スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

ドアミラーの撥水処理について

[every time]

ドアミラーの撥水処理ですが、皆様はどうされていますか？ミラーが汚れると水滴がついて見難くなりますよね。親水のブルーフィルムやstiのミラー、コーティングなどオススメなのがあれば教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：21509493　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞every timeさん

私は他車ですがこれを使用してます。
http://www.soft99.co.jp/sp/products/carcare/mirror/glaco_mirrorcoat_0.html?pid=04172

結構な撥水力で水滴があまり付かないです。

尚、XVでの使用もみんカラにあったので貼っときます。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/152900/car/2460276/4434866/note.aspx

書込番号：21509518　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ガラコスプレーを吹き付けて拭く

書込番号：21509780

[たぬし]

オプションのクリアビューパックならヒーテッドドアミラーで水滴は乾燥させられますよ。
他車ですが親水のレインクリアリングミラーとヒーテッドドアミラーのセット視界良好です。

ヒーテッドドアミラーが装着されているならまずはお試しあれ

書込番号：21510131

[茶風呂Jr.]

自分としては親水タイプの方が見やすいです。

書込番号：21510142

[every time]

皆様、ご回答ありがとうございました。

書込番号：21512989　スマートフォンサイトからの書き込み

目的地に到着しているのに到着していないみたいな・・・？？

[たわしやま]

純正パナナビについて質問です。

目的地に着いた後、次の目的地を設定すると毎回必ず、
「今のルートを削除しますか？」のようなメッセージが出て、「はい」を押さなければなりません。
最初の目的地にはちゃんと着いて、「目的地に到着しました」とアナウンスがあるにもかかわらずです。

皆さんにも同じような現象は起きているでしょうか？

書込番号：21507575

[麻呂犬]

「目的地に到着しました」

とナビがの賜っても、案内は続いています。
スレさんが案内を停止や終了するまではね。
案内継続中に目的地を設定しようとすれば、先程までの案内設定の停止等を求められるのは至極当たり前だと思います。

書込番号：21507745　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たわしやまさん
2017年１０月ころから純正パナナビが新しくなったと思いますが、ルート自動消去になったようです。
その前のナビでしたら、ルート自動消去ではないので、案内が終了してもルートは消えません。よって、手動で消さないと、次に目的地をセットした時には、確認の画面が出ます。いわば、仕様です。警告を出さない設定を探したのですが、PDF取説がありませんので、検索ができませんでした。
でも、起動直後に出る確認も同じく、確認画面の”Yes　No"だけですので、それほど不便ではないのではないでしょうか。

書込番号：21508588

[batabatayana]

探索に使用した情報が編集操作等で復路探索に使用不可、
毎朝の渋滞回避等の為にルート案内させたい等が出来ないなら今一ですね。
また、到着後も何処かに移動するがリルートしない、
案内中断操作有るとしてですが復路にて当初の目的地へ案内を再開させるが
リルートしないとかなら？仕様ですね。

以下は、一応です。

当方の前のナビは”経由地”は｢経由地｣との表現でしたが
今のは実態として”経由地”なのですが｢目的地｣表現でしっくりきません。
観光等するならそうなので言葉としては汎用だと理解はしますが。

＞最初の目的地

とは最終目的地ですか？それてもルート上の”経由したい地点”なのですか？

当初の目的地に到着してもナビとして追加できる状況なら次地点を追加して
一連のルートととらえてのルート地点情報を残す仕様かもしれません。

余談ですが住まいする所は季節規制関係の設定・探索を意識しないと駄目な状況・・・

書込番号：21508947

[たわしやま]

皆さんありがとうございます。
どうやら仕様のようですね。
諦めようと思いますが、毎回「はい」を押すのも意外と面倒くさいんですよね。

前車でつけていたポータブルナビ「サンヨーgorilla」は、
最終目的地に着いたらルートは削除されていたので、
ちょっと戸惑った次第です。

しかし目的地に到着しているのだから、もうそのルートは削除してもらっていいんですけどねぇ・・・。
何のためにルートが残っているものなのか？
甚だ疑問です。

書込番号：21509804

[batabatayana]

ゴリラ360DTを3回地図更新して使用していましたが泣く泣く車添え付けのナビになり約2ヶ月・・・
なにか色々な機能がありますが360DTが懐かしです。

シリーズ新機種が仕様変更した残すのは好評で無かったのでしょうね。

書込番号：21510087

純正ドライブレコーダー

[グンタロン]

皆さんお世話になっています。

いよいよ今週日曜日に納車となりましたが、
今日になってドライブレコーダーが納車に間に合わないと連絡ありました。
ハァ〜?となり、ちょっと呆れてしまいました。

言い訳が『先日の煽り運転事件の影響で注文が殺到し製造が追い付いてません』
2ヶ月前に契約して、今になって….。

なんかガッカリです。
あの事件の後の契約の方で同じ様な方いませんでしょうか？

書込番号：21501362　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

男は黙って待つ！

書込番号：21501381　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

現在、ドラレコは供給が追い付かず入荷待ち状態です。いつ入荷するかもわからない状況ですから仕方がないですね。
文句を言わず待ちましょう。

書込番号：21501487　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ドライブレコーダーが注文殺到で間に合わないんですって〜

なあにぃ〜！？　やっちまったな！！

男はだまって！

スマホで録画！

書込番号：21501517

[ほろふほ]

10月の大商談会で買ったころは、中１週間でつけられたんですけどね。

書込番号：21501889

[redswift]

初めは違和感が

＞グンタロンさん

今日は。
付けるけられたのは、カメラ本体セパレーションタイプ又は一体型、どちらを選ばれたのでしょうか？
私もあの事故の後、すぐスバルディーラーで一体型の「SAA ドライブレコーダー」を付けました。
１１月頭だったと思うのですが、その時はすぐ付けてくれましたよ。
XV（旧GP7）はココしかない！と言われ目の前に付いたのですが、初めはごっつ違和感有りました（笑）（まぁ今は慣れましたが）
逆に、ここなら直ぐボタン押せるので使い易いってのはあります。

書込番号：21502024

[ぜんだま〜ん]

＞redswiftさん

えっ？
私はインプレッサ（GP7）だけど、ルームミラーの後ろでしたよ。
アイサイトの干渉もなし。
普段はドラレコの存在を忘れてしまいます・・・

書込番号：21502053　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞ぜんだま〜んさん

それ、スッキリしてて良いわ。
このXV（GP7アプライドE型）はルームミラーの後ろにもレンズ付いてるのな。

＞グンタロン さん

書き出し、ぐちゃぐちゃでゴメン、
「付けるけられたのは、」⇒「付けられたのは、」ネ。

書込番号：21502076

[迷えるアメショー]

＞redswiftさん

E型ですとハイビームアシストのカメラがあるからではないでしょうか。ルームミラーの根元に装備されていた覚えがあります。
ハイビームアシストのMOPを選択していない場合、設置はルームミラー裏になるはず…です。

書込番号：21502132　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞迷えるアメショーさん

そうなんですよね。
＞＞ハイビームアシストのMOPを選択していない場合
あれってMOPでしたか？失敗した、切り替わるのかテストで使ってみましたが、実際には使った事ないです。やってもうた！

書込番号：21502148

[グンタロン]

＞サテ旨いアルネさん
もう待ちくたびれました。

＞北国のオッチャン雷さん
しょうがないのはわかります。
ただ、納車直前の連絡には一言言わせて頂きました。

＞たぬしさん
(笑)

＞ほろふほさん
事件後の需要が凄いみたいですね。


皆さんありがとうございます。
とりあえず先程連絡あり
『何とか確保できました。納車には間に合わせます。』
とこの事です。

別に強く言った訳でなく、連絡が遅くなった事に
ちょっと言わせて頂いただけです。
そこはご想像におまかせします。

何はともあれ、気持ち良く納車を迎えれる事に安心しました。
そして皆さんにお騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：21502288　スマートフォンサイトからの書き込み

[グンタロン]

＞redswiftさん

ありがとうございます。
結果納車間に合う事になりましたが、例の事件後のちょっと後はやっぱり品薄みたいですね。

写真の取り付け位置は結構違和感ありますね。
私のはスバル純正レコーダーです。一応カタログ上はミラー後になってます。
良く見るとSAAドライブレコーダーもカタログ上はミラー後に着いてますよ。

書込番号：21502340　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞グンタロンさん
納車に何とか間に合うようで良かったですね。

確かに事情はわかっても「直前に言われても」という気持ちにはなりますよね。
ドレスアップ的なDOPなら納車後でもいいか、と思えても、ドラレコだとその期間にもしもがあったらという気持ちにも＾＾；

元々、ディーラー側で取付予定だったのか、納整センター側で取付予定だったものが急遽無理と言われたか、その辺りの事情もわかればディーラー側に同情できる部分もあるかもしれませんけど。

書込番号：21502388

[グンタロン]

＞でそでそさん
ありがとうございます。

理由はどうあれ、直前というのがガッカリでした。
確認したら年末頃には間に合わないという連絡は営業マンにはあったみたいです。

まあとりあえず間に合う様なので気持ち切り替えて引き取りに行きたいと思います。(^∇^)

書込番号：21502468　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞グンタロンさん

カタログ拝見いたしました。
セパレートの高い方ですね。スッキリ収まりそうで、何よりです。

＞＞良く見るとSAAドライブレコーダーもカタログ上はミラー後に着いてますよ。
新型は改良されてるようで裏山です。
私の乗ってる旧型は写真のようにルームミラー裏にもカメラレンズが付いてるんです（泣）
ヘッドライトのHi,Loの切り替えのためだけなんですけど、今時、マルチLEDでヘッドライトの配光を自在に操れる時代に、なんでアイサイトの画像処理を使わんか？と思います。
カメラならではの優位性でソナーでは絶対、光の強弱分かりませんから（笑）
XV（GP７アプライドE型）は、まぁ一代限りのあだ花だと思います。

書込番号：21503362

[グンタロン]

＞redswiftさん
返信ありがとうございます。

何でもそうですが、一年後には片落ちとなります。
言い出したらキリがありません。
でも、長く乗ると愛着も湧きますしね。(^∇^)

XVはそう言う車だと思います。(^∇^)
お互いXVライフ楽しみましょう。(^∇^)

書込番号：21504529　スマートフォンサイトからの書き込み

STIパーツ

[ポールチャマ]

STIパーツよりXV用シャーシパーツでタワーバー&フレキシブルドロースフィフナーがラインナップしてますが、取り付けた方、御感想などお聞かせくださいm(_ _)m
因みに年間7割程度は一般道での通勤や買い物で使用、年に3、4回旅行で山岳ドライブなどで走りを楽しんでおります。

XV、総じて満足しておりますが、ハンドリングが少し軽いかなぁ〜と感じています。

よろしくお願いします。

書込番号：21419970　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ポールチャマさん

タワーバーはモータースポーツレベルで使わないと効果は少ない
アクセサリーと思います

※ある程度のプラシーボ効果はあるでしょう

空気圧の方が変化が大きいです
上げれば剛性ｕｐ
下げればグリップｕｐ

書込番号：21420039

[迷えるアメショー]

＞ポールチャマさん

タワーバー装着車です。
納車時からつけてしまっているため乗り比べはできていません。半年後の1年点検時にドロースティフナーをつける予定です。
前車では納車半年後にタワーバーを装着しました。
感想としては…
�@ハンドルが重くなり、遊びが減る
�Aカーブ時にアンダーが減る（オーバーステアになるわけではありません）
私の場合は一般道でも違いがわかりましたし、装着して良かったです。
この手のネタは、一般人が数値で立証することは困難だと思いますので、プラシーボだとしてもかけたコストに対して満足感が得れればそれで良いのではないでしょうか。いまいちでしたら、外して売ってしまえば…。

ご参考までに。

書込番号：21420836　スマートフォンサイトからの書き込み

[Programer's-hi]

フレキシブルタワーバー、付けました。
スタッドレスに履き替えた後の装着でしたが、私の場合は明らかな変化を感じました。STIの方は変化を感じ易いパーツだと言ってましたが、もちろん、人によって感じ方は違うので。
ハンドルがクイックになり、車体の剛性感が上がります。スタッドレスでも飛ばしたくなるのがデメリットかな。タイヤの限界が下がってますので山の乾燥路では自制してます。

書込番号：21422781　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょろぽん]

両方付けましたがステアリングが重めになり安定感があがります。
ステアリングがブレづらくなり直進の安定感が増しました。
ただ値段高いのであってもなくてもいいかなと思います。自己満です。

書込番号：21424321

[ポールチャマ]

皆さん、有難うございますm(_ _)m

タイヤの空気圧調整で走り自体は変わると思います、燃費、グリップ、ハンドルへ伝わる転がり抵抗、乗り心地、ロードノイズ、、、

このパーツをプラスすると、それプラスリニアな操作感が味わえるのかなぁ思いまして、、山岳ドライブなどで。

更なる前向きな御意見、御感想でもっと背中押して下さい！ (^_^;)

書込番号：21424460　スマートフォンサイトからの書き込み

[Programer's-hi]

＞ポールチャマさん

タイヤの空気圧で走行性能を言うのは無理筋だと思うな。適正圧が安全ですよ。

私はスポーツ走行のレベルじゃ無くても差は体感可能と思います。STIの方に相談すると、思いっきり背中を押して貰えるかもしれませよ。

書込番号：21426363　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ポールチャマさん

>更なる前向きな御意見、御感想でもっと背中押して下さい！ (^_^;)

>このパーツをプラスすると、それプラスリニアな操作感が味わえるのかなぁ思いまして、、山岳ドライブなどで。
この期待で良いと思いますよ

メーカーの謳い文句を嘘ではないので
どのくらい感じられるかあくまで”感じ”なので思えば（感じれば）良いわけで

欲しいから買うスペックはその言い訳

ボンネット開けてニヤッとするだけでも十分意味あります

走って違う”気”がすれば元取ってます

書込番号：21426422

[旅爺]

私もフレキシブルタワーバー気になってます。前車GP7の時は付けた瞬間、効果がハッキリわかったのですが、GT7はSGPが素晴らしく効果が感じられるのかが知りたいところでした。でもエンジンルームのアクセサリーでもいいかなとも思ってます。

書込番号：21427153　スマートフォンサイトからの書き込み

[Programer's-hi]

＞旅爺さん

最近、輸入車のSUVを試乗しました。XVのフレームは優秀なのは確かですが、BMWやボルボは、やはり上を行ってます。値段が違うので当たり前ですが、これらの車に乗ると、XVの剛性を更に高めるのは間違いでは無いと確信出来ます。
もちろん、車重やサスのセッティングを無視して剛性をただ高めれば良いと言う事では有りません。
STI の方がおっしゃっていましたが、タワーバーは標準で良いと思える部品だとの事です。是非、お試しあれ。

書込番号：21444596　スマートフォンサイトからの書き込み

[topcavy]

前モデルのGP7（Ｄ型）ですが、新車時にフレキシブルタワーバーを装着したため、装着なしとの違いは
分かりませんが、後でつけたフレキシブルドロースティフナーを装着した時に変化を体感できました。
コーナリングが今まで以上に思った通りのラインで抜けれるのと、路面が荒れた道でゴトゴトしていた
感じがコトコトになり乗り心地が良くなったと感じました。

書込番号：21445019

[ポールチャマ]

う〜〜ん、皆さまの意見聞くとこれは対価払って付ける価値有りそうですね。

現状でも走りは楽しいのですが、別次元を少し味わえそうですね^_^特に山岳ロードで。
より思い通りのハンドリングが手に入りそうな予感がします。よっしゃ！STIさんのお世話になります、皆様ご意見有難うございましたm(_ _)m

書込番号：21445532　スマートフォンサイトからの書き込み

[BC5rsra]

フレキシブルタワーバーは元々スバルレガシィの最高価格車をベースした80万円以上高くなったSTIの300台限定車に標準装備されたのが2007年。

そこから一般の方から要望があり各車に装着されています。
このパーツは直進性が安定する、コーナリングでステアリングの感触が向上する。
山道でも切れ角が少なくて運転出来る、ロールのスピードも減る。

背の高いフォレスターやエクシーガ、アウトバック等でも気持ちよく走りたい方がスバル車を選んだ。
その要望を適える為に採用されています。



こんな感じで、それ以来スバル車オーナーや日本最大のクルマのsnsみんカラでは常識、標準装備なんて言われます。

但し価格コムでは、情報が少ないのが有名で、普通のタワーバーを昔使っていたとか、知らない、知識が無い方かなりが回答しています。中には、レースや走り屋以外不必要・・・・・なんて無知な回答している方もいます。

スバルの開発者は、家族、恋人を乗せた普段の運転からドライブ、旅行を快適にして、アウトバーンやサーキット等でも安定している。こんな感覚で開発しています。

STIパフォーマンスパーツ「柔軟／ハンドリング篇」
https://www.youtube.com/watch?v=YxHjyXyIFmQ

STIパフォーマンスパーツの3つの柱の１つ「ハンドリングパーツ」ムービー。
STIのフレキシブルタワーバーを装着することにより、
一流のスポーツ選手と同じように、車にも剛性としなやかさが向上し快適なドライビングを味わえます。
遊びもドライブも全力で楽しむ人に！STIのレスポンスパーツを！


誰でも運転がうまくなるという意味 [Meaning that anyone driving is well]

スバルが提唱する「だれでも運転がうまくなるクルマ」という言葉をスバルテクニカインターナショナル株式会社
　モータースポーツプロジェクト室 室長　辰己英治氏が語っておられます。

https://www.youtube.com/watch?v=zBJNoEkOX58


自動車SNSみんカラ
STIオフィシャルブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2433125/blog/40403666/

2017年09月14日
クルマの体幹トレーニング

みなさんこんにちは、STIです。

このページに来て頂いているみなさんはその効能をご理解されているSTI独自のフレキシブルパーツ。フレキシブルタワーバーはじめ、フレキシブルドロースティフナー等、装着されている方は、STIが提唱する誰がどこで乗っても気持ちがいいと感じ「運転が上手くなる走り」を愉しんで頂いていることと思います。


STIでは、この走りをSTI Performanceパーツにあまり興味のない女性や初心者を始めとするすべてのドライバー
そして同乗者にもこの効果を体感して頂きたいと思い、装着することでどのようなメリットがあるのか分かりやすくまとめた小冊子を作成しました。

全国のディーラー店頭で配布したほか、STI Webでもご覧になれます。
こちら
https://www.sti.jp/parts/training/book/html5.html#page=1

昨今注目されている体幹トレーニングになぞらえ、クルマも体幹を鍛えることで、無駄な操作や疲労が軽減されよりスムースに走れる、誰がどこで乗っても気持ちが良いドライブが体感できる、チューニングパーツというよりも安全デバイスと言えるパーツであることがわかっていただける内容となっています。

STIのおすすめは、まずフレキシブルタワーバー、そしてフレキシブルドロースティフナーを装着することにより「運転が上手くなる走り」とはどういうことか感じて頂けるものと思います。
体感されているユーザーさんも多いですよね？

みなさんの周りに気になる方がいらっしゃいましたら、是非この冊子もしくはWebページをお薦めして頂き、安心と愉しさをもっと高めたSUBARUのある毎日が送れるようお手伝い頂ければ幸いです。

ドライブが気持ちのいい秋です。遠出して綺麗な景色と美味しいグルメをフレキシブルパーツ装着で運転を愉しみながら満喫されてはいかがでしょうか？



2017年12月15日

10万本生産達成！
みなさんこんにちはSTIです。

本日は皆様にお知らせがございます。
2007年7月に生産が開始され、今年で満10年を迎えたフレキシブルタワーバーですが、多くのSUBARU車オーナーに支えられてまいりました結果、2017年12月をもって10万本の生産を達成することができました。
この場をお借りして皆様に多大なるご支持を頂戴しましたこと感謝御礼申し上げます。

フレキシブルタワーバー10万本達成を記念いたしまして開発者の辰己英治からのメッセージやフレキシブルタワーバーにまつわるグッズを数量限定で紹介するスペシャルコンテンツを公開します。
https://www.sti.jp/parts/special/flexibletowerbar/

皆様に支えられての10万本、運転が上手くなるという使命を担い今やSTIを代表する
パフォーマンスパーツのひとつへと成長を遂げたタワーバーを始めとするフレキシブルシリーズは
これからも皆様のドライビングを支え続けていきます。
改めて皆様に多大なるご支持を頂戴しましたこと感謝御礼申し上げます。

書込番号：21480257

[ポールチャマ]

BC5rsraさん。

以前インプレッサG4のインプレッション、中々興味深く読ませて頂きました。

詳しい情報有難うございます、更にその気満々になってまいりました^ ^
今年最初のディーラーでのSTIパーツ割引期間でタワーバー&フレキシブルドロース、同時装着しようと考えております。
スピーカー、ホイール、その他擽られるパーツがあるのですが、先ずはこれかなと(^_^;)

昨年末、偶々G4にSTIのスポイラー類やホイールを装着した納車待ちの車両がディーラーに有ました。タバコ吹かしながら「ん〜〜〜ん、、いいなぁ〜」と、しげしげと見ちゃいました(^_^;)他人様の車を。

書込番号：21480426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

本日伊豆スカイライン、マニュアルモードパドルシフトにてオール走破〔熱海高原入口〜〜天城高原迄〕してみました。

いゃ〜結構いいですよ。1.2ないし3速ギア迄で。そこそこな下りで1迄落としても違和感無し。
よくネガな評価でスバルはCVTだからとか聞きますが、結構ダイレクトに繋がります、楽しいです！

益々STIパーツでかためてよりリニアなハンドリングが欲しくなりましたね！

書込番号：21494892　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイのBの表示灯

[T I]

正面のディスプレイの［B］の表示灯ってどういう物でしょうか…説明書を見ても分かりませんでした、、

書込番号：21491914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

トリップメーターのB？

画像をアップして欲しいな。

書込番号：21491934

[スーパーアルテッツァ]

T Iさん

やはりトリップメーターA、又はトリップメーターBのBじゃないかな。

この事は現行型XVなら取扱説明書の100頁に記載されていますからご確認下さい。

書込番号：21491964

[T I]

＞ツンデレツンさん
＞スーパーアルテッツァさん

トリップメーターのＢでした！
マニュアルで確認できました〜(>_<)
ありがとうございます！^ ^

書込番号：21492830　スマートフォンサイトからの書き込み

純正フットランプ について

[ふっとせい]

純正フットランプ を付けている方いましたら感想・画像などありましたらお願いします。価格も高く取付けしようか迷っています。社外品も考えております。おすすめありましたらお願いします。

書込番号：21433303　スマートフォンサイトからの書き込み

[noomas]

＞ふっとせいさん

こんにちは。

XVのルームランプやいろんなパーツがある
axis-partsのサイトです。参考にどうぞ！

https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/al-subaru-xv-gt-room/

書込番号：21434415　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ふっとせいさん
純正は2万以上するやつですよね？
自分はつけませんでした。

代わりに前車から使っていた安物を移植してます。
↓こんなの
https://store.shopping.yahoo.co.jp/gekicar/2022164.html?sc_e=slga_pla

純正はドア開けるだけで光り走行中は減光するようですが、自分は色を選びたかったしエンジンONで常時光ってればOKでしたので安物でも不満はないです。

純正は高すぎる気がします…

書込番号：21434655　スマートフォンサイトからの書き込み

[服より家電]

＞ふっとせいさん

私はnoomasさんも紹介されているAXISのフットランプを取り付けました。
純正より安くなりますが、両面テープ張りであること、インパネなどを外す知識があること、車の電気の流れを理解していることが求められます。
一応、車種別の取り付け配線マニュアルは付いてきますが。

あと、スバルなので「のれんわけハーネス」をディーラーなどから購入しておくと作業がラクですよ。

書込番号：21435577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

アクシスパーツ も検討中でした。取付けに自信がなく迷っていたところです！情報ありがとうございます。

書込番号：21435595　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

2万以上するやつです。正直高すぎますよね、、、なるべく価格は抑えたいですが純正だと安心感はあります！

書込番号：21435597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

なかなか取付けに自信がありません。前に他の車でヒューズ飛んだりしたことがありまして、、、そう考えると純正の方が良いですかね？

書込番号：21435601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞ふっとせいさん
自作が一番安上がりでしょう？
それが無理なら技術料や安心料だと思ってディーラーオプションにするしかないでしょうね。

書込番号：21435735　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

運転席側	助手席側	後席右側	後席左側

＞ふっとせいさん

純正フットランプ装備です。
お恥ずかしながら、どこに装備されているのか初めて確認しました。
前車（GP型）と違い常時青色点灯です。
GP型ではエンジンONの状態だとアンバー色でした。

感想ですが…
実用性は特に無いと感じます。
足元を真っ青にしたいとお思いでしたら、明らかに光量が足りません。
私はちょっと違った雰囲気が出れば御の字なため、現状で満足です。

仕様としては…
�@ドア開閉で青色点灯（ドアを閉めてもしばらく点灯してます。）
�AエンジンONで常時点灯
�B設置位置はフロント足元側面、後席はBピラー足元です。
�CLED部はメッキ加飾されています。


外出前に急いで撮ったためいまいちかもですが、画像添付します。ご参考までに。

書込番号：21435805　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

詳しくありがとうございます！
写真までありがとうございます！
とても参考になります。

夜の写真はないでしょうか？

書込番号：21436115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

そうですよね、、、
検討してみます！！
ありがとうございます。

書込番号：21436116　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

フロントドアを開けた状態	ドアを閉めた状態	後席

＞ふっとせいさん

先ほど撮りました。
実際よりも光が強調されてます。
マップとルームは切っています。

書込番号：21437119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

本当にありがとうございます。
夜だと強調されますね！
純正も良いです！参考になりました。
丁寧にありがとうございます！

書込番号：21437254　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞ふっとせいさん

このパーツに関しては完全に自己満足なため、正直おすすめするようなものでは無いと思っています。社外品で安いものがたくさんありますから。

一点、純正故の利点として、後席側の設置位置かと思います。
社外品の安いのはLEDチップを両面テープで貼り付ける手法が多く、見えない位置に貼るには運転席下、助手席下へ…ということになります。
この場合、光の方向を気にしないとうっすら漏れている程度の光になる可能性があります。
また、純正位置ですと後席に乗ったお初の人には光源が見えるためか、ネタとして触れてもらえます。
それだけ、こういったオプションは出ないということなんでしょうが…。

悩むところかと思いますが、ご参考までに。

書込番号：21437303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

写真1枚目のようなLEDを取り付けましたが、見えない位置に間接照明みたいにすると、二枚目のようにかなり暗いです。

あまり気に入らなかったので、外してしまいました。

書込番号：21447046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

何度もごめんなさい。
ライトオート状態の走行でも点灯はしますか？
よろしくお願い致します。

書込番号：21450610　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞ふっとせいさん

私宛でしょうか
点灯します。私の車は常にオート設定ですので、オート時以外を把握してません…。

よろしくお願いします。

書込番号：21458474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふっとせい]

＞迷えるアメショーさん
返信ありがとうございます。
オート時も点灯するんですね！
ありがとうございます。

書込番号：21459098　スマートフォンサイトからの書き込み