浄してますか　汚れているかと

リアはベアリング一体だから問題ないかと

書込番号：26399596

[kmfs8824]

トヨタ、ダイハツ系の車両でVSCとエンジンシステム系統の異常信号を同時に拾う場合、エンジン側の空燃比センサー(O2センサー等)が原因のケースが多いです。

リア側の空燃比センサーのコネクターは剥き出しなので、単純にコネクターに着雪して点灯してるだけかも。

いずれにしろ頻繁に警告灯が点灯するようなら、ディーラーで診断機を繋いで点検してもらう事をお勧めします。

書込番号：26399678　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞bluenekokoさん

>> 雪国で外駐車です

湿気が多い雪質ですと、
装置の周りにその雪が付着し、
夜間の冷気で冷えて
凍結した可能性もあるかと思います。

>> 皆様の車はこういう症状ないですか？

屋根付きのカーポートで、
2001年式の車ですが、VSCのトラブルはないです。

書込番号：26399716

[bluenekoko]

そうなんですよ、溶けるかなと思い4時間くらいアイドリングしたのですが変わらずで、走行不能なのでレッカーと代車借りなきゃならずかなり面倒で、、、
剥き出しということは部品変えてもまたこうなる可能性ありますかね

書込番号：26399753　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluenekoko]

kmfs8824 さん
たまに高圧洗浄機で下回り、洗車機の下回りオプションはやってるのですが、、

書込番号：26399756　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞bluenekokoさん

今回の事例は空燃比センサーが原因とは限りませんので、空燃比センサー系統が原因と仮定しての話ですが、コネクター部分に耐熱テープ等貼り付け雪対策する他ないでしょう。

先ずはディーラー等での診断機での診断が最重要です。

書込番号：26399839　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

＞bluenekokoさん

こんにちは。トヨタ他車ユーザーですが。

＞皆様の車はこういう症状ないですか？

の答えじゃないですが。。。
ってか「自分も今そうだよー」ってな単純な答えは期待してないと思うので、踏み込んでのお節介。

＞VSC故障、エンジンシステム異常の警告灯が出て

私もkmfs8824さんに同意、
エンジン周りに何らかの異常があるよ、それゆえにエンジン出力を自動制御する必要があるASC機能は現在稼働させないようにしてるよ、の表示をしていそうな気がします。
（他車種ながら同様経験あり）

ともあれ先ずは整備屋／ディーラーで、故障診断ツールを使ってエラーコードを見てもらいましょう。
それで今クルマの中でどんな異常が起きているかの状況〜推定原因が即座に掴めます。クルマをバラさずとも、その場の数分で。

普段から行ってるディーラーがあるならそこでもよし、近所の整備屋でもよし、
もし自走が困難なら、JAFなり自動車保険付帯のロードサービスなりを呼んで、レッカーしてもらってください。
会員だったら近所のディーラー？整備屋？までレッカーしてもらっても距離15kmくらいまでは無料だったかと。

その結果どんな修理でどれくらい費用・時間が掛かるか、は上記結果次第で何とも、です。

書込番号：26399844　スマートフォンサイトからの書き込み

[bluenekoko]

ディーラーで診てもらいました、センサーが凍って警告灯出るらしいです、部品交換すると10万以上かかる、また部品が注文しても半月以上かかるということで、コーキング材でシーリングで応急措置で様子見です、気温が高くなれば起きないようです、とりあえず数千円で済みそうです、また起きるか不安はありますが皆様回答ありがとうございます、参考になりました

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