トヨタ ルーミー のクチコミ掲示板

パノラミックビューでの駐車

[24 CTU]

駐車スペース（特に横幅）が狭いのに加え、数十センチ右前方に電柱があり
サイドミラーをぶつけない様に畳んだ状態で、前方・両サイド・後方と気にしながら、駐車をする必要があります。

もしルーミーを購入するなら、パノラミックビューを付けの全方位の状態をナビで見ながら駐車をしたいと考えています。
（先日クチコミで、パノラミックビューについて伺いましたが、それとは別に以下をお教え願います。）

�@サイドミラーを畳んだ状態でも、ルーミーのパノラミックビューは機能しますでしょうか？
　（特に両サイドの状態が見れなくなるような事はないでしょうか。）

�A後進時だけでなく、前進時でも、パノラミックビューは機能しますでしょうか？
　（駐車の小刻みな切り返し等で、ギアをR→Dに変えても、ナビ画面に切り替わったりせずパノラミックビューのままでしょうか？）

（恐れ入りますが、ルーミー、フィット、ソリオで検討をしており、各々の車種のクチコミで同様の質問をしております。）

書込番号：21686231

[たぁもちゃん]

＞24 CTUさん
�@ルーミーはわかりませんが他社のパノラミックビューはミラーをたたむと画面がずれてしまいます。
カメラがミラーについている為
なのでミラーが当たる寸前までバックしてたたんでからまた開いて使用するといいかもしれませんね。
乗り降りや駐車が出来るか試乗車やレンタカーなどで先に確認した方がいいかもしれませんね。
�Aナビの種類などにもよりますがバック時はパノラミックビュー＋リアカメラ、前進時パノラミックビュー＋フロントカメラなどカメラスイッチで切り替え出来るのが主流ですね。

あとコーナーセンサーなどつけるといいでしょうね。

書込番号：21686449　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

＞たぁもちゃんさん
ありがとうございます。�Aは出来そうなので安心しました。
�@はパノラミックビューが付いた試乗車を探して確認した方が良さそうですね。
返信ありがとうございました。

書込番号：21686578　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞24 CTUさん
パノラミックの切り替えボタンがあるので前進後退は関係ないと思います。正直小さいモニターでは見にくいので頻繁に利用する機能ならナビに映せるようにした方がいいと思います。

もし家の近くにディーラーがあるなら営業さんに行って家の駐車場を試乗車で試してみたいのですが、、、と相談してみるのもいいと思います。高速道路の試乗をする人もいるぐらいなので。

ちなみに自分は今月始めに契約し納車待ちですがパノラミックは不要と判断しナビレディだけにしました。

書込番号：21689187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずぉん]

パノラミックビュー装着車を実際に見ましたが、ドアミラーを折り畳んでの使用は可能ですが、カメラ位置が変わってしまう為、画像がおかしくなってしまい、正確性が悪くなりますよ。
それから
viewボタンが装着車には着いてますので、そのボタンを押すと、画像が切り替わります。
もちろん「Ｄ」なら主に前方付近、「Ｒ」なら主に後方付近が映ります。
もちろん空から見たような画像は「Ｄ」「Ｒ」でも、見られますよ。

書込番号：21782966　スマートフォンサイトからの書き込み

純正以外の９インチナビ

[(k.k)]

今回この車種を検討しているのですがナビで純正ALPINEの大画面が良いと思ったのですが、
聞いた話ですとUSBなどにmp4の動画を入れても見れないとのこと、MVを流しながら普段運転している私としてはキツイので他社する予定なのですがClarionのNXV977Dは取り付けることが出来るのでしょうか？

書込番号：21767446　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

(k.k)さん

NXV977Dは↓のように別途中継コードキットが必要との事ですが、ルーミーに取り付け可能です。

http://www.clarion.com/jp/ja/user-support/fitting/2017-NXV977D/index.html

書込番号：21767476

[(k.k)]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
このページが中々出てこなくて困っていました。
これで安心して購入できます。

書込番号：21767573　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボ、ノンターボのシフトレンジ(レバー)の違い

[みみ1107]

カスタムＧＴを３月末に契約をし、納車待ちなのですが、ちょっと気になってしまい質問させていただきます。

シフトレンジなのですが、ノンターボはPRNSB、ターボ車はPRNBでレンジにＳモードが無くハンドルにＳスイッチがあります。
私はエンブレを結構使うので、シフトレンジについていた方が好みで少々残念に思っております。
なぜ違うのか理由を知りたいくらいなのですが、みなさんはどう思われますでしょうか？

書込番号：21723055

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキどうなの？」

兄「俺も分からないとしかいいようがない。」

兄「どう考えてもハンドルのSモードはターボを購入した人の特権であるスポーツモードとしか答えようがない。エンジン回転数が高くなり、高速道路の本線に入るときや追い越し車線に入るときに便利な機能になる。」

弟「NAのシフトのSは？」

兄「これこそ山越えしたあとの下りでのエンジンブレーキにおいて助かる機能だ。」

兄「ただしNAの場合はスポーツモードではないので、あくまでも低速用。エンジン音も相当なものだ。」

弟「用途が全く違うのか。」

兄「上記は全てクルマの特性や理論上から話をしている。あくまでも予想の範疇かな。」

兄「でもこれくらいなら取り扱い説明書は不要なんじゃないかな。」

弟「アニキ、成長したな。」

兄「うるさいわい。」

書込番号：21723147　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

画像をみて初めて気付きました。

おそらく製造元のダイハツ車のステアリングの同位置にあるPWRモードスイッチと考え方は同じでしょう。

ステアリング自体もダイハツの軽自動車用の流用ですし。

でもなんかシフトとは別の位置に設置する必要もないような気もしますね。

書込番号：21723166　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ルーミーNAを所有しているトヨタ営業マンもGTにSが無いことを知らなかったようでした。
最初セカンドモードですと説明を受けたのですがCVTにはセカンドという概念はないですよね？
SはどちらもスポーツモードのSだと思うのですが。

書込番号：21723270　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みみ1107さん

ターボ車のSPORTモードについては↓で説明されていますので参考にしてみて下さい。

http://car-sokuhou.com/tank-sijou-kasokuryoku

https://toyota-toyama.com/store_08_08/475/

つまり、ターボのSPORTモードは、NAのSとは異なるようですね。

私が乗っているスバル車にもSPORTモードが付いていますが、SPORTモードにするとアクセルレスポンスが向上します。

ルーミーのターボ車でもSPORTモードを選択すると、アクセルレスポンスが向上するのでしょう。

書込番号：21723756

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
やはりスポーツモードとシフトレバーのSはちがうのですね。ん〜、となるとNAのSを使うような走りはGTでは出来ないとなりますね。なぜ違いを作ったのかわかりませんね。

書込番号：21723864　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

一般的にいって、BレンジのBはブレーキのB、SレンジのSはスポーツのSだと思います。
［参考］http://car-moby.jp/64342

取扱説明書での説明はSは坂道走行、Bはエンジンブレーキとなっていますが、目に見える違いは
Sレンジ＝Dレンジよりローギャよりになる。したがってDより高回転になって走っている。
Bレンジ＝さらにSレンジよりローギャよりになる。

ターボのsportモード＝通常よりローギヤよりになり高回転で走っておりレスポンスよくなる。

ターボのsportモードでSレンジを兼ねれると思うのは私だけでしょうか？

書込番号：21740115　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ネットで取説が見られるのを知って確認しました。おっしゃる通りNAはS→坂道走行、GTは斜線のみでしたね。3末の契約で6月中旬の納車らしいですが気長に待って実際に確認してみます！

書込番号：21740158　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

スレ主さんはターボなのでズレた話になりますが
ちなみに、NAのSレンジは期待するほどエンジンブレーキは効きません。
私の感覚で、前車モビリオスパイクのSモードのオン時との比較です。

書込番号：21740872　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

＞安物買いの金失いさん、コメントありがとうございます！
私は現在はヴェルファイアでして、Ｄ→Ｍモードに切り替えると実質７速ありますね。歴代、トヨタのこのシフトなので、今回のシフトは久々です。高速などＤで走っていて長い下り坂などはＭ６にしたり、上り坂や追い越しはＤからＭ６やM５にしたり、場面に最適なシフトが出来て便利でした。
さて、ルーミーＧＴのＳモードもおそらくそれほどエンブレはかからないでしょうね。Ｍモードでいえば６や５くらいのものだと想像しています。ＮＡのＳがあまりかからないのであれば、同じなのかもしれませんね。

書込番号：21741376

[whg]

＞みみ1107さん

カスタムG-TのSボタンは、3速固定のようなレンジ感です。
2速ほどローレンジではないです。

街中で停止する際にポンと押して、エンブレを掛ける。
高速走行時に減速したい時にポンとエンブレ。
クネクネ道でトラクションを掛けたい時にも重宝しています。

シフトレバーを操作するより、親指でオンオフするほうが使用感は良いと感じています。

書込番号：21757477

[みみ1107]

＞whgさん
情報ありがとうございます！
Ｓボタンの使い方、想像通りのようで安心しました。私もハンドルにボタンの方が使い勝手はいいのかなと思いなおしました。
週末ベルファイヤで東京−名古屋をギヤを意識しながら走りましたが、高速で加速する際、Ｄレンジですとアクセルをかなり踏み込まなければならないので、Ｍ７かＭ６にして走っています。そのような走り方ではＳモードはいいかもしれませんね。

書込番号：21757947

パノラミックビューをナビで（解像度・価格）

[24 CTU]

新車で購入する際にパノラミックビューをオプションで付け純正ナビではっきり見たいのですが
過去ログでわからないこともあり、質問をさせて下さい。

�@ トヨタのルーミー／タンクの場合、以前は4.2インチのマルチインフォメーションモニターにしか映せなかった。
ダイハツのトールなら純正のナビに映せた。
今は、ルーミー／タンクでも純正ナビに映せるようになった。という理解でよいのでしょうか？

�A それとも今でもルーミー／タンクの場合は、サードパーティーの接続ユニットを別途購入し
取り付けなどになるのでしょうか？

�B できれば純正ナビ（9インチ）に映したいのですが
パノラミックビューの解像度が悪い（30万画素のカメラ？）といったような過去ログも
見かけたのですが、解像度・鮮明さは実際のところどうでしょうか？

�C ダイハツのトールだと鮮明（100万画素カメラ？）なパノラマビューだったり
するのでしょうか？

�D 駐車場が狭く、小刻みな切り替えしが必要なため、
パノラミックビューをナビで鮮明に映したい。バック時だけでなく前進時にも見たいという場合
トヨタ（ルーミー／タンク）、ダイハツ（トール）、スバル（ジャスティ）で純正に違いはありますか？

�E できれば（どれでも純正で鮮明にナビ表示できるなら）トヨタ車で決めたいです。
パノラミックビューの高解像度のカメラ、9インチナビで、オプション価格は
概算いくらくらいになるのでしょうか？
このあたりもメーカーによる金額の大きな違いはあるのでしょうか？

素人質問ばかりで申し訳ありません。
どなたかご教示願います。よろしくお願いします。

書込番号：21669713

[PPSK]

＞24 CTUさん
トヨタ純正で ナビに写るキットがでますよー
2万ぐらいしますが...

書込番号：21669717　スマートフォンサイトからの書き込み

[PPSK]

画質は小さいのを拡大しただけなので
綺麗じゃない気がしました
営業が言うには両方の画面に移りますって言ってましたが
パンフレットもありましたが
高いのでもらいませんでした

書込番号：21669738　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

> PPSKさん
ありがとうございます。そうですか。
もともとマルチビューモニター用の映像なので
カメラも解像度良くなく、それを引き伸ばすだけなんですかね。。。だとすると残念ですね。

このあたりの真偽と他社（ダイハツやスバル）の車も同じなのかでどこで買うか決めたいんです。
ディーラーに行けば良いんですが
期待が外れたときに断るのに気を使うので、まずわかる範囲で調べてから目的のメーカーに行こうと。。

書込番号：21669749　スマートフォンサイトからの書き込み

[リンドン15]

購入時にディーラーで付けてもらいました。
工賃サービスで一万円弱でしたよ。純正ながらサイズが小さいので。
鮮明か否かは比較のしようがないので分かりませんが、狭い駐車場の出し入れに非常に役立っています。
目的がそれであれば不自由のない画像です。
というかこれなしでは厳しいレベルの狭さと障害物なので不可欠です！オススメしますよ！

書込番号：21670352　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

> リンドン15さん
レスありがとうございます。
不自由ないとのことですが
ちなみに何インチのナビに映している感じですか？

個人差にもよるかとは思いますが、パノラミックビュー使うと、リアやサイドは何センチくらいまで寄せられそうですか？
（うちは25センチくらいまで寄せたく。
見極められるか、もしわかればご教示願います。）

書込番号：21670575　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

トールにしても30万画素程度の画質だと思います。
ダイハツディーラーなどで確認してみてはどうでしょう。
たぶん、ジャステイも同じと思います。

ナビサイズが9インチであろうが7インチであろうが、画質が低いからと言って25センチ寄せるとか(何センチ寄せるとか)に実質の不自由はしないと思いますよ。
ただ見栄えの良い悪いだけかと思います。

あと、どうでもよい事ですが、トヨタ純正でナビ表示パーツが出ているような書き込みがありますが、出ていないと思います。
ディーラーがサードパーティー製を取り寄せ付けくれるのを勘違いされているのだと思います。

書込番号：21670711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビッグブロック]

＞24 CTUさん
今晩は
ダイハツのトールカスタムにDOPのアルパイン9型でパノラミックビューを使ってます。
ハッキリ言って画質は悪いです。
でも使ってると気にならなくなりましたけど

後、パノラミックビューに表示されてる自車の前・後は黒くなってギリギリの所は映りませんません！
これも慣れると問題ないです。

夜の車庫入れ等明るく映って良いですよ。
画質が悪くても意外と便利に使えます。

書込番号：21672820　スマートフォンサイトからの書き込み

[リンドン15]

＞24 CTUさん
我が家のルーミーは7インチナビです。金なかったので。
我が家の車庫は激セマで、右はドアミラー擦るギリギリ、後ろは10センチ程でしょうか？
左後席のスライドドアから乗降りしています。
安物買いの金失いさんのいう通り、サードパーティ製品をディーラーで紹介頂き取り付けしています。
ビッグブロックさんのいう通り画質は良くないですが、見切りのためであれば十分ですし、慣れます。
映画やテレビ見るわけじゃないので車庫入れ目的であれば十分ですよ。

書込番号：21674118　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

> 安物買いの金失いさん

ありがとうございます。
現時点ではトヨタ・ダイハツ・スバルの（メーカーによる）の
鮮明さの違いはなさそうということですね。

ちなみにマルチビュー（パノラミックビュー）にせず
ただの純正ナビ（9インチ）＆リアビューカメラにすると画質はよくなるんですよね。おそらく。
駐車のことを考えたら、それでもやはりマルチビュー（パノラミックビュー）にしておくべきなんですかねぇ。

> ビッグブロックさん

ありがとうございます。実際に使用されている方のお言葉は大きいです。
ちなみに、自動車の前後は黒い線になるとの事ですが、
これは実車の実サイズ（全長や全幅）に加え黒線で伸びしろがつく感じでしょうか？

前後について、何センチ程度が黒線であいまいになる感じでしょうか？
特に気にしているのが、両サイドなんですが両サイドについては、黒線になってあいまいになるのは何センチ程度でしょうか？

> リンドン15さん

ありがとうございます。右や後ろに10センチ程度まで寄せているのは
すごいですね。うちも駐車スペース狭いので心強いです。

やはりリアビューだけでなく、パノラミックビューはつけて正解でしたか？
（擦らない・ぶつけないという点で、リアビューモニタだけよりパノラミックビューは
　大きく効果ありだったと実感されてますか？）
他にぎりぎりまで寄せて駐車されるにあたり、なされている対策・OPなどございますか？

書込番号：21674462

[リンドン15]

我が家の場合、車庫を出ると右側に電柱、左側に一通の標識があり、後方や寄せというより左前方の見切りに大変役立っています。というかなければ車庫入れ不可でした。
主にバックや幅寄せであれば運転の上手い人ならそこまでいらないかもしれません。
個人的にはあって最も助かったオプションです。

書込番号：21675329　スマートフォンサイトからの書き込み

スライドドアが壊れました。

[優柔不断です(；´Д｀)]

運転席側のスライドドアのロックがかかる部分が寒さで凍結してロックがかからなくなりました。
Dに持って行くと部品を取り寄せて交換となりましたが、今までにこんなことなかったようで交換自体初めてとのことでしばらく時間かかりました。
修理代はかからず、クレーム修理とやらでやってくれました。
反対側のロックは問題なく稼働しています。
外れ引いたかな？(+_+)
ちなみに購入してちょうど1年経ちます。
こちら北海道、時折−20℃となる極寒地です。

書込番号：21589732　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

おそらく対策部品など出てないので、−20度の極寒地などでの使用では部品交換をしても再発する可能性があります。

外れを引いたわけではありません。

今回の件をディーラーが試技報としてメーカーに提出して、メーカーが動いてくれれば寒さに強い対策部品が出てくるかと思います。

書込番号：21589794　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

外れではなく、今年の冬が異常に寒いので
大量生産品では、壊れる確率が上がっただけ
です。

書込番号：21590105　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞優柔不断です(；´Д｀)さん

寒冷地での不具合は他地域と比較すると多いのかもしれませんね。

工業製品ですから不具合が発生することは仕方がありません。

私も新車を乗り継いでますが不具合がなかった車は現在乗っている車ぐらいです。

ブレーキロータ交換、排気バルブの交換、水漏れ、リア熱線切断等、全て新車で購入した車での初期不慮です。

保証期間内であれば不具合はどんどん申し出ましょう。

−20℃というと道内内陸部在住ですかね。
今年の北海道も寒いですね。道内インフルが蔓延しているようですので気を付けてください！

書込番号：21590602　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

それこそ今冬シーズンの天気の荒れ具合は異常ですね。
我がど田舎エリアも、雪の降る量や溶ける遅さによる
交通渋滞等、過去最高最悪ですから。
車に対するダメージも半端無いです。

書込番号：21590729　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断です(；´Д｀)]

そうですよね、またなる可能性はありますよね。
外れではないだけ良かったです。
寒い地域に対応した部品ができればと切に願います。

ありがとうございました！＞kmfs8824さん

書込番号：21590762　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断です(；´Д｀)]

そうなんですね、また−20℃となる日があるみたいなので、同じ状態にならないことを願います。
ありがとうございました。

書込番号：21590783　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断です(；´Д｀)]

詳しくありがとうございます！
私は上川管内です( ^_^)
今日は気温高めでしたが明日からまたそこそこ寒くなるみたいです。インフルエンザ、警戒警報が北海道も出ましたね。気をつけます！北のオッチャン雷さんもお体に気をつけて下さいね、ありがとうございました。

書込番号：21590812　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断です(；´Д｀)]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
今年は異常気象で雪国に住むものにしたら(普段雪の降らない地域の方も)大変な思いをされてますね、私の住む地域はまだ大雪らしい大雪にはなっていませんが、ダラダラと重たい雪が降っています。
お互い車の運転等気をつけましょうね。

書込番号：21590830　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントリップスポイラーの傷保護

[サムシングデニム]

カスタムＧ−Ｔ（ファインブルーマイカ）が納車されて3か月ほど、約２０００�q走行しました。
カスタムにはフロントリップスポイラーが標準で付いておりますが、このリップスポイラーが付いている位置は思った以上に路面からの高さが低いことを感じざるを得ません。モデリスタやＴＲＤに比較をすればかないませんが・・・。
スポイラーの底面を擦る（ガリ傷）を防止するパーツはネットで購入して取り付けました。しかしながら先日、底面ではなくスポイラーの前面に飛び石による傷と思われる小さな傷が付いていることを発見しました。元々、飛び石などによる傷を避けるため前を走る車にあまり近づかない等の気を使っているのですが、残念ながら傷が付いてしまいました。
ガーニッシュなど、傷を隠したり今後の飛び石などから保護するためのパーツを捜しているのですが、なかなか見つかりません。ネットなどでは、ガーニッシュはフロントグリルとリップスポイラーの間に取り付けるものばかりで、リップスポイラー自体の前面に取り付けるパーツが見つかりません。
どなたか、リップスポイラーの前面の小さな傷を隠す＆飛び石から守ることを出来る何かよい方法（パーツ）についてご教示をお願い致します。

書込番号：21566811

[スーパーアルテッツァ]

サムシングデニムさん

幅が105mmと少し狭いですが、下記のボディプロテクションシートを貼れば如何でしょうか。

http://bp.holts.co.jp/

書込番号：21566860

[ツンデレツン]

高くても良いのなら、プロテクションフィルム一択

書込番号：21566863

[サムシングデニム]

傷が無い状態で新車のうちでしたら、価格は高いようですが、プロテクションフィルムは良さそうですね。恥ずかしながら、初めて知りました。
情報ありがとうございます。

書込番号：21569069

[マイペェジ]

見た目がアレですが、ノーズブラで覆ってしまうのも手ですね。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%96%E3%83%A9&rlz=1C1SQJL_jaJP781JP781&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiKmtn2zIvZAhVKJZQKHa1SCAYQsAQIMA&biw=1093&bih=510

書込番号：21569668

[サムシングデニム]

皆様からのご回答ありがとうございます。
プロテクションフィルムは確かに価格は高いようですが、とても良さそうなので、こちらをベストアンサーにさせていただきます。

書込番号：21575035