スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

コーティング仕様車の汚れ取り

[ほてち]

ちょっと分かりづらいですが拡大して頂けると分かると思います(^^;

北海道在住です。
去年の夏に2.0i-L(色ホワイト)を納車しました。
オプションでボディのコーティングを初めて施工して洗車も楽で自分としては重宝してたのですが、雪も溶けて春になりちょっと忙しかったせいもあり久しぶりに洗車をしていたところ、ボディに無数の黄色いポツポツが…(写真参照)
脂汚れ？なのかは解りませんがかなり頑固な汚れで、付属のメンテナンスキットのクリーナーを使っても落ちません(^^;
以前までの車はコーティングをしていなかったので、こういう時はコンパウンドかワックスでゴシゴシと取っていたのですが、今回はコーティングを痛めてしまうのでそういう訳にもいかず…(^^;

なにかコーティングを痛めずに汚れを落とす良い方法や良いクリーナーはないでしょうか？(^^;
よろしくお願いします。

書込番号：21752345　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ほてちさん
メンテナンス不良なので保証が効くかどうか分かりませんが、ディーラーで施工したのなら、ディーラーに相談した方が良いのでは。
場合によってはコーティングのやり直しになるのではないでしょうか？

書込番号：21752502

[funaさん]

＞ほてちさん
http://www.e-saa.co.jp/wp-content/themes/twentyfourteen/images/season/pdf/osusume14.pdf

書込番号：21752505

[ツンデレツン]

黄色ポツポツって花粉じゃない？
濡れると塗装に食い込んでシミになります。
熱湯で取れる場合もあるが、それでだめだと研磨するしかない。

書込番号：21752536

[どりんどりん]

この時期の黄色いポツポツは、ほぼ花粉です。
高温にすることで分解除去が可能です。

熱湯（70度以上）やヒートガンが手っ取り早いですが、タンパク質系の汚れなので虫取りクリーナーやアルカリ系のカーシャンプーでも落としやすくなります。

ただ、地域によっては黄砂の場合もあります。
この場合は花粉とアプローチが異なり、ミネラル分が豊富なためスケール除去が効果を発揮しますが、時期的に花粉被害の方が圧倒的に多いので、まずは低リスクな熱湯から試してみることをお勧めします。

コーティング云々の前に研磨で落とすやり方は最終手段ですので、先ずは極力摩擦を加えない方法から試すのが通常の手順です。

書込番号：21752555　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

黄色？
黒褐色に見えるけど？

洗剤系
鉄板取りケミカル
粘土

な感じで進めて行きましょう。

書込番号：21752647　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
メンテナンス不良…そうなのです(^^;
ニカ月半ぶりの洗車だったのですが…
ディーラーへの相談も考えているのですが付属のメンテナンスキットのクリーナーを使って下さい、で終わりそうで…(^^;
仰る通り最終手段も覚悟しつつディーラーにも聞いてみます。

書込番号：21752705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞ツンデレツンさん
返信ありがとうございます。
やはり花粉なのでしょうか。
熱湯試してみます。
研磨は出来るだけ避けたいところです(^^;

書込番号：21752716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞どりんどりんさん
返信ありがとうございます。
論理的な説明解りやすかったです。
仰る通り熱湯から徐々に手段をステップアップさせていきたいと思います。

書込番号：21752731　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。
確かに写真だと黒褐色に見えますね(^^;
散々悪戦苦闘した末に周りが暗くなってから撮ったもので(^^;
仰る方法も試してみたいと思います。

書込番号：21752741　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

白ですので、鉄粉だと思います。
ディーラーで見てもらうことをお薦めします。

書込番号：21753916

[anptop2000]

新しい路面を走るとよくもらう。
タール類の粒に見えます。

石油系の溶剤が入っているクリーナーだと
溶かして落ちそうには思います。が コーティングには? です。

書込番号：21754219

[ほてち]

＞チルパワーさん
返信ありがとうございます。
皆さんに教えて貰った後に私も色々試したり調べてみましたが、仰る通りどうやら鉄粉のようです(^^;

書込番号：21754834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

＞anptop2000さん
返信ありがとうございます。
北海道の今時期は除雪車に削られた舗装の補修をあちこちでやってるんですよね(^^;
私も脂分もあると思います

書込番号：21754846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほてち]

皆様ありがとうございます。
皆様に教えて頂いて色々試してみましたが、どうやら鉄粉がメインの汚れのようでした(^^;
量販店でコーティング仕様のボディ用の鉄粉除去スプレーなるものを購入して試してみたらコーティングを傷めずに汚れが落ちました。
かなり頑固な汚れだったのですが比較的簡単に落ちました(^^;
無知ゆえの質問に、ご意見を下さりありがとうございました！

書込番号：21754892　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

解決して良かったですね。
私も昨年11月に久しぶりにホワイトのレヴォーグにしましたが、
年末年始を雪国で過ごし、帰宅後洗車したら鉄粉だらけでした。
雪国だと融雪剤やチェーン、除雪車等で鉄粉が多い為だと感じました。
プラ部分にも鉄粉がちらちらささっています。

当方マンションですので洗車環境が無く、普通の洗車でも済ませていますが
どんな除去スプレーを使われましたか？平日昼間の空いている時間に
洗車場で試してみたいと考えております。よろしくお願いします。

書込番号：21755583

[ほてち]

＞チルパワーさん

ありがとうごさいます。
おかげさまで解決致しました(^^;

クリーナーについてですが、スプレーと称してしまいましたが霧吹きのようなものです(^^;
場所も取らずに鉄粉が付着した箇所に吹きかけて5分程待って水で洗い流すだけで、もしくは洗い流す前にサッと拭き取るだけで簡単に鉄粉が落ちました。

メーカーのURLを貼り付けようと思ったのですが、見当たらなかったので参考までにヤフーショッピングを貼り付けておきます。
私は近所のカー用品の量販店で買えました。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/car-parts-shop-mm/n43008.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsr_img_toplbl_ctrl#ItemInfo

書込番号：21756965　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ほてちさん

ありがとうございます。
試してみます。

書込番号：21757382

このナビは取り付けられますか。

[MAC0213]

AVN-D8W / AVN-D8
メモリーナビゲーション内蔵
SD／DVD／Bluetooth／Wi-Fi／地上デジタルTV
7型WVGA AVシステム
オープン価格　＊収録の地図データは2017年2月現在

デンソー/イクリプスのこの録画ナビ7型を取り付けた方はいますか？

現行は８インチスペースだと思いますが。
デンソー/イクリプスのHP見ると純正品の部品をプラスすれば付けられるような表記になっているようですが。
問題なく取り付けができて不具合なく使用できているのでしょうか。

書込番号：21733980

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

基本取り付けだけなら、メーカーオプションナビが付いてる車種じゃなければ
どの車種にも接続できるようになっているので問題ありませんよ。

フェイスパネルだけは標準で8インチ用の穴が開いてるかもしれないので
その場合には、ディーラーオプションのサイバーナビ用の７インチパネルが必要になります。
また、機種の方は200mmワイドタイプのAVN-D8Wではなく、180mmタイプのAVN-D8になります。

書込番号：21734083

[カレーっ子]

　動作については適合表にも記載があるのであれば製造メーカーが確認済なので問題なかろうかと思います。
　問題となるのは、フィッティングパネル（前面化粧パネル）がＧＴ７（ＧＴ３）の７インチディスプレイＤＯＰナビゲーション用のパネルが使用可能か否かだと思いますので、デンソーカスタマーセンターに確認すると共に、ご検討されているスバルＤ担当者に確認した方が宜しいかと思います。
　Ｄ型よりＤＯＰナビゲーションが８インチディスプレイオンリーとなったＶＭ系、ＶＡ系と異なり、ＧＴ系は７インチディプレイＤＯＰナビゲーションの設定が有るように思います。
　ＶＭ系のスレッドには現在８インチディスプレイオンリーとなったＤ型に、力技で７インチディスプスレイのナビゲーションを化粧パネルを加工し押し込んだ兵の方も居らしたように思いますが、何れにしても前述のスバルＤ担当者に確認した方が宜しいかと思います。

書込番号：21734167

[MAC0213]

＞カレーっ子さん
力技でつけてるのですね。
そうじゃなくて普通に取り付けられるのかなどのうなのか確認したかったのです。

書込番号：21734935

[えくすかりぱ]

やはり、純正OPの一部加工が前提の様です。

ナビの形状が合っていれば、加工無しでいける
なで、まずナビとパネルを家に持ち込んで
確認する事が必要です。

書込番号：21735513　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　『力技でつけてるのですね。そうじゃなくて普通に取り付けられるのかなどのうなのか確認したかったのです。』
　勘違いしないで下さい。当方が記述しているように、上記はあくまでもＶＭ系の事例であって、あくまでも最後の３行は蛇足です。
　
　当方の真意としては、スバルＷＥＢサイトＧＴ系のアクセサリー、ナビ＆オーディオページには７インチディスプレイ機種がアップされているように思いましたので、その化粧パネルを補修部品扱いで購入し流用する事は出来ないでしょうか？という意味合いで記述させて頂いたつもりだったのですが・・・。

書込番号：21736087

純正ドライブレコーダーの不具合について

[丘人]

前方・後方の動画が常時録画されるしWiFi接続によりスマホで記録内容が確認できるので
安心かなぁと思い、この分離タイプの純正ドラレコを装着しました。

このドラレコですが、2018/3にメーカー（デンソー）から不具合に関する報告がされております。
対処後の製品が装着されていれば問題ないと思いますが、スバル各店へ対処方法に関する
連絡が出されていますので、念の為に各店へ確認されると良いと思います。

ちなみに不具合はというと、
「突如ピーピーピーというエラー音が延々と発せられ、その間の走行記録がない」
という現象で、書き込みタイミングでSDカードが認識されないような症状のようです。

私もこれで何度もディーラーにお世話になりましたが、原因不明で困ってました。

仕方なく不定期に発せられるエラー音に気づく度に車を停車させ、エンジンのOFF-ONをして
どうにか対応してましたが、オーディオ関連からの音量にかき消されて音に気づかないと、
その間は無記録状態なのでビクビクでした。

対処方法は、デンソーから修正版のAPを盛り込んだ新たなSDカードを店経由で受領し、
従来のものと差し替えるだけです。（SDカードから本体へ修正を反映させる感じ？）

現在、様子見しておりますが、症状が再現しないことを祈るばかりです。

書込番号：21731986

[カピバラGT]

＞丘人さん

貴重な情報ありがとうございます。

私も同じドライブレコーダーを設置してますが、
走行中にそのような音が鳴ったことはないですね。

エンジン始動時にたまにピーピー音がするんですが、
それは駐車中の衝撃感知録画を知らせるためものだと思ってます。
（違うのかな ^^; ）

いずれにしても気になりますので、
デンソーの不具合報告の記事のアドレスなど教えていただけませんでしょうか。
探してみたのですが、見つけられませんでしたので。m(__)m

よろしくお願いします。

書込番号：21733583

[丘人]

こんにちは。
このドラレコって中々の仕様でいいですね。
しかもアイサイトとの干渉が無い事が保証されたスバル純正ですので安心ですしね。

ベースはデンソーテン(旧富士通テン)の製品のようですが、確認しようと照会してもサポート関係はすべてスバルへ... という回答に終始するそうです。恐らく最終的にはスバルのシステム担当が作り込んでいるのだと思います。

実際、ビューワー(ソフト)もデンソー用のものでは走行記録は読めませんし、確かデンソーで発売している製品ではWiFi接続でスマホで確認することもできなかったと思います。
(名称の最後の「-s」はスバルの頭文字では無いかと勝手に推測してます)

ですので、照会先は車の購入店(ドラレコ装着店)が宜しいと思いますよ。

ちなみに私のドラレコのその後ですが、書き換え後に約3時間走行させた結果、エラー音が鳴る症状は出ませんでしたし、記録内容も欠落なく前後方共に連続して記録されていました。

もう少しだけ付属のマイクロSD(8G)で様子を見てから、問題がなければ市販の32Gのモノでも確認しようかと思っています。(一応、付属SDの収録内容をそっくりそのまま32Gのモノにコピーしてあります)

デンソーの文書には社外品を使うと不具合が出ると明示されているのですが、SDカード内のシステムファイルか何かを都度本体がチェックしているとは思えませんので、SDカードの規格上問題のないメディアであればそれは無いと思いますので・・。

このあたりの情報がありましたらどなたかご教示ください。よろしくお願いします。

書込番号：21734476　スマートフォンサイトからの書き込み

[丘人]

追記です。

不具合の情報はデンソーからスバル(本部？)へと出されているものですので、ネットからは確認できないと思います。

スバルの社内システムからこの情報を担当者が見つけて教えてくれました。

書込番号：21734487　スマートフォンサイトからの書き込み

[カピバラGT]

＞丘人さん

ご返信ありがとうございます。

> スバルの社内システムからこの情報を担当者が見つけて教えてくれました。
ということは、情報をオープンにしていないということですね。
おそらく、不具合のあった人のみ対応するということだと思いますので、
特に問題が出ていない間は大丈夫かなと思っています。

どちらにしても、もし問題が出た場合の対処法が分かり助かりました。
ありがとうございました。m(__)m

書込番号：21734622

XV GT型 アルミペダルについて

[Pafg]

質問があります！

私は3週間程前にXV 2.0iLを購入しました。
購入前はペダル部分にこだわりがなく、樹脂製の物でも構わないという考えからiLにしましたが…

いざ実物を見ると何か物足りない気がしています(^_^;)

そこで、STIのアルミペダルを購入し、取付けようと思ったのですが、前モデルの型式GPに取付け可能な物は見つけるのですが、現行GTタイプに当てはまる物が見つけられません…

画像からは型式GPタイプの物でいけそうな気はするんですが、足置き部分が現行モデルの方が大きい様に見えたりして…

ディーラーにも聞こうと思うのですが、知っている方がいらっしゃれば教えていただきたいです！

よろしくお願いします！

書込番号：21718914　スマートフォンサイトからの書き込み

[服より家電]

＞Pafgさん

私もそれを考えてディーラーに行きましたが、無理だと言われました。

アクセルペダルは樹脂の一体成型物なので、換えるなら2.0i-SのペダルをASSY交換。互換性は確認しないと分からない。（個人的には互換性は問題ないと思っています）

ブレーキペダルは可能です。
ゴムをめくるとビス取付用の穴が2つ開いており、BP/BL用のですが、STi用ペダルとピッチと大きさは合いました。

フットレストはカーペット溶着？のため、こちらもカーペットASSYでの交換とのこと。
クリップで留まっているようにも見えるのですが、新車で購入してすぐに破損するのは嫌だったので試していません(^^;

書込番号：21718989　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

ネオプロトはどうですか？　GT用にもその内に揃うでしょう。ブレーキペダルはあるようです。

書込番号：21719691

[tbear]

茶々を入れる意図はなく、純粋な疑問なのですが．．．
アルミペダルに拘る方が結構おられますが、主観としての見た目以外にアルミペダルのメリットって何でしょうか？

書込番号：21724655

[ms1952]

＞tbearさんに１票。

書込番号：21726146

[まぁ某]

当方アウトバックですが、最初に見た時は滑るのでは？と懸念しましたが、状況によっては今までのラバーより滑りにくい時も間々あります。
同時比較は無理なのであくまでも主観ですが、私はアルミでもラバーでもどちらでも構いません。
たまたま装着されてたのでそのまま乗ってます。

書込番号：21726629　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinwa33]

アルミペダルの意味ですが、競技車として使う場合にゴムのような弾性の大きな素材をペダルに介すのはダイレクト感を損ね細かな操作が出来ないという理由で金属やカーボンなど弾性の小さな素材が使われます。ゴムブシュをピロボールに交換するのと同じ考えです。
そこまでシビアな操作を要求されない市販車レベルでアルミ素材のペダルにする意味はほぼなく、スポーティーな雰囲気を演出するためのものだと思います。
自分もMT車に乗っていた頃はゴム素材だとクラッチペダルは摩耗して穴があきましたので金属ペダルに交換していましたがアクセル、ブレーキは全く減りませんでした。濡れた靴のままでは滑りますし、個人的意見として2ペダル車には不要な装備だと思います。

書込番号：21726971

[tbear]

＞shinwa33さん

やはりそうですよね。見た目というかイメージですよね。

僕が知る限り、今どきの競技車両でも実際には金属むき出しということはなくて、表面に滑り防止（のサンドペーパーみたいやヤツ）を貼ってることが多いです。
（特にレーシングカーは２ペダルが主流で、ヒールアンドトゥなんてしないですから、滑らないことが正義です）

また、踏んだ時のダイレクト感という意味なら、既存ペダルの上にアルミのプレート貼るなんてのは論外なんですね。

書込番号：21729249

[ちいろ]

市販のアルミペダルならカーショップへ行けばいくらでも売ってます。
ネジ留めで既存のペダルに被せるのが殆どで昔は”ドレスアップ”で良くやったようです。
私は純正のペダル同士の間隔が異なるのが嫌で付けませんでしたね。

スレ主さんの…
>いざ実物を見ると何か物足りない気がしています(^_^;)
のお気持ちも良くわかりますが万一運転中に外れたりとか想像するとあまりお薦め出来ませんね。

書込番号：21729750

ロードバイク2台積載できる？

[すばばばばりすと]

質問内容は題名の通りです。
この度ロードバイク仲間の友人と2人で出かける予定があるのですが、リアキャリアやルーフキャリアを使わずに2台積載させることが出来ますか？？
また可能な場合は方法も教えてください

書込番号：21723586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ロードバイクを分解して載せる(^^)/

書込番号：21723613　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

すばばばばりすとさん

↓の方のXVの整備手帳のように、何とか1台が積載出来る状態ですから、2台は難しそうですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2899718/car/2509898/4583839/note.aspx

書込番号：21723649

[サベージ・フューリー]

フレームサイズとフレームデザイン、ハンドル高によりますね。
室内高があまり無い車と思いますからホイール前後とシートポストは外す必要があります。
ミノウラあたりに室内車載できるアタッチメントがありますから高さがいければ載るとは思いますよ。

一応うちはプリウスですがギリギリ載せれてます。

室内高が50プリウスより高いから大丈夫なはずです。

書込番号：21723714　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

話は全く変わりますがスバルのコンセプトカーに積んでいるこの自転車がかっこいい。

書込番号：21723737

[full-touch]

GPインプですが、ロードバイクを縦積みしています。

サドルと前輪は外し、ハンドルを横に切ります。
フロント側のアンカーに荷締めベルトを通し、2方向から締め付けるとガッチリ固定されます。

これなら2台積載可能と思います。

近々GT-XV購入予定なので、GT系でこれが出来るか興味があります。
ぜひやってみてください。

書込番号：21724973

[すばばばばりすと]

＞full-touchさん
なるほどです。
この置き方だとフォーク直置きですのでそこが怖いですが問題ないですか？

書込番号：21726417　スマートフォンサイトからの書き込み

[full-touch]

＞すばばばばりすとさん

室内保管用のフォークマウント（例えばバイクハンドのYC-92）などを使うと良いです。

短く切った1x4材にビス固定して、裏側に面ファスナーのフック面を貼ります。
（家具用のステープルで補強すると剥がれにくい）
簡単にラゲッジマットに食い付くので、位置も取外しも自由です。

書込番号：21726799

[スペンちゃん]

以下の順番で試してください

�@まず後部座席の背もたれを倒す　
�A室内が汚れないようにブルーシート（300円ぐらいのも）を敷き詰める
�B前輪を外した状態の1台目のbikeを横置きにして積載する
�C1台目のbikeの上に2枚目のブルーシートを掛ける（傷がつかないようにするため）
�D前輪を外した2台目のbikeを横置きにして、1台目のbikeの上に積み上げる
�E2本のホイールは空いているスペースに入れ込んで終了

こんな感じでどうでしょうか？　セダン型のインプレッサG4後部座席に２台積み込んだこともあります。
このときは、後部座席を倒さない状態で積みました。
前輪、後輪ともホイールを外し、bike2台で計4本のホイールはトランクに収納。
また、G4の後部座席を倒して、ロードbikeよりさらに嵩張るMTB2台を積んだこともあります。

ロードbike、MTBどちらもインプレッサG4に2台積めるので、XVでも搭載可能です。

書込番号：21727012

[All Blocks]

私はリアシート倒して横置きで２台積んでいます。

前後のホイールを外して、車の向きに対して横向きに積みます。少し重なりますので気をつけてあげてください。１台だけ積んだ写真を添付します。

また、私は毛布を使っています。
・下に敷く
・２台のバイクの重なった間に挟んで緩衝材として使う。
等に使っています。

ホイールはホイールバックに入れて、バイクの上に乗せるだけです。
なので、バイクの上にも毛布を被せて、その上にホイールを乗せればベターですね。

あと、フロント側のディレーラーはアウター(一番外側の大きい歯車)にしておいてチェーンをアウターにセットしてから積んで下さい。下手するとチェーンがフレームにかみこんで傷がついてしまうかもしれないからです。

積み込みは慌てずゆっくりと行ってくださいね。

書込番号：21728180　スマートフォンサイトからの書き込み

1.6型の燃費はいくらくらい？

[セニック坊や]

納車されて半月経過しました　現在　ハイオク半分レギュラー半分で走って１０００キロ超えました　燃費は12.7キロと表示されて
います　山間部走行が多いため　急峻な坂道の往復です　皆さまの燃費はいかがですか？

書込番号：21665637

[スーパーアルテッツァ]

セニック坊やさん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70％程度になる場合が多いです。

つまり、4WDのインプレッサスポーツ1.6の街乗り時の実燃費は17.0km/L×0.6〜0.7≒10〜12km/L辺りになると考えておけば良さそうです。

これに対してセニック坊やさんのインプレッサスポーツ1.6の実燃費は12.7km/Lですから、先ず先ずの実燃費と言えそうですね。

参考まのにe燃費でのインプレッサスポーツ 1.6i-Lの平均燃費は↓のように4WD13.3km/L、FF12.24km/Lですから、セニック坊やさんの実燃費に近いです。

4WD
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13044

FF
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13043

書込番号：21665691

[えくすかりぱ]

回転数が、疎らになりやすい環境下では
良い燃費と思われます。

アクセルやブレーキ操作が荒いと、7〜9位
みたいです。 もとR33スカイライン乗りの人
から聞きました。

書込番号：21666178　スマートフォンサイトからの書き込み

[セニック坊や]

スーパーアルテッツァ　さん
えくすかりぱさん
早速のレスありがとうございます
ほぼ毎日　買い物で標高３００メートルの市街地まで降り標高１４００メートルの
自宅まで往復しています
高速は週に一度くらいスピードは８０キロ運転しています。
４０万キロ未満で廃車した車はFFで１３−１４キロの燃費です
１９９１年製でした。殆どレギュラーガソリンを使用していました
丈夫で長持ち　手間要らずの実用車でした
１７年融雪剤の雪国で生活しましたが車のお腹の
防錆処理がしっかりしていたので　ノーメンテでした。
日本車のエンジンは燃費はあまり良いとは言えない印象です
XVの躯体は薄く軽いからもっと燃費が伸びると期待しています
雪質が温暖化で湿ってきたので　仕方なく４駆に替えました。
仕事で盛岡　能代　村上市まで出かけます。途中でのスタックは
命取りになりますのでXVには期待しています。
飯山から栄村への道中は一里一尺といわれています
北へ一里進むごとに　積雪は一尺増えるそうです
でも４駆に過剰な期待は危険ですので　ヤバイと思ったら
引き返すことにしています
また　なにか　色々教えてくださいね

書込番号：21666682

[九連宝燈]

昔の車と比べて、スタートしてからの暖まり具合ってどうですか？
僕は、先代のインプ２．０Ｌですけど、氷点下近辺だと、最初の１０ｋｍって信号の状況によっては、２桁、行くか行かないかです。
他にも２年前に買い替えた他社の車も、温暖の時とは雲泥の差です。
高熱効率エンジンってのは、無駄な熱が少ないわけで、冬場はしょうがないのだろう・・・と思ってます。
暖かくなると、伸びてくると思いますよ。
その差は、使用状況にもよるので、なんともですが・・・

あと、これも、昔の車では無かったと思いますが、特に下りで勝手ににシフト制御を入れてきますよね。
グレード分かりませんが、マニュアルモード付きなら、押しきせのシフト制御で下った時と、
自分のシフト選択で下ったときと比べてみるのも良いかも？
僕は、燃費の面ではないのですが、どうも自動で入るシフト制御が嫌なときがあって、ＭとＤが行ったり来たりしちゃいます（笑

書込番号：21667273

[セニック坊や]

九連宝塔さん
レスありがとうございます
暖かくなってから　平地を走行してみます

書込番号：21667764

[セニック坊や]

先日長距離を高速で走りました
結果は　14キロになってます。
XVに期待しているのは　雪道だけですので
１４キロで十分です
但し　当日（三月２１日）は戻り寒波で降雪激しく
SAで　ヘッドライトやフォグランプには分厚い雪が貼りついておりました（ハロゲンなら溶けるのに！）
XVは評論家からは　都会派SUVと呼ばれていますが
その意味が良く理解できました。
雪道には強いが　街燈もない暗い道は走ってはいけない車です。
更に申せば　XVは道路の起伏や破損を100%正確にドライバーに
教えてくれます
ショックアブソーバーあるのか？と思いました
都会派SUVは　田舎の破損道路ではなく　都会のきれいな
舗装道路を走る道具なんだと納得しました
強い雨が降ると　天井に雨音が激しく響きます
これまで普通の家に住んでいたのに　トタン屋根のバラックに
住み替えた感じになります
せめて安物の外車並みの乗り心地にして欲しいです
メーカーオプションでもDオプションでも良いから
乗り心地を良くしてほしい。
最後に　CVTのせいなのか　極く　緩い上り坂からでも発進すると
後ろへ車が少し下がります。勿論　I-stopは排除して黄色い〇Aにしております。衝突を避けるには　Xモードボタンの上隣にある
ボタンを常にONにしたほうがベターと思います（ヒルアセンド？）
AT車では考えにくい症状があるので注意しております。
最低地上高が２０センチある！！これを有難く思って大事に乗りたいと思います。

書込番号：21718939