スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

オートワイパーの動作について

[ひでぞーさん]

オートワイパーの動作についてなのですが、
感度を最高にセットして停車時、頻繁にワイパーが動作します。（当然の動作だと思います）
その状態で、走行するとワイパー動作の間隔が停車時よりも長くなります。
ガラスが水滴だらけになってもワイパーが動く気配はなく、ワイパーレバーを自分で操作してます。

皆さんのXVは、思った通り（水滴がある程度ついたら動作する）に動いてますでしょうか？

書込番号：22433588　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひでぞーさんさん

その状況ならレインセンサーの不具合の可能性もありそうですね。

私が乗っているスバル車もワイパーをオートで使用すると、ワイパーの動作が変になった事がありました。

この時はスバルディーラーに相談したのですが、ディーラーで点検した結果、レインセンサーの不具合との事でレインセンサーを交換した事がありました。

このレインさんサーの不具合はスバル車を購入して3年に達する直前に発生したので、メーカー保証適用で無償修理となりました。

という事でひでぞーさんさんも一度スバルディーラーに、レインセンサーの点検を依頼してみては如何でしょうか。

書込番号：22433625

[Martin HD-28V]

走行した方が長くなるのは、確かに故障している
可能性があるかもしれませんね。

このオートワイパー。 他車ですが、納車直後は
興味本位で使ってましたが、1ｹ月もしない内に、
INT Volで自ら調整しています。

自分の感覚に合わないと言うか、拭いて欲しい時と、いらない時のタイミングが感度調整しても全く
合わず、鬱陶しくなり、早々に諦めました。

書込番号：22433669　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

私のXVも思ったように動いてくれません。なので結局自分で操作しています。。。
自分の思うように動いてくれない雨滴感知オートワイパーなんていらないので、INT時の間隔調整できるひと昔前のもののほうが非常に使い勝手いいと思うのは私だけでしょうか？

書込番号：22433682

[まこやん53]

現在S4のC型ですが、オートワイパーには満足してます。
今迄4台程オートワイパーでしたが、S4は輸入車みたいに晴れてる日に乾拭きも無く使いやすいです。

ただオートライトは最高感度でも遅めの点灯で気に入りません。個体差か仕様か分かりません。XVのオートワイパーも個体かもしれませんね。確かレインセンサーとライトセンサーは同一でしたよね？

書込番号：22433713　スマートフォンサイトからの書き込み

[壊れた時計]

＞ひでぞーさんさん
オートワイパーは、フロントガラス上部にあるセンサー付近の水滴の具合を見ているようで、フロントガラスに撥水コートすると作動が変になることが有るようです。
旧型XV(GP7)に乗っていますが、私もオートワイパーの感度がイマイチに感じて、AUTOモードから間欠作動モードに変えています。
間欠作動モードなら、ダイヤルで間隔を手動調整できます。
ディーラーに頼めば無料でモード変更してくれます。（現行XVの取扱説明書259, 638ページ参照）

旧型は変なコマンド入力で変更する方法がネット上にあって自分でも出来ましたが、現行型はわかりません。
やり方は、「オートワイパー オート⇔間欠作動 変更」等で検索するとすぐ出てきます。

書込番号：22433888

[ひでぞーさん]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
いつもお世話になります。
読んでみて、レインセンサーの不具合っぽいですね。
事例があると、ディーラーへの話がしやすいので助かります。

書込番号：22434388　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

＞Martin HD-28Vさん
ありがとうございます。
買うときは、オートが付いてるんだぁと凄いなぁと思ってましたが、まだ人間の感覚に近い動きは難しいのですね。

書込番号：22434390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

＞青空ジョー児さん
ありがとうございます。
皆さんおっしゃるように、不具合っぽいので、一緒に点検に出しましょう。
自分で思った通りに動いてくれた方が、たしかにストレスはないですよね。

書込番号：22434392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

＞まこやん53さん
ありがとうございます。
正常に動作しているということで、参考になりました。
ディーラーにその旨伝えたいと思います。

オートライト、たしかに点灯が遅い感じですね。
他メーカーの車だと、かなり頻繁に点灯、消灯している感じですね。
ただ、あまり頻繁に変わるのも少し鬱陶しいかもしれません。
加減が難しいですね・・・

書込番号：22434395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

＞壊れた時計さん
ありがとうございます。
間欠作動モードの存在は知ってましたが、ディーラーでの作業なんだよなぁ、お金かかるんだろうなと思ってましたので、無料という情報、ありがたいです。
ユーザーが自分で自分好みでカスタマイズできたらいいのですけどね。

書込番号：22434399　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

皆さん、たくさんのコメントありがとうございます。
近日中にディーラーに診てもらいたいと思います。

結果がでしだい、ベストアンサーを決定して、質問を閉じたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22434402　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

私もスレ主様と同じような症状、気持ちのオーナーです。

続報よろしくお願いします。m(_ _)m

書込番号：22434669　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ひでぞーさんさん
オートライトとオートワイパーは、まだ人間の感覚に到達してないので、手動でやった方がストレスが溜まらないようです。

書込番号：22436183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

途中報告。

本日、ディーラーに持ち込み確認して頂きましたが、天気が晴れのため、走行時のオートワイパーの動きは確認できませんでした。
ヒアリングにより、センサー不良が疑われることもあり、3年ないし6万キロ保証が切れる前に、無償交換しましょうという提案がありました。

また来週交換になりますので、交換後の降雨後にご報告したいと思います。

書込番号：22437751　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひでぞーさんさん

了解です。

私が乗っているスバル車（S4）では当然の事ですが、雨量が変わらなければ走りだすとワイパーの動作間隔は短くなりますので、やはりひでぞーさんさんのXVのオートワイパーは故障の可能性が高いと思います。

それと私もまこやん53さんと同じく、オートワイパーの作動状況には概ね満足しています。

書込番号：22437777

[kakaku.com神降臨.]

急制動かけるとワイパー動くよ。

書込番号：22442553　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

書き忘れましたが、撥水処理など一切してません。
年一回のブレード交換と半年毎に洗車機で付いたシリコン類等をコンパウンド系で洗浄してますのでガラスはほぼ親水状態てます。

撥水すると作動に誤差が有るのかも知れません。

書込番号：22444033　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぞーさん]

たいへん遅くなりましたが、やっと雨が降り試すことができましたので、ご報告です。

レインセンサー交換後、雨天で走行すると停車時と比べ、ワイパーの動作感覚がきちんと短くなりました。
感度調整をすると、フロントガラスの水滴の付き具合によりワイパー動作が変わることも確認できました。

30分程度の降雨時の運転でしたが、ほぼ満足の動作です。
まれに、そろそろワイパー動いてくれないかな？という時もまだありますが、少し長い目で乗ってみて、気になるようであれば再度ディーラーに報告したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22479570　スマートフォンサイトからの書き込み

[青空ジョー児]

今更ながらですみません。
12ヶ月点検の際にオートワイパーから間欠式に変更してもらいました。
気になった点として、ディーラー受付で私の担当ではない方に「点検のついでに間欠ワイパーに変えて欲しい」とお願いしたら、「オートワイパーの感度調整はできるが、間欠式に変更はできない」と言われ、「そーですか。。。じぁあいいです」と返答。
その後すぐに担当者がやってきて、「間欠ワイパーの件はメカニックに確認したらできるとのことです。」と返答をもらいました。
オートワイパーからわざわざ間欠式にする人は少ないのでしょうが、担当者によってできるできないが変わってしまうのはどうなの？

個人的には間欠のほうがストレスなく操作できていますが、間欠の調整幅はオートワイパーの感度調整幅とかわらないので、自分の欲しいタイミングのワイパー動作は選べない可能性もありますね。
後はわざわざオートワイパー機能を潰す価値があるのかどうか？幸いまた元に戻すことは可能とのことです。

書込番号：22775019

X-MODEの一般道での実用性は？

[ムーネクッニmoc]

降雪地域に住んでいます。低温である程度の降雪がある場合、国道を含む一般道で小さなコブとくぼみがが連続することが少なくありません。4輪がドタバタします。いつも妻が運転します。直線性と合わせて、タイヤのグリップ感に不安を感じると言います。少しでも安心感を得るため、X-MODEを試してみてはどうかと提案している所です。

分けあって、自分は運転をひかえています。自分で体験することは、出来ないでいます。以上のような条件では、X-MODEは実用的でしょうか？積極的に勧めて良いのでしょうか？スバル乗りにとって、X-MODEはごく普通の馴染みのある機能だと思われます。是非、体験談をお聞かせ下さい。

書込番号：22433021

[ポールチャマ]

〉低温である程度の降雪がある場合、国道を含む一般道で小さなコブとくぼみがが連続することが少なくありません。4輪がドタバタします。いつも妻が運転します。直線性と合わせて、タイヤのグリップ感に不安を感じると言います。少しでも安心感を得るため、X-MODEを試してみてはどうかと提案している所です。

恐らく意味無いと思います。四輪バタバタはこの車の足回りの特性ですかね〜？

私の認識では急な登坂や下り坂の安心・安定した走行、雪道や泥沼にスタックした場合に抜け出す為に有効かと。

因みに過去山奥のキャンプ場に行った際に使ってみました。斜度16〜18パーセントの下り坂をほぼブレーキを踏まずに下りました、ビックリ！です。
ステアリング操作だけに集中できました。

書込番号：22433179　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

スタッドレスをブリジストンのＶＲＸ２にしましょう。
柔らかくしっかり路面を捉えるので結果的に乗り心地も柔らかくなります。
可能であればインチダウンも

Ｘ−ＭＯＤＥは悪路走破性であまり関係ないと思われます。

書込番号：22433249

[funaさん]

＞ムーネクッニmocさん
私もポールチャマさんのおっしゃるようにあまり有効ではないと思います。まあ、試すだけはできますが。
横方向のグリップ感は使われているスタッドレスによってかなり変わりますが、もし、ブリザックだとしたらそんなものかと。
発砲ゴム系スタッドレスは縦は強いですが、横はいまいちです。とくにXVはリフトアップされているだけ影響が出やすいと思います。
その点ではインプレッサの方が扱いやすいのですが....

書込番号：22433260

[あっちらかん太]

極寒地住みです。
毎朝−7℃ほど、凍結路、積雪路、融ければシャーベット路、凹凸道や轍が入り混じっています。

陽の当たらない小路の凍結・雪･シャーベット右左折では積極的に利用しています。
融けない凹凸道や轍を走るときにも、スピードは出せませんから、X-MODEはよく利用します。
アクセル開度を意図的に抑えているのでしょうか、車体の飛び出しも制御してくれると感じています。

X-MODEは40km/hでを超えると自動解除なので、活かすためにはスピード抑止が必要で、
結果安全運転およびその意識向上にも繋がります。

書込番号：22433277

[ムーネクッニmoc]

＞あっちらかん太さん
＞funaさんさん
＞たぬしさん
ありがとうございます。一般道ではあまり実用性は無いのかな。やはり、タイヤ選びが最有効なのかな。意見、参考にしたいと思います。ここ数日、天候に恵まれています。悪条件下の一般道で日常的に使っている人もいるみたいなのでもう少し勉強してみたいと思います。

＞ポールチャマさん
一般道でも積極的に使っているのですね。ウェブで検索してみたら、事前にX-MODEに入れてあることが有効と書いてありました。普段使いでも悪影響はないみたいですね。貴重な体験談ありがとうございました。

書込番号：22433376

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキ、どうすれば？」

涼介「パドルシフトの1速2速あたりでどうだろうか。」

啓介「そうだな。速度が自重されて安心感が増すかもしれない。」

書込番号：22433386　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

＞あっちらかん太さん
＞一般道ではあまり実用性は無いのかな。

私、一般道で使っている旨書き込みしていますが。

書込番号：22433470

[Tomotomo-Papa]

　「一般道」って？

　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/588622.html

＞榊山氏：フォレスターの場合、左右輪の機械的なLSDは持っていません。では、どうやって左右輪のトルク制御を行っているのかというと、ブレーキによってLSD効果を発生させています。そのため、タイヤが空転しブレーキをかけるという検知を行うまでの遅れが出ます。X-MODEにすることでその遅れが小さくなります。

　では、それを「通常走行でも行えばよいのでは？」となりますが、そうすると今度は一般路で頻繁にブレーキLSDを行うことになり、抵抗の増大や、走りにくさ、燃費の悪化などにつながってきます。

　私は「低μ路以外ではOFFにせよ」という意味だと理解しましたが．．．

書込番号：22433876

[くまくま五朗]

＞ムーネクッニmocさん
すでに解決されているようですね。
自分も概ね皆さんと同意見です。

＞国道を含む一般道で小さなコブとくぼみがが連続することが少なくありません。4輪がドタバタします。

多分これは足回りが硬い事からくるユサユサの事だと思います。
まずはスピードを落とすのが最も有効かと。
Xモードで多少マシになるかもしれませんが、ユサユサは変わりませんからね。

余談ですがポールチャマさんが仰るようにこの機能の恩恵が大きく感じられるのが下り坂です。
雪山はもちろん立体駐車場などの急坂でも結構重宝してます。

書込番号：22434187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞雪山はもちろん立体駐車場などの急坂でも結構重宝してます。

　雪山の下りでトロトロしていてものすごく邪魔なのがいるんだけれど，20km/h以下のヒルディセントなんて無用の長物。せめて30km/h以上なら．．．クルコンで代用すれば十分。(笑)

書込番号：22434511

[ポールチャマ]

Tomoチンさん

雪山の下りで安全運転してる前方車煽って今流行りの逮捕事案にならぬようお気をつけ下さい。

雪山の下りでクルコン？不思議な方ですね、、、

スレ主様の表現する一般道が何処までを表現しているかわかりませんが、雪山やぬかるんだ急な坂道も一般道って事で言えばドライバーの判断で状況に応じてX-MODOをonにしておく事は安全の為にも有効かと思います^ ^

他の方も仰ってますが、確か速度40キロ以上は解除されますので平な道ではあまり恩恵無く燃費悪化につながるかもですね。
X-MODOは飽くまで悪路走破の機能で、踏み固まった雪やわだちを快適に走る為の機能では無いと考えます。

書込番号：22434693　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞雪山の下りで安全運転してる前方車煽って今流行りの逮捕事案にならぬようお気をつけ下さい。

　「雪山の下りをトロトロしていたら邪魔だ」と言ったら，即「前方車を煽る」と考える，単細胞思考にビックリポン！

　雪山撮影のために単車線のつづら折りの峠道も良く通るけれど，急カーブで20km/h以下に減速することはあっても，カーブ抜けたら最低でも40km/hくらいは出しているから，常時20km/hということは経験ないなあ。そんな道は対向車も先行車もめったにいないから良いんだけれど，問題はスキー場がある道路。道は広くて除雪もしてあるのに，“参勤交代”の行列でもあるまいに．．．普通はむしろ“お巡りさん”がいない分，夏より速かったりするのに．．．(笑)　

　私がヒルディセントが有意だと思うのは，舗装されていない登山道を下るとき，もちろん無積雪時のね。それでも20km/hだとかったるいので，クルコンで十分。

　さて，もう一度言うと．．．

　https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/588622.html

＞榊山氏：フォレスターの場合、左右輪の機械的なLSDは持っていません。では、どうやって左右輪のトルク制御を行っているのかというと、ブレーキによってLSD効果を発生させています。そのため、タイヤが空転しブレーキをかけるという検知を行うまでの遅れが出ます。X-MODEにすることでその遅れが小さくなります。

　では、それを「通常走行でも行えばよいのでは？」となりますが、そうすると今度は一般路で頻繁にブレーキLSDを行うことになり、抵抗の増大や、走りにくさ、燃費の悪化などにつながってきます。

　要するに「一般路」では，X-MODEは「実用性は無い」のではなく，「悪影響がある」ということ。1回1回のダメージは僅かだろうけれど，それを何回も繰り返して“疲労の蓄積”が起きなきゃいいけれどね。「一般路」と「一般道」の違いって？

　「立体駐車場などの急坂」って，低μ路あるいは真っ直ぐなのか？(笑)

書込番号：22435022

[ポールチャマ]

相変わらず無駄に長くて読む気しない、、、、

ではこのスレはこの辺でm(_ _)m

書込番号：22435051　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

うちの嫁が乗っていますが、XMODE使った事ないそうです。
そんなものには頼らんそうです…

書込番号：22435069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞Tomotomo-Papaさん
ありがとうございます。
[要するに「一般路」では，X-MODEは「実用性は無い」のではなく，「悪影響がある」ということ。]
なるほど、そういう見方もありかな。他の方々からも色々な意見が出て来て興味深く読ませてもらっています。どれも参考になります。
＞hiroman1さん
＞ポールチャマさん
＞くまくま五朗さん
＞あっちらかん太さん
＞夜神月（ライト）　Lの後継者さん
＞funaさんさん
＞たぬしさん
色んな意見ありがとうございます。色んな角度からの投稿、大歓迎です。

書込番号：22435217

[ムーネクッニmoc]

書込番号：22433376にて、
＞ポールチャマさん
＞あっちらかん太さん
混同して書いてしまいました。内容が逆になっていたようです。ご迷惑をおかけしました。申し訳ございません。お二人にはこれからもよろしくお願いします。

書込番号：22435296

[ms1952]

どうもある方が乱入するとスレが荒れますね。
まあ、毎度の事で慣れっこではありますが。

書込番号：22451612

[Rheinlandヴュルテン]

スバル公式雑誌で、 X-MODEの利用場面が具体的に述べられています。

カートピア2月号
2019年2月発行
備えて安心SUBARUでアクティブに過ごす冬
6ﾍﾟｰｼﾞ　から抜粋

｢凍結路や雪道でのスリップを押さえ、安定した走行をサポートするシステムです。
気温が下がって凍結の心配がある時には、“安全運転の保険”と思って、積極的に使ってください。｣
（開発の佐藤淳一氏）

｢凍結や圧雪によって、坂道だけでなく、街中の交差点のような平坦な路面でも、スタート時にタイヤが空転して、車体が左右に振られてしまうことがあります。このような時にＸモードは、タイヤの空転を抑えて安心して発進することができます。｣

｢凍結した下り坂ではＸモードをONにすれば車速20km/h以下の範囲でヒルディセントコントロール機能が働いてブレーキ制御を行い、ゆっくりと降りることができる｣

参考サイト（本文なし。表題のみ）：http://www.subaru.jp/cartopia/2019/02/cartopia.html

あっちらかん太さん、くまくま五朗さんの使用方法は、非常に理にかなっていると思います。

書込番号：22451832

[スプーニーシロップ]

山奥の田舎のほうは狭くて急な坂を登ったり降りたりしないと家の前まで行けないって家がたくさん有ります

積雪地のそんな方にはすごく安心できる装備だと思います

書込番号：22451868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞｢凍結路や雪道でのスリップを押さえ、安定した走行をサポートするシステムです。
気温が下がって凍結の心配がある時には、“安全運転の保険”と思って、積極的に使ってください。｣
（開発の佐藤淳一氏）

　だからぁ〜

＞私は「低μ路以外ではOFFにせよ」という意味だと理解しましたが．．．（書込番号：22433876）

と，言ってるじゃん！(笑)

書込番号：22451972

ナビパック、ナビの選択について

[たこぼんご]

ディーラーから推薦のナビパックの中で、皆さんのおすすめはどれなんでしょうか？たぶんどのメーカーのものも、ナビの使い勝手は、大きな差はないのではないかと思いますが。同時に使用して比較できないので、判断が難しいとは思いますが。
やはり8インチの方が視認性に優れているし位置が、7インチよりも上なので尚更なのかと思いますが。
ナビとしての性能はいかがでしょうか？今回のパックに提示されたものでなくても一般的に
パナソニックとダイヤトーン、カロッツェリア、ケンウッドのメーカー的に使い勝手のいいおすすめがあれば、教えていただきたのですが。
ちなみに音響にはあまりこだわりがないので、スピーカーは変える予定なしですが。
後ついでにでいいですが、セットに組み込まれているドライブレコーダーはいかかですか？解像度などは？特にリアカメラはリアビュウカメラからの映像なので、撮影範囲とかは、リアウインドウに取り付けるものよりも狭いのではないかと危惧してますが。
実際使用している方のご感想あればお願いいたします。

書込番号：22388906

[ぽんこつグルマ]

＞たこぼんごさん
はじめましてこんにちは。

私はレヴォーグに乗ってましてサイバーナビを使ってます。
初め8インチの画面を使ったのですが
は大きくて見やすいと思いました。
なので8インチが良いと思います。

私はパナと三菱のナビは使った事が無いので
性能に関してはわかりません。

ドライブレコーダーは純正よりは
社外品の方に分が有ると思います。
私は以下のサイトを参考にして
購入し取り付けて頂きました。
↓
https://car-accessory-news.com/

LaBoon!! ラーブンと言います。
私はこのサイトを参考にコムテックのHDR-75GAを前後に付けてます。

LaBoon!!でテストしていたコムテックHDR-751Gをテストしていますが私の購入した75GAは一部のお店専売品（オートバックス）で基本は変わらないと
思いました。

書込番号：22389369　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞たこぼんごさん
スバルXVにパナナビ＋DOPドラレコ（デンソーテン（旧：富士通テン））ですが、現在後方記録は使っていませんし、前も１年近く確認していません。

ナビなんて道案内をするだけなので、どこのメーカーのものでもそれほど違った機能があるわけではありませんし、音が良いといっても音源によってさまざまで、しかも好みの問題です。
ただ、営業がしっかりしているメーカーは自動車メーカーに入り込んでほとんどのDOPを取ってしまい、この業界も残りのメーカーは青息吐息です。ぜひつぶさないように、売れないメーカーの物を買ってあげてください。品物が悪くて売れないわけではありません。

ドラレコはどんなことをしたいかによって変わります。
・普段の維持管理は何もしたくないんだけれど、事故に遭った時の状況証拠用にはDOPがお薦めです。月に１，２回のフォーマットがいりません。条件はｍSDが特殊（pSLC）です。社外品でフォーマット不要をうたっているのはケンウッドでしょうか。しかし、これもｐSLCのｍSDが必要です。
http://www.e-saa.co.jp/special/driverecorder/
https://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/
・ドライブの記録として残しておきたいときには画質の良い社外品が良いと思いますが、ファイルが大きくなるので保存も編集も大変です。
・前後の記録をしたい場合は、前はDOPでも後は社外品が適当だと思います。
　特にスバルの場合は後ろは３０万画素ですし、バックビューの線が邪魔です。

書込番号：22389517

[木枯し紋次]

＞たこぼんごさん

インプレッサスポーツＡ形乗りです。
ＸＶも基本同じという解釈での感想です。

当時はパナソニックだけぎ８インチでした関係で
他は眼中になかったです。

取付位置の問題も有りましたし、女房を説得する
理由にナノイーを上げました。

ナビやオーディオの性能は気にしません。
今なら同じ８インチが選べるダイヤトーンも選択肢
かな。

書込番号：22389723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｉ＆Ｆあおやま]

＞たこぼんごさん
純正の8インチでは、
パナナビ、ブルーレイが見られる、法定速度表示がでる。
MITSUBISHIは、音質が良い。
私は、この点を比較してMITSUBISHIにしました。
ちなみに、最初の見積もりはパナナビでしたがMITSUBISHIにしてほしいと頼むと「パナナビの方が値引きが多いですけど」とパナナビを推奨されました。
パナナビの方が値引きが、引き出しやすいかもです。
MITSUBISHIですが、スピーカーはノーマルのままです。
十分な音質です。

書込番号：22389869　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

＞Ｉ＆Ｆあおやまさん
パナナビでもブルーレイは見られないと思いますよ。


ただ、音にこだわるなら、ＤＩＡＴＯＮＥの方がいいのかもと思いますが、
ハンズフリー電話の音声は助手席からしか聞こえないとの書き込みを見たことがありますが、どうなんでしょうか？

私の耳程度でしたら、パナナビでも、イコライザーをＪａｚｚあたりに設定して、そこそこ満足しています。
また、ナノイーは、効いているのかいないのかわかりませんが、ブルーのＬＥＤライトは、気に入っています。

肝心のナビ機能は、ネットでは評判悪いですが、自分としては、知らない道での案内では、わかり易いように思います。
しかし、知っている道では、もっと近道があるだろう？と感じてしまう事もあります。

別にパナナビをお勧めする訳でもありません。
どのナビにしても、取説を良く読んで、使いこなす事のほうが重要だと思います。

書込番号：22390641

[Ｉ＆Ｆあおやま]

＞いい歳になりましたさん
大変失礼しました。
販売店で説明されたことを鵜呑みにしてました。
パナナビは、dvdでてしたね。
訂正させていただきます。
申し訳ありませんでした。

書込番号：22390824　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

https://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/builtin_navi_wrxsti.html
＞Ｉ＆Ｆあおやまさ 様
　『純正の8インチでは、パナナビ、ブルーレイが見られる、法定速度表示がでる。』のご記述は、上記リンク先のとおり誤っていせんよ。
　「いい歳になりました 様」ご記述の『パナナビでもブルーレイは見られないと思いますよ。』の記述は、現状を良く確認もせずかなり過去の誤った情報をご記述されたものでしょう。
　従って現行ＧＴ系ＤＯＰのＰａｎａｓｏｎｉｃ製ナビゲーション・システムは、ＢｌｕＲａｙソフトによる視聴は可能です。

＞たこぼんご 様
　ナビゲーション・システムに拘りがないのであれば、ナビゲーション機能は何れのメーカー製で有ったとしても大同小異大差ありませんので、しっかりルート案内も行いながらリーズナブルなプライスタグを付けているＰｉｏｎｅｅｒ製の「楽ナビ」あたりで如何でしょう。
　ただし、Ｐａｎａｓｏｎｉｃ及び三菱製ナビゲーション・システムは、スバルとＯＥＭメーカーが協議の上開発しただけに、やや高価ですが�@インテリアフィッティング性、殆どステアリングスポークリモコン操作で使用することはありませんが、当方のサイバーナビと比較するとナビ本体の操作性は同乗者に喜ばれそうです。
　蛇足ですが、サイバーナビは付属リモコン操作も可能ですが、何故か当方のパートナーは常に右手を伸ばし本体パネル操作しか行いません。(笑)
�AＭＦＤｉにより右左折交差点や規制速度等のナビゲーション情報を表示します。
　メーカーは視線情報が少なく交差点案内等を確認できるとインフォメーションしているようですが、マツダ車のＫＦのようなＨＡＤなら確かに視覚移動も少なく、焦点の変化も少なくドライバーフレンドリーだと思いますが、スバルＤＯＰのそれは視覚移動も大きく、フロンスクリーン越し前方視界との焦点差が激しく頻繁に見ていると眼精疲労を招きますし、40歳台以上の目の焦点調整機能の衰えた方に優しくなく、当方はメーカーインフォメーションに懐疑的です。
�B現状のカー・ナビゲーション・システムのポジションを鑑みると、スマートフォンとの融合性を考慮し、Apple CarPlay; 又はAndroid Auto;機能を有した製品をチョイスすべきだと思います。

　最後に、ディスプレイサイズは、ＤＯＰのナビゲーション・システムでは８インチまでしかチョイスできませんが、７インチは「ちら見」時情報を視認し辛いので積極的に避け、汎用ナビゲーション・システムで９インチ以上が搭載可能ならそちらも選択肢として考えられるように思いますが、何れにしても出来るだけ大きなディスプレイサイズをチョイスすることをお勧めです。

書込番号：22391070

[いい歳になりました]

＞たろう＆ジローさん
もし、私の認識不足でしたら、申し訳ありません。
ただ、ＸＶのビルトインナビではなく、レヴォーグ、Ｓ４，ＷＲＸ ＳＴＩの事では？と思うのですが…………。
インプレッサ、ＸＶでは対応していないのでは？と思うのですが…………。

また、間違っていたら申し訳ないです。

書込番号：22391151

[たろう＆ジロー]

＞いい歳になりました 様
　当方の勘違いで大変失礼いたしました。お詫びした上で訂正させて頂きます。本当に申し訳ありませんでした。
　下記リンク先のように、ＧＴ系ＤＯＰのＰａｎａｓｏｎｉｃ製ナビゲーション・システムには、ＢｌｕＲａｙソフト再生機能は搭載されていませんね。
https://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/builtin_navi_nanoe.html　

＞たこぼんご様
　「いい歳になりました 様」ご記述のように、ＧＴ系ＤＯＰのＰａｎａｓｏｎｉｃ製ナビゲーション・システムでは、ＢｌｕＲａｙソフト再生は不可ですので、訂正させて頂きます。

書込番号：22391753

[いい歳になりました]

＞たろう＆ジローさん
逆に、レヴォーグ等でパナナビでブルーレイが見られるようになっているという事がわかりました。

私は、現行インプレッサＡ型で、パナナビを使用中ですが、早くブルーレイが見られるようになってほしいものです。

書込番号：22391915

[田園調布いっちゃん]

ちょっと聴き比べるだけで、音質はダイヤトーンが圧倒的に良いです、図書館でCDを借りてSDカードにどんどん録音しながら楽しんでます。
ナビも不満無しです。
同時につけたドライブレコーダーもスマホで確認出来て良いですよ。

書込番号：22393516　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこぼんご]

返信遅くなり申し訳ございませんでした。皆様、貴重なご意見いただきありがとうございました。おそらくナビに関しては、各メーカーの性能の差はほぼないのかなと思いますし、逆にどこのものでも使いこなせてないことが多いような気がします、性能や機能を引き出すよう慣れていかないと、宝の持ち腐れになってしまいますよね。たぶん今までの車でもごく簡単な機能しか使用していなかったのが現状です。音響は、ダイヤトーンの方がいいのかもしれませんが、純正のスピーカーで聞き比べる機会もなく、多分差異を感じ取れるほどの耳は持っていないので、そこにはあまりこだわりがありません。パナソニックのnanoeも、どこまで効果あるのかわかりませんけど。
ドライブレコーダーは主に、事故やあおり運転された時の証拠として記録するぐらいです。それに耐えうる解像度や、撮影範囲が確保されていればいいかなと思っております。
パックにするから、何となくお得感がありますが、面倒でなければナビもＥＴＣ、ドライブレコーダーも後付けにした方が、もっとコスト抑えられると思いますが、後日量販店どで購入して取り付けが面倒ですし、配線等のすっきり感がどうなのかなと思ったりします。皆さんのご意見改めてありがとうございました。参考にさせていただきます。

書込番号：22395109

[いい歳になりました]

＞たこぼんごさん
過去の書き込みをご存じなければ、下記も参考にされてみてはどうでしょうか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=21873438/

返信は結構ですよ。

書込番号：22395589

スノーブレードについて

[たこぼんご]

ディーラーの方から、聞いたのですが、XV用のスノーブレードは、なかなか量販店で売っていなくて、結局ディーラーで購入した人がいたと聞いたのですが、量販店で売っていますでしょうか？購入された方がいましたら、具体的にメーカーなど教えていただければありがたいです。
量販店のカタログには、載っていましたが、現物が店頭にありませんでした。その場合お取り寄せなんてできるのでしょうかね？

書込番号：22387462

[スーパーアルテッツァ]

たこぼんごさん

下記からNWBのWbページから検索すると、現行型XV用の雪用ワイパーが出てきます。

http://www.nwb.co.jp/sch/search.php

又、オートバックス等のカー用品店で店に在庫が無くても、店頭でXV用の雪用ワイパーを注文して取り寄せてもらう事は可能です。

書込番号：22387481

[スーパーアルテッツァ]

たこぼんごさん

追記です。

PIAAでも下記からXVを検索すると、現行型XVで使用可能なスノーブレードが出てきます。

http://www.piaa.co.jp/index2.html

書込番号：22387508

[たこぼんご]

返信ありがとうございました。参考になりました。
店頭になくても取りよせ可能なんですね。ちなみにネットとか通販では購入できないのでしょうか？

書込番号：22387764

[みーくん5963]

＞たこぼんごさん

こんにちは。
通販で買えるか？はご自身で確認可能でしょう。
スーパーアルテッツァさんが示されたサイトで
該当するNWBの製品型番を表示させたら、その型番をコピペしてネット検索すれば、売っている業者のサイトに行き着けるでしょう。
最短1分もかからず解決しますよ（笑）。

書込番号：22387918　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこぼんご]

すみません。自分で検索してみます。お手数をおかけしました。

書込番号：22388209

[ルイスハミルトン]

スノーブレード、
降雪時はアイサイトが時々停止する。
どうも助手席側カメラの拭き取りが悪い感じ
なので拭き取りが影響しているのかも？

書込番号：22388420　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

たこぼんごさん

例えば，PIAAの場合，グラファイトであれば650�oはYHでもABでも買えるでしょう。
フラットスノーの場合は（アイサイト搭載車は適用不可となっているが，私はこれを使っている）曲率の違いでAタイプとBタイプがあり，YHなどではBタイプを見たことがありません。XVはB型。

書込番号：22390358

新車購入時の自動車保険乗り換え

[山形単身赴任につき]

ネットでいろいろと調べてみましたが、今ひとつわからないので皆さんの識見をいただけたらと思い、投稿します。
私は現在55才でこれまでずっと全労済のマイカー共済に加入していました。15年乗ったオデッセイを車検が切れる12/25にスバルのディーラーに持ち込み廃車処理してもらい、同じ日にXVアドバンスを手に入れます。
マイカー共済の満期日は来年の9月ですが、ローンを組んで購入したXVのため、初めて車両保険も付帯しようと思います。見積もりサイトを比較した結果、セゾングループの「大人のグループ保険」は車両保険フルカバータイプで、年額3万円台でした。私の等級が20等級で事故歴がないため、かなり安くなりそうです。これまで加入していた全労済マイカー共済は、車両保険なしで年額2万3千円でしたから、十分乗り換える価値があると思います。
質問はここからです。恥ずかしながら等級を引き継ぐためには中断証明書というものが必要であると初めて知りました。発行の条件を確認したところ、廃車や車検切れという項目があり、私のケースでは全労済に解約申込とともに必要書類を提出すれば中断証明書を入手できると思います。ただし、必要書類が整うのは12/25頃で、さらに中断証明書を発行してもらい届くまでにも日数がかかるようです。中断証明書の記載内容が分からないと「大人の自動車保険」へのネット申込ができません。ということで、全労済の解約日(車検切れの12/25)から、中断証明書が届いて「大人の自動車保険」にネット申込する日までは、任意保険には加入できず、自賠責保険のみとなってしまう。この考えは正しいでしょうか。保険会社にも尋ねようと思いますが、仕事で忙しくなかなかできずにいます。

書込番号：22334377　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞山形単身赴任につきさん

その前に確認ですが、全労済からの等級の引き継ぎは大丈夫ですか？

全労済からの等級引き継ぎが出来ないところもあったと思いますよ。

書込番号：22334427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーニックネーム]

＞山形単身赴任につきさん
おはようございます。
中断証明書は廃車等をして、納車までに期間が空く場合に納車後等級を引き継ぐのに必要な書類だったかと思います。
スレ主さんの場合は廃車と納車が同じ日なので、中断証明書は不要で違った手続きになるのではと思います。その新たな手続きを説明できずに申し訳ありません。。

書込番号：22334531　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

>12/25にスバルのディーラーに持ち込み廃車処理してもらい、同じ日にXVアドバンスを手に入れます。

車検満了まで待たず早目に廃車し廃車証明を発行→新車が納入されるまでの間は代車を借りて余裕を持った保険移行をされた方が良いですよ。

書込番号：22334628　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞山形単身赴任につきさん
引き続き先の保険会社に確認をするのが一番ですね。全労済も更新日が先なので、切り替えの日まで車両をXVに変更するといった方法もあると思います。
何かしらシームレスに等級を引き継いでいく方法があると思いますよ。

書込番号：22334668　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞山形単身赴任につきさん

現状のオデッセイで「マイカー共済→大人の自動車保険」に変更し、12/25に「オデッセイ→ＸＶ」へ車両入替っていうのは、どうでしょうか？余計な書類も不要かと。解約も電話で済ませることが出来ると思いますし、契約も現状の保険契約内容を入力すれば契約出来ると思いますが、保険会社に確認してみてはいかがでしょうか？
ちなみに、ネット保険ではなくディーラーの保険ではありますが、買い換えるクルマのメーカーが違う場合に、自分は毎回この方法で変更しています。
でも12/25まで、あまり時間ありませんね、２営業日しかないので現実的ではないかもしれません。もう少し余裕があれば・・・

書込番号：22334745

[JTB48]

＞ということで、全労済の解約日(車検切れの12/25)から、中断証明書が届いて「大人の自動車保険」にネット申込する日までは、任意保険には加入できず、自賠責保険のみとなってしまう。この考えは正しいでしょうか。

正しいです。個人的には全労済で車両のみ交換して共済は満期まで引き継ぐのが賢明かと思います。金銭的にセゾンのは有利かもしれませんが所詮ネット保険です。何かあった時にどうなるかは誰にもわかりません。目先の損得に踊らされて思わぬ後悔を受けぬよう望みます。安いには理由がありますよ。

書込番号：22334772

[tbear]

自分なら納車も迫っているので、とりあえず、
・全労済の保険を車両入替
・入れ替え時に車両保険をオン

書類等の準備万端に整えて、来月くらい？に
・保険の切り替え（解約→新規契約）
解約したら月割で返金されるはずです。
たかが１か月くらいなら全労済の車両保険でも大した額にはなりません。

※ただし、会社間で等級引き継ぎができることが前提です。これは電話でもメールでも確認できるはずです。

あとネットの保険に否定的な人もおられますが、これは価値観の問題なので．．．
ちなみに、自分はオカマ事故でSBI損保を使いましたが全く問題ありませんでした。
自分過失の死亡事故とかは経験ないのでわかりませんけど．．．．

書込番号：22334879

[el2368]

>オデッセイを車検が切れる12/25にスバルのディーラーに持ち込み廃車処理してもらい、同じ日にXVアドバンスを手に入れます。

車を手放す日と、車が納車されると日は同じ日なのですよね?

私は先日、車を乗り換えるにあたって、
大人の自動車保険から、三井住友海上に変えました。

乗り換えは9月、保険期間は来年3月でした。
(乗り換え理由は、ネット系で取り扱えない車に乗り換えたから)

が、そんなややこしい手続きはしてませんよ。
車の納車日に合わせて、
納車日を解約日として大人の自動車保険に連絡し、
納車日を保険開始日として三井住友海上に連絡しただけです。
当然、空白期間もありませんし、等級も引き継げましたし、中断証明も取得していません。

で、気になったので、
大人の自動車保険
お客さまサポートセンター
0120-55-0107
に聞いてみました。

回答は、
�@ネット上の手続きは、現在加入中の保険の内容を入力する画面(2ページ目)で
「現在ご契約中の自動車保険を満期日より前に解約し、新たにお申込みいただく場合(中途更改の場合)はこちらか
らお見積りください。」
で進めて下さい。
�A現在加入の全労済に、解約日を連絡して下さい
�B同じ日を保険開始日にして下さい
�C逆に、中断証明を取ると手続きが大変なので、取らないで下さい

とのことでしたよ。

>ネットでいろいろと調べてみましたが、今ひとつわからない
電話で聞いたほうが早いってことですね。
あっ、この回答を得られたから、ネットで調べてよかったのかな(笑)

書込番号：22334913

[たろう＆ジロー]

　当該サイトで中途半端な様々なご意見を伺い却ってご自身に混乱を招くよりも、　「el2368 様」もご記述されていますが、第一義的には引継ぎ契約先の保険会社のフリーダイヤルご利用によりご自身がご理解しご納得行くまでご相談すべきかと思います。
　また、その上で現行保険会社に解約手続きの方法(例：保険適用日時消滅期限、中途解約による手数料等の有無)に充分ご確認しておくべきかと存じます。
　また、現行契約保険解約時に手数料等によるロス(単純に加入時支払金の日割り〈1/30〉＆月割り〈1/12〉計算が適用となるのか。〉)が発生するか否かによっては、現行保険の満期乗り換えの方がコストパフォーマンス的に優れたりしますので、ご自身でシムレーションする等ご確認した方が宜しいかとも存じます。
　最後にＤ店頭等による実店舗での�@代理店契約、�AＷＥＢサイトからの契約、�B全労災等の共済系契約、�@〜�B何れもメリットやデメリットが有りますので、例えば保険ご利用時にフェイスツゥフェィスでないと安心できない方なら、当然�@をチョイスされるだろうかと思いますし、コストパフォーマンスにウェイトを置く方は�Aや�Bをチョイスされるかも知れませんね。
　何れにしても、ご自身のライフスタイルにマッチした契約形態をご自身のご判断によりご契約すべきだろうと思います。

書込番号：22335121

[kakaku.com神降臨]

マナーは？

書込番号：22358917　スマートフォンサイトからの書き込み

XV advanceのレーダー探知機OBD�Uアダプターについて

[藤吉郎なりよ]

先日ミラータイプのレーダー探知機の相談をした者です。
先週末にXV advanceが納車され、ユピテルのA530を取り付けにショップへ行きましたが、OBD�U接続について、まだユピテルが適応表に載せておらず、保証出来ないと言われました。
e-BOXERについてはフォレスター含めてサポートされておらず、車両に影響を及ぼす可能性が判断出来ないと言われ、取り敢えず諦めたのですが、データを吸い出すだけのはずですから大丈夫だと思うのは浅はかでしょうか？
大人しく電源のみを取るべきかもと思い始めましたが、せっかくデータを吸い出せるのにとも思ってます。
前の車が古かったのでOBD�Uなるものを余り理解出来てません。
電源のみを取るべきか、OBD�Uアダプターを使うべきか、使うならサポートされるまで我慢するか。
皆様の助言をお願いします。

書込番号：22331350　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/128891/blog/37685230/
少し調べれば幾らでも情報あるのに、なぜしない？

書込番号：22331505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーフォレスター]

スバルXV Advanceを乗っています。
私は昔からユピテルを使用しています。
影響は一度もなく、精度も高いです。
現在の機種はA330です。
取付し2週間になりますが問題ありません。

書込番号：22331558　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤吉郎なりよ]

もちろん調べて探せなかったから質問しましたよ。
キーワードが悪かったのか、教えて頂いたものには辿り付けませんでした。
助かりました、ありがとうございます。

書込番号：22332299　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤吉郎なりよ]

＞ヨッシーフォレスターさん

ありがとうございます。
動作不良の話もあるみたいなので悩みますね。
少し考えます。
ありがとうございました。

書込番号：22332301　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

藤吉郎なりよさん

単にデータを吸い出すと言っても，車体のECUと通信して（たぶんコマンドアンサー方式），データをもらうと言う仕組みなので，ECUの詳細が分からないとユピテルもなんとも言えないでしょう。

OBD2アダプタの世界共通は，５個のピンの機能だけで，あとはメーカーに依存するので，・・・。

書込番号：22332488

[白髪犬]

吸い出すと言っても一方的にデータを読み取る訳でもないのと機器が繋いである以上は
微弱な電気が走ってますので原因不明の不具合が出るというのは他の車種でも良く
クチコミに出てきますね。

この手の話でよく「適合確認できておらず保証できない」旨の話が出てきますが
これは繋げる機器側が『データを十全に引っぱれないために機器が動かない可能性』に
言及しているだけであって、（スレ主さんの場合は）スバルがOBD�U機器を繋げても
大丈夫と言っているわけでは無いというのは把握した方が良いですね。

車メーカーは保証せず、繋いだ機器メーカーも推奨しないで事故を起こしても
誰も助けてくれないですよ。

書込番号：22332748

[子育て卒業かな]

＞藤吉郎なりよさん
OBD�Uアダプターには繋げない
これが１番間違いのない選択です

書込番号：22332991　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

スバル車の説明書には
OBDに機器を取り付けないででと書かれてます。

■故障診断コネクターに機器を取り付けないで
車の故障診断コネクターには、点検整備用の故障診断装置のみが接続できます。故障診断装置以外の機器を接続すると、車両システムに悪影響をおよぼしたり、バッテリーが上がるなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。特定機器以外の接続に起因する不具合については、メーカー保証の対象にはなりません。

白髪犬さんの仰るとおり、OBD�Uに機器を繋げても、故障はしないので大丈夫・故障しても保証しますよ、と言っているわけでは無いです。

書込番号：22333870

[藤吉郎なりよ]

＞えむあんちゃさん
＞白髪犬さん
＞子育て卒業かなさん
＞あっちらかん太さん
皆さまご意見をいただきありがとうございます。
やはり電源だけを取る事にしました。
ありがとうございました！

書込番号：22334574　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞藤吉郎なりよさん
フォレスター アドバンス へ
ユピテル GWR830sd を OBD2 で接続して使ってます
特に問題は認識してませんよ

書込番号：22335214　スマートフォンサイトからの書き込み