マツダ CX-8 2017年モデル のクチコミ掲示板

【質問です】後部座席アームレスト最初の止まる位置が左右で違う

[Stin-dc]

CX-8グランドジャーニー6人乗り仕様を2024年4月に新車で購入、先日1か月点検を受けてきました。

概ね満足しているのですが、１つだけおや？と思った事があります。皆様の8はいかがでしょうか。

2列目後部座席、アームレストを1番下から引き上げていきカチっと音がして最初に停止するポジションが左右で違います。
助手席側が運転席側に比べて1メモリ足りないイメージです。運転席側アームレストが停止する位置では助手席側は停止せず、もう1段階引き上げたら停止します。
点検時にディーラーに上記伝えて見てもらったのですが、そのディーラーにある8も同じであると回答。（なので何の処置もなし）
事例を探してみるとは言ってくれたものの、この先対応はないのかなという感触です。

左右差を付ける意味があるとは思えず、微々たる事ではあるものの、いまいち腹落ちはしておりません。

8にお乗りの皆様の車も同じ仕様でしょうか。教えてください。

書込番号：25730899　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞ディーラーに上記伝えて見てもらったのですが、そのディーラーにある8も同じであると回答。（なので何の処置もなし）

不具合だと思うのでしたら、猛クレームを言って改善してもらってください。

書込番号：25730924

[SMLO&R]

＞Stin-dcさん

この車に乗ったことはありませんが、高級そうなので当該シートのバックレストの角度を変えられるのでしたら、それに沿ってアームレストも角度が変わる気がします。
違うかな。

書込番号：25730933

[Stin-dc]

＞茶風呂Jr.さん
記載してる通り微々たる事ではあるので、皆さんのもそうであればそんなもんかと納得しようとしています。

書込番号：25730937　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

左右差、アームレストだけですか。
座面、背もたれ、全体的にズレはありませんか。
何でも建て付け、違い出てきたりしますね。
車だけでなく、
作り物、家具とか、ドアとか、微妙に違い出ますね。
安価なものほど、狂い多い傾向ありますね。
また、気にしない方や、気になる方
性格でも違いますが、
私なら、そんなものとして諦めます。
車も、金額の割に高級感あると言われですが(私のイメージ)
建付けの調整にコスト削減されてるかもしれませんね。
価値感の問題てすので、
スレ主様が納得されるよう、強く主張されてはどうですか。

書込番号：25730942　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞SMLO&Rさん
もちろんそうです。聞きたいことは左右差についてです。通常そんなところに、しかも微かな差を意図的に付けるとは思えず。皆様のはどうかなとお聞きしたく。

書込番号：25730943　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞バニラ0525さん
アームレストのみです。リクライニングも座席前後位置も全く同一にして確認です。
こんなところに意図的に差を設定するとも思えず、不具合に思えますが、皆さんのもそうであればそんなもんかと納得しようかと。

書込番号：25730948　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞Stin-dcさん
> もちろんそうです。聞きたいことは左右差についてです。通常そんなところに、しかも微かな差を意図的に付けるとは思えず。皆様のはどうかなとお聞きしたく。

はい、だから左右のシートバックは同じ設定か、と暗に質問したのです。その事には冒頭触れておいでではありませんでしたね。

乗った事も無い車で「(同一条件で写真のような)こんなに大きな差があるなんて完全に不良品でしょ」って初めから浴びせかけるのは失礼だと思いました。
しかし「アームレストのみです。リクライニングも座席前後位置も全く同一にして確認です。」(後出しジャンケンですね)とのことでしたら、私の感覚では不良(不具合)です。天下のマツダがまさか「仕様です」なんて惚けた事は言わないでしょう。

書込番号：25731095

[バニラ0525]

「点検時にディーラーに上記伝えて見てもらったのですが、そのディーラーにある8も同じであると回答。（なので何の処置もなし）
事例を探してみるとは言ってくれたものの、この先対応はないのかなという感触です。」

マツダ品質じゃないかな。

書込番号：25731159

[ラpinw]

>そのディーラーにある8も同じであると回答。


一度、交換してもらったらと思いますよ。そんなにたいそうな作業でもないと思いますし。
ただ、アームレストの左右で、元々の製品の違いがあるかもしれませんので、交換しても同じかもしれませんが。

ただ、アートレストの取付け部に少し遊びがあって微調整ってできないのでしょうかね？

書込番号：25731167　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞ラpinwさん
微調整は出来ないみたいなことは言ってましたが、そもそもの取り付け位置がずれている？のもありえますね考えてみると。調整以前の問題点と言いますか。

他のオーナーさんの意見が聞きたいところです。
同じかそうでないか。

書込番号：25732823　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Stin-dcさん
以外にオーナーさん出てこられませんね。

ここで意見待つのもいいでしょうが、
ディーラーに直接見に行かれたらどうですか。
できれば他のディーラーや中古車多数あるところに、またはしごして、きれいにできてる車多数あれば、写真に撮り、ご自身のディーラーに突き付けて、
修正なり、交換なりしてもらえばいいでしょうし、ディーラーの言う通り、他の車も似たり寄ったりならあきらめるかでしょうか。
ここで聞くより、何台も多数探せないでしょうか。
論より証拠です。
ご自身の目で確かめてください。それほど難しいことではないでしょう。
失礼しました。

書込番号：25733747

[バニラ0525]

訂正します。
以外→意外
失礼しました。

書込番号：25733760

[中古物は返品不可]

6人乗り

＞Stin-dcさん

こんにちは。
気になって見てみました。
たぶん左右とも同じ角度です。

もう一度ディーラーに聞いてみた方がよろしいかと思います。

書込番号：25736038　スマートフォンサイトからの書き込み

[Stin-dc]

＞中古物は返品不可さん
ありがとうございます！やっとオーナーさんの情報、嬉しいです。
一緒なのですね。やっぱりそうですよね。この情報元にディーラーに確認したいと思います。改めてありがとうございました！

書込番号：25736056　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合改善対策について

[天然アップル]

いつも参考にさせてもらっています。

うちはメーカーのリコール・改善対策・サービスキャンペーンは全て適用済みですが、ユーザーには告知されていない改善対策があれば教えてもらいたいです。

ちなみに私はバックドアの雨垂れ対策は処置してもらいました。

皆さんは何かありますか？

書込番号：25678037　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

オイルが減るオイル下がり（オイルが減る）は、申告者のみの対応となっていますね。

エンジンを下ろして、バルブのシールを対策品を交換します。

1000kmで,100mlくらい減る人もおられるようです。

5000kmだと500ml？　結構減ることになりますね。

漏れたオイルは吸気系に回って、最終的には排気系のDPFフィルターと、吸気系のバタフライバルブ付近に固着します。そのまま燃焼室で燃えてくれるオイルもあります。

書込番号：25703040

[天然アップル]

＞メルビル6300さん

コメントいただきありがとうございました！
お教えいただいた内容は初耳です。
貴重な情報助かりました。

オイル減りは少しずつだと気がついたときには
深刻なダメージを負っている可能性もありますね・・

書込番号：25703140　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞メルビル6300さん
バルブのシールから漏れたオイルが、吸気系に回るというしくみがよく分からないのですが・・・

吸気バルブ側なら、そのまま燃焼室に落ちて燃えてしまうでしょう
排気バルブ側なら、高温の排気ガスで燃えるか、DPF再生時に燃えるのでしょう

なので、最終的には、ほとんどが燃えるのでしょう

固着するほうが桁違いに少ないと思われますが。・・・

＞天然アップルさん
ちなみに、オイル下がりの話は、200馬力版の初期生産品らしいですよ
当然ですが、オイル残量警告灯が光るので、深刻なダメージまで負わないでしょう
あと、当たり前の話ですが、実際に不具合に当たらない限り、ネット上の不具合情報だけではなかなか対策してくれませんね
バックドアの雨だれは、私も当時うっとうしく思っていましたが、シールしてもらえたのですね
CX-8はこなれてきているので、軽く検索で引っ掛かる以外の物は、個別の不具合の話になってしまいますね
もしDPF再生間隔が極端に短くなれば、インジェクターがあやしいらしいですよ

書込番号：25705573

[天然アップル]

＞ねずみいてBさん

情報提供ありがとうございました！

バックドアの雨垂れは、私の場合かなり酷かったので（跳ね返りなどで服などがビショビショになる位）。

雨の日にディーラーの営業の方に見せたら、すぐに対応してくれました。

書込番号：25705625　スマートフォンサイトからの書き込み

CX8 Sports Appearanceのローダウンについて

[やすたむ18]

初めてまして。長文失礼します。

皆さんにお聞きしたいのはCX8の30mmローダウンはイメージよくないかor誰も気にしないか？、実用上乗り心地・耐久性に影響はどのくらいあるのか？を知りたいです。

現在SJフォレスターXTを11年16万キロ乗っています。現状不満はなく、20万キロ過ぎまで乗り潰すつもりでいました。
次の車は子供の頃に親が乗っていた影響か漠然とステーションワゴンに乗りたいと思っています。ただ、現状乗りたいと思える車種がなく、あえて挙げるならマツダ6です。ただ、マツダ6はビックマイマーチェンジが入ったとはいえベースが古いことが気掛かりです。

悩んでいたところ、CX8のSports Appearanceを見つけました。CX8のデザイン・内装は好みです。
このグレードにオートエクゼのローダウンとスタビライザーリンクを入れればSUVがローダウンしたというよりワゴンの車高が少し上がったという方がイメージしやすいのかな…なんて思いました。Sports AppearanceはSUVでよくある無塗装樹脂が少ないため、SUVとしての主張が比較的抑えられる、と思ったためです。

私はローダウンの経験がなく、よく分かっていません。長く乗るつもりでいますので耐久性に悪影響が出てしまうのか気になります。

また、保育園に通っている子供が2人おり、乗降りはしやすくなると思うのですが、同乗する妻、子供がローダウンした車に乗ることで周囲から何かしらかのバイアスが掛かってしまわないか心配です。私1人なら気にしません。保育園の送迎は妻の車が大半ですが私の車で行くこと多少もあります｡30mmくらいであればハの字になる訳では無いので気付かない人が多い気もしていますが、いかがでしょう？

元々はもう少し気長に考えるつもりでしたが、ガソリン代の高騰(CX8はディーゼル検討)、及びCX8の生産終了(他スレてにマツダHP上、生産終了の案内が消えている情報があることは把握しています)、マツダ6の後継が中々出てこない、出たとしてもサイズが大きくなりそう、ということを考慮すると本腰入れて検討しないといけないかな、と思い相談させて頂く次第です。

SUVでローダウンって本末転倒な気もしていますが、私の中では現状の車種で唯一検討できる内容のため、屈託のない意見をお聞きしたいです。
BMW3シリーズツーリングに憧れていますが高すぎて無理です。

よろしくお願いします。

書込番号：25400586　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

私見です

誰も気にしない
乗り心地最悪
耐久性考えちゃいけない

書込番号：25400677

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ノーマルがおすすめｯす・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25400693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞やすたむ18さん

私も私見ですが。
3センチ程度のローダウンなら普通の人は気づかないレベルではないでしょうか。好きな人にはわかるかな？
ただ、導入するサスによるでしょうが、ほとんどの場合で純正よりも硬くなると思います。ローダウンなら尚更ですね。
これは結構冒険かもしれません。
ドライバーには嬉しい変化ですが、同乗者にはマイナスになる可能性が高いです。

私のクルマはもう10年になるエスティマHVですが、6万キロくらいの時にTRDのサスセットに交換しました。
「スポーツ性を高めつつ乗り心地も追求」というセールストークだったと思いますが、確実に硬くなりました。ロールを抑える方向なので、大きな轍などでの突き上げはかなり強く、舗装の良くない道路を走るとかなり揺れます。
反面、高速道路での乗り心地は悪くないなど、総合的にはよくできた製品ですが。
同乗者からはもちろん不評で「前の方がいい」とは言われましたが…
あと、車高は約2センチ下がりましたが、見た目はほぼ変わりません。標準車と見比べてみてやっと、という感じかな？と。

と言うことで、個人的にはCX8購入してローダウンはお勧めではありません。
せめて純正のまま数万キロ乗って、ショックが抜けてきた頃にチャレンジしてみる、ってのが無難ではないでしょうか。
それよりも、3シリーズツーリングがお好きなら、高年式中古で探されるのも一案ではないでしょうか。
https://kakaku.com/kuruma/used/maker/BMW/3%83V%83%8A%81%5B%83Y%83c%81%5B%83%8A%83%93%83O/
3シリーズ、いいですよねぇ〜

書込番号：25400697

[Che Guevara]

＞このグレードにオートエクゼのローダウンとスタビライザーリンク

AUTOEXEのローダウンスプリングは２cmダウンです。
１G締めしないと２cmも下がらない場合もありますので、じっくり見比べると判るくらい。
この程度ならスタビライザーリンクも不要です。

耐久性はスプリングの巻数が減るので純正比では落ちます。

換えたことで得るものは、換えたという満足感。
失うものは換えたことによるノーマルのバランスと乗り心地の変化。良いか悪いかは人によります。

＞あえて挙げるならマツダ6です。ただ、マツダ6はビックマイマーチェンジが入ったとはいえベースが古いことが気掛かりです。

基本設計がアテンザであっても、今時の道路状況に合わない訳じゃないし
極端に現行が進化している訳じゃないので、気にする程じゃないとは思う。
それならばCX-8も終売なので、新しいCX-60 やCX-80 に。
不具合が出尽くした熟したって考えると新型よりは。

書込番号：25400704

[１とらぞう]

好きにしたらいいと思う
でも、後ろ指を指されるかも

書込番号：25400711

[桜.桜]

cx-8 シャコタンで検索､画像見てみる､意外に格好良いです｡
30mmでスタビリンクは要らない｡
乗り心地は下がった分揺らされるのが減って良くなるかも…
インチアップしないなら突き上げも少ないんじゃないかと思う。


昔ランクルとかのシャコタンもあったしまぁ好みっすね

書込番号：25400724　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

良いと思います。
変にやり過ぎていないところで同じいじくりに対しても好感度は高いと思います。

耐久性…
少し足回りのブッシュ等に負荷が増えるかもしれないですがそれでどうなる程の設計では無いです。
ガタガタ出るくらいならノーマルの耐久性もたかが知れてきます。

書込番号：25400871　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすたむ18]

皆さん、ご意見・アドバイスありがとうございます。
短時間で沢山コメント頂けたことに驚きと感謝の気持ちでいっぱいです！

昼休み中につき、頂いた内容を確認しながらの返信は時間がかかってしまうので一旦お礼のコメントのみで失礼します。
ありがとうございます。

書込番号：25400977　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすたむ18]

改めてありがとうございました。
CX8にするならノーマルをベースに他車も検討しようと思います。終売発表で焦りましたが今乗っているフォレスターも好きなのでもう少し考えてみます。

＞ひろ君ひろ君さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
早い時間にコメント頂きありがとうございました。
次の車も長く乗りたいと思っているのでノーマルが一番ですかね。

＞ダンニャバードさん
ご自身の経験教えて頂きありがとうございます。
2センチで乗り心地はかなり違うのですね！
中古の3シリーズツーリングも検討してみます。

＞Che Guevaraさん
AUTOEXEのローダウンスプリングは基本は２cmダウンとHP上ありますが、CX8は３cmと記載されていました。
また、スタビライザーリンクを推奨するとも書いてあったので併用した方がいいのかな…と売り文句をそのまま書いていましたがなくてもいいのですね！
マツダ6も改めて検討してみます。

＞１とらぞうさん
＞でも、後ろ指を指されるかも
本人の自由とは言えそうですよね…。よく考えます。

＞桜.桜さん
意外とかっこいいんですよね。
それもあり今回皆さんに相談してみた次第ですが、乗り心地良くないとアドバイス頂いたので家族も乗ることもありますのでよく検討します。

＞麻呂犬さん
前向きなコメントも頂きありがとうございます。
耐久性は気にしなくて大丈夫なのですね。

書込番号：25401760　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

＞やすたむ18さん
もう解決済となっていますが。

私も元々契約する時にエクゼでローダウンにするつもりでしたが、思いのほか値段が高い気がして、それならあと少し足してAWDの方がとなりました。
(ローダウンは後でもできますがAWDは出来ないので)

乗り心地もよく満足していますが、前車が少し固めのローダウン仕様だったため、カーブが結構振られる気がします。

私とこも3歳半の子供がいますが、結構乗り降りも大変そうなので車高を下げるか迷ってます。

ただ、上でも書きましたが乗り心地はかなり気に入ってますので乗り心地が悪くならない車高調でもあれば変えるかもしれません。

書込番号：25418385　スマートフォンサイトからの書き込み

[やすたむ18]

＞のほほんＶ2さん
コメントありがとうございます。
解決済みとしましたがwelcomeです！
ここ数週間悩みましたがローダウンせず、同じくAWDで進めることになりそうです。
昨年末の改良でサス変えているとのことなので堪能してから気に入らなければ交換と考えました。
今週末商談して成約のつもりです。
CX8乗りになりましたらまたよろしくお願いします。

書込番号：25422838　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんＶ2]

車高調を取付けして試しにドライブへ行った時の写真です。

＞やすたむ18さん

だいぶ経っていますのでもう見ていないかもですが。

前回回答させて頂いた時に振られるのが気になると書きましたが、どうしても納得がいかず
たまたま、知り合いがCX-8を乗り換えられるということで、まだ新しいHKSの車高調を譲って頂きました。
（1〜2ヵ月使用の1000キロ程度の物）

メーカー推奨は4.5センチダウンですが、ふらつき改善の為に取付けした為、あまりダウンをさせたくなかったので
約3センチダウンにしました。
HKSの車高調は少し値段が高い部類に入りますが、その分乗り心地は良いと思います。
（私は純正と同サイズの19インチホイールにしていますので乗り心地は純正と同等以上だと思います）
また、ふらつきも少なくなり、運転が楽しくなりました。

あと、僅か3センチですが、乗り降りがかなりやりやすくなりました。
見た目も知らない人が見たら車高が下がっていると分からないと思いますが、個人的には低すぎずでいい感じだと思っています。

書込番号：25638169

ドライバーアテンションシステムアラート異常

[マロテツだなー]

題名の通り
ここ２日連続で表示が朝のみでます
故障か何かでしょうか？？

仕事終わりにエンジンつけて確認すると表示されません！！

書込番号：25597968　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

結露でカメラが曇ってるとか

書込番号：25598011

[ありえない話し]

＞マロテツだなーさん
寒い時期に出ます（深夜から早朝）
氷点下以下でよく出ます
雪が降ると高確率でなります
曇ってるからです

書込番号：25598155

[funaさん]

＞マロテツだなーさん


フォワードセンシングカメラの前が曇っていません？

ドライバーアテンションアラートは運転者の疲れ具合を判定し警告を出すものなので、高速道路走行での使用が前提です。
OFFにしておいても良いかも。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/atenza/gj/eqtsu/contents/03392600.html

書込番号：25599713

[マロテツだなー]

綺麗に拭きました！

書込番号：25601106　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロテツだなー]

寒い地域なので当てはまりました。

書込番号：25601110　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロテツだなー]

やってみようと思います！

書込番号：25601111　スマートフォンサイトからの書き込み

スポーツアピアランス ブラックホイールの傷について

[NikoMacBar]

2023年10月に納車しました。走行距離は3000キロ弱です。
昨日洗車しようとした時に、ホイールに傷を見つけました。
ホイールのスポーク部は、どのホイールも線傷が数カ所入っていました。
皆さんも同じような傷はありますか？
特に状態の悪い路面は走行してないですが、あまりに早い段階で傷が多く付くので、質問しました。
また、外側にも一箇所深い傷があり、一旦はタッチアップで補修しようと思っています。

書込番号：25530985　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

そりゃ路面に小石も落ちてるし他車が跳ね上げた小石も飛んできて来たりしますからねぇ
きになるなら床の間にでも飾ってくださいとおもいますが。

書込番号：25531005　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

あと納車しましたは使わないほうがいいかと
納品しましたと同じたから
あなたがお客に品物も納めた事になるんですよ

書込番号：25531014　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

どれ？
荒い布で擦ったようなヤツかな？
走行等では出来ないキズですよね。
ここで悶々と思い悩むよりダメ元で気軽に相談すべきです。

優しくね…でも芯は強く。

タッチアップ？
取り敢えず相談後ケリがついてからね。

書込番号：25531015　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　あるよ・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25531019　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

どれか傷なのかわからないくらいなので問題ないのでは？
飾っている訳ではないので傷もつくでしょう

書込番号：25531074　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

ホイルもどちらかと云うと消耗品でしょ？（車自体が消耗品かな？）
と云うことで、あまり気にしないほうが気が楽ですよ！

書込番号：25531148　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

1枚目のキズは、走行キズではなさそうですね。
洗車の時にスポンジなどに石が噛んだまま擦ってしまったように見えますね。

2枚目のキズも走行キズには見えません。
駐車中に自動車横を自転車のペダルが擦ったらこのようになるかも。
こう思うのは私が子供にキズ付けられたのがこんな感じだったからです。

気になるならコンパウンドで擦れば目立たなくなると思います。
新しい時はとにかくキズが気になっちゃうので困りものですね。

書込番号：25531223　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

他者に確認してもらうなら少し綺麗にするとか、傷の場所を丸で囲むとか考えないと傷を探すのが大変だよ。
汚れてても気にならないくらいみたいだから線傷も気にしない方が良いよ。
ホイールなんて消耗品だから、傷が付いたら買い替えれば良いよ。

書込番号：25531230

[のり太郎 Ｊｒ]

傷気になるならなんでコートしないのか疑問。

消耗品に傷つかないと考えるのは理解できない。

命に関係ないから気にするな。所詮大衆車だから。

書込番号：25531387　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

自分はCX-30ブラックトーンエディションですがここまで酷くないけどちょこちょこキズ入ってますね。
前者アクセラに履かせてた安いホイールでは何もなかったのにCX-30では細かいキズが多数見られます。
マツダのホイールは以前不具合出てるので品質的にはあまり良くない感じですねかー

書込番号：25531513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

走行中何かで着いたキズだろうね。

僕も道路工事のバリケードに針金が飛び出していてそれでホイールにこんな感じのキズが付いたことある。

書込番号：25531574

[NikoMacBar]

> こーけもー さん
おっしゃられる通り、走行中に着きそうにない傷でした。
4本全てに数カ所ずつ似たような傷がついていて、そんなに簡単に傷付くものかと不思議に思います。前車はそんなに傷付くこともなかったので。
いつかは傷付くものなので、あまり気にしないようにしたいと思います。

他の方々も、コメントありがとうございました。

書込番号：25532812　スマートフォンサイトからの書き込み

[３０ヴェルファイアン]

＞NikoMacBarさん
ちょっと汚れなのか、映り込みなのか、傷なのか写真からはわかりにくいけど傷っぽく見えるのは深めの線傷だろうか？
自分はもうじき2年のブラックトーンだけどホイールに深い傷はないです。深い傷は走行中よりも駐車中に誰かにヤラれてませんかね？
4本ともなら故意に何かをぶつけてる人がいるかもしれません。

書込番号：25548984　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントワイパーアームについて

[naniwanohanako67]

お教え願います。

納車後４ヶ月目のCX-8のフロントワイパーアーム（金属製の黒い部分）の
白ボケ防止に「クレポリメイト ナチュラル」を塗布したらムラになったように見えるのですが
塗布の仕方がまずかったのでしょうか？
それともこの製品を塗布すること自体がダメだったのでしょうか？

またダメだった場合はどうリカバリーすればよいのかと
白ボケ防止はどうすればよいのでしょうか？

ネットで色々調べたのですがワイパー周りの未塗装樹脂の白ボケ対策はヒットするのですが
アーム自体については今一つどうすればよいのか分からずこちらで質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25506023

[elbaite]

＞naniwanohanako67さん
クレポリメイト ナチュラルは本来、未塗装樹脂などの艶出し、若干の保護(VU吸収)などを行える商品です。
確か水溶性だったと思うので、放置しておけば流れます。たぶん洗車で流れてしまう程度だと思います。
金属には定着しません。

未塗装樹脂に塗っても、それほど効果が持続するものでもありませんので気にしなくて大丈夫です。

ワイパーアームが将来白ボケや錆びてきたらラッカー塗装がお手軽です。
ワイパーアームの取り外しは簡単ですが、油断するとガラスを割る可能性があるので、その時には改めて施工方法を調べて下さいね。

書込番号：25506033

[バニラ0525]

クレポリメイト、
もう、３０年くらい使ってきました。
主に内装ですが、
これを塗ったからといって
表面が変質したことはありませんし、
滑っていけないところ、ハンドルとかは、やめといたほうがいいですが、
それで表面がなにかなることはないです。
塗った直後は確かにムラになりますが、
数日したら、わからなくなってると思います。
アームですが、
これは塗装されてるので、それも外なので
雨に当たればなくなると思います。
この部分は
未塗装樹脂と違いますので、
白化は気にすることはないと思います。
私は、ボディと同じように、
液状の手軽なコーティング剤塗ってます。

書込番号：25506147　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞naniwanohanako67さん

クレポリメイト、内装や未塗装樹脂に使っていた事あります。それほど耐久性ないので、そのうち取れると思います。

ワイパーアームの白ボケ、車体から外して綺麗に再塗装できれば1番効果的と思います。

ですが仕上がり失敗とかご近所が臭いとか、いろいろ考えるとそこまで出来ないので、自身はシリコンスプレー(無溶剤タイプ)を塗布して拭きあげてます。

それほど耐久性はありませんが、見事に黒くなります。ついでにワイパーブレード、カウルトップ(ワイパー下の樹脂部分)あたりも塗布して拭きあげると、同様に黒く仕上がります。

シリコンスプレー(無溶剤タイプ)はホームセンターやネット通販で300円ほどで購入出来ます。耐久性は高くありませんが、1本あると何かと便利なので自身は愛用してます。

書込番号：25506202　スマートフォンサイトからの書き込み

[naniwanohanako67]

＞elbaiteさん

早々のご返信、ありがとうございました。
放置で大丈夫とのことでほっとしました。

ラッカー塗装は私にはハードルが高そうです・・・。

書込番号：25507191

[naniwanohanako67]

＞バニラ0525さん

ご返信、ありがとうございます。
表面がなにかなることはないとのことでホッとしました。

歴代のマイカーすべて洗車＆コーティングは業者任せなので
コーティング塗布もハードルが高そうです・・・。

書込番号：25507195

[naniwanohanako67]

＞銀色なヴェゼルさん

ご返信、ありがとうございます。
ど耐久性ないので、そのうち取れるという事でホッとしました。

シリコンスプレー(無溶剤タイプ)はホームセンターやネット通販で入手できるという事なので
私にもできるかと思います。

書込番号：25507200

[naniwanohanako67]

＞elbaiteさん
＞バニラ0525さん
＞銀色なヴェゼルさん

お三方ともご親切にご返信ありがとうございました。

書込番号：25507204