日産 リーフ 2017年モデル のクチコミ掲示板

全車両出荷停止だそうです。

[ミニ親父]

はじめまして。先月の12日にGを契約しましたが、まだ納期が出てません。
同じような時期に契約された方の状況はいかがでしょうか？

書込番号：21291231

[FOXTEST]

＞出荷停止と思っていましたが、今日通りががりに見たら近所に新型納車されてました。

出荷停止前に出荷された車両でしょう。

書込番号：21307171

[ろみくん]

皆様、いろいろと相談ありがとうございました。

先日ディーラーでは１時間ほどこの話題で話して来まして、ディーラーのほうも
対応のほうで困っているとのことでした。
日産本社とつながってるわけですから、お客様の声は届けているとのことでしたので
日産がこの先やっていくためにも、今回の件は重大なことと受け止めなくて
はならないと思います。

車自体は各社いろいろ検討して欲しいと思った車なので、キャンセルはしませんが
つまらない事で納期が延びるのは本当に意味がわかりませんね。

あと、今回のこの事件でわかったことは、自分はステーションワゴンなどの
少し荷物がつめるハッチバックの車が好きなんだなーって思ったことでした。

いろいろ車に対しての考える時間にもなったので、納車を待ちつつ
日産の行く末を見守っていきたいと思います。

書込番号：21307994

[コール17]

＞ろみくんさん

おはようございます。おっしゃる通りせっかく本人が良いと決断をされ、選定をした車ですから乗られてからどんな車が自分に合っているのかを見極めるのも楽しい車ライフになります。

独り者の時や家族が増えた時、年寄りを抱えた時などその時の状況によっても必要な車は変わります。

まして、今の時代のように電気やその他のエネルギーで動く車が出てきたり、自動運転の先駆けになっているこの時代は車好きには応えられない環境の中にいますので長い目で日産自動車を応援しながら楽しみましょ。

書込番号：21308044

[まんきちおじ様]

納車後やっぱりワゴンが良かったと思えて来て、リーフの不満な所がより悪く感じ、ディーラー、メーカーへ向かってネガになり購入するんじゃなかったって愚痴を言われない事を祈ります。
これだと決めて購入した人でさえ…

書込番号：21308163　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

現行Priusは注文から昨年6月納期まで5か月半待ちました。
もう首が長くなり過ぎて半分諦め的、そのうち来るだろうという感覚でした。

これまでの一番長い納期（笑）でしたが、10年前の20型Priusも3か月納期でした。
3か月も5か月もそうなると似たようなもの、でも時間が確実に過ぎてくれて、届いた時は一層嬉しいです。

熊本地震で納期が延びたこともありました、でも関係者の努力と時間が解決に導いてくれました。

期待して待ってるときって、後から気づくと結構とても幸せな時期なんです。
リーフ納期を待って、届いて、使いこなせるって幸せですね。

PHV乗りより

書込番号：21308165

[PC楽しむおやじ]

＞やっぱりワゴンが良かったと思えて来て
それこそ全くネガティブ思考じゃないでしょうか。

初歩的選定ミスのレベルでしょうし、ワゴンとリーフは比較用途が違いすぎ。
リーフ買って使いこなそうとする人にはほとんど無用の心配かと。

あ、これも無用な書き込みですね、大変失礼しました。

書込番号：21308646

[尾張半兵衛]

＞ミニ親父さん

＞まんきちおじ様さん

そうですよ！

後から後悔するより、来年度には発売予定の

ｅ-パワーセレナの方が良いと思いますよ！

それ迄待って尚リーフの方が良ければ結構な

事と思います。

書込番号：21308700

[まんきちおじ様]

＞ミニ親父さん
＞やっぱりワゴンが良かったと思えて来て
>それこそ全くネガティブ思考じゃないでしょうか。
関係ないのにわざわざ書き込むって事はそれなりに保険打ってそうで何となく。
あの文面の流れで必要だったんでしょうね。

書込番号：21308941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニ親父]

私、ワゴンの事など書いてませんが(ﾟДﾟ;)

書込番号：21309376

[まんきちおじ様]

＞ミニ親父さん
ステーションワゴンです。
流れで何と無く…

しかも
＞PC楽しむおやじさん
へのレスでした。申し訳。

書込番号：21309474　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

[21295212]
＞＞晴天の辟易さん
＞整備工場の完成検査員とメーカーの検査員は違います
＞＞worlds endさん
＞工場の完成検査員を自動車検査員と間違えているんでしょう。

＞正解を教えていただけますか、お願いします。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

＞赤いコンバインさん
＞hat-hatさん

https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_10_27_4978/
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120171027400905.pdf

これはスバルですが、メーカーの完成検査員そのものは国家資格ではないですね。
完成検査員になれる条件として、2級自動車整備士等（これは国家資格）の資格を有する、
というのはスバルの場合あるようですが。

また、完成検査員の資格取得条件は自動車メーカーごとに違うようなので、日産自動車については分かりません。
ただ、完成検査員は国家資格ではない、ということははっきりと分かりました。

書込番号：21312337

[甚太]

＞ミニ親父さん
こんばんは。
納期が決まって良かったですね。
私の知り合いは、発表後すぐ注文でもう乗っています。
色は黒ですが、ツートンは２月くらいまでオーダー入っているとかですね。
ボディカラーで結構変わるみたいです。
納車が楽しみですね。

書込番号：21312852

[オルペウス]

＞ミニ親父さん

9/17契約で10/28に納車されました。
当初の納車予定は10/22だったので
約1週間遅れです。

当方、Gグレード、ツートン、
寒冷地仕様、レーザー仕様となります。

参考までに。

書込番号：21316079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニ親父]

＞オルペウスさん

納車おめでとうございます🎊
当方Gグレード、ツートンでメーカーオプションはありません。
12日の契約なのにまだ未定(ﾟДﾟ;)
北部九州の地方都市だからでしょうね。

ps昨日ディーラーの前を通った時に、積載車でノートeパワーが2台入庫中でした。
2回目の発覚前後で微妙な状況なんでしょうね。

書込番号：21316251

[FOXTEST]

[21312337]
＞完成検査員になれる条件として、2級自動車整備士等（これは国家資格）の資格を有する、
というのはスバルの場合あるようですが。

と書きましたが。

「実地訓練で人材育成」が裏目に、スバルが25万台リコールへ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171030-00000009-it_monoist-ind

部分引用開始
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
　班長から指名を受けた後は、班長の監視のもとで完成検査業務に従事する習熟期間となる。その期間は2級自動車整備士の資格保有者で2カ月、自動車整備の資格を持たない者は6カ月と設定している。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
引用ここまで

つまり、完成検査員になる前の人達には、
国家資格である自動車整備士の資格を持つ人と持たない人の両方がいるということですね。
またこれはスバルの話なので、日産については分かりません。

書込番号：21319618

[nonno君]

＞ミニ親父さん
僕は仮予約は7月で正式に発表後9/10に注文しましたが納期が未だに確定されません。
メーカー出荷予定が3回も変更され、遅くても10/31と聞かされていた納期が
未だに確定せずなんとか12中旬までには納車との事ですが僕は来年になると思ってます。

今のプリウスPHVも約5ヶ月待たされたの慣れてはいますがやはり3ヶ月以上待たされそうです。
グレードはGでレザー寒冷地仕様です。

ホワイトパールで単色ですがディーラーの方が
ツートンは12月になりのでこちらだったら10月に来ますと行って購入したのですが
やはり来年になるんだろうな.....気長に待ちます。ディーラーの担当者かわいそうです。

書込番号：21354080

[ミニ親父]

＞nonno君さん
先日の日曜日にディーラーにて、納期確認できました。
11月9日に工場出荷済みで、北九州苅田港に15日入港予定。
その後、久山の納車センター経由で来週当地営業所に入庫だそうです。
登録も来週中にには終わるそうなので、初乗りは26日あたりでしょうか？
当初の予定より1ヶ月遅れですね。

書込番号：21357841

[nonno君]

＞ミニ親父さん
お世話になります。
僕は4月納車の新型プリウスPHVから乗り換えで9月に注文でまだPHVに乗ってます。
納期が延びるにつれてPHVの良さもPHVの口コミでいろいろ話をさせてもらって少し
ずつわかって来ました。

それと先週日産から法人ハウスカードの申し込みお礼案内が来て、先日暗証番号が
封書で送られて来ました。
まだカードは送られて来ておりません。

これはもう直ぐ納車されるということで考えてみていいのでしょうか(^^

早く乗ってみたいです(^^

書込番号：21361182

[ミニ親父]

＞nonno君さん
こんばんは。私も法人契約ですが、カードはちょっと遅れて契約しましたのでまだ案内は届いていません。
たぶん納車後の到着かと思いますので、納車とは比例しないんじゃないでしょうか？
幸いにもディーラーまで500mもありませんので、しばらくは自宅＆ディーラーのカードで充電になると思います。

書込番号：21362894

[nonno君]

＞ミニ親父さん
ありがとうございます。
でも羨ましです(^^
はやく納期が決まってくれれば
安心なのですが。
でも自宅はマンションなのでそこから日産
のディーラーまでうちも歩いて3分くらいになりますので
充電は楽です。

まだ試乗しかしてませんのでどんな車かはよくわかりませんが
実際の距離がどれだけ平均走るのかがかなり興味があります。

これからも宜しくお願いします。

書込番号：21363281

ライバルはe-Golf ?

[k@go]

国内のEVに関しては実質的にLEAFしかないと考えていますが、外車でも... と考えると、いろいろ考えられますよね。
BMWのi3とか、テスラとか...

で、よくよく考えると、リーフにかなり近いEVとして e-Golfがあるのでは？と気づきました。
調べてみると、国内では充電の関係でまだ発売されていないみたいですが、ヨーロッパとかで、リーフと比べられたりしているのかも？と思います。

こんな動画がありました。　https://www.youtube.com/watch?v=r6y0vpFpMAY

ま、現在日本で乗れない車と比べてもしょうがないですが、プリウスPHVとかと比べるよりは現実的な比較ができるんでは？と思っています。　今年の発表はないのかもしれませんが、来年であれば、充電に対応できれば乗れるかもしれないですし。

みなさんのご意見をうかがいたいです。

書込番号：21285263

[tarokond2001]

＞リーフにかなり近いEVとして e-Golfがあるのでは？と気づきました。

どちらも同じCセグメントの車ですが、
EVの設計のポイントの一つは、「大量のバッテリーをどこに積むか」にあると考えます。

重心などを考えれば、リーフのように、床下とシート下に積むか、
テスラのように、床下にベッタリと積むのが、
現状ではベストだと。
プリウスPHVのように、ラゲッジスペースに積むと、
浅いラゲッジになってしまいます。

そう考えると、やはりEV専用設計のシャシーが有利なんじゃないでしょうか？

エンジンを積めるように設計された、ゴルフやプリウスでは、
理想的な場所にバッテリーを積むことは出来ないと思います。

EV専用設計の車どうしでないと、回頭性や姿勢の変化（ロールやピッチング、ノーズダイブ）
などの走行性能で、ライバルになり得ないと思います。
また、EV専用設計なら、ラジエターの置き場所を考えなくてもいいですし…。

書込番号：21285327　スマートフォンサイトからの書き込み

[k@go]

＞tarokond2001さん

なるほど、シャシーを専用かどうかという視点で考えるのは重要ですね。

新型リーフではプラットフォームは変えていないそうなので、いい点も悪い点も、数年前から、ゴルフは、さらに昔から...引き継いでるわけですね。

私は車にこれまであまり詳しくないこともあり、外車＝良いけど高い、維持費もかかる... というイメージでした。　
しかし新型リーフの値段を聞いて、結構高いことを知り、これならもう少し上の車格だったり外車と同じくらいでは？　..とも思ったり。

ただ、EVのメリットも知り、デメリットも解消されつつあり、EV前提で新しい車を考えるとき、あとは何で比べるか...ということが気になってきました。

国内でのサポートとか、インフラとの兼ね合いとか、総合的に考えると日本車であることもいいと思ったり... とても迷うところです。

あまり突っ込んだ話になると宗教戦争みたいになってしまって嫌なのですが、安くない買い物になるので、納得いくまで比べたい...と思っています。

書込番号：21285458

[つぼろじん]

リーフの試乗をしましたけど

運転しやすかったです

書込番号：21285496

[犬のまなざし]

ネットに流出していた、発表前のリーフの
画像を閲覧した人には、スケベ根性と見下していたのに
自分の身内の外秘情報は開示しちゃうだね。
定かでない情報だから良いと判断されたのか
それとも他人に厳しく自分にゆるいのか？
まーいいや。

書込番号：21286200　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォリオ]

トヨタが中国で発売予定のEVがC-HRベースという話を目にした際、プリウスのTNGAプラットフォームはEVにも対応できる柔軟なものなのだなあと感心しました。EV専用ではないこのプラットフォームにどの程度の容量まで積めるのか、興味深いです。

日産の新プラットフォームの画像が記事にあります。リアにモーターらしきものがありますね。
EV専用なのか、あるいは中村史郎氏が語っていた内燃車にもEVにもなるものかは不明です。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/091509191/?rt=nocnt

書込番号：21286700

[フォリオ]

e-Golf バッテリーパック

＞k@goさん

e-Golf面白いと思います。

リーフと比較して良いのか悪いのかは分かりませんが、やはりそれなりの速度でバッテリーの劣化が進むようです。最新モデルはサムスンSDI製だそうですが、初期モデルはパナソニック（三洋）製のバッテリーで空冷だったようです。

書込番号：21286727

[k@go]

e-Golf出ましたね！　

http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/egolf.html

来年かと思っていたので、スレたててからこんなにすぐに出てびっくりしました。

でも、価格的にもスペック的にも、リーフの方が優位な気はしますが、VW Golfブランドをどう考えるか...
それと、充電環境が、日産の店舗分使いやすいと思うと、あえてe-Golfをブランドだけで買うかどうかでしょうか。

日産もドタバタなければ、EVでぶっちぎっていけたかもしれませんが、選択肢が増えてきて、ブランド的に厳しくなってくると大丈夫？と心配になってきます。　あ、VWもディーゼルであったか... :-)

ここ最近1カ月程、もうEVやらリーフの事が頭から離れません。　もともとそれほど車種とかにすごいこだわりがあった訳でもないのに、なんか、こう「のらずにいられるか、このビッグウェーブに！」って感じになってきてしまいます。

ちょっとリスキーだけど、買ってみて、そのドタバタビッグウェーブも楽しむのもいいかな...とか。　10年前のiPhone購入時と似た感覚があります。　金額的には別次元ですが...

書込番号：21292550

[k@go]

そうえいば、なんとなくイメージですが...

e-Golf、ちょっとおしゃれで、セレブな奥様方とかは、リーフよりe-Golfに流れる可能性有りですかね。

書込番号：21292580

[miyuna_du]

e-Golf、あまりに普通過ぎて私は食指が全く動かないですが、そこが良いという人も多いでしょうね。

ただ、横から給電は良いなぁと思いだしました。
というのも、先日知り合いのモデルXに乗せてもらったんですが、横と言うか後ろ？まさかこんなところが！というリアコンビネーションランプの片隅が給電口で、これみよがしにココが給電口やで！と主張しているリーフ君との違いにおどろくやら、そんで楽なんですよね。駐車も。

リーフも鼻充電に拘らず、テスラみたいにスマートにやって欲しいですね。

あ、そうそう。その方、充電はもっぱら日産ですって。え？全然充電できないんちゃうの？と聞くと、そんなに減ってから充電しないから 笑
自宅でも充電せずに、圧倒的に数が多い日産様さまだよ。と言っていました。

書込番号：21292683

[naganaga2014]

＞k@goさん

＞ここ最近1カ月程、もうEVやらリーフの事が頭から離れません。　

すごく良くわかります。
いいですよ〜。ぜひ、飛び込んでください（笑）。
私なんて、2012年からEVと付き合ってても毎日の運転が楽しくてしょうがないですもん。ストレスのない快適な走行性能がそうさせてます。

i3のようなレンジエクステンダーモデルは好きではないですが、ゴルフはPHVもあるから悩みますね。しかも安いし、将来の下取りも良いでしょうから。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfgte.html

プリウスPHVとリーフなら私は断然リーフなんですが、ゴルフだとGTEを選びそうです。なんでなんだろ？
その点、リーフは選択肢がないので良いですね。

ぜひ、EVライフを！

＞miyuna_duさん

やっぱ鼻充電口は、ちょっと残念ですよね。
私も後期型所有ですが、位置というよりデザインに与えるインパクトが。その点、現行モデルは良いですね。でも、テスラぐらい洗練して欲しい！

書込番号：21292896

[k@go]

＞naganaga2014さん

すでにリーフ乗ってらっしゃる方のご意見は参考になります。

e-Golfの写真を見た感じでリーフよりいいと思うのは内装です。
リーフはやはり安っぽい感じがして。 20万円する本革のオプションつけると、多少安っぽく見えなくなりますかね。
メーター周りもリーフはシンプルで機能性は高いのかもしれませんが、なんだか演出が悪いというか...
かといって、初代みたいなぶっ飛んだ感じは好きではないですが。

書込番号：21293196

[miyuna_du]

＞naganaga2014さん
なんと！eゴルは鼻充電もできる様ですよ！
選べるって素敵！

しかも鼻も、VWエンブレムのとこだけで収まってる！リーフのガバってのはなんとかなりませんかね？

＞k@goさん
リーフの内装チャちぃというのは本当に同意！ですが、ゴルフもイマイチですよ。今のメーターディスプレイになる前のGTを1週間くらい借りていた事がありますが、ここ最近のメルセデスやアウディの内装の質向上に比べると、うーんという感じでした。AクラスやA3と比べてという事ですよ？
走りは本当にキビキビで、あの感じがEV化したら気持ち良いだろうなーとは思います。

書込番号：21293350　スマートフォンサイトからの書き込み

[k@go]

＞miyuna_duさん

そうなんですね... 個人的に、Goflにしてもリーフにしても、あの織物っぽいシートの感じがどうも安っぽく見える原因なのかな...と思います。　革＝高級... という訳でもないのかもしれませんが。 そう思うとプリウスとかのシートは革でなくてもいい感じだし。

EVとしてそれなりの安さを維持するには、内装の安っぽさには目をつぶるしかないのかもしれません。　オプションで革にしてその安っぽさが緩和されるなら仕方ないか...とも。　ただ店舗に本革シートの展示車が無いんで、比較・確認もできず。

ナビも、今時もう一回り大きいのではダメなの？とか。

展示車の後部座席に座ってみたりもしましたが、中央のアームレストも無いし、広さも感じられず、EVだと知らない人が車の値段聞いたらびっくりするんじゃないかとまで思います。 :-)

最近多く見かけるSUV系の車は、値段もリーフよりも安いものの、ボディの見た目も内装の質感も私には好みです。　

書込番号：21293635

[miyuna_du]

＞k@goさん
私は潔癖なので、拭けないファブリックシートは論外です。

7月に駆け込みでXを追加したのですが、事情でファブリックを選びましたが、速攻でワインレッドの本革カバーを付けました。5万円で本革ですので、純正よりずっとお得だと思いました。

書込番号：21293721　スマートフォンサイトからの書き込み

[k@go]

＞miyuna_duさん

シートカバー...って、なんだか安っぽいものだったり、ヨレヨレってなったりしてどうなの？と思っていたのですが、
本革カバーで、シートにピッタリサイズだとあまり違和感が確かになさそうですね。

リーフ専用というのが売っているんですか。　それとも汎用的なものでもそれなりにしっくりくるんですか。

書込番号：21293872

[miyuna_du]

＞k@goさん
リーフ専用ですよ！他にクロスステッチや、色など自由にカスタマイズできますよ！

書込番号：21293910

[naganaga2014]

＞miyuna_duさん

なるほど〜、PHVモデルの200Vはそのままに、茶デモを後部に増設しているのですね。流石！
ここは、リーフも旧型の反省からかなりこだわった部分だと思いますが、ほぼマイナーチェンジの新型ではあれ以上は出来なかったんでしょうね。

＞k@goさん

"Active Info Display"いいですね。新型リーフは、自動化は頑張りましたが、ワクワクさせるような演出が何一つ無かったですものね。7インチナビは、コストセーブがミエミエですね。

日本車には何か一つ、欧州車に真似されるぐらいの演出を先にやって欲しいなぁと思います。（いいか悪いかは別に、ドアミラーのウィンカーとか、シーケンシャルのウィンカーとか、足元照らすとか、いつも欧州車が先ですね。）

革装は、清潔感があって良いですよね。旧型では、オーテック架装のちょっと洒落たモダンホワイトレザーシートがありましたが、新型では無くなってしまいましたね。残念。

姉さんご紹介のカバー、または皮シートのチョイスぐらいしかゴルフの内装に近づく方法は無さそうですね。

ゴルフのEV、プレミアム感があって良いですね。35.8kWh、301キロの08モードでリーフより100万高いのを、許容できるかですね。装備はほとんど同じなんですね。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/egolf/spec_features.html

それにしても、GTIの390万、GTEの470万、e-Golfの500万、Golf Rの550万まで、Golfは選ぶ楽しみがありますね。

おかげさまで、勉強になりました！

書込番号：21294189　スマートフォンサイトからの書き込み

[k@go]

＞naganaga2014さん

そうなんですよ　Active Info Display　かっこいいですよねぇ。　
初代から変えて、アナログ表示（というか丸いメーター）にしたのは、まぁ、いいのですが、半分液晶でなくて、どうせなら、Active Info Displayみたいにまでしてしまえば良かったのに... と思います。

シャシーは、新しくしようと思うと開発コストがかかるのは分からないでもないですが、電装系なんて、いくらでもかっこよくできると思うんですけどね。
あ、Sグレードがあるので、もしかしてディーラーナビ使うこと想定して統一しようと思うと、基本部分だけの表示にせざるを得ないのかな？

　「テスラみたいなのは疲れる」というのを開発者が言っていて、ま、そうかな...とも思っていましたが、Active Info Displayみたいなのであれば、そう疲れもしないだろうし。

書込番号：21294235

[k@go]

Active Info Display 動画でもみてみましたが、これやっぱりいいですね。　
https://youtu.be/a9N65CTAws4

あと最近だとフロントガラスとかHUDに、情報を投影するのもあることだし、せっかくEVなんだから、その辺の演出をしてくれればいいのに... 残念。

後付けオプションとかで出さないのかな。　市販ナビのHUDオプションとかもあるにはあるけど。 リーフの場合、メーカーオプションは必須のような気がするので、それも難しいし。

書込番号：21294286

[naganaga2014]

＞k@goさん

あ、初めて見ました。（TTのCMぐらいしか知りませんでした。）ありがとうございます！いいですね。地図画面、あんな風に本体から画面をもらうんですね。見やすそう！

あんまりゲームちっくになり過ぎると、望まない人も出てきそうですが、オプション設定というのが良いですね。17万は妥当だと思いました。リーフの『アドバンスドドライブアシストディスプレイ』も7インチもあって、なかなか頑張りましたが、確かにフロントガラスへの投影とかはやって欲しかったですね。

e-Golfは、全体的にGTEに比べてちょっとOPが少ないのが残念ですね。
リーフに無い『電動パノラマスライディングルーフ』とか、カッコいい18インチの『DCCパッケージ』とか、せっかくリーフより高額なクルマを買うならチョイスしたいですよね。オリジナルのホィールは電気っぽさ？を意識したのかな、旧型車リーフが目指していたファニーな世界観で、ちょっと残念に思いました。

Golfは、いつもシンプルな高級感があって、また7代目でしたっけ？、はシャープでカッコいい顔つきとテールですね。テスラまでを望まない人には、リーフとの比較でなかなか魅力的ですね。

走りは、まだ新型リーフすら試乗してないですが、旧型後期のパワーで全く満足している私にとっては、あまりモーターのパワーアップは関係ないかなぁ。どちらを選んでも、速いんでしょうね。

ところで日産の充電環境はいいですよ。
もちろん、VWだって使えると思いますが、使い放題は魅力です。自宅充電なら全く無関係ですが、コンビニの中速QCは、30kWh以上のクルマになってくると、高速型と比較してハズレ感が大きくなります。QC利用を前提に考えられている方は、周りの環境も重要ですね。

いつも長々となってしまいます。お邪魔しました〜。

書込番号：21295083

新型リーフ、追浜工場をいよいよラインオフ

[miyka_due]

日産として、グローバルでの記念すべき1億5千万台目が新型リーフですって。

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=67703/

10日でオーダー4千台と好調な出だしですが、市場に出て路上を走りだしてからが勝負ですからね。

どうなりますか。

書込番号：21211136　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

いつもお仕事お疲れ様です！！

日産のディーラー約2000店舗。
試乗車と展示車で4000台くらいでしょ(笑)

書込番号：21211302

[naganaga2014]

おめでとうございます！
上々な滑り出し。展示車が増えてくると、どんどんオーダーが入りそうな予感ですね。

個人的には、とても良い値段設定だと思ってます。
見た目、クセが無く、ある程度、現行車の情報を得ている方に取っては60kwhを待たずとも充分な性能。

あと2週間も待たずに、街中を走り出すのですね。早く併走してみたいです。

書込番号：21211704　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞miyka_dueさん

展示車と試乗車が出回ってくる10〜12月の3か月受注が本当に市場で評価がされたかの数字ですね。
4000台の受注は試乗車や展示車は入っていない数字ではありませんか。

もし、含んでいるのであれば、少な過ぎる。

来月に入ってからの数字の伸びが楽しみです。

今後、この種の情報開示を引き続きお願いします。

書込番号：21211712

[くるくるルーク]

＞miyka_dueさん
聞いたところによると、
9月7日のオーダーで10月中旬出荷。
9月10日のオーダーで1月下旬出荷。
ツートンカラーと寒冷地仕様は1日あたりの生産台数に制約があるそうですね。

書込番号：21211739　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞待ジャパンさん
お仕事お疲れ様です。

＞naganaga2014さん
並走・・・個人的にはなんか並びたくないかな 笑　いや、現行のデザイン大好きですよ！でもなんか悔しい気がします 笑

＞コール17さん
いやいいや、試乗車とかは含まずですよね。それってオーダーって言わないですし。
ま、鈍化するか、評判が評判を呼び高い台数で推移するか・・・どちらになりますか。

＞くるくるルークさん
え〜もう年明けなんですねぇ。ヒットの予感がしますねぇ。

書込番号：21211861

[naganaga2014]

＞miyka_dueさん

確かに、皆に好かれるデザイン、ちょっと羨ましいですね。
40kwhのバッテリーも、110kwのモーターも…。気にならないふりをしつつ、気になります 笑。

でも、お得に買わせてもらったし、エコモードでも充分早いし。何よりも、テールデザインカッコいいし。

欧州でも、なかなか良い評価ですね。私のように、パーキングブレーキの退化にがっかりしてた人もいますね。
http://www.webcg.net/articles/-/37071?opened=4
（現行車、中国のリーフ顔だったら、絶対買わないですね。ありえない。）

書込番号：21212179　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞naganaga2014さん
私はフロントもリアも現行のデザイン、好きですよ。

中国のe30は酷いですね〜

でもコンセプトカーのヴェヌーシア「viwa」ってのは結構良いですね。

書込番号：21212433　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

記念すべき1億5千万台目もリコール対象車でしょうか？
まさに偽術の日産ですね。

書込番号：21243750　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

Reinhard vRさん

今日発表されたリコール情報によると、
記念すべき1億5000万台目もリコール対象車のようですね。

象徴的な1台ですね。

書込番号：21259012

[汚れた正雄]

いちいち…

書込番号：21259102　スマートフォンサイトからの書き込み

[汚れた正雄]

問題発覚後にそんな事…
いちいちしつこい

書込番号：21259109　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

追浜工場も不正の上塗りをしていた工場の一つです。
日産の社員は、問題発覚後もいちいちしつこい。
無資格で検査して何が悪いと思っていたのでしょうね。

書込番号：21293571　スマートフォンサイトからの書き込み

[晴天の辟易]

1億5000万台、全部リコールすれば良いのに。

書込番号：21293583　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーより試乗連絡

[hide5048]

昨日、ディーラーからリーフの試乗が出来るようになったのでいつが良いですかと連絡が来ました。
出先なのでと伝えたら明日でも空いてますのでと言われたのですが丁度、旅行中でしたのでそれを伝えて今度の土曜日にしてもらいました。
とりあえず載ってみてどんな車か見てきたいと思っています。
インテリアがどんななのか使い勝手等を見てきたいと思います。
エクステリアは格好いいのはわかっているので
後は初めて乗る電気自動車の走りですね
また試乗しましたら書かせて貰います。

書込番号：21265242　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide5048]

試乗された方がもういて書き込みしていたのですね。
自分は特にインテリアの色々な使い勝手等を見て報告したいと思います。
走り等は皆さんの方が詳しいので

書込番号：21265953　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuna_du]

既に貴方でスレ立て4件目？
内装に触れている方も既に複数居ますし、敢えて別スレで無くてもと思わなくも無いです。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=21256338/

http://s.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=21261254/

http://s.kakaku.com/bbs/K0000994573/SortID=21258939/

書込番号：21266457　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞hide5048さん
こんばんは。
リーフ良いですね。
展示車は先日ディーラーで拝見しました。
スタイルからいって、以前のリーフより改善されていて購入検討に入るところでした。
昨日、私にも試乗の連絡がありました。
残念ですが行くことはできませんした。
しかし、リーフ検討をやめました。
何故なら。
今回もバッテリーリサイクルの話は具体化されず、結局購入して数年乗った場合、下取りゼロもあり得ることが解決していないことです。確かに保証は8年ついていますが、あくまで新車購入で使用した場合です。
これじゃリセールバリューは存在しないだろうと思いました。
2020年以降に世間が電気自動車を認識しないと付加価値が生まれないのかなと思います。

書込番号：21268733　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

電池のリサイクルが無いとして，

7年ちゃんと乗れて，その結果，査定ゼロなら何ら問題ないよね？
7年乗れば基本ゼロ査定でしょ？
車が良ければ文句出ないと思うんだよね．

輸入高級車を趣味にする人は，6万キロ目安で価格が付くうちに買い替えてるようだ．

今の時点では350万円の車を買って乗る方が合理的だと思うし，ガソリン車を超えるパワーやパッケージに魅力がある車が電気自動車にあるなら考えるかなと思う．

書込番号：21276501

[hide5048]

昨日、試乗してきました。
走りは加速が良くガソリン車以上で大満足でした。
走行距離に関してはやはり実際はエアコンを使用すると300km前後になってしまうそうです。エアコンは電力消費が大きいらしいので
インテリアデザインはそれ程良いと言う感じまではなかったです。
後部座席用のカップホルダーは使いにくかったですね。座席とドアの間に手がち入れにくかったです。
あとトランクルームは後部座席を倒すと段差ができるのですがオプションを使用することによって段差が少なくなります。
あとは皆さんが書かれているような感じでした。

書込番号：21279889　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞hide5048さん
こんばんは。
私も先日試乗体験してきました。
第一印象は静かですね。
やはり電気自動車を購入する目的に一つに静粛性があります。
都合が悪く短時間での試乗となりましたが、車の良さは分かりました。ドライバーズシートも結構気に入っております。
ハンドルも若干太くなったグリップも良かったです。
E-ペダルを体験しましたが、何か停車しているときからわかる重いといった感じでした。
Aピラーも太く左右の視野は確認しにくかったです。最近の傾向で、どの車も強度的にAピラーが太いです。
LEDライトも思ったより暗かったです。
三角窓も付いていますが、ちょっと見難いと思いました。
車の大きさと言いよくできています。
座ってみてしっとり来ました。
性能はどのくらい走るかは確認できませんが、

書込番号：21286665

さっそく試乗

[サントリーニ]

何が悲しいって、たまたま担当になったセールスマンが邪魔だったこと(笑)

「まずはeペダルではなく、普通のモードで走ってみてください」とか、とにかく横でずっとごちゃごちゃうるさいわい！(笑)
違和感ありありのブレーキも、普通車と全く変わりませんとか平然と言うし。

不満点
�@パーキングブレーキが足踏み式。唖然とした。
Why Nissan people ！！厚切りジェイソンもキレるぞ！
�A硬いゴムボールのような利きの悪いブレーキ
常にe-pedalモードで走るのが正解。

�Bほぼ満充電なのに、走行可能距離220キロ…

�C質感高いんだか低いんだか分からんインテリア。完全にルノーしてる。

良い点
�@ウインカー、ワイパーレバーしっかりしてる(笑)
プリウスよ、リーフ見習え。
�Ae-pedalモードの停止時のブレーキ制御。上手い！

あ、あとは良いところは…むー無いかな。

日産、もう少し頑張りましょう。ぶっ飛び感足りないぜ。


自動パーキング機能付いてない試乗車だったので、それを試せず残念。

75点くらいの採点です。

書込番号：21256338　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞tarokond2001さん

そ、そりゃ従来のアクセル、ブレーキには慣れた方はe-pedalに違和感を持つのは普通かと。
慣れます。慣れの問題です。

私が言いたいのは、ブレーキ自体のフィーリングのことです。残念ながら、ここ最近乗った車の中では断トツ最低でした。
ただし、e-pedal前提なら気になりませんし、e-pedalの出来は素晴らしいので別に問題なし。

おっしゃる通り、初代から比較すると、普通の車になりすぎてつまらないし、質感や装備面には大きな不満があります。

書込番号：21265361　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuna_du]

＞tarokond2001さん
ですよねー。私は慣れとかで無く、加速感が削がれるeペダルはいらんなーと思いましたねー。

＞尾張半兵衛さん
ですね。メルセデスと比較して1段落ちくらいなら許せますが、現時点では未完成過ぎだと思いました。据え切りまくるのも、サスは大丈夫？と思ってしまいますし。
特に空き駐車の認識が悪過ぎる。メルセデスだと気無しでぐるぐるすると空きを認識しますが、リーフは空いて居ても気づいてくれない 笑
メルセデスは現時点の最先端市販車では、スマホで、降りた状態で駐車可能です。そこまでいかなくてももう少し頑張って欲しいですね。

あ、ただメルセデスでも自動駐車使わないですけどね 笑

eペダル同様、年寄りには新しい機能への適応がまずもって難しいカモ 笑

書込番号：21265668　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

＞miyuna_duさん

TAXI ドライバーの時、一車種で４０〜５０台位のクルマが
ありました。

似たようなクルマですが、、、全車両に違いが有ります。
日報とクルマを受け取って車庫をでたら、、、都内全域が
職場に成ります。

車庫を出る前に、シートの位置を併せる。サイドとバック
ミラーを合わせる。エンジンを掛けてクラッチの位置を確
任する。ブレーキの効き位置を確認する。

此れで そのクルマの癖をみて、さぁ今日も３６０ＫＫｍを
ガンバルぞォーと走り出します！

右に左に、一回ハンドルを切れば、クルマの曲がり具ワイ
も分かりますし、、、それが分からない様ではTAXI ドライ
バーは、務まりません、、、

新型リーフには、１Ｋｍも載ればＯＫですね！

ご心配を有り難う ご座居ました。


※ TAXIも ２０１７年の時点ではAT車に成って居ます。

書込番号：21266738

[サントリーニ]

＞尾張半兵衛さん

私はタクシーのコラムMTが記憶に残ってます。
キビキビとシフトして走る運転手かっこ良かったです。

書込番号：21266922　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuna_du]

＞尾張半兵衛さん
ちゃいます！年寄りって私の事ですよ！笑

半兵衛さんの様なプロドライバーはまだまだ現役ですよ！

私は今乗ってるCクラスの自動追尾や、ハンドルアシスト、パーキング補助、どれも一切使っていませんから 笑

書込番号：21266938　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

＞サントリーニさん

＞miyuna_duさん


尾張 半兵衛

？ ？ ？ ？ ？

の返事です。

プロ.パーキング レスの、意味を 説明させて頂きます！


＞miyuma_du 姉ぇさんの仰しゃる通りプロ.パーキング

なんて私には、無用の長物状態なのです。

２８型までは、インテリジェント.ミラー＋ボーズがＭＯ

でしたが、新型リーフでは、インテリジェント.ミラーが

標準装備に成りました。

インテリジェント.ミラーも、余り使い易いとは思えない

見え具合です、、、

本皮シート＋ボーズのＭＯに成って２１６０００ですね！

内装をブラックにしたので夏は蒸れるのは、イヤなので

本皮シートは、、、パスしました。

そんな訳で、Ｇ仕様にプロ.パーキング レスが有ったら良

なぁと思った次第です、、、ボーズ　良いですよ！

書込番号：21267618

[BCまこ]

わざわざスレ立てる事でもないので、コチラに質問させていただきます。

試乗の際に「e-Pedal」のオンとオフ、両方試された方にお尋ねしたいのですが、

eペダルオフの加速を通常と捉えると、オン状態での加速は足枷が掛ったような感触がありましたか？

ノートの場合、Normal＞Sモード＞ECOモードの順にアクセル踏度に対して加速に制御が掛るので

リーフの場合は？と気になった次第です。

走行中に「e-Pedal」の切り替えしても大丈夫なのか？も気になりますね。

私が試乗した際は最初からeペダル固定で走ったので確認し損なってました。

フットブレーキも信号待ちで完全停止時に儀礼的に踏んだだけなので、フィーリングはさっぱりわかりません（汗

書込番号：21269274

[サントリーニ]

＞BCまこさん

こんばんは。
何人かアクセルペダル足枷で〜と言ってますが、私は全く感じません。重めなアクセルペダルに慣れていない人はそう感じてしまうのかも？

走行中に切り替えはしてません。走りながら変えるのってちょっと怖いかな。多分出来るのかと思いますが…。安全第一！

ブレーキフィーリングは停車中でも、踏み初めから違和感ありでした。
もしかすると何かディーラーでの設定作業？があるのかも？
明らかにおかしいブレーキでしたから。
営業マンは全く気がついてませんでしたけど。

書込番号：21270258　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyuna_du]

私が最初に言い出したかな？足枷。

走行中の切り替えもしましたよ。Dがして良いというので。スポーツカーの運転経験もありますので、アクセルの重さではありません。

eペダONで、加速がスポイルされる感覚です。
私は買っても、おそらく使わないですね。

書込番号：21270563

[サントリーニ]

＞miyuna_duさん

＞加速がスポイル
すみません、私には意味がさっぱり分かりません。

通常モードでも、e-pedalでも自分のイメージ通りの加減速出来ました(街中、信号有り、普通の流れ)

走行モードの影響では？？

書込番号：21270657　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞サントリーニさん
＞miyuna_duさん
お返事ありがとうございます。
e-powerの場合ですが、例えばECOモードで加速中にNORMALモードに切り替えると、同じアクセル踏み量で車速がグン！と延びるんですよ。

個人的にはNORMALモードの加速で回生(モーター)ブレーキの減速力があれば、切替要らずで事足りるかなーと思うのですが、リーフのe-pedalでも加速感に違いがあるなら仕様て事でしょうね。

ノートe-powerは走行中モード切替OKのお墨付き貰っているので、ココ一番の瞬発力が欲しい時に『ポチっとな』と加速を楽しんでます。

書込番号：21271329　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞BCまこさん

ありがとうございます。
今回同乗した営業マンがイマイチの方で、走行モード全く試せなかったんです(涙)
ecoモードからnormalモードにすると、加速が伸びるってのは他の車種でもだいたい似たようなものですね。

もう一度試乗リベンジします。営業マン指名で(笑)

書込番号：21271466　スマートフォンサイトからの書き込み

[年齢不明]

トピ主は日本（国）語が理解できないようですね。

どこに試乗しなきゃいいのに、って言う風な意味合いの試乗不可的な事を書いたのだろうか。

＞無料で運転させてもらったのにセールスに邪魔とか
＞壊されたらたまんないんで
抜粋した。
試乗に対しての意見を言っただけで、試乗しない方が良いとか試乗してはいけない、などとは書き込んでいませんが・・・。

新車の試乗車とは違うが、レンタカーがあるなら、自腹切ってレンタカーで借りて納得できるまで乗った上でレビューをお願いしたいと思う。
財力や時間との相談にもなりますが、納得するまで乗って運転してください。
試乗程度じゃ納得できないようなので、こう言っただけ。
試乗でよくても、いざ購入して乗ったらなんか違うなあって思う人もいるだろうし。

探せばどこかの動画サイトに落ちてると思うけど、カー雑誌系のDVD映像に、新発売したR33GT-Rで、レースに利用する際にメーカーで用意した試乗車（いわゆる広報車）と自腹で購入した同じ型の競走があって、自腹は市販車まんまの性能で広報車はちょっとチューニングしてあった。もちろん広報車の方が速い。

だからといって、ディーラーの新車の試乗車が、なにかしらのチューニングなんてしてあるはずはないとは思うけど、まあ納得したいとか試乗程度じゃわからないという場合は、レンタカーがあればそれを借りてチェックするしかない。

書込番号：21271803

[miyuna_du]

＞サントリーニさん
武霊でお菓子な八津はスルーに限りますよ。ノーリアクションでね 笑

書込番号：21271917　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞miyuna_duさん

こんにちは。
わざわざ優しいですね。ありがとうございます。
大丈夫ですよ。慣れてますから(笑)

メルセデス・ベンツいいですね。
何故か縁がなくて、数回しか乗ったことないです。
(ヨーロッパのタクシーは何度もあるけど)

書込番号：21272236　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞年齢不明さん

こんにちは。
レビューって実際に購入した人が書くべきかと私は思います。
ちょっと試乗したくらいで、良さや悪さ、使い勝手など分からないこと多数ありますからね。
その程度でレビュー書く意味が分からない・・・。

私は、試乗して感じたことを素直に書いてるまでで、参考にする人は参考にすれば良いし、無意味と思うならスルーすれば
いいかと。

繰り返しになりますが、私の結論は、悪い車ではないが期待したほどの車でもないので今は「買い」ではない、です。

書込番号：21272386

[miyuna_du]

＞サントリーニさん
私はリーフかメルセデス、どっちがオススメかと言われれば、間違い無くリーフですよ。

リセールの落ちっぷりなんて、メルセデスの方が断然上ですから。リーフなんてあまっちょろい 笑

航続距離は、使ってみると十分なんですよねー。

でも買い時は人それぞれですから。

書込番号：21272402　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞miyuna_duさん

えーーーー！
リーフかCクラスどちらかと言われたら、絶対Z！
いや、絶対Cでしょー(笑)
お金のかけ方が違う！リーフも相当努力したのは判りますが、私はC。
EV後3年はは待ちたい。3年あれば、また一気に進化する！
ま、人それぞれですね。

書込番号：21273081　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞サントリーニさん
＞えーーーー！
リーフかCクラスどちらかと言われたら、絶対Z！
いや、絶対Cでしょー(笑

申し訳ないけど、私も今のCクラスにそれほど魅力を感じません。

今のベンツなら、私も新型リーフを選びます。

ベンツは確かに、コストはかかってますが、昔ほどじゃないですね。
２０数年前のベンツは、本当にかけるべきところにお金がかかってました。
私の少ない経験でも、まだCになる前のW201の190Eなんか、凄いと思いました。
W168のＡクラスだって、こんなところにお金かけてるんだ、と感心しました。

でも今のベンツは、「見えるところ」にお金かけてる、ように思えます。
（レクサスほどじゃないですけど…。）
車としてのできは、価格ほどの差を感じません。
（無駄に高いレクサスほどじゃないですけど…。）

最近の国産車は、本当によく出来た車も多くなりました。
（もちろん、そうでないまのも、たくさんあります）
よく出来た国産車とドイツ車との差も、あまりなくなったと思います。
（高い車には、まだまだ大きな差があるのも事実ですけど）

まぁ、ベンツ（Cクラス）に乗ってるぜ、という満足感にお金を払う価値を見出せない、と言うことですね。

書込番号：21273169　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞tarokond2001さん

へぇー！！！
いや、オーナーからの意見は参考になります。
本当に。意外でビックリしてますけど。

ただ、私も国産、輸入車色々乗ってきました。
メルセデスのどこがいいって、メルセデス、BMW、VW、アウディ、ポルシェどこの国よりもドイツ車のシートが好きなんです。
一番しっくりくる。

どこかのスレでもコメントした記憶ありますが、私のセダンの理想はEクラスの「ディーゼル、左ハンドル、ファブリックシート」なんですよ！
見栄ではなく、純粋に感銘受けたので。

ま、みんながみんな同じ車イイ！と言ってたらつまらないですからね。
色な意見あって楽しいです。

書込番号：21273301　スマートフォンサイトからの書き込み

名古屋内覧会、ダニエレ スキラッチ副社長公演

[miyka_due]

ヒルトンホテルでリーフ内覧会です。
ダニエレ スキラッチ会長が通訳交えて公演。
プロンプターなど見ずに一気に熱く語っていましたが、通訳の女性方の方がより熱っぽく 笑、演劇調なのは笑っちゃいました。

愛知県という、ライバルメーカーの本拠地で日産をご愛顧頂き、より深い感謝をというのから始まり、EVで、自動運転、コネクト機能という世界の潮流を全てを1台に備えた世界唯一の市販車と自信満々に語っていましたよ！

直接彼と話もできる雰囲気だったので、是非リーフ板の論客さん各位にバッテリー冷却問題、初期型ユーザーの問題をぶつけて欲しかった！！

書込番号：21187650　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞naganaga2014さん
愛知日産はトヨタのお膝元なので、日産からの補助も結構あると聞きましたよ。

充電口は本当に残念。隙間も今時無いくらい大きい。ほんと氷結(笑)グリルの中が一番しっくりします。

このへんはMCで改善があると良いですね。来年の60kw追加時でも変えて欲しいなぁ。

＞エンジン音とのシンクロが重視されるスポーツカー以外

メルセデスは最近そうじゃないですね。
600馬力超で3,000万円オーバーのSL65ですら、オープンにしなければV12の音はほとんど室内に入って来ません。

C63とか新しいモデルは、わざわざエギゾースト音増し増しボタン(設定)がありますが、それを使わないと静かなものです。

でもメルセデスだけですかね？この前LC500に乗ったら結構いい音してましたから。

書込番号：21202771　スマートフォンサイトからの書き込み

[naganaga2014]

＞miyka_dueさん

なるほど、敵地で頑張ってるんですね、日産。安心しました。
EVに乗りたくても乗れないトヨタユーザーさんは可哀想ですね。…でも、新型は、旧型と違ってカッコ悪いからとは言えないから、理由付け出来なくて、手を出しちゃいそうですね。

ところで、別のスレでスキー場ニーズのネタやってますが、ちょっとの不便さはもうどうしょうもないですよね。連続でガンガン走らなくてはならない人は、確かにPHVが最強。
でもそこに目をつぶれる多くの一般的なクルマのユーザーは、ガソリン車にはない、まさに、EVのない人生なんて、的な超快適な移動空間が実現するんですけどね。エンジンのないメンテナンスコストの安さは庶民には最高。私、旧型を0.1%金利の残価設定ローンで売ってもらったんですが、足を向けて寝られない 笑。

話は変わって、ガソリン車、600馬力の世界でもそんなカンジなんですね。静粛性に対する価値にお金を払うクラスですもんね。固体電池が高くても、航続可能距離が満たせられれば、即EVオンリーですね。メルセデスは。フォーミュラEの世界ですね。

でも趣味の世界で、レシプロも捨て難いですね。ビートでも軽トラでもいいんですが。
先日、代車がマーチニスモだったんです。オートマでパワーメチャクチャ無いんですが、足回り硬めで、とても気持ち良かった。腕も無いからあれぐらいで充分 笑。

普段の足は、この上ない快適さとコストを考えてリーフ以外考えられないんですが、子供が片付いたら、いつか趣味車を持ちたいです 笑。

長々とお邪魔しました。

書込番号：21204438　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張半兵衛]

＞naganaga2014さん

冬に成ってスノボーに行くなんて年に何回有るんでしょうね、、、

ＦＦのリーフにスタッドレスとかチェーンで雪道なんてガンガン
走れるのにねぇ！

まして四駆のオンパレードにリーフで行ったら肩身が狭いとか？

リーフなんて家電品ですから、、、古く成ったら買い換えれば良
訳で、自分のフトコロから お金を出して買うんだし、、、

私も、新らしいモノには弱い性格で最初の電卓(電卓にソロバンが
付いてた)世界初のクォーツ腕時計 日本最初のショルダーフォン
デジカメ 液晶ＴＶ ＥＶ車思い出せないほど沢山有ります！

でも、それらが誰一人買わなかったら電卓が今の様に１００円ショ
ップでも買える様には成らなかった事と思います。ショルダーホー
ンでも、まさか 通話だけでは無く音楽が聴けたり写真やムービー迄
記録出来るなんて想像すらしませんでした。ＥＶ車が実用に成る人
は買えば良いんだし、、、嫌なら止めれば良いんです！

他人様がお乗りのご愛用車　あらゆる情報をかき集め検討の上お求
めに成られたと思います。持ち主様が気を悪くなさる様な書き込み
を見ると 私が、載ってない車でもイヤァーな気分に成ります。　

私は、ずっーとＥＶ車に載り続けます。ＥＶ車オンリーです！

　失礼しました。

書込番号：21204649

[miyka_due]

＞尾張半兵衛さん
ほんと。

関係者か？
必至だなw乙でーす

なんか斜に構えて批判するのがカッコいいなんて、中学生かって思いますね。
なんでも顔も出さずに批判批判って最近の良くない傾向ですよね。

仮に関係者がいたとして、自社製品のネガ記事に必死に反論、別に何か悪いですかね？

私達ユーザーやファンが、愛車を批判されて必死に反論

必死ってそんなにカッコ悪い？

持ってもいない、買う気もないクルマの悪口を、ユーザー、ファンが集まる掲示板に、ワザワザ出向いて文句をいうよりマシだと思いますけど。

半兵衛さんには敵わないですが、私もかなり新しモノ好き。

スマートなんて、ヤナセが扱う前に個人輸入したくらいのお馬鹿さんです。

でもそういう、新しいモノ達に飛びつくお馬鹿さんがいてこそ、市場に火がつくと自画自賛したりします。誰も褒めてくれませんから 笑

あ、私は半兵衛さんを大絶賛ですよ！もちろん半兵衛はお馬鹿さんではないですが 笑

私も特に老後はEVオンリーになりそうです。

書込番号：21204685　スマートフォンサイトからの書き込み

[naganaga2014]

＞miyka_dueさん
＞尾張半兵衛さん

新しもの好き、とっても楽しいですよね??。
私は、2012年にR2をi-MiEV Mに変えた時、上り坂をウーンって頑張らせる必要が無くなって、子供達の送迎が一気に楽しみに変わりました 笑。

その後、ミニバンとセットで手放しリーフ一台体制にしましたが、とても快適です。
30kwhの現車は50kwのQCだと20kwh以上も入ってくれて、驚きです。今日は雨降りですが、地下に2台も50kw型のQCを設置してある神奈川の区役所には感謝感謝！しかも私の充電中、もう一台分はずっと空いたまま。

長短じっくり自分のニーズと照らし合わせて、長所が勝れば乗っかれば良いですよね。このクラスで、この快適な移動空間、私も足グルマはEV以外、考えられない。スキーは、前期型でもスタッドレスで、充分に行って来れました。別に四駆にどう見られたっていいな?。

スキラッチさん、ガンガン売って、日産のQC増やして下さい??。東京でも内覧会お願いします?。

書込番号：21204958　スマートフォンサイトからの書き込み

[naganaga2014]

へんな「？」が、複数入ってしまいました。お恥ずかしい。…失礼しました。

書込番号：21204970　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞naganaga2014さん
スキラッチさん、東京でもユーザーと接する場を作ってくれると思いますよ。その際はユーザーとして強く主張して下さい！

〜を半角とかで使うと?や文字コードになったりしますよね〜

確認の時に分かるんですけど、私もなんどもやっちゃいます 笑

書込番号：21205017　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

30分 16kWh

＞naganaga2014さん
急速50kW出力だと30分で21.5kWhですか! 　うらやましいです。
私の中期型では条件最高で16kWhが最大でした。
満充電時点で6kWhの差、一回の充電で5.5kWhで合計11.5kWhの差で100kmは長く走れますね
新型もそれ以上だと良いですね
(ただし、急速充電器の能力で30分25kWh以上はありえませんが、、、)

書込番号：21205146

[尾張半兵衛]

＞naganaga2014さん

＞miyka_dueさん

こんにちは！

＞miyka_dueさんは、神奈川県にお住まいでしたか！ 私は、７月の三連休に
座間市や寒川町に愛用のリーフでは、初めての長距離旅行に出かけて見まし
た。
熱い日でした。名古屋で用を済ませて伊勢湾岸線に載ったのですが、欲ばっ
て３０分ＱＣするものですからバッテリー温度が上昇しカメさんマークの点
滅です。引き返してスカイラインにと思いましたが、、、ええぃ成るように
成ると一般道に下りて神奈川県に向かいました、途中、岡崎市、磐田市、沼
津市、秦野市の日 産のＤｒで休憩を兼ねて充電させて頂きました。充電中も
リーフは冷房をガンガン掛けて快適でした。ボンネットに熱気が無いって良
いと思います。途中の走行スピードは車の流れに乗ってですが、想像以上に
速かったです。知らない土地で初めてお会いするのにリーフのお陰で皆さん
と楽しい会話ができました。Ｄｒの皆さんにも、えっ！此れから神奈川です
かと驚かれたりで、嬉しい８８４Kmの旅行でした。私は、仕事としては、ハ
ンドルを握れない免停中意外は、ドライバーが本業です。前の東京オリンピッ
クの時にはＴＡＸＩドライバーでした。呉服橋〜羽田　代々木迄しか首都高
が有りませんでした。都内で毎日３６０Kmのトレーニングをノーマルタイヤ
でモノ言う荷物を運んで居ました？

リーフの３０型ですか！ お値打ちにリーフにされて お二方にはラッキーでし
たね！ 私も、本当は３０型のＧ仕様にボーズを付けてと思って居ましたが店
長さんに新型リーフの素晴らしさを吹き込まれ待って仕舞いました。

いずれのリーフにしろレシプロ車には、戻れません、、、趣味でと強いて言う
なら一度、アバルトスパイダーに載って見たいと思います。　夢ですが、、、

お二方 リーフは、とても良いクルマです。長ぁーく乗って上げて下さい！

　失礼しました！

書込番号：21205188

[naganaga2014]

＞らぶくんのパパさん

確かにスゴイですよね、30kwh。120Aの入電状態が長く続いてくれます。
前期型は、同じQCで確か12kwhぐらいでしたが、それでも前車i-MiEVと比べ喜んでましたので、技術の進歩に脱帽です。新型40kwhでは、QCの性能アップが求められますね。インフラの充実、とても楽しみです。

＞尾張半兵衛さん

私は、神奈川がすぐ隣の東京です。神奈川はインフラが良く、東京は税金面で充実しており、EVがとても使いやすいエリアです。
800キロ超の旅行とはスゴイですね。せっかくの30kwh、私も活かしてみようと思います。リーフはスピードコントロールのし易さ、加減速の容易さが、レシプロに無い快適さを生んでいるんだと思います。車両価格が多少高くても、下取りが安くても、燃料補給に時間がかかろうが、やっぱりEVですね。

アルファ、いいですね〜。私も、セカンドカーにエンジン音が楽しめるクルマをいつか持ちたいです。

新型、二段階に加速するようなことを、セールスさんから聞きました。ぜひ、手に入れて下さい。私は前期のスタイルに惚れてしまったので、本来はあり得ないタイミングですが、現行を買いました。5年保証のバッテリーがあれだけ性能を維持してくれたので、今度の8年保証の30kwhには何も不安がありません。10年乗ります 笑。夜の現行テールの発光も気に入ってます。

＞miyka_dueさん

もし機会があれば、もっと大切に売るように、訴えたいと思います。例え試乗車上がりでも、もう少し自信を持った値付けをしても売れるんでは無いかな〜。

お邪魔しました。リーフのこととなるとついつい長くなってしまいます 笑。

書込番号：21206448　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞尾張半兵衛さん
私は関西本籍の普段は名古屋市民、メルセデスは関西で買っていますが、リーフは名古屋で買っとるでよぉ〜ですよ！

プロドライバーでらしたんですねぇ。その半兵衛さんのお眼鏡に適うクルマなのですから、私もこれからも大事に乗っていくつもりですよ！

＞naganaga2014さん
スキラッチさんにお会いして、本当に熱いオッさんだなぁと思いましたねぇ。レクサスからの移籍組ですが、トヨタの内側を知る方ですから、向こうに回して良いとこ取りをされない様に先行逃げ切りを決めて欲しいものです。

書込番号：21206600　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC楽しむおやじ]

このスレはとても興味深く、面白かったです。素晴らしくよく分析されていて感心しました。

私も新しモン好きのひとり、重厚長大な油圧駆動のメカトロを電動化する設計を過去に、
もう、デジタル制御の電動化大好き人間です。
60kWhの新型リーフがでたら困ってしまうでしょう、欲しいけど買えなくて・・・
時代の先駆車は、いろんな課題とぶつかりながら走らされるので苦労しますね。
好きものの支えがあってこそ良いものが伸びていくのですが。
日産であれトヨタであれ、良いものを造って世の中に出して欲しいし、それを使う側も楽しみです。

さて、リーフについては、ひとつだけ・・
牛のタズナを思い浮かべそうな充電口の位置は、理由があっても美しさから見てどうかと。
PriusPHVのように後ろサイドに変更されたほうが更に所有欲満たせる気がします。
気に障ったらごめんなさい、機能性能価格は素晴らしい車です。

書込番号：21207601

[miyka_due]

＞PC楽しむおやじさん
人それぞれで面白いですね〜

私はむしろ、左右いずれかからの給油はアシンメトリーで美しく無い、真ん中からの充電は寧ろ美しいと思っています。

あと前からだと、リーフが口で電気をモグモグしている様な気がして妙に可愛く感じます。

ただ、狭いところだとバックで出づらい時がありますが。

書込番号：21207659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボケ★ガエル]

みなさん！
こんにちは〜

白いアリクイ、見に行って来ました。（笑）
私としては、リヤが嫌いですけど・・・

miyka_dueさんの
撮った白いアリクイの・・・！？

（ZE1-0000?0）
走行・29334mi (約47０００Km)
QCｓ　　36　　
L1/L2s　 3
SOH=91%

中期、後期、新型の40Kも共に劣化は一緒な気がします。
メーカーが一緒（ｵｰﾄ）なので、当然なんですかね〜？

気になるのは、QCｓ　　36　　
15分のTQCで充電しているから、カウントされない？（笑）

そのうち分かる　であります。

書込番号：21210632

[ボケ★ガエル]

なぜ???!！

47000ｋの　０００がデカいか、わかりますか！
これは、超〜！！！！極秘ですけど
聞きたい方がいれば答えます。

そのかわり、内緒・・であります。

書込番号：21210661

[コール17]

＞ボケ★ガエルさん

　うん？

書込番号：21211770

[naganaga2014]

＞miyka_dueさん

あ、私もバックで出すの、少し気を使ってマージンを大きめにとります。というか、下手なので、5センチ単位で操作できない。
プロパイロットパーキングで、頭から突っ込むモードがあるのなら、その逆のモードもあると嬉しいかも。

スキラッチさん、お願いします〜。…リクエストコーナーじゃないっすね。

書込番号：21212120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボケ★ガエル]

＞コール17さん

おはようございます。
０００がデカいのは・・・
ただ、間違えただけです。（テヘペロ）

その事が　”一味に”　バレると厄介な事になるので
絶対に言わない様に！！！お願いします！。

バレると　ウーパー秀樹の　　”ブーメラン”　が飛んで来る　であります。

おまけに昨日、せっかく洗ったリフ珍なのに〜！！！！
今日の天気は、曇りのち塩　（泣）　であります。


ところで〜
コール17さんは新型買うんですか？

書込番号：21213152

[コール17]

＞ボケ★ガエルさん

購入対象として考えていますが試乗をしてからになります。
カタログスペックとしては問題は見当たりません。ノートe-powerに試乗して1ペダル走行に惚れこみました。
しかし、ノートはシート形状が合わないことやハンドル調整がテレスコピック対応をしていないのでベストポジション調整ができないのでノートは購入対象から外しました。

リーフのモータ出力upと1ペダルはとても魅力的だと思っています。是非試乗で確かめたい。

買えるといいな。　　買えるかな。　そんな感じです。

書込番号：21214011

[渡部 陽祥]

電池交換に関してはＥVカスタマーセンターに以前直接聞いて回答を得ています。
分割リースと一括払いで価格が違います。詳しくは私のみんからをご覧ください。
まあ、内覧会でネガティブな質問をするよりは、旧ユーザーが新型に乗り換える際の下取り価格保証をお願いしてもらいたかったですね。

書込番号：21268089　スマートフォンサイトからの書き込み