ホンダ N-BOX 2017年モデル のクチコミ掲示板

スタッドレスタイヤに関する質問です

[どらどらど100]

先日、某デーラーで新型N-BOX　ノーマルとホイール付スタッドレスタイヤと他のオプションの見積もりをお願いしました。
見積書に「スタッドレスAWセ」金額×××　と表示されていため、営業にこのスタッドレスタイヤの品番を教えてくださいと言ったら「品番はありません」と言われました。
「品番がないのであればせめてメーカーを教えて下さい」と言うとパンフレットを見せグッドイヤーですと言われました。

そこで質問です。
ホイール付スタッドレスタイヤって品番がないのが普通なのでしょうか?

補足
営業から貰ったパンフレットは「2016-2017」Wheel&StudlessTireSet 　です。
品番を知りたい理由は、通販などでの販売価格を知りたいためです。

書込番号：21335073

[スーパーアルテッツァ]

どらどらど100さん

少なくともスタッドレスの銘柄及びサイズ、それからホイールの銘柄及びサイズは分かるはずです。

N-BOXならタイヤサイズは155/65R14ですね。

↓はN-BOXの純正サイズである155/65R14のスタッドレスを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

↓は更に155/65R14のスタッドレスをグッドイヤーで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7104&pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65

つまり、グッドイヤーなら下記の2銘柄のスタッドレスがあります。（当該サイズのICE NAVI ZEA IIは販売が終了しています。

・ICE NAVI 6 155/65R14 75Q：2013年発売

・ICE NAVI 7 155/65R14 75Q：2017年発売

このどちらのスタッドレスか分からないのでは話にならないですね。

という事で再度スタッドレスやホイールの銘柄を尋ねるべきでしょうね。

それでも銘柄が分からないという事なら、このディーラーからはスタッドレス&ホイールは購入すべきでは無いと考えます。

書込番号：21335131

[どらどらど100]

スーパーアルテッツァ さん
回答ありがとうございます。

営業から貰ったパンフレットには「icenavi6」と書かれていて赤印をつけてくれてあります。
つまり、タイヤは「ICE NAVI 6 155/65R14 75Q：2013年発売 」でいいということですよね。

>再度スタッドレスやホイールの銘柄を尋ねるべきでしょうね。
それでも銘柄が分からないという事なら、このディーラーからはスタッドレス&ホイールは購入すべきでは無いと考えます。
私は運転は全く問題なく?無事故無違反で20年以上乗っていますが、自動車の部品?などの知識に関してはド素人なので営業の方にもその旨を初めから伝えてあるのですが・・・。
ちなみに「アルミホイール??? スイールホイール???」ってレベルなのです。
(初めの質問に記載していなくてごめんさない)

もう一度営業に聞いて正確に教えてくれないのであれば、
このディーラーからのスタッドレス&ホイールをやめようと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：21335181

[スーパーアルテッツァ]

どらどらど100さん

CE NAVI 6で正解のようですね。

あとはホイールの銘柄が分かれば、通販での販売価格が分かるかもしれません。

それと155/65R14というサイズのICE NAVI 6は在庫限りの商品です。

つまり、後継モデルのICE NAVI 7に切り替わっていますから、今回のディーラーでの販売価格が格安でないのなら避けたいスタッドレスですね。

書込番号：21335224

[どらどらど100]

スーパーアルテッツァさん
丁寧な回答ありがとうございます。

>それと155/65R14というサイズのICE NAVI 6は在庫限りの商品です。
>つまり、後継モデルのICE NAVI 7に切り替わっていますから
勉強になりました、参考させて頂きます。

>あとはホイールの銘柄が分かれば、通販での販売価格が分かるかもしれません。
ホイール代+タイヤ代+取付などの手間賃?など　ですものね。
はじめから営業がホイール品番××、タイヤ品番××、を組み合したものとか言ってくれればいいのに、、
不親切な営業担当者ですよね。

また質問などがあったらその時にはよろしくお願いします。

書込番号：21335452

[hat-hat]

おそらくディーラーとグッドイヤーの販売店が契約していて安く仕入れているんでしょう。アルテッツァさんによると生産終了モデルとの事なので安くなかったら他で購入すべきかと。グッドイヤーなんて2流メーカーですから。2流メーカーの生産終了モデルなんてバーゲン価格じゃ無いと普通は売れません。

書込番号：21335553

[どらどらど100]

hat-hatさん
回答ありがとうございます。

>グッドイヤーなんて2流メーカーですから。
そうなんですか??? 先日までタイヤメーカーはブリジストンしか知りませんでした。。。

>アルテッツァさんによると生産終了モデルとの事なので安くなかったら他で購入すべきかと。
そういえば、カタログの表紙には「16.11〜」って記載されています。

一般的に「ホイール付スタッドレスタイヤはメーカーが推奨するものを買うのではないのですか???」
ちなみにパンフレット「2016-2017Wheel&StudlessTireSet」 には
下のサイト
http://www.honda.co.jp/auto-parts/tire/ai_studless/
Honda車にジャストフィットする専用設計のアルミホイール。　
と同様の説明が書いてあります。
それと見積書の付属品明細の欄に　「スタッドレスAWセ　　43200円」(数字を出してもいいのかな?いいよね?)
と記載されているので全国共通の価格(取付費などは多少違うかもしれませんが・・)だと思っていました。　

記憶では営業が見積書の付属品明細の欄の額はメーカー側が提示した金額(言葉のニュアンスは多少違うかもれません)だと教わったのですが。。。

もう少し色々調べてみようと思います。

書込番号：21335764

[hat-hat]

スタッドレスタイヤならブリジストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランが評判良いですよ。

書込番号：21335930

[どらどらど100]

hat-hatさん

追加情報ありがどうざいます、参考させて頂きます。

書込番号：21337059

シフトポジションが見ずらい

[chanmori]

新型になってシフトポジションの表示が、より小さくなって見ずらくなりました。文字をもっと大きくして見やすくして欲しいと思うのは、私だけでしょうか？また、夜には、点灯して照明で照らして欲しいです。

書込番号：21322208　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

個人的には感覚でシフトしてるから慣れれば表示を「大きくする」って意見は不要かな？

メーター内にも表示あるし「点灯・照明」も不要。

シフトポジションの並び順は普通の車と変わってるわけじゃないしね。

書込番号：21324062

[白髪犬]

シフトポジションは慣れというか、どの車もほぼ同じ並びなので細かく見なく
なりましたね。PRNDの順番でしょうから。

でもシフトインジケーターのところのイルミネーションが無いのは夜中に
見にくいなと思います。前車はイルミが無くて、今の車はイルミがあるので
かゆいところに手が届く感はありますね。

書込番号：21324203

純正フィルムアンテナについて

[〜ぽんぽこ〜]

イクリプスのAVN-R7を取り付けようと思っています。
この車には最初からフロントガラスにフィルムアンテナが貼り付けられているようなのですが、ナビ付属のフィルムアンテナを取り付ける場合、どうすればよいのでしょうか？
純正地デジアンテナから変換するケーブルも販売されているようなのですが、イクリプスのアンテナはGPSと地デジが一体となっているようなので使用できなさそうです（泣）

書込番号：21291740　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞〜ぽんぽこ〜さん
新型N−BOXからフロント助手席上部とおそらくロッドアンテナがTVアンテナだと思います。
2チャンネル分をEVC-6003PE等の変換ケーブルを使って接続すれば良いと思います。
AVN-R7取付なら4×4なので残りの2チャンネル分はモノポールアンテナとGPSアンテナ混合タイプでOKではないでしょうか？

通常は助手席側上部左側にGPSアンテナ混合タイプを貼り付けますが気にならなければ運転席上部でもOKだと思います。

特に軽四はフロント上部はスペースが無く何処のナビのフィルムアンテナの貼り付けも難儀します。

GPS混合アンテナを張り付けたく無ければ純正金具08B00-TTA-000では無く08B40-TTA- W00Aを使えばGPSアンテナ基台が同梱されているのでメーター内にGPS109が取付出来ます。

書込番号：21293664　スマートフォンサイトからの書き込み

[〜ぽんぽこ〜]

モノポールアンテナは通常の位置（運転席側）のものを使用すれば問題ないでしょうか？

書込番号：21302494　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞〜ぽんぽこ〜さん
TVアンテナは変換をかけて2本は接続するのでしょうか？
GPSアンテナは何を使うのでしょうか？

N BOXのナビスペP車だと上部は範囲が狭いのでイクリプス純正だと全ては無理でしょうね？

書込番号：21306804　スマートフォンサイトからの書き込み

[〜ぽんぽこ〜]

＞Ｆ　３．５さん
返信が遅くなりすみません。
純正のTVアンテナは変換をかけて、残りの2ch分をナビ付属のGPS混合アンテナとモノポールアンテナで取り付けたいなと思っています。

書込番号：21319649　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞〜ぽんぽこ〜さん
イクリプスナビGPS混合アンテナを助手席上部TVアンテナとセンシングカメラの間で、モノポールアンテナは運転席上部右側端に上から下に下げて張り付けは如何でしょうか？

車輌のどこでも4枚貼ってあれば2チャンネルより数段受信感度は上がります。

書込番号：21320757　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gan爺]

＞〜ぽんぽこ〜さん

純正アンテナは使わず
社外ナビ付属のアンテナを４本付ければ
いいと思いますよ
無駄な出費も抑えられるし、私はそうしてます。
純正リアカメラも取りり替えましたｗ

書込番号：21321873

[〜ぽんぽこ〜]

＞Gan爺さん
純正フィルムの下に取り付けられているのでしょうか？
出費も抑えられるのでそれが一番良さそうですね

書込番号：21322720　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の加速

[プースケスケ]

YouTubeに新型のNAの加速がアップされてました！
0-100のタイムがなんと15.4秒！

先代より2秒も速くなってます！軽量化とVTECのお陰か？
先代のターボ後期型も14.15秒なのでそんなに変わらない？
台車で借りた時も加速に不満無かったので、やはり凄いなぁと思いました。

これだとターボはどうなんだ？速くなってんだろうかそれともマイルドな特性でそんなに変わらないのか？

やっぱり新型は良いですね〜

書込番号：21250813　スマートフォンサイトからの書き込み

[女子力ダウン]

先代は１７秒台ってこと？
軽自動車ってこんなに遅かったでしたっけ？
私的にはいくら遅くても１０秒台がボーダーって感じですかね。
だから軽自動車は今まで買ったことが無いです。

書込番号：21280018

[サントリーニ]

台車なら何秒かかっても到達出来ない！(笑)

書込番号：21280114　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

くるまに10秒台ってありましたかね？と思いましたが，それは1-400ですかね。確かバイクが10秒台くらいで車が14秒くらい？と思って検索してみたら，日産GTR R35　10.87秒　というのが出てきました。車でも10秒台ってあったんですね。

書込番号：21280293

[梶原]

1-400ではなくて0-400（ゼロよん）です。間違えました。0-100は「ゼロひゃく」ですか？どちらも似たような数字になるということは，高速道路の合流箇所は400mくらいの長さなんですかね？　でも，あそこは少し上っていますかね？　上りが入るとエンジンが小さいと不利でしょうね。

書込番号：21280307

[avh]

＞梶原さん

ゼロヒャクとは、0-100km/h加速のことですよ。
つまり、停止状態から時速100kmに到達するまでの時間です。
ゼロヨンは距離なのに、確かに紛らわしいですね(^^;

書込番号：21280348　スマートフォンサイトからの書き込み

[女子力ダウン]

誤字の件、失礼しました。
最低でも現行１．５Ｌカローラ程度の走行性能は欲しいと言うことです。
私も時々１人で現行カローラに乗車しますが、オールマイティに良い走りしますよ。
何も不足は無かったです。

書込番号：21281194

[女子力ダウン]

こんなカローラストーリーもあります。　→http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/01/
オイルは３０００ｋｍ毎に交換、ボルトをゆるめず、オイルを切らさず、冷却水を漏らさず、基本的なメンテの徹底でこんなにも長く乗れるんですね。
改めてカローラの丈夫さに脱帽です。
少し脱線してしまってすみません。

書込番号：21281283

[バイクメン！]

＞女子力ダウンさん
660ccの軽自動車と1500ccのカローラを
比較するのは酷ですよ
せめてリッタークラスでしょ

一度試乗してみるとクオリティの高さは
実感出来ると思いますが

書込番号：21292487　スマートフォンサイトからの書き込み

待ち焦がれた軽自動車

[みわまん]

長年、軽自動車でも普通車の様なしっかり感(剛性)、安全性、静かさ、路面の凸凹を感じにくい柔らかな乗り心地、疲れにくい、広い室内空間の軽自動車に待ち焦がれてましたが、全てを満たしたのが新型N-Boxです。
これまで、軽自動車の新型車が発売される度に試乗を行い、満足のいく車に出会えませんでしたが、この車は私にとって、非常に満足度の高い車です。
とうとう、軽自動車もここまで来たか！という完成度です。
細かくは色々ありますが(エアコンの使い勝手、その他)、一方でカタログに記載の無い蓄冷式エアコン等、表面に出てこない実に細やかな配慮も、メーカーの開発陣の皆様に感謝で頭が下がります。
数年後には軽自動車にも自動運転の波が来るはずで、各メーカーが凌ぎをけずってさらに素晴らしい軽自動車が登場する事でしょう。
現時点で、最高の軽自動車と言い切って良いと思います。

書込番号：21213068　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

スズキ車みたいにISGでの再スタートするようになればいいんですが。
いまだにセルスタートは耐えられまません。

書込番号：21213114

[m@sumi]

ウチもカスタムじゃないN-BOX購入しましたが大変満足度の高いクルマだと思います。
もう一台あるFIT3よりも寧ろ出来が良いくらいですw

書込番号：21213120　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

なんだかんだで総額230万オーバーも…
コンパクトカーより高い軽自動車ですもんね。

書込番号：21213124　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

満足度とお値段は比例しますので当然ですね。軽自動車で200万円オーバーって凄すぎる！
でも軽自動車は規格上トレッドが狭くてドアがペラペラですので田舎道以外は怖いです。ちょっと前に軽とベントレーが事故って軽がクシャクシャだったのが記憶に残ってます。

書込番号：21213150

[伊予のDOLPHIN]

軽自動車枠が撤廃されるか否か・・・という視界が悪い中、この車を開発したホンダの英断はお見事。

軽でも良い物を作れば高くても売れる・・・という既成事実を作った画期的な車だと思います。

ただ、国内市場で販売台数毎月４桁をコンスタントに記録している車種は、Ｎ−ＢＯＸ以外少なく、往年のホンダファンは寂しい思いをしている事と思います。

書込番号：21213182

[梶原]

こんにちは皆様

本当に，結構高いですよね。　この場合，「軽自動車」というものににこだわる理由は車の大きさになるのでしょうか？　少なくとも，維持費が安いとかそういう理由ではないですよね。　バイクみたいに，限定免許とかもないですよね。

書込番号：21213226

[kmfs8824]

200万円オーバーの車両本体価格はさて置き、ベストセラーモデルだった前モデルから手抜きをしないでホンダも進化させてきましたね。
とくにエンジンはS07A型も充分コストのかかった物でしたが、今回のS07B型は更に良い代物ですね。

私も行きつけのディーラーで試乗してきましたが、我が家の現行型タントよりもあらゆる面で良く出来てるなぁと感じました。

書込番号：21213247　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

２００万円オーバーが高いんじゃなくて、消費者の要求レベルが高くなった結果なんですよね。
最低の維持費で最高の装備、利便性、快適性、安全性では現行軽の最先端ですね。

先日の台風で水没された車を見ていたら、もし水没したら次の候補はNBOXがまず思いつきました。

ホンダの軽で感心したのは全車種かは知りませんが頭の上のアシストグリップが運転席側にもあることですね。
今の車についているかも分からないですけどあったら便利なんですよね〜。

書込番号：21213504

[カリフラワン]

装備を考えたら別に高くないと思いますけどね〜。 高いって言ってる人達は、いつまでも過去の軽自動車のイメージに囚われているんだと思います(^^)笑 コレは軽自動車枠の普通車なんですよ。

書込番号：21214052　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スズキも来春「スペーシア」を更新するようです。

デュアルセンサーブレーキサポート・後退時ブレーキサポート・3Dビュー付き全方位モニター等の運転支援・安全装置。

これを「スズキ セーフティ サポート」、としてアピールして来る予定です。

タントも2018年がチェンジイヤーの予定。


各社「N-BOX」を目標に、力作を見せてくれそうです。

書込番号：21222473

[北斗伝承者]

ホームセンター好きの私として、ステップワゴン買うつもりで、ホンダに行ったのに、Ｎ−ｂｏｘ見て衝動買いしてしまいました。
荷室をフラットにした状態の寸法が知りたく、巻尺で測りましたが、奥行が20�pくらいしか変わらなかったのが、決めてです。
試乗もしましたが、普通車と違い感じなかったです。これならコンパクトカー買うより維持費安いのでこれで十分。
安全装置フル装備にしましたら、値段も変わらない気はしますが。
ファーストカーはスバルレボーグなのですが、追従オートクルーズになれてしまい、今は安全装置が沢山ついてる車しか興味持てません。もはや自分より車の方が信頼できるかもと思ったりします。
その意味で、カーテンエアバックもあるし、安全と荷室にこだわるおじさんには軽では唯一の選択肢だと思います。
数年経てば、他社も同じになるんでしょうけど。

書込番号：21231947

新型N−BOXの4WDについて教えてください

[おにのよめ]

新型N−BOXの4WDの購入を検討していますが、ターボ車にするか迷っています。
隣県まで探してみましたが4WDの試乗車がなく、ターボ無しでも十分に走れるのか疑問があります。
年に数回の事ではあるのですが、実家は積雪50cm以上になる事も少なくないので4WDを外すのは不安があります。
4WDの試乗をされた方がいらっしゃいましたら、走り具合などを教えてください。

書込番号：21200857　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞おにのよめさん
新型N-BOXは試乗した事がないんですが、仕事柄各メーカーの軽自動車に乗ります(タント、スペーシア、旧型N-BOXなど)
雪国在住なので圧倒的に運転する車が4WDなのですが、やはりターボじゃないと走りません。
N-BOXは重量があるトール系軽自動車なので尚更です。
少し値段は上がりますが4WDを買うなら断然ターボをお勧めします。

書込番号：21200971　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

4WDを必要な環境でしたらターボはあった方が良いと思いますよ。

探されたというので検索などをされていると思うのですが、近隣の
ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？
同じ会社のディーラー間では試乗車の交換などをしてくれて用意して
くれますし、遠くからでも融通できれば用意してくれます。

ダメ元で電話してみるのをお勧めします。

書込番号：21201080

[じゅりえ〜った]

一般道や高速道路を法定速度以上で走りたい。
自分の前に車がいると抜かさなきゃ気がすまない。
というならターボ一択ですが、うちの先代ターボ無し4WDが普通に走ってますから、若干軽くなった新しいのも走れますよ。

目的が人より先に！か、普通に…で変わると思います。

それに世の中のハイト系軽4WDでターボ車比率半分も行ってませんよ。

予算に余裕があるなら選択して構いませんが。

書込番号：21201352　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞おにのよめさん

今回の新型N−BOXは、NAエンジンの評判が高いようです。
FF車と4WD車の重量差は60kgなので大人一人分。
それを踏まえて試乗して見てはいかがですか？

書込番号：21201370

[たぬし]

札幌でＦＦターボの軽で４年間快適に乗ってました。
雪でも毎週山越えするので４ＷＤに乗り変えましたが価格で迷っているようならＦＦターボにします。
個人的に軽でターボ無しはあり得ない。

５０ｃｍの積雪じゃどんな車でも進めないので意味ないですし、４ＷＤで無理するよりＦＦで諦めた方が安全です。

１人乗り、どうしても雪でも車が必要な環境なら4ＷＤを優先してもいいのですが、そうでもないならターボをおすすめします。

書込番号：21201454

[おにのよめ]

皆様、アドバイスに実体験のお話ありがとうございます。
スピードを重視するか、価格を抑えるか、まだ決めかねますが参考になりました。
購入まで、まだ時間があるのでじっくり考えたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：21202420　スマートフォンサイトからの書き込み