ホンダ N-BOX カスタム 2017年モデル のクチコミ掲示板

DRH-194SGの映像

[n-bo]

DRH-194SGの映像をVXU-195NBiにフロントカメラ(サイドカメラ)として、写しこみはできますか？それか、リアカメラの映像をボタン一つで写す(切り替える)方法ありますか？知っている方すみませんが教えてください。あと、長時間運転すると腰が痛くならないでしょうか？何か良いクッションなどアドバイスいただけば幸いです。宜しくお願いいたします。

書込番号：23952165

[北に住んでいます]

https://www.honda.co.jp/ACCESS/driverecorder/#drh-194sg
※19 本機で記録した動画はナビで再生できません。

ナビ連動は考えられていない製品ですからPCでのみ視聴可能です

https://www.honda.co.jp/ACCESS/insight/security_support/lumberfitsupport/　。

書込番号：23952438

[輝々龍]

DRH-194SGのドライブレコーダーの入出力端子は、電源に関するもののみで、映像や音声の出力は有りません。

またwifi出力も有りませんので、micro SD メモリーカードを取り出して、PCで見るしか有りません。

車両に取り付けした後に、録画してその映像をPCで再生させて取り付けの傾きを調整しないといけませんので、手間が掛かるみたいです。

自分も候補にしましたが、利便性が悪く扱いづらいと思い、フロント側のドライブレコーダーに接続出来て、純正ナビのVTR入力で見れる社外品にしました。

書込番号：23965460　スマートフォンサイトからの書き込み

[n-bo]

＞輝々龍さん
社外品のドラレコだと純正のナビで映像見れるのですか？
ちなみに何処のドラレコ使っていますか？

書込番号：23969200

OBD�U接続

[護身術]

レ−ダ−をオ−トバックスでOBD�U接続してもらったら、その後の新車保証は無効になりますか？
もう取り付けてますが。

書込番号：23958668

[M matsutaro]

レー探じゃないものを付けてますがそれで新車保証がなくなるという発想はなかったし実際保証された

まわりにもいるけど新車保証に関わるトラブルは聞かない

車検も無問題だった
ただし点検のときメカニックの人が計測するのに邪魔だから外されてしまっことは数回あるけど自分で繋げれば済むこと

新車保証がなくなるというのは誰かに聞いた話かな？
自身の想像かな?

心配なら購入したところに聞けば安心かな

我が家はNBOXとレヴォーグあるけど、どちらも保証も車検も無問題だ

書込番号：23958734　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞護身術さん

新車保証というのは「初年度登録から○年内（〇〇万キロ以内）に車に不具合が起来た時に、車両側の原因によって起こった場合は補償されます。故障が起こった場合にその後つけたものが原因の場合や消耗品等は補償されません。

ですので、OBDに取り付けたからといって、その時点で保証がなくなるわけでもありません。
が、車のECUの一部（CAN）につけるわけですので、エンジンの調子が悪くなったりエンストした場合など、CANにつけたものが原因と判断された場合は入庫・点検・修理にかかった費用の補償を受けられなくなります。
これはOBDに付けようと車のダッシュボードの中のカプラーに付けようと、後から取り付けたものが故障の原因と判断されれば同じことです。

車はきちんと動くことを確認して引き渡されるのですから、その後つけた電装品等で不具合が起こった場合は全て自己責任です。

書込番号：23958774

[スーパーアルテッツァ]

護身術さん

N-BOXの取扱説明書には下記のような記載があります。

―――――以下N-BOXの取扱説明書抜粋―――――

診断コネクターは、故障診断用の診断装置などの機器のみを接続するためのものです。
それ例外の機器を接続すると、車の電子機器に悪影響をおよぼしたり、バッテリーがあがるなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。

―――――以上N-BOXの取扱説明書抜粋―――――

このような記載があるのだから、レーダー探知機等の機器をOBD�U接続すると、何らかの不具合が発生する可能性はあるでしょう。

ただ、だからと言って電子機器をOBD�U接続したから、全ての不具合に対してメーカー保証が無効とはならないでしょう。

不具合が電子機器をOBD�U接続した事が起因していると判断されれば、その不具合に対してはメーカー保証は適用されないと考えれば良いでしょう。

因みに私が乗っているスバル車にもレーダー探知機をOBD�U接続していますが、普通にメーカー保証が適用されて部品を無償交換してもらった事があります。

これはフロントガラスに設置されているレインセンサーの交換です。

書込番号：23958886

[豪雪時代]

ホンダの正規販売店で購入して、その後レー探をOBD�Uに接続して購入した店で点検などを何度も行ってますが、そのような事は言われた事は一度もありません。システムの不具合も一度もありません。保証も問題ないかと思います！

書込番号：23960479　スマートフォンサイトからの書き込み

[護身術]

ありがとうございます。
デ−タ必要ないのですが、何となくこの接続にしました。
冷静になるとレ−ダ−自体も不要なので悩ましいです。

書込番号：23960488

[かっちゃん1号]

ならないと思いますよ〜　前期モデルにコムテック708LVをOBD接続してますが点検時に注意された事は一度もありません。
ご心配ならディーラーに確認されたらいかがでしょうか

書込番号：23962037

ドラレコのGPS取り付け位置

[冷奴定食]

皆さんのレビュー等を参考にして今回ＮＢＯＸカスタム(2020年式)を購入しました。
色々と調べてみたのですが、分からない事があり皆さんにお聞きします。
ナビは純正の安い物が付いています。ドラレコを自分で取り付けしようと思ってますが、ドラレコのGPSアンテナの取り付け位置について運転席Aピラー付近か、メーターの真上付近に付けるとナビのGPSアンテナと干渉してナビが正常な動作しなくなると友人に言われました。
ある程度離れた場所に付けないとダメなんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23949231　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

冷奴定食さん

下記の説明のように後付けのGPS内蔵機器がナビに干渉して位置情報を狂わせる可能性があるのは事実です。

https://www.whitehouse.co.jp/smartreco/faq/gps/car_navi.php

という事でドラレコはナビのGPSアンテナとは離しておいた方が無難と言えます。

書込番号：23949334

[Demio Sport]

自分が聞いたことがあるのは、安物のドライブレコーダーは電磁波でTVの受信が悪くなったり安全運転支援装置に影響があるといったことです。

国内メーカーのものは、ほとんどがノイズ対策済なので問題ないかと思います。

車種によっては、安全運転支援装置の受信部分から離して設置するように指示があることもあるようですが、自分は受信部分の真横にコムテック製品を装着しています。

ドライブレコーダーの装着の際には、撮影しながらの設置をお勧めします。
ドライブレコーダーの両面テープは強力なので一度装着すると剥がすのは大変だと思います。

書込番号：23949356　スマートフォンサイトからの書き込み

[冷奴定食]

スーパーアルテッツァさん、
Demio Sportさん
返信ありがとうございました。
参考になりました。
とりあえず、ガムテープで仮止めして試運転して支障の有無を確認ですね。
ありがとうございました。

書込番号：23949391　スマートフォンサイトからの書き込み

空きスイッチホールについて

[hotmilk_love]

インパネ右下にあります

中古ながらフル装備（多分）で購入したのですが、スイッチホールの空きが汎用のＡタイプと、どのタイプにも該当しない小さい長方形型の２つしか無く、既にＡタイプの方には取り付けるパーツを決めている為、もう一つの特殊な形状の空きホールを使えないものかと思案しています。
出来ればここにＬＥＤ ＯＦＦの照光式スイッチを付けたいのですが、ホールが特殊なだけにフィットするスイッチも見つかりません。
この空きホールは、単なる隠し蓋で元々スイッチを付けられる構造にはなっていないのでしょうか？

書込番号：23918904

[麻呂犬]

ホールが
特殊だとしても、その周りの３つのスイッチと同サイズだと思います。
ならばその３つのスイッチが流用出来ると思います。

同じ絵？で混同しますから上にシール等を貼れば良いのではないかと。

書込番号：23918978　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

安全支援系のスイッチの空きに、スイッチを追加しようと外したら、まるっきり１ユニットになっていて、社外スイッチが付けられる状態では無かったです。
車種、メーカーは違いますが。

書込番号：23919088　スマートフォンサイトからの書き込み

[hotmilk_love]

回答ありがとうございます。
確かにこのスイッチは小さいのが二連に構造なっており、その状態だとAタイプとほぼ同じ大きさになるのですが、元より二連構造なので隠し蓋を外してもボタン状に改造する事が出来ないんですね。
それにで出来たら、シールとかじゃなく、他のスイッチのように照光式にぢたいと思っているのですが、やはりこのスイッチ自体が一定の規格に基づいた物じゃ無いからか、単独のスイッチとして売られていない見ないです。
みんカラでも見かけませんし、このスイッチの改造は諦めた方が良いようですね。

書込番号：23919167

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

下記の改造が参考になりませんかね。
DIYで汎用スイッチを付けられそうです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/402256/car/2699766/5290801/note.aspx
「空きスイッチパネルへのUSB電源の装着」

書込番号：23919229

[hotmilk_love]

これはまた、奇抜な発想と言うか、すごい執念と言うか、空きポートはとことんまで使い尽くすと言ったこだわりには脱帽ものですね。
ただ、このリンクでも元々のカバーに手を加えているようで、相当てこずっている様子が窺えますね。
私の場合、他のボタン同様に照光式のLED OFFスイッチを嵌め込むと言うのが目的でもあるので、仮に元々のカバーを加工したとしても純正風の出来栄えにはならないと思います。
いくら探しても、メーカーサイズは元より、汎用でも合うものが無い為、下手に愛車を傷つけるリスクを考えたら、露出にはなってしまいますがまだエーモン辺りのタッチスイッチで体裁を整えておくのが無難なように思えます。
皆さん、色々なアドバイスありがとうございました。

書込番号：23919424

マイナー前→マイナー後 乗り換えについて

[nosukepapa]

マイナーチェンジしましたね。
私は1年前にカスタムLターボを購入して1万キロ乗りました。その車を売却し乗替えを検討しており、本日マイナー後の同グレードを見積もったところ35万円の追金となりました。１年で乗り替えで35万の追金は皆様ならいかがでしょうか。

書込番号：23871370　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

安全装備がどうしても必要なら仕方ないけど、自分なら乗り換えない。

書込番号：23871381

[スーパーアルテッツァ]

nosukepapaさん

私なら35万円の追い金を出してMC後のN-BOXに乗り換える事はしません。

MCにより大きな変化や進化があるのなら35万円を出す価値があるのかもしれません。

しかしながら、今回のMCは変化や進化が乏しいので、35万円を出して乗り換えようとは思えないのです。

書込番号：23871399

[KIMONOSTEREO]

３５万円使って、カーオーディオやナビとかをより高性能のものにしたが幸せかも？

車中泊とかするなら、大容量のポータブルバッテリーとかもいいですね。

書込番号：23871416

[私はたぶん3人目だと思うから]

15万くらいなら良いけど35万だと乗り換えるメリットがないかなあ。

書込番号：23871445

[北に住んでいます]

今の車がトラブル続きでとかがあり乗り換えたいとか、何か新装備が欲しいと考えてるならアリかもね

上記が無いなら殆ど変わらない車に35万円の追金を払ってまで乗り換えるメリットは無いんじゃない？

新型N-ONEにって事とかなら話は変わるけど。

書込番号：23871482　スマートフォンサイトからの書き込み

[yasu246]

思ったより少ない追い金だとは思いました、中古市場でも人気があるのでしょう。
ですが私も買い替えする程の魅力はありません、多少の機能変更もされましたが旧モデルでも十分満足してます。

中古市場でも人気という事は下取り額も買い取り業者でも見積もって競合すれば上乗せできそうですね。

書込番号：23871498

[ninjasuu]

＞nosukepapaさん
何で乗り換えようと思ったか？
次の車にはどうしてもほしい機能や装備があるのか？ボディーカラー含め。
特にと言うなら35万は車体価格からして、物凄く勿体無いとおもう。

でもお金持ってて！使い道探してるなら？ありですよ！
ディーラーや程度の良い中古買おうとしてる人達は喜びますから。

書込番号：23871510　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

皆様、色々とご意見頂きまして感謝しています。皆さんの意見では　今回のMCでは大きな変化が無く乗り替えの魅力に乏しい。あるいは35万円の追金では乗り替える必要ない。との意見が多かったです。私が乗り替えを検討した理由は、単に新しいのに魅力を感じただけで今の車に不満がある訳ではありません。MCしたことで気分が上がってしましってたのかもしれません。皆様の冷静なご意見に心から感謝しています。ありがとうございます。引き続きご意見頂けると嬉しいです。

書込番号：23871547　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

どこら辺に魅力を感じたか聞いても良いですか？

ぱっと見でグリル変更と加飾追加くらいで気になります。

書込番号：23871597

[侍X220]

＞nosukepapaさん
スレ主様の自由なのですが、
35万の追い金をしてまでも、購入検討するのに疑問です。
只でさえ高い金額のN BOXで追い金35万…。
私からしたらそこまでして｢軽自動車｣に拘る理由が知りたいですね。
そもそもそこまでの金額がパッと出せるならば、
普通車の方が広いし装備良くて安全面でも良い事尽くし。

軽は税金が安いとしても、35万も出したら本末転倒。

ステップワゴンのガソリン車等を買った方が快適だと思うんですよね。

まぁ、N BOXしか興味無いと言われたらしまいですが。

書込番号：23871683　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

電動パーキングが付いたとかならまだしも、見た目がちょっと変わっただけの車に35万…

500万オーバーのアルファードの乗り換えに追金が無いとかの話はありだねと感じるけど、200万程度のN-BOXで35万は騙されてんなぁって感じる。

買っちゃったのに多数否定されて…残念。

書込番号：23871736　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

皆様ありがとう御座います。MC後の何に魅力を感じたか。につきましては、グリルやホイールの変化により新鮮さがあることや、後期モデルに乗っている満足感くらいです。また、今の車が１年経過、一万キロ走行したことで車検が残り2年になることやタイヤも多少減って車の価値が多少なりとも下がっていること。そのように考えると新車に追金いくらまでが妥当なのか。分からなくなりました。
アルファードの話も出ましたが、当方アルファードも毎年乗り替えており、確かにその場合は追金どころか多少プラスになります。私は決してお金持ちなどではなく、普通のサラリーマンです。ただ、車が好きでその他にも所有しており頻繁に乗り替えることで、感覚が麻痺してしまっている気がします。(所有している期間が１年経過したり、新しいモデルが出ると欲しくなってしまう)今回皆様に意見頂いたことで冷静になれた気がします。ここまで賛成意見が無いことに私の感覚がズレていたことに気付きました。正直な意見を頂けたことにとても感謝しています。

書込番号：23871791　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

登録とかナビとか諸々含めて35万なら安いという考え方もあるんじゃね？
1万km走った中古になってるわけだから。

趣味で使う金なら35マンじゃ効かないほど金使ってるから，それに対して他人に理解してもらおうとしても通じないよね。

同じ趣味の人しか分からない。車道楽の人なら100万単位使って乗り換えるでしょ。

まー，ちょっとしか違わないような同じ車種に乗り換えたいかとなると，普通の感覚だと違うかなってなりそう。

書込番号：23871878

[アイはＲＲ]

＞nosukepapaさん
なんでこんなに反対意見が多いん?
電動パーキングが付かないとか、ACCがダメだとか、
言いたいことは分かります。
でも、３５万円(実際は次期車検を考えると３2万円程度)でリフレッシュ
出来るのなら、精神衛生的にもいいと思いますよ。
次回の下取りも高くなりますし。
まあ、自分の感覚がずれているだけかもしれませんが．．．．．

書込番号：23871889

[nosukepapa]

akabo様、アイはRR様
ありがとう御座います。
厳密には、今の車輌は１年半経過しています。後期モデルへの費用は34万です。ナビ新品、希望ナンバー、諸費用など込みでの金額です。

書込番号：23871932　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

カスタムに限っては，ナンバープレートがセンターに位置するそうですね。

1年半経過したなら，買い替え時としては悪くないかもしれません。
半年たつと現車の価値が下がって，金額が大きくなるかもです。
思い立った時がいいタイミングかもです。

1年半が34万で済むなら優良でしょう。

書込番号：23871977

[アイはＲＲ]

＞nosukepapaさん
ちなみに、私も買いました。
ノーマルからの差額が５８万円。
ノーマルの下取りは安いですから、
仕方ないですね。
値引き額は、MC直後なのに言えないほどありました。

電動パーキングは、嫁のルークス。
長距離用途のCX-5と、家にありますが、
まあ、あればあった方がよい位しか思いません。
仕事で他の車にも乗りますので、変に癖がつくと困ります。
ですので、ブレーキは踏むようにしています。

ACCも街中で真価を発揮するはずですが、
使ってはいけないらしいです。
ルークスはコバンザメのように付いていきますが、
使用禁止です。
先進技術の持ち腐れですね。

３年後にFCしたら、また買い換えます。
お金の無駄ですが、「趣味なので」と言い訳します。

書込番号：23872010

[赤井三郎]

＞nosukepapaさん
追い金34万円はディーラーとしてはかなり頑張って
くれた金額だと思います。
お得意様対応ではないでしょうか。
一年半乗って、34万円でリフレッシュできるなら
ありだと思います。

書込番号：23872019　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

以前他車ですがマイナー後のモデルに乗り換えたことがあります。、マイナー後のモデルは機能などの見える部分の改良は良いのですが見えない部分、例えば材質や塗装などで前期型に比べコストダウンされることがあります。

それに基本的に同じデザインですので事故ったとか決定的な理由が無ければつまらないと思いますよ。
私なら乗り換えません。

書込番号：23872049

[Berry Berry]

＞今の車輌は１年半経過

で、

＞後期モデルへの費用は34万

ですか。。。

9年乗ったとして、34万×6（9年÷1年半＝6）＝204万円。

オプション込み・諸費用込みの車両総額が204万円より高いのであれば、乗り換えもありかと思います。
それに満たない場合には、消耗品を含めて、気持ちの問題になるでしょう。

経済を回していただくことを考えたり、わざわざここに記載するほど悩んでいたりするのであれば、買い換えてしまえばスッキリします。

書込番号：23872130

[かしのゆかお]

＞nosukepapaさん
リセールの良い車種だと乗り換えも良いと思いますよ
レクサスRXとかでも後期から後期に乗り換えてる
某YouTuberもいますしねｗ
ボディカラーの変更とかあれば買い替えたくなりますし 、シートヒーターが追加になってるのも良いね。

書込番号：23872327　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

カスタムFFの本体200万位のを買ったとして，1年半なら，ざっくり初年10%下落だけで乗れたことになる？
4万円は端数として無視するか，ポケットマネーとしましょう。

これが本体340万の車だと10%下落で，初年34万。次の半年17万だと50万超える。

登録諸費用やナビも込で34万で済むなら，N-BOXはお得と言えるかも！？　税金も軽自動車なら安い。

乗り換えたいならGO！でいいでしょ。

書込番号：23872343

[nosukepapa]

皆様、色々なご意見ありがとう御座います。34万円での乗り替えは、有りなのかな。と思えるようになってきました。計算の考え方も各々ありますし、新車の気持ち良さや、個人の想いなど　なかなか計算だけでは決断難しいかもしれません。
私の計算では車体総費用200と考えて、10年乗った場合、車検4回、タイヤ3回、その他で240万円と考えます。10年後の下取40万だとして、200万の消費、年間20万になります。今回1年半乗りましたので30万の消費。→乗り替えが34万なので損なのかな？でも新車になるしな(^^)とか　もぉ頭のなかがぐちゃぐちゃです。好きにしろ！って感じですよね。
それなのに色々親身にお付き合い下さって嬉しいです。

書込番号：23872449　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞私の計算では車体総費用200と考えて、10年乗った場合、車検4回、タイヤ3回、その他で240万円と考えます。10年後の下取40万だとして、200万の消費、年間20万になります。今回1年半乗りましたので30万の消費。→乗り替えが34万なので損なのかな？でも新車になるしな(^^)とか　もぉ頭のなかがぐちゃぐちゃです。好きにしろ！って感じですよね。

お書きの条件なら、1年半＝34万換算という計算で「乗り換え」というシナリオも、割と有りな案件という気がしますねぇ・・・

仮に、きっかり年20万＝1.5年で30万なら、4〜5万で早めに「損切り」して、MCモデルとはいえ大人気のN-BOXの真っ新の「新車」になるとも考えられます。新しい外装デザイン（センターナンバーも）良いですし、カスタム好きなら「MC後」と分かり易く、次回の下取りにも期待出来そうですし・・・

ホンダセンシングのACC120ｋｍ対応やバックセンサーの追加等々、良くなっている点も（違いが分かって）MC前ユーザーなら、地味に嬉しいかも？…（笑

また、旧N-BOXがそうでしたが度々「年次改良」が入るのか？最後期のモデルは、明らかに乗り心地と操安性のバランスが良くなっていたので、新型も今回のMCで操安関係の「アップグレード」やチューニングが入っているかも？しれませんし・・・

もし、個人的に同じ立場だったら、10万位までの「損切り」で済む範囲ならば、MC後の「乗り換え」をしていると思いますよ。
同じ車種でも、新車ってやっぱり気分が良いですし、新車の匂いや新しいナビなども「プライスレス」と考えれば・・・（笑

書込番号：23873066

[KIMONOSTEREO]

＞nosukepapaさん

＞MCしたことで気分が上がってしましってたのかもしれません。

あるある話です。私も最近似たような事例であーでもないこーでもないって考えてますが、結局その差額で買えるものを考えて落ち着かせてます。

例えばちょっと乗り心地が悪く乗ってない大型バイクがあるのですが、より乗りやすそうなバイクに追い金40万くらいで乗り換えれそうなんですが、乗らない理由はそれだけか？って自問自答すると、それだけではない気がして落ち着かせてます。機械ものは大きく修理代がかかるようになってからの乗り換えでいいんじゃないですかね？

そりゃ新しいほうが気分いいでしょうが、、、プロのコーティングや室内清掃に出すってのも手ですよ。10万も出せばかなり良い奴あるんじゃないですかね？

書込番号：23873968

[nosukepapa]

おっしゃる通り、気分が舞い上がってしまっただけかもしれません。特に乗り替える必要は無いのに気になってしまって　笑。
年末年始暇で他に考えることがなかったからかもしれません。まだ決めてませんが落ち着いてきて考えようと思います。ありがとう御座います。

書込番号：23874180　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

乗り替えられたのですね！羨ましいです。
いくらが得で、いくらが損か。だけじゃないってことですよね。気持ちの問題もありますしね！決めゼリフ、趣味なので！その通りだと思います。私はお酒屋タバコ、ギャンブルに興味がなく車になら惜しく無いタイプです。ありがとう御座います。

書込番号：23874184　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

こんにちは。思ったのですか、アルファードを毎年乗り換えられるような方はお金持ちかと思いますが・・・。

書込番号：23874263　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

かつみくんさん
アルファードは毎年乗り替えていますが、諸費用含めてほぼゼロで乗り替えれていますよ(^^)決してお金持ちではないですよ☆アルファード納車待ちですが、今回はプラス10万以上になりましたよ。乗り替えを考えるとN-BOXの方が高いです　汗

書込番号：23874414　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

そうなんですね。でも、凄いと思います！と、言う僕もマイナーチェンジ後NボックスカスタムLターボ契約しましたが(笑)

書込番号：23874425　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｔｏｍｏ蔵。]

今日カタログが届いて比較しましたが
コーディネートスタイルは魅力を感じますが
Ｃｕｓｔｏｍ Ｌ・ターボはアルミはシルバーに変更されて魅力半減してます

コーディネートスタイルを買うなら良いとおいます

書込番号：23874561

[WBAFP32]

毎年新車に乗りたいので、私なら買い替えるでしょう。年間償却額20万円ならお買い得と思います。
横から失礼しました。

書込番号：23875131　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみくん]

＞nosukepapaさん
こんばんは。主さんの参考までに僕の乗り換えることにした経緯を記しておきます。今現在平成30年1月登録のNボックスカスタムターボ（FF）に乗ってます。登録日からもお解りの通り来年の1月に初回車検を迎えます。当初乗り換える気は全くなく車検の見積もり等をして貰っていました。
その際に何気なく今売却するとしたら幾らでとってくれる？？と聞いたところ走行距離が51800kmと多いにも関わらず「125万円」と言う値を付けていただきました。それからです、車検を受けずに乗り換えようかと思い始めたのは（笑）　毎月の負担（ローン）もそんなに変わらず今乗ってる車のローンを一括清算しても尚手元に10万円ちょっと残ると言う事もあり、決断した次第なんです。なので、もしもローンが払いきれない位の下取り金額でしたら確実に車検を受けて乗り続ける状態でした。もう一つ新車の値引きも約16万円と満足のいく額を値引いてくれたこともありますが。

でも主さんのお車の状態（1年位？）でしたら確実に乗り換えません。だってもったいないですし、そんなに頻繁に乗り換える余裕も無いですし・・・基本自分の中で最低でも車は3年乗ると言う気持ちでいますので。。


以上、長文失礼いたしました。興味なければスルーしてください（笑）

書込番号：23875142

[スーパーコメンテーター]

>１年で乗り替えで35万の追金は皆様ならいかがでしょうか。

スレ主さんの年収によるんじゃないでしょうか。
私であれば、35万円程度で自分が満足できるのであれば喜んで払いますけど。
車を毎日使ってるのか知りませんけども、私は車を毎日使うので、快適性は
非常に需要です。スマホも同じ。必ず最低でも本体に10万円以上は払って毎年買い替えます。
年収にもよりますよね。何を重視するか、そしてそれを変えることでQOL(quality of life)は上がりますので、
収入も上がる可能性もあります。副業とかやってれば尚更。
結局、そこに帰着すると私は思いますけど。

書込番号：23875433

[nosukepapa]

かつみくんさん
乗り替えられたのですね。私も値引き額は同じ程度です。私の場合は車検が１年半残っていることや距離も一万キロなので状況は違いますが　いずれにしてもN-BOXのリセールは素晴らしいですね！

書込番号：23875849　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

スーパーコメンテーターさん
乗り替えの追金は年収にもよるでしょうね(^^)私の年収はここでは、、気が引けますが、子育て中の身でもありますし好き放題って訳ではないですね(^^)ただ、スマホに10万とかは高く感じるので安いスマホ使っています。何に重点を置いているかの違いもありそうですね☆きっと私は車に重点を置いているんだと思います。笑

書込番号：23875854　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

＞（新）おやじＢ〜さん
一番私の的を得た回答くださった気がします。
未だに結論はでませんが、買い替えを前提に進めたいと思います。その方が心のモヤモヤが晴れる気がします(^^)
新車の値引きが以前より減らされているのが気になっています。MC直後とのことで渋ってるみたいですが　それって販売店の仕入れ値も変わるんですかね？

書込番号：23875860　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

アルファードが費用負担少なく乗り換えできる，素敵な車なんですね！
なら，N-BOX行っちゃいなよ！　乗り換えたいオーラ出てるような？　無理な我慢は良くないね。1年半は良いタイミングだと思うよ。

初代のN-BOXカスタム，見かける数が減ってる気がするよ。カスタム乗りこなすなら，新しいエヌボが格好いいね。

書込番号：23876059

[nosukepapa]

＞akaboさん
オーラ出てますよね　笑
買い替えを前提に進めようと思います。煮え切らない話にお付き合いありがとう御座います。

書込番号：23876096　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

フルモデルチェンジまで待ちですね。

エンジンにもほぼ変更が加えられていないので
初代の様な劇的な走行性能の変化もありません。

書込番号：23877883　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞未だに結論はでませんが、買い替えを前提に進めたいと思います。その方が心のモヤモヤが晴れる気がします(^^)

・・・自分も若いころは、次々と乗り換えていて少なくとも10台位は最初の「車検」を取った記憶が無いくらいでした（笑

メインは80年代〜90年代ですから、サイバーCR-XやシビックのVTEC車系、トヨタの4AG系搭載車（初代の86や、AW11のスーパーチャージャー、FFになった100系等）日産ならS13、14のシルビア・180SX、R32、３３、スカイライン（FR車やGT-R系）、ランエボやインプレッサの歴代ギンギンターボ系など、乗りたい車に溢れていましたし、この手のクルマは「リセール」も最高でした…（笑

うまいタイミングで乗り換えれば、1〜2万キロ近く走っていても「追い金」がほとんど要らない状態が多かったので、車検を受ける必要が無かった（3年まで乗れなかった）ですし、エンジンの違いやターボの有無、駆動方式の違い（FF、FR、4WD、MR）も体験出来たので、今となっては良い思い出です。

当時はクルマ好きの普通のサラリーマンですし、無理してまでではなかったので時代も良かったのだと思っています。

今なら、SUVやミニバン、軽が主流ですし、販路も海外までと広がっている様ですから、アルファードやランクル、ハイエース、軽ならN-BOX辺りに乗っている様なら、頻繁な乗り換えは半ば当然では？と思っているクチですし・・・（笑

無理なく「乗り換え」出来るなら、気分も変わって良いと思いますし、車検を何回も取ってまで末永く乗りたいと思うクルマに「出会う」のも自分の自由なので、気楽に考えていれば良いと思いますよ…（笑

書込番号：23878470

[mini*2]

＞nosukepapaさん

N-oneに付いている全車速対応型ACCや電動パーキングブレーキが付かなかったので、見送るべきでは？
外見上もほぼ変わりませんし。

書込番号：23879144

[nosukepapa]

＞（新）おやじＢ〜さん
N-BOXにアルファード、その他複数所有しており車の事が好きな故にモデルチェンジは気になってしまいます。私も若い頃はスポーツカー頻繁に乗り替えていました。今回のMCは冷静になればなるほど、外観も変化なくホイールも前期の方が良かったりETC省かれたりと、無理に乗り替えるほどでは無いかもしれませんね。年末年始、落ち着いて考えようと思います。

書込番号：23879569　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

＞mini*2さん
おっしゃる通りですね。確かに前期モデルと変わり無いですね。日に日に気持ちが落ち着いてきました。ありがとう御座います(^^)

書込番号：23879574　スマートフォンサイトからの書き込み

[〇。雪だるま。〇]

わたしは、マイナーチェンジ前の、シンプルなフロントデザインのN BOXカスタムに一目惚れして購入しました。なので、マイナーチェンジ後のN BOXカスタムには魅力を感じません。ちょっとタントカスタムに見えませんか？(^_^;)

書込番号：23886472　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

＞〇。雪だるま。〇さん
前期、後期同時に発売されていたら前期の方が落ち着きがありますね。ホイールも前期のほうがコスト掛かってそうですし。冷静に見ると前期のほうがいいかもしれないですね！ただ、後期モデルって響きに憧れてしまう気持ちもあります(^^)笑

書込番号：23886644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイトワゴン好き]

NEW N-BOXでは、後席ドアの開閉履歴をもとに、荷物の置忘れをメーター表示と音で

お知らせする「リアシートリマインダー」を新しく搭載.......

ってツイートされてました、物の置忘れや子供の車内置忘れ等を考慮しての

機能追加だと思います、この機能は便利なのかどうか分かりません

書込番号：23889989

室内のダストボックス＆テッシュ箱置場について

[ネギミソチャーシュー]

このたび、3ナンバー車からNBOXカスタムに乗り換える予定ですがテッシュ箱やダストボックスは何処に設置していますか？
3ナンバー車（オデッセイ）では余裕のある運転席と助手席の間の折りたたみ式のテーブルの上にテッシュ箱を置き、
下には空き缶入れ付きダストボックスを置いていましたがNBOXカスタムにはそんなスペースはありません。
ハンドル上のダッシュボードの中に箱を入れレジ袋をゴミ箱代わりにしている方もいるようですが、運転中にテッシュは取りにくいし
助手席の者と共有したいし、200万円以上の新車にレジ袋のゴミ入れもなんだかなーと思いますので。
カーショップのアクセサリー売場に行けばヒントはあるかとは思いますがNBOXに乗られている皆さんはどのようにされているのか
是非、お知恵を拝借したいと思い書き込ませていただきました。
何卒、ご教授お願いします。

書込番号：23875797

[ninjasuu]

＞ネギミソチャーシューさん
運転席と助手席の間に普通に置いてます。
ゴミ袋はシフトノブに引っ掛けて！コンビニで捨てる→新しいの買うの繰り返しです。

バイザーの所にティッシュBOX引っ掛けてるの見た事あります。
前席真ん中に置くタイプのゴミ箱使った事あるけど。
袋セットめんどくさく！以外と容量ないので、すぐ使わなくなりました。

シフトノブ楽ちんで沢山入るから便利だけどなー。

書込番号：23875867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

あなたの好きなところに置くということではダメでしょうか？

書込番号：23876029　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ネギミソチャーシューさん

それなら下記の JF3/4系N-BOX カスタムのティッシュカバーに関するパーツレビューの中に参考なる事例があるかもしれませんね。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&bi=23&ci=540&trm=0&srt=0

書込番号：23876046

[tsuka880]

＞ネギミソチャーシューさん
BOX等置くとスペースが食われるので、インパネ下のコンビニフックにコンビニ袋ぶら下げてゴミ袋として利用しています。

書込番号：23876105　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ネギミソチャーシューさん

追記です。

ダストボックスも下記の JF3/4系N-BOX カスタムのダストボックス・クリーンボックスに関するパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.12960&bi=23&ci=539&trm=0&srt=0

書込番号：23876113

[mini*2]

＞ネギミソチャーシューさん

テッシュ箱　→　運転席アッパートレイ
ゴミ袋　→　センターロアボックス（ベンチシートモデルのみ）

です。助手席スーパースライド仕様には何故かセンターロアボックスがありません。

蛇足ですが、3ナンバー車から乗り換えるとタイヤがとても小さくなります。
段差を乗り越える時の衝撃が大きくなりますので、試乗して確認されるべきかと。
（もう1インチぐらい大きいといいのに、と個人的には思います）

今のところ、他に不満はありません。

書込番号：23876631

[mini*2]

＞ネギミソチャーシューさん

助手席の者と共有するとなると、両者の間に置くしかないですね。
アームレストをオプションで小物入れ付きにできます。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/interior/armrestconsole/

と言っても、ティッシュが入るほどの大きさではありませんし、蓋があって助手席からは使いづらいです。

あとは、スーパースライド仕様にして、運転席と助手席の間の空間に、カーショップで適当な収納ケースを買って置くことでしょうか。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/atelier-rv/RV-60.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&gclid=Cj0KCQiAoab_BRCxARIsANMx4S6Ijlka2dfKBPdFWjLrOaVLZs3R7HtlRSD_nGJftSV0bdgGonmYypYaAugbEALw_wcB#&gid=itemImage&pid=1

あと、スーパースライド仕様にセンターロアボックスがないのは、一番前にスライドしたときに干渉するからでした。
それを承知で、センターロアボックス付きのセンターコンソールに交換した人もいるようです。
https://www.youtube.com/watch?v=DNaedbN4cv0

書込番号：23876703

[えくすかりぱ]

ディーラーオプションで、大型ルーフBOXがあり
ティッシュ箱を収納と使用出来る様に、切り込み穴もあります。

今からだと、L以上のグレードでテーブルが標準装備
なのでコンビニフックにビニール袋を掛けることが出来ます

後方なので、目にも入りません。

書込番号：23877871　スマートフォンサイトからの書き込み

[skymyu]

運転席側	助手席側	運転席シートバック

＞ネギミソチャーシューさん
私も先月納車でティッシュは大型ルーフコンソールに入れましたが、ティッシュを取り出す時に”バイザーを下げる”ひと手間が
かかる事と見えなかった”埃が飛ぶ”のも気になり、助手席ダッシュボードに置いてます。
　また、車検証もダッシュボードには入らないので運転席シートの背もたれに入れてます。
もう１台所有しているSUVより後席の足元に余裕があるので、そちらに付けていたシートバックストレージポケットもNBOXの方に
流用しました。
　一緒にオプション追加したアームレストコンソールは、小物程度しか入らず不要だったかなと思ってますし、ラゲッジトレイも小さ
すぎて隙間が空き、通常の後席位置だとカバー範囲が微妙です。
　私が再度買うならこれらの追加したオプションは付けません。

書込番号：23885711

[mini*2]

＞skymyuさん

NBOXのグローブボックスは車検証とマニュアル類を入れたらパンパンですよね。
一番出し入れしやすい場所に、滅多に見ない物を入れておくのは勿体ないです。
私は、車検証とマニュアル類を100均で買ったトレイに入れて、助手席の下に置いています。
急ブレーキでも動かないよう、これも100均の滑り止めシートを裏に貼り付けています。

書込番号：23885978