スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

スモークについて

[シャークベイト01]

初めて質問させて頂きます。
当方、1月18日に2018年製アドバンスを購入して２月15日納車予定です。
納車したらスモークを貼るか考えているのですが、やはり濃いとリアドライブレコーダーに影響ありますか？
もしスモークを貼っている方がいれば、透過率やかかった費用などを教えてもらいたいです。よろしくお願いします。

書込番号：23202565　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞納車したらスモークを貼るか考えているのですが、やはり濃いとリアドライブレコーダーに影響ありますか？

ドラレコのカメラは車内に設置してリアガラス越しに撮影します
目で見て暗く見難いのと同じで昼間でも暗いのに夜間は殆ど見えないでしょうね

ケンウッドのDRV-MR745が「スモーク シースルー機能」ってスモークでも明るく撮れると言う機種もありますが
スモークの程度によると思います。

書込番号：23202815

[ミクバンク]

レンズ部分のみスモークをくり抜けば良いのではないでしょうか。

書込番号：23202829　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞シャークベイト01さん

カメラに関してはレンズ部分をカットすればどんなに濃くてもOK

煽り対策としてはドラレコの存在が判ったら方が阻止力になるかも
又ドラレコが使えないくらい濃くすると車内からの視認性も落ち
追い付いて来る車や追従している車に気がつくのが遅れるかも

書込番号：23202871

[スーパーアルテッツァ]

シャークベイト01さん

XVの純正のプライバシーガラス程度なら、リアのドライブレコーダーの映像への影響は少ないでしょう。

下記のドライブレコーダーのレビューで私が乗っているスバル車のリアのプライバシーガラス越しに撮影した映像をUPしていますので参考にしてみて下さい。

・VREC-DZ500-C
https://review.kakaku.com/review/K0001048654/ReviewCD=1189468/#tab

・DRY-mini2WGX
https://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab

しかし、純正のプレイバシーガラスの上から更にスモークフィルムを貼ればドライブレコーダーへの映像の悪化は必至でしょうね。

もし、スモークフィルムを貼られるのなら、出来るだけ透過率が高いフィルムを貼られる事をお勧め致します。

参考までに下記の動画が純正のプライバシーガラス+透過率4％のスモークフィルム越しに撮影したドライブレコーダーの映像です。

https://www.youtube.com/watch?v=1gPvBBLNp2g&t=43s

昼間なら何とかなりそうですが、下記の夜間の透過率4％のスモークフィルム越しに撮影したドライブレコーダーの映像は厳しいですね。

https://www.youtube.com/watch?v=B8v9k1an63g

あと下記のサイトで透過率のイメージ画像7がUPされています。

https://carfilm.sakura.ne.jp/filmsample.html

ドライブレコーダーの映像を考慮されるなら、少なくとも透過率10％以下のスモークフィルムは避けた方が良さそうですね。

書込番号：23202881

[MIF]

北にすんでいますさん　が、紹介してたケンウッドMR745のレビュー記事

https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1217007.html

書込番号：23202916

[かっちゃん1号]

私も貼る予定なので気になりますね。
レンズ部分くりぬいたら外から見たらカッコ悪いかなとか、、、
リアのナンバーまでわからなくても車種がわかればいいかなとか、、、

書込番号：23202953　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

レンズ部分くりぬいたら外から見たらカッコ悪いかなとか、、、

数センチくりぬけばいいだけです、後ろからはわからない程度ですし

だれもそこまで見てませんよ

たいしてカッコいい・・・やめときます

書込番号：23203203

[まこやん53]

＞シャークベイト01さん

バックカメラを利用するドラレコ確か有ったような！？

書込番号：23203348　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ドラレコ付けるよりスモークやめた方が後ろの車の前方交通の視界を確保しやすくなり安全性が高まるという矛盾

書込番号：23203382　スマートフォンサイトからの書き込み

[シャークベイト01]

みなさん、温かい回答ありがとうございます。XV乗りの方は優しいです。

完全に自己満足ですが、歴代の車には透過率1桁の濃いスモークを貼ってきたので今回もスモークは貼ろう思っています。最近はリアドライブレコーダーの普及で濃いスモークは時代遅れと思われても仕方ありません。

ケンウッドDRV-MR745が非常に気になります。透過率13%に対応しているとのことなので、リアドライブレコーダーとスモークを両立したいという私にはピッタリかもしれません。透過率1桁はもうやめます。値段は量販店で43280円と調べたらでてきました。純正よりは安そうなので付けるならこれにしようかと思います。

XVのプライバシーガラスの透過率は何%でしょうか？もし分かる方がおられたら教えて下さい。

書込番号：23204569　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シャークベイト01さん

スバルの別車種ですが、エクシーガなら下記の書き込みのようにリヤゲートガラスの可視光線透過率は40約％との報告があります。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770391/SortID=19972883/

又、トヨタ車なら下記のようにランドクルーザーでリヤゲートガラス（バックドアガラス）の可視光線透過率は約25％です。

https://toyota.jp/faq/car/each-model/landcruiser/0003.html

以上の事からスバル車のリアゲートガラス等のプライバシーガラスは薄めかもしれませんね。

書込番号：23204821

[Rheinlandヴュルテン]

ドラレコの映り方は置いておいて、スモークの是非。

かつてBMWに乗っていた時にリアスモーク透過率10%台を貼っていました。
実際運転者からすれば、内から外への視認性は悪くなかったです。

しかしながら、外からの見栄え、駐車場で止まっている自分の車を見て、濃いスモークフィルムってすげーダサいな、本当に恥ずかしくなりました。

また、スモークは後続車の前方への視線を遮るので、他車の安全運転を阻害します。

今は貼らないスタイルが<スマート>で最良という考えですね。

書込番号：23204860　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライブレコーダー

[えのきこうちゃん]

XV　2.0 iL 2017年12月登録に乗っています。先日ディーラーにて純正の(株)デンソーテン社製のドラレコを取り付けてもらいました。後方の映像を見てみましたが画像が左右逆になっていて逆走していて右側走行の外国の道を走っているようです。ディーラーに相談したところ後方のカメラはバックカメラ利用しているから仕方がないとの返事。自分が左折しているのに右折した映像です。スバルで純正のドラレコを着けた方は皆さん同じなのか詳しい方に教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：23068926

[昔のオーディオファン]

仕様です！

書込番号：23069012

[メグロドン]

バックカメラの映像をナビモニターに表示する時バックミラーと同じ鏡像で映されます
これをそのままドライブレコーダで記録するので左右反対になります。

もし正像で記録するとしたらモニターの映像も正像で表示されるためバックの時に頭が混乱します。

H0013FL100のカタログより
>>●ディーラーOPリヤビューカメラ車は前後方同時録画にも対応（前後方同時再生は不可。後方映像は左右反転で、後退時はガイドラインも録画されます）。

書込番号：23069019

[やきいも339]

鏡に映してみなはれちゅうことですか。

書込番号：23069049

[えのきこうちゃん]

有難うございました。仕様なら仕方がないですね。私は別にカメラを付けると思っていたものですから。事前に何も説明が無かったものですから違和感を感じてしまいました。

書込番号：23070397

[さっとぽ]

私も今ごろ驚いています。
左右反転で、なんじゃコレ状態です。まさかの時に、これを捜査資料として使ってもらえるのかなと心配です。
私の場合も、ディーラーからの事前の説明はありませんでした。

書込番号：23192537

新型XVでノッキング！！

[じゅたろうver2.2]

購入してすぐに確認されました。

2.0です。

対応を要望してますが、何もしてくれません。

故障ではないそうです。

購入前の方、よく考えたほうがよいです。

書込番号：21558931

[yhoooko]

＞じゅたろうver2.2さん

詳細は分かりませんが、もし何もしてくれないと思うのでしたら、スバル本体のカスタマーセンターみたいな所に言うのも一つの手です。

書込番号：21559119　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞じゅたろうver2.2さん
過去のスレッドからすると、XVにご不満のようですので、早く別の車に乗り換えた方が幸せになれると思いますが、
現在のエンジン事情からするとあまり変わらないのではないでしょうか？
直噴エンジンのほうがノッキングしにくいのですが、モーター駆動はノッキングフリーですので、ご検討を。

書込番号：21559138

[じゅたろうver2.2]

＞yhoookoさん

なにもしてくれない、は言い過ぎました。

預かって調査してくれましたよ。

結果、音は確認（ノッキング）したけど、故障の範囲ではないとのことです。

それと、この対応も、お客様相談窓口に相談してから、やっと、調査してくれたくらいで、それまでは、小一時間ほどみてから、
故障じゃない、の一言でした。

書込番号：21559165

[じゅたろうver2.2]

＞funaさんさん

そうですね。

ただ、わたしがコチラに書き込んだのは、皆さんに、注意喚起をするのが目的ですので。

書込番号：21559174

[くまくま五朗]

＞じゅたろうver2.2さん
自分もD担当に聞いてみてはいますが、事例として多くないのか有益な情報は得られていません。

いわゆるハズレを引いてしまったという事になるのでしょうね。
メーカーや販売店の誠実な対応を期待したかったところですが、それも難しいようで…
同じオーナーとして、とても残念です。

こういう事例もある、という事を知っておくのは購入を検討している方にとっては参考情報として有益かと思います。

過去スレはこちらです↓
http://s.kakaku.com/bbs/K0000957515/SortID=21246743/

書込番号：21559303　スマートフォンサイトからの書き込み

[何でかな？]

自分のもノッキングと言うか、いろんなシチュエーションで不振な振動を感じますよ。
ディラーやサービスセンターの対応も他で報告無いから何ともみたいな対応でした。今さら乗り換える程の金も内ので諦めて乗ってる。
多分、他の人も同様なノッキングみたいな症状出てると思うけど人それぞれの感覚の問題で感じ取れてないのだと思うよ。

書込番号：21559320　スマートフォンサイトからの書き込み

[サタンのサンタ]

自分のくるまも、キックダウンして加速後にアクセルゆるめてトルクが細くなっている時に、再加速しようとアクセル踏み込んだ時など、ちょうど、ＭT車のシフトアップが早すぎた時と同じような感じでノッキングすることがあります。それはエンジンというより、ＣVTの特性だと思ってます。

書込番号：21559385

[じゅたろうver2.2]

＞くまくま五朗さん

心中察して頂き、ありがとうございます。

メーカーやディーラーにとっては、私の書き込みが迷惑に思われるかもしれませんが、事実は事実として、
知って頂き、わたしと同じような思いをする方が少なくなればと思い、こちらに書き込みしました。

購入を検討されている方にとっては、不安に思うことかもしれませんが、事実として、ノッキングしています。

正直いうと、当初よりもひどくなっている感じがしています。

funaさんの言うのように売りさばいた方がいいかもしれませんが、縁あって、私の手元にきた車なので、なんとか、
健康な状態にしてあげたい、という思いもあります。

書込番号：21559386

[gda_hisashi]

＞じゅたろうver2.2さん

事実の情報提供は良いと思いますが

感情の部分は押さえ
淡々と情報提供して頂けると有りがたいです

書込番号：21559769　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

燃費スペシャルでないスバル車といえど、多少は燃費のことも考えて薄め薄めにガソリンを吹いているでしょう。
したがって、負荷状況とアクセルの踏み加減よってノッキングくらいするでしょうに．．．

うちのGOLF6でもXV2.0i-Lどっちも鳴るときはあります。
前者のハイオクでも鳴りますから、ましてや後者はレギュラーなので鳴りますよ。
ピストンに穴開かなければよろしいのでは？

何もやってもずっとカリカリなってるなら、ノックセンサーかECUか燃料系の問題でしょうけどね。

書込番号：21559849

[redswift]

直噴用のインジェクターは、まだまだ改良が進んで良くなっていくんじゃない。
現時点でポート噴射のXVに乗ってる俺は勝ち組なのかもしれん？

書込番号：21559935

[ムーネクッニmoc]

こんにちは、まだ納車前なので気になって質問です。あまり詳しくは無いのですが、ノッキングというのはカリカリ音の事でしょうか。それって、発進時に起きるんですよね。走ってしまえば起きないのでしょうか。直噴エンジンがノッキングしやすいというのは初めて聞きました。むしろ、ターボと組み合わせられる事があるのでノッキングに強いと思っていたので意外でした。

後心配なのは、アイドリングストップ後の始動時のブルブル振動はありませんか？水平対向エンジンの特徴だと聞いたことがあるので。縦置きAWDと言ってもベースはFFのようだし、ハンドルを切りながらのスムーズな発進出来ますか。今時、そんな車は無いと思うのですが。どうでしょうか。

余談になりますが、その昔非力なエンジンでエアコン全開、ワイパー、ライトなどの電装品フルonで電動パワステを目いっぱい切ったらエンストしました。

書込番号：21559978

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキ、心の持ちようはどうすればよい？」

兄「言葉が悪いかもしれないが人生は楽しむしかないんだ。」

兄「これも月並みな文言で申し訳ないがノッキングも笑い飛ばせるような人間力しかない。」

弟「たしかに積雪量が多いと雪道はガタガタだから剛性の絡みで多少の音（ピシッ♪）は聞き流せる範疇と言える。」

弟「ちょっと待て、アニキ。最近異音が大きくなっているという文言から。冬だからエンジン負担が多くなってるんじゃないか？」

兄「負荷は少なからず掛かっている。」

兄「車は必ず外が多い。雨風、塩化カリウム、炎天下の直射日光、最近は氷点下15度の地域も発生している。車は鉄粉を浴びてもがんばっていると思う。」

兄「だから洗車大好きの俳優のテレビを拝見したときは、本当に車が好きなんだなと感銘を受けた。」

弟「アニキ、本題からそれてないか。」

兄「いや脱線はしていない。みんなそういう関門や難関を突破してスバリストへの境地に辿り着いているんだ。」

弟「いやアニキは熱すぎる。」

弟「もっと建設的な話でよいと思う。」

弟「エンジン載せ替えで解決するんじゃないか？」

兄「お、おう。」

明日に続く。

書込番号：21560128　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

故障ではないなら、それ以上対応は難しいでしょう。それも含めてこの車の性能と理解するしかないでしょう。消費者としてできることは、選択ですので他車種か他メーカーに買い替えましょう。
メーカーとして不具合と認めていない症状について、たった一人騒いでも何も変わらないでしょう。個人が大メーカーを動かすのは大変なことです

書込番号：21560268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ディーラーも預かって調べてくれたようですし、お客様相談センターでも対応してもらったとなると、しばらく様子を見ながら担当さんと話をしていくしかないでしょうね。あまり強く求めすぎない方が良いかと。

感じ方に関しては人それぞれで違うのでスレ主さんが「ノッキングが発生する」と言っても他のユーザーさんはそう感じないかもしれません。

現状においてスバル側の対応（販売会社／お客様相談センター）に満足できない、このクルマと付き合っていくのが嫌であれば買い替えをオススメしますね。

書込番号：21560720

[Shinsyudaisuki]

先代D型に乗っています
試乗では気がつかなかったのですが、低速ではずっとカリカリ言ってます><;
こんなスバルは初めてです（スバル車７台乗って来ました）
新型も同じなんですね

燃費の悪いエンジンを少しでも良く見せようとCVTをギリギリのところで使っているのでしょうね？

エンジンブレーキが極端に甘いのも燃費狙いなんでしょう！
下り坂ではフットブレーキをしょっちゅう踏む必要があってとても乗りづらいです
このため雪道が怖くてスキーも諦めています><;

本末転倒に思う残念なクルマです

書込番号：21560870　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

エンジンブレーキが弱い（効かない）のなら他車でいう「Bレンジ」とかは
無いのかな？
Bレンジを使ってても効きが悪いというのなら失礼しました。

書込番号：21560962

[くまくま五朗]

＞Shinsyudaisukiさん
先代でも起きていたのですね。
てっきり直噴化された現行型の問題かと思っていました。
アタリハズレをがあるところを見ると、部品の性能バラツキか加工精度が影響しているんですかね？

解決にされた方がいると参考になるのですが…

エンブレに関しては日産のCVTに乗っていた事がありますが、同じようなものですよ。
パドルシフトがありますし使い方次第でなんとでもなります。
雪山でも特に不便は感じてませんね。

書込番号：21560966　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

先代は既にFA（直噴）になっているので、この影響もあると思います

それまでのFJエンジンはとても気持ち良く回転上昇し官能的でしたが、FAはただのガサツなエンジンですね><;

スバルCVTは3台乗っていますが、今のはまったくエンジンブレーキが効きません
同じ坂を下っても明らかに違います
この傾向は他社も似ていると思いますが…

エンジンブレーキを補うために、最近の車にはXモード機能を搭載しているものと個人的には思っています

これから購入検討される方は、下り坂での試乗もお勧めします

書込番号：21561096　スマートフォンサイトからの書き込み

[2017大使]

＞じゅたろうver2.2さん
文章ですと状況が分からずとても気になります。動画があると分かると思うのですが…
他で掲載されていたユサユサが不満というのが最近やっとわかったりしたので。これなんかは路面をしっかりととらえているあかしで、希に道路が悪い所のせいなのでこういう事の様な対応はやめてほしいとかあったので。

書込番号：21561367　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンルーム内の謎のハーネスについて

[honmaguro]

DBA-GT3のXVですが、エンジンルーム内の助手席側のヒューズボックスとヘッドライトの間辺りのスペースを覗くと3&#12316;4本程の線が来ているハーネスがあります。
恐らくヘッドライト等を外さないと触れません。
配線の色は保護チューブでよく見えませんが、1本は緑の様な線が見えました。
他の配線にテープで固定されているだけで何も繋がっていないように見えます。
あれはどこから何の電気(信号)が来てるかご存知の方いますか？

書込番号：23145109　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

オプション等で装着した場合や標準装備されていないものにつながれる配線、ハーネスです

繋がっていなくても問題ありません。


基本的に車内の配線は同じ車であれば共通の物を使っているので

使われない配線が何か所もあります

ですので気にしなくて大丈夫です

書込番号：23145129

[honmaguro]

よく考えたらおそらくコーナーセンサーのハーネスだと思います。
車内と繋がっていれば、何かしら使えるかと思ったのですが、無理そうでした。

書込番号：23145143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

気になるのであればディーラーに出向いて、
XVの電気配線図集を見せてもらえば良いかと。

書込番号：23145147

電源取り出しでナビ使えず

[琵琶湖お]

こんにちは。
先日質問させていただき低背ヒューズ交換でACC7.5aのところから電源取り出ししました。使うのは前後ドラレコ(別々)とレーダー探知機です。

なんとか取り付けできたのですがしたところナビが起動せず。オートバックスでヒューズを買ってACCに刺したところナビ付いたのですが、無論ドラレコは使えず。

これは使ってるアンペア数が大きいからなのでしょうか。以前乗っていたフィットも同じ使い方でしたがナビも使えていました。

書込番号：23134205　スマートフォンサイトからの書き込み

[kannji421]

＞琵琶湖おさん
ナビって何Aなのさ？
ドラレコって何Aなのさ？
探知機って何Aなのさ？
全部説明書に書いてあるから調べな
そしてそれを全部足してみな

そして、ヒューズ見て中が切れてるか確かめな

あと、しっかり差し込んだ？
ヒューズ電源に交換後通電確認した？

この内容が分からないレベルなら自分でやるべきではない

書込番号：23134240

[nad064]

低背ヒューズを逆向きにしたらどうでしょう

書込番号：23134277

[らぶくんのパパ]

＞琵琶湖おさん
ヒューズBOXからの取り出しは入力側から取り出すのでヒューズが切れたのはおかしいですね
ヒューズのあとから取り出したらきれるかもです。

ACC12V-----元のヒューズ7.5A-----元の負荷
この回路から電源を取り出す場合は

ACC12V
|
--取り出し線--(追加機器の負荷にあわせたヒューズ)--ドラレコ等
|
7.5Aヒューズ(取り出し線)
|
元の負荷

私はいつもシガーソケット用の(15〜20A)のヒューズから取り出します。
ここならACCで12V供給されるし、何か起こっても影響が少ないからです。

書込番号：23134300

[Demio Sport]

スバル車ならOPコネクタからの電源取り出しが一番簡単だと思いますけど？

ナビが付いているなら「のれんわけハーネス」を使っているかもしれないので、運転席下を覗いて見たほうがいいかも？
https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1208.html

書込番号：23134589　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

琵琶湖おさん

下記のフリータイプヒューズ電源(低背)を使っていませんか？

https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2837

このフリータイプヒューズ電源はヒューズホルダーの中にヒューズを差し込まないと使えません。

書込番号：23134613

[琵琶湖お]

無知で使用していて申し訳ありません。

＞スーパーアルテッツァさん
はい、おっしゃるとおりフリーのを使っていますが、ゃんの抜いたヒューズを挿して使用しました。

ナビのヒューズはその上の15Aのでしたので連動していたとは分からず。。無知すぎて恥ずかしいです。

書込番号：23134634　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

＞nad064さん
ありがとうございます。あしたまたひっくり返して挿してみようと思います。

書込番号：23134635　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。その案とてもいいですね！あしたやってみます。

書込番号：23134637　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

＞kannji421さん
ありがとうございます。アンペアの計算していません。申し訳ありません。ヒューズは切れてなかったです。でもドラレコ使うとナビつかないのです。

書込番号：23134641　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

＞Demio Sportさん
ありがとうございます。のれんわけ、、ナビは外していないため不明ですが奥の手としてかんがえてみます。

書込番号：23134644　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

皆さまありがとうございます。
シガーのヒューズが20Aでしたのでそちらを使ったところナビもドラレコ等も使えるようになりました。

関連することで1点追加質問です。
上記により、今度はシガーソケットの電源がこなくなりました(^◇^;) これも容量の問題なのでしょうか。。

書込番号：23136067　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

琵琶湖おさん

ヒューズの容量の問題ではありません。

フリータイプヒューズ電源自体に問題がありそうに思えます。

私ならフリータイプヒューズ電源をテスターを使って、きちんと通電しているか確認しています。

書込番号：23136088

[NSR750R]

電圧を測ってください。検電テスターはランプが点くだけで電圧は測れません。

通販ならば１０００円以下で多数あります、来年まで入手できませんが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：23136184

[らぶくんのパパ]

＞琵琶湖おさん
ACCのときもシガーソケットのときもヒューズが切れていないということで原因部分は特定できています。
12V入力側
|
取り出しケーブル----ガラス管ヒューズ----ドラレコ　ここまではOK
|<==不良?
差し替えた20Aヒューズ<===接触不良
|<=不良?
シガーソケット NG

取り付けた取り出し用フリータイプ取り出しケーブルのヒューズボックスまたはケーブルの不良かヒューズの接触不良ですね
元から抜いた20Aヒューズは取り出し用のヒューズボックスにしっかり入っているでしょうか?
しっかり入っていたら製品の不良かもです。
テスター無いと判断は難しいですね

書込番号：23136291

[琵琶湖お]

＞スーパーアルテッツァさん
再度ありがとうございます。
おっしゃるとおり、フリーヒューズの機器に問題がありました。新たに買って取り付けたところ全て解消されました。正常に使えています。

書込番号：23141670　スマートフォンサイトからの書き込み

[琵琶湖お]

＞NSR750Rさん
＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
異常箇所の分析に感謝しています。
カーメイトのフリーヒューズ機器を新たに買って取り替えたところ正常に使用できました。

書込番号：23141673　スマートフォンサイトからの書き込み

保険料率について

[たかたかＰ]

来年早々に任意保険の更新があり、インターネットてプランを策定していたところ、自動ブレーキ割引が無くなる事は知っていましたが、XV(GT7)の料率クラスが昨年より3段階も上がって（対人、対物、車両が4から7）いましたが、でも年間千円ほどしか掛け金が上がっていませんでした。
保険会社によって違うのかも知れませんが、一体何があったのか、何か全体の考え方が変わったのかご存知であれば教えて頂けましたら助かります。

書込番号：23113502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホークアイＢ４]

保険の料率クラスが９段階から１７段階へ変更されております。

書込番号：23113609

[cibi-PDQ]

＞たかたかＰさん
来年から保険料率のランク付けが代わるらしいですよ。
2019年までは1〜9ランクでしたが、2020年以降は1〜17ランクとなるらしいで、2019の9ランクは2020年の17ランクで同じ金額となって算出されるみたいです。
保険料の算出ランクが細分化されたって事らしいですよ。
また、保険料は3%ほど値上げされるみたいですので、スレ主様の保険料の上昇分は値上げではないでしょうか。

来年のランクが大きく上がったとしても保険料がびっくりするくらい上がる訳ではないみたいですね。

書込番号：23113617　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかたかＰ]

皆様
ありがとうございます。
調べもせず恐縮です。
合点がいきました。

書込番号：23114129　スマートフォンサイトからの書き込み