ヤマハ アクシスZ

サイドスタンド側カバーを外す方法がわかる方教えてください。

[ｕｒｕ9233]

サイドスタンドスイッチを加工したいのですがカバーを簡単に外す方法がわかる方教えてください。

書込番号：23191317

[cbr600f2とし]

＞ｕｒｕ9233さん
YouTubeを検索してみてはどうですかね？

あるかもしれませんよ

書込番号：23192120

[ちんリンしゃん]

遅い書き込みなので既に外れたと思いますが
前のビスと後のリベットを取った上で後にスライドさせて
無塗装のサイドカバーなので力業でも大丈夫と思います。

書込番号：23194524

[ｕｒｕ9233]

＞cbr600f2としさん

YouTubeで探してみたけどなかったのでこちらに投稿させていただきました。

書込番号：23195422

[ｕｒｕ9233]

＞ちんリンしゃんさん

ありがとうございます、ビスとリベットをはずしてやってみます。

書込番号：23195424

[ドケチャック]

下から覗いてサイドスタンドセンサーが見えない？
インシュロックとかで固定して物理的にキャンセルする方もあるよ。

書込番号：23195501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちんリンしゃん]

上側が爪で下側はインナーフェンダの端に嵌まる構造のようです。
後ろ側のリベット27は押さない様にプラスドラバーで回し外します。

書込番号：23195731

[ｕｒｕ9233]

＞ドケチャックさん

ありがとうございます。
下側にもカバーがありだめでした。

書込番号：23196488

[ｕｒｕ9233]

＞ちんリンしゃんさん

ありがとうございます。
図面は参考になります。
今度挑戦してみます。

書込番号：23196491

アクシスｚ オススメのスクリーンを教えてください

[スタミナ花子]

アクシスｚに乗っています

職場の駐車場の関係で　バイク通勤しています

最近、朝、夜のバイク通勤は寒いです
手袋、ジャンバーをしていますが、
寒い風対策にスクリーンを検討しています

オススメのスクリーンがあれば、教えてください

みなさんは、やはり純正を利用ですか?
安くて、効果の高いスクリーンが欲しくて（汗）

よろしく、お願いします!

書込番号：23036181　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

ﾃﾞｲﾄﾅ ｱｸｼｽZ用ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞRS	大きさをわかりやすくするため他から画像をとってきました

ｱｸｼｽZ用のｽｸﾘｰﾝということでﾃﾞｲﾄﾅの商品を紹介します｡
ﾃﾞｲﾄﾅ ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞRS ｱｸｼｽZ用
ｶﾗｰ ｸﾘｱｰ 全長390�o×幅380�o×厚み3�o
ﾎﾟﾘｶｰﾎﾞﾈｲﾄﾞ製
商品番号 96553 ￥13800
【商品説明】
ｱｸﾘﾙに対し約30倍の強度を持ち､ｺｰﾃｨﾝｸﾞを施し耐傷性､耐UV性をｱｯﾌﾟ｡
ｼｰﾙﾄﾞの角度調整(約10度)が可能な取付けｽﾃｰ付き｡
もっと安いのがあるかもしれないけど､とりあえず純正(￥16800くらい？)より安くて品質の確かなﾃﾞｲﾄﾅのを紹介しときました｡

書込番号：23036358　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタミナ花子]

ありがとうございました

書込番号：23041751　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｕｒｕ9233]

乗車位置からの画像です。

純正も考えましたが検討した結果デイトナ ウインドシールドHC AXIS Z用 クリア 【96551】を取り付けました。
スクリーンだけでは手が冷たいのでハンドルカバーもつけました。

書込番号：23135250

[マジ困ってます。]

デイトナがおすすめです。
高さ調整が出来るのとスマホを取り付けるバーが付いてるので良いですよ。

書込番号：23135328　スマートフォンサイトからの書き込み

アクシスZ用の専用カバーって発売されてますか？

[cたけ君]

屋根がないところで保管することになりました( ;∀;)

書込番号：23029848

[コピスタスフグ]

汎用ミドルスクーター用で良いのではないでしょうか（ヤマハ純正≒ワイズギア）。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1193/item/907936441000

紫外線ですぐにぼろぼろになる外側には安物を使用（日差しが透けるようになる前に定期交換）して、内側に上記リンクのようなしっかりしたものを使い（水を通すようになる前に交換）2枚掛けし、盗難防止チェーンの共掛けやマジックテープベルトを適切に使ってめくれないようにすると、しっかり守れます。
7年間日当たりのいい南側に大型バイクを置いていましたが、カバーの劣化具合に気を付けながら上記方法で使用し、バイクの劣化はほぼ感じませんでした。

書込番号：23030062

アクシスZ 外装取り外し方法について

[ヤマアオアキ]

駆動系(クランクケース・インテーク）の清掃をしたいのですが、外装（サイド）が邪魔でﾈｼﾞが外せません。
駆動系のメンテナンスをしたことがある方、ご教示願います。

書込番号：23016000

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

アクシスZのオーナーではなく余計なことかもしれませんが、
クランクケース・インテークというのは
何をさしているのでしょうか？

エアフィルターの交換なら
取扱説明書の6-5に説明があります。
センタースタンドを立てて
タンデムフットレストを出すと
作業しやすいようです。

駆動系は6-6ですね。
どちらもカバーを外す必要はないようです。

書込番号：23016075

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

×　どちらもカバーを外す必要はないようです。

〇　どちらも外装（サイド）を外す必要はないようです。

書込番号：23016085

[ヤマアオアキ]

ｺﾒﾝﾄありがとうございます。
実施にｴｱｰﾌｨﾙﾀｰのｶﾊﾞｰを外す際に外装(サイド）の下に細長いサイドﾓｰﾙが付いているので、
長首のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでも角度がきつく緩めてもﾓｰﾙが邪魔で外せませんでした。
シートを取り外した方が、手っ取り早いでしょうか。

書込番号：23016104

[でんすけ_856]

カバーを外したところ

＞ヤマアオアキさん

こんにちわ。
自分もアクシスZに乗っています。

エアクリーナーボックスのカバーも、クランクケースのカバーも、
サイドのモール(カバー？)を外さなくても大丈夫ですよ。

ちょっと長めのドライバーだけで取り外せたと記憶しています。
モールが若干じゃまになると思いますけど、ちょっと手で曲げるような感じでやれば大丈夫でしょう。

駆動系のカバーに関しては、特に問題なかったように思いますけど。
外しにくいんでしょうか？

前にメンテナンスでカバーを外した状態の画像上げておきますね。

書込番号：23016172

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

誰かに手伝ってもらうなどして、少しテールを持ち上げると作業できませんかね？

外装はずすのは、パーツリストの図を見ただけですが、、、

まずシート下中央（股の下）の外挿をねじ４本外してとりますと、
中に邪魔になっているサイドパネルのねじが見えますからそこと、
タンデムステップの後ろあたり下側からプッシュリベットがさしてあると思うので
はずしてください。爪がいくつもあると思いますので折らないように、、、

これで取れると思いますが、あくまで図を見ての話なので無理はしないで下さい。

書込番号：23016180

[でんすけ_856]

＞ヤマアオアキさん

書き忘れてました。
エアクリーナーボックスのカバーは、クランクケース冷却用のダクトにはめ込まれているので、
それで外れにくいのかも知れません。

ちょっとひねるような感じで、右上の方にグリグリしながら外すと良かったように記憶していますよ。

書込番号：23016186

[ヤマアオアキ]

ありがとうございます。
以前、乗ってたバイクは、ｻｲﾄﾞﾓｰﾙがなかったので、そのままメンテできたものですから
今度、首長のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ所有していますので、チャレンジしてみます。

書込番号：23017284

[でんすけ_856]

＞ヤマアオアキさん

楽しみながら、ガンバってください。
同じアクシスZ仲間として、応援してますよ〜。(笑)

書込番号：23018279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマアオアキ]

ありがとうございます。
また、何かありましたらご教示お願いいたします。

書込番号：23019226

[ヤマアオアキ]

でんすけ_856様
先日の写真を参考にしてｴｱｰｸﾘｰﾅｰ清掃できました。
ありがとうございました。

書込番号：23055017

購入半年でエンジンが始動しない現象について教えてください

[shinpple]

2019年4月にアクシスZを購入しました。
ほぼ毎週末乗っていますが、現在の走行距離は850Km程です。
2019年10月26日出掛けようとしたところセルが一瞬キュルキュルと鳴るもののエンジンが始動しません。
何度か試しても症状が変わらないので、あきらめて販売店に連絡しました。
その時の販売店の方から言われたことについて質問させてください。
販売店の方は、
走行距離を聞いて、「あまり乗っていないことがエンジンが始動しない原因」とも受け取れる趣旨のことを私に仰いました。
また、バッテリーはあまり保障が効かないので、メーカー保証になるかわからないとも仰いました。

アクシスZは、毎月走行しなければならない距離が決まっているのでしょうか？
また、購入して半年のアクシスZのエンジンが始動しないのは私の責任なのでしょうか？

有識者の方のご意見を頂ければ幸いです。

書込番号：23013090

[あさとちん]

＞shinppleさん
＞セルが一瞬キュルキュルと鳴るもののエンジンが始動しません。

毎週乗っているなら考え難いことですが、セルが元気よく回らないなら、バッテリーの充電不足でしょう。
バッテリーを充電したら直るのではないかと思います。

書込番号：23013169

[ガラスの目]

ヘッドライト点灯とか電気消費が激しいのでバッテリーが上がりやすいかも知れません。
いつも、キックでバイクに乗っていました。
電池の充電をこまめにした方が良いです。

書込番号：23013202

[('jjj')]

＞shinppleさん
毎週乗ってたとしても
走行距離が少ないので
発電量より消費するほうが多くて
バッテリーが弱ったのかもしれません。
残念ながら、個々人の運用法までは販売店も面倒見きれないと思います。

購入店で充電してくれたり、
新しいバッテリーで試したりはしてくれないのでしょうか？
一度お願いしてみては？

充電してもらって改善したら
バッテリチャージャーを購入して月イチで充電したほうが良いと思います。
同じような乗り方をするのであれば
また半年後にエンジン始動しない現象が起きます。

充電しても改善しないようであれば
他に異常があるはずなので
保証で修理してもらってください。

書込番号：23013369

[多趣味スキーヤー]

ショップの対応はおざりですね。
向こうの言い分を聞いてないのでわかりませんが、
要は『乗り方が悪い』ということですね。

まぁバッテリーにとってよくない環境ではあるんでしょうけど、
半年でバッテリー交換（ショップの話からして充電ではダメっぽい）ということはバッテリーに不具合があって、
その対応がショップ持ちになってしまいそうなのでなんとかオーナーさんに被らせたいという風にも見えますね。

走行距離からして新車ですよね。
新車保証が切れるまで（2年？）我慢して付き合うとして、
ヤマハ客相には連絡入れといてはどうでしょう。
保証が切れたらメンテは他のショップ（２りんかんやライコランドなども視野に）にお願いすることにして。

書込番号：23013417

[アハト・アハト]

バッテリ上がりが原因を前提とすれば


>アクシスZは、毎月走行しなければならない距離が決まっているのでしょうか？

決まっていませんが、どんな使い方でもバッテリが上がらないことが
保証されているわけでもありませんので、チェックは必要です


>また、購入して半年のアクシスZのエンジンが始動しないのは私の責任なのでしょうか？

shinppleさんに責任はありませんが、知識や認識に不足があったとは思います。

書込番号：23013448

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

４月から現在までだと30週ほどで週に平均30kmくらいでしょうか。
これが週に１回、一度に30�q走るならバッテリーが
あがることはなかったでしょう。

もしも、平日５回、目的地でエンジン停止して往復なら
片道3�qで週に10回電気を喰うスターターを使うことになりますが
走行3�qだと、エンジンも十分温まらず、経験上一回分の
スターター消費電力を充電回復するのも難しいです。

自分は片道10キロくらいを往復していましたが
それでギリギリ充電できる感じで、
それでも心配で月に１度は充電器につないで
充電してました。

バッテリーも消耗品の１つで、バイク屋ではなく運転者が
日常管理すべきものになっています。
使い方によっては半年で寿命になりますし、
キチンと管理すれば２年以上もちます。

書込番号：23013521

[コピスタスフグ]

他の方も書かれている通り半年で1,000kmペースではバッテリーには厳しいと思いますので、充電器を購入してたまに充電したほうがいいと思います。一度バッテリーをきちんと充電してみてバッテリーの電圧が出てもだめなら他の原因、電圧が出ないならバッテリー交換です。

充電器には、バッテリー端子につけっぱなしにできるコネクタ付きケーブルが付属しているものが多いので、このケーブルコネクタを車体の接続しやすいところに引いておけば充電時いちいちケーブルをバッテリー端子へ直接つなぐ必要がありませんので便利です。（ただし、私用で使える100V電源が近くにないとだめです。「オプティメート4」という充電器はバッテリーのチェックが出来て重宝しています。）

小型の充電式ジャンプスターターとテスター（今はネットでいろいろ選べます）も持っておくとより安心です。

書込番号：23014171

[shinpple]

ご意見を記載頂いた皆様

お忙しいところご回答を頂きましてありがとうございました。
大変勉強になりました。

今回の症状については、私の知識不足ということになるのかと思います。
ただ、購入時にご説明を頂ければもう少し知識を集めて対策もとれたのかな？とは思います。

書込番号：23015455

[レレレのおやじさん]

バッテリーにも当たりハズレがあります。当たりを引けば４〜５年持ちますが、ハズレを引けば、１年そこそこでダメになります。私も以前、ユアサバッテリーを購入しましたが、１年半でダメになり、激安の中国バッテリーが３年持ったということもあります。ただ一度バッテリーが上がってしまうと、又すぐに上がってしまう可能性があります。出来れば新品に交換したほうが良いと思います。それでしばらく様子を見て、又上がるようでしたら、電装系統を疑ってみてはどうでしょうか

書込番号：23026138

屋根付きアクシスｚ

[スタミナ花子]

屋根付きpcxを見かけました。

これからの時期、寒さ対策、夕方の時雨対策に
屋根があれば便利だなーと　思いました

pcxやトリシテイでは、屋根があるようです
http://www.tenjingawa.co.jp/roof_scooter.html

アクシスｚで付けている方、おられますか?

屋根あれば、快適ですか?

どこで購入されたのですか?

通勤にアクシスｚを利用しており、燃費もよく
気にいっています。

リヤボックス付けて、屋根もあれば、
車も不要では!　と　思っています

書込番号：22996729　スマートフォンサイトからの書き込み

[Merline]

どんなバイクにも付く
http://aioinc.jp/

探せば沢山ありますね。

雨は凌げても
巻き込みがあるので
寒さは効果が薄いかなぁ．．．

書込番号：22996782

[Tonkinman]

スクーターやビジネスバイクはともかく、
スーパースポーツやオフロード車にまでルーフ着けるとは
ルーフシールド、恐るべしですねー

しかも、MAX SPEED 280km装着テスト済み、だって
コワイww

書込番号：23000137

[スタミナ花子]

みなさん、ありがとうございました

書込番号：23002371　スマートフォンサイトからの書き込み