スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

1.6Lエンジンの耐久性は

[エアえあこん]

2012年モデルの口コミを見ていると「オイル漏れ６０万円」とか、「CVT故障８０万円」という記事を見かけましたが、
結局のところ、スバル車、壊れるんですか？

現行の2017年モデルの1.6Lエンジン車の見積もりを取ってきました。
いままで３〜４年で買い替えていましたが、次は８年くらい乗ろうと思っているので、耐久性はとても気になります。

また、壊れたとして、駆動系や電気系統の故障に対する保証はどのあたりまでカバー可能なのでしょうか

書込番号：24539690

[Hirame202]

スバル車が壊れるのではなく、工業製品は壊れるということです。そして、経験した人は、スバルに限らず、そのメーカーは壊れるのかと思うのかもしれません。工業製品でなくても人間も壊れます。同じタイミングでなく、同じ病気にもなりません。

書込番号：24539716　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

結局は「運」なんだろうけど、メーカーや車種を選ぶ事で故障に当たる確率を下げる事はできる。
故障や保証やディーラーの対応が気になるならトヨタ車をおすすめします。

書込番号：24539786　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

SUVの中でもワゴン風のスポーティー感あるが実際は「エンジン1.6L/車重1.4t」という、排気量と重量の比になってる。
安全性能が高いボディでAWDなんだけど、その分重すぎる。これを意識してたら、壊さないんじゃないかな？

私にとってはジムニーシエラと同クラスのエンジン車重比の性能しか持ってない車。
プリウスやアクアが普通に走ってるのをみて、同じような加速を普通にしてたら壊れる。
FFコンパクトより遅く、軽自動車よりは速いくらいでしかない。

Hirame202さんの言ってるように結局機械でもあるんだけど、同時に性能も覆しようがない事実。
すっごいスバルらしいスポーティ感あるけど、見た目に騙されず諸元表見て考えてみては？

書込番号：24539801

[gda_hisashi]

＞エアえあこんさん

水平方向で部品点数が多かったりするので
隔離的リスクは直４よりは高いと思います

僕は今１８万キロ(１７年)オーバー走行のＥＪ２０車２台に乗ってます
別に問題有りません

でも
このサイトを含み聞く所ではオイル漏れ(滲み？)は
他の車よりは多いんじゃないかな

ＣＶTは故障の頻度より故障した場合の費用(交換)で話題になるんじゃないかな

僕の車はMTとAT(トルコン)なのでＣＶＴリスクは有りません

Ｓ４とかＸＶとかも気になりますか
やはりＣＶＴなので触手が伸びません
まあ　偏見かもしれませんが

書込番号：24539925

[ダンニャバード]

「長く乗る」が重要ならやはりトヨタが無難でしょうね。
イメージですが、トヨタ車なら普通は10年10万キロは余裕で無故障、オイル類の交換以外に金はかからない、って感じです。
他社でも余裕で10万キロ以上ノートラブルもあるでしょうけど、その確率がトヨタ車はダントツに高い、ということです。

書込番号：24539936

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

知り合いを見ている限り、トヨタのエンジンは10万キロで壊れるケースが多いように思います。
特定の形式だけなのかもしれませんが、とても多く走っている車種たちです。
私はだいたい15万キロくらい乗るので、10万キロで壊れられるとちょっと困ります。

スバル車にも乗っていましたが、エンジンのオイル滲みは持病のように言われましたね。未だにそうなんでしょうか？
水平対抗だとガスケットへの負担が大きいとか？

書込番号：24539955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞トヨタのエンジンは10万キロで壊れるケースが多いように思います。

えっ！全くそんな印象ありませんでした。(^^ゞ
エンジンなんて20万キロ30万キロ壊れないイメージですね。
オルタネーターとかセルモータとかが壊れる、ってのはありますけど、エンジンは滅多なことで壊れないでしょう？トヨタに限らず。

書込番号：24540059

[麻呂犬]

今は良くなっていますよ。
昔といえばパッキン、ガスケット類はすぐにダメになる…
そんなイメージですよ、よくバラしました。

耐久性は悪く無いですが、修理…少なからず有るようですね。
よく観察する事です。
思い入れで長期に乗るなら軽い症状の時に修理すれば安く済みますし、下駄がわりなら乗り換えの決断ですね、下取りは良いですから。

書込番号：24540096　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

口コミは話半分と見たほうが宜しいです。修理明細でも添付してあれば信憑性もあるけどアクセス稼ぎのフェイクも多くあるはずですよ。
今時の内燃機関なんて殆ど完成しているのだから壊れたなんてオーナーが余程ズボラ人なのでしょう。

書込番号：24540108

[さくら＠ばに]

なんでもそうなんですが、問題が起きていない人は、問題ないですよと殊更に言いません。

問題が有った人は、その人にとってその問題の発生率は100%なので大問題ですから騒ぎます。

所謂ノイジーマイノリティというヤツですね。

お金払って延長保証に入れば、7年までは保証してくれます。
私としてはそれで十分かと思いますが。

書込番号：24540244

[三頭一鼎]

重力の関係でシリンダーが縦だったり斜めを向いてるエンジンだとオイルが下に落ちるからあまり漏れないけど、スバルの水平なんちゃらは横を向いてるから漏れやすいんだお(ノ_・。)

CVTはどのメーカーでも長く乗ってればいずれ壊れる消耗品のような物なんだお
特に車重のある車や馬力やトルクのある車に付けると早く壊れるからスポーツカーはオートマの方が安心だお

それに他のメーカーならCVTは30万ぐらいかかってメチャクチャお高いけどスバルはその倍以上かかるからオソロシア(°Д°)

書込番号：24540277　スマートフォンサイトからの書き込み

[三頭一鼎]

TOYOTAのD4エンジンは評判悪かったね
やっぱり直噴は煤やスラッジが溜まるからチョイ乗りする人は特に買ったらダメなのにDはゆわないんだお(ノ_・。)

書込番号：24540282　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

スバル車メインのカーライフですが、今のアウトバックでトルコンを交換したくらいでオイル漏れ、ミッショントラブルは未経験です。
所有した中でミッション外れはホンダ車が多くて、アコードHBでは時折２速に落ちるスターレンジ故障、モビリオとフリードのCVTジャダーなど。
エンジンはエブリィワゴンのタービンブロー、とこんな感じですが、特定のメーカーや車種が壊れやすいとは思いません。
上記の車は全て中古車なので整備履歴も不明。
個体差で発生するトラブル、メンテナンス不備でのトラブルなど要因は様々ですね。
過去のスバル車は走行距離が20万キロ近く走りましたが、ミッショントラブル、エンジンオイル漏れは幸いにも遭遇せずに済みました。

書込番号：24540684　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>CVTはどのメーカーでも長く乗ってればいずれ壊れる消耗品のような物なんだお

>やっぱり直噴は煤やスラッジが溜まるからチョイ乗りする人は特に買ったらダメなのにDはゆわないんだお(ノ_・。)

>今のアウトバックでトルコンを交換したくらいで


なんか最近の車の方が故障リスク多いのか

なんて思ってします

燃費が良く無く安全装置が少ない
国が早く買い替えろと税金を値上している車の方が
車全体としての耐久性や対修理性は高いのかも

>次は８年くらい乗ろうと思っているので、耐久性はとても気になります。

８年くらいなら耐久性云々の故障リスクは大きくは無いと思うが

やはり（オルタネーターとかラジエターとかエアコンとか）色々気になり始めるのは１２から３年オーバーくらいからかと思う

書込番号：24540743

[aw11na]

＞gda_hisashiさん
>なんか最近の車の方が故障リスク多いのか

昔より「車の性能を上手く隠せてる」感じがする。
無理を隠すのが上手くなっただけの自動車を信じすぎて「出来る事をしてるだけでは壊れない」って思ってきてるじゃないかな？
みんな「出来る事」と「出来るが耐久性に影響がある事」を区別出来てんのか？と悩むんだよねぇ。。。

たとえば、街中でのシグナルダッシュでプリウスなんかについてく軽のスーパーハイトワゴよく見るけど、そんな無理がよく出来るなと思う。
そういう風な運転してて「普通に運転してるだけで壊れた」なんて後で言うんだろうな、と。

ぶっちゃけ、この程度なら１０万ｋｍは壊れないだろうなっていうのを普通と考えたら、私はCVT車を運転しててもその普通がよく分からない。
諸元表を見て、仕様的に張り合える相手にしか付いて行かないようにするしかない、と感じてる。

書込番号：24540787

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ダンニャバードさん
私の周りで、1AZ/2AZのトラブルに遭う人が多いです。
症状は共通していて、10万キロを越えたあたりでエンジンオイルの消耗が激しくなり1か月もたないというものです。
それもディーラーでメンテしてもらっていたのにです。
みんな修理費用が高額なので乗り換えるのですが、同じ車種にする人が多く、人によっては同じことを繰り返しています。

書込番号：24540789　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私の知り合いで言うと4台/6台中、不具合の出ていない2台はまだ新しいので走行距離は少ないと思われます。

書込番号：24540809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

2AZのオイル異常消費はリコールが出ていますし、かなり有名な話です。もちろん全てのエンジンではありませんが。
ディーラーでメンテしてもらっているのにリコールを受けていない、というのはちょっと信じられませんね。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/141126.html

ちなみに私は前車イプサムが2AZでしたし、現車エスティマHVも同じ2AZ系のHVです。
イプサムは14年13万キロ乗りましたが、エンジンはもちろん問題ありませんでした。リコール対象外。
現車はまだ8万キロほどですが、これも問題ありません。リコール対象外ロット。

1AZのオイル異常消費は効いたことがありませんし、今少しググってみましたがヒットしませんね。
ホントに1AZもですか？

＞みんな修理費用が高額なので乗り換えるのですが

みんなって、どのくらいのサンプル数でしょうか？
もの凄く広い交友関係ですね。(^^ゞ

書込番号：24540810

[ダンニャバード]

＞エコdeスポーツwithDJ5FSさん

かぶりましたね・・・

＞4台/6台中

う〜ん、ちょっと鼻で笑ってしまいましたが、それが本当だとするともの凄い確率ですね。(^^ゞ
リコール対象エンジンでも症状が出る個体は希だそうですし、症状が出れば有名な事例ですのでディーラーにいえば、一も二もなく無償修理になるでしょう。
「みんな修理費用が高額なので乗り換えるのですが」ってのはありえないと思いますが、いかがですか？

書込番号：24540820

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

＞ダンニャバードさん
私が初めに聞いたのは、初代VOXYだったので1AZだと思います。
その人がヴェルファイアに乗り換えて同じ現象が発生していたので明確に覚えています。
リコールになっていたのですね。

＞「みんな修理費用が高額なので乗り換えるのですが」ってのはありえないと思いますが、いかがですか？
症状が出るのが10万キロを越えたタイミングなので、ディーラーに「もう10万キロなので乗り換え時期ですよ」と言われて、修理費払うくらいならと考えて買い替えるみたいです。

書込番号：24540972　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビについて

[ないの]

2012年に新車購入したエクストレイルからの乗り換え検討しています。
候補は以下の4車種で検討しています。
�@カローラクロス
�AXV
�Bオーラ
�Cヴェゼル

先日スバルのディーラーで試乗した際に、社外ナビではアイサイトの動作保証ができないので原則純正ナビとセットでの販売とのことでした。
私としては車載のナビは必要なく、カローラクロスのようなディスプレイオーディオで必要十分なので純正で用意がなければ社外品を取り付けようと考えていました。

そこで質問ですが、アイサイト搭載車に社外ナビの取り付けをされた方がいらっしゃいましたら、ディーラーとのやりとりの詳細など教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24549195　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

セールスマン換えた方がいいな

書込番号：24549395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

アイサイトとナビなんて関係ないですよ。

口からでまかせでしょう！

書込番号：24549552　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ドラレコってならまだしも、ナビとアイサイトは関係無い

売上考えて騙してるのか無知なのかディーラーぐるみなのか判らないけど、その営業の言う事は嘘です

別のスバル近くに無いの？


またトヨタのディスプレイオーディオ（DA)は音に拘りが無いなら良いけど、音質に拘る方には向かない

書込番号：24549758

[だってしょうがないんだもん]

社外ナビがダメとか言うセールスマンを替えた方がよいでしょう。あなた様にとっては有益になりません。
出来れば販社も替えた方がよいです。
無理なら、スバルはやめましょう。

書込番号：24550225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jimo]

基本的には関係ないですが、例えばGPSやラジオテレビのアンテナがフロントウィンドウに貼るタイプの場合、アイサイトの画像認識に何らかの影響を及ぼす可能性はあるかもしれません。

書込番号：24553040　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora0909]

＞ないのさん
ＧＴＥに乗ってますが、ナビとアイサイトは連携してません。
みんカラのサイトにオーディオなどの取り付け方法
はいっぱいあります。
ＸＶ.インプ.フォレスターなどの取り付け方法を見たら参考になると思います。
ただ、モニターの取り付け位置が決まってますので、
少し下にしか取り付け出来ません。
それが嫌で純正ナビを付けてます。
ＡＷＤの車を買うならスバルをオススメします。
ほかの車より、冬道の安心感がちがいます。
参考にして下さい。

書込番号：24559579　スマートフォンサイトからの書き込み

[shaorin_01]

＞ないのさん

ひどい販社？セールス？もいたもんだ。
技術的にはみなさんがコメントしているとおりです。
セールスのスタンドプレイなら販売店を変えることで
真っ当なセールスに出会える可能性ありますが、
その地域の販社のやり口なら期待薄ですね。
主さんがそういうやりとりをした情報は販売店間で共有できちゃうので。
店長なんかに話をしてみて
仮に同じ販売店で別の真っ当なセールスに出会えたとしても
これからを考えるといい関係築けなさそう。
スバルにこだわりが無く、最悪買えないことになってもかまわなければ
スバルの客相0120-052-215にこんな事言われたんだけど？と
言ってみるのもありかも知れません。
真っ当な所ならごめんなさいしてくるし
そうでないなら逆恨みされてその後いい関係築けないでしょう。
そのような悪質なセールスは淘汰されないと。

書込番号：24559817

[だってしょうがないんだもん]

＞ないのさん
販売店のセールスマンの良し悪しも、私達からみれば
メーカーの品質、価値をはかる物差しのひとつではないかと思います。

書込番号：24565905　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキュ]

ないのさん、こんばんは。

　例えばスマホをナビ代わりにしてダッシュボードに置く人もいます。これはフロントガラスへの映り込みがアイサイトに影響が出る可能性があります。メーカーやディーラーとしては影響が出る可能性がある事柄について、「大丈夫です！」と胸を張って言えないのはやむを得ないと思います。納得がいかなければ、「なぜ社外品はアイサイトに影響するのか」を担当セールスマンに聞いてみるのも良いかと思います。

書込番号：24566145

[ＢＪＬ]

ないのさん
私は昨年の10月にXVを購入。　フォレスターXTからの買い換えです。　フォレスターにしたのは当時衝突軽減装置はアイサイトがダントツだったので。
ナビは社外の9インチを取付ました。　なんら問題はありません。　更に車高調をつけて2センチダウンも異常なしです。
今回も社外の10インチナビ。　なんせ純正は高すぎますから。　もちろん異常なしです。

書込番号：24588060　スマートフォンサイトからの書き込み

[showmustgoon]

営業マンの勉強不足か半強制的に純正ナビを付けさせようとしているのかのどちらかと思いますが、残念な対応ですね。

書込番号：24641264　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmaguro]

パナソニックのナビはアイサイトと連動してます。
車線はみ出しや車間距離を見ていて検知する「前方注意」の表示とともに操作がロックされます。
直接は繋がっていないと思いますが、アイサイトの検知した信号が反映されています。

書込番号：24659300　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmaguro]

ナノイー搭載のナビはそうだっただけで、今のは分かりませんが。

書込番号：24659304　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

セールスマンの言い方はともかくとして、今時の車は純正を選択した方が良いというのは、普通だと思います。

普通に考えてですよ、セールスマンが、あなたがどれくらいの車の知識があって、なんてわからないと思います。至極、一般的な対応をしたまでだと思います。

購入に向けて、いろいろ話をいて行く中で、双方理解のもと、選択していけばいいのではないでしょうか？

けっして、ここの輩のレスを見せて、話をしたところで、なんの特にもならないと思います。(^^)

書込番号：24659348　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーの変更について

[naoto59]

初めて車を購入したのですが、ディーラーの担当者が良くないので変えたいのですが、新車無料点検を同じ子会社の他店舗でお願いするのは可能なのでしょうか。また、新しいディーラー側からすると迷惑なのでしょうか。
無料点検だと利益にならないので嫌がられるかな？と思い、質問してみました。

書込番号：24419144　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

naoto59さん

他の店舗への変更は可能だと思いますよ。

又、無料点検といっても、メーカーから販売店に作業工賃が支払われます。

という事で無料点検でも販売店の儲けになるとお考え下さい。

書込番号：24419160

[Hirame202]

ディーラーの担当者はディーラー側が勝手につけているだけですので、今後点検などはメカニック側作業してくれるので、営業と関わることは少ないと思います。検査に持っていって、店内で待って、終わったら帰るだけ。ディーラー全部が気に入らないということでないなら、割り切って付き合ってはどうでしょう、。

書込番号：24419171　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

何がご不満か書かれていないので一般論ですが。
変更するのはご自由ですが同じ販売会社ですと社員同士で連絡し合う事が出来ます。新担当が旧担当に「あいつは何で俺に変更したんだ？」のような事聞いてくるので不満内容によってはあまり改善しないかもしれませんよ。また俺が売ったクルマじゃないからとツッケンドンに扱われるかも？
まあいい担当に当たれば上記のような事はありませんけどね。事実、過去に担当者が捕まって（！）別の担当になった事がありましたが地元の人なので気前が良くて助かりました。

書込番号：24419180

[紺碧の流れ星]

＞naoto59さん
私も新車を検討中に地元の比較的大規模なスバルディーラーに伺った事があります。

が、まあ、売る気が有るの無いのか。買い替えで車で訪問したのに「査定しましょうか？」とも言わないし、見積もりも出さないので、呆れて直ぐに店を出ました。

対応の良い方も居ればそうでない方も居るなんて、客商売では有りません。論外です。

今、乗っている車のディーラーの方は、いつ、突然訪問しても完璧な応対を全社員が実行されて居ます。

結論として、いちどディーラーを替えてみて、それでも対応が悪かったら、車ごと変えるのも一考かと思います。

書込番号：24419200　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉他店舗への…と思いますよ。

これって答えじゃありませんよね？

出来るか出来ないかをハッキリと答えられる人はここにいません。

あなたが行動し、ディーラーへそのように依頼する。

OKなら出来た。
NGなら出来なかった。

それだけです。

書込番号：24419203　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

回答ありがとうございます。

変えたい理由として
・2.0e-Lを1.6i-Lの価格+3万円まで値引きすると言って契約後確認したら全く値引きされていない。
・取り付け部品の適合を確認し、取り付けられると言われた為、ディーラーで部品を注文したら全く形が違くて取り付けられなかった(返金不可でした)
・契約時に1年間無料のJAF会員カードを作って欲しいと言われたので作ったのですが、1ヶ月後くらいにローンの保証人にもJAF会員カードが送り、勝手に個人情報を使ってる。
などがあったため、信用できない人に大切にしてる車を管理してもらうのは嫌だなーと思ったからです。

書込番号：24419277　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞naoto59さん

トラブルがあっても何も言えない貴方にも問題が有ると思いますよ

店長に言って返金させるべきでしょ、何故言わなかったのですか？

子供じゃあるまいし、最低限出来ることは考えて行動しなさい

書込番号：24419286

[北国のオッチャン雷]

＞naoto59さん
＞勝手に個人情報を使ってる。

これが事実なら本人の同意を得てないのでトラブルや犯罪行為になる可能性がありますよ。

他のことも事実なら問題ありですね。
店長などの責任者に契約の履行するなり釈明を求めた方が良いでしょうね。

書込番号：24419345　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉契約後確認したら全く値引きされていない。

なぜ契約後に確認する？
確認して契約するのがあなたの役目。

これをディーラーのせいにするのは筋違い。

最初の理由からこんなんだと、他の事例もスレ主に何か問題ありそう。

書込番号：24419362　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoto59]

皆さん回答ありがとうございます。

たしかに契約時にしっかり確認してれば最初の問題は防げたかもしれません、、、
会員カード、部品については担当者に電話で聞きましたが、特にこれと言って何も言われませんでした。

とりあえず店変えられるか試してみます。
ありがとうございました。

書込番号：24419409　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞naoto59さん

私は可能でした。買ってすぐ担当店舗を変えました（会社は同じ）。

元々は買った店舗でお世話になるつもりでしたが、購入のタイミングと隣区への引っ越しが重なったことと、納車前後の営業担当者のあまりの段取りの悪さに辟易して、店長に事情を説明したうえで隣区の店舗につないでもらいました。スバルは点検パックの会社またぎ（他県）も可能なので、初回無料点検は全く問題ないと思います（メーカーへ請求でしょう）。

納得いかないことは堂々と説明したうえで、次の店舗がしっかり対応してくれるように段取りするのが良いと思います。

書込番号：24419455

[コピスタスフグ]

＞naoto59さん
＞信用できない人に大切にしてる車を管理してもらうのは嫌だなーと思ったからです。

大丈夫です。車を管理するのは営業マンではなく自分なので。

「マイスバル」（勝手に登録したとか、ニュースになっているやつですが）に自分で登録すると点検の案内がアプリから来ますので、アプリで点検予約して、確認事項などはアプリ内のメールのやり取りで済みます。メールは担当店舗の営業マンに転送される仕組みのようですが、メール上にやり取りの履歴がエビデンスとして残るので「言った・言わない」ということがありません。点検入庫すると営業マンが出てきますが、気に食わないならサービスマンに代わってもらいましょう。

書込番号：24419468

[naoto59]

回答ありがとうございます。

＞コピスタスフグさん
そうなんですねー
マイスバル登録してるのでそれを今後活用してみます。

書込番号：24419531　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

スバル、面倒臭いね。人と人とのコミュニケーションが出来ないメーカーなんて、いらんわ。

＞naoto59さん
いい営業マンに会えますように！

書込番号：24419553　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞人と人とのコミュニケーションが出来ないメーカーなんて、いらんわ。

メーカー関係ないし。

もうすぐ通信販売でも買えるようになります。おべんちゃらを使ってでも車を売りたい営業と、おべんちゃらを使われて気持ち良くなって車を買いたい客のやり取りなど、時間の無駄。粘ったら価格が下がるなど、言語道断。非効率な日本社会の象徴。

それよりも、車も見ないで先行予約とかの方が訳わからん。

書込番号：24419686

[パドルdeミスト]

地域にもよると思いますが、移動のサイクルも比較的早いそうなので黙っていても担当営業はすぐに変わるかも知れませんね。
店を変えてもそこに前担当が移動してくる可能性も高いですし、私なら少し様子を見ると思います。
点検とかでも、ほとんど事務の女性とメカニックの人としか接しませんし。

書込番号：24422182

[カモメのジョーダン]

＞Hirame202さん
いやいや、スバルの場合は、点検、車検の連絡やら、点検中の待ち合い室などで、担当営業に、しつこく付きまとわれるから、営業所を、変えた方が、良い。

書込番号：24590889　スマートフォンサイトからの書き込み

[だってしょうがないんだもん]

スバルディーラーの営業職は知識レベル低くも車への興味も薄いと思います。
自己のスバル車の異常に関する相談は、担当営業ではなくサービス担当に相談する方が懸命です。

書込番号：24607963　スマートフォンサイトからの書き込み

店舗の変更についてご相談

[Jimo]

23区内の比較的ビジネス関係が多くある地域にある店舗を利用しています。ここでは初めて乗ったスバル車の購入からお世話になっています。一時的に営業担当者の転勤に伴って23区内の住宅街にある店舗に切り替えましたが、その担当者の退職に伴って元に戻しました。
今度、妻の勤務地の関係で市部に転居するのですが、そうすると今の店舗まで車で1時間以上(混雑していたらたぶん2時間)、交通機関を使って1時間半以上かかってしまいます。最寄りの店舗までは、車で15分程度、交通機関で40〜60分程度の距離です。

ご相談というのは、「店舗の変更をした方がいいかどうか」です。当初は店舗を変更しようと思っていたのですが、変更後の店舗での対応等に不安があったりして、迷い始めています。識者の皆さんにご意見をいただけるとありがたいです。

書込番号：24604759

[茶風呂Jr.]

＞ご相談というのは、「店舗の変更をした方がいいかどうか」です。

自分なら変えます。
対応がダメダメなら、別のところに変えるかはその時に。

書込番号：24604760

[正卍]

自分なら近所に変更する。点検だけでも利益になるから遠慮する必要ないです。

書込番号：24604780　スマートフォンサイトからの書き込み

[yhoooko]

＞Jimoさん

＞変更後の店舗での対応等に不安があったりして、迷い始めています。

ということはすでに一度、変更予定先の店舗（最寄り店舗）で何か不安になる出来事があったということでしょうか？
変えること自体が不安ということでしょうか？

私ならばとりあえず近いところに変更してみますね。
何故ならその店舗の方がむしろ今までよりも対応がいいかもしれませんから苦笑

新しい先（最寄り店舗）の対応が今より劣るという前提でみてしまいがちですが、その逆もあるかも、、です。

書込番号：24604796

[北国のオッチャン雷]

＞変更後の店舗での対応等に不安があったりして、迷い始めています。

まず、近い店舗にした方が何かと便利だと思います。
不安はあるでしょうが反対にもっと対応がいい可能性もあります。

Dは車の販売だけの利益を見込んでいるわけではありません。車検、整備、修理、保険等も利益に繋がります。
また、良質なお客様を囲い込み今後、車の買い替えにも繋がる可能性もある訳ですから。

心配することはないです、気軽な気持ちで訪問したらいいと思います。
相性が悪いと思えば2度と行かなければいいだけです。

書込番号：24604801　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、
道義的、信義的なご懸念でしたら、ご無用と思います。
ディーラー側から見たときに、顧客の転居は当然ありうることですから、
想定の範囲内ということで、営業所の変更は問題ありません。

円滑なサービスが引き続き受けられるかとのご懸念もあるでしょう。
従来通りとはいかないでしょうから、時間をかけて関係を築いていくしかありません。

経営母体が変わる場合、顧客データの移管のこともあり、
今の営業所に挨拶かたがた、確認してみたらいかがでしょうか。

書込番号：24604807

[funaさん]

＞Jimoさん

人間関係はいろいろですが、住んでいる街の距離的に近いところが一番だと思います。
スバルはディーラーでなくとも、サブディーラーがたくさんありますので、ご近所で探してみてはいかがでしょうか？

書込番号：24604812

[JTB48]

今は何処のディーラーも点検車検で大きな収益を上げているのが現状です。販売会社が同じならば担当者の上司等に紹介してもらえれば良いかと思います。
私も昔中古車を買ったお店が他市だったので在住市のお店を紹介してもらいました。今はこちらのほうが付き合いが長いです。まあ新しい担当さんがどんな人かは運ですね。

書込番号：24604820

[9801UV]

自分もスバルのときは担当営業氏の転勤（というか栄転）に伴い都内店舗を何度か変わりました。
一番遠いとやはり1時間以上かかりますが、馴染みで融通利かせてくれたりするので、ドライブがてら行ってました。
やがて多忙になりそんな時間が取れなくなり、車検を最後に店舗を変えました。
単純にメリットデメリットの差し引きで宜しいのではないでしょうか。担当がそもそも変わっているのなら店舗にこだわる意味は薄いかと思います。

書込番号：24604822

[gda_hisashi]

＞Jimoさん

>ご相談というのは、「店舗の変更をした方がいいかどうか」です。当初は店舗を変更しようと思っていたのですが、変更後の店舗での対応等に不安があったりして、迷い始めています。識者の皆さんにご意見をいただけるとありがたいです。

店舗の変更って何の変更ですか
単点検整備であればどこでも同じです

メンテパック的事であればお店に相談

リコールもどこでも同じです

新規購入もどこでも良し

人間関係やごり押し逆に過度なサービスについたはお店ごと、担当者ごとに違いますから
なんとも言えません

書込番号：24604864

[じゅりえ〜った]

ご自身で…それもスバルのみで何度か変更しているのであれば、メリットデメリットは理解してますよね？

それでこの質問ですか？

私なら…
必要な時に必要な場所を選びます。

それで不当な扱いを受けるのであればお客様相談などにクレーム言うと思いますが、そんな状況になった事はありません。

極端に言えばホンダの軽自動車をトヨタで車検や整備してもらってます。
で、その後買った軽自動車はホンダから購入。

なんとでもなるもんです。

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[コピスタスフグ]

＞Jimoさん

引っ越しやら何やらで他県（別会社）含めて2回店を替えていますが、車を買っていないにもかかわらず今の店の対応がいちばん心地いいですよ。

当然メンテパックは引き継ぎだし、営業マンが過度にフォローしてこないし点検予約や不具合入庫もマイスバルでのやり取りだけで済むしサービス対応は適切・丁寧だし。スバルディーラーは人のばらつきは大きいと思うので、ハズレたら戻せばいいだけかと。

書込番号：24605262

[Jimo]

たくさんの返信、ありがとうございます。

やはり近い店舗への変更を行った方が良さそうですね。

以前の経験で、A店からB店に変更した際のA店のエンジニアのスキルがB店より高かったので、迷いが生じていました。そうですよね、まず変えてみて、C店の実力を見てみたいと思います。

ありがとうございました。

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[じゅりえ〜った]

〉A店のエンジニアのスキルがB店より高かったので

それは仕方ないです。

スバル直系のディーラーはほぼ無く、地域の販社がメーカーの名前を借りて運営しているんですから。

従業員もハローワークで求人したりなのでスキルは運任せです。

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[コピスタスフグ]

＞スバル直系のディーラーはほぼ無く、地域の販社がメーカーの名前を借りて運営しているんですから。

メカニックのスキルに個人差があるのは当たり前のことで、これは関係ありませんね。販売会社はどこのメーカー系列でも別会社なので「直系」というのが何を指しているのか分かりませんし、むしろスバルディーラーは、メーカー資本の販社の比率はトヨタなどより高いはずです。

書込番号：24606758

アイドリングについて

[ＢＪＬ]

現在、XV 型式GTE を所有していますが、通常走行中にアイドリングが1200rpmになることがあります。
販売店の説明ではエアコン使用時に上昇すると説明が有りましたが、エアコンを使用していなくても上昇します。　ハイブリッドはこれは正常でしょうか。

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[麻呂犬]

走行中はアイドリングにならないですよね。
信号等の一時停止の時かな？
停止した時から1200回転？
それとも正常なアイドル回転になったけど1200回転に上昇？
何秒位続きますか？
正常なアイドル回転に落ちますか？

スロットル系の詳しい検査が必要ですね。
他のディーラーに飛び込むのもアリですよ。

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[神楽坂46]

＞ＢＪＬさん
＞通常走行中にアイドリングが1200rpmになることがあります。

トヨタのHVですが（たぶん同じだと思いますので）

わたしのは、1400回転とか、1100回転になります。

ですから正常だと思いますよ。

書込番号：24588114

[ＢＪＬ]

神楽坂46さん
返信ありがとうございます。　
停車中です。信号などで停止したときに起こりますがその後走行して停車した場合、通常アイドリングになり頻繁に起こるのではなく忘れた頃にまた起こる状況です。

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[神楽坂46]

＞ＢＪＬさん

走行用のバッテリーの容量が少なくなるとエンジンがかかり充電を始めます。

満充電になるとエンジンは停止します。

わたしのは走行中は1400回転くらい、停車中は1100回転〜1200回転くらいです。

ですから、正常だと思いますよ。

書込番号：24588158

[ＢＪＬ]

ありがとうございます
安心しました。

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DR Viewerで画像を見られなくなりました

[たわしやま]

DR Viewerを入れていたPCがクラッシュしてしまったため、
OS（Windowｓ10）をインストールしなおし、
DR Viewerも再インストールしました。
そしてSDカードの画像を見ようとすると、
「ファイルが見つかりません」と表示され、画像を見られなくなってしまいました。
運転記録をしたSDカード２枚（純正品と他社品）いずれも同様です。
試しにSDカードをフォーマットした上で運転記録をしましたが、
やはり開けません。
PCに保存している以前のバックアップを開こうとしても、
「ファイルが見つかりません」となります。

なお、SDカード内の画像、バックアップ画像はいずれも、
メディアプレイヤーでは開けます。

以前は問題なく使っていましたので、
OSの再インストールが原因かと考えています。
なにかPC上に必要なファイルが欠けているとかなのでしょうか？
PCにそこまで詳しくはないので困っています。

なお、デンソーテンに問い合わせたところ、
純正品はディーラーに聞いてくれとのこと。
しかしディーラーで聞いても、今までそのような事例は聞いたことないとのことで
分からずじまいです。

書込番号：24569594

[funaさん]

＞たわしやまさん

入れたソフトは間違いありません？

ほかのPCにDR Viewer S16を入れて、そのSDが使えるかどうか確かめてください。それで見えるようになれば、windows10の再インストールしかないのでは？

私もあるソフトがWindows10では立ち上がらなくなったのですが、Windows10proを入れ直したところ、再び使えるようになったことがありました。何かのコーディックが消えてしまったのだと思いますが、たぶん何かは分からないでしょう。

書込番号：24570152

[たわしやま]

＞funaさんさん

ありがとうございます。
ご指摘とおり、OSの問題ではないかと判断し、
OS再インストールをする前に、
システムの修復を行いました（コマンドプロンプトで以下の２つを実行）。
DISM.exe /Online /Cleanup-image /Restorehealth
sfc /scannow
そのあと、ビューワーを再インストールしたところ、
画像を見ることができるようになりました！
数か月困っていましたが、解決です。
ありがとうございました。

書込番号：24570681