日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

遮音性の記事

[かかろん６９]

やっぱりお値段相当ですね
https://motor-fan.jp/article/10003461

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[新型セレナ乗ってます]

高いよね！約50万価格上昇分、ほとんどバッテリーの値段と思います。

書込番号：21755695　スマートフォンサイトからの書き込み

[天麩羅エコカー]

遮音の件はミニバンにおいて、もはやトヨタもホンダも表に出さないが？かなり進歩してる。

貼り付けられた、この方　かなり日産関係とは強い方でうからね＾＾；

日産はホントに！セールス上手だから
他社も見習いなさい（＾＾）

すいません、私ステップW・スパーダHV乗ってます。
嫌味じゃなく乗り比べてもそれほど違いは感じません。（個人的に）

遮音はミニバンジャンルの進化ですね。
且つミニバンが運転しても楽しく思う車格にしてくれて
お互いのメーカーが築いたことはスレ主さんの言いたかったことでしょうかね？

書込番号：21755934

[ツンデレツン]

殆どモーター周りの値段だろ、バッテリーなんて1.8kWhなんだし大した金額ではない。

書込番号：21756941

インチアップよりも車高

[とよわ]

タイヤサイズは既出てる通りですが、外径だけ気をつけてればプロパイロットは問題ありません。ただ、ローダウンは可能性として動作しない場合があるかも知れません。
本日納車で、社外サスペンション組込み済み、30mmローダウンなので後日レビューします。

書込番号：21735768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞とよわさん
外径だけ合わせれば、プロパイロットOKなんですね!
であれば、225/45 R17あたりでも大丈夫そうですね！

インチアップして見た目をとるか
乗り心地や静粛性をとるか
悩むなぁ〜

書込番号：21737270　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

プロパイなんで気にしないで、スタイリング取ればいいのではない？

大した機能ではないでしょ？

書込番号：21737604　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよわ]

本日納車されました。ブリッツの車高調の乗り心地も良く30mmローダウンは正解でした。
イーパワーの場合、出来るだけ転がり抵抗の低いエコタイヤが望ましいと思っています。お値段と相談ですが^^;
私のタイヤは215/40/18、ホイルは18インチ7jインセット50です。ホイルの入荷は4月中頃ですけど^^;

書込番号：21737746　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

＞とよわさん

わたしも同サイズでのインチアップを考えていますが、探した限りではロードインデックスがクリアできません。
近いもので89だと思うのですが、91ありますか？
タイヤの銘柄を教えてくださればありがたいです。

書込番号：21742777　スマートフォンサイトからの書き込み

[barou]

＞bassara793さん
スレ主さんのタイヤサイズで純正と同じロードインテックス91はないのではと思います。私もインチアップを考えており、探して見ましたが見つかりませんでした。
一応数値上は89でも適正な空気圧を常に維持すれば、車両（総）重量も数値上クリア出来きるようですが、あるメーカーに問い合わせたら、純正状態を基準とした時に、対荷重は低くなる為、推奨は出来ないと言われました。

見た目を取るなら、18インチのほうが格好も良くなると思いますが、もし何かあったらを気になさるなら、
純正サイズで探すもしくは、17インチあたりが無難ではないでしょうか？

書込番号：21743337　スマートフォンサイトからの書き込み

[barou]

＞bassara793さん
上の追加で、18インチでいかれるならタイヤの幅を変えればロードインテックスはクリア出来ますよ。
ご存知と思いますが、、、
後、スピードメーター誤差も大きくなってしまいますよね

書込番号：21743364　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよわ]

ロードインデックスは89です。タイヤ外径を最優先しました。セレナ純正のアルミでも89がありますし、問題ないと思いますよ。
ちなみにブリジストンのECOPIAを考えてましたが予算に折り合わず、デイトンにしました。

書込番号：21743465　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

＞とよわさん
＞barouさん
情報ありがとうございます！
気に入ったホイールが18と19しかないので悩んでました。
タイヤ幅のアップも含めてもう少し悩んでみます。

書込番号：21743598　スマートフォンサイトからの書き込み

[まめくろしば]

外径が少しだけ大きくなるかもの215/45ｒ18ですがINPAL（インセット+47）だと推奨のようです。
ただ気になるのが面よりもタイヤハウスの中なんですがどうなんでしょう？
e-powerだと回転半径5.5ｍということは切れ角が大きい（ガソリン車のＨＳは5.7ｍ）ですよね
内側に干渉しないかな？
セレナはメータ読み40ｋｍ/ｈで簡易実測（ＧＰＳ）で35ｋｍ/ｈ位だとのことなのでメーター誤差は
タイヤ外径が大きくなることで2.5％　35ｋｍ/ｈの時に35.9ｋｍ/ｈ　40ｋｍ/ｈで41ｋｍ/ｈですから
車検に対してはクリアするのはほぼですがいけそうなんです。
このサイズのタイヤだとトヨタのノアボクのサイズなので選択幅がメチャ広くＬＩ値も余裕なんですけど
ガソリン車（非ＨＳ）で付けているような報告見たことないですか？（まだ見つけれれないんです）

書込番号：21745613

[新型セレナ乗ってます]

＞まめくろしばさん
タイヤ幅広くすると、たしかホイール内に干渉するかもね！205ぐらいならなんとかなるかな？
詳しく知りたいなら、日産のお客様相談センターに聞いたら？

書込番号：21745852　スマートフォンサイトからの書き込み

納車の遅れ･･･

[ヘビーなスモーカー]

27日納車予定だったのに、
メーカーから返答なし･･･
Dにまだ工場出荷の連絡もないそうです。

車検切れも近いからなぁ

でも、遅れるのは、売れてるからかな…

書込番号：21698499　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞ヘビーなスモーカーさん
我が家も買い換えでセレナへ。先週に車検切れ、車検満了日の18日からディーラーから代車貸していただいてます(契約の際にお願いしてありました)、未だ4000kmしか走っていないキューブです。カーゴには展示車用の価格盤が載せたままの車です。
我が家のセレナは31日に納車確定です。
簡単なパーツを数点付けていただくよう、お願いしてあります。
あと少し楽しみですね。

書込番号：21698526　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

まだ23日ですけど！

書込番号：21698535

[ヘビーなスモーカー]

＞JTB48さん
まだ23日ですが、27日納車なら
工場出荷を終え　DOP装着の段階に入るはずですが、
まだ九州工場から出たという情報が得られていないそうです。
始めは20日には出荷予定だったのですが･･･

＞フー太郎丸さん
私も遅れるようなら代車出していただくことにはなっています。

多少の遅れはいいんですが、
31日、1日に出かけようと思っているので･･･
いつになるのやら･･･

書込番号：21698697　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

＞ヘビーなスモーカーさん

こちらも先月17日発注で納車日の連絡まだなしです。今月11日に工場出荷されてはいるらしいのですが…。例の大雪で陸送スケジュールがずいぶん狂ってるとのことだそうですが…。

という訳で待ちきれず、ちょっと覗いてきました。うちの地域の陸送の拠点を。
あるはあるはセレナe-POWER。ちゃんと届いてはいるようです。ざっと70〜80台、いやもっとあったかも。定番のボディカラーばかりがずらっと並んでるなかで、自分の頼んだ色が2台だけありました。
どっちかがうちに来るんだろうな。

同じ敷地内の配車センター前にもパーツ取り付け待ちの10台程度が並んでたので、100台近くを3月登録に間に合わせるためにあと１週間で作業するのは無理なのでは？ と思ってしまいました。

配車センターでの作業が過密なときは、それぞれのDに運んで、ピットで作業したりするようなので、こちらとしては馴染みのサービス担当者に仕上げてもらうように頼んではありますが。

うちのような田舎の拠点でもあれだけあるんだから、これ相当売れてますね。

書込番号：21698717　スマートフォンサイトからの書き込み

[bassara793]

連投すみません。

配車センターに並んでる納車待ちのクルマのウィンドウには『九州』と『追浜』の両方の文字が入ったカードが貼ってありました。

セレナe-POWERはボディは九州生まれで、追浜でパワートレインを載せて仕上げなんでしたっけ？

書込番号：21698747　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、あわてない、あわてない。。。

ヘビーなスモーカーさんなら、一服して待ちましょう
( ´Д`)y━･~~

書込番号：21698790　スマートフォンサイトからの書き込み

[白い男爵]

＞ヘビーなスモーカーさん
１月に車検を受け２月末に注文です。
3月12日にラインに入り先日18日には多分神戸港に着いた頃だろうと言ってました。
そこからオプションを付けるのに順番を含めて10日ほど掛かるだろうと言ってましたね。
注文はしてないけどリアモニターは天井裏の防音シートの加工する必要がありトータル８時間ほど掛かるみたいですよ。

因みに今の車は25日(日)にさようならになります。
２週間ほど車無しになりますが必要であれば代車を貸してくれる約束してます。

内装色ベージュはかなり人気がありブラックは５月頃納車に対してベージュは６月納車なってると担当者から聞きました。

書込番号：21698815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞bassara793さん
組み立ては追浜工場のようですね。
Dが九州からと言っていた記憶があったので･･･

＞白い男爵さん
一服じゃ終わりそうにありません(^_^;

書込番号：21698843　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

＞白い男爵さん
2月18日に発注しているのに、
Dが把握してないんです(>_<)
把握できてないだけなのかもしれません。

ちなみにHSVでDOPのツインモニタです。

書込番号：21698854　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー太郎丸]

＞ヘビーなスモーカーさん
＞白い男爵さん
皆さんと同じ境遇だったわけですね。
最低限の車検通す(基本だけで済ます)か当初は悩んでましたが、うまく今の営業担当者と話が進められ良かったです。

私はベージュ内装が好きで、前車のエル(E51)もベージュ内装でベージュのクラッティオシートカバーと木目調ガーニッシュ？にしていました。セレナもベージュにしてあります。
今回購入の際、比較用にVOXYも見に行きましたが、ベージュはほとんど出ないとの事で現行車はもう設定が無いと説明ありました。
今回のセレナはベージュ人気なのか？日産党の方はベージュが好きなのか？どうなんでしょう。因みにインテリアパネルのオークウッド調は白過ぎるのが私にはちょっと。E51のガーニッシュ？が大変気に入ってましたので残念です。

書込番号：21698906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

毎度のことながら納車「予定日」であって、確定した日ではないというのに・・・
工場出荷日すら知らされていないなんて、いつ通知された予定日なのやら(笑)

書込番号：21698975

[Saru_suberi]

私も15日納車予定でしたが、延びていました。一応本日24日午後に納車予定です。
納車迄の待ち遠しさの気持ちはわかるので、納車後は即レビューさせて頂きます！

書込番号：21699101　スマートフォンサイトからの書き込み

[そらはま]

デーラーから、今なら3月納車に間に合います!　の言葉に発表前（2/24）に発注して、
待つこと3週間、
やっとディーラーから連絡があり、
3/29にディーラーに車両が入るとの連絡が今日（3/23）ありました。
九州ですらそうですから他の地域はもっと掛かるかも…

たぶんバックオーダーがかなり増えるでしょうから、
しばし優越感を楽しみます(^^)v

書込番号：21699122

[新型セレナ乗ってます]

車体九州で浜松でパワートレーン組み立てですか？浜松てリーフやノート作っているから、なんか時間がかかるかも？ノートe-POWER 売れているから遅れそうですね！覚悟しないとね！

書込番号：21699216　スマートフォンサイトからの書き込み

[バリュー666]

＞ヘビーなスモーカーさん
通常は発注してからDの方に出荷の日がパソコンか何かで連絡がくるはずなのですが…
私は発注解禁日に即注文してもらい、すぐに3月下旬出荷の連絡がきました。
紆余曲折あり、かなり納車が早まり、ありがたかったです！
ヘビーなスモーカーさんも、当初の予定から遅れてお辛い気持ちだと思います…

ただ、納車されて乗ると、とても楽しく素晴らしい車だと実感できますので、1日でも早い納車を願っております^_^

書込番号：21699220　スマートフォンサイトからの書き込み

[barou]

＞ヘビーなスモーカーさん
あくまでも予定ですからねぇ、、、
まぁ、正式に遅れると連絡があれば代車出してもらいましょう！

私は、3/17日に契約してその時点で5月中旬になると思うと言われました。赤&黒のツートンカラーにしたのでそれくらいかかるらしいです。
私の場合は夏まで車検があるので気長に待ってます。

早く納車されると良いですね！

書込番号：21699296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

皆さんありがとうございました。

あくまで予定何ですよねぇ〜
でも、予定が変わるときには最低限教えてほしいですよね

書込番号：21699597　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

＞『九州』と『追浜』の両方の文字
生産は日産車体九州だったと思います。
九州から海上輸送なので横須賀の追浜港の意味だと思いますよ。

海外輸出の帰りにＢＭＷなど積んで帰ってくるらしく、追浜工場の埠頭にはＢＭＷなど置いてありました。
関東近郊では、追浜工場に降ろしてから陸送になると思います。

書込番号：21700032

[蜜柑猿]

そういえば自分の会社で
社用車としてe-powerを一台購入したらしく
納車が20日前後って言ってたけどまだ来てないみたいなので遅れてるんですね。

書込番号：21702224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘビーなスモーカー]

Dから連絡があり、
結局、4月中旬になるとのこと･･･

車検切れに間に合うと言っていたのに
やっぱり代車生活かぁ〜

関東は時間がかかるのかなぁ

書込番号：21702874　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナ e- POWERと、ステップワゴンハイブリッド比較記事

[ナラナラGO!]

本日4/5アップの記事です。
決めつけてないので、さらに迷うかもしれませんが、
比較してる人の検討材料が増えるかもしれません。

オートックワン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00010001-autoconen-ind

書込番号：21729547　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

無難な事しか書いてないしよーもない記事

書込番号：21729590　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

全く参考にすらならない記事ですね。
比較するなら同じ装備にしてから燃費比較しないと、今時08信じてる人もいないだろうけど。
車の作りや、シートの厚み、リアドアの被害なんかの比較写真もないじゃw
もっと比較記事書くなら良い点悪い点しっかりと書けよ。よいしょ記事としか見えなかったわ

書込番号：21729926　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanakamado2010]

嘘っぱちな悲惨な記事だな。

書込番号：21730045　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

可もなく不可もなくでしょう。

一般購買層のニーズの、車ではないことは確かかな。。。

書込番号：21730108　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuan]

こんな記事もありましたよ。
https://matome.response.jp/articles/1383
ちなみに僕はオデハイ乗りなんですが、
セレナe- powerにもちょっと興味あって読み漁ってました。

書込番号：21730198　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

＞ナラナラGO!さん、記事見ました。

私も実際に試乗するまでは他の方と同じ様な意見を持ってました。

ガソリン車のセレナ乗りの方の試乗に同乗した際も、運転者の方の感想が大げさに聞こえたのも事実です。

でも実際にセレナe- powerを運転してみたら感想が変わりました。

街乗りでは下から上までトルク感があり、大排気量車を運転しているみたいな感覚です。

記事の内容はまんざらでもない気がしました。

セールス氏のコメントでは、発電用のエンジンは１．２Ｌのため自動車税も安価だそうで、大排気量車の感覚を安い税金で楽しめて、燃費も良いと、他社のモデルとは良い意味で少し異質なようです。
（通常のハイブリッドは、バッテリー残量が減ってモーターアシストが無い状態ではガソリンエンジン車のパワーしかなく、燃費を稼ぐためにエンジンの排気量を抑えているとパワー不足を感じますが、セレナe- powerの場合元々駆動はモーターのみでエンジンは発電用なのでそれが無いそうで、個人的には一歩リードしてる感を感じました。）

何が良くて何が悪いと感じるかは個人差が有るとおもうので、迷ったら試乗してみると良いかもしれません。

書込番号：21733030

[ナラナラGO!]

皆さん厳しいですね。どちらがいいと決めつけるのは今の段階ではしなくて良いかと思うんですけどね。

＞tsuanさん

オデハイいいですね。僕もこの車にする可能性は十分にありました。記事もありがとうございます。

＞teddy bear 2009さん

ありがとうございます。試乗するのがいいですよね。
ワンペダルの好みと、静粛性をぜひ経験してもらいたいですよね。

書込番号：21735083　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

4/5にこの記事もアップされていました。
（こちらも決めつけていないので、ご注意ください。タイトルと違い、ステップHVへの言及がほぼないです）


【日産 セレナe-POWER 試乗】ステップワゴンHV に対する優位性は…丸山誠

https://response.jp/article/2018/04/05/308200.html

書込番号：21735578

試乗して

[オキシガード]

なかなかよかったです。サイドブレーキがボタンになったこと。ファミリー層に視点をおいた配慮で作っていること。燃費も試乗車で半分のガソリンで、表示には、４５０キロ走れると出ていました。ただ、エルグランドに比べると、ちゃっちいなとは思いました。エルグランドは、車体が重いせいもあって、走行中、あまりガタガタは感じません、セレナは、感じました。あと、自動パーキングシステムを試そうとしたところ、定員の指示に従って、やったところ、危うく前の壁にぶつかりそうになりました。自動だと思っていたので。ビックリしました。後日、自動運転を試したいため、高速運転をすることにしています。一応、今月中には、決めようとは思っています。アルファード、ベルファイアと比べると、どうなんでしょうか？値段も、セレナが４５０万くらいなので、その値段で、アルファード、ベルファイアは購入できるんでしょうか？どうしても、エルグランドを乗っていたので。ちょっと物足りないです。よろしくお願いします。

書込番号：21663593

[infomax]

eｰpowerって環境に優しいの？
エンジン車と同じぐらいCO2まき散らしてるけど

書込番号：21663619　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

自分ならセレナe-power に450万出すならアル、ヴェル買いますね。
セレナの方が維持費は、当然安くすみますけど。。。

書込番号：21663621　スマートフォンサイトからの書き込み

[でしべると]

＞オキシガードさん
アルファードのページを見ていると500万円で購入可能のようですね。
セレナで450万は正直、余程惚れ込んでいないと買えない金額ですよね。
乗り潰すつもりであれば好きな車を買えばいいんですけど、買い替えを考えるとアルファードの方が良いと思います。

書込番号：21663691　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

同じくセレナ偽EVに450万出すならアルヴェル買いますね。

書込番号：21663710

[新型セレナ乗ってます]

パーキングブレーキじゃなくて、パーキングじゃね？あとフル装備で450万です！

書込番号：21663740　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

＞オキシガードさん
高いですよね。値段が。
やはり３５０万程度でフル装備にできないと。
車格が２００万台の車です。
アルファードが対象となる金額ですからね。
あと内装を見てしますと、下のランクの車です。

ロードノイズが結構うるさいというレポートも見ましたが、
モーター走行がが静かだからロードノイズが目立つのではなく、
ロードノイズ対策が不十分なだけです。
日産車全般に言えますね。
ノートe-POWER もロードノイズ激しいですから。

カタログ数値の燃費を追求するのではなく、
実を取ってほしいですね。
ダウンサイジングターボとか、２．５&#8467;エンジンを積んで
静粛性、走り、乗り心地をもう少し向上してほしいですよね。
モーター、e-POWER システムに開発費がかかり、
そのほかがおろそかになってる印象です。
そもそも車体設計がモデルチェンジ前のままですからね。

海外ブランド、インフィニティーは最新技術を導入し、
日本はe-POWER の誤魔化し電気自動車でもうけを取る。
モデルチェンジ末期車種だらけ。
ノート、エクストレイル、セレナ。
この３車種でしか国内売る気がない。
日本人を馬鹿にしてないですか？

ノートがフル装備　　　　　３００万
エクストレイルフル装備　４００万
セレナフル装備　　　　　　４５０万
　
ちょっと高すぎですよね。

書込番号：21663771

[新型セレナ乗ってます]

実にフル装備で車買う人、何人いる？アルファードとかフル装備したら、500万超えするんじゃね？装備抑えれば400万ぐらいですよ？

書込番号：21663866　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

運転手を雇えるような身分になったらお買いになれば？　楽でいいですよお。

書込番号：21663955

[kusakawainu]

エルグランドというLクラスミニバンを長年乗ってどうだったかじゃないですか？
ちょっと普段使いが良くないからMクラスを検討しているのなら、目を瞑るところには目を瞑るしかないし。
Lクラスミニバンで維持面で問題なければ、迷わずアルファードですよ。
リセールも滅茶苦茶高いし、走り、内装、外観全てにおいて格が違うでしょう。
車体価格はセレナe-powerと近いと感じますが、それは車格の割にセレナが高過ぎるんですよ。
でも購入してからは燃費や税金などの維持費では結構違ってくるので、その辺はセレナが圧倒的に有利だと思います。

電動パーキングブレーキはもう最近の車には当たり前のように付いていますよ。
セレナガソリン車でも電動パーキングあります。

書込番号：21664028　スマートフォンサイトからの書き込み

[オキシガード]

皆様の意見を聞いて、悩み出しました。
ベルファイアとアルファードを試乗してみようかと思っています。トヨタの知り合いに聞いたところ、ベルファイアも、アルファードも
燃費はリッター７と言っていました。でも、時間がないので、焦っています。それか、いい中古のベルファイア、アルファードも視野
に入れてみようかと思っています。セレナが、もう少し、ピンとくれば、即決なんですが。

書込番号：21664168

[kusakawainu]

私別の所で残クレはお勧めしませんと以前記載しましたが…

アル・ヴェルの場合ちょっと違って、残価率がやたら高いのではないかと。
完全に偏見ですが、アル・ヴェル乗ってる若い世代の半数以上が残クレだと思ってます（笑）

ランドクルーザー然りですが、トヨタの一部人気車種に限っては、残クレという手もありなのかなと。
こんな記事も見つけました。

http://toyokeizai.net/articles/-/210851

書込番号：21664528　スマートフォンサイトからの書き込み

[zato787B]

＞オキシガードさん

パワーニットは他社にないタイプのモデルだとはいえ、エルグランドとセレナを比較すると、どうしても物足らないところがたくさん出てくると思います。これは、「結局のところ、中身は250万円クラスのセレナでできているから」というしかないです。

特に、「ガタガタする」という表現をされていますが、セレナクラスのボディで、スライドドアや、低床乗降を実現すると、どこにも剛性を確保する場所がなくて全体がペランとした乗り味に感じてしまいます。セレナに限った話ではなく、ノアでもボクシーでもそうです。（セレナにバッテリーが載っていても、ボディ剛性という意味では全く不足です）
なぜ、アル・ヴエルが売れるかというと、ノア・ボクシーと乗り比べると、走りの安心感が全く違うからです。　今、エルグランドをお乗りで、燃費を気にされるならば、乗り出しで500万円くらいになってしまいますが、アル・ヴエルのハイブリッドモデルが良いのではないでしょうか。　アル・ヴェルのハイブリッドは、セレナのe-Powerと同様にスムースでありながら、もっと高出力で、高級感のある走りをしますから、エルグランドから乗り換えるならば、こちらをおすすめします。

人気のあるモデルは、中古車ではなく、新車で買われた方がお得だと思います。

書込番号：21665543

[新型セレナ乗ってます]

セレナS-ハイブリッドハイウェイスターGでフル装備すると380万ぐらいするからな。アルファド買えるなら、アルファド買った方がいいかもね。車体デカイけど！エルグランド乗ってたなら、大きさ変わらないからいいんじゃね！

書込番号：21665962　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

ハイブリット系の車は、いつかはバッテリーが劣化し
1リッターの走行距離が極端に落ちます。
そこのケアーを日産はしてませんからね。
長く乗るならエンジン車のほうがいいと思いますよ。

旧リーフ下取りひどいものですからね。
結局ガソリン代をあとから、バッテリー代として払ってる
だけです。
頭が悪い。

書込番号：21666270

[tsuka880]

＞オキシガードさん
セレナとアルヴェルでは車格が違うため迷う意味が良くわかりません。
同じ金額ならセレナは最上級グレード、アルヴェルでは下位グレードとなり、装備も簡素になりますが、クルマは見栄で乗るものですか?
下位グレードでもアルヴェルに乗りたければそうすれば良いし、そこが割り切れなければセレナを選んだほうが後々の満足度が違うと思いますよ。

書込番号：21666349　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

現状バッテリー交換費が良心的なのはトヨタだけですね。(他社の半値以下、それでも高いと言われる)
アウトランダーなんてバッテリー交換=車交換(乗換え)の概念じゃないだろうかという疑いすら出てきます。
因みに、アル、ヴェルはセレナとは車格が違うからこれと比較しちゃったらセレナは下にしかならない。
アル、ヴェルは今契約しても納車は夏以降になるなるかも。
ディーラーで在庫があればその限りではありませんが在庫があるところはほとんどないでしょう。

書込番号：21666363　スマートフォンサイトからの書き込み

[オキシガード]

そうですか。今日、アルファードの試乗することになってます。ネットで調べると、一番下のグレードでxモデルだと、セレナepowerよりも安いですね。グレードが最下位だと、どうなんでしょうか？試乗車は、1番いいグレードだと思うのですが？

書込番号：21666457　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆしかな]

アルファードは全グレード標準で次世代のトヨタセーフティセンスがついてきます。
エンジンは最上位であろうと最下位であろうも2.5Lは代わりありません（3.5を選ばなければ）シートが最下位だとファブリックで色目がベージュオンリーです。後部席サンシェードなんかも最下位はありません。
おそらく試乗車はsaかscで本皮か合皮です。メモリーシートなんかは下のグレードはついていません。
何も準備せずにディーラーに行くとこれも付けたほうが、などおすすめして来てくださるので500万は超えます。予めネットで見積もりをしてディーラーに送りつけて置くのがおすすめです。最低限の装備で400万円くらいですかね。更に安くするなら外注でマットやナビ済ませると良いです。

書込番号：21666516　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saru_suberi]

＞オキシガードさん
私も当初はアルファードを検討していました。というのは乗り心地はアルファードの方が良いからです。
結論、初期投資額、乗り心地と居住性、エクステリアを完全重視ならアルファードだと思います。

ただ、私の場合は下記の理由でセレナepowerにしました。
1:レーダークルーズなどのセーフティーパックは外せない。
2:税金の安さ。
3:毎週サーフィンに行くのでどうしても燃費が重要。
4:epowerの加速性とワンペダルは結構気に入った事。独身なので後ろの居住性は気にしないのもあります。サーフィン行くと汚れるので一緒に行く人が高級だと気を使ってしまうだろうし。。
というところです。
1は、性格上どうしてもアルファードを買うならxじゃなくgを選択してしまうので最終的には高くなりました。笑
基本的に運転が苦手なので、パーキングアシストもフルに活用するので、同様の事を求めると高くつきました。
あと2,3はトータルで考えれば燃費悪くても車両価格で考えたらガソリンの方が良いというはわかるのですが、毎回ガソリンを入れるたびに燃費が悪いというのはどうしても気持ちが沈みます。。。
税金も同じ。
確かにリセールの事を考えると他の方が言われているようにバッテリーの劣化はあると思いますが、多分5年経ったら飽きて乗り換えると思うのであまり気にしてません。
その頃にはセレナEVか、アルファードPHVが出てるといいなーって感じです(。-∀-)

書込番号：21666565　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ロードノイズですが、ガソリン車も寒い日とか駆動系温かくなるまでかなりうるさいけど。温まれば静かになるよ！多分e-POWERも 同じかと。

書込番号：21666577　スマートフォンサイトからの書き込み

実燃費はもうわかるの？

[アテゴン乗り]

セレナのe-powerに関心があるのですが、
もう夏の燃費まで書かれているサイトが有りますが、
これってどういうことですかね？
実燃費とも書かれていますが…まだ一回も夏が来ていないと思うのですが…

http://8971.info/news/serena/nenpi

ちょっと胡散臭い気がします。

書込番号：21669882　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞アテゴン乗りさん
こんにちは。
アホなサイトですねぇ〜(笑)
ノートe-powerの燃費を流用してるとか？
（それはないか）(笑)

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[新型セレナ乗ってます]

自分もそう思う。ただ他の車を参考にして 計算したんじゃね！高速の燃費が本当なら、すごく楽しみだよ！

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[pappkbeb]

実燃費で信頼性高いのは↓

20.72km/L　（走行距離：1109.5km、ガソリン満タン給油量：53.55L）


新型セレナe-POWER満タンで何キロ走れるか？チャレンジ！
https://www.youtube.com/watch?v=I855S92N5zU

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[突っ込みどころ満載]

まとめ系のサイトって信じるか信じないは、アナタ次第な所でしょうね。

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[アテゴン乗り]

出て1年未満の他の車種も同じように書いてあるようです。
メインのページに4つに1つは嘘なんて書いてありましたね。
う〜〜ん。なんかのとんちかな？？？？(笑)
この手のページは話半分で見た方が良さそうですね。
改めて肝に銘じておきます。（＾＾；


頑張れば20Km/lも行けるんですね。
ノートのe-powerでE燃費で17Km/ｌ前後のようなので実際はもう少し下がりそうですが、
普通に使ってどの位かはもう少し待たないと見えてこなさそうですね。

レスくれた皆さんありがとうございます。

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[かず＠きたきゅう]

ステップワゴンの、ターボでも15km/lは出せますので、もっと行かないと高いだけでメリット薄いですよね。25は行かないのかな？？？

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[セレナおじさん]

＞アテゴン乗りさん
アフィリエイト稼ぎのでたらめ記事かもね。そういう記事が多いから気をつけないとね。

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[AIダルマ]

＞pappkbebさん
＞新型セレナe-POWER満タンで何キロ走れるか？チャレンジ！
＞https://www.youtube.com/watch?v=I855S92N5zU

近日中に高速道編があるそうなので楽しみです。

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[kusakawainu]

胡散臭いですが面白いですよね&#12316;

いかにこのクラスの購入層が燃費を気にしているのかわかります。
とにかく話題になるのでしょう。
実際は運転の仕方を気をつけたり1円でも安いガソリンスタンド探した方が良いくらいのレベルなんでしょうけど。

ただし、私は個人的に秋にＷＬＴＣ燃費の表示が義務化されてからの方が更に面白いと面白います。
不利と言われているe-powerが実際どんな数字を出すのか、ＷＬＴＣ義務化がトヨタのモデルチェンジを加速させるのか。
ステップの数字は他社と比べて優秀なのかそうでないのか。

目が離せないですね！

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[白髪犬]

この手のサイト（まとめだとかの個人ブログ形式）はアクセスが大事なので
スレ主さんのツッコミもどこ吹く風でしょうね。むしろ、ここで紹介されて
アクセスが増えて喜んでいると思いますよ。

フェイクニュースもそうですが、必ずしも「事実・真実」である必要（責任）は
無い場所から発信していますので、そんなものです。

『うそはうそであると見抜ける人でないと難しい』とは某掲示板の名言ではありますが
ネットも同じ状況になってきましたね。

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[Saru_suberi]

レビューに記載した内容ですが、一応ご参考程度にと。納車後に遠出をしたので、その実績値です。
燃費は、満タン法で下記です。
�@リッター15km
走行距離500キロで、高速の走行距離は400キロ
速度は100キロのプロパイロット設定。途中追越しで踏込みあり。saエリアで4h エアコン付けながら車中泊（周りのトラックに合わせて電源入れっぱなし。ごめんなさい。）下道は4回ほど山を越えました。
�Aリッター20キロ
走行距離は390キロで、高速の走行距離は360キロで、速度は80キロのプロパイロット設定。追越しで踏込みはほぼ無し。下道は平坦な国道のみ。エアコンはほぼ無し。

行きと帰りでパターンを分けたのですが、高速道路は速度80キロの維持ならこのくらいは出るみたいです。

というところでして、まったりとした運転ならば十分な燃費だなぁという感想です。

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[フー太郎丸]

本日、単身赴任先のアパートまで一人乗車(私だけ)で走行しました。
満タン法での燃費ではなく、モニター表示の燃費を参考までに。
3桁国道(山腹沿い)、2桁国道(こちらは平坦地走行)の2本の国道走行107.4km、燃費は20.8km/リットル。
ほぼ、プロパイロット走行。追越しなど基本的に無し、エアコン未使用、Sモード走行です。
速度設定は高めです(悪名高きR23)が、平均時速は38.5km/h。速度が上がったり、下がったり(回生エネルギー)の繰り返しです。

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