スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

キーレス無し車のエンスタについて

[kkw]

ＧＴ系でキーレス無し車用のエンスタは純正も社外品もまだないようですがどなたかつけてみた方はいらっしゃいますか？ ＧＰ系のハーネスでチャレンジしてみようかとも思ってるのですが…

書込番号：21565522　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボクサー回帰]

＞kkwさん
GP系とGT系のキーシリンダーの品番を調べてみてはどうですかね？
同じならGP系のハーネスでも付くかもしれません。
もちろん自己責任になるでしょうけど…。

書込番号：21603290　スマートフォンサイトからの書き込み

XV1.6について

[セニック坊や]

先日　1.6の　契約しました　乗ってた車のATが故障しパーツもないから廃車しました
４０万キロ乗ったから仕方ないです　販売店の店頭在庫が1.6型でしたので納期も早いし
（車検証作成に3週間は　かかるそうですが）エイヤーで判子押しました。
２．０は　直噴なので　煤も溜まる可能性あるそうなので　１．６で良かったと
思います。但し　試乗記事を読めば　２．０のほうが走りの重厚感が勝っているそうです
どなたか　1.6型を実走中のお方がいらっしゃれば　感想など教えてください。
異常気象のせいか　私の居住区では　雪の質も変わり　4WDが必須になりました
４駆といえば　スバルと条件反射で判子押しました
初めての　スバル車なので期待は大です

書込番号：21547394

[木枯し紋次]

＞セニック坊やさん

ご契約、おめでとうございます。
故障して仕方なく…早く必要でしょうから選んで
いられませんね。分かります。

さて、１．６は如何か？２．０の方が？
自分はインプレッサスポーツの１．６ですが、
高速を多用しないので、日常生活に全く不自由
しません。
その分、丘陵地の住人なので、
冬季に何度か降雪や道路の凍結、運転時の安心感
を考えて、四駆＆安全機能フル装備です。

ＸＶの方が多少重いので出足が心配でしょうが、
ミッションでカバーされますので、エンジン音
が気になるくらいかと…

燃費はトントン？、自動車関係租税は同じ
車両価格と装備の差をどう考えるか？です。
そんなに差が無いから２．０
あと一歩がキツければ１．６
と思いますね。

ただ１．６でもｉとｉーＬがありますが、ｉーＬに
した方が良かったかも？Ｘモード、安全装備が選択
できるか否か？です。

書込番号：21548013　スマートフォンサイトからの書き込み

[@CC with]

＞セニック坊やさん

私も、1.6の契約をしたばかりです。
スペックから見ても、2.0に比べれば明らかに非力といえるのでしょうね？

でも、かなり試乗をさせてもらいましたが、1.6が非力とは感じませんでしたよ。逆に、これほどのエンジンスペックに差があるのに
それをあまり感じなかったのが驚きです。ＣＶＴの回転数でカバーしているのだと思いますが。
私は、むしろ2.0の直噴より1.6のポート噴射の方がエンジンフィールは好まれると感じました。

高速では、非力だといわれている様ですが、要はアクセルをあまり踏まなくても走るとか？のレベルで、
アクセルを踏めば直ぐに速度超過に至りますので、私には十分だと思いました。（アクセル踏めば良いだけ・・・）
峠を攻める様な走り方をするのであれば、2.0の方が良いと思いますが、そういう車では無いと私は思います。

AWDの制御に関しては、その前がフォレスターのNAに乗っていましたが、雪道や少々の悪路なら安心感は高いと思います。
やっぱり、ロードクリアランスは重要ですね！あと、厳しい状況に遭遇した時のＸモードは、すごく重宝します。

とは言っても、モノコックのSUVですから、酷い凹凸路を無茶な走りをすると、ボディからきしみ音が出始め、
これの対応やら、補強やらにディーラーさんが四苦八苦する事もありました。
あまり無茶は出来ませんね。

書込番号：21548017

[ムーネクッニmoc]

＞セニック坊やさん、契約おめでとうございます。
2,0の納車待ちなので資格外ですが大目に見てもらえればと、

実は、契約直前まで1,6が有力候補でした。
日常運転するのは妻なので契約直前、1,6と2,0の試乗をしました。
初めは1,6次に2,0。乗り比べた結果、妻は2,0に即決しました。
その理由は本人でも良く分かってないんじゃないかな。
車については、全く詳しくないので、ちょっとしたフィールの
違いだったと思います。女性はスペックとは関係なしでそんなところが
ありますよね。比べら分かったくらいの差。
今でも、1,6でも間違いではなかったと思っています。

話がそれますが、大分以前になりますが、一つの車種に二つ以上の
排気量のエンジン、多ければそれに加えてスポーツタイプもあった。
カタログとか試乗記を参考に悩んで悩んで選ぶみたいな。

でも、本当の所１〜2年乗っちゃえば、その人のクセというか
乗り方次第で全く別のフィールになっちゃう。
悩んでいたのが意味ない位に変わっちゃう。
中古車はカタログで選んじゃいけない。とまで言われていました。
軽トラックのエンジンでもキビキビ走っていればそれなりに回るように
なるし。

その人のクセによってフィールが変わっちゃうのは今のでも同じだと思います。
絶対的な性能差は変わらないでしょうが、それには最高のコンディションを維持
し続けきゃならないし、普段使いでそこまでしなくても。

書込番号：21548436

[道民てくてく]

＞セニック坊やさん

1.6i-L乗っています。
前車、20年以上軽自動車、普段は一人乗りが多いこともありますが、毎日とても快適に走ってます。

軽くアクセル踏むだけで60〜70kmぐらい出ます。
2.0はもっと軽いのでしょうが、私は何のストレスも感じていません。

高速も90kmぐらいの超安全運転なので非力さは感じないです。
追い越しで100km以上出した時も特にストレスはありませんでした。

4人乗りで、登坂車線でガンガン登っていくというような方なら話は別なのでしょう。
でもそういう方は2.0でも物足りないのでは。

XVにしてから運転が楽しくなりました。走る、曲がる、がとても快適です。1.6でもスイスイ走ります。
北海道の雪道での安定性も、今のところ大丈夫です。

書込番号：21548541　スマートフォンサイトからの書き込み

[大車輪55]

＞セニック坊やさん
現在はフリードの1.5で、多人数の必要がなくなったのでインプレッサまたはXVの1.6で考えてますのでその点はご理解下さい。
試乗では1.6、2.0両方乗りましたが、新車間もないのでなんとなくの違いは感じましたが、1.6ゆえの非力さは分かりませんでした。絶対的な速さはもちろん2.0でしょうが、何となく感じた1.6の軽快感が自分の好みで、装備も必要十分なことから嫁さんとも1.6で合意しております。
駆動方式についてはFFでもいいかな、と思ってますがここはもうちょっと考えたいと思ってます。
現在のフリードで雪道も特に不安なし。走りも多少は軽快でしょうからFFで検討中です。（本当はお財布に優しいから。笑）
CVTはフリードと比べ物にならないくらいスムーズで違和感もありませんでした。（現行フリードは結構改善されてますが）

書込番号：21549721

[セニック坊や]

木枯らし紋次さん　レスありがとうございます。拙宅付近は今マイナス13度勿論道路は凍結してます標高１３５０ですので
急な坂も多いです　Xモードついているそうです　急な坂道を降りる際　時速５−１０以内に制御してくれるそうです
CVTは怖いのでこれまでスバルを避けておりましたが　Xモード良さそうなので契約しました

書込番号：21550107

[セニック坊や]

@CC withさん
返信ありがとうございます　エンジンフィール良いとのこと嬉しいです　無茶しないで走ります

書込番号：21550127

[セニック坊や]

ムーネクッニ　mocさん
レスありがとうございます
自分流に飼いならし出来るよう　トライします

書込番号：21550151

[セニック坊や]

道民テクテクさん
レスありがとう
追い越しもストレスないそうですので安心しました
拙宅は最低気温マイナス20度が数回あります
ボタ雪がふるようになったので　４駆が必須となりました

書込番号：21550165

[セニック坊や]

大車輪55様
特に非力さは感じられなかったとのこと
ありがとうございます

書込番号：21550181

[BC5rsra]

XV1.6の試乗雪道動画がアップされました。

スバル・インプレッサとXVを雪上で比較！

https://www.youtube.com/watch?v=F3QCU2rp4Jc

【試乗】雪道が不安どころか楽しくなる！　スバルの雪上試乗で感じたAWDの強烈な魅力
https://www.webcartop.jp/2018/01/197442

　XVになると、車高がたった数cmの違いだが上がることで、運転視点が高く景色も良く見えるし、狭い道も走りやすくなる。また最低地上高も上がり、気持ちの上でどこでも走れる感が大幅に上がり自由自在感が高まる。結果、自然と心が楽しくなるので、アクティブな方にはオススメのモデル。

しかし、重心は高くなるので、安定感やカーブでのグラっとする感覚はインプレッサスポーツと乗り比べると大幅に違う。それはXVがダメなのではなく、インプレッサスポーツの低重心効果が姿勢変化を抑えて安定感を大幅に向上させていると捉えるべきだろう。



ちなみにエンジンは、アクセルを深く踏めてエンジンが唸って加速するのに抵抗がないなら、1.6リッターモデルで十分！　CVTも賢く、自然吸気エンジンの低回転トルクの細さもカバーしてくれる。しかし、回転数を抑えて穏やかにゆとりをもって走りたいなら2リッターモデルが欲しいところ。


とありました。

ロールはリアのスタビライザーが無いグレードですので仕方ないでしょう。
エンジンは自分は上まで引っ張っても全然平気ですので、全く問題になりません。

スバル公式動画サイトでパドルの使い方を中心に雪道に関する動画もあります。
一般道を想定で、パドルの1速から使い雪道で走るなんて一般の方はびっくりする方が多いですね。

SUBARU SNOW ADVENTURE 1/5
https://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w

書込番号：21550619

[tbear]

パワーに関しては、ご自分で全開にしてみて充分だと納得判断できればそれでオッケーだと思います。
たかが1.6や2.0のNAは「パワーがほしければ回してナンボ」ですから。

書込番号：21551231

[クリリンok]

1600全く不満ないです。エンジン音も気になりません。高速も普通に走ります。オレンジステッチが無いのだけが残念ですが、走りには関係ないです。ちなみに私は予算不足で1600になりました。

書込番号：21553102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココぞーです]

納得して1.6を選んだのにもやもやとした気持ち、よくわかります。
でも安心して下さい。1.6よく走りますよ。吹き上がり鋭く、よく回ります。回転で走るエンジンですね。
私はスキーに行く為にＸＶを購入しましたが、予算の都合で2.0を断念しました。車が来るまで、無理してでも2.0にした方が良かったのかなと何度も思いましたが、心配は杞憂でした。一般的な使い方であれば不満は無いと思いますよ。
今年は雪が多いので色々と雪道を走っていますが、200mmのロードクリアランス、凍結した下り坂で実際に使用してみましたがブレーキを踏まなくても10km程度の速度で安全に走行できるＸモードは秀逸です。頼もしい相棒です。
マイナス10度といった寒さでの使用経験はありませんが問題はないのではないかと思います。
車が無いのは不便ですよね。早くＸＶが来ると良いですね。

書込番号：21553357　スマートフォンサイトからの書き込み

[セニック坊や]

BC5rsraさん　レスありがとうございます　最低地上高２００ミリは雪道で頼もしいと期待してます
自分は老齢ですので　トロリトロリ派ですので　１．６で我慢できます

書込番号：21556042

[セニック坊や]

tbear様
レスありがとうございます
高速で追い抜きテストも慣れたらやってみます

書込番号：21556064

[セニック坊や]

クリリンokさん
お返事ありがとうございます
走行にご不満無いとのこと　安心いたしました

書込番号：21556078

[セニック坊や]

ココぞうですさん
レスありがとうございます　Xモードは拙宅付近では必須の装置ですので期待いたしております

書込番号：21556103

[セニック坊や]

やはり直噴エンジンよりも　ポート型？1.6を選んで正解だったのでは？と自己満足しています　別スレには
ノッキンングの話題が賑やかです。

書込番号：21564943

[@CC with]

＞セニック坊やさん
そ〜なんですよね？直噴エンジンが非常に多くなる現在、これの信頼性を疑うのは愚かと思われるかも知れませんが・・・
現行フォレスタ−直噴ターボ試乗車のマフラー部が煤で黒くなっているのも事実で、私が乗っていたポート噴射のNAに比べ
その差は明らかです。（そ〜いえば、ＸＶのマフラーって何処にあるんだろう？よく見ていませんでした。）

煤が多く付着する事を単純に考えると、燃焼系を疑いたくなります。この煤によるトラブルが無いか？とかも心配・・・
技術の進歩で改善されていれば良いのですが、いまいち定かではないし、どうなんでしょう？

長年乗ってきてトラブルの記憶が無いポート噴射の方が私は安心かな。
その昔リンバーンエンジン車で、煤によるトラブルが多かったので、そのトラウマがあるのかも知れませんが？

書込番号：21567022

ドアアンダーガーニッシュメッキ

[やいか]

サイドアンダーパネル・ボディサイドモールディング・ドアエッジモールをつけておらずドアアンダーガーニッシュメッキのみを付けている方居ましたらどういった感じなのか教えてもらえると助かります。
出来れば写真もあると嬉しいです。
皆様の返信お待ちしてます。

書込番号：21537322　スマートフォンサイトからの書き込み

[やいか]

修正
サイドアンダーパネルがついていないだけという方も大丈夫です！

書込番号：21537490　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr pokonyan]

＞やいかさん
先日ディーラーさんで印刷してもらったものを写メしてみました。
画像が暗く、見にくくてすみません。
サイドのメッキ調のラインのことですよね。
検討違いなものでしたらごめんなさい。

書込番号：21542994　スマートフォンサイトからの書き込み

[やいか]

＞Dr pokonyanさん
返信ありがとうございます！
これです！まさにこのオプションです！！
ありがとうございます(^^)
この写真のおかげでつける決心がつきました！

書込番号：21543131　スマートフォンサイトからの書き込み

購入のタイミングについて悩んでいます

[Dr pokonyan]

XVの新車購入のタイミングに悩んでおり、有識者の皆様のご意見を伺えれば幸いです。
車の知識は皆無で掲示板利用も初なのでご容赦願います。

10年乗った車からＸＶへの乗り換えを考えていて、現在ディーラーで見積もりをだしてもらっています。
しかし、ネットで5月くらいにマイナーチェンジ？みたいのがあり、アイサイトがバージョンアップされレヴォーグと同じツーリングアシスト機能がつくという記事を何件か見ました。

ディーラーさんは3月までなら安くなると言っていてマイナーチェンジについては教えてくれません。
安いにこしたことはないですが、改良されるなら新しいものを待ったの方がいいのではないかとも悩んでしまっています。

買い換えタイミングとポイントは
・年内買い換え
・金額は安いにこしたことはない（現状見積もり30万値引き）
・早く乗り換えたいが、マイナーチェンジで新しい機能がついて後悔したくない
・普段は毎日5キロくらい街乗り　高速は2、3ヵ月に1回くらい
・今の車は安全装備やバックモニターさえついていないほど古い車

疑問点は、
1、アイサイトツーリングアシストは待つ価値があるほどか？今のアイサイトのバージョンと劇的に違うのか？それは普段の私の街乗りで活躍するものか？

2、マイナーチェンジ後は、今よりもやっぱり値引きが渋くなるのか？３月が安く買えるって本当？

3、皆様がいま買うとしたらチェンジ前か後か？またその理由は？

是非皆様のご意見を聞かせて下さい。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21531267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

正解などありませぬ。買いたい時が買い時です(^^♪

書込番号：21531345

[うみそらやま]

1待てるなら待ちましょう。
渋滞時に大きく快適性が違いますよ。
2 3月は間違いなく安いです。
値引き上乗せを期待出来ますよう
3必要な時が買い時。

書込番号：21531384　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマル22]

＞Dr pokonyanさん
まず、安く買いたいならもう少し、粘りが必要かと
納得出来る価格なら購入して良いかも？

新しい装備など、後悔しそうならマイナーしてからでも？まだ時間が許すなら、担当に良く相談してマイナー後、少し経ってから買うのが良いのじゃないですかね

書込番号：21531402　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Dr pokonyanさん

ツーリングアシストは街乗りメインなら、役立つ場面は少ないかもしれませんね。

この辺りは一度ご自身でもレヴォーグとXVやインプレッサを試乗等で乗り比べてみて下さい。


値引きに関してはマイナーチェンジ直後は渋くなるので正解です。

又、年度末決算期はメーカーから課せられたノルマ達成目的もあり、値引き額は大きくなる傾向です。

ただ、このノルマは契約件数では無く、登録件数です。

つまり、3月中旬に契約したけど納期が掛かる車で、登録は４月になるのなら年度末決算期を逃した事になりますのでご注意下さい。

書込番号：21531404

[夜叉王丸]

＞Dr pokonyanさん
こんにちは

私は今乗ってる車の車検が６月なので、XVの年次改良の情報を待とうと思ってます。
理由はツーリングアシストに含まれるオートブレーキホールドを高く評価しているからです。

文面を見る限り、主様の場合はオートホールドにこだわりがなければ３月登録で現行型を安く買った方がいいと思います。
上の方も書いてる通り、ディーラーへ行きツーリングアシストの付いたレヴォーグの説明をしてもらい判断して決めると良いでしょう。

書込番号：21531510

[JTB48]

＞1、アイサイトツーリングアシストは待つ価値があるほどか？今のアイサイトのバージョンと劇的に違うのか？それは普段の私の街乗りで活躍するものか？

2、マイナーチェンジ後は、今よりもやっぱり値引きが渋くなるのか？３月が安く買えるって本当？

3、皆様がいま買うとしたらチェンジ前か後か？またその理由は？

私は押し付け機能否定派ですので不要です。ABSとかエアバッグ標準と昔騒いでいたメーカーの今はどうですか（笑い）？
こういう装備って正しい使い方をして初めて機能するものです。それがきちんと理解できなければハッキリ言って運転して欲しくない人たちです。

3月が安くなるというか2月に交渉して3月登録にならなければ意味はありません。4〜5月は売り上げが減るので逆に言えばねらい目かもしれません。

私ならマイチェン前のクルマを安く買いたいですね。不要な装備に高い金を出すなら不具合の少ないクルマに価値を見出します。

書込番号：21531574

[Dr pokonyan]

早速のご意見皆様ありがとうございます。
返信のやり方がよく分からないので、失礼があったらすみません。

＞ぜんだま〜んさん
買いたいときが買い換え時！間違いない！高い買い物ですが勇気が持てそうです。😜

＞うみそらやまさん
渋滞時に違いが見られるんですね！
私の生活に渋滞の二文字はほぼ存在しないかもしれません。

＞アマル22さん
まだ安くなる余地はあるんですね。
担当の方が、今日決めるならとか、今日までキャンペーンがとか言ってきて、もう限界くらいなのかと思ってました。
他の方の投稿でも45万引きとかあったのは、地域差かと勝手に納得してましたが、オプションてんこ盛りなんでもう少し話してみます！

＞スーパーアルテッツァさん
ツーリングアシストは私くらいの街乗り運転ではなくても大丈夫そうなんですね。走行距離短いですしなんとなくそうかなと思ってましたが、とても参考なります。
３月登録ならやはり安くなる可能性秘めてそうですね。頑張ってみます！

＞夜叉王丸さん
オートブレーキなんていう機能もあるんですか。
担当さんは何言ってるかわからず、そんなことは教えてくれませんでした。腰の調子が悪いとペダル踏んでいるのつらいので、少し気になります。
おっしゃる通り、レヴォーグを見て体験させてもらえば良かったんですね！気づかなかった。今度見せてもらいます！


皆様のご意見一つ一つが染みてきて、判断材料が増え、いつ買うにせよ勇気を持って後悔なく決断出来そうな気がしてきました。
感謝です！

書込番号：21531580　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

欲しいものが付くなら待ちましょう、それが不確かな情報でも未搭載購入後搭載されて居た時の悔しさは半端無いです。

何かの条件で期限があるなら仕方が有りませんけどね。

但し、今なら安い 満足と搭載車の比較はスレさんにしかその比重差は分からないです。

私なら搭載に賭けて待ちますね。

書込番号：21531596　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞Dr pokonyanさん
オートブレーキではなく、オートホールドまたはオートブレーキホールドです。
信号待ちの時にブレーキを踏まなくても良い装置です。
スバルでは昨年レヴォーグに初めて付いた装置なので、手動運転が好きな営業マンはうまく説明出来ないかも知れません。

書込番号：21531599

[ムーネクッニmoc]

＞Dr pokonyanさん、こんにちは。
自分は、先日契約して納車待ちです。少し前に
立てたスレ「注文申し込み前日です」に詳細を書きました。
現在の値引き額の参考になれば幸いです。

進化型のアイサイトの有用性を気にしているようですが、
運転アシストについては、他のスレでも紹介したのですが
次の報告書がとても個人的には、役に立っています。
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20180118_1.pdf
自分の運転の目的と重ねて判断することをお勧めします。
各自、車の使い方等違うのですから自分に合ったものなのかを
考えて決めるとよいと思います。
その参考になればと思います。

書込番号：21531823

[ムーネクッニmoc]

＞Dr pokonyanさん、しつこくてごめんなさいです。
連続投稿、追伸、お許しください。

紹介した報告書、初めはとっつきづらく一気に読むのは大変ですが、
車の購入前に知っておくべき常識的なことが書かれています。
これから車を購入する人には知っておくべきなことばかりです。
購入後のトラブルを起こさないためにも、
大変なのは分かりますが最後まで目を通すことをお勧めします。

書込番号：21531892

[木枯し紋次]

＞Dr pokonyanさん

お悩みになっている間が一番幸せですよ。

アイサイトツーリングアシスト？
バックでも衝突せずに停止。ミリ波レーダーで。

この次は年次改良？
一時的に値引き引締め？そのための改良です。

３月が安く買える？
年度末商戦で値引きが緩みます。

自分が買うとすれば？
いつ欲しいか？どちらのモデルが良いか？ですね。

モデルチェンジを気にし過ぎると、ずっと買えない
から、何処かで妥協しましょう。

書込番号：21532042　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dr pokonyan]

＞JTB48さん
押し付け機能、確かにそうかもですね。そもそも今の車は何もついていないので、値段上がるようなら特別な機能なんていらないんじゃないかと思っていた初心を思い出しました。
今のxvでも十分すごい機能ついてますしね！
その考え参考にさせて頂きます。

＞麻呂犬さん
そうなんです。私も値段にひかれて焦って買ったあとに新機能ついて後悔したくないんです。
値段と新機能と早く欲しい気持ちの天秤で揺れ動いています。

＞夜叉王丸さん
失礼しました。ご指摘ありがとうございます。
オートブレーキホールドですね。
やはり気になる機能です。

＞ムーネクッニmocさん
先日の投稿参考にさせていただいています。そして羨ましい限りです。
報告書早速読みました。
安全機能も過信せず、欠点や使い方をしっかり理解して購入しなきゃいけないですね。
過信し、ドラえもんの道具のような未来的な完璧なイメージを持っていた自分を恥ずかしく思います。


次の休みにまたディーラーに行ってみたいと思います！
高価な買い物なので悔いのないよう、皆様のご意見を参考に私なりに頑張ってみます。

書込番号：21532046　スマートフォンサイトからの書き込み

[いい歳になりました]

＞Dr pokonyanさん
インプレッサＡ型に乗っています。
ＸＶの年次改良は、インプレッサのＡ型からＢ型への年次改良の内容の方が、ネットの記事より参考になると思います。

レヴォーグは、フルモデルチェンジするまでの間、繋ぎに追加機能の必要性があったのでは？と私は思っています。
そうしなければ、インプレッサやＸＶの方が、進み過ぎてしまうからだ思っています。

インプレッサＢ型では、後退時の自動ブレーキが追加されています。（Ａ型は誤発進抑制程度）
それだけでも良いように思います。

書込番号：21532095

[Dr pokonyan]

＞木枯し紋次さん
そうなんです。悩んでいる今は最高に楽しく幸せです。
紋次さんのおっしゃるように、いつ買い時なのかわからず迷宮入りしてしまうところでした！
多くの方が言うように、欲しい時が買い時ですね！年度末商戦で頑張ってみようと思います。

＞いい歳になりましたさん
なるほど！やはりネット記事を信じすぎてもよくないですね。
鋭い考察とご意見とても参考になりました。


私の地域は雪がすごくなってきました。
皆様も運転気をつけて下さい！

書込番号：21532500　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞Dr pokonyanさん

買い換え時期、高い買い物なだけに悩みますよね。
参考になるかわかりませんが…。

1.個人的な予想ですが、5月の年次改良ではツーリングアシストは含まれないと思います。
・後退時ブレーキ
＊助手席側ミラー下カメラ
＊オートクルーズの設定最高速アップ（レヴォーグと同じ速度）
劇的には違わないと考えます。ただ、＊の項目は追加できるなら追加したいと思うのも事実です。ツーリングアシスト自体は一般道でも使えなくないですが、街乗り５キロであればほぼ使わないと思います。目的地まで右左折する回数が多ければ使える区間が限られるためです。

2.決算期ですので値引きは引き出しやすいかもしれません。他のみなさんも仰っていますが、3月というより2月契約ですね。現在納車までに1ヶ月弱かかるようですので、登録を3月20日までに済ませようとすると2月初旬での契約でないと間に合いません。ただ、リコールで販売が落ちてるため決算期関係なく、マイナーチェンジまでは値引きが多い気がします。

3.私なら今のモデルを頑張って値引いてもらって週末にでも契約します。
これが来年なら悩みました。
来年はD型で他社のマイナーチェンジ相当だからです。

余談になりますが、値引き交渉はいくら引いてもらえるか？ではなく、いくらなら買うか（払えるか）…で交渉した方がスムーズだと思います。
ご参考までに。

書込番号：21532599　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞Dr pokonyanさん

追伸です。
２月になるとお客様感謝デーなる祭事がある様子。
そこで最終商談できるとヨロしいかと…

あとは、キャンペーンを上手に利用しましょう。

書込番号：21532684　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞Dr pokonyanさん
＞迷えるアメショーさん

横からすいません。
やはりツーリングアシストは出ないですか
インプレッサで出なかったので、ひょっとしてXVもダメかと思いつつ、一縷の望みを託しています。

書込番号：21532728

[ムーネクッニmoc]

値切りの仕方ですが、じぶんの場合を書きます。
正直、駆け引き無しのほどんど一発回答でしたが
ある程度の値引きを期待するにはそれなりの交渉が必要と思います。

本体価格と下取り価格はあまり期待できないと思います。書類上の理由で。
上手く説明できないけど、そういう仕組みになっていると思います。
まずは、必要かは別にしてあったら便利と思われるものは全部付けて見積もりを
立ててもらいます。自分の場合、オプションだけで100万円オーバーになりました。
当然、見積もりは多くなり予算をオーバーするでしょう。
それから、必要でないものをカタログの定価通りの値段で削除していきます。
必要最低限のオプションから、あれもこれもと少しずつ付けていくとオプション一個の
値引きがだんだん少なくなる心配があるので良い方法ではないと思うからです。
結局、納得できる値引き額を得ることが出来ました。

書込番号：21532911

[Dr pokonyan]

迷えるアメショーさん
とても分かりやすいコメントありがとうございます！
マイナーチェンジ、年次改良のことなど今まで全然知らなかったので勉強になります。
年次改良を待つより、少しでもお得に、早く手にいれることが自分に一番あっている気がしてきました。
2月初旬までが勝負ですね！分かりました！
いくらなら買えるかはっきり伝えてきます。

＞木枯し紋次さん
有力な情報ありがとうございます！
お客様感謝デー是非とも利用したいと思います！

＞ムーネクッニmocさん
商談の方法真似させて頂きます。はじめにいっぱいオプションつけて減らしていくのですね！なるほど！
良い報告が出来るように最善を尽くします！


皆様のおかげで、迷いが晴れ、年次改良は待たずに現行型の３月登録の方向で商談をすすめていく決心がつきました。
できるだけ希望価格で満足のいく買い物が出来るように頑張ってきます。
見ず知らずの私の為に、有難い助言を投稿して頂き、本当に感謝しています。
皆様本当にありがとうございました。

良い情報があればまだまだ教えて下さい。
また経過報告させて頂きます。
目指せスバリスト！

書込番号：21533089　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー交換

[バード25EJ]

今年、XVに乗り換えを検討しています。
その際にナビはDIATONEにする予定ですが、どうせならスピーカーも交換したいと思っています。

DOPでもスピーカーはありますが、SonicPLUSのスタンダードモデルを検討しています。（高価ですけど）

私は現在の車（古いレガシィアウトバック）では始め純正を使用していましたが、中、高音域がボヤけていてかなり不満でした。
なので当時車種専用品が発売されていたアルパインのスピーカーを取り付け、ほぼ不満は解消しました。現在も使用しています。

本題ですが新型インプレッサ、XVで納車されて最初は純正スピーカーを使用し、
その後SonicPLUSに交換された方がいらっしゃいましたら交換前後の感想をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：21525682

[スーパーアルテッツァ]

バード25EJさん

車種は異なりますが、S4にDOPのソニックデザインのスピーカーを取り付けました。

S4の純正スピーカーの音質は、おそらくXVの純正スピーカーと大差無いと思います。

このS4の純正スピーカーからの交換ですが、中高音域はクリアでキレのある音質になります。

ただ、低音域は不足気味と感じていますので、低音域を重視されるなら物足りないと感じられるかもしれませんね。

書込番号：21526466

[バード25EJ]

＞スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございます。

交換すればやはり中高音域がクリアになるのですね。
そして低音域は不足気味ですか。
Ａ４サイズのサブウーファーが発売されているので、それも検討してみたいと思っています。

5月の年次改良モデルを検討しているため、まだ時間があるので
じっくり考えてみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：21527401

[マー１１０７]

私はレヴォーグですが、前だけソニックに交換しました。

音質はクリアできれいな音になりましたが、やはり低音が足りずパイオニアのＴＳ−ＷＸ１２０サブウーファー追加しました。

自分には十分な音になりましたよ。

書込番号：21529367

[イシュザーク007]

WRX購入時に同じくサウンドナビを取り付け純正SPで使用
その後もっと良い音を望み
ソニックと迷い、ダイアトーンDSーG２０を社外で取り付けました
結果ですが、私の耳にはそれほど際立って良さを感じる事が出来ませんでした
確かに大音量にすると高音がキンキンするほど響く様にはなりました
そんじょそこらのナビと違い、サウンドナビが優れているのは純正SPでもかなり良い音が出るという点なので、
純正SPでもかなりの高音質を楽しめると思いますよ
ご参考までに

書込番号：21542033

xvのマイナーチェンジについて

[プーンくーん]

5月頃、マイナーチェンジがおこなわれc型？になるなると思われるのですが安全装備面でどのような変更がされることが予想されますか？
レボーグとほぼ同等のアイサイトセーフティプラスなどに変更されることはあり得るのでしょうか？

書込番号：21515824　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞プーンくーんさん

詳しくはスバルの発表を待つことなりますが、
インプレッサスポーツが参考になるでしょう。

というか、この５月は年次改良後のＢ形であって
マイナーチェンジは当分先になります。

書込番号：21515863　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

C型では大幅な改良はない、と現行乗りとしては予想してます。
ソースは失念しましたが、ツーリングアシストはハードウェアの関係上難しいというのを目にした事があります。

ハイブリッドもまだ少し先かと。
インプレッサB型と同じ改良に加えて若干味付けされる程度ではないでしょうか。
個人的にはモーターショーで登場したコンセプトモデルを特別仕様車として出して欲しいとは思いますが、出たら出たで悩みが増えます(笑)

書込番号：21515946　スマートフォンサイトからの書き込み

[VVZZ]

インプレッサのマイチェンで付いた後退時自動ブレーキと
アイサイトセイフティプラス（ドアミラー付け根のサイド
ビューカメラ）が付くのではないですかね。

書込番号：21516720

[プーンくーん]

皆様、回答ありがとうございます。
やはり、今年の年次改良ではあまり大きな改良は無いようですね…
年始改良の先行的な情報は、いつ頃ディーラーに行けば教えて貰えるのでしょうか？

書込番号：21516776　スマートフォンサイトからの書き込み

[mr-kk]

＞くまくま五朗さん

>個人的にはモーターショーで登場したコンセプトモデルを特別仕様車として出して欲しいとは思いますが、出たら出たで悩みが増えます(笑)

自分もあのカラーが発売されたら羨ましく複雑な気持ちになります(^^;

書込番号：21516781　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞mr-kkさん
やはりコハクイエロー気になりますよね笑
発売して欲しいような、して欲しくないような…

＞プーンくーんさん
発売が5月であればちょうど１年なので3月には注文が始まる可能性があります。
決算の猛烈アピールに合わせて情報をもらえるのではないかと思います。

書込番号：21518364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎ玉牛丼うまいねぇ〜]

早く全車種にアダプティブドライビングビームを装着してほしい。

書込番号：21555996

[くまくま五朗]

アダプティブドライビングビームだと街灯のある道路でも部分的にハイビームになってくれるんですかね？
だとしたら欲しいなー。
でもコストがね…

個人的にはサンルーフのオプションが欲しかったです。
あと細かいですがアームレストのコンソール内にＵＳＢ充電を移設できるようにして欲しいです。
エアコンの下だと使いづらいんですよね。

書込番号：21556255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞くまくま五朗さん
納車前なのでまだ確認してないですが、アームレストの中に電源あったと思います。アダプターは必要でしょうけれど、、、、、、

書込番号：21557167

[木枯し紋次]

＞プーンくーんさん

インプレッサスポーツの噂話なんで、恐縮ですが、
カー雑誌に９月改良とか…少し早そうな感じですね。

外観も変更になりそうな情報でした。

ＸＶにも展開されるでしょうから、楽しみですよ。

書込番号：21557585　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞ムーネクッニmocさん
確かにシガーソケット？(名前不明)はあるんです。
カー用品店でソケットタイプのUSB充電器を買えば解決するんですが、大きさによっては蓋が閉まらなくなりそうなので直接USBの差し込み口が欲しかったんですよね〜

アクセサリーで設定してくれないかな…

書込番号：21557635　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーネクッニmoc]

＞くまくま五朗さん
https://item.rakuten.co.jp/auc-carover/gd-qichan/
こんなのが標準装備されれば、、、と思うのですが。
仕方なく使っているのですが、コードで充電は好きでないです。

書込番号：21557875

[くまくま五朗]

今さらですが…
＞ムーネクッニmocさん
置くだけ充電はトヨタで一部採用してましたよね。
あまり安くもなさそうですし、標準となるのはもう少し先かもですね。


話はかわりますが、UKスバルのXVはサンルーフもあるしフロントバンパーパネルの設定もあるようですね。
さらに新型では外された？自動防眩ミラーにアイサイトもレヴォーグと同じ３カメラ式みたいです。

改良で３カメラ式になるのかな？と現行乗りとしては複雑ですが少し楽しみになりました。

書込番号：21579623　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞くまくま五朗 様
　例えば、下記リンク先の様なUSBポートをセンターコンソールDC主力に接続し、
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%A0-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC-android-USB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%C3%972-EC-DC01BK/dp/B071D6Y48P/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1518248125&sr=8-2&keywords=%E8%BB%8A%E8%BC%89usb%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88&dpID=4126pulcxaL&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch
　また、下記リンク先の様な巻き取りケーブル急速充電ライトニング / MicroUSB 2in1 コンパクトケーブルを使用しすれば、iOS、Androidに関わらず、殆んど収納スペースを犠牲にする事無くセンターコンソールトレイ（ＤＯＰ）上にて充電は可能です。
https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0-MicroUSB-Android-iPhone%E3%81%AB%E9%81%A9%E7%94%A8-%E9%80%9A%E5%8B%A4%E3%80%81%E6%97%85%E8%A1%8C%E3%81%AB%E3%81%8A%E3%81%99%E3%81%99%E3%82%81/dp/B076BLKX2Q/ref=sr_1_5?s=electronics&ie=UTF8&qid=1518248212&sr=1-5&keywords=%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%BC%8F+%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB&dpID=41ozH6eob4L&preST=_SY300_QL70_&dpSrc=srch
　なお、後述されていますQiチャージも、当方ｉＰｈｏｎｅ Ｘ購入に伴いチャージベースをWEBサイトで購入し、充電時はｉＰｈｏｎｅ Ｘの形状に加工した硬質スポンジをセンターコンソールトレイへ設置固定し、同様の手法でQiチャージを行っています。

書込番号：21587133

[カレーっ子]

＞くまくま五朗 様
　2018/02/10 16:54　[21587133]への追記です。
　当方が記述するまでもないでしょうが、「置くだけ充電はトヨタで一部採用してましたよね。」は、最新のアップル或いはサムスン等の一部デバイスに搭載されているQiチャージ機能搭載機か、或いは汎用のQiチャージ機能を装着する必要が有ります。まだまだマイノリティでメジャー機能とは言い難く、実際利用できるデバイス所有者の絶対数から勘案すれば、所謂プレミアムプライスレンジの車両でもない限り、今後も搭載車両が増加する事は望めないように個人的には感じます。
　なお、当方のｉＰｈｏｎｅＸ用車内Qiチャージ環境作りは、これまで使用していたｍｉｃｒｏUSBケーブル使用する為、Qiチャージベース購入の1,500円でした。
　車載用ともなるとそれなりの耐候性、デザイン性、使用時利便性を求められますので、多少のコストアップは避けられないでしょうが、ここ４、５年でのUSBコンセント搭載車が増加してきたように、Qiチャージデバイスの普及速度によっては、ミディアムプライスレンジ辺りの車両には標準搭載車が増えるように思います。個人的には、そう有って欲しいですが・・・・・。

2018/02/10 16:54　[21587133]の訂正
（正）○　また、下記リンク先の様な巻き取りケーブル急速充電ライトニング / MicroUSB 2in1 コンパクトケーブルを使用すれば、iOS、Androidに関わらず、殆んど収納スペースを犠牲にする事無くセンターコンソールトレイ（ＤＯＰ）上にて充電は可能です。
（誤）×　また、下記リンク先の様な巻き取りケーブル急速充電ライトニング / MicroUSB 2in1 コンパクトケーブルを使用【し】すれば、iOS、Androidに関わらず、殆んど収納スペースを犠牲にする事無くセンターコンソールトレイ（ＤＯＰ）上にて充電は可能です。
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書込番号：21589126

[くまくま五朗]

＞カレーっ子さん
貴重な情報ありがとうございます。
教えて頂いた商品ならケーブルを出せそうですね。
早速、検討してみようと思います。

そして、置くだけ充電器って意外と安いんですね。
しかし自分はスマホがまだ未対応なので仰る通り、まだ普及してくれないほうが助かります(笑)

まずはケーブルをスマートに差せるように工夫してみようと思います。

書込番号：21589772　スマートフォンサイトからの書き込み