ルーミーのマイナーチェンジが判明して悩む

Question

【使いたい環境や用途】通勤、家族で買い物などでほぼ毎日利用、長距離は年に数回程度【重視するポイント】乗り心地、安全性、価格【予算】特にありません【比較している製品型番やサービス】nboxに乗り続けるかルーミーを購入するか【質問内容、その他コメント】悩んでいますのでアドバイスいただければ幸いです。本日、新型ルーミーの情報解禁らしく、ディーラーから説明を聞きました。期待していたフルモデルチェンジでななく、マイナーチェンジで特にエンジンや駆体周りの変更はありませんでした。現在乗っているnboxが車検５年近くで、乗り続けるか買い換えるか悩んでいます。乗り心地が人によるようですが、nboxと同等程度なら買い替えありと思っています。ソリオは、センターメーターが合わず、選択肢ではありません。nboxの走行距離は、現在27,000キロくらいです。子どもが大きくなってきて、nboxは少し手狭に感じます。ルーミーのフルモデルチェンジはいつになるかわからず、かといって現行nboxをあと2から3年乗り続けるイメージも持てません。

モリケン３３ · Accepted Answer

ルーミーを乗り換え比較として選んだのは、乗り出し費用とサイズ感だと思います。普段使い、通勤とか維持費の、観点から行けば、軽自動車しかもホンダのドル箱のNBOXと旧規格のルーミーを比較するのはナンセンス（リーズナブルなだけ）だと感じます。軽自動車の維持費とリッターの維持費や燃費とか買い替えの差額持ち出しを考慮すれば、たまにしか無い5人乗り以上とか中遠距離なら、イベントの時にレンタカー借りた方が余程リーズナブルです。ルーミーというかダイハツ製造の10年前の小型車が何故フルモデルチェンジ出来ないかの本質だと感じてます。僕自身ノアを四半世紀程乗り継ぎ、コンパクトにダウンサイジングして、現行シエンタを３年半乗っています。ルーミーには後輩が乗っているのでゴルフコンペの帰りにハンドル握りましたが、大海に小舟で出る位に頼りなかった記憶が有ります（個人的な偏見と反論されるかも知れませんが）、購入するならば必ずキッチリと試乗してからご判断下さい。

梅昆布茶大好き～ · Answer

〉ソリオは、センターメーターが合わず、選択肢ではありません。センターメーターだけで選択肢から外すのはどうかなと思います。HUDも一部グレードにはあるし、乗ってればすぐに慣れると思う。私は慣れると言うより気にならなくなりました。欠点もあるがルーミーよりソリオのほうが良いように思う。

YMOMETA · Answer

＞ルーミー悩みさん私なら新型ルーミーが出るまで待ちます。ネット検索すると今年末にFMCや来年春など、そろそろ有りそうな気配です。現行型は2016年発売でMCや小変更でやり繰りしてますが10年前のクルマなのでお勧めしません。新型ならHVも期待出来ますし、安全装備は10年前とは比べものにならない位の進化も当然有るでしょう。現行型を無理して買った後に新型の進化に悔しい思いをしない為にもここは待ちでは無いでしょうか。今から販売店の方と仲良くなって新型出たら連絡下さいとしておくと少しでも早く手に入ります。

絡繰り道中 · Answer

＞ルーミー悩みさん＞乗り心地、安全性、価格乗り心地は個人差がありNBOXのどのモデル化か存じませんが、JF1や2とJF3や4よりも個人的には良いと思っています。安全性は小型車と軽自動車ですから衝突された時はルーミーの方が良いと思います。価格はグレードや装備にもよりますが、やはり軽自動車よりはいくらかは高いので、250万円までいくかはわかりませんが200から250万円の間とお考えいただいた方が良いかと思います。フルモデルまでもう少しかどうかは不確定ですが、フルモデルチェンジまで待つのもありと言えばそうですが狭くなってきているという事で難しいですよね。希望グレードがターボ車のグレードだと次期はない可能性もあります。そうではないならそのままＮBOXに乗り続ける方が良いと思います。もう一度奥様とお話しされてみてはいかがでしょうか？

タカタカ58 · Answer

＞ルーミー悩みさんシェンタでは、ダメなんですか2026改良モデルが先行予約中なんで、ディラーに問い合わせしてみてください。ルーミー改良されても燃費改善されてないし、ハイブリッドモデルも来年かな？

kmfs8824 · Answer

ルーミーの次期モデルを待つより現行シエンタのガソリンモデルがいいと思ってます。ルーミーの室内サイズだとN-BOX＋α程度増えるだけなので少しでも余裕のあるシエンタクラスかなと。乗り心地の良さは現行モデル同士なら比較にならないです。

ハリネズミのジレンマ · Answer

ルーミー一部改良・リリース予定：9月7日・トールに設定されている「アナザースタイル」がルーミーにもオプションとして設定される・アナザースタイルでは、以下の装備が追加される・レザー調×ファブリックシート表皮（グレーステッチ入り・撥水加工付き）・メッキドアアウターハンドル・トップシェイドガラス・G-T、Gに電動パーキングブレーキ＋ブレーキホールドがメーカーオプションとして追加・ナビレディパッケージが標準装備化・SRSサイドエアバッグも標準装備化・ヘッドランプにはウェルカムランプの点灯延長機能が追加（ライズと同様の機能）・スマアシの世代が新しくなり、同じくアトレー同様に、対横断自転車の検知機能や「交差点右折時の対向車線の車両」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者」検知機能を追加し、それに合わせてリヤのソナーは4個に変更される・新色としてグレイッシュオリーブ、イエローイッシュブラッククリスタルマイカ、シャイニングホワイトパールを新設定・さらに新色とのツートーンカラーも設定・パールホワイトⅢ、ターコイズブルーマイカメタリック、プラムブラウンクリスタルマイカは廃止となる僕が聞いた時はこんな感じの内容でした！

k.e.n.k.e.n.3 · Answer

＞ルーミー悩みさんホンダもこのジャンルの新型車を3年以内に販売したいとのことらしいので、待ってみるのも良いのでは。新車にこだわらず選び放題すぐ納車の中古車も視野に入れてはいかがでしょうか。

モリケン３３ · Answer

＞ルーミー悩みさん乗り換えで悩むなら、現状維持で次期改良モデルの買い替え予算を貯める。タントならルーミーとかに買い替えるのは賛成ですが、NBOXなら下取りも安定してるので次の車検前に再度検討でもいい気がします。それよりキチンとルーミー試乗しました？可能なら1日レンタカー借りて、普段通りに使って比較したほうがいいですよ。

mat324 · Answer

お子さんいるならルーミーですね。N-BOXより荷室が広くなる点は、ものすごく使いやすくなると思います。長距離もだいぶ楽になると思います。ガレージの問題があるようなので難しいかもしれませんが、シエンタだともっと便利だと思います。ウチもこどもができて、軽からシエンタ(ガソリン7人乗り)に替えましたが、もっと早く替えときゃよかったと思うぐらい便利になりました。買い物の荷物の量なんてほとんど気にすることはないし、帰省のときなんかは両親も一緒に6人1台で移動できる。自転車1台ぐらいなら4人一緒に乗れる。燃費は軽とほとんど変わらない(むしろ良いぐらい)、タイヤも小さいので維持費もほとんど変わらない。ウチは軽からシエンタに替えて、デメリットは車体サイズだけでした。それでも、充分にコンパクトなので困ることはほとんどないですけど。ウチもシエンタの次のモデルチェンジを待って買い替えるつもりだったのですが、まだ数年かかりそうだし、今のシエンタの走行距離もかなりになってきたので、近々購入予定です。よほど次期モデルに明確な利点がわかっていればいいのですが、それがわからないなら、やはり買い時は買いたい時かな、と。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ルーミーのマイナーチェンジが判明して悩む	26	2026/07/31 22:37:39
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