スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

ＳＴＩエンブレムその他貼り付けカスタム

[ゆうじ.com]

こんにちは。お世話になります。

この度XVgt7にタワーバーも取り付けまして、ＳＴＩエンブレムを付けてみたくなりました。
gt7にＳＴＩのエンブレム（フロント・リア）を取り付けた方いらっしゃいましたらどれを付けたか教えていただけますか？
フロントグリルのとこに取り付ける際、ステーがどのタイプが合うかわかりません、、、。

その他エクステリアで、これを付けたらカッコよくなった等、主観でになるかと思いますが教えていただけたら嬉しいです。

書込番号：21839058　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゆうじ.comさん

〉これを付けたらカッコよくなった等、主観でになるかと思いますが教えていただけたら嬉しいです。

個人的にはXVにSTIのエンブレムチューンは
余りカッコ良いとは思いません

書込番号：21839076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞gda_hisashiさん
コメントありがとうございます。

そうですか？？gt7じゃないですが、わりかし付けてる方見かけるもんで憧れみたいな感じなんです。

書込番号：21839087　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ゆうじ.comさん

カッコ良いって感覚は人それぞれなので批判とかの気持ちでは有りません

僕はSTIデもエンブレム外したいくらいなので

例えバばスバルテクニカルインターナショナル(すみませんスペル解りません)
のフォントの小さいステッカーで
近くで読めばなるほど
とか
六ら星をピンク(STI仕様)にするとか

主張し過ぎない方が好きかな

又はエンブレムチューンてもSTIではなくTsとかだと
「えっ」 (本当っぼい)っ て感じで面白いかも

あくまで個人的には
ですが

書込番号：21839120

[ゆうじ.com]

＞gda_hisashiさん

好みは人それぞれですもんね。
同僚はインプレッサのエンブレムを外したいと言ってました。
割りかし私の場合は派手にするのが好きなので色々と付けたくなるのかもしれません（汗）

書込番号：21839128　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ゆうじ.comさん

下記の方がGT系XVにSTIのエンブレムを取り付けています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/214568/car/2428553/8658377/parts.aspx

このXVに取り付けているSTIのエンブレムは、品番から↓のエンブレムですね。

https://item.rakuten.co.jp/taxnerima/93013va020/

又、このSTIエンブレムは↑の画像で寸法も分かりそうです。

エンブレムの寸法が分かれば、無加工でXVのグリルに取り付け可能か判断も出来そうです。


その他、貼り付けカスタムは下記のGT系XVのエンブレムに関するパーツレビューを参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/xv/partsreview/review.aspx?mg=3.12819&bi=5&ci=77&srt=1&trm=0

書込番号：21839153

[マイペェジ]

STI純正のエンブレムかアクセサリーのエンブレム。おそらく前者でしょうか？

STIのパーツを付けているのですからムリはないと思いますが、やはり・・・以下省略。
取り付けは”stiエンブレム 取り付け”で検索すれば出て来ますから、それを参照に。
個人的には、アクセサリーのエンブレムの方がいいかな。そんな気がします。

外装パーツ選びに迷ったら、純正OPから選んでみては如何でしょうか。
https://www.subaru.jp/accessory/xv/exterior/

書込番号：21839157

[ゆうじ.com]

＞スーパーアルテッツァさん

ご丁寧にたくさん教えていただきましてありがとうございます。具体的な例も教えていただいたので大分参考になりました。

書込番号：21839172　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞マイペェジさん

言葉足らずですみません。
純正アクセサリはきようみあるのは既に取り付け済みなんです（汗）

書込番号：21839178　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ゆうじ.comさん

タワーバー着けたのなら，スティフナーも着けると良いです。
それに地味ですが，バルブキャップにホイールナットは如何ですか？

書込番号：21840290

[ゆうじ.com]

＞えむあんちゃさん
スティフナーも頭にはありましたが、ディーラーの方と相談の上、今回は見送りました。

ホイールナットもさり気なくオシャレになりますよね♪

書込番号：21840618　スマートフォンサイトからの書き込み

[HK4989]

余計なコメントかも知れませんが
私の場合を…

車種はXVでなくインプレッサですが
STIオーナメントでなく
公式に取り扱っているカーボンエンブレムと
ステッカーを貼り付けました

個人的な意見なんですが
仕様車でないのにSTIオーナメントを付けると
一定数の人に「なんちゃって」と思われることに対しての遠慮がありました
(付けている人への批判ではありません　私個人は付けている人に対して「なんちゃって」なんて思っていませんので)

そういうことで「STIパーツを付けているなら公式に売られているエンブレムやステッカーなら何の問題もないじゃないか」と思い取り付けた次第
他社の車でもニスモや無限等ののパーツを装着して同じようにしている人も多いのでは？

ちなみに装着しているSTIパーツは
フロントスポイラーとシフトノブと
ドアハンドルプロテクターです
まだ納車半年なので来年あたりタワーバーと
ドロースティフナーを装着して乗り味を比べたいと考えています

書込番号：21844173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうじ.com]

＞HK4989さん

ヘットライト下もなるほど〜良い位置ですね♪
私はまだタワーバーだけなのですが真似しようかなぁなんて思ってます（笑）

書込番号：21845112　スマートフォンサイトからの書き込み

カウルトップパネルの両端の構造物の有無について

[yamashina1953]

ボンネットを開けた写真	左サイド	右サイド	NOTEの左サイド

先日、ケルヒャーで洗車後ついでにボンネットを開けてエンジン回りの清掃中に気が付いたのですが、カウルトップパネル(正確な部品名？）の右サイドは雨水などが下に垂れないように縦向きの仕切り板(高さは数ミリ)が付いているのですが、左サイドはそのような物が付いていませんでした。　ディラーに尋ねたところ、試乗車も同じように右は付いているが左は付いていないとの返事でした。

高圧洗浄機を使うと余分な水が下に流れてアッパーマウント(ストラット)周辺に溜まってしまうので本来は左サイドも同じようなつくりにしないといけないと思うのですが、皆さんのご意見お聞かせ下さい。
　
ちなみに日産車(NOTE　e-POWER)は両端にプラ性の仕切り板とその外側は発砲ゴムで補強されていました。(写真参照してください）

後日、ディラーに寄ってレヴォーグの仕様を見ましたが、両端とも切りっぱなしの状態で構造物はなく、ストラット周辺は赤サビ状態でした。

以上、皆さんのご意見、アドバイス等、よろしくお願いいたします。

書込番号：21807985

[スーパーアルテッツァ]

yamashina1953さん

私が乗っているS4もyamashina1953さんのXVと同じです。

なので洗車の後にはアッパーマウントに溜まった水をウエスで除去しています。

これが嫌な方は↓のパーツレビューように、アッパーマウントにダイソーのスポンジケーキ型を取り付けています。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/wrx_s4/partsreview/review.aspx?kw=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%82%BD%E3%83%BC++%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%AD&srt=1&trm=0

書込番号：21808286

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

＞yamashina1953さん
基本的にエンジンルームは水が入るのを想定してるんで直接エンジンに大量の水がかからなければ問題ないのでそんなものです。
昔のクルマはきっちり仕切られてましたが落ち葉や埃などがつまると後が大変なのでサイド側に流してるんじゃないかな？

書込番号：21808337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yamashina1953さん

追記です。

洗車すればアッパーマウントに水が溜まります。

しかし、雨の中を走ったり、雨の中に駐車してもアッパーマウントには水が溜まらないのです。

という事で通常の使用においては心配は無用かと思います。

書込番号：21808339

[yamashina1953]

＞スーパーアルテッツァさん
おはようございます。　スバル車の仕様と言う事で納得しました。　これまで乗っていたトヨタのミニバンとどうしても比較してしまいます。
私もスポンジケーキ型を取付ける方向でやってみます。　ありがとうございました。

書込番号：21808389

[yamashina1953]

＞Ｉ．Ｍ２５０Ｓさん
おはようございます。　ご説明ありがとうございます。　スバル仕様と言う事で納得しました。

書込番号：21808394

[MiuraWind]

不足している と素人が勝手な知識と価値観で弄ると、実はエンジンルームの空気の流れが悪化して、夏場にエアコンの効きが悪くなるとか、ブレーキフルードの温度が上がるとかのデメリットが出るかもしれませんよ。
メーカーの設計者より、知識と知見が高いなら&ご自身で評価出来るような設備をお持ちなら 別ですが。

書込番号：21808416　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamashina1953]

＞Ｉ．Ｍ２５０Ｓさん
おはようございます。
ご意見とアドバイスありがとうございました。　初スバル車(5か月目)でこれからも愉しんでいきます。

書込番号：21808581

2.0i-Lと2.0i-Sのシートの違いについて

[衝動買いに注意]

デザインと安全装備が気に入り、ほぼ購入決定のつもりですが、グレードをどちらにするかまだ悩んでいます。

ペダルやホイールの違いは私と嫁の好みで一長一短なのですが、シート素材の違いはどんな感じでしょうか。
i-Sの方が一部合皮で、i-Lはすべて布ベースですよね。

現車がコンパクトですが、シートは布＋合皮で合皮の感覚、掃除のしやすさなど結構お気に入りでした。
ただ、画像で見ると（試乗のときはそこまで意識しませんでした）合皮の幅があまり広くなく、
利用していてもあまり気にならないほどかなとも思っています。

あまり差が無いなら、Lで良いかなと思っていますが実際の使用感はどんな感じでしょうか。

書込番号：21790483

[えむあんちゃ]

衝動買いに注意さん

シートの座る部分はどちらもトリコットで，降りる際に脇の部分がどうしても擦れるので，傷み防止に合成皮革が使われているのでしょう。機能的にはどちらも同じなのでは？

シート以外に，違いは無いのですか？

書込番号：21790841

[衝動買いに注意]

えむあんちゃさん

ありがとうございます、参考になります。

オプションでアドバンスドセイフティP入れる予定ですので、そうすると主な差はホイール、ペダル、シートくらいだと思っています。（LEDヘッドランプはメーカーオプションにくっついてくるので）

ホイールは18インチのデザインカッコいいのですが乗り心地は17のが良いともあるのでどっちもどっちかなと思い、アルミのペダルは嫁も運転するのですが嫁が嫌がってます。
iLにすると後から「iSにしておけば」、と地味に後悔しそうな気もしてます。価格差がそれほどないので。

書込番号：21790890

[くまくま五朗]

＞衝動買いに注意さん
同じように悩んで自分はi-Sを選択しました。
装飾以外ではパワーシートと18インチホイールが大きな違いですが、デザイン重視ならi-S、不要ならi-Lという判断で良いかと思います。

シートの座り心地に関してもほぼ同じ、パワーシートはあれば便利ですが無くても困る事もないかと。逆にi-Sに使われてる皮が滑りにくくて慣れるまで乗り降りしにくかったです。
今は慣れたので気にならなくなりましたが。
(シートが馴染んだのかも)
ホイールに関しては17インチの方が乗り心地は良いですが、18インチでも十分良いですよ。

やはり違いはデザインかと。
デザインで後悔しそうならi-S、気にならないorカスタム予定有りならi-Lで満足できると思います。

ちなみに我が家の奥様は検討時、アルミペダルを不要だとブーブー言っていたのですが、今ではあって良かったと言っています。
参考まで。
良い買い物ができると良いですね。

書込番号：21791047　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動買いに注意]

＞くまくま五朗さん

ありがとうございます。
悩みますね。。

丁度帰宅途中、最寄りのコンビニにi-Sが止まっていてじーっとながめてしまいました（笑
18のアルミは存在感ありますね。

だいぶi-Sに傾いてますが数日後にディーラー行くまでもうちょっと悩んでから決めたいと思います。

書込番号：21792847

[カレーっ子]

　ＧＴ系のパワーシートには残念ながらメモリー機能は有りませんが、パートナーの方もステアリングを握られる機会が有るのなら、細かなシートポジション設定が簡単に出来るパワーシートは非常に便利なので、ｉ-Sがお勧めです。
　何故かスバルさん、ＭＯＰでブラックレザーセレクション（レザーシート）をチョイスしてもフロントシートヒーター機能は付いてきますが、ドライバーシートメモリー機能は装備されませんね。
　多少ユーザー負担が増しても良いので、ＢＳ系、ＳＪ系、ＶＭ系、ＳＡＧ等とは区別しないようにして欲しいものです。

書込番号：21794591

[ムーネクッニmoc]

＞衝動買いに注意さん
こんにちは。

2.0iLに乗っています。材質を気にしておられるようですが、それよりも形状で気になった事を書きます。グレードに関係なく、座面、背もたれの大きさ（実寸の事でなく座った感じです）に余裕が感じられず安心とリラックス感がありません。これは、寸法と言うよりはデザインのせいではないかと思います。他メーカーの車と実際に比べてみる事を強くお勧めします。自分に合わないシートは疲れるだけです。車選びにシートをもっと重視した方が良い事を今回の買い物で痛感しました。

その後の感想等ありましたらご報告楽しみにしています。

書込番号：21796754

[ぶりしゃぶ]

＞衝動買いに注意さん

2.0isに乗っています。
シートの合皮の部分はおっしゃる様に
端のほんの少しなので気にならない程度です。

僕は逆に布が全体の方が好みでしたが、あまり合皮の
部分がないので18インチを選びましたよ

書込番号：21797076

[衝動買いに注意]

みなさん、
ありがとうございました。

今日2.0 iSに決めてきました。

＞カレーっ子さん

いただいた書き込み見た後に意識して試乗してみたら、確かにシートポジションは細かく調整できたほうが便利そうだなと感じました。
最終的にはやっぱりデザインの好みと、iLとの価格差がそこまで大きくないことで決めました。
普段の買い物では10万は惜しいですが、車購入時の10万差は大胆な判断できてしまうのが怖いし不思議です。。

＞ムーネクッニmocさん

決めた後に書き込み拝見しましたがシート形状はあまり気にしていませんでした。
あまり気にならなかったのですがこれから乗ってみてどうか、ですね。


今は納車早いみたいですね、今日が正式注文で5月中に納車される見込みと聞きました。
あと1か月弱、手続きしながら楽しみに待ちたいと思います。

書込番号：21797749

[青空ジョー児]

契約完了とのことでよかったですね〜。そして納車までが長いんだ(^_^;)
私はLの方を納車待ちです。たぶんあと１０日前後かなと思っております。

私もSと悩みましたが、どうしても欲しい装備はアルミペダルくらいだったのと、タイヤを買い換える際に１８インチは価格が高くなってしまうのが嫌でLにしようと自分を納得させました。
シートの電動調整もスピードが遅いようで、すぐに大きく倒したいときなどはデメリットになると私は判断しました。

納車までに余計な買い物ポチらないように(^^)
よいXVライフを！

書込番号：21798475

[えむあんちゃ]

衝動買いに注意さん

シートの形状が気に入れば良いですね。WRXの展示車があったら，シートに座って見ればどうかな！　雲泥の差ですよ。スバルもお金を出せば，満足のいくシートを用意できるんだぁと言う事が分かります。

青空ジョー児さん

アルミペダルが良いなら，ネオプロトのペダルは如何！　ブレーキペダルは自分で装着出来ます。アクセルペダルは道具が要るので，ディーラーで取り付けてもらえます。

書込番号：21798956

[青空ジョー児]

＞えむあんちゃさん

ネオプロトは私的になんとなく好みではないもので^^;
STIが出してくれればいいのですが、ノーマルのペダルに不満はないと思うので気長に待ってみることにします。
シートの話から逸れまして申し訳ないですm(_ _)m

書込番号：21799343

[くまくま五朗]

＞衝動買いに注意さん
i-Sに決定ですか。
おめでとうございます〜
他人からは微々たる違いですが、きっとi-Sにして良かったと感じると思いますよ。
特に手裏剣ホイールにニンマリすると思います笑

書込番号：21800174　スマートフォンサイトからの書き込み

[inamoto4869]

＞衝動買いに注意さん

私も、１８インチホイールの乗り心地もいいです　に　１票。
最初に発売前の紹介ムービーを見て、不安でしたが、
実際、納車されて、１８インチの乗り心地全然いいんじゃん！と思っています。^^;

書込番号：21824129

[衝動買いに注意]

＞くまくま五朗さん
＞inamoto4869さん

ありがとうございます。
納車まであと2週間、カタログ眺めながら待ってます〜。

書込番号：21824327

社外ナビの取付について

[ぶりしゃぶ]

社外ナビを取付ましたが、バックモニターにエラーコードが表示されたままです。
エラーコードは「販売店にご連絡くださしい。（E04−001）」です。
ディーラーでは、DO品とケーブルが違っていて、バックカメラとのやりとりの信号
がいってないのではないかとのことですが、不明な状況です。

接続ボックスの不良ではと1度交換してくれたのですが、結果はかわらずです。

やはりDO品にしないとダメなんですかね？

2.0i-s
バックカメラ　DO品
ナビ　カロッツェリアサイバーナビ　CZ901

書込番号：21784310

[あさとちん]

DOのカメラがどんなものか分からないなら、カメラを買い換えるべきではないかな。

書込番号：21784720

[Ｆ ３．５]

ブルコンのAV-C39に注釈があります。
スバルディーラーオプション「用品接続ボックス」が装着されている車両には「MAGICONE AV-C39」は使用しません。
「MAGICONE AV-C39」を使用してスバルディーラーオプションリヤビューカメラを接続した場合、ガイドライン・ステアリング連動ガイドの表示及び、用品接続ボックスを使用するその他ディーラーオプションの装着はできません。
http://www.fuji-denki.co.jp/magicone/av-c39/av-c39.htm

DOPにもサイバーナビがあるので何かしら方法がありそうですが…？

手っ取り早いのは社外カメラに交換が無難そうです？

書込番号：21784795　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶりしゃぶ]

＞あさとちんさん
　ありがとうございます。
　DOのバックカメラの品番等はわかりませんが、収まりがよく
気に入ってます。また、カメラ自体はちゃんと映ってます。
ただし、エラーコードも表示されています。

＞Ｆ　３．５さん
　ありがとうございます。
　その他のオプションでも用品接続ボックスが必要ということで
つけております。
　映像はしっかりと映っていますが、エラーコードが常時映っています。
　このエラーが無くなるとガイドラインが映るのかもしれませんね。

書込番号：21784999

[ぶりしゃぶ]

DOじゃなくて DOPですね(-_-;)

書込番号：21785024

乗り心地について

[ムーネクッニmoc]

多くのレビューで、乗り心地の良さが言われていますが、本当に良いの？

２５万�q走ったデュアリスから乗り換えたのですが、２５万�qと言えば足回り等がかなりヘタリ気味だったと思うのですが、それより直進性良くないです。悪路の突き上げが大きいです。デュアリスの時は、何の突き上げ無く高速で通っていた農道であまりの乗り心地の違いに驚いています。１０年前のデュアリスより、直進性・乗り心地が悪いとは思いもしませんでした。技術の進歩が感じられません。

皆さんは、何を基準に乗り心地が良いと言っているのか理解できないです。

まだ未経験の雪道が心配でなりません。圧雪の大小の凸凹がある道路での走行性に不安があります。悪路に強いとか言われているのが不思議、

書込番号：21782319

[津田美智子が好きです]

ご自分で決めて買った車ですよね？
試乗もしましたよね？

乗り心地なんて人それぞれですからね
あなたには合わない車をご自分で選んで購入されただけだと思います

書込番号：21782332

[ムーネクッニmoc]

追伸です。レビューの方に書いたときは納車直後だったので、走りこんで良くなることを期待して乗り心地☆４を付けたのが悔やまれます。

書込番号：21782338

[ムーネクッニmoc]

＞津田美智子が好きですさん
もちろん、試乗しましたが農道を走らなかったです。試乗車がピカピカだったので乗り入れしませんでした。最低地上高に余裕があっても突き上げが大きいのでは雪国の普段使いには向いてないです。

書込番号：21782354

[津田美智子が好きです]

農道って舗装されていないとかですか？
そんなに何キロも農道を走る感じですか？


たぶんですけどデュアリスの方が車が少し上のような気がしますけどね
この車と比べること自体あれなのかも・・・・

書込番号：21782405

[ダンニャバード]

25万キロ走った足のダンパーは完全に抜けててスプリングが効いてるだけのような状態だったのでは？
フワフワで路面の小さな凹凸は拾わない状況に近かったのではないかと。それに慣れていると、ダンパーの効いた新しい足は、乗り心地が悪く感じるかもしれません。
でも普通はフワフワの足は酔います。コーナリング性能もボロボロです。
直進安定性と思われている現象は、ただ単にハンドリングの応答性の悪さだったかもしれません。

書込番号：21782434

[エンディミオンの呟き]

大多数の人が舗装された道路での乗り心地について言われてると思います。ちなみに私はインプレッサスポーツi-s18インチですが普通に乗るぶんには乗り心地いいですよ。人を後部座席にのしても快適との感想が多いです。
前は軽自動車でしたが、大きさ以外はすべてが数段良くなったので前車次第かと。

書込番号：21782437　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zエアロツアラー]

スバル車は個体差があるようなので、多分それはハズレですよ。
こうなったらとことんディーラーで診てもらって下さい。

書込番号：21782449　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

乗り心地なんて基準は直前まで乗っていた車でしょうね。

あとはトーションビーム・ダブルウィッシュボーンなどと言う言葉だけでも乗り心地が判断する人もいます。

感性の問題を他人の意見間に受けるほうがおかしいんです。

また悪路の話も、最低地上高200mmとX-MODEという言葉だけで悪路に強いと判断する人も多いと思います。
ですが、実際タイヤ浮いた状態からの発進とか実践した人はほぼ皆無だと思います。
（私はフォレスターでタイヤ浮かす体験試乗のみ）

ぶっちゃけスバルの車以外走れないっていう道はないですから、だからどうした？という程度の話です。

書込番号：21782471　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

乗り心地は数値に表れない官能性能ですから、基準は言うまでもなく本人次第となります。
所変われば品変わると申します。乗り味の違いは、各々の設計思想の違いかなと。

長年慣れ親しんだクルマへの想い入れも、多少なりともあるかな？

書込番号：21782478

[TheSUDACHI]

＞ムーネクッニmocさん

乗り心地が悪いのは農道限定の話ですか？
理屈だと前者では特に高速道路だと上下に揺れが大きくなって乗り心地悪いってなりそうですけどねえ。

書込番号：21782502　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ムーネクッニmocさん
フォレスターかエクストレイルを選べばよかったのに。なぜクロスオーバーのXVにしたのだろう。

昨年までデュアリスとプラットフォームが同一の2004年製エクストレイルに乗っていました。そしてスレ主さんと同じくスバルXV2.0iSを選びました。
乗り心地に関しては、前後のサスペンションもほとんど同じということで、２車の間に特段変わったところはありませんが。私のところも周りは農道ですので、農耕車優先です。速度は30km/hくらいでの走行です。変わったのは燃費が倍くらい良くなったということです。エクストレイルは７〜８ｋｍ/L、XVは１４くらい。
音は、エンジンをかけたときは回転数が高く、うるさく感じますが、Dに入れたとたん静かになります。走行中はXVのほうが格段に静かです。

乗り心地はタイヤの特性や空気圧によって変わります。納得が得られなければ販売店に相談してください。下回りをチェックしてもらえると思います。

書込番号：21782538

[バクションマン]

大抵は試乗で悪路な道がディーラーの近くにありませんからね。今ならまだ高く買い取ってもらえるので、乗り換えをおすすめします。

書込番号：21782566　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ムーネクッニmocさん

10年前25万キロのデュアリスと比べて劣っているようなら、壊れていますので
ディーラーで点検していただきましょう。

書込番号：21782605

[crusty]

車体剛性凄いです
現行レクサスRXからの乗り換えですが、
乗り心地が変わらないです。

書込番号：21782943　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ムーネクッニmocさん
現2.0isですが、自分もデュアリスを所有していた事があります。バランスの良いクルマで気に入ってました。
とはいえ数年前なので乗り心地なんかはあまり覚えていませんが、今はXVの方が格上に感じています。

とにかく静粛性が高いです。
乗り心地は好みがあるので人によるかと思いますが、自分には丁度良いです。
直進性も不満はなく、手放ししたって真っ直ぐ進みそうな勢いです。

タイヤバランスなど見直してみては？

書込番号：21782983　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ムーネクッニmocさん

25万キロと言えば，ショックは４〜５回は交換したと思うのですが，最後のショックは何キロだったのですか？　XVは硬めのショック（だと思う，データは見ていないが）なので，少し馴染むまで時間が（距離）が掛かるかも知れませんよ。

旧XVと比べるとプラットフォームの安定性や剛性感は随分と向上している印象でした。

書込番号：21783185

[ムーネクッニmoc]

＞えむあんちゃさん
＞くまくま五朗さん
＞crustyさん
＞チルパワーさん
＞バクションマンさん
＞funaさんさん
＞TheSUDACHIさん
＞マイペェジさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞Zエアロツアラーさん
沢山の返信ありがとうございます。

素直に感じた感想を書いただけです。個人の誰かを特定していません。不快な思いをしたのならお詫びします。

乗り心地については個人差、その通りだと思うので出来るだけその表現は避けたいと思っています。

いくつか指摘がありました、25万�q走ったデュアリスのショックですが一度も交換していません。なので、かなり劣化していたと思われます。車体も廃車寸前に近かったです。現象だけ書きます。そのボロ車ですが、圧雪の洗濯板みたいな道路を走るとタイヤだけ上下する感じで車窓からの景色の乱れは少なかったし、車内のダッシュボード上に置いた小物は落ちなかったです。XVでは上下動があり、ダッシュボード上の小物が落ちます。衝撃は運転手にも伝わり視線が激しく上下します。

直進性も感じ方に個人差があると思うのですが、これも現象だけ書きます。真っすぐな道路でハンドルを離した時、ボロ車は結構長く直進しました。絶対にいけない事ですが両手を離してドリンクの蓋を取ったり運転に関係ない事をしても怖くなかったです。XVの場合は、ハンドルから手を離した割と近いうちに修正しなければなりません。

理解できないものは、理解できないと書いただけです。他を否定するような他意はありません。乗り心地が良いと感じられたなら、どんな風になのかを書いて頂けば、今回の自分の問題点が分かると思っています。具体的な現象で乗り心地を表現してくれれば大変参考になりますので、よろしければお願いします。

今、納車後一ヶ月点検に行ってきました。空気圧やその他、特に不具合は無いそうです。車の個性の範囲内のようでした。知人からの情報ですが、デュアリスのザックスのショックは馴染むまで走りこまなければ本来の性能が出ないそうです。でも、最新の国産車は最初が最高の状態、劣化するのみ。と、言っていました。真実は分からないです。

書込番号：21783804

[えむあんちゃ]

ムーネクッニmocさん

ショックに付いてだけ・・・ですが，
確かにザックスのショックは，エクストレイルにも装着されいて，ビルシュタインのショックよりも評判は良く，初代エクスから旧XVへの乗り換えの際に迷いましたが，車体の大きさでXVにしました。

一般的には，ショックの寿命は，5万キロ程度です。昔TVKで放映されていた，三本氏の新車情報によれば，ショックは3万キロ程度で，減衰力が新品時の半分程度になり，早い人は3万キロ，遅くても5万キロ程度で交換すると良い状態で乗れるとの事。ショックが経たると，いざと言う時の危険回避でスピンや横転の恐れも出て来るような解説でした。

また，本国で重大な事故が起きると，ショックの減衰力までチェックされるとか，解説されていました。いかに優れたザックスのショックと言えども25万キロは持たないでしょう。スカスカのバネだけの状態で乗られていたのでは？　それに気付けなかっただけ…なのでは？

書込番号：21783901

[ms1952]

＞ムーネクッニmocさん
私はフォレスターＡ型でしたが、固すぎて、ポンポン跳ねて我慢できなかったので、ビルシュに変えましたが、ＸＶでは、そういう話は聞きませんよね。
乗り心地の違いは、たぶん２５万キロ走行のへたったサス（ショック＆スプリング）と新車サスの違いだと思いますよ。
走っていくうちに、慣れてくると思います。

書込番号：21783916

[ムーネクッニmoc]

＞えむあんちゃさん
おっしゃる通りです。とっくに賞味期限は過ぎていたと思います。スカスカのバネだけで走っていたというのも間違いないと思います。なにせ何時廃車にしてもおかしくない状態でした。

あと、実際にXVに乗られている方で、走行時の特性とか個性みたいなの分かる人いますか。

書込番号：21783944

コーティング仕様車の汚れ取り

[ほてち]

ちょっと分かりづらいですが拡大して頂けると分かると思います(^^;

北海道在住です。
去年の夏に2.0i-L(色ホワイト)を納車しました。
オプションでボディのコーティングを初めて施工して洗車も楽で自分としては重宝してたのですが、雪も溶けて春になりちょっと忙しかったせいもあり久しぶりに洗車をしていたところ、ボディに無数の黄色いポツポツが…(写真参照)
脂汚れ？なのかは解りませんがかなり頑固な汚れで、付属のメンテナンスキットのクリーナーを使っても落ちません(^^;
以前までの車はコーティングをしていなかったので、こういう時はコンパウンドかワックスでゴシゴシと取っていたのですが、今回はコーティングを痛めてしまうのでそういう訳にもいかず…(^^;

なにかコーティングを痛めずに汚れを落とす良い方法や良いクリーナーはないでしょうか？(^^;
よろしくお願いします。

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[funaさん]

＞ほてちさん
メンテナンス不良なので保証が効くかどうか分かりませんが、ディーラーで施工したのなら、ディーラーに相談した方が良いのでは。
場合によってはコーティングのやり直しになるのではないでしょうか？

書込番号：21752502

[funaさん]

＞ほてちさん
http://www.e-saa.co.jp/wp-content/themes/twentyfourteen/images/season/pdf/osusume14.pdf

書込番号：21752505

[ツンデレツン]

黄色ポツポツって花粉じゃない？
濡れると塗装に食い込んでシミになります。
熱湯で取れる場合もあるが、それでだめだと研磨するしかない。

書込番号：21752536

[どりんどりん]

この時期の黄色いポツポツは、ほぼ花粉です。
高温にすることで分解除去が可能です。

熱湯（70度以上）やヒートガンが手っ取り早いですが、タンパク質系の汚れなので虫取りクリーナーやアルカリ系のカーシャンプーでも落としやすくなります。

ただ、地域によっては黄砂の場合もあります。
この場合は花粉とアプローチが異なり、ミネラル分が豊富なためスケール除去が効果を発揮しますが、時期的に花粉被害の方が圧倒的に多いので、まずは低リスクな熱湯から試してみることをお勧めします。

コーティング云々の前に研磨で落とすやり方は最終手段ですので、先ずは極力摩擦を加えない方法から試すのが通常の手順です。

書込番号：21752555　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

黄色？
黒褐色に見えるけど？

洗剤系
鉄板取りケミカル
粘土

な感じで進めて行きましょう。

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[ほてち]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
メンテナンス不良…そうなのです(^^;
ニカ月半ぶりの洗車だったのですが…
ディーラーへの相談も考えているのですが付属のメンテナンスキットのクリーナーを使って下さい、で終わりそうで…(^^;
仰る通り最終手段も覚悟しつつディーラーにも聞いてみます。

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[ほてち]

＞ツンデレツンさん
返信ありがとうございます。
やはり花粉なのでしょうか。
熱湯試してみます。
研磨は出来るだけ避けたいところです(^^;

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[ほてち]

＞どりんどりんさん
返信ありがとうございます。
論理的な説明解りやすかったです。
仰る通り熱湯から徐々に手段をステップアップさせていきたいと思います。

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[ほてち]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
確かに写真だと黒褐色に見えますね(^^;
散々悪戦苦闘した末に周りが暗くなってから撮ったもので(^^;
仰る方法も試してみたいと思います。

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[チルパワー]

＞ほてちさん

白ですので、鉄粉だと思います。
ディーラーで見てもらうことをお薦めします。

書込番号：21753916

[anptop2000]

新しい路面を走るとよくもらう。
タール類の粒に見えます。

石油系の溶剤が入っているクリーナーだと
溶かして落ちそうには思います。が コーティングには? です。

書込番号：21754219

[ほてち]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
皆さんに教えて貰った後に私も色々試したり調べてみましたが、仰る通りどうやら鉄粉のようです(^^;

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[ほてち]

＞anptop2000さん
返信ありがとうございます。
北海道の今時期は除雪車に削られた舗装の補修をあちこちでやってるんですよね(^^;
私も脂分もあると思います

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[ほてち]

皆様ありがとうございます。
皆様に教えて頂いて色々試してみましたが、どうやら鉄粉がメインの汚れのようでした(^^;
量販店でコーティング仕様のボディ用の鉄粉除去スプレーなるものを購入して試してみたらコーティングを傷めずに汚れが落ちました。
かなり頑固な汚れだったのですが比較的簡単に落ちました(^^;
無知ゆえの質問に、ご意見を下さりありがとうございました！

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[チルパワー]

＞ほてちさん

解決して良かったですね。
私も昨年11月に久しぶりにホワイトのレヴォーグにしましたが、
年末年始を雪国で過ごし、帰宅後洗車したら鉄粉だらけでした。
雪国だと融雪剤やチェーン、除雪車等で鉄粉が多い為だと感じました。
プラ部分にも鉄粉がちらちらささっています。

当方マンションですので洗車環境が無く、普通の洗車でも済ませていますが
どんな除去スプレーを使われましたか？平日昼間の空いている時間に
洗車場で試してみたいと考えております。よろしくお願いします。

書込番号：21755583

[ほてち]

＞チルパワーさん

ありがとうごさいます。
おかげさまで解決致しました(^^;

クリーナーについてですが、スプレーと称してしまいましたが霧吹きのようなものです(^^;
場所も取らずに鉄粉が付着した箇所に吹きかけて5分程待って水で洗い流すだけで、もしくは洗い流す前にサッと拭き取るだけで簡単に鉄粉が落ちました。

メーカーのURLを貼り付けようと思ったのですが、見当たらなかったので参考までにヤフーショッピングを貼り付けておきます。
私は近所のカー用品の量販店で買えました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/n43008.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_img_toplbl_ctrl#ItemInfo

書込番号：21756965　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

ありがとうございます。
試してみます。

書込番号：21757382