マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

ＣＸー５ ＦＦのロードノイズ

[ＫＥＹ さん]

新型ＣＸ５　ＸＤプロアクテイブ　１７インチ・横浜ジオランダ―

新車時よりロードノイズがひどく、購入後デイラーでＸＤ　ＡＷＤを比較試乗したが遥かに静か、同乗のメカニックも
同じ意見。私の車のタイヤをデイラーでスタッドレスに履き替え試乗したところ、この方が静か。
同日、ＷＶテイアグンを試乗したが、遥かにロードノイズが少ない。

３０００Ｋｍ時にタイヤをミシュランＬＡＴＩＴＵＤＥ　ツアーＨＰに交換した、２割程度ロードノイズが減少。

各雑誌でＣＸ５のロードノイズの記事を注意深く見てると、ＦＦ車についてはロードノイズが多いとの内容が散見する。

いまのところは、マイナーチェンジ時にＡＷＤ車に乗り換えようと考えている、皆さまのご意見は？

なお、ブリジストン元技術者の記事によると「ロードノイズとパターンノイズは違う」、「主に車内で聴こえるのがロードノイズ、車外がパターンノイズ」とのこと。

ジオランダ―は夏用タイヤ、ミシュランはＭ+Ｓ仕様でサイピングが細かい（冬タイヤが静かな理由？）。

書込番号：22168160

[iPhone se]

まぁFFだから仕様では？前輪で全ての仕事をしてるので仕方ない部分もあるのでは？
色んなタイヤを履かせて音が気にならないタイヤを探すか
乗り換えするかはあなた次第では？

書込番号：22168223　スマートフォンサイトからの書き込み

[麦茶派]

＞ＫＥＹ　さんさん

こんにちは。私はAWDですが、17インチのジオランダーのタイヤのせいか、ロードノイズはかなり激しいですよ。スタッドレスは18インチのアイスガードSUVを注文してますが、それで少しは落ち着く事を期待しています。

書込番号：22168281　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

＞ＫＥＹ　さんさん

KFのAWDです。タイヤは１９インチのノーマル。
舗装の種類によって全く違いますが、少し粗めの舗装だと、結構大きなノイズが室内で聞こえます。
新車の頃はあまり気にならなかったのですが、３．５万ｋｍほど走った現在、タイヤの減りの影響があるのかも知れません。

ちなみに、「FFだから」というのは関係ないのでは？AWDも普段は「ほぼFF」で走っているので。それでもFFの方がうるさいという記事が見られるのですね？うーむ、不思議。FFの試乗をしてみたいと思います。

書込番号：22170392

[アプリコット色]

ロードノイズは防錆アンダーコーティングの厚い塗装でも軽減されるそうです。AWDのCX-5はその防錆コーティングをしていた、という事は無いでしょうか？
私のは初期型CX-5で20SのAWDでヨコハマジオランダーですが、窓を開けているとそれなりのロードノイズが聞こえます。窓を閉めるとほとんど意識されません。購入時に防錆コーティング済です。

書込番号：22170483

[ＫＥＹ さん]

＞アプリコット色さん
＞mmatsu2さん

デイーラーＯＰで防錆処理済です。
初期型ｃｘ５でロードノイズが少ないとは、新型ｃｘ５は退化したのか、使用量が増えた高張力鋼板が悪さをしているのではと疑っています。
ＣＸ５には惚れているのですが、このロードノイズが許容できない欠点です。

スマホ+騒音計で測定したのですが、耳に感じる差が計測上は出てきていません、ロードノイズは難しい案件です。

注意深く自分なりに判断したところ、ロードノイズの大きさの順番は
タクシーのトヨタコンフォート＞前の型のクラウンハイブリッド＞ｃｘ８ＡＷＤ＞ｃｘ５ＡＷＤ＞私のＣＸ５の順でした、ボロいタクシーが意外に静かなのです。

対応策は無いので、述べたようにマイチェンを機に各車乗り比べ買い替える予定です。

ＣＸ８は良かったのでマイチェンでＣＸ５もこのレベルになるのでは、と期待しているところです。

日産ＧＴＲ元開発者の水野和敏さんの記事に「鉄板の｛いなし方｝でロードノイズを抑える・・・」とありました、簡単ではないようです。

書込番号：22171227

[ＫＥＹ さん]

皆さん回答ありがとうございます、これでＥＮＤにします

ロードノイズは難しい課題です、プロ・セミプロの方からの情報も期待したのですが・・・・・

ここはマツダ本社も見ているはずです、ぜひこの件を解決してください.......これと、マツコネを解決するとＮｏ１ＳＵＶになります
マイナーチェンジを期待しています

書込番号：22175172

ナビ不具合

[zion97]

以下の経験ありますか？

ナビが起動しない。
（エンジン再始動しても変わらず。駐車後しばらく放置したら直った）
ナビが走行中に再起動（また起動してくる場合と、起動中のままの場合あり）
ナビが操作不能（画面動かない、ボタン反応なし）
エンジン再始動後に勝手にメニュー画面に戻る

どのような対応をしましたか？
ハードの不具合のような気がするのですが、他でも頻発しているのであればソフト不具合かとも思いますが・・・

書込番号：22104246

[緋色幻夢]

流石に装置の不具合でしょう。
直ぐに担当の営業に相談して、改善、部品の交換を要求しましょう。
駄目なものは駄目として、相手に伝えることが重要です。

書込番号：22104270　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ここに書く前にディーラーに行きなさい。

書けばナビがちゃんと動くようなるのかな？

書込番号：22104272　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

なんのためにディーラーはあるの
あなたはディーラーに出入り禁止なの？
ここで聞いても治らない
ディーラーに行けば直る
すぐには無理だが確実に直る

書いてあるような状態を故障とか壊れてるっていうんです
それくらい判断できませんか？

ここに書き込んでも直る確率はほぼ０
ディーラーに行けば直る

書込番号：22104300

[ROCK YOU]

＞zion97さん
納車されて未だ５ヶ月ですが、そのような症状は１度たりともありません。
良く聞く自車の位置ズレ等も皆無です。全くもって快適です。

皆様と同じですが、貴方のは壊れてるのでディーラーへ行きましょう。

書込番号：22104326

[定年再雇用]

CX-5 購入後1年半くらい、27.000キロほど走ってます。
走行中にナビブラックアウト一回、路肩に止めてエンジン再始動で直りました。
最近音楽用USBメモリーが読めない時があります。しばらくほったらかしにしてると直るので、故障と断言もできず様子見。
2週間ほど前、ナビや車内機器の設定など一部機能が無反応に。エンジン再始動しても回復しない。
ディーラーに電話したら再起動してみるように言われた。
再起動とは「エンジンだけでなく、エンジン切ったあとドアロックして5分くらい待ってエンジンかけてみて」と言われました。
それで直ったのでそのままですが、「今後再発したらなんらかの対応してほしい」と伝えてます。
無反応状態が続けば故障だと言えますが、回復するので判断は難しいです。
ただ対処方法が即答ってことは類似の現象は多発してると推測します。
コンピュータ制御は一時的な不具合は普通に発生しますが原因究明は難しいです。
問題発生しても再起動とかで直る場合が多いので原因究明は難易度が高いです。
当面不具合が起きるたびにユーザーが文句言い続けるしかないのかと思います。
まあCPUの能力不足か、メモリー不足、あとはソフト開発力が低レベルなどが原因だと思います。
開発コストやハードの原価を抑えてるのが原因でしょう。
少なくとも市販のナビでは発生しない現象ですからマツコネの問題であることは間違いありません。
いいかげん実績のある専門メーカーに開発を依頼してもらいたいです。

書込番号：22104804

[ピッカンテ]

私もそうでしたが、ディーラーに相談してもマツコネのバージョンアップで様子を見てくださいとか言われてお茶を濁されてしまうので、出来れば不具合の動画を撮影しておくと良いと思います。
ディーラーに行って上手く不具合が再現されると対応が早いですけどね。

書込番号：22105803　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

頻発はしないが、たまに起こる。

マツコネでは普通の事。

書込番号：22105838　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　まずは，「ミュート　＋　ナビ」ボタンの長押し（10秒以上）

書込番号：22106479

[zion97]

＞定年再雇用さん
同じよな現象ですね。
「5分くらい待って」というのが気になりますね。
自分もしばらく放置していたら直ったので。

＞ピッカンテさん
自分もバージョンアップで様子見を勧められました。
部品交換してくれと言ったのですが。
遠出したときに使えなくなったので非常に困りました。

＞Tomotomo-Papaさん
マニュアル確認してなくて申し訳ないですが、「ミュート　＋　ナビ」ボタンの長押し　で何が起こるのでしょうか？
強制再起動とか？

書込番号：22107001

[ピッカンテ]

＞zion97さん
CMUは8万円ぐらいするので簡単には交換して貰えません。スマホを固定できるようにして常時撮影して不具合に備えてみて下さい。新車ですから3万�qまでは保証されますので点検やオイル交換のたびにディーラーにしつこく話をしたほうが良いですね。鋼のメンタルを持って挑みましょう。

書込番号：22107081　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞zion97さん

＞マニュアル確認してなくて申し訳ないですが、「ミュート　＋　ナビ」ボタンの長押し　で何が起こるのでしょうか？
強制再起動とか？

　私もネットで見たので，マニュアルには書いてないかも知れません。

　http://mazda-connect.com/archives/note/167

　パソコンで言う「リセット」だと思います。

　私も一度だけ土地感の全くない出先で，地図は表示されているのだけれど，まったく操作できなくなったことがありました。2，3回エンジンかけなおしても，まったく同じでした。そこで，これやって事なきを得たということがありました。

　実は捕捉に書いてある3つのボタンを使う方を覚えていて，何回やってもリセットできないので焦りました。ネットで調べなおして間違いを覚えていたことが分かって助かりました。

　これでだめなら，ディーラー行きだと思います。完治を祈ります。

書込番号：22107381

[ピッカンテ]

＞zion97さん
因みにちゃんとしているCMUは再起動などしません。
Tomotomo-Papaさんの再起動コマンドもする事もありません。

書込番号：22107402　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ソフトのバージョンとできればハード（車種と製造時期）を明確にして情報を蓄積すると有益かもしれません．何を接続しているかも関係しているようだとのこと（ディーラー談）．

2017年4月納車アテンザセダンでのトラブル（どれも約6ヶ月，6000km程度の走行）は，

・59.00.445 （納車時のもの）

走行中に勝手に再起動1回
ルート案内音声が出なくなること数回
（この頃はBluetoothで携帯を繋ぐことも多かった）

・59.00.502

トラブルなし

・59.00.540

トラブルなし

ここ1年はUSB端子にiPod類を常時繋いでいます．最近数ヶ月は怖いもの見たさでUSBメモリ（CD数十枚程度）も繋いでいます．

トラブルを訴えれば故障修理の対応としてバージョンアップとなり保証期間中は無料，という考え方のようです．

書込番号：22107651

[zion97]

＞Tomotomo-Papaさん

こんな方法があったのですね。ディーラーの担当者も知らなかったのかな？
有益な情報ありがとうございます。
これなら次回発生したときも直せそうな気がしてきました。

冷静に考えると発生頻度が上がってきているわけではないので、やはりソフト的な不具合なのかな・・・
はずれハードという可能性も・・・
いずれにせよ信頼性が低い。
知らない土地で壊れないことを祈ろうと思います。

書込番号：22108954

[Tomotomo-Papa]

＞zion97さん

　治ったのですか？　ならばお役に立てて良かったです。

　私のマツコネは2015年製で，国産になった最初のバージョンですが，フリーズしたのは上記の1回だけです（現在51,000km）。

　これまで4台のカーナビを使ってきましたが，それぞれ長所短所があり，私はマツコネが一番満足度が高いです。

　ジャンル別目的地はショボいですが，NAVICONで検索してやれば音声検索もできて無問題だし，ときどき変なルートを案内することがあるということですが，今までのカーナビもそれなりにありましたし．．．

　一番はコマンダーですね。私は2画面表示にして，左側は800mか1.6kmスケール，右側は100mスケールにして，コマンダーは左側を操作できるようにしています。全体と詳細が確認できて便利です。右側はVICSや交差点の拡大図などが表示されるので，そんな時はコマンダーで左側のスケールを簡単に変更できるので便利です。

　因みに，上で示したサイトにあったか，USBメモリー経由で走行時も操作できるようにしています（TVも見られますが，これは同乗者用）。最新バージョンにアップデートすると，それがキャンセルされるようなので，古いバージョンのままです。（笑）

書込番号：22109048

[そうそそ]

納車1ヶ月でナビ再起動が数回あり、本日基板交換してもらいました。

書込番号：22111026　スマートフォンサイトからの書き込み

[firedoraghon]

起動するのに、通常どの位の所要時間でしょうか？

自分は、エンジンをかけてから、ホーム画面が出るのに、毎度、２分はかかっています。

自宅から目的地まで、直線的に３００キロほど、走行した際、各エリアのラジオ放送局名が出ないことは、度々です。

そう言えば、自宅エリアから移動していないのに、放送局が出ないこともあります。

これがマツダコネクトの弱点かな。

書込番号：22115776

[canna7]

＞firedoraghonさん
音楽等入れたUSBメモリなど何かさしてますか？

書込番号：22115935

[firedoraghon]

＞canna7さん

旧型のipodを、差しています。

　従来のカーナビでのHDがないため、ラジオ受信できないゾーン用での使用を考えて

接続させました。

書込番号：22115983

[あるご3200]

エンジン始動からナビ画面まで20秒から40秒ぐらいです．メニュー画面ならもっと早いような．

ただ，ドアロック解除からマツコネが起動するという話，エンジン停止後（ドアロック後？）暫くはマツコネが動いたまま，などの話もあります．確かにこれら条件では起動が早く20秒切るぐらいだったりします．ただ，揺らぎも大きいです．

＃2017年4月のアテンザ，バージョンは59.00.540，iPod nano と USB メモリを接続，ただしCD数十枚程度，です．

音声コマンド受付まではその後暫くかかります．これは，アルバム名などを読み込んで音声指示に備えるため，というのが専らの噂です．

書込番号：22116768

シャークフィンアンテナって簡単に取り外せますか？

[おぐら あさみ]

シャークフィンアンテナをボディー色とは別にしたく悩んでいます。

�@付けたまま板金塗装

�A外して塗装

�B希望色を新たに購入し取り替える

そこで質問があります

シャークフィンアンテナって簡単に取り外せますか？

アンテナだけボディーとは別色にしてるオーナーさんいらっしゃいますか？（感想、見栄え教えて下さい）

書込番号：22157136

[そんなことも決められない？]

ボディに貼るようなカッティングシートで試してみては？

書込番号：22157142

[北に住んでいます]

同じくカッティングシートで様子見が良いと思う

おそらく別色だとかなり浮くと思われ、塗装や購入は後悔する可能性大。

書込番号：22157161

[スーパーアルテッツァ]

おぐら　あさみさん

シャークフィンアンテナの取り外し方につては、下記の方の整備手帳を参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1949368/car/2360064/4671873/note.aspx

書込番号：22157162

[おぐら あさみ]

カッティングシートを勧められたので
後悔しないよう従います。
ありがとうございます！

個人的には白のCX-5に黒のルーフレール、黒のドアミラー、黒のドアミラーは凄く合うんじゃないかと
妄想してますが、私の感性がおかしいですかね・・・笑

書込番号：22157179

[スーパーアルテッツァ]

おぐら　あさみさん

モノトーン調にカスタマイズするのはありだと思います。

私が乗っているスバル車も↓のように、白のボディに黒のエアロとホイールでモノトーン調にカスタマイズしています。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：22157198

[おぐら あさみ]

＞スーパーアルテッツァさん


格好いい愛車！　まずはカッティングで様子見イメージしてみます

書込番号：22157282

[北に住んでいます]

白ボディに黒小物なら合うと思います(逆に黒ボディに白小物は浮くけど)

もっと違う色同士の組み合わせかと思っていました。

書込番号：22157312　スマートフォンサイトからの書き込み

[Demio Sport]

一番簡単なのはミラーカバーの交換です。

片側 3,200円 × ２個 ＋ 工賃 で交換できます。

気に入らなければ、元に戻すのも簡単です。

ネットで購入して自分で交換すれば、もっと安価で交換可能です。

ホワイトボディにブラックミラー
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2814180/car/2418673/8960243/parts.aspx

書込番号：22157363　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

ラバースプレーはいかがですか？

ボディは白でしたっけ？であればマットブラックが一番無難な色に思えます。

赤もアリかな？ ←ニワト………いや何でもないです(^^;

書込番号：22157964　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞おぐら　あさみさん

>シャークフィンアンテナって簡単に取り外せますか？

アンテナ自体はネジ緩めて外すだけですが
総合的に面倒くさいです。

デミオDJもcx-5もほぼ同じかと思いますので参考まで。
デミオDJの初期型は波平アンテナだったので
オークションで新品同様の純正シャークフィンアンテナを入手して自分で交換にトライしました。

リアドアを開けた状態で
天井の内張を押し下げて、腕をほぼ脇あたりまで突っ込めばアンテナに届きます。
内張の端には、接着剤？(ブチルゴム？)が塗ってあるので何もしないと腕に付きます。周辺にも付きますので養生が必要です。
腕を突っ込む際、内張の剥がし方が足りないと、天井の内張がコクッと折り目が付いてしまいますので、折り目を付けたく無ければ、結構広範囲に内張を剥がさないとダメだと、その時点で気がつきます。
cx-5だとしっかり作り込まれているかもしれないので、他に周辺作業が発生するかもしれないです。

で、私はこの時点で自分で交換する事を諦めました。
多分、ディーラーに頼むとCピラー？(一番後ろのピラー)あたりの内張も外して作業するんだと思います。

結果、ディーラーで交換してもらいました。
当時、シャークフィンアンテナへの交換費用はカタログ価格で確か8000円と12000円があって
(アンテナ代込みだったか記憶が無い)
前者が内装を切って絆創膏で閉じる方法
後者が私が断念した方法です。

私はアンテナ持ち込みだったので、後者の方法で少し安く対応してもらえました。

私のデミオDJはソウルレッドで
シャークフィンアンテナと
ドアミラーガーニッシュと
リアルーフスポイラーを黒にして、
黒増し増しにしてました。
お気に入りでした。
今はアクセラを純ノーマルで乗ってます。

書込番号：22158197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞おぐら　あさみさん
アルパインスタイルのCX-5はシャークフィンアンテナも黒ですね。こちらは塗装だと思いますが。
これカッコいいです。個人的にホワイトにブラックのルーフは好みです。

書込番号：22159303

[とんき21]

白に黒は良いですよ！
私は最後まで悩んで3008にしましたが、未練たらしくcxー５のスレッドをチェックしています。

書込番号：22159449　スマートフォンサイトからの書き込み

[たく４１７]

ヤフオクとかショッピングに　ＫＦ用のシャークアンテナカバーのカーボン調の物が出てますが、被せるだけなので簡単かと。

書込番号：22159453

[terry_sato]

何でわざわざプジョーの写真貼るんでしょうか(笑)

書込番号：22161883　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぐら あさみ]

＞たく４１７さん

それはいいこと聞きました
ありがとうございます🎵

書込番号：22162368　スマートフォンサイトからの書き込み

[おぐら あさみ]

＞ROCK YOUさん　とんき君

締まって見えますねクールです！

書込番号：22162372　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の直進安定性は、どうですか？

[くらぼね]

２０１２年式CX-５に乗っています。
カーブで巻き込むように曲がる反面、もう少し直進時の剛性感やどっしり感が欲しいところです。
スイフトスポーツからの乗り換えですが、比較しても曲がり過ぎ、軽過ぎです。
昔、ランティスに１０年乗りましたが、直進性でこれを超える車に出会っていません。

CX-5の直進安定性について、皆さんはどのように感じておられますか？

書込番号：20869529

[秋の使者]

所詮SUVです。ステアリングフィールも直進安定性もスイスポに勝てる訳ありません。

そもそもスイスポのベース車であるスイフトがポロみたいな乗り味なんですから。そのスイスポのホットハッチとSUVを比べるのは可哀想ですよ。

ちなみにタイムズカーレンタルにお願いして初代CX-5後期型を丸2日乗りましたが、SUVにしては足も硬く、ハンドルも重く、尚且つロールも少ないと感じましたが、それでも高速走行時(1×0km/h)の直進安定性はデミオディーゼルと同等でした。スイスポはおろかアクセラ22XDにも遠く及びません。

書込番号：20869576　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

＞くらぼねさん
スレ主さんのグレードが不明なんでなんとも言えませんが、
高速道路をドイツ製外国車の後ろをついて行った時の感触で判断するなら、
2015年式のFFアクセラスポーツXDと25s awdの直進安定性は同じぐらいでした。

ただし、直線走行の維持は、LASがある分CX−5の方が楽です。

初代アテンザスポーツ23sと比較した場合は、
6世代以降の車両は、横風に強く、ふらつきが少ない感じです。

書込番号：20869581

[餃子定食]

＞カーブで巻き込むように曲がる反面、もう少し直進時の剛性感やどっしり感が欲しいところです。

トー調整を少しインに向ければ良いような気がしますが・・・・・・・・

書込番号：20869626

[ｻﾄｩｰｶ ｵｰﾙ]

＞くらぼねさん
私は結構安定してるように感じます。手を離しても振られません。当たり前でしょうが笑
余談ですが、手を離すとハンドルから手を離すなと車から言われます
高速で走ってる時も、それなりのスピードでも、怖いとか感じるような挙動は出ませんでした。高速コーナーもそのままのスピードで、ラインをトレースするようなイメージで走り抜けていけました。
主観なので、他の方と感じが違うかもしれませんが、AWDとFFではまた違うのかもしれません。
私はAWDの方です。

書込番号：20869638　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

直進安定の速度域が違うのかもしれませんね。特に国産車と欧州車の安定性を感じるのは、アウトバーンでの200km/h超当たりで圧倒的な違いを感じるでしょう。日本の公道の制限速度域ではどれも似たりよったりでしょう。
微妙な質感の違いでは？

書込番号：20869660　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

スイスポは知らないですが、そんなに曲がりますか？
私は何方かと言えば鈍な、方だと思います。
軽いのはステアリングのパワーの味付けですね。

曲がり過ぎる車は国産なら初代FTOだね。

書込番号：20869665　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらぼね]

皆さん、色々なご意見ありがとうございます。

現車はCX-5　２０S　FF　プロクセスCF2SUV１７インチです。
もうすぐ還暦なので、安定志向なのです。スピードは１００km/h以下です。

初代アテンザに試乗した際、あまりにパキパキ曲がるので、ランティスの後継にはなりませんでした。
ちなみにランティスは自動車雑誌のテストで実測２３０km/hを記録し、直進性も非常に良かったようです。
FTOは最高速テスト途中でふらつき始めて危険だったとのこと。
これまで私が所有した車で直進性が悪かったのは、初代CRXとレガシーRS３０ですね。
全く個人的な感想で、記憶も曖昧になってきていますが。

書込番号：20869963

[on the willow]

＞くらぼねさん

今の車ならどの車でも 100km/h 程度なら安定して直進すると思いますけどね。
背の高い CX-5 は横風の影響を受けやすいですから、ランティスと比べるのもどうかと思います。

書込番号：20870295

[ファンタスティック・ナイト]

インチアップでサス固めにするとか？
ウイングもつけてみる。

超かっこ悪そう。

書込番号：20870689　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

ランティスって何ですか？(笑)

書込番号：20870859　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

もう1度ランティス買われたらどうでしょう？

まだ買えるようです。
http://www.goo-net.com/usedcar/brand-MAZDA/car-LANTIS/index.html

書込番号：20871476

[kenmi-]

ＣＸ−５の前型最終モデルに乗っています。高速道路の直進性とリラックス感は、ＣＸ−５の前に乗っていたレヴォーグ２．０ＧＴ−Ｓよりリラックスして運転できます。レヴォーグは、多分ハンドルの操作系の遊び量や応答の機敏性等の反応が早く、４駆でありながら両手を離した場合の直進性と安心感はＣＸ−5が上に感じました。サスペンションのバネ関係のセッティングも異なり、ＣＸ−5は長距離クルージングでリラックス運転型、一方のレヴォーグは絶えずハンドル操作をしながら走る山岳や峠道に合っているのかもしれません。ちなみに、レガシィー２．０ＧＴ　ＤＩＴのほうが直進性や乗り心地はレヴォーグより上でした。高額商品なのにディーラーの短い試乗コースだけでは分からない部分が多すぎて車選びは難しいです。車関係のジャーナリスト評価コメントも当てにならない場合が多いようですし？　趣味の世界は奥が深い

書込番号：20871715

[秋の使者]

スレ主さまへ。

ランティスと比較するならアクセラですよ。

一部のマツダで1日モニターキャンペーンをやっているみたいですので、申し込みしてみたら如何ですか？

アクセラは現行型からドッシリしたゴルフの様な乗り味になりましたので、満足頂けるかと思いますよ。

もし新型CX-5を購入検討されているのであれば、もう少し待ってみては如何でしょうか？2018年初頭にアクセラがフルモデルチェンジをする様ですので。

書込番号：20871818　スマートフォンサイトからの書き込み

[くらぼね]

皆さんの感想ですと、CX-5の安定性は高いようですね。
私は轍などの路面変化でハンドルを微修正するのが苦痛ですが、１５年も前の感覚と比較するのは無茶なのかもしれません。

車検まであと半年となったので、新型CX-5に乗り換えるかどうか悩んでいます。
オルガンペダルと６速ATを条件にすれば、国産ではマツダにすると思います。
CX-3では小さくCX-5では大きいので、アクセラのクロスオーバー仕様があれば直ぐ買いです。

書込番号：20871973

[ぱにあた]

アクセラスポーツと、CX-5ほぼ同じサイズですよ。
全幅、全長共に数センチの差だと思いましたが...

アクセラのクロスオーバーがCX-5だと思って購入しました。

書込番号：20872179

[kakasi@0916]

ノーマルの225幅タイヤは車格に対して細すぎると思うので、ホイール＆タイヤを235幅にすれば安定感は増すと思います。
燃費は悪くなりますが・・。

書込番号：20872501

[terry_sato]

幅広の方が轍の影響受けます(笑)
ワンダリング。(笑)

書込番号：20872628　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakasi@0916]

どんな車も轍の上では直進しませんが・・

書込番号：20872719

[麻呂犬]

轍…
そんな道、見た事ないです。

書込番号：20872733　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

＞そんな道、見た事ないです。

そこら辺にあると思いますが・・・

書込番号：20872889

ガラスコーティングについて

[さとち12]

先日12ヶ月点検に行きガラスコーティングMG-5メンテナンスもしたみたいなのですが、普通洗車と何が違うのか全然わからないし、洗車も雑だしメンテナンスしてるのか疑問です！
あと、点検の前に有料3千円位の洗車しませんかと勧められてガラスコーティングのメンテナンスすれば必要ないとないと思い断ったら何か感じ悪いし。
MG-5で6万位でメンテナンス代約4.5千円位含まれているのに雑な洗車！MG-1にしておけばと後悔しています。皆さんどーですか？？
マツダってやっぱり接客良くないですね！！
あと、バンパー凹んだ時もバンパー交換で7.5万かかりますと言われ結局はネットで調べてドライヤー使って簡単に直るし。ボディの飛び石のキズも部分塗装は出来ません全塗装になります。みたいなマツダの保険の5万のオプション全然使えないし。保険も契約してから3年契約ですまたな。
色々書いてすいません。皆さんマツダディーラーの対応どー思いますか？？

書込番号：22119390　スマートフォンサイトからの書き込み

[iPhone se]

そんなもんでは？

書込番号：22119396　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ぶっちゃけ、洗車は人の技量によりけりなので、大した価値もありません。うちのマツダディーラーも雑過ぎて、拭き上げも出来てなかったので、何度もクレームは入れてます。
ガラスコーティングそのものも、素人が出来るレベルなので、1年コーティングがの方が良いですね（；^ω^）

書込番号：22119418　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

MAZDAですから

その車を選んだあなたの判断ミスでは？

人のせいにするのはかんたんですがCX-5を選んだご自身には何の責任もないと？

書込番号：22119433

[まっきー1015]

＞さとち12さん
ガラス系コーティングのメンテナンスは専用の洗剤で洗い汚れを除去しコーティング面を保護するだけです

これはガラスコーティングも同様ですし
マツダに限りませんが、他のメーカーも同じですよ

メーカーに修理見積もりされるなら基本は完全に直すためなのでバンパー交換を提案されただけでしょうから、あまり怒ってあげないでください汗

ディーラーがやるコーティングは施工者による良し悪しが大きいのであまりお勧めは出来ないですね

自己責任とか煽るアホはほっといたらいいですよ

書込番号：22119462　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

さとち12さん

私の担当は｢メンテナンスと言っても普通の洗車なんですけどね〜｡｣と最初に言ってきましたよ｡
洗車にはそこまで拘ってないので洗車機でもいいんですが､個人的理由から断ってます｡

＞マツダってやっぱり接客良くないですね！！
そうなんですか?
接客がよくないとはどんな感じなんです?
私はディーラーで余り嫌な目に遭った事がないんで気になります｡

書込番号：22119483

[そろそろぼちぼち…]

＞さとち12さん
私もCX-5が初マツダ車でMG5を契約時に付けました、たしかにMG-5の点検？確認を行うので自ずと洗車はされるはずですので別途洗車料金請求というのはおかしいですね、ただ私の場合はメンテパック加入者なので12ヶ月点検でのオイル交換は付随しているにも関わらず、別費用で購入したオイル回数券も使用され一度に２回オイル交換をしたことにされました。

車そのものは満足しているのに、このような細かいミスというか間違いが他のメーカーに比べて残念ながら多いのは感じます。

書込番号：22119497　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとち12]

CX-5はスゴイ気に入ってますが、店の対応がイマイチなんですよね。。
アト、ちょっとした事ですが、6ヶ月点検で点検パックに入っていたのでお金かからないと思ったら何かのリング交換したので100円かかりますみたな！他のメーカーのパックでお金払った事ないのにしかも100円って！それも込みじゃないの！
ちなみに12ヶ月点検はお金はかかりませんでしたが。。

書込番号：22119508　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruyuu]

私は担当が1以外は意味がないと強く言ってくれたお陰で無駄なお金を払わずに済みました。

確かにマツダの販売店は他のメーカーに比べて洗練されてないですね。メーカーは一流に生まれ変わろうとしているのに、販売店は相変わらずの三流体質。

今は知りませんが、その昔、携帯をSBにした時、ショップのレベルが低すぎてすぐに離脱したことを思い出します。

書込番号：22119541　スマートフォンサイトからの書き込み

[そろそろぼちぼち…]

＞haruyuuさん
なぜ三流気質と感じてしまうんでしょうね、言葉選ばずに言えば一流というかマツダに比べると規模も大きい一流とされるメーカーに行けない方が集まるのかなと考えてしまいます。

少なくとも車の信頼性は？だが性能、ふりきった感は楽勝なのでマツダディーラーさんには頑張ってほしいです！

書込番号：22119614　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

何かのリング交換したので100円って何だろう？
もう少し調べて書くか、明細書アップして
「メンテパック入ってるんだけど、この部品代の請求皆さんもありますか？おかしくないですか？」
とか書いてほしいですね。

書込番号：22119631

[駄洒落封印]

まさか、オイルパンのドレンワッシャーとか・・・

オイル代がパックに入っているのに、ワッシャーが別と言うのは、どうなんですかね。(あくまでも、仮定ですが)

書込番号：22119735　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruyuu]

＞そろそろぼちぼち…さん

私がそう感じた部分を書きます。
但し、これは私の販売店だけかもしれないので、あしからずでお願いします

1 挨拶がまともに出来ない
※特に営業が自分の担当以外の客には積極的に挨拶しない

2 駐車場に車を入れても誰も出迎えに来ない、こちらから誰かに声をかけないと、皆、見ぬふり
※他メーカじゃ体験したことがありません

3 オプションに関する知識が乏しい、説明が適当

ここの販売店のホームページでは社長が立派なことを並べたてていますが、外国のTVみたくアルバイトに変装して現場に行ってみろと言いたくなります。まぁ、所詮地方の販売店のトップだから何とも思わないかもしれないですけど！

担当者は粗雑ながらも人間性が好きなので何も言わないようにしていますが、会社としてはやはり一流ではないと思っています。

書込番号：22119827　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとち12]

アト、車購入した担当の方と連絡して店にいくと担当の人がいない。5回位行って担当の人はいない、忙しくて外出かなと、その中で1度担当の人が別のお客さん接客してると思いアトで挨拶来るかなと思ったら来ない！
他のメーカーではありえないなと。。普通受付の方が呼ぶはずだけど。。

書込番号：22119841　スマートフォンサイトからの書き込み

[そろそろぼちぼち…]

＞haruyuuさん
実例をあげての返信ありがとうございます。

私もいくつか覚えがあります、購入の際に旧モデルにはなりますがライバルであるはずのエクストレイルにディーゼルのモデルがあることを店長さんがご存じなかったのには驚きました、それこそライバルとの比較でスカイアクティブの優位性をアピールすべきなのに知識なさ過ぎじゃないかとがっかりしました。

書込番号：22119872　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとち12]

ガスケット86円でした。

書込番号：22119951　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

ガラスコーティングから遥か彼方の方向にお話しが飛んでいるみたいですが、

ちなみに、私は以前の車ではMG5でしたが、昨年下したCX5ではMG1にしました
理由は艶が足りないからです
営業からは、工場を出てすぐにコーティングするので、埃がつかない状態で出来るので、その分綺麗だと言われました
成程と思い、確かメーカーのオプション??だったと思いますが選択しました

問題は１年をもう少しで迎え、これからどうしようかと考えています

あと１つ　一流じゃないとかトヨタを見習えとかいう書き方をしている方が散見されますが、トヨタの接客は一流です
が、マツダも結構イケてますよ、少なくともわたくしの担当店では

ホンダ、日産、スバルなんてどんぐりの背比べです
ヤナセは結構イケてますが、BMWなんて嫌味な営業も結構います

あと最大の関心は、他者を一流でないと言っている方が一流の人物であるのかという事です
結構灯台下暗しなんて言いますからね

書込番号：22119978

[白髪犬]

もう少し話をすればいいのにな〜とスレ主さんを見てて思いました。

ガスケットの件もパックによって含まれていたり、含まれていなかったりの様子なので
「ガスケットはパックの範囲外なの？」と聞けば、それなりの返答や反応があるはず。
そこを明確にしないで「払わされた」みたいな書き方はよくないと思います。
100円でも商売ですので。

バンパーの件にしても、コーティングの件にしても、もうひとつ突っ込んでみてはどうですか？
「もう少し安い方法ない？」「MG5のメンテって何するの？」ってね。
自分の付き合ってきた営業さんだと「周りを塗って直す方法もありますが・・・」や
「目視チェックと洗車くらいですね」と答えてくれてますよ。

相手には相手の立場があります。自分の中での評価なら主観で良いと思いますけど
周りに話すレベルならそれなりの裏付けが欲しいところですね。

書込番号：22120020

[ari0401]

＞駄洒落封印さん

駄洒落封印さんの言った通り、まさかのドレンのガスケットでしたねｗｗｗ

＞さとち12さん
僕もパックDEメンテ入ってますが、毎回オイル交換とセットでドレンのガスケット交換してます。請求はありません。パック料金に含まれているからです。笑っちゃ失礼ですが、何の為のメンテナンスパックなんだかなぁと思います。

書込番号：22120038

[そんなことも決められない？]

アトで挨拶来るかなと思ったら来ない！

それくらいにしか思われてないから挨拶にも来ないのでは？
客にも質ってあるから

書込番号：22120070

[さとち12]

アト、12ヶ月点検でエアコンフィルター交換した方がいいですよと見積もりくれたんですが、皆さん年1で交換してますか？

書込番号：22120073　スマートフォンサイトからの書き込み

25S Lパッケージ

[グッドドライブー]

質問させて下さい。
新型とされる25S Lパッケージの内容は
どうなるんでしょうか？
今後、購入予定です。

書込番号：22131613　スマートフォンサイトからの書き込み

[natuyamadaisuki]

ディーラーにいけば、資料見せてくれますよ。
見せてくれないディーラーは購入対象からはずした方がイイですね

書込番号：22131668　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロポックルさん]

最近購入のためディーラーでみてきました。CX5のLpackageに関しては、調べれば出てくる共通の変更のみです。過去スレにも書かれてると思います。
ベンチレーションや液晶メーターが気になるのであれば特別仕様車ですね。
約18万upです。只、残念なのは25Sに特別仕様車は設定されていません。

書込番号：22131840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゲッソリライフマン]

ここで聞くよりディーラーへ。

書込番号：22132913　スマートフォンサイトからの書き込み