日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

BCMユニットでのドアロック信号

[Yakima2017]

年末でお忙しい中、御手数です、
助手席のグローブボックスの中にあるBCMユニットにてドアロック信号とドアアンロック信号のコネクタ場所の情報を、お待ちでしてら御教示下さいませ。

80番と50番が、当該信号であるまで情報をみんカラで得ておりますが、そのコネクタの位置が分からず。

BCMユニット（黒い箱ユニット）の
50番、80番の端子があるコネクタが、
BCM全体のどのあたりか場所を知りたいです。

（BCMがかなり分かりづらい位置にあり、出来たら当該信号のあるコネクタだけ取り外して、信号を引き出したいです）

当方は、セレナ e-power ハイウェイスター VG
となります。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：22341682　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞Yakima2017さん
なぜ信号引き出したいんですか？何がやりたいのかわからないと 質問された方も困惑しますよ？

書込番号：22341699　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞Yakima2017さん
車速ドアロックを入れたいとかでしょうか？それならobd2接続で変更するキットもありますのでそちらの方が手軽かと。

配線などをやったことないとそもそも大変ですよ。配線の知識がある人だとおそらく配線図を入手できていると思いますし…。(検索ワードの入れ方などで)

書込番号：22341896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yakima2017]

コメント頂戴し、有難うございます。

当方のやりたい事は
→八木澤さんの速度感応ドアロックをDIYしたい
当方エンジニアの為 配線は得意です。
車速信号は、分かっておりまして ドアロック、ドアアンロックの信号を知りたいです。

BCMに有るのは、調べ済ですが
50番. 80番のコネクタがBCMボックスの何処に配置されているのか
情報をお持ちのユーザー様がいらして ご教示頂けたら幸甚であります。


その他の市販品は、用途で色々と制限が有るのを事前に調査済にて。

書込番号：22342243

[ku-bo-]

＞Yakima2017さん

みんカラで参考にされたのはこのあたりですかね？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2866110/car/2559743/4747826/note.aspx

同じユーザーさんが配線図のせてますよ…
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2866110/car/2559743/4754034/note.aspx

これでわからないようならご自分で施工するのはやめた方が良いと思います。

書込番号：22342325　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yakima2017]

＞ku-bo-さん
情報有難うございます 助かります。

BCMから信号引き出しは、ブレーキランプのモニタリングや
ナビを初めとしたドラレコ、ETCの取り付けを全て自分で実施しましたので、
大丈夫かと思っております。

重ねて有難うございます。

ご教示頂いた情報にて、BCMの辺りを再度
コネクターの所在を探したいと思います。

書込番号：22342905

[新型セレナ乗ってます]

＞Yakima2017さん
一番手っ取り早いのは 購入したディーラーの担当者に聞く(担当者がわからなくても、整備士等に情報提供してもらえる)方が早いかもよ？

書込番号：22343367　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yakima2017]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞ku-bo-さん
ご回答有難うございます。
おかげさまで、速度感応ドア自動ロックユニット（八木澤様製 DLU03）のDIY取付が先程 上手く完了しました。

ドアロック、アンロックの信号は、
助手席 グローブボックスの中の
BCMユニット（黒箱）の一番下側の灰色のコネクタ
でした。（コネクタをユニットから外すのに苦労しましたが）

ドア自動ロックは、市場にて良い悪いが
色々とある様子で、ディーラーさん（営業さん）からは、良い情報開示を頂けなかったのもあり、ネットの皆様方にご質問・ご相談させて頂きました。

年末のお忙しい中にも関わらず、アドバイス、情報をご提供頂き、本当に有難うございました。

これからもセレナ e-powerの運転を楽しんで行けたらと思います。

では、失礼致します。

書込番号：22343688　スマートフォンサイトからの書き込み

新車か未使用車か

[あけみ3]

セレナハイウエイスターＶセレクション(ガソリン車)の購入を検討しております。
先日、ガリバーにふらっとよったときに未使用車で走行距離5km、寒冷地仕様、セーフティーパックBで車両価格249万でありました。車検は3年残っています。
ETC、ナビを後付けで諸費用等込みで315万少しの見積もりになりました。
当初は中古車で3年落ち、3万キロ以内で250万であればと探していました。
日産で新車見積もりをしたときにセーフティーパックAでナビ、ETC、ドラレコをつけてオプション値引き約5万で諸費用込みで総額370万で見積もりを頂いています。
値引き交渉を日産ではまだしていませんので370万からは変わるとは思いますが、未使用車にするのか新車にするのか、それとも当初の予算の250万以内の中古車にするのかを悩んでいます。
315万の未使用車も装備的にも満足なので思ったよりも安価だなぁという感じです。
皆さまの意見を、お伺いできればと思います。

書込番号：22330501　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あけみ3さん

先ずは日産の正規ディーラーでセレナの見積もりを取って、未使用車との価格差を見てみましょう。

今なら年度末決算期も近いという事で、正規ディーラーでも値引き額は拡大傾向でしょう。

もし、日産ディーラーで支払い総額370万円から40万円の値引きの上乗せを引き出す事が出来れば支払い総額は330万円になります。

新車なら好みのMOPや色も選べますし、未使用車との価格差が15万円なら新車の方が良いのではとも思いますが如何でしょうか。

書込番号：22330521

[痛風友の会]

どうも。

死んだ爺さんが夢の中に現れてこう言いました
＞金のないヤツほど見栄を張りたがる

私はその言いつけを守って、日頃散在しないように気をつけております（笑

書込番号：22330522

[JTB48]

新車だって傷があったとか走行距離がちょっと多いとか色々とありますが新車の予算もあるのでしたら迷わず新車でしょ？　　

第一、未使用車と言う言い方は適切じゃありません。誰かのキャンセルした車両とか大人の事情でガリバーに流れてきた車両ですので傷が付いていたり不具合があったとしても適当に振られるのがオチだと思います。まずは新車で見積りしてもらって納得できる金額でしたらそちらにすべきですね。

書込番号：22330561

[セレナおじさん]

この前の大雨で水没したとかないですかね。とりあえず、ここはe-Powerのスレなので、ガソリンセレナのスレで聞き直しましょう。

書込番号：22330586　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞あけみ3さん
今ディーラーで売っているのは、Vセレクション�Uと思います。安全装備もグレードアップしているし、低金利キャンペーンで1.9%なので、予算に余裕あるなら新車の方がいいですね！
ちなみにここは e-POWERの口コミですよ

書込番号：22330613　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

私も昔セールス氏に聞いたことがあるのですが、新古車と言えば聞こえは良いが、言い方を変えただけで新古車は中古車だそうです。

そもそも中古車を探していたのであれば、中古の枠で程度の良いのが出て来たので迷われたのでしょう。

私がその立場だったらですが、別の販売店で新車の見積もりも取って商談し、金額が折り合うかどうか確認して装備と差額で決めると思います。

最初は中古と迷っている事は伏せて、ボクシーとかと競合させて商談して底値を出させてから必要に応じて本題を切り出すと良いと思います。

ご参考まで。

書込番号：22331045

[あけみ3]

皆さま返信ありがとうございます！
まずはディーラーで再見積もりしてもらおうと思います。
予算がもともと250万だったので、300超えると少ししんどいので悩んでいました。
車も急ぎで必要な訳ではないので、もう少し考えます。
投稿場所が間違っており、すみませんでした。
削除方法が不明なためこのままとなってしまい申し訳ありません。

書込番号：22331062　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

セレナの未使用車はお得ですよ
たぶんV社が出してるやつで、キャンセルとか訳ありじゃありません
ただガリバーで買うと高いのでもっと安いとこ探してみてください

書込番号：22331084

[hat-hat]

＞あけみ3さん
この車両は車検が3年残っているとの事ですが、既に登録済なんですよね？であればあけみ3さんが購入して名義変更すると車検証上は初度登録年月と登録日が異なってしまうのでいわゆるワンオーナー車ではなくなってしまいます。将来その車を売却する時にワンオーナー車と2オーナー車では扱いに差が出る可能性が有ります。

又、新車保証を受けるためにはディーラーに持ち込んで保証継承をする必要があります。費用的には2万円以内でしょうから大した負担では有りませんが保証継承をガリバーがやってくれるのか自分でやるのか良く確認して下さい。

と言う事でこの手の未使用車は立派な中古車である事を良く理解して購入して下さい。中古車として低走行で価格で満足できれば検討の余地は充分あると思います。

書込番号：22333154

ステップワゴンスパーダHVより優ってるところは？

[スピラー]

2015年式ステップワゴンスパーダに乗ってます。
近年のガソリン高騰、車の使用頻度上昇、坂道の多い高台への引越し、などの理由から燃費の良いハイブリッド車への乗り換えを検討中です。

現在付き合いのあるホンダDからスパーダハイブリッドG EXへの乗り換えを提案されています。元々、今乗ってるスパーダ自体気に入ってて、見積もりも納得行くものなのですが、セレナe-POWERも気になってます。

E-Pedal以外で、この車のウリ、スパーダハイブリッドより優っている点など、個人のご意見で良いのでお聞かせいただけますでしょうか。
個人的には、スパーダでのオプションでも解消不可のものとしては、ナビがブルーレイ対応、オートハイビーム、バックの際の誤発進防止、くらいかなぁと思ってるのですが。
よろしくお願いします。

書込番号：22327432　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

アウトロー

な製造社の社風がお好きなら、ダントツ

書込番号：22327437　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞スピラーさん
動力性能等e-POWERが勝てるところはありません。
有るとすれば、完全モーター駆動のスムーズな走行感覚とワンペダル走行ぐらいですかね。

書込番号：22327449　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

e-POWER の知名度

ホンダのHVシステムはかなり優れた物らしいが、全く世間には浸透していない

そればかりか個人的にはホンダのHVはフィットでリコール連発してた負のイメージしかない。

書込番号：22327450

[[正]メカニック[義]]

ホンダのHVでリコール連発したのはi-DCDで、ステップワゴンはi-MMDだから仕組みがそもそも違う。

書込番号：22327469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

0.運転の楽しさが、異次元！
以外に、

1.ネーミングの知名度で大差：eーpower >> I-＊d
2.人気(販売台数)で大差：倍半分くらい
3.シームレス度で大差：発進から停止まで、1ペダルで不連続の破綻が皆無で美しい！

書込番号：22327504　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞[正]メカニック[義]さん

そこなんですよ

ホンダは宣伝が下手なのか、仕組みの違いは一般的に知られていません

私はなんとなく違いは知ってはいますが、負のイメージ先行の為そんなに興味も無いので詳しく調べてはいません

一般的な方は私と同じイメージを持っている可能性があるのではないでしょうか？


でCMバンバンのe-POWERですよ。

書込番号：22327559

[新型セレナ乗ってます]

＞スピラーさん
ちなみに ワンペダル走行慣れるまで、燃費悪いですよ？登り坂等多い場合、燃費はあまり変わらないと思います。後はスレ主さんの好みと思います！

e-POWERの運転は、楽しくゲーム感覚ですね！そこが気に入れば、セレナe-POWERしかないと思います。

書込番号：22327580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ppapappa]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞楽しくゲーム感覚

まさにその通りですね。

PS4,スイッチ、eーpower
が、
日本三大ゲーム機！

書込番号：22327646　スマートフォンサイトからの書き込み

[セレナおじさん]

デュアルバックドアをはじめ、ユーティリティの充実じゃないですか？サードシートの快適性とか。e-Powerは車重が重いのでガソリンセレナより走行安定性が高いと思いますが、低床のステップと比べるとたぶん見劣りします。また、Bピラーに手をかけるところが用意されてるとはいえ、足腰の弱い高齢者の乗り降りは、よっこらしょという感じになってしまいます。高速以外での燃費、加速性能などは個人的にはステップHVと比べて許容範囲かなと思います。現在、ホンダ車にお乗りなら、次もホンダにしておいた方がいい気がします。

書込番号：22327776　スマートフォンサイトからの書き込み

[badice]

＞スピラーさん
はじめまして、私からも一点挙げさせていただきます。

遮蔽物ありの歩行者に対する自動ブレーキ性能

JNCAPのHPに歩行者に対する自動ブレーキの性能試験結果が公開されています。遮蔽物ありの歩行者に対してセレナはきっちり止まっていますが、ステップワゴンは回避できません。

私は自分の経験から、この一点を重視してセレナを選んだようなもんです。

書込番号：22327786　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞スピラーさん
セレナの優れている点としては、USBポートの数はあるかと思います。3列目にも2個のポートがあります。

https://youtu.be/QdYiM4k57rM
芸能人の試乗比較ですが、3列目シートの居住性はセレナに軍配があるようです。しかし、シートアレンジのしやすさはステップワゴンに利があるとの答えでした。

スピラーさんの生活スタイルに合う方を選ばれるのが良いと思います。

書込番号：22327808　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞スピラーさん
ガソリンステップワゴンが現状気に入ってるならそのままハイブリッドスパーダで良いと思いますよ
セレナ e-Powerでアドバンテージは通常車速域でのレスポンスとワンペダルオペレーションによるゲーム感覚
三列目シートの居住空間、後方への自動ブレーキぐらいですから
車としての基本性能の動力性能、短距離制動、フレーム、LEDライト全て敵うところ無いと思います、非常に優秀な車です。
自分も営業さんの熱意と三列目シートのさえ問題なければ購入したと思います、本田の営業さんが日産さんみたいだったらきっと買ってます。
実際にセレナ e-Powerは惚れ込んで購入したのでは無く流れで購入したのですが、乗れば楽しく惚れちゃいました。そんな車です。
色々と不満がありますがアバタもエクボ、楽しいです。

書込番号：22328034

[REAL FANTASY]

先週、納車でした。

自分も両車で試乗、見積りして
悩みに悩んでセレナにしました。

自分の選んだポイントは、
ツートーンの車体色、
フロントのデザイン、
メーターの情報量の多さやデザイン、
シートの形状やデザイン、
液晶のバックミラー等々、
見た目重視でした(^^)

試乗ですが30分位乗っただけなので
違いは解りませんでした。

純正ナビは良いですね。
アプリで走行距離を見たり
キーロックできたり
自車位置が解ったり。
AppleCarPlayも面白いです。

嫁さんはワンペダルが
恐いらしく買物も
自転車です。

書込番号：22329425　スマートフォンサイトからの書き込み

[BCまこ]

＞スピラーさん

オーナーでもないので恐縮なのですが、ステップワゴンのワクワクゲートの弊害として後方視界の視認性は如何なものか？と思っております。

オプションで8万4千円払ってアドバンスドルームミラーをチョイスしたら解消される事ですが。

書込番号：22329522　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

単純に考えると、セレナe-POWERが勝てる部分は
1 万人受けするデザイン
2 シートベルト内蔵セカンドシートの使いやすさ
3 3列目の快適性
4 USB電源の数
5 キャップレス給油口の利便性
と思います。
ナビの場合、社外品付ければ、解決すると思いますよ？
安全装備関係は どっちも高水準ですので、日常使う分には大差無いですね！

書込番号：22330183　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hiace5225]

＞スピラーさん

自分に向いてるかどうかじゃないですか？
数値的な事や自動車としての造り（燃費、走行性や安定性など）は勝ち目は無いですよ。
でも例えば3列目が分厚い方が良いとか、シートがこうなった方がとか、ツートンカラーがとか、ユーティリティがインパネの造りが…
そういう所になったら個人の好みなので優劣じゃないし、結局自分がピンと来たか来ないかでしょう。

例えばどうしても純正ナビでブルーレイ映したいが最優先なら、他の事はあまり考えずセレナ1択となりますし。

見た目はどうですか？
私は悪口言う訳ではないですが、ホイールインセットがあり得ないと思ってます。
ＨＳはノーマルより45mmエアロパーツが張り出しているのに、タイヤの位置がノーマルと一緒で内側に引っ込んでます。 
まるで小さい車に大きめの被り物を被せたような見た目で１５インチだから余計に目立ちます。 
タイヤ幅も細いですよね。
もちろん足下は見た目だけでなく乗り心地や安定性にも繋がるところですけど。

でも見た目だけでも、車ってインチアップしたり好きなホイール履いたりサスペンション弄ったりと、とにかく足回りからドレスアップが始まり、他のどの部位がどうであっても足下が駄目ならダサいという感覚ですが、最近はそうでもないのですかね？
プリウスにホイールキャップ履いたりして平気で走ってる若者を見ると、それが気にならない層が増えて来てるのかなと思ったりもしますが。
すみません脱線。

まぁコレは車好きの価値観なので、結局主が何に価値を見出すか。
優っているものという問い方をすると、数値的なとこしか明確には言えないですね。

書込番号：22330760　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年お兄さん]

3列目の座り心地じゃないでしょうか？

書込番号：22331235

[新型セレナ乗ってます]

＞中年お兄さんさん
3列目は 座り心地だけではなく、スライド機能も付いているので、かなり快適ですね！Mクラスでは セレナが一番と思います。

書込番号：22331302　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞スピラーさん
セレナe-POWERのトルクは 若干ステップワゴンハイブリッド より高いですが、最終減速比の数値が2ぐらい低いので、出足はかなり緩やかですね。 基本的にハイブリッドの構造がまったく違がいます。電気自動車のような感覚は セレナe-POWERが一番似ていますよ！電気自動車の走りを体感するなら セレナe-POWERしかないと思います！

書込番号：22331409　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

e-POWERである事、これに尽きると思います。

他社がやらない方式を見事具現化。メカニズム的にはステップワゴンスパーダHVに分がありそうですが、レアな存在なのは確か。
ミニバンとしての商品作りの巧さや宣伝の巧さも手伝って、2018年上半期ミニバン販売台数ＮＯ1になると。
売れているのには理由があります。コレに乗ってみるのも悪くないと思いますよ。
ただモデルが古いのが難点と言えば難点ですね。

書込番号：22331464

添加剤とエンジンオイルについて

[hunter patch Adams]

近々、セレナ e-POWERの納車を控えています。
そこでエンジンオイルやガソリンの添加剤を入れようか迷っています。
添加剤を入れている方で変化の実感があるかどうか教えて頂けないでしょうか？
またノート e-POWERのコメントを見ると、1ヶ月点検で鉄粉が出る為にエンジンオイルを交換した方がいいとありました。
この件についても教えて頂けないでしょうか？
よろしくお願い致します。

書込番号：22307959　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

オイル交換はしたほうが良いですが添加剤は不要です。パワーアップも洗浄効果も所詮プラシーボ効果にすぎません。

書込番号：22307972

[Martin HD-28V]

添加剤入れるより(添加剤にお金を掛けるなら)、
1ランク上のオイルを入れた方が良いと思います。

書込番号：22307990　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもエンジンで走る訳じゃないから無意味では？

それに添加剤が必要ならメーカーで必須としますよ。

書込番号：22308011　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

e-POWERの場合、エンジンは発電機なのでそれ自体がパワーに直結する訳では無いと考えると、不要だと思いますが如何でしょうか？

定期的なオイル交換さえしていれば、私はあまり意味が無いように思います。

個人的な意見ですので、ご参考まで。

書込番号：22308014

[ku-bo-]

ノート e-power所有ですが、1ヶ月点検でオイル交換をしました。もともと汚れなどがなくても変えようと思っていました。直前にゲージで汚れチェックをしましたが気になる汚れ、鉄粉は見られませんでしたけどね。

エンジンの性質上油温など上がりにくいと思われるのでオイルにワコーズのエコカープラスを入れています。体感する変化はありませんけど。

書込番号：22308018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私はトヨタのハイブリッドですが、点検ごと(5千〜1万キロごと）にディーラーお勧めでフラッシングを実施しています。
効果は...プラシーボ程度かもしれませんが、最初気になっていたエンジン再始動時の振動が発生しなくなったので、多少は効果あるのかなぁ、と感じています。

書込番号：22308046

[かず＠きたきゅう]

１ヶ月点検でオイル交換するのはもったいない。
通常は６ヶ月で交換です。

添加剤も無意味でしょう。だって発電機なんだから

書込番号：22308164　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

コールドスタートが気になるのでモリブデンの添加剤いつも使ってます
独身時代に乗ってた車両がモリブデン添加でタペット調整のサイクルが伸びたり、音が静かになったりして効果実感して
値段も安いので習慣で使ってます。フッ素系の万越えの高価な商品も使ったことありますが、ホームセンターで800円
前後で購入できるSUMICO商品と効果の差を感じませんでした。

今回は下記の商品使ってます
住鉱潤滑剤 ( SUMICO ) エンジンオイル添加剤 モリスピード 【エンジンコーティングGブラック】 250ml

日産は純正添加剤エンジンスムーザーがありますね
それとモリブデン添加済みのオイル日産純正オイルＳＮストロングセーブＸ・ＥＣＯ　モリブデン配合化学合成油
0W-16があります。セレナe-Power指定がＳＮストロングセーブＸ・合成油0W-20ですので使用可能かはわかりません

書込番号：22308226

[新型セレナ乗ってます]

＞hunter patch Adamsさん
エンジンオイルの添加剤入れるなら、滑り良くする目的ならエンジン音変わる可能性あります。添加剤入れるなら、エンジンオイルグレードアップするぐらいで いいと思いますよ？
燃料添加剤は水抜剤ぐらいで、十分と思います。
e-POWERのエンジンは 発電用なので、パワーアップや燃費アップ期待しない方がいいですね！e-POWERは エンジン発電少なくする運転の方が、燃費向上しますので！

書込番号：22308236　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

検証が十分にされていないワケわからない添加剤は副作用が怖いです

何も余計なことしないのが一番かと

書込番号：22308409　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

燃費アップは余程エンジンが劣化してないと効果は出ないですよ、劣化防止と静音化に期待程度
トヨタの純正オイルでモリブデン添加オイルでノーマル比で2-2.5%ですので新車だと実感は難しいのでは
参考ページ
https://response.jp/article/2017/07/26/297862.html

ただ劣化したエンジンには効果がありますね、仕事のリース車両を何時も30万km近く乗り後半近くで
気まぐれで使うときありますがフィーリングや燃費が上がります。といっても仕事車なんで消耗品の意識が
強く入れる事は稀ですが
それと燃焼系のクリーナーはエンジン不調の時にディーラーで添加して実際に改善したので効果あるのだと
実感したことがあります、ただ構造からダイレクトインジェクターの噴射エンジンだと吸気のデポジット
には無力です。普段から入れる必要は感じませんがフィーリングが悪い時は試すのも良いかもしれません。

書込番号：22308486

[hunter patch Adams]

皆さん、ご丁寧な返信ありがとうございました。
発電用でも添加剤を入れる事で発電量が増えるのかな…って安易に考えていましたが、そういうもんじゃないみたいですね（汗）
添加剤を入れるよりもオイルのグレードアップでセレナ e-POWERを労わりつつ、これからのカーライフを楽しもうと思います！

書込番号：22308717　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞hunter patch Adamsさん
発電量はエンジンの回転数で決まるみたいだから、通常使用時はあまり効果無いですね！フル加速や長い登り坂等の高回転時は 効果あるかもしれないけどね。エンジン回転数もあらかじめ決められているので、効果期待できないでしょう！

書込番号：22308909　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

新車一度目のオイル交換は引っ張ったほうがいいです

慣らしのための組み付け時に焼き付き防止剤が丁寧に手塗りですり込まれてます
慣らしに必要な添加剤が含ませています
全て早々捨ててしまうのはもったいないですね
手塗り添加は一度っきりですから

新車時は鉄粉が出ると言ってますがフィルターにはマグネットチャッチが付いてますので
全然平気ですよ

書込番号：22309428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

＞オーディオ趣味さん
エンジンってまだ鉄製なんですか？私はてっきりアルミ製だと思っていました。アルミじゃあ磁石くっつきませんから、マグネット系は眉唾だと思っていました。是非、新スレにてご講義していただきたく願います。

書込番号：22309619　スマートフォンサイトからの書き込み

[オーディオ趣味]

摺動部にアルミ?
へえー

書込番号：22309706　スマートフォンサイトからの書き込み

[加藤三郎]

エンジンがアルミなのはヘッドカバー　ピストン オイルパン　シリンダーブロック（一部鉄のもあり）ぐらいです。
コンロッド　メタル　クランク　カムシャフトなど（細かく書きませんが）鉄です。
オイルが管轄するところは　殆ど鉄製です。
オールアルミエンジンなんか無いです。
できたとしても販売される前にエンジンはなくなり　全てEVに変わるでしょう。
よろしくメカドックにセラミックエンジンが出てきましたが、あれから30年以上たって
結局市販されませんでした。

書込番号：22310066

[ku-bo-]

そうなんですね。勉強になりました。
ちなみに日産純正のオイルフィルターはマグネットキャッチついてないですよ。

書込番号：22310114　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞オーディオ趣味さん
>慣らしのための組み付け時に焼き付き防止剤が丁寧に手塗りですり込まれてます
>慣らしに必要な添加剤が含ませています

疑問がありますけど「組み付け時に焼き付き防止剤」こう書くといいものように思えますけど、ほぼ金属樹脂問わずすべてのパーツに「脱型材」、錆や変質を防ぐために「保護剤」が塗られ運搬や保管され後に組み立てられてると思います。
もちろん組み立て時にグリスアップして組み立てるのも有ります。

これが「エンジンにとって良い物」と捉えられてるのでしょうか？
正直言って「そんなもので焼き付き防げるなら交換用にも配合されている」と思いませんか？

>慣らしに必要な添加剤が含ませています
その様な物が世の中に存在するなら「慣らし運転用のスペシャルオイル」が販売されてると思いませんか？
そうとう「いい売り文句」になると思いますけど聞いたこと有りません。

市販されて無いという事は「慣らし運転用オイル、または慣らし用添加剤」という物は存在しないと思うんですよねぇ。
「某メーカーの新車用スペシャルオイル」って売り文句で売ってたら自分は真っ先に飛びつきそう。。。でも、聞いたことが無い。
この商品が無い点について自己議論してもこの矛盾を論破できないんですよ。その点どう考えてますか？

書込番号：22310928

[NR900R]

発電機用エンジンは燃費が良い回転数で水温が上がれば、一定の回転数で回すので、オイル添加剤は無意味だと思いますが。

ポータブル発電機の車載版だとおもえばいいでしょう（最近はインバーター内臓で周波数変動しません）

書込番号：22311242

納車され気になった事など。

[小さいデジカメ好き]

右ひじ用ミニ肘掛け、試作案です。

こちらを拝見したりお教えいただいたおかげで、すぐにSモードにも慣れ、代車で一週間お借りしていたS ハイブリッドハイウェイスターとの比較で、別次元の燃費、静かさ、乗り味などにビックリしております。ノーマルタイプXV セーフティパッケージB プレミアムインテリア オーディオレスでの購入です。とりあえずポータブルナビを自作ステイでステアリングコラム上方に設置しました。部品が揃ったら、電源をACC から取り、車速、バックカメラ映像の配線をする予定です。ドラレコはシガーソケットから分岐させています。その他。サイドミラーガーニッシュと、ノーマル車用のサイドモールを、密林から購入し自分で取り付けました。どちらもピッタリ取り付きました。とても良い車でほぼ満足しているのですが改善したい点もあり質問させていただきます。
質問1.
右ひじが、ドアを閉める穴にあたり、また左右で肘掛けの高さが違うので、気になるのですが何か対策されている方おられますか？
ドアを閉める穴に差し込むタイプの肘掛けを、ダンボール工作で試作して良い感じなのですが、既成品があれば購入したいと思いました。
質問2
22Km 以下で、あえて？付けている？、電気自動車的な動作音が室内にも入るのを、防音対策して少し抑えたいのですが、スピーカーの位置ご存知の方おられますか？
質問3 自分でやるボディーコーティング剤などでおすすめはありますか? 代車は純正コーティングされていてとてもきれいでしたので、自分でやるか、お安くできるものがあればと思いました。

書込番号：22294324

[新型セレナ乗ってます]

＞小さいデジカメ好きさん
納車おめでとうございます。
小さい不満は 人それぞれなので、自分には当てはめられない為回答できません。自分でいろいろ試すのも けっこう楽しいですよ？

書込番号：22294367　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

小さいデジカメ好きさんク

＞質問2
＞22Km 以下で、あえて？付けている？、電気自動車的な動作音が室内にも入るのを、防音対策して少し抑えたいのですが、スピーカーの位置ご存知の方おられますか？

左側前輪とフロントバンパーの間辺りに車両接近通報装置が設置されているようです。


＞質問3 自分でやるボディーコーティング剤などでおすすめはありますか? 代車は純正コーティングされていてとてもきれいでしたので、自分でやるか、お安くできるものがあればと思いました。

私の場合は長年↓の簡易コーティングのゼロシリーズを使っています。

https://www.surluster.jp/products/coating/

以前はゼロウォーターを使っていましたが、ゼロプレミアムが発売されてからはゼロプレミアムの方を使っています。

4年程前に新車で購入したスバル車も本格的なボディコーティングは施工せず、このゼロウォーターやゼロプレミアムを使っています。

このゼロシリーズを使っての感想ですが、それなりに艶も出ていますし結構気に入っています。

又、ゼロシリーズは洗車して濡れたボディに噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけと施工も超簡単です。

書込番号：22294417

[小さいデジカメ好き]

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます。細かな所、自分好みに少しづつ楽しんでまいります。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。早速貴重な情報助かります。コーティングも含め参考にさせていただきます。

書込番号：22294915

[teddy bear 2009]

使いやすいように自分の色に染めるのは楽しいですよね。

ミニ肘掛けはロングドライブには重宝しそうですね。

体験例ですが肘掛けについては今まで乗った車種の中ではエルグランドで左側の肘掛けの角度（調整できます）を使いやすい位置にしておくとハンドル操作時に邪魔になる事が有りました。

使いやすい位置＝自然に肘が行く位置って事なのだと思います。

極稀なケースとは思いますが、ドアの取っ手をミニ肘掛けで埋めてしまうと、強風時の開閉で不意にドアが持っていかれた時にとっさに掴むところが無さそうなのでちょっとだけ注意して下さい。（隣の車へ当てない様にと慌てて手を出して、ドアの内貼りを傷つけたりしません様に）

コーティングについては、以前ディーラーオプションの５years coatはあまり意味無しと思っていたのですが、施工方法で大分差が有る事を知りました。

ここの書き込みで施工には営業マンが簡易的に行う方法と、業者が行う方法が有る事を知り、恐らくどちらの方法で施工されたかで雲泥の差がある様です。
（実際に見た納車時の新車に施工されたコーティングの仕上がりは素晴らしく、通りかかったサービスマンさんも思わず目を丸くして「ピッカピカ」と口にしていました。）

恐らくスレ主さんが見た純正コーティングされた代車は業者施工なのでしょう。

私もゼロウォータープレミアムを使いますが、綺麗に洗車してから使えばそれに迫る仕上がりになります。

価格がちょっと高めですが使い方も簡単なのでお奨めです。

ご参考まで。

書込番号：22296848

[小さいデジカメ好き]

＞teddy bear 2009さん
ありがとうございます。ミニひじ掛け、自然な位置でかつ、ドア閉める時に握りやすくということも目指しております。
いくつか作りながら考えています。今のところは写真の様なら側面があいていて、穴に手が入るスタイルです。

コーティング、ゼロウォータープレミアムも、調べてみます。

書込番号：22297009

[小さいデジカメ好き]

＞teddy bear 2009さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞新型セレナ乗ってますさん
お教え頂きました情報を元に、ゼロウォータープレミアムを試しました。いい感じです！また、その他対策もできる範囲で致しました。ありがとう御座いました。

書込番号：22433005

日常の使い方

[初心者３０２]

先日e-power納車されました。
プロパイロット等に惹かれて即決したのですが、日常の使い方で皆様の工夫を教えてください。

�@ゴミ箱はどこに置かれていますか。

＊運転席と助手席の間にテーブル？があり、フロントパネル前のスペースがなく、良い場所が見つかりません。

�A１００Ｖ　１５００ｗクラスの電源供給の社外オプションをつけておられたら、どのようなものか教えてください。

＊メーカーオプションの１００ｗではシガー供給より容量が少ないので、つけていません。

�Bその他、日常の使い方で皆様の工夫されているものがあれば教えて頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：22268492

[新型セレナ乗ってます]

＞初心者３０２さん
ゴミ箱の件で 夏場までは 引き出し式ドリンクホルダーにビニールかけてました。
自分寒冷地仕様なので、冬場はドリンクホルダー閉まったので、100均一の薄型ゴミ箱を センタートレイと引き出し式ドリンクホルダー横に縦にして設置してます。(簡単に剥がせる両面テープで、固定してます。)いろいろ自分で工夫した方がいいかもしれませんよ？
自分 電源関係はUSBあれば、十分ですのでわかりません。お役にたてなくてすみません。

書込番号：22268530　スマートフォンサイトからの書き込み

[人素人]

1500W使えますか？
1500W使いたかったら、EVかPHVですね。

書込番号：22268604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷぷぷ]

どうしてもゴミ箱って定位置が必要みたいね。
車内が広いからどこでもおいておけばいいと思います。

悩むくらいなら置かなければいいのに。

書込番号：22268865　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞初心者３０２さん
＞�@ゴミ箱はどこに置かれていますか。

車用品店で下記のようなクリップを引き出し式ドリンクホルダー前に貼り付けて、
乗車中はゴミ袋をぶら下げています。
（実際はもっと細長いものを１つセンターに貼り付けています）
一応車用なのである程度張り付きながらも綺麗にはがす事も可能と思います。
https://www.autobacs.com/shop/g/g4961023301573

書込番号：22268913

[新型セレナ乗ってます]

＞初心者３０２さん
あとは 足の弱い親の為に 小さなステップいつも積んでいるくらいかな？
＞人素人さん
多分1500W無いと思います。1500Wなら、魅力的でしたよ。鉛バッテリーからなので、そんなに高くないですよ？

書込番号：22268957　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hybrid?]

1500Wインバーターですが、他社のハイブリッドですが、今回の車は、オプション設定が無かったので、仕方なく、市販の12Vから100V2000W用を付けました。
通常1000Wもあれば、十分ですが、冷蔵庫とかの、起動時は、電力が高くなるので、余裕を持って、2000Wの選択でした。
今年の台風停電で10時間、冷蔵庫と、照明、扇風機に使えました。
最悪、ご近所でご飯も炊けますし。
取り付けれる条件としては、ディーラー等で、アイドリング時に、発電機から12Vバッテリー側への、最大供給電流を、調べてもらい、供給出来る最大アンペアの、余力が有る分だけ、使うことが出来ます。
純正なら、走行用バッテリーが使えるのですが。
アイドリング禁止エリアでも、例外使用として使えるはずですので、参考までに。
あと、安いものは、交流波形が悪いので、機器が動かない、壊れる事が有りますのでご注意下さい。

書込番号：22269281　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.Z.]

＞初心者３０２さん
AC出力ハイワットは無理がかからないようにご注意下さい
https://www.marklines.com/ja/report_all/rep1104_201209#report_area_3
のリーフ参考だとDC/DCコンバータからのリレーユニット120A定格12V 1440W以下が許容範囲
これから車両の必要電力を引いて安全マージン入れると大した出力は得にくいのではないでしょうか？
出来るなら日産純正オプションにあっても良さそうな気がします

ゴミ箱はセンターコンソールの後ろ側、2列目シートの足元に置いてます
こんな商品
www.amazon.co.jp/dp/B00XTLOZ44

書込番号：22269944

[kusakawainu]

＞初心者３０２さん

ステップワゴンハイブリッドですが、1500wオプションで取り付けました。
まぁまぁの値段しました。

でも、最初ちょこっと使ってみただけで今は殆ど使っていません（笑）
車中泊に便利かなと思ったのですが忙しくなってしまって…

自分付けといてアレですが、普段使いでそんなに必要ですか？
車内でドライヤーとか髪の毛落ちるし、まぁ私のように車中泊する人以外は災害の時くらいしかその恩恵受けないと思います。
災害用であればポータブルバッテリーの方が安上がりで良いかも。
社外品も結構な値段しますし、車へのメーカー保証も無いからどうなんですかね。


しばらく現状で乗るか、アマゾンあたりで安価の400w程度のインバーター買ってみて、それでもどうしてもとなれば検討してみては？

書込番号：22269977　スマートフォンサイトからの書き込み

[初心者３０２]

皆様

アドバイスありがとうございます。

ゴミ箱は、ドリンクホルダーにフックをつけゴミ袋をかけて使用したいと思います。

＞Hybrid?さん
もう少し取り付け箇所や、商品などを詳しく教えて頂けないでしょうか。

シガーからの電源供給で３００ｗ位の社外品は所持しているのですが、
もう少し余裕が欲しいと思っています。

自己責任でもリスクがあまりないようであれば、試してみたいと思います。

宜しくお願いします。

書込番号：22270889

[柊 朱音]

自己責任でハイリスクですが。
この容量となると漏電遮断器なんかは設置しないとですし、そもそもバッ直の圧着端子接続でケーブル溶けたらそくアウトになりますけど。そもそも1500ワットの出力は何に使いたいのでしょうか?

書込番号：22271943　スマートフォンサイトからの書き込み

[arifuku002]

●ゴミ箱
コレは必須でビニール袋をかけるところが微妙で
余ったゴミ箱が有ったので
とりあえずカップホルダーとトレイの間に入れて
タオルで隙間を埋めました。
その内 カーショップで探します。

●電源は
100Vのオプションの24000円のを付けました。
iPhoneやPCの充電に使ってます。
12Vのも持ってますが使ってません。

アウトドアの為なら発電機かナンカどうでしょうか？

●日常的に？
後ろにゴムのフックを複数かけて
洗車用にプラスチック製のはしごやら固定してます。
運転の時揺れて音がうるさいからです。

●
私もセレナe-powerプロパイロットフル装備に惚れて
デイズのターボ車フル装備と同時に5秒で即決しました。
工夫？
ホーンが軽トラックみたいでを純正品のを交換
アラウンドビューをナビに映る様にしました。
忘れてたドアミラーの自動収納オートミラークルーズを
追加で付けました。

●プリウスから乗り換えましたが
新しい次元の乗物で運転が楽しくDーSで
ワンペダルで走ってます。
高速はDだけにします。

書込番号：22272601

[REAL FANTASY]

来月、納車予定です(^^)

セレナもそのうちアウトランダーの様な
PHEVモデルが出たら良いのになぁと
思います。

書込番号：22272841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうたぷん]

こんな箱を	こんな感じで置いてます

ゴミ箱は2列目の真ん中に置いてます。全然邪魔にならないし、とても便利に使ってます。

書込番号：22275135