セレナ e-POWERの新車
新車価格: 324〜484 万円 2023年4月20日発売
中古車価格: 94〜515 万円 (3,217物件) セレナ e-POWERの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| セレナ e-POWER 2023年モデル | 4974件 | |
| セレナ e-POWER 2018年モデル | 10232件 | |
| セレナ e-POWER(モデル指定なし) | 6304件 |
このページのスレッド一覧(全308スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 62 | 10 | 2019年2月21日 09:03 | |
| 13 | 3 | 2019年2月16日 11:51 | |
| 23 | 6 | 2019年2月22日 19:40 | |
| 147 | 19 | 2019年2月5日 09:14 | |
| 100 | 32 | 2019年2月5日 19:30 | |
| 19 | 8 | 2019年1月23日 23:49 |
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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
各座席にUSB電源が装備されていますが、5V,5Wってことは、1Aでしょうか?USB TYPE-C等のAndroid(例えば、XPERIA XZ1)スマホだと、10%切った状態からフル充電迄、どのくらいの時間がかかるものでしょうか?ステハイのUSB電源は、2.1Aのようですね。
書込番号:22479330 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
XPERIA XZ1のバッテリー容量は、2700mAhですね。
充電効率を85%とすると、充電時間はこんなところです。
2700mAh X 3.7V / (1000mA X 5V X 0.85) = 2.35時間 (2時間21分)
書込番号:22479402
10点
>LFNさん
1Aですね。自分のスマホ(最新のXPERA)だけど、いたわり充電であまり充電できませんでした。(多分3分くらいの充電かな?)満タン充電には、向いて無いですね!
書込番号:22479411 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>LFNさん
ドコモのXPERIA XZ1の休息充電器ACアダプタ 07(5V3A)で160分(2.7時間)です(思いやり充電OFF)。
ということで、10%から充電するにしても、急速充電器ではない1Aではだいたい8時間近くかかると思ってください。
書込番号:22479524
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5点
>LFNさん
すいません。×休息充電器⇒〇急速充電器
書込番号:22479535
2点
3Aの充電器だから3A流れるとは限りません。
こちらも参考に。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000025981/SortID=21984211/
書込番号:22479560
5点
今時のスマホなら少なくとも2.4Aは欲しいので
ほぼ意味のないUSBですね。
ANKERのシガーソケットタイプか100Vが取れるなら充電器を別に用意した方がいいです。
書込番号:22479744
2点
最近の(typeC端子は特に)スマホだと12Vとかの異なる電圧も使っているため車両の端子では急速できない場合もあります。
車両の端子はモバイルバッテリーの充電などで使い、本命のスマホはアクセサリーソケットに差し込むタイプの充電器を使った方が充電時間は短くなるとおもいます。
書込番号:22479757 スマートフォンサイトからの書き込み
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7点
返答。有難うございます。ディーラーさんは、充電出来ましたよ。と言ってましたが、明らかにそっち方面はうとそうな方でしたので、、オーナーさんのご意見をお聞きできて、大変、参考になりました。
書込番号:22479861 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
割と充電マニアなので、私もUSB端子の出力が5V1Aな事が気になっていました。
取り敢えずの対処としてはソケット電源にAnkerのQC3.0対応の充電器挿して充電しています。
助手席から運転席側まで太めのケーブル渡らせているので不恰好です。
ヒューズボックスからソケットに電源取れるキットがエーモンだったかで出ているのを見たので、近々そちらを使ってもう2ヶ所程ソケット電源作ろうと思っています。
書込番号:22481316 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>たぬしさん
意味はありますよ。私重宝してます。
>LFNさん
空から充電すると言うより、同乗者がスマホいじって消費した分を充電しながら補えるって感じですかね。
あと、運転席分はダッシュボードの収納の中にあるのですが、夏場はそこにスマホを入れっぱなしにして充電すると、スマホが高温になり充電ストップすることがあります。できたとしても、温度が上がり電池によろしくないので、あまり頼らない方がいいかも。助手席のコネクタにつなぐとナビ画面がAndroid Autoの画面になっちゃったりするし(笑)
書込番号:22482753 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
6人乗り以上がそろそろ必要だと思い、MURANOからの買い替えでe-powerハイウェイスターV を3月中旬納車予定で契約してきました。今から色々車内用の物を揃えたいと考えています。
純正マットは付けましたが、市販の汚れ防止でオススメの車内マットはありますか?
また他にもあったら便利な品があれば教えて頂ければと思います。
書込番号:22469721 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>マリンの父さん
納車楽しみですよね。いろいろ納車前に準備したい気持ちは わかりますよ!
自分の場合、前のセレナで使っていたラバーマットを二列目レール部分に敷いてます。3列目にも敷いた方がいいと思っています。市販で売ってる安い物で、いいと思うよ?ただ内装の色と合う物を薦めますよ!
納車後、自分好みにアレンジするのも、楽しみのひとつと思います。一応参考までにと、考えておく方がいいですね!
書込番号:22469727 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>マリンの父さん
自分が汚れ、スレ対策で購入したのは下記の2点です。
サイドステップマット
フットレストカバーマット
純正マットだと上記の部分が未装備なのでAmazonで購入しました。
サイドステップ踏んでジャリっとなったりしないので良い感じですが、フットレストカバーマットは
アクセルとブレーキ周辺なのでリスクもありますので誰にでもお勧めというわけではありません。
純正が一体型で全体をカバーしてくれたら良かったのですが、無いので。
書込番号:22469964
4点
>マリンの父さん
>また他にもあったら便利な品があれば教えて頂ければと思います。
納車が待ち遠しいですね!以前別スレ(書込番号:22411554)でコメントしましたが、純正サンバイザーはフロントガラス面積に対して小さすぎて朝日・西日の時間帯は役に立たないので、偏光サンバイザーがあると便利だと思います。私は↓の商品を使用しています。眩しくなくてよく見えるのでオススメですよ(^^)
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509214892/
書込番号:22470385
3点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
セレナeパワーを実際に試乗し、現在妊婦の嫁さんがこんな静かな車他にはないと言うことでこの度購入しようと考えております。
その中で内装についてですが、プレミアムインテリアを実際に乗っておられる方に質問です。
プレミアムインテリアの質感、座り心地や満足感、逆に不満な点等ありましたらお答えいただけないでしょうか?
試乗車や街中でプレミアムインテリアのセレナを見る機会が皆無でめちゃくちゃ迷っています。よろしくお願いします。
書込番号:22458614 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>よっちゃんんんんんさん
プレミアムインテリアについてはこちらの口コミが参考になるかもしれません。
↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=20289330/
書込番号:22458830
5点
>よっちゃんんんんんさん
質感、使い心地共に、実用性とデザイン性のバランスが良いと思います。 特に不満はありません。
テレビなどで評論家が乗ってる車はプレミアムインテリアが付いているように見えます。
XVはプレミアムインテリアにする事で、ノーマルよりもグレードアップ感があり満足感高そうに思いつけました。ハイウェイスターの場合は、色の好みで気に入ればという感じかとも思います。
書込番号:22461118
2点
オプション価格の割に高級感があり、1グレード上の車種になった感じになりますのでお勧めします。
また、支払総額が、エル、アル・ヴェルの下位グレードと大差ないので、高級感をプラスして自己満足に浸ってます。
ただし、シートのサイド、裏、ドアの内張りが白系(ベージュ)になるので、お子様が小さいうちは食べ物や靴でキックでして汚す可能性が大いにある為、要検討かと思います。
我が家も以前までは黒系の内装でしたが、子供が大きくなり汚す心配が無くなり、黒インテリアに飽きたため、プレミアムインテリアを選択いたしました。
座り心地はノーマルと変わません。車内がかなり明るくなるのと、質感の違いのみかと思います。
特にインパネとハンドルの色と質感に満足しております。
書込番号:22463736
3点
私はガソリン車HSでプレミアムインテリアにしました。書き込みにもあるように6万程度で車内の高級感がかなりアップするのでオススメですよ。シートの端が合皮っぽく見えるのもまたいいですね。選んで大変満足しています。それからシートヒーターも装着されることをオススメしますよ。1〜2分程で暖かくなるので今の時期は必須アイテムです。
座り心地に関しては他のシートとあまり変わらない印象ですね。
書込番号:22465526 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
車の高級感が増すというところに惹かれ、昨日プレミアムインテリアで契約してきました。
皆さん返信ありがとうございました。
今から納車まで待ち遠しいです☆
書込番号:22485289 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>よっちゃんんんんんさん
契約おめでとうございます(^-^)
自分もプレミアムインテリアも悩みましたが、機能性重視でブラックインテリアの防水シートにしました
どちらにしてもとてもいい車です!
早く納車されるといいですね(^-^)
書込番号:22486038 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
3月納車予定です!
試乗した時街乗りは燃費良かったのですが、高速でエコモードのプロパイロット110km設定で燃費12km/lでした!
燃費改善のコツってありますか?
出来れば、モード設定、プロパイロットの速度なども教えて下さい!
書込番号:22434337 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
簡単です。
80km/h制限にすればいいのです。
書込番号:22434412 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
どうも。
高速道路の最低制限速度は50km/hだから...
60km/hくらいで走行すればいいんです。。
確実に煽られるかと思いますので、前後にドライブレコーダーをお忘れ無く
書込番号:22434435
15点
>はくとーまんさん
100q/h以上は 燃費悪いですね!
モード選択は スムーズに走るなら、ノーマルモードが一番いいです。プロパイロット使用時は モードによる燃費変化期待できないですよ。高速走行で 燃費向上のコツは 速度変化抑えて、一定速度が基本です。
書込番号:22434451 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
エアコンOFFで走ろ〜(^_^)b
書込番号:22434452 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
速度計と燃費計を見ながら一定速度でアクセル一定(オートパイロット付きなら設定)しておけばいいだけです。
遅いからって燃費が良くなるわけじゃないです。かえって周りの迷惑です。
書込番号:22434490
10点
空気抵抗を減らすよう大きい車の後ろを車間を開けずに走る。
やめたほうがいいけど…。
書込番号:22434516 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ハイブリッド車に買い換えることです。
eパワーで燃費改善すると、周りに迷惑をかけます。
書込番号:22434549 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
100キロ超えると燃費下がりますね
一定速度維持しつつ大人しく走るのが良いと思います
>ぜんだま〜んさん
その速度なら暖房付いていてもエンジン稼働率高いので燃費にはあまり影響ないと思いますよ
書込番号:22434586 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
Eペダルモード多用の場合、アクセルの上げ下げ頻度が多いと燃費が悪化しやすいです。
なるべくアクセル一定になるよう、流れを把握して早めに微調整するのがEV走行のコツだと思います。
とにかく、加速と減速はなるべくしないで一定速で走るのが、車の慣性モーメント(全重量)への運動エネルギーの
授受が最小減になり、エンジンやバッテリーの余計なエネルギー出力が減らせることになります。
大げさには物理学でいう、エネルギー保存の法則に従ってパワーを操作するということでしょうか。
(スレ主さんはされてないと思いますが、例としてはアクセル踏んで前車に接近したらブレーキという運転を
繰り返す車をたまに見受けますが、これは最悪な燃費低下に繋がるでしょう)
また、空気抵抗は速度の2乗?で増加するので、一般道でも不必要な速度アップと減速を多用すると燃費は悪化しやすいでしょう。
自動車道路でも100kと110kでは燃費は2割近く悪化する可能性があります。
後ろに迷惑掛けない範囲で速度は抑え目の方が、低燃費なことはどんな車でも同じようですね。
空気圧は常に高めにすると、タイヤの転がり抵抗が減って燃費は数%改善される場合があります。
空気圧は毎月チェックが原則だそうですが、特に夏から冬に向かう気温が下がっていくとき、
ボイルシャルルの法則によって、空気圧は常に低下していくので、毎月〜2か月に1度以上の頻度で
タイヤ空気は充填する方が数%程度の低燃費になりそうです。
低燃費タイヤはこの転がり抵抗が低い設計になってますが、代わりに乗り心地やコーナリング性能や
制動距離が少し犠牲になる傾向です。タイヤの性能はどれかの要素をあげるとどれかが下がるという
常にトレードオフの関係にあるそうで、何を優先するかは持ち主の好みになりそうです。
以上は基本でもあり、その上にその車独特の動力特性やソフトウェアの仕組みを知って
テクニックを駆使することになります。
エアコンを切ったりすれば当然燃費は良くなりますが、せっかく設備に大枚はたいてるのに、
我慢を強いて走るのは快適さが損なわれますので、そんな節約は個人の判断で行えばいいと思います。
EVの暖房は厳冬時は走行エネルギーと等しい(数KW)ほど消費するので、車が走って無くても
乗ってるだけで燃費は半減することも多々あります。省エネ車ほどこの悪化傾向は顕著です。
車の窓ガラスからの熱エネルギー漏れは最悪で、車のエアコンはこれとの闘いでもあり、
12畳用エアコン以上にエネルギー消費することも多々あります。
単に乗ってる時間をいかに減らすかも省燃費に繋がります。
以上、ざっくりお節介を書かしていただき、失礼しました。
書込番号:22434781
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11点
>はくとーまんさん
プロパイロットをonにされた時、残走行可能距離が減ったのは見られましたか?プロパイロットは走行モードが別に設定されているようです。エコモードよりは燃費が悪くなると思います。(もしかしたらSモードよりも悪くなるかも)
またe-powerはどうしても高速巡航の燃費が苦手です。燃費を考えるなら80〜100kmに速度を設定されるのが良いでしょう。
あとは本末転倒ですがプロパイロットなしで高速を走ってみてどの程度の燃費がでるか確認して今後も使用しないか…
書込番号:22434877 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
90km/h巡行,追い越しで必要な時だけ100km/hで,試して,比較したらどうですか?
BMWの電動車両には,90km/h以下で走るモードがあり,踏み込むと解除されます。
書込番号:22434959
1点
情報ありがとうございます!
エコモードで頑張るより、sモードでも乗り方次第って感じですかね?
納車なったら試してみます
書込番号:22435145 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
情報ありがとうございます!
プロパイロットはもしかしたらって思ってましたがやはり自分の運転の方が良いんですね!
納車なったら試してみます
書込番号:22435148 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>はくとーまんさん
登り坂の高速道路は 80qぐらいの巡航及びノーマルモード、下り坂の高速道路は100q以内の巡航及びエコモードに設定する方が燃費いいですね。(プロパイロット使用時)
書込番号:22435615 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
現在のプロパイロットは同一車線自動運転なので、実際の高速道路では前走車との距離を一定に保つ機能が働く為、前走車の燃費意識次第となると思います。
減速加速を繰り返すと燃費が落ちそうなので、良いペースメーカーとなる車を探してついて行ったらどうでしょう?
ご参考まで。
書込番号:22436670
1点
分かりやすい説明ありがとうございます!
書込番号:22436679 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ただし他社ハイブリッドの方が、高速燃費は優れています。e-powerは 高速燃費が、街中燃費より少し悪いぐらいでした。
自分は 登り坂の高速燃費16km/l 、下り坂の高速燃費20km/lが最高値ですね。
書込番号:22437236 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>はくとーまんさん
>PC楽しむおやじさん
>新型セレナ乗ってますさん
今も、試行錯誤中ですので皆様の書き込み参考にさせていただきました。
プロパイロット付のXV でのケースです。メーター表示燃費は18から19キロ/Lの間です。80キロで流れているとぐっと良くなる感じです。
私が高速で最近やっているのは。
・高速道路は基本プロパイロット、楽で安全 ノーマルモードかECOモードにする
・プロパイロットの設定値は周囲の流れを見て、ほぼ同じか5Km遅く。(プロバイロツト設定は5キロ刻み)
・前の車に追いつきそうなとき、置いていかれる時は、プロパイロットより早くハンドルのスイッチで設定速度を調整する
・プロパイロットはメーター読みで100キロ以下に設定する、追い越しなどスピード出したいときはその状態でアクセルを踏む。
・3車線ある時に、一定速度で流れていると思われる左側二車線のどちらかに入りプロパイロットを入れる
空いているときに高速で試して、メリット感じられずやらなくなったのは
・プロパイロットスイッチ長押しで、ただのクルーズコントロールモードにして、速度微調整しながら走る。
・Sモードにして、プロパイロット入れずに、アクセルを、一定にして走る。速度は道しだいで変わる。
・100キロ以上での連続走行
まだ効果がわかるほど試していないのは、高速以外も含めて
・マナーモードにマニュアルで入れて走る事での燃費向上
・高速道路走行時含め、エンジンが回っている時の、エアコンのON/OFFの燃費への影響
今のところこんな感じです。 セレナe-powerにして、高速道路を使った遠出がとにかく楽になりました。静かだし異次元です。
書込番号:22444184
3点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
2月上旬の納車日を楽しみに過ごしており、現在自分はセレナe-powerのいいところばかりに目がいってしまって浮かれてしまっています(笑)
当然すでに乗っている皆さんもセレナe-powerを気に入られているものと思うのですが、実際に乗ってみてあえていうならここはちょっと…みたいなことはありますか?
くわえて、そういう部分について、こうしたらよくなるよ!みたいなこと教えて頂けると嬉しいです(^-^)
書込番号:22415978 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>しもやん セレナ 買いましたさん
不満だと
フロントタイヤの減りが早い。
スライドドア開けた時とバックする時に かなり電子音大きい。(今は 慣れたけどね!)
ぐらいかなぁ?
書込番号:22416088 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>新型セレナ乗ってますさん
早速の返事ありがとうございます!
バックの音が大きいというのは
ガソリン車と比べて大きいのですか?
タイヤの減りは前後の入れ替えでやり過ごせますね(^-^)
書込番号:22416112 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>しもやん セレナ 買いましたさん
エンジン駆動車より、うるさいですね!
バック時の音とスライドドア開ける音は 同じ音ですね!慣れますけども。
書込番号:22416174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主様、関係ない質問で申し訳ないです。
2月上旬納車という事、待ち遠しいですね!
いつ頃契約されたのでしょうか?
私は初売りで契約したのですが、まだ納車予定日が出ていません。
漠然と3月かなぁと言われています。
書込番号:22416195
3点
>新型セレナ乗ってますさん
そうですかー
そんなところに違いがあるとは思いませんでした…
自宅への帰宅時間によっては少し注意が必要そうですね
音量変更の機能がほしいところですね(^_^;)
書込番号:22416274 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>アオイルカさん
契約は12月末です
内容はセレナe-power ハイウェイスターVのダイヤモンドブラック
オプションはセーフティパックB、寒冷地仕様、防水シート、ベーシックパック、ナビはビッグX11、アルパインETC、アルパインドライブレコーダー、5yコート、ウインド撥水12、セキュリティセーフティパック エントリー、リヤバンパープロテクター、UV IRカットフィルム、メンテパック54
契約時におそらく2月上旬になるだろうとお話を頂き、現状でも特に変更はないとのことです
お互い早く納車になるといいですね(^-^)
書込番号:22416286 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>しもやん セレナ 買いましたさん
回答ありがとうございます。
私は、
セレナe-power ハイウェイスターVのマルーンレッド/ダイヤモンドブラック
オプションはセーフティパックB、寒冷地仕様、ベーシックパック、ビッグX11、ETC、ドライブレコーダー、LEDフォグランプ、エンジンスターター、メンテパック54
です。
3月までにはならないかなと思っています。
今は、みんカラや楽天市場などで、社外品をどうしようか、毎日ニヤついています!
書込番号:22416320
2点
>アオイルカさん
納車まで日がたつのが長く感じてしまいますよね(笑)
それでいいところばかり目がいってしまい
こんな質問を考えてしまいました(笑)
エンジン駆動車では割と不満の声もきかれたみたいですけど、e-power車ではそれほど大きな不満は出ていないみたいで喜ばしいですね♪
e-powerそのものについては試乗者の中には批判的な人もいたみたいですけど、実際に乗ってる人からは好評な意見ばかりききますしね(^-^)
書込番号:22416376 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>しもやん セレナ 買いましたさん
確かに不満有りますけども、ミニバンとしてのバランス取れた総合力とe-POWERのドライブフィーリングのすばらしいさ、ワンペダル走行の楽しさを考えると、人気あるのも納得できます!ミニバンとしての魅力は かなり高いですよ!
購入して本当に良かったって、心から思いますね!
書込番号:22416446 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>新型セレナ乗ってますさん
ほんとにみなさんがそうおっしゃるのをきくにつれて納車されるのが楽しみになります(^-^)
書込番号:22416515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車、待ち遠しいですよね。
私もクリスマス前の契約で1〜2日前に車台番号決定らしいので、もう九州の地に誕生しているのかなと勝手に思っています。
初のミニバンですから、まずはルームランプ等をLED化してみようかなとネット情報集めている最中です。
納車前からの不満点としては、e-POWERの純正ホイールですかね。街行く実車を見ても、ハイウェイスターのe-POWER純正ホイールは少し奥に引っ込み過ぎな気が…
本当はSハイブリッドの16インチ純正アルミを流用したいのですが、ヤフオク等でもe-POWER純正と比べて明らかに高いですし、タイヤサイズ自体は195-65-15の方がメジャーサイズで便利そうですよね。
納車までの期間、ゆっくり楽しみましょう!
書込番号:22416768 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>WRXとセレナに囲まれてますさん
納車まちのお仲間ですね(^-^)
ホイールのことは契約前の時点で確かにエンジン駆動車の方が格好いいなと思いました(^_^;)
ただ自分はそこまで気になるわけでなく、それよりもe-powerであることの方が魅力的だったのでよしとしました(笑)
あまりお金もかけれないので自分はホイールは純正のままで、内装などで社外品のものを購入予定です(^-^)
書込番号:22416835 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>しもやん セレナ 買いましたさん
参考になるかわかりませんが、うちは子供2人を2列目に乗せています。チャイルド&ジュニアシートを使用しますが、2列目のシートのシートベルトのバックルは埋没できる仕様のため、子供は上手くシートベルトを固定するのができませんでした。
なので、シートベルト延長なる商品を購入しました。(URLは長くなるので添付してません)
これも一筋縄では行かず、少し削ってあげないといけないという手間がありましたが、ベンチシートスタイルにして横になるときはバックルが埋没する方が邪魔にならないので、仕方ないかなと考えてます(^-^;)
書込番号:22417002 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
>ダイ ミョウさん
シートベルトですかー
これまた想像もしなかった意見ですね
なるほど埋没しているからこそとりずらいんですね
便利機能も裏返って不便になるんですね(^_^;)
うちはこどもはいないのですが、両親をたまに乗せるのですが、高齢になり細かい作業が苦手になっているので同じような状況になるかもですね
その時は延長のものを自分も使わせてもらいます!
貴重な情報ありがとうございます(^_^)
書込番号:22417272 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご契約おめでとうございます。
私も今月半ばに納車になりました。C26からの乗り換えです。今のところ不満が見つからないんですよね。
ブルーのグリルは安っぽいかなと思っていたのですが、むしろ良いアクセントになってますし、ワンペダルはなかなか優れものだし、Sモードですと走りも力強いし。強いて言うならグローブボックスにどデカイ車検証が綺麗に収まらないことと、シガーソケットの位置が高いのでスマホなどの電源を取るときにコードが邪魔になるかな。配置の問題ですね。
もっと乗ってたらと不満も出てくると思いますが今のところはとてもグッドです。
納車を待っている時が一番幸せですよね!
期待には応えてくれる近未来的車だと思いますよ。
書込番号:22420940 スマートフォンサイトからの書き込み
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10点
>フルヒコさん
不満がない!
素晴らしいですねーーー(^-^)
ブルーのグリル格好いいですよねー!
自分はあれに惚れました(笑)
ワンペダルもすっごく楽しみです!
実は自分の車で最初にワンペダルを感じたいが為に敢えて試乗してないんです(笑)
車検証がおさまらないくらい大きいんですか?(笑)
まぁー入らないわけでなければ問題ないですね
ほんとに納車が待ち遠しいです♪
コメントありがとうございます(^_^)
書込番号:22421293 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>しもやん セレナ 買いましたさん
車高が高いので、高齢者が乗るときはちょっとよっこらしょとなってしまいますね。確か、そのときのためにBピラーがグリップできる形状になっているはず。でも、いざというときそのことを忘れてる(笑)
書込番号:22421311 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>セレナおじさんさん
コメントありがとうございます!
車高については実はミニバン購入に至った理由のひとつなんです
ウチの両親も高齢になり車の乗り降りの際に腰がつらいと話すようになっており、低い姿勢に腰を降ろすことの方が厳しい様子なのです
実は自分は看護師という職種なので、広さがあれば介助するのは問題ないので、逆に高いくらいの方がやりやすいんですよ
ただ自分が介助がいるようになれば車高が高いのも問題になりそうですが(笑)
書込番号:22421455 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>しもやん セレナ 買いましたさん
ご契約おめでとうございます。
大きな不満点は無いです、運転時にストレスないのが大きいのかもしれません。
ノーマルシート生地ですが若干硬めですのでクッション買って載せてます、特に
2列目は長時間だと気になります。
それとAピラーのアシストグリップ、前の車両の癖でつい欲しいなと思います。
標準のドライブレコーダーが前方のみ、今時は煽られ対策で後方も欲しいです、
折角のインテリジェントミラーですが記録できないのが残念。仕方なく後付けし
対策してます。
書込番号:22421461
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5点
>Mr.Z.さん
大きな不満がない(^-^)
何度聞いても嬉しいコメントです!
シートは自分もクッションというか座布団を置く予定です
ドラレコ、やっぱり後ろ欲しいですよねー、最近は物騒な世の中ですしねー…インテリジェンスルームミラーが録画出来れば本当に便利なんですけどね…
うちはアルパインのドラレコにしまして後方はないんですが室内を録画出来るのでそれで何とか後方もカバー出来るかなと期待しています(^_^;)
書込番号:22423114 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
>Jiashuさん
2列目や3列目に 足元ラバーマット使用した方が、室内床やレールの掃除し易くいいですね!(立体型の方がいいですね。)
あとは スレ主さんの好みで、アレンジしてください。
書込番号:22411279 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Jiashuさん
新型セレナ乗ってますさんが紹介されたように社外品ですとラバー製のものがありす。
私はたまに自転車を積むのでラゲッジと子供が小さいのでステップにラバー製のマットを着けました。セカンドマットはラバーでは無いものにしていますが、レールにゴミも入らず掃除はすごく楽です。
カーテンは前車に着けていました。今回は担当Dさんが社外品のUVフィルムをいくつかおすすめしてくれて、外から車内がかろうじて見えないぐらいの濃さのフィルムを選択したので、カーテンは着けませんでした。(ロールカーテンをすればほとんど外から見えません)
社外品だと価格が抑えられることもメリットですしね。
書込番号:22411313 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
マットはサービスが基本ですね。
書込番号:22411319 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>Jiashuさん
偏光サンバイザーがオススメです。
セレナはフロントガラスが恐ろしく広い割りに標準のサンバイザーはコンパクトカー並にちっさいので、朝日・西日の時間帯はあまり役に立たないんですよね。
私は↓のミニバンタイプを使っています。全然眩しくなくて良く見えますよ(^^)
http://www.cainz.com/shop/g/g4549509214892/
書込番号:22411554 スマートフォンサイトからの書き込み
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6点
>すだち冷酒さん
>麻呂犬さん
>ダイ ミョウさん
>新型セレナ乗ってますさん
とても参考になりました!
皆様ありがとうございました★
書込番号:22413978 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Jiashuさん
100均のセリアに
ドアのドリンクホルダーに
ピッタリと収まるゴミ箱があります。
バネ付きの蓋も付いていますよ。
運転席と助手席の2つ置いてますが
なかなか良いので2列目用も購入予定です(^^)
書込番号:22414390 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>REAL FANTASY さん
ありがとうございます!
百均大好きなのでさっそく明日行ってみようと思います。笑
車の中をどういう風にしようか今から楽しみです★
書込番号:22414933 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
カーゴネットがあると便利です。荷物山積みでゲート開けて崩れることがないので家族旅行で荷物満載時には助かります。
こんな奴です。
www.amazon.co.jp/dp/B076HL63B6
書込番号:22415112
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1点
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