日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

最高、気持ちいいクルマです！

[First Color]

納車され500�qほど運転しての報告です。
試乗したときの第一印象がなんてスムーズで静かなんだでした。それまでのっていたソリオバンディットフルハイブリットが発信時のジャダーの発生で興ざめしていたことやとにかく１速での低速コントロールのギクシャク感など、購入１年だったのてすが、セレナe-powerのスムーズさに圧倒され、契約しました。
モーターによる発進、加速は実に快適です。ソリオでイライラしていたことがまるでありません。ワンベダル運転もすぐに慣れました。このワンベダル運転で低速コントロールも実にいいものです。燃費も、この大きさの車としては立派な値です。今のところの平均燃費は17�q/Lです。一回ごとの走行での燃費では20�q/Lを超えることもあり、素晴らしいと思います。プロパイロットは渋滞している首都高速で、大変重宝しました。渋滞のストレスが大いに解消されました。ソリオの前はC25セレナに乗っていましたが、大進化した姿に感動しています。ソリオはわずか1年で乗り換えましたが今度のセレナe-powerは長く付き合えると確信しています。

書込番号：21842871　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞First Colorさん
自分なんかC27セレナガソリン車から、1年半で乗り換えちゃた！
モーター駆動の加減速に惚れ込みました。ガソリン車に戻れそうに無いんだよね！毎日運転するのが、楽しみだよね！買って良かったよ！！

書込番号：21843127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

仕事上、シェアカーでソリオにいつも乗りますけど、

広くていい車なんですが、セレナe-POWERのスムーズさを実感したら、確かにすごい差なんですよね。

セレナe-POWERのレビューの方でもぜひ詳しくお願いします。

書込番号：21843186　スマートフォンサイトからの書き込み

[First Color]

私も買って良かったと心から思えるクルマです。まだ500�qほどで気がついていないこともあるとは思いますが、これまでいろいろなクルマを乗り継いできましたが、セレナe-powerほどの満足感を感じたクルマはありませんでした。先日、家内のワゴンRを運転すると、なんとブレーキを踏む回数の多いことかと感じました。もう、ワンベダル運転の魅力にはまっているなと感じた次第です。

書込番号：21843245　スマートフォンサイトからの書き込み

[First Color]

ソリオバンディットフルハイブリットだって買うときには、その魅力を感じて購入したわけですが、試乗では分からなかったことがいろいろあり、乗り換えたわけです。セレナe-powerでは担当のセールスの方が無理を聞いてくれて、高速道路の試乗もさせてくれ、ディーラーが決めている所定の試乗コース以上のことを体験でき、これなら間違いないという思いで契約に至った次第です。

書込番号：21843260　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年花粉症は辛いでござる]

セレナはeパワー売れていますね。

先代と現行セレナに乗ってきて
一時期連れの車として先代ソリオ後期も
所有していたこともあり書き込みしました。

自分は現行セレナの信号からの出足の
わるさに我慢出来ずに担当から進めらて
eパワーも試乗してガソリン車にはない
できのよさには満足はしました。

ただ見た目や内装含めて運動性能や動力
性能意外は現行セレナと比べて代わり映え
しなくガソリンセレナHSのG同等の仕様を
eパワーに求めるとガソリンセレナも充分
高かったのに更に高い見積もりが出てきた。

正直、セレナに450とか出せないというより
出したくないなと、けっきょくワンクラス上
の不人気日産ミニバンをセレナよりも安く
買えてこれはこれで満足しています。

ただ実家や義理実家など諸々で使うときなどは
レンタカーであればセレナeパワー借りたいなと
思えるようないいクルマだとは思います。

お互いによい愛車ライフを。
駄文、長文を失礼をいたしました。

書込番号：21846438　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞毎年花粉症は辛いでござるさん
価格が高いんだよね！維持費安くなるから、事実上35万アップくらいでした！動力性能 静粛性能 ワンペダル走行とe-POWERの良いところに惚れ込み購入したけど、価格上昇分の価値はあると思います。
ただセレナにそこまでの価値が無いと思うなら、エルグランドクラス買った方がいいかもね！多分2022年までには、エルグランドにもe-POWER搭載される可能性高いから、待てればそちらを検討するのもいいかもね。

書込番号：21846995　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年花粉症は辛いでござる]

セレナEパワー高いなとは個人的には。
維持費とかクルマの出来のよさでいったら
セレナEパワーのほうが圧勝だなと思います。

もともと先代セレナの見た目とか中身が
気に入っていて、現行型を買ったときも
プロパイロットやデュアルバックドアや
内装(グレージュ内装やダッシュボード回り
デザイン含)に惹かれて買い換えました。

二年経たずに手放したのは出足の悪さや
ハンドル軽すぎて走っていてもタイヤと
地面との接地感が皆無だったり(ゴーカート
みたい)プロパイロットが予想以上に使えない
そういうところがつもり積もってダメだな
こりゃと。

そんなときにセレナEパワーに試乗して
やればできるじゃん、もろもろ不満部分
の解消。
最初からガソリン仕様もこのくらい煮詰
めてきちんとしたクルマ発売してくれたら
と思いました。

エルグランドはライバルのアルベルより
全然勝負にはならないローテク車ですが
霊柩車ぽい見た目も(笑)一昔前の日産の
雰囲気のままの内装も自分は気に入って
おり今回はエルグランド買って良かった
とは思います。

今のエルグランドがモデルチェンジする
のか解りませんが、セレナも骨組みは
一昔前の使っており、次期モデルチェンジ
でそういう根本的なところから新しく
なったオールニューセレナが発売して
Eパワーなりその時の最新電動技術が
搭載されたセレナに乗ってみたいなとは
思っています。

駄文、長文、失礼をいたしました。

書込番号：21847349　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞毎年花粉症は辛いでござるさん
言われている通りガソリンセレナ不満かなりありました。
新型出た時は 発電機のリコールあるし、プロパイロットやブレーキホールドもギクシャクするので、かなり ディーラーに直してもらいました！
初めから不具合だらけだったよ！
フルハイブリッドの繋ぎで購入したので、今度はきっちり試乗して検討しようと決めてました。
セレナe-POWER試乗したら、何これスゲー楽しい！その場で惚れ込み、購入したよ！
初め不具合無かったら、もうすこし乗ってたかもね！

書込番号：21847501　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ガソリンセレナ初期型は いろいろ問題ありましたけど、今は改善されているから！
8人フル乗車したり、普通の運転感覚のガソリン車がいい人はガソリン車おすすめします！価格も安いし！

書込番号：21848227　スマートフォンサイトからの書き込み

[First Color]

＞毎年花粉症は辛いでござるさん
私のセレナe-powerは約450で，これまでの生涯でもっとも高額な車になりました。前車のソリオバンディットフルハイブリッドを１年しか乗らないでの買い換えは贅沢な話しだと思いましたが，買い取り業者に150で買い取ってもらえたので，セレナe-powerを購入する上で大きな足しになりました。前車で失敗したので，今度こそ納得がいく車をと思っていたので，セレナe-powerは本当に満足いく車でした。高かったなと思います。もうこんなに高額な車は残りの人生で買えないと思います。宝くじでも当てれば別ですが…。
どんな車を購入するにせよ，自分が納得できる車（諸事情から妥協も必要ですが）であれば，それは幸せなことなのではと思います。

違うところに返信しましたので再送しました

書込番号：21848911

セレナe-POWERの良いところ

[新型セレナ乗ってます]

他人のスレに スレ違いなこと 書き込み しているから、スレ立てました。
e-POWER乗って良かったところ書き込み用に使ってください！
C27ガソリン車から乗り換えました。
走行性能ワンランク上の仕上がりです。なおかつe-POWERドライブ、アクセルワークで自在コントロールできるから運転して楽しいよ！
内装 レビューに書き込み忘れてたけど、2列目キャプテンシートに変わり少し残念だけど、両側シート真ん中に寄せるとベンチシートに変わります。2人しか座れませんが！
スライドドア警告音フロント部分から鳴るようになった！(コスト削減？)
まだいろいろあって書ききれないです。

書込番号：21788315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

関係ないことあげていたのは僕ですね。
別スレあげてくださってありがとうございました。
（前スレのコメ主さまにもお詫びいたします）


パッと見で思いついたのは、

【良いところ】

・アクセルペダルの微細な部分をすべてひろってくれるようなスムーズな加減速
・ワンペダルの利便性と楽しさ
・燃費の良さ
・どうしたら燃費が良くなるか？と考えさせてくれるような燃費のエコレポート（研究心をくすぐります）
・エコモード、スマートモード、通常のドライブモードと３種類に分かれた走行性能選択
・プロパイロットの実用性が抜群なところ（渋滞時、車間距離調整、ハンドル支援）


・圧倒的静粛性
・抜群な視認性の良さ
・テールゲートのデザイン性の良さと使い勝手の両立
・万人受けするグリルデザイン（いかつすぎず、大人しすぎず）
・２列目シートの自在な変化
・３列目シートの実用性の良さ（シート、テーブル、USB付にできる、ドアを開けられる、真ん中３点式ベルト）


こんな感じでした！

書込番号：21788552

[バリュー666]

＞新型セレナ乗ってますさん
良いスレをありがとうございます^_^

セレナe- POWERの良い所。
e- POWERの力強い加速と走り、モードによって走り方を変えれる所も良いです（ノーマルモードは使ってませんが(^^;; ）
静粛性の高い室内も私は良いと思います！
e- POWERドライブの楽しい走りですね！
家族構成上3列目も使いますので3列目のシートも良いのも助かります^_^
USB端子が各席にあるのも便利です。
良い所いっぱいありますね^_^

書込番号：21788575　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞新型セレナ乗ってますさん
アクセルの踏み込み量によってリニアに出力が変わるのがいいよね。そこも、運転していて楽しいと感じるのかも。ガソリンセレナは燃費対策なのか、変な調整されてるからその点がたまにストレスに感じる。昨今のガソリン車はそういうのが多いとはいえ、自分で意図した出力調整がしづらいというのは改善すべきと思うけどなあ。せめて、そういうモードがほしいなあ。

書込番号：21788632　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

先ほどプロパイロット試してみて、ガソリンセレナの時 運転初心者的な感じから安心して任せられるレベルまでにレベルアップしてます。
加減速スムーズです！

書込番号：21788728　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞新型セレナ乗ってますさん
ガソリンC27セレナ乗りですが、やはりそうですか、レベルアップしてますか。
４ＷＤが出たら本気で乗り換え考えます。

書込番号：21788746

[BCまこ]

外様としての意見になりますが、マナーモードが採用された事ですね。
限定的な条件での使用になりますが、ドライバーが意図的に発電エンジンを制御して
バッテリーの電力のみでの走行が可能になった事は
ノート乗りの私からすれば羨ましい限りです！

それと、e-POWERドライブ車に乗るようになって、運転に対する意識が良い意味で変わりました♪

書込番号：21788822

[かず＠きたきゅう]

ごめんなさい、よそ者と言わないで笑笑

プロパイロットが、レベルアップしているとのことですが、モーター走行のリニア感がプロパイロットの、制御に適しているからこそ、そう感じているのではないでしょうか？

想像でしかありませんが。。。

かなりいい出来の様ですね。調整を重ねて投入してきた方はありそうですね。

お値段は大変な事になりそうですが、C27ガソリン車からの乗り換えた、スレ主さんのワクワクが伝わりますね。羨ましい笑笑

書込番号：21788912　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞かず＠きたきゅうさん
まだそんなに走ってないけど、ACC部分は言われている通りモーター駆動の反応がいいからかもね！
毎回ウキウキして 運転してます！

書込番号：21789005　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞セレナおじさんさん
その通りです！アクセルワークで操る楽しみ半減ないです！運転楽しい車だよ！ガソリン車にもどれません！

書込番号：21789052　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

距離走って少し悪い部分がみえました。
Sモードで走って、疲れてくるときびきび走るので流れが悪いとイライラします。
試しにエコモード使ってみたら、反応遅くガソリンセレナか？とびっくりした！すぐSモードに戻しました。(>_<)

書込番号：21789227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞新型セレナ乗ってますさん
先日山手トンネルで遭遇しました
後ろをついて行く感じになったのですがあの急勾配の中ブレーキ踏まずに速度維持で行けるのは楽そうですね
eペダルでもノーマルでも回生で速度維持楽なのでしょうか？
私の車だとDだとアクセル離しても加速してしまうのでSモードかブレーキ必須です

書込番号：21789280　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝撃の巨珍]

私個人手に、ト○タのヴェルファイアやアルファードと比べて、セレナの方が全然カッコいいと思います。

書込番号：21789342　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
急勾配の時、e-POWERドライブ楽だよ。ガソリンセレナだとブレーキ踏んで速度一定にしてた！
e-POWERドライブだと回生強いから、アクセルゆるめる(たぶん1割踏んだくらい)だけで速度維持したよ。
今日5時間走ってたから、疲れました。右足に神経使うから 5時間が限界です！慣れるまで休憩しながら運転したいと思います！

書込番号：21789358　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ともかずあるふぁさん
すみませんノーマルモード使ってないからわかりません。
先ほどは変な書き込みすみませんでした！
推測ですが、ノーマルモードガソリン車と同じ回生ですので、アクセルゆるめても加速するのでは？

書込番号：21789767　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞ともかずあるふぁさん
ノーマルモードの中にBモードってのがあり
それだと回生を強くできます。
普通のガソリン車のスポーツモードやオーバードライブみたいな位置づけになると思います。

Bモードはノーマルモード時にシフト操作で
またドライブにシフトすれば入ります。
こちらはメーカーがノーマルモードで疑似エンブレを残した感じですかね？
全ての人がe-powerドライブを使う訳じゃ無いって想定なのかな？

Sモードの回生ブレーキの強度はショッピングモール立体駐車場の急坂で速度維持できる感じですかね？
10%くらいの坂なら減速していくと思います。

書込番号：21789921　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞@しろぴーさん
Sモードもエコモードも回生同じですね！
線路くぐる程度の勾配でも、アクセル放すと強く減速します！速度一定にするのは、乗り慣れてないと難しいんだよね！難しいことをできるようになった時すごくうれしいです！

書込番号：21789998　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-SAKU]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞@しろぴーさん

＞ともかずあるふぁさんは多分ステップHV乗りですよ。（今月になって自車レビュー書いてます。）
ステップHVが坂道でDだと加速するという意味みたいですね。

書込番号：21790053

[@しろぴー]

＞新型セレナ乗ってますさん
最近の書き込み見ていてすごく楽しんでるのが伝わって来ます
自分も毎日楽しんでます笑

スレに沿ってセレナe-powerのいい所
上げればキリが無いのですが
思いついた事、書いて行こうと思います。

毎日ワクワクさせてくれる所笑
登り坂でもグイグイ登って行く所
最近家族で山へ遊びに行ったのですが
コーナー突入の減速と立ち上がりの加速がスムーズで
後ろに乗っていても疲れないし力が入らないと嫁に好評でした。
子供も小さいので今までも気を使いながら運転していたのですが
それでも加減速が一本の線のようになり
オンオフの感じが少なくなるからでしょうね。

高速時のACCのアクセルワークも絶妙で
加速感、減速感をさほど感じさせず車線維持してくれます。
前に車がない時も設定速度までの加速は
ギクシャクする事無く加速するので精神的に楽

フォグ交換時、タイヤハウス裏に吸音材発見
センターコンソールバラした時も吸音材が奥に。
雨音がフロントガラスに当たっても比較的静か
静音を徹底したおかげで後ろの家族との会話も楽。
まだまだ書き足り無いけど今日はこれくらいで。

書込番号：21790082　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞T-SAKUさん
ステップワゴンHBはアクセルゆるめても回生強くないからな。e-POWERドライブの回生力例えればブレーキ半分踏んだくらいの減速エネルギーあります。うまく使えば、アクセルワークで自在にコントロールできます！初めて乗る人には難しいけどね！
e-POWERの一番いいところだから！

書込番号：21790125　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞T-SAKUさん
了解です。

ステップもスペックとかいい車だと思いますが
自分的には全く別物だと思ってます。
セレナにはスペックに無いものに自分は惹かれました。

書込番号：21790237　スマートフォンサイトからの書き込み

e-power V 購入

[What’s up]

2週間前に知合いのモータースで購入。
何時ものことですが試乗はしない、中も日産で数分見ただけなのできてからのお楽しみ。412万総額です。

本体27万 オプション10万 テレビコントロールサービス ガラスコーティング 3万 窒素ガス 希望ナンバーサービス 40万くらい安くなったかと。

マークX 欲しかったんですが、嫁が殆ど運転と子供3人なので泣く泣くです。でもミニバンなら最新と思いこれを選択しました。

雪道いけるか少し心配です。

有料色
セーフティ B
寒冷地

プラスチックバイザー
フロアマット
SSパック
チタンクリアドアミラー
ナビレコ2.0 後部モニタ無し ETC セットアップ

書込番号：21782084　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナにも「e-POWER」投入 重いミニバンに搭載した結果は？

[ナラナラGO!]

週プレニュース

http://wpb.shueisha.co.jp/2018/04/25/103646/


これ、実際に乗ってみると全然誇大でもない気がします。
あと、プロパイロットが本当に見事。

書込番号：21777875

[かず＠きたきゅう]

もういいよ。
自分のレビューを書こう

書込番号：21777976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

↑これ、わざわざ書き込みする必要性あるの？
構ってちゃんだね。ステップワゴンユーザーさん

書込番号：21778019　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

レビューはレビューでちゃんとあるんだし
こう言う記事もありますよって口コミなので別にいいのでは？

書込番号：21778031　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

わたしはナラナラGO!さんではなくかず＠きたきゅうさんに
言ってます。このスレの存在意義はあると思います。

書込番号：21778042　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

ステップワゴンユーザーですが、一緒にしないで下さい。

書込番号：21778062　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞jycmさん
大変申し訳ありません。

書込番号：21778095　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞Wanderin' Destinyさん
すいません。
アンカー付けなかったので分かりづらい書き方でしたね
もちろん理解しております。

書込番号：21778111　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

＞Wanderin' Destinyさん
恐れ入ります。

書き込みを見ると人間性がよくわかります。
皆さんも良くわかってると思います。

書込番号：21778121　スマートフォンサイトからの書き込み

[@しろぴー]

＞ナラナラGO!さん
プロパイロット、初めまして使用しました
ステアリングコントロールは初めての事もあり
少し怖さと緊張もありゆら〜ゆら〜って感じと
自分の手のやり場に悩みながらどうも落ち着かなかったです。

アクセルコントロールは絶妙ですね
前のアルファードが85km/hから100km/hの間で
走っているのを暫く追従してたのですが
加速、減速を体に感じさせずに
メーター見ないとわからないレベルで
スピードコントロールしてるのは恐れ入りました。
前のアルファードが急加速、急減速しないからってのもあるとは思いますが
他車のレビューと全然違うじゃん！
全くギクシャクしないじゃん！
期待以上でした。

書込番号：21778176　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

価格コムだけ、みとくといろいろ知れればいいと思って載せてます。いろいろな意見はあった方が良いと思ってますね。

＞@しろぴーさん

プロパイロットの車間距離、たしかに絶妙ですよね。モーターの特性をうまくとらえられるとのことで、セレナe-POWERにとても合ってるようです。
渋滞が怖くなくなるので、この機能が本当にありがたいです。

書込番号：21778237　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

大した自分の意見もなく、切った張ったするんだったら、自分のSNSでリンク集でも作って、まとめたものを、参考に！
だったら、それなりに意味があるんじゃない？

書込番号：21779287　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞Wanderin' Destinyさん
もう、かまっちゃだめだってば(笑)

書込番号：21782648　スマートフォンサイトからの書き込み

ｅ燃費に初登場

[こ し ろ]

セレナｅpowerがｅ燃費に登場しました。
ＪＣ０８モード燃費達成率が６４.２５%と好成績です。
ノートｅpowerの達成率が５０%しかないのと比べると凄いです。

書込番号：21772728　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=bodytype5
貼り忘れました

書込番号：21772742　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞こ し ろさん
いつも入力しています(^^)
こうやって全体の平均を集めてたんですね！
履歴見るとチラホラ自分の給油データがいくつかあって面白いですね（笑）
ちなみに私の平均燃費は写真の通りです！
ご参考になれば。

書込番号：21772760　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

達成率ですか・・・
ステップワゴンHVが64%。
VOXYのZS系HVが66.9%。

データ数が増え、どの辺で収束するかですね。

書込番号：21772771

[kusakawainu]

だいたい出始めは皆エコ運転に徹して燃費数値を伸ばすのを楽しむので、あまり関係なくガンガン日常使いを始めた頃に本当のデータが集まり始めるのかぁ。
半年&#12316;1年といったところでしょうか。

まぁでもやっぱり60数%で優秀と言われるので08モードって本当になんなの？って感じですね。
消費者目線とすれば早く全車ＷＬＴＣモード表示を義務付けして欲しいものです。

書込番号：21772833　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

達成率ノートe-POWERよりは良くなるでしょ！改良バージョンだから、セレナe-POWERは！

書込番号：21772895　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

この燃費の良さならＷＬＴＣモード燃費を公表しても良かったのに

書込番号：21774933　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞こ し ろさん
実際10月になれば、公開しなくてはならないからな。
一番数値がいい燃費を 公開しただけかもね。
コスト掛けて悪い数値公表しないと思うよ！

書込番号：21775035　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

車体重いから e-POWERドライブ使え ば、回生で発電たくさんすると思う。エンジン始動が減り燃費がよくなるのかな？
今時季が一番 燃費がいいだけかもよ！

書込番号：21775113　スマートフォンサイトからの書き込み

[こ し ろ]

＞新型セレナ乗ってますさん
「WLTC モード燃費は平成30年10月から新型車に義務化される」となっていますので、既に発売中のセレナｅpowerには10月になってもWLTC モード燃費の表示義務はないと思われます

書込番号：21775124　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

面白いもので、ワンペダルを理解している私が運転すると
18km/l 〜26km/l の燃費を出しますが

おそらく全く理解できていない嫁が乗った際のメーターを確認すると
9〜15km/l の燃費になってますね・・・

私が運転するエルグランドと大して変わらない燃費って、
どんな乱暴運転してるのか気になるところです・・・

書込番号：21776235

[ただのクルマバカ]

＞そ〜ゆ〜パパさん

面白いくらい差が出るんですね！

やっぱりアクセルワークがキモなんでしょうかね。
ちなみに、奥様にはeパワーの何たるかはご教授されたんでしょうか。

拙者の家内は30年来のペーパードライバーで、運転って楽しいよ！といくら説き伏せようとしても、全く聞く耳を持ちません(笑)。

書込番号：21777313

[こ し ろ]

＞そ〜ゆ〜パパさん
奥様はワンペダルでなくノーマルモードで運転されているのでは？

書込番号：21777496　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜ゆ〜パパ]

＞こ し ろさん
嫁は購入前の試乗で日産の営業から、
、回生ブレーキ考えるならノーマルの方が楽です
って説明をうけたようで、最初はノーマルにしていた見たいです

でも最近は、私が車に乗るとエコモードになってるし
今日運転する際に燃費見たら、16km/hぐらいだったのでエコにしてるかも

実際は嫁の運転で車に乗ることはないので、わかりませんが(笑)

書込番号：21782811

[新型セレナ乗ってます]

＞そ〜ゆ〜パパさん
ノーマルモードて回生ガソリン車並みにしているから、ブレーキングでエネルギー捨てているようなものだからな！
e-POWERドライブでも、回生した電気をうまく使わないと燃費が悪いからね！
奥さんにいろいろ教えてあげてくださいな！

書込番号：21786906　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

＞そ〜ゆ〜パパさん
奥さんは車間が短く、強いブレーキが頻繁に必要で回生で回収できてる量が少ないのでは？ドラレコ付いてるなら、運転を比べてみるといいかも。

書込番号：21787794　スマートフォンサイトからの書き込み

[xxひろしxx]

問題は燃費が落ちる冬を越してからだな。確実に下がるので・・・

書込番号：21804119　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞xxひろしxxさん
夏場もエアコンフル稼働するので、燃費が悪くなると思いますが！

書込番号：21804285　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナe-powerオーテック納車

[田舎の豆のこころトップ]

やっと妻の車が来ました。２月１６日に発注して４月１４日納車になりました。ワインレッド納車当日に足回りRS-Rのハーフダウンサスを入れました。タイヤも以前リーフに履いていたアルミ２１５−４５−１８を履きました。タナベのGTV-03です。静かだし、１５ミリぐらいのダウンだし段差も気にせず快適に運転できます。リーフを乗っていたときは充電が面倒で大変でした。でもセレナは充電いらない。いい車だとおもいます。

書込番号：21765707

[まめくろしば]

＞田舎の豆のこころトップさん
おめでとうございます！
215/45ｒ18の実車報告ですね！epだと回転半径5.5ｍなので心配だったのですがＯＫでしたか。
ＧＴＶ-03だと7.5Ｊですか？リーフからの流用だとインセット43？48？　質問ばかりですみません。

車高落としてもセレナならボディに入り込んでいくわけでないので車高はタイヤクリアランスに
影響はほぼ無いと思うのですがハウスの中のクリアランス（特にロックまで切り込んだ時とか）や
車体からの飛び出しなどレポートいただけると嬉しいです

先日も家内がＥ52のリアをズリズリと・・・車高は軽く落としただけなのですけど修理代がかさみ過ぎ
セレナにのりかえる予定にしているのですがタイヤが決まらないというか選択肢が少なすぎて
是非参考にさせてください

15ｍｍダウンきっといい感じで決まってるでしょう！
タイヤ外径が大きくなっている分、実車高は1ｃｍも変わらないでしょうから問題は無いですね

書込番号：21765908

[田舎の豆のこころトップ]

’７．５Jオフセットは４８です。タイヤハウスは何も問題ありません。今のところ！リアに５ミリのスペンサーをかましてます。

書込番号：21766047

[Hiace5225]

＞田舎の豆のこころトップさん
納車おめでとうございます。
増額いくらくらいですか？

書込番号：21767022　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場監督☆ミ]

田舎の豆のこころトップ様
オーテック納車おめでとうございます。

入れたいホイールが7.5Jしか無く、ショップからギリギリか少し、はみ出すかもと言われ悩んでます。

5ミリのスペーサーを入れておられるとのことなので、少し希望が出てきました。
現状で前後、フェンダーからどのくらい余裕があるか教えて頂けれはありがたいです。

当方の予定はノーマルサスに205/50R17に7.5Jインセット45になります。

宜しくお願いします。

書込番号：21767389　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の豆のこころトップ]

オーテック・、ナビ、リアモニター、バイザー、マットです。総額４６８万・値引き１８万・４５０万でした。その他がRS-Rサス３万・タイヤ・ホイールセット１４万・リーフの時に購入・半年しか使用せず・セレナでも使えるように購入しました。ルームランプLED５０００円・ガラススモーク５面３．５万です。今後あまりいじる予定はありません。あったとしてもシートカバーぐらいかな。基本的に妻の車なので。フェンダーはフロントはもう限界だとおもいます。私的にちょうどいい感じです。リアはあといっても５ミリぐらいだとおもいます。すみません。こんな答えで。

書込番号：21767688

[ヒロ、くん]

質問ですがルームランプは自分で取り付けたんですか、ディーラーさんに取り付けてもらってんですか？
五月末納車って言われてて納車後より前に付けてもらった方が融通がききそうなんで。
良かったら教えてください。＞田舎の豆のこころトップさん

書込番号：21767973　スマートフォンサイトからの書き込み

[現場監督☆ミ]

＞田舎の豆のこころトップさん

さっそくのレスありがとうございます。
フロントがノーマルサスだと微妙そうですね。

もうちょっと納車まで余裕があるので情報収集します。
ありがとうございました。

書込番号：21768203　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎の豆のこころトップ]

ルームランプはネットで購入しました。リモコンで明るさの調整ができるのものです。自分で簡単にできました。１０分もあれば終わると思います。

書込番号：21772493