日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

カーナビのアップデート後

[あずず123]

カーナビをアップデートしたら、USBで繋いでいたiphoneがアップデート前はipodと認識していたのに、carplay？に接続されてしまうようになりました。

機器接続からcarplayの接続を解除するとようやくipodと認識されるのですが、エンジンかけるたびに設定が戻ってしまいます…

同様の症状の方いらっしゃいますか？？

もし、解決方法ご存知の方いらっしゃいましたらご教示願いたいです。よろしくお願いします！

書込番号：26401947　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞あずず123さん

CarPlayをお使いにならないのでしたらiPhoneの設定でCarPlayをオフになさっては如何ですか。
設定>CarPlay>マイカー>CarPkay

iPhone/IPodの有線接続は自然消滅方向に誘導されています。今後iPhoneと車載器の接続はBluetoothかCarPlay(有線・無線)に集約されていく方向のようです。私の車(他社2024年モデル)だとiPod接続も有線CarPlay接続も出来ません。

書込番号：26401961

[あずず123]

＞SMLO&Rさん

設定できました！ありがとうございました！！

書込番号：26401971　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビフィルム貼ってますか？

[cowfields]

一度貼ってたんですが、剥がした方が一段と画質がよいのではがしました。
皆さんは貼ってますか？

書込番号：26382949　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあフイルム綺麗に取り付けてないから、見た目は貼らない方がいい感じします。でも傷防止だから、貼った方がいいですね。

書込番号：26382983　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞cowfieldsさん
＞皆さんは貼ってますか？

車種違いますが貼ってません。

今までの車両も貼った事有りません。

今まで、何も不都合有りませんでしたよ。

書込番号：26382988

[バニラ0525]

貼ってます。
ただ、なんとなく惰性で、貼るものと思っているだけで、ない方がいいかもしれませんね。
画質も特に気にしませんし、
まあそういう商品が適度な価格であるのでなんとなくです。
スマホも貼ってます。

書込番号：26383008　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ナビには一度も貼ったことがないです。
そんなにナビは使わないから画面を触れる事が少ないですから。

書込番号：26383030　スマートフォンサイトからの書き込み

[遅くてごめん]

ガラスの保護フィルムを貼ってあります。
ガシガシ履いても傷が付かないので使い勝手は良いです。

書込番号：26383033

[スーパーアルテッツァ]

カーナビ守る君

cowfieldsさん

車種は異なりますが、カーナビ守る君を貼りました。

貼った方が液晶表面が艶々になり、手触りも良く、汚れも付きにくいので、私は保護フィルムを貼った方が好みです。

書込番号：26383041

[新型セレナ乗ってます]

メーカーナビって、結構触る頻度が多いです。ナビ使わなくても　電話やら音楽やらで必ず触ってますね。

書込番号：26383247　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

スマホみたいに落とす可能性もないナビに貼る理由がわからないです。
過去30年、貼ったことないけど一度も傷付けたこともない。

貼るならガラスで指紋対策とか？樹脂フイルムはみすぼらしい。
助手席の乗せる女が爪長いとか？？

ナビ画面はガラスでなく樹脂だろうから多少の傷ならコンパウンドで磨けば落ちそう

書込番号：26383338

[バニラ0525]

＞樹脂フイルムはみすぼらしい。

勉強になります。
まあ、自分自身がみすぼらしいからいいか。
失礼しました。

書込番号：26383381

[遅くてごめん]

＞バニラ0525さん
自車なので自分が良ければ何でも良いのでは…

自分も前のナビは保護フィルムは貼った事など無かったですが感圧式だとどうなるか実験的に貼ってみました。
ガラスの保護フィルムは曇らないので見易いです。

古くなるとコーティングが剥がれて見辛くなります。
新目の純正でもコーティング剥がれを見た事がありますし数年前のパナソニックフローティングナビは水で拭いたらコーティングが剥がれたなんて聞きます。

書込番号：26383391

[BREWHEART]

感圧式なら貼っても動作上の問題はないけど、
静電容量式だとフィルムの厚さが0.3mm以上だと誤反応して使いにくくなるんじゃなかったかね。
光沢ガラス面が見ずらいのでアンチグレアなフィルムを使ってる。

書込番号：26383714

[新型セレナ乗ってます]

保護フイルム有りだと、画面が少し暗くなる。自分的には丁度いい明るさ。ただ触っていると手垢が付くのは　変わらないね。毎日拭き掃除してます。

書込番号：26384407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

貼っていません。

貼る必要性も感じませんです、はい。

書込番号：26384419　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmaguro]

車内の過酷な環境下で著しく劣化するのは目に見えていますので、1枚7700円で3ヵ所貼り付けてもらいました。
社外品でも役目は果たせますが、以前の車でナビに貼っていたフィルムは夏になると必ず浮いてきて、何度も貼り直し嫌気が差しましたので、今回は高くても純正品を選びました。
反射防止加工のような質感で、反射のギラギラが軽減されていると思います。
その反面、画面の明瞭さは低下すると思います。

書込番号：26401774　スマートフォンサイトからの書き込み

プロパイロットスイッチ他について

[ルキシオン]

セレナＣ２８ｅパワーに乗ってもうすぐ３年になります。
半年以上前から、プロパイロットの押しボタンが、スカスカ状態になりました。プロパイロットは使用出来るので、だましもって使用してましたが、ある日、高速で直ぐにプロパイロットモードが外れる現象になりました。
その後は、またプロパイロットは使用出来る状態です。
セールスマンに５分程の点検で、メーカー保証で、ステアリング右側のスイッチ類全て交換です。っと言われました。
車検時に合わせて無償交換してもらいます。「リコール案件手前の事象かな」っと思われます。
皆さんは、どうでしょうか?
また、何回かカーナビがブラックアウトになったので、車検時に２年間の延長保証することにしました。延長保証代金は、３万円です。
前後左右のカメラや、ドライブレコーダーなど盛々の為、延長保証は価値があると思います。

以前、助手席からの乗り降りで、バッテリー上がりを経験をしましたが、その後バッテリー上がりには気をつけてます。
対策として、バッテリー充電器買いました。
高額ですが、かなり良いです。ボタン一つで最後には、バッテリーの健全診断までしてくれます。バイクにも使えます。
また、万が一に備え、コンデンサ型（リチウムイオン電池式ではないので発火しない）ジャンプスターター買いました。
最近の車は、どこのメーカーもバッテリー上がりしやすい傾向なので、対策を打つしかないと思い買いました。

OptiMate 7 Select - テックメイトジャパン�� https://share.google/rPZDLwqs0fEoMn6Ok

https://share.google/chGZMzBGguwbP6NMC

書込番号：26401044　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーオプションのドラレコについて質問します。

[ヒグマの父]

付属のSDカード容量は何GBでしょうか？
付属以外のSDカードを使用する場合、最大容量、何GB品まで使用可能でしょうか？
取説見ましたが判らなかったので。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26397342

[スーパーアルテッツァ]

ヒグマの父さん

↓のC28セレナのドライブレコーダーに関するパーツレビューのように標準は8GBで128GBまでは大丈夫そうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena/partsreview/review.aspx?mg=3.14979&bi=19&ci=634&trm=0&srt=0

書込番号：26397398

[ヒグマの父]

128GBですね。
試してみます。

書込番号：26398577

通常使用でバッテリー上がりは起きますか?

[優名ちゃん]

先週e-powerハイウェイスターが納車されました
電装系オプションはメーカーナビ、ドラレコだけ、必要性を考え雪国なのにホットパッケージは無しです
ここでe-powerでのバッテリー上がりの話をよく見ますが、今まで全く上がったことの無い人の話も聞いてみたいです
私の環境はドアを開けっ放しはせいぜい5分、駐車場所から家のキー置き場までは20ｍ以上離れてます
走行は週末だけ30kmから100kmだと数年以内に突然のバッテリー上がりの可能性はありますか?
あとエンジンをきって車内で休憩するときはドアを一回開け締めしたら施錠しなくても時間を気にせず仮眠してもいいですか?

書込番号：26362331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

悪いことは言わん　通勤など咄嗟の用途に備えるなら　モバイルスターターを積んでおけ

書込番号：26362334

[YMOMETA]

＞優名ちゃんさん

>走行は週末だけ30kmから100kmだと数年以内に突然のバッテリー上がりの可能性はありますか?

週末だけの稼働なら突然のバッテリー上がりは
十分にあり得ます。
実家のステップ毎日数キロ使用ですが、
この冬突然上がりました。

他の方も推薦してますが、
モバイルスターターは今は安くなったので
積んでおくと安心ですよ。
私も持ってます。

書込番号：26362493　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞優名ちゃんさん

以下のようなシガーソケット電圧計(赤色表示が見やすい)

https://item.rakuten.co.jp/sincerity0216/cartya/?variantId=21

を購入して、バッテリー電圧低下の状況をモニタすることをお勧めします。






【参考】◆----- HEVの鉛バッテリー上がり防止 ------------

バッテリー上がりは、運用状況に大きく依存するので、画一的な対策よりバッテリー状態に応じて運用を調整(工夫)するのが合理的

手始めの対応として、以下のようなシガーソケット電圧計(赤色表示が見やすい)

https://item.rakuten.co.jp/sincerity0216/cartya/?variantId=21

を購入し、車に乗り込んだ直後に、以下�@�Aを実施する。

�@ アクセサリー(ACC)モードでの電圧をチェックする

例：シフトレンジ=P かつ フットブレーキを”踏まない”状態でパワースイッチを1回押して アクセサリーモード(ACC)に移行して電圧をチェックする

�A 電圧が、例えば11.9[V] 以下だった場合には、以下 a),b) いずれかの方法で充電をする。
(充電しても24時間後に電圧が11.9[V] 以下になるならバッテリー劣化の可能性が��い）

a) 駐車中（シフトレンジ=Pのまま）に充電
　フットブレーキを”踏んだ”状態でパワースイッチを1回押してパワーシステムｏｎにする。
　この状態で電圧が13.0[V] 以下になるまで充電を続ける(5分から60分）

b) 走行して充電
電圧が13.0[V] 以下になるまで連続走行する(5分から60分）

以上を習慣化すれば、※1週間ぶりのドライブで始動不能になるような事態は防止できると思います。


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書込番号：26362497

[funaさん]

＞優名ちゃんさん

週1ですか...。ちょっときついかな。が、セレナの１２Vバッテリーは60Ahありますので、大きい容量です。HV車はバッテリーを使うことが問題ではなく、駐車中にいろいな条件でバッテリーを使うのが問題です。
例えばドラレコの駐車監視、OTAによるナビ地図更新、スマートキーによる通信、Ｎ−Ｃｏｎｎｅｃｔ通信など、気づかないうちに使われています。
バッテリーが充電不足かどうかは電圧を測れば分かりますが、劣化度合いは分かりません。12.5Vを下回らないような工夫（充電器による補充電、車による充電）をすればよいと思います。

が、いかんせんバッテリーは消耗品、どうしても充放電を繰り返すうちに電極が劣化して、バッテリー容量が減少していきます。容量（CCA）が60%程度になったら交換してしまうのも良いと思います。
メーカーが想定している寿命は正常使用でも2〜3年。あまり気にしないことでしょうか。
LN2バッテリー交換はディーラー等に頼むと高価です。自分で交換できるようにしておくことも安くあげる方法です。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/60939?category_id=67&site_domain=default

最後に、パワーオフで車内休息もスマートキーの電源が切れないと節電にはなりませんので、どうせならパワーオンでエアコンを使って冷暖房しながら休息でも良いのでは？ガソリンは使いますが...。
詳しくは取説を見てください。

書込番号：26362538

[gda_hisashi]

＞優名ちゃんさん

ドラレコで駐車監視を行っていなければ
明らかに上がりやすいと言う使い方いでは無いと思います

書込番号：26362556

[優名ちゃん]

＞ひろ君ひろ君さん
＞YMOMETAさん
ジャンプスターター早速ポチりました
＞MIG13さん
読んでるだけで面倒そうなので今回は見送らせていただきます
＞funaさんさん
＞gda_hisashiさん
駐車録画は自宅駐車時は切ることにしました
みなさんご意見ありがとうございました

それから私が予算的に付けなかったホットプラスパッケージはすぐに暖まり快適とみなさんよく書かれてますが
妬み半分で言わせてもらうと、4席シートヒーターやステアリングヒーターなどのヒーター類はPowerOn直後に同時使用でバッテリーを劣化させたりバッテリー上がりに関係しないのでしょうか?

書込番号：26362860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

意図的にOnにしなければ　負荷にはならないんじゃないかな

でも　最近は　USB稼働のできる後つけシートヒーターもありますので
レスオプションもありかと

冬場もオープンに乗る（通勤）個人的な感想ですが
シートヒーターよりも電熱ベストのほうがあったかいです
（毎日使うと　１シーズンでダメになりますが）

書込番号：26362972

[アワサンゴ]

c28AUTECHです。
現状、バッテリーあがりは「なし」です。

週末ドライバーで、もうすぐ2年で走行距離19000キロ程度です。1、2カ月に一度くらいは掃除などで５分以上ドアをあけたままにします。
標準装備以外ではパナソニックのナノイーをUSBで繋げてて、多分いつも降車して数分は通電状態だと思います。
キーは車から20mは離れてると思います。


上記使い方で今のところ大丈夫ですよ。

ただ念の為、モバイルスターター兼空気入は購入して車に保管してます。気持ち的な余裕が生まれるのと、自転車、バイク、たまに浮き輪の空気入れで活躍してくれてます。

書込番号：26363013　スマートフォンサイトからの書き込み

[優名ちゃん]

＞ひろ君ひろ君さん
ここではバッテリー上がりの話題が多いのにホットプラスパッケージについて話されてる方がいないのが気になりまして
ホットプラスパッケージではリアウインドウ・デフォッガーをOnにするとサイドミラー、フロントワイパー付近の熱線も同時Onになります
そこへ運転席、助手席シートヒーターを強で使ったりなんかしたらかなりの負担になるのではと思うのですが
だいたい寒い日は乗車直後にそうするのが常でしょうし
それでいてバッテリー容量はホットプラスパッケージ車で変えてないという謎
まぁ私が予算的に付けられなかった妬みなんですけど

＞アワサンゴさん
ほぼ私と同じ使用環境ですね！
違いは私はシャープのプラズマクラスターイオン発生器なくらい同じです
バッテリー上がった方の話ばかりで心配にしてましたが、その何倍も普通に使えてる方がいるんですよね、教えていただきありがとうございます
万が一の備えだけしてこのまま使用したいと思います

書込番号：26363290　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

基本的にシステムオンなら、鉛バッテリーへの負担はない。常に駆動バッテリーから電力供給されるからね。

書込番号：26365032　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自分の経験では　新車で3週間乗らないでいると、バッテリー上がりました。
バッテリー上がりすると日産コネクトのアブリでわかりますね。車との通信ができなくなるのが原因。
対策としては
駐車する前にシステムオンの状態で３０分くらい放置すれば　鉛バッテリーほぼ満タン状態になる。その状態になってから駐車する。
なるべくスマートキー持った状態で車に近づかない。
一週間乗らないなら、ドラレコの駐車監視機能OFF。

書込番号：26367502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

便乗ですが、１点質問します。
アマゾン等で販売しているジャンプスターターですが、ほぼリチウムイオン系です。
使用しない時、車内保管ですが、夏場の超高温でも問題ないのでしょうか？
セレナ契約していろいろ検索してたら目に留まり質問します。
お分かりの方お願いします。

書込番号：26394522

[redswift]

＞ヒグマの父さん

今日は

ルフトというメーカーのジャンプスターター
LUFT-JPQ
https://item.rakuten.co.jp/auc-luft/10000065/
を、去年一年間レヴォのラゲッジルームの床下にいれっぱにしてました（今現在も）
青空駐車で、夏場はアツアツですけど問題無かったです。
この前、バッテリー上がりのクラウンを救援しました。

書込番号：26394537

[レオぴょん]

＞ヒグマの父さん

同じ悩みで私も購入を躊躇しておりましたが、最終的にこちらのナトリウムイオン電池タイプのジャンプスターターを購入しました。
もちろん、100%絶対安全と言い切れるものではありませんが、現状、車内に常備するジャンプスターターとしては、リチウムイオン系よりも安心だと感じています。
ご参考になれば幸いです。

https://item.rakuten.co.jp/cwtw/gk03-1821228001/?s-id=ph_pc_itemname

書込番号：26395620

[MIG13]

＞優名ちゃんさん

>私の環境はドアを開けっ放しはせいぜい5分、駐車場所から家のキー置き場までは20ｍ以上離れてます
走行は週末だけ30kmから100kmだと数年以内に突然のバッテリー上がりの可能性はありますか?

責任を持って　”大丈夫”　と回答できる人は居ないと思います。


当てにならない回答を待つより、以下のようなシガーソケット電圧計

https://item.rakuten.co.jp/sincerity0216/cartya/?variantId=21

を購入し、車に乗り込んだ直後に、

�@ アクセサリー(ACC)モードでの電圧をチェックする

例：シフトレンジ=P かつ フットブレーキを”踏まない”状態でパワースイッチを1回押して アクセサリーモード(ACC)に移行して電圧をチェックする

を習慣にするのが良いと思います。　

電圧が12V以上あれば、”突然”のバッテリー上がりの可能性は低いですし、何をするとバッテリー上がりにつながるのか?　が解るようになると思います。

書込番号：26395693

[ヒグマの父]

了解しました。
リチウムイオン以外でも色々あるとの事。
危なそうなら検討します。
情報ありがとうございました。

書込番号：26396132

[redswift]

＞ヒグマの父さん

リチウムイオンバッテリーなんかでも、しっかりしたバッテリーメーカーを使用したものならそんなに問題ないようですが、どうしても心配というなら「防爆ポーチ、防爆バッグ」でググってみて。
まぁ、そんな商品もありますし、モバイルバッテリーなんかはそんな物に入れて持ち歩いた方がいい気はしますね。

書込番号：26396423

[ナイトエンジェル]

以前のガソリン車と違い、最近の進化した車はちょっとしたことでバッテリーが上がるようです。

車メーカーもなかなか抜本的なバッテリー上がり対策を打ってこないように感じます。

当サイトの口コミでもバッテリー上がりのスレはよくアップされますね。

ですから、ひろくんひろくんさんが、おっしゃるように、モバイルスターターを持つのも、かなり有効な手でしょうね。

書込番号：26396797　スマートフォンサイトからの書き込み

メーカーナビの TV画質

[優名ちゃん]

画素も粗くて画面も小さいし明らかに悪いですよね?
動きもカクカクすることが多いし
セカンドカーのルークスのディーラーナビ（pana製?）は凄い画質が派手な感じで良いので残念です
もしかしたらテレビキャンセラー付けてるからなんでしょうか?

書込番号：26387764

[ひろ君ひろ君]

いいえ　凝視する想定をしていない７２０Pなので
今時のFHD以上のタブレット（レティーナとか）
を見慣れた人にはそう思われるだけです

悪いことは言わん　iPADにしておけ

書込番号：26387788

[ダンニャバード]

見たことも使ったこともなければ、詳しい情報も知りませんが、なんとなく「ワンセグ受信になってるだけ？」では？
受信設定でフルセグにできないか確認されてはいかがでしょうか。
もしくはアンテナが悪くてフルセグ表示するだけの電波が拾えていないか？

書込番号：26387853

[優名ちゃん]

＞ひろ君ひろ君さん
解像度がその程度なんですね。納得です。
動きがよくカクカクするのも皆そんな感じなんでしょうね。
ありがとうございました。

書込番号：26396210