日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

今更ながらC２７前期 EPOWERの評価について

[一般家電人]

ワンペダルが便利ではあるものの、やはり高速道路の長い上り区間って当たり前にあるじゃないですか？
その時はエンジン音がとてつもない音がするぐらいかなり高回転でないと充電追いつきません。
　システム的な限界でしょうけど、ステップワゴンやトヨタのハイブリッドシステムの方が断然良いと
思います。
　
　買って後悔するときは必ずあるはず。
所有歴５年です。

書込番号：25264469

[しいたけがきらいです]

> その時はエンジン音がとてつもない音がするぐらいかなり高回転でないと充電追いつきません。

e-POWERにおけるエンジンは言わば発電機なので、そのサウンドは雑音でしかない

悪いところは目をつぶって良いところに目を向けるしかないですね

書込番号：25264577

[JamesP.Sullivan]

＞ステップワゴンやトヨタのハイブリッドシステムの方が断然良い

システムの違いっつうより、単純に排気量の問題。

純ガソリン車だって、1,200ccと2,000ccのエンジンを積んだ
ほぼ同じ重さの車があったとしたら、同じ出力を得るためには、
より小さいエンジンの方が、より高回転まで回さねばならず、
唸りを上げるのは自明。

当時の苦しいお家事情で、ノートのパワートレインを
まんまもって来ざるを得なかった故に止む得ないところ。

書込番号：25264594

[ミック５５]

＞一般家電人さん

色々な課題はあるなと思いつつも「後悔」という強い言葉で言うほどの事は感じません

1.2リッターのエンジンで良くやり繰りしてるなと感じます
寧ろこの条件下でよくセットアップしたなと感じます。

５年も後悔し続けて可哀想だなと思います。
早く買い換えれると良いですね

書込番号：25264790　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞一般家電人さん

・開発済の非力な1200ccエンジンでもビジネスとして成功し、
　国内商品向けの1400cエンジンを新規開発できた。

・一方で、修理されない不具合多発で　『諦めました』　とのスレが複数
　未修理を内在している可能性がある中古車の購入は、ババ抜き状態？

日産（特に日本）にとっては大成功だが、選択を誤ったと感じている顧客は多いでしょうね。

それから、スズキのランディがセレナからノアのOEMに変わりましたね。
表面的には株持ち合いの影響となっていそうですが、
品質が安定しているスズキから見ると、日産の品質に不満があったのかもしれませんね。
これで、日産が（子会社を除く）他社に提供するOEM車はゼロかな？

書込番号：25264826

[肉じゃが美味しい]

バッテリーがなくなったら、1200ccクラスのパワーしか無いので、そこは我慢です。

日産からスズキへの車の供給は無くなったようですが、
スズキから軽トラなどは、OEM供給されていると思います。
もしも、ダイハツから軽トラ等の供給受けがスタートするなら、縁が切れますね。
まぁ、日産がダイハツから供給されることは、まず無いと思いますが。

書込番号：25265097

[新型セレナ乗ってます]

まあ高速や長い登り坂をアクティブに走りたい人には 不満が出る車だね。そんな不満を解消したのは C28です。アクティブとはいかないまでも、C27よりは 良くなっているでしょうね。
自分何かは あまり飛ばさないから、十分でしたけどね。

書込番号：25265341　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞肉じゃが美味しいさん

>日産からスズキへの車の供給は無くなったようですが、
スズキから軽トラなどは、OEM供給されていると思います。

縁が繋がるか？否かという問題ではなく、OEMの方向が問題なんです。
スズキの工場に勤める知り合いから、（プライベートで保有する前提だと思いますが）ノアベースになることを歓迎するスズキ社員が多いとの話を聞きました。歓迎の理由は解らないがC２７前期に不具合が多いとの不満は聞いていたそうです。
ただ、ランディ では　e-Power　が選べなかったので、それが不満だった可能性もありますね。

書込番号：25265973

[肉じゃが美味しい]

方向が、北向いても南向いても、気になりませんが。
先代ランディが、ガソリンモデルのみだったら、購買意欲も下がると思いますね。

書込番号：25266816

[新型セレナ乗ってます]

C27e-power前期型も乗ってましたけど、すべてにおいて制御が荒削りで、驚かされました。
冬場は 暖機で、不愉快な不協和音。
ブレーキ使うと、強めの疑似クリープ発生。
発電が多くて、EV走行少ない。
悪いところをあげるとキリがないけど、自分でいろいろ試行錯誤した結果、悪い部分を抑えることに成功。今考えると、いろんな意味で良い経験になったし、楽しめました。
こうした経験って、他社では あまり経験できないことだと思う。そんな経緯で、e-power大好きになったね。(他の人は 好き嫌い別れる部分だと思うけど)

書込番号：25267070　スマートフォンサイトからの書き込み

[でかちびexp]

C27だと上信越でいつの間にかバッテリーが少なくなっていた覚えがあります。
ｃ２８だと特に高回転になることはなかったです。

先代のエンジンの音はターボ車ぐらいの間隔のオイル交換と何故かオクタン価の高いガソリン入れてると音が静かになっていました
ワコーズのフューエル１や遅効性フラッシングも同様に騒音は少なくなりました

初代C27は街乗りではほぼブレーキを使わずに運転ができたので、渋滞の時や生活道路で頻繁に止まらなければいけない場面も
ストレスがないですね。

書込番号：25313814

[Mr.Z.]

C27前期e-power最近まで乗ってC28に乗り換えましたが、C27は指摘の通り高速走行はとても苦手な車です。

新型セレナ乗ってますさん指摘の通りとても荒削りな制御。
高速道路を普通に走ると長い坂では直ぐにエンジン回転が3000over5000回転台まで回りとても煩くなり燃費も酷く悪化します。

走行速度を80km-100km/hに保ちマナーモードとチャージモードを上手く使うと異常なまでに燃費が伸びるおかしい車。
OBD2からの情報でエンジン回転まで見ながら調整した時は300km以上の距離の高速道路区間で30km/Lオーバーという数字を弾き出しました。
メーターと睨めっこで神経使うので約5年間所有でそこまでの運転は4回ほどしかしませんでしたが、面白かったです。
高速道路を走り始めると残り走行可能距離がグングン伸び始る往復下道合わせて1300kmOVERで給油要らず。
帰路はヒヤヒヤながらも到着しゲーム感覚でした。しかもこれ子供の引っ越しの時なので片道は荷物も人員も満載、現地でも買い出しに活躍してという異常さ。乗り換えたC28では味わえない感覚。

燃費を気にし無いようならecoモードでチャージモードを絶えずonで走ると無駄にEV走行せずエンジン回転数2380回転以下で未だマシですよ。
新東名の様な120km区間は向か無い車で高速主体ならガソリンのステップワゴン1.5Lターボがお勧め、エンジン音も良い。
C27前期e-powerセレナは100km/hより高速な速度NGな車です。

5年5万km乗ったC27前期e-power下取りもかなり良く年間30万の減耗。我が家にとってはとても良い車でした。
使い方に合わ無いのなら早々に乗り換えた方が幸せです。

書込番号：25314029

[しいたけがきらいです]

高速道路なんて遅く走ったもん勝ちですよ

スピード出せば出すほど前のクルマがどんどん近づいてきて前を塞がれたりして、
自分のペースを維持できなくなります

その上、燃費も悪くなるわけですからね

書込番号：25314127

[新型セレナ乗ってます]

急な登り坂でも、アクセル半分くらい踏み込んだだけなのに 余裕で加速してくれるC28e-power。バッテリーの減り方も C27より緩やかに減るね。C27は アクセル全開で、同じくらいの加速。しかもバッテリーみるみる減る。
発電出力向上とバッテリー容量及び性能アップしているから、かなり余裕がある。
バッテリーだけの加速も、まったく別物。ちなみにスポーツモードの場合です。

書込番号：25314246　スマートフォンサイトからの書き込み

シュガーソケットが見当たらない

[新型セレナ乗ってます]

ディーラーからプラズマクラスター発生器もらったのですが、USB Aタイプかシュガーソケットしか接続できません。
Aタイプは よく使うから、シュガーソケット探したのですが 見当たりません。(取説にも記載ない)
どこにあるか わかる人教えてくださいませ。

書込番号：25289050　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

シュガーソケットはありませんよ

書込番号：25289055　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

今取説見たら、助手席側インパネ下に電源ソケットとしてありますね。
あと、「シガーソケット」ね。

書込番号：25289065　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C28には シュガーソケットないのですか。C27にはあったのになぁ。
シフト下にAタイプ一つだけしかなかったんだよね。Cタイプはたくさんあるから、AタイプからCタイプに接続できるやつ家電量販店で探してみようかな。

書込番号：25289084　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

重箱の隅を突っついた事言うと
現行セレナにあるのは、シガーライターソケットではなく、電源ソケットですね。
文字通りシガーライターを挿し込むと、ソケットが溶けますよ

書込番号：25289256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

誤　シュガー（砂糖）ソケット（差込み）
正　シガー（葉巻タバコ）　ソケット（差込み）

あまーい。

シガーライターが絶滅寸前なのに電源ソケットでなんで残ったんでしょうね？
そう、元はライター用のソケットです。

シガーライターを押すと、中心の接点がふれて通電して電熱器が真っ赤に焼けて
タバコに火が付けられます。
電源ソケットの周囲が金属なのも、耐熱の名残りですね。

どこにあるかは分かりませんけど、昔と違って
隠してるように装備されてたりしますね。

自分の車は知らないと絶対に見つからないところにありますw

書込番号：25289275

[John・Doe]

もっと隅をつつくと、メス側の仕様は変わってません。
シガーライターがメクラキャップに変わっただけです。
シガーライターを押し込んで通電させるとオス側の電熱線が過熱される仕組みです。
周囲が金属なのはマイナス極だからです。

書込番号：25289287

[槍騎兵EVO]

＞新型セレナ乗ってますさん

相変わらず変な思い込みでシュガーとか言ってるし、馮道さんがあるよって教えてくれてるのにちゃんと聞いて(見て)無いし・・・

もっと落ち着いて下さい。

書込番号：25289470

[かず＠きたきゅう]

なに、浮き足立ってるんだろうな。。。
今時、シガーソケットなんて言わないし、シュガーなんて聞いたことない。
パワーアウトレットやアクセサリーソケットでしょ

書込番号：25289608　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞シュガーソケット探したのですが 見当たりません。(取説にも記載ない)

次は、

”灰皿を探したのですが、見当たりません。(取説にも記載ない)”
”C28には灰皿ないのですか。昔はあったのになぁ。”

ってあたりでスレ立てかな？

書込番号：25289614

[よっさん f-POWER]

＞新型セレナ乗ってますさん

https://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/2304/manual_t00um7db0a.pdf

ここの371ページから372ページにある。
定格　DC12V　10A　120W

よく読め。あほ。

書込番号：25289896

[新型セレナ乗ってます]

電源ソケットありました。
助手席足元にあるとは 気づきませんでしたよ。

書込番号：25290061　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

展示車や試乗や納車時確認しないのかな

今どきシガーソケットとは言わないし

取説にも電源ソケットと書いてあるし

書込番号：25307356　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤが高い

[新型セレナ乗ってます]

冬場の為にスタッドレスタイヤ購入したけど、値上がりもあり、4本で9万。15インチなら8万以下だったのに。
ホイールもタイヤメーカーの安いホイールがまだ無く、仕方なくディーラーオプションのホイールを選択するしかなかった。総額24万。
まあなぜ今買う？って言われるけど、今時期の方が安く買えるし、タイヤ預かりサービス入り直すのも もったいない。

書込番号：25267368　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞新型セレナ乗ってますさん
ホイール6.0j 16 114.3 5穴、タイヤ 205/65R16で探せば、安いの見つかるのでは？

https://tireworldkan.com/wheel/search/5104?car_id=5104&type=winter&inch%5B%5D=16

書込番号：25267390　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

タイヤの径多くして少しでも高速域の燃費稼ごうとしたのかな？
メーカーとして苦肉の策だったりして…

書込番号：25267437　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

お付き合いで24万円！
お疲れ様でした。
私は、マルゼン・オートウェイなどを利用しています。

書込番号：25267508　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞タイヤ預かりサービス入り直すのも もったいない

タイヤ預かりサービスとやらに幾らかかるのか知らんけど、

「割高なディーラーオプションのホイールを買う方が安上がり」

というなら、タイヤ預かりサービスを見直す方が本筋ではなかろうか。
普通に損得勘定できるのであれば。

書込番号：25267552

[熟女事務員のミニスカート姿]

高いと思うなら買わなければよいかと
無理やり買わされたんですか？

書込番号：25267725　スマートフォンサイトからの書き込み

[piglet_ai]

＞新型セレナ乗ってますさん
高いですねー。
探せばあるような…買ってしまったものはしょうがないので、純正の良さを存分に味わえばいいと思います。
ものはいいでしょう。けど、、、というところですね（ ; ; ）

書込番号：25267733　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞新型セレナ乗ってますさん

私もスタッドレスタイヤはスバル純正ホイールセットで購入しますので、25万くらいは当たり前。インセット55というのはなかなかない。でも品は良いですよ。
今回は新車装着タイヤがオールシーズンタイヤということで、スタッドレスタイヤはまだ購入していません。今回はアウトバックのホイールも使えそうです。

書込番号：25268057

[MIG13]

＞新型セレナ乗ってますさん

『タイヤが高い』
というより
『タイヤホイールが高い』
という状況ですよね？

まあ、ホイールはオシャレですからね。

なお、私が　『タイヤが高い』　と感じるのは　ランフラットタイヤ　かな？

書込番号：25268109

[高い機材ほどむずかしい]

4本で9万、安。

命載せてるんだから、タイヤもケチらないでね。

書込番号：25268209

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
日産純正ホイールに拘る理由は値引きか無料プレゼントかな?
普通は新車成約で冬タイヤセットぐらいはサービスもよくある話ですね
日産のホイールはデザイン代が大きいと思います。

スタッドレスタイヤ ブリヂストン ブリザック VRX3 205/65R16 95Q ＆ シュナイダー SQ27 6.5-16 タイヤホイール4本セット205/65-16 BRIDGESTONE BLIZZAK VRX3

154,000円

スタッドレスタイヤ ピレリ アイスゼロアシンメトリコ 205/65R16 95T ＆ シュナイダー SQ27 6.5-16 タイヤホイール4本セット205/65-16 PIRELLI ICE ZERO ASIMMETRICO

100,200円

書込番号：25268434　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

まあ今時期だから、スタッドレスタイヤ安く買えると思ったけどね。(タイヤだけなら、良心的な価格だけど)
まさか安いホイールがなかったなんて思わなかった。出始めで適合ホイールがあまり無い状態だったとはね。10年前に買った時は コミコミで15万だったのに。
冬場だけだから、デザインは あまり気にしないんだよね。他社も同じサイズのタイヤだから、ホイールも安く買えるかなぁって思ってただけにね。
まあ買っちゃった物は しょうがない。大事に使って行こうと思うよ。

書込番号：25268530　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
純正ホイールは保証もつくので購入して間違いはないと思います。
価格なりの価値は十分あるので満足感は高いと思います。

書込番号：25268589　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

ホイール単体で探せば幾らでもありそうだけどな。
別に純正ホイールも特殊なサイズじゃないよね。
ハブ径55mmはハブリング噛ませば無視できるし。
軽く見ただけで１本１万ちょいのとかあるし、2万まで許せるならもっとある。
流石に1万以下は見つけられないけど。

書込番号：25268672

[あかビー・ケロ]

＞新型セレナ乗ってますさん
汎用で適用サイズが無いなんてあるんですね？
通常より10万も多くだすくらいならタイヤだけ購入し、来シーズンノーマルホイールにスタッドレスに履き変え。
ノーマルタイヤには市販のアルミ付ければ良かったのでは？その頃には適応サイズのアルミも選べるくらい出てるでしょう。
無駄な出費しましたね。

書込番号：25268703　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsunda]

タイヤ重いし、ホイールセットだと、車に載せたり下ろしたりでそろそろ腰をいわしそうです。
今回はホイールセットでなく、スタッドレスタイヤだけ買って、同じホイールにタイヤつけ外しにします。
今までは、なんでもディーラーでしたが、今回からタイルは専門店で購入交換します。ブリヂストンまで要らないのでダンロップかミシュランで4本6万円工賃別です。

書込番号：25269014　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

タイヤとホイールと工賃工賃

オートショップや通販サイトで買わないんだね

ここでスレ立てる話しではないよ

書込番号：25269151　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞タカタカ58さん
同感です。

書込番号：25269576

[MIG13]

日産と取引している会社にお勤めの方だと、様々な飴と鞭とかあるんじゃないですかね。
タイヤ＆ホイールも飴の一種なんでしょう、それなら納得がいきますね。

そういえば、他社の車だと勤務先工場の駐車場が使えないとか遠くなるとか　今でもあるんですかね？

書込番号：25269664

[ぢぢいＡ]

＞tsundaさん
＞タイヤ重いし、ホイールセットだと、車に載せたり下ろしたりでそろそろ腰をいわしそうです。
＞スタッドレスタイヤだけ買って、同じホイールにタイヤつけ外しにします。


お気持ち分かります。大径の、特に昨今の扁平タイヤでホイールがデカいのは更に重いですね。

もちろん個人個人の考えや環境にもよりますが、毎年2回のタイヤ脱着・バランス調整はコストも余計にかかりますし、
複数回の脱着はタイヤにもストレスがかかります（ストレスというよりもダメージかも）

また保管には結局同じだけスペースが必要ですし、空気が入っていない分、変形もしやすいです。
平積みでペッチャンコになった場合、なかなかビードが上がってこないかもしれません。

書込番号：25269841

[Pshokunin]

新型セレナ

セレナの高床構造に負けてタイヤ預かりサービスを付けてしまうの巻

書込番号：25270292

ディーラーオプション取り付け工程で、1ヶ月待ち

[新型セレナ乗ってます]

工場出荷が5月半ばなのですが、ディーラーオプション取り付け工程で、順番待ちになっているようです。自分の車は 1ヶ月程度かかると言われてました。
工場の生産早まったけど、ディーラーオプション取り付け工程で待たされるとは(T_T)

書込番号：25253876　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

順番待ちなのか、パーツの入荷待ちなのか、どうなんでしょうね。

書込番号：25253906

[新型セレナ乗ってます]

＞茶風呂Jr.さん
自分のディーラーオプションは
セキュリティパックエントリー
バイザー
カーペットe-power専用
5イヤーズプレミアム
だけです。
部品が原因ではないでしょうね。

書込番号：25254008　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

元祖教祖様、流石です。

それらのパーツが遅れていない根拠もなく
遅れていないと言い放つ。

イーパワー教信者続々と増えてます。

日産イーパワー最高ですよね。

書込番号：25254905　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今日私用でディーラーに行ったら、10日に生産が終わて 5月末にディーラーオプション取り付けみたいです。
いろいろ話聞くと、オプションのエアロパーツが遅れているようです。自分のオプションは 遅れてないので、取り付け工程に入れば 早くて5月最終日ディーラーに届くと言ってました。

書込番号：25259662　スマートフォンサイトからの書き込み

とても待ち遠しい

[Ｃ27→Ｃ28]

皆様お疲れ様です。

先行予約1月8日で発注2月23日なのですが、
先程D担当者に確認しましたところ下記返信が有りました。

D担当→あくまで暫定ですが
現在は12月の予定となっております。
今はメーカーで生産計画を調整しているため、当社オーダー分のほとんどが暫定の納期となります。

との事です（涙）

ちなみこちらは、日産プリンス千葉です。

書込番号：25174702　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞Ｃ27→Ｃ28さん
同じく乗り換えを検討している者です。
エクストレイルの時も興味半分でディーラー訪れ、その場で契約しました。
6ヶ月点検で訪れる時に新型車を確認し、検討しようと思っております。
すでに今年中の納期は無理だという情報も得ていますので半分諦めております。
ただ今なら下取り価格が異常な金額なので、その価格を維持してくれるならばと半分期待も込めていますね。
それなりに走行距離も伸びてますので下取り価格が250万円を超えれば買い替えを検討ですね。
この場合追い金は200万円ほどですかね。
エクストレイルに関しては全く別物と言っていいほど性能が向上しております。
家族が乗っている C 27と比較しても全くの別物ですね。
セレナの e POWER C 28はまだ試乗動画も出ていませんので全くの未知数です。
ここで契約をするべきか正直迷っております。

書込番号：25174890　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

初期オーダーが3万超えたらしいからね。駆け込み需要もあるから 3万超えたけど、今後の発注次第では エクストレイルみたいに発注停止になる可能性もあるね。

書込番号：25174899　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｃ27→Ｃ28]

こんばんは！
書込み有難う御座います。
Ｃ２７は一昨年冬に買いまして、今回、妻に土下座して購入許可を得ました（笑）

今現在で１１５００km走行してますが下取２９０万円との事です。

納車までまだまだ先が長いですよー

良くご検討下さいませ👍

書込番号：25174903　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞Ｃ27→Ｃ28さん
おそらく下取り290万円で維持であると思います。
一年待っても290万円の下取り価格ならば安心できると思います。
今の時期購入するタイミングは本当に運だと思います。
私もエクストレイルの発売後三日後に注文をし11月に納車されました。
もし一週間遅れていたらまだ納車されていないのでやはり早い決断は大事だと思っております。

書込番号：25174919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｃ27→Ｃ28]

おはようございます。

お互い納得の行くカーライフをエンジョイして参りましょう！

書込番号：25175357　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイウェイスターのサイドスカートの出っ張り

[れありる]

現在、セレナC26に乗っていて、C28HSを予約済みで、
11年ぶりの乗り換えということで、散々下調べして楽しみにしてるんだけど、
どうにも引っ掛かるのが、C28HSのスライドドア下のサイドスカートの出っ張りなんですよね。

C26、C27とサイド下部に3ナンバーにするためだけの意味の無い板が付いていて
本当に邪魔だなと思ってたんだけど、アレはアレで、ドアを開けたらどうでも良くて、
ただ、今度のC28はスライドドアを開けても、
いや、ドアを開けると余計にサイドスカートの出っ張りが目立つ気がするのです。

これは、C26に乗ってるからその違いが気になるだけなのかわからないのですが、
スライドドアを開けて乗り込むステップ下の、ご丁寧にハの字に広がってるソレは
・ドア下だから雨が降ったりしたら当然汚れるから、降りる時に触れたら汚れがパンツ、スカートに付きそう。
・触れないようにするために、フロア高が他車よりも高いのに降りる時の一歩目が大きくなる。
・子どもだと足をぶつけそう、傷が付きやすそう。

実際に使ってみて、慣れたらそんなことないよっていうのなら良いのだけど、
展示車を乗り降りした限りでは、邪魔だなとしか思えない。
なので、そこまでで出っ張っていないXVのサイドスカートが付くのかを確認中で、
納車の際にそれに交換する予定です。

書込番号：25149609

[yukamayuhiro]

でも普段乗り降りするフロント側の下部はえぐってあったと思いましたよ。
以前のドアに厚く張り付いていたサイドシルよりは、今度の造形のほうが衣服に当たらないような気がしますけど。

書込番号：25149633

[新型セレナ乗ってます]

＞れありるさん
確かに雨等で濡れていると、ズボン等が濡れるかもしれませんね。
自分的には 前のは ドアの段差に汚れが目立つ感じで かなりいやだった。C28のは 汚れが溜まる部分が少ないから 汚れが目立たなくいい感じです。まあ機能よりデザイン重視ですね。

書込番号：25149959　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞れありるさん
気にしてるのはスライドドアの下部ですか？
想定人は子供ですか？大人ですか？
実際展示車で確かめては？
多分画像よりそんな出っ張ってませんよ。
自分が昨年乗り降りした時は特に気になりませんでした。
少ししかサイドシルスポイラー写ってませんので参考になるかわかりませんが画像添付しました。

書込番号：25150107　スマートフォンサイトからの書き込み

[シナジーズ]

セレナは3社で唯一低床設計ではないですからね。
プラットフォームを刷新して低床設計にしてくれればよかったんですけどね。
今の日産には国内専売のセレナに資金を投入する余裕はないのかもしれませんね。

書込番号：25150169

[Pshokunin]

気がする程度ならしばらく標準で使ってから
本当に邪魔だなと思ったり、ぶつけまくって傷が付いてから換装を考えればいいんじゃないですか？
その他にも、ステップ照明付けてよりステップを使う事を託す方法もありますし。
わざわざ最初からXVのスカートに換装するのはもったいない気がしますけど。
それにXVのに換装したとしても1cm出っ張りが収まるだけで必ずしも解決するとは限らないでしょう。

書込番号：25150216

[れありる]

＞yukamayuhiroさん
スライドドアの下部の出っ張りが気になるんですよね。

＞新型セレナ乗ってますさん
新型セレナを乗られてて、そこまで気になりませんか？
Ｃ26はそもそもドアに隠れてるのもあって、比べるとかなり違うので気になるんですよね。

＞あかビー・ケロさん
想定は、子どもです。
そうですね、実際に乗り降りしてみてどうかですね。

＞シナジーズさん
低床じゃなくてもと思ってたけど、ステップ部分が必要なければ
それに越したことはないですね。

＞Pshokuninさん
確かに、換装のタイミングは納車時じゃなくていいかもしれませんね。
とりあえず、費用等の情報だけは集めておこうと思います。

書込番号：25150356

[yukamayuhiro]

れありるさん
見てきましたよ。
確かにドア下にサイドシルプロテクターが装着してあるものより、車体のサイドシルにプロテクターが着いたC28のほうが７ｃｍほど張り出しますね。
ドアに着いてると、ドア開ければ関係ないんでこの装着のほうが邪魔になる訳だ、失礼しました。
過去の開発者の記事があり、従来のプロテクターの装着方法を変えたかったなんてのを読んだ記憶があります。

ちょっと高くなりますが、セレナオーテックのステップタイプを買うのも手かと思います、
https://www.autech.co.jp/sv/serena_step/index.html

書込番号：25150765

[れありる]

＞yukamayuhiroさん
写真、ありがとうございます。
7cmもの差がある張り出しでしたか。
私も開発者が今回の改良について言及しているのをyoutubeで見ましたが、
この出っ張りについては邪魔にはならないという判断なんでしょうね。
ほんと、訊いてみたいぐらい。

ステップタイプは、片側しか使えない＆余計な物はつけたくない＆高額なので、
候補になりませんでした。
いっそのことXVにしようかと一瞬思いましたが、フロントが違い過ぎて選べなかった。

書込番号：25151903

[ミック５５]

＞れありるさん


実は私も画像を見たとき感じました
Ｃ２５．２６．２７ですら多少のあたり感があるので少しでも出っ張れば・・・と想像しちゃいます

ただ新しい仕様に慣れるのも大切かと思います
家族で乗り降りの仕方を試行錯誤してみるのも楽しいのではないでしょうか？

そのあとどうしても不都合であればカスタマイズしたら良いと思います


余談ですがＲ３２.Ｒ３３ＧＴ−Ｒを所有しているときは土禁でもサイドスカートに傷が入ってましたね
暇さえあれば手入れしてた時代でしたからボディは常に綺麗でしたけど

書込番号：25153251

[新型セレナ乗ってます]

以前にガソリン車の展示車で、スライドドアから乗り込んだ時は違和感なく乗り込めました。
なのであまり気にしないね。

書込番号：25154142　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞新型セレナ乗ってますさん
スレ主が気になっていると言って投稿しているんだから、そういう適当な返信なら投稿する必要無いと思う。
EーPower 関連スレには必ず絡んで返信スレ入れるが、少しは適当なこと書くなら自粛して欲しいな。
セレナのために一生懸命に書いているのだろうが、エクストレイルのほうの方同様に、かえって品位を落としているように思えます。

書込番号：25161511