セレナ e-POWERの新車
新車価格： 324〜484 万円 2023年4月20日発売
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| セレナ e-POWER 2023年モデル | 4971件 |  |
| セレナ e-POWER 2018年モデル | 10232件 | |
| セレナ e-POWER（モデル指定なし） | 6304件 | |
このページのスレッド一覧（全308スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 e-power AUTECHのスライドドア機能と寒冷地仕様 |
19 | 7 | 2018年11月21日 10:02 |
リアモニターについて |
18 | 14 | 2018年11月21日 10:34 |
| 気になるのは自分だけ？ フロントガラスに映り込み |
64 | 15 | 2018年11月20日 15:44 |
| ブレーキランプが点灯しない |
738 | 65 | 2020年11月15日 15:11 |
| 洗車機 |
18 | 6 | 2018年10月22日 03:54 |
| パソコンからSDカードへ音楽データの取り込み方 |
38 | 6 | 2018年10月16日 07:40 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
e-power購入検討でハイウェイスターVとAUTECHのカタログ見比べてて気づいたのですが、AUTECHのスライドドア機能には
・スライドドアオートクロージャー（両側）
・サードシート用助手席側オートスライドドアスイッチ
・全ドア連動ロック機能
の項目すら無いのですが、本当に付いてないのでしょうか？もし付いてないのなら不便だと思うのですが、どうなんでしょうか？
あと、寒冷地仕様のセットオプションを付けてしまうと両車とも初めから付いている本革巻3本ステアリング等のダブる機能があるのですが、その場合は金額はどうなるのでしょうか？
以上2点宜しくお願い致します。
書込番号：22263240 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自己レスですが、そもそもe-powerのAUTECHはボディ補強がされていないという事を今更発見いたしまして、購入候補から外れましたので、スライドドアの件は無視して下さい。今回はバリエーションが多過ぎて分かりにくいですね。。。
書込番号：22263538 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞aiyueniさん
確かに バリエーション多いですよね！
でも 普通出て間もないe-POWERに 強化バージョン有るわけ無いと思いませんか？
開発期間考えると、最短でも1年くらいかかると思うよ！
書込番号：22263809 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞aiyueniさん
結論は出てしまったようですが。
セレナ AUTECの装備一覧になります。
http://www.autech.co.jp/sv/fnrtdp000002ne2w-att/serena_autech_20180301_fullspec.pdf
スライドドアに関する3つの装備はAUTECでも標準装備となっています。またe-power AUTECは寒冷地仕様が標準装備になっており、セットオプションの内容が変わっています。ステアリングがオプションに入っていないので金額はかわると思います。
詳細はディーラーで確認するのが確かです。
ボディ補強はスポーツスペックの部分に書かれているものですか？それだと、e-power AUTECでもハイウェイスターVでも装備されていませんので、ご確認を。
書込番号：22263828 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞新型セレナ乗ってますさん
てっきり高価なオーテックなのでカタログにも載っているNISMOと同様のボディパーツが装備されていると思いきや、オーテックのSPORTS SPECのみしか装備されていないようです。セレナの試乗レビューで「ボディ剛性が弱い云々」とあったので、パーツで補えるならと思っていました。買う前に気づいてよかったです。社外品でもいくつかボディ強化パーツはあるので、また調べてみます。正直、素人にはボディ剛性の差なんて分からないかもしれませんが。
＞ku-bo-さん
確かにこのカタログ表では標準装備となっていますね。カタログP73のオーテック主要装備一覧には載っていなかったのとWEB見積もりした際の装備一覧にも挙がってこなかったのでおかしいなぁと思っていた次第です。失礼しました。
分かりにくいカタログとオプション設定、まだまだ見落としがありそうです。。。
書込番号：22264136
3点
オーテックのカタログには必ずベース車両が何であるか記載があると思います。
例えばライダーはベースがセレナXになってます。
ライダーの主要装備一覧ではライダーとしての特別装備が何であるか色分けしてあり、ベースグレードにそれらが付加されています。
又、ベース車両をオーテックで仮装する為、本来ベース車両が流されるラインからラインOFFされてオーテックへ納めらられる為、選択できないメーカーオプションが出てくるそうです。
ディーラーのセールスさんが分かりやすく説明する為に多少アレンジを加えた説明かも知れませんが、スレ主さんが気にしたのはそんな感じの事だったと思います。
ご参考まで。
書込番号：22267080
1点
＞teddy bear 2009さん
分かりやすい回答ありがとうございます。
確かにそうですね。分厚いカタログだけで理解するのは簡単ではないですね。
ところで、昨日のゴーン逮捕のニュースがあまりにもショックで購買熱が↓↓↓
かといって、他に欲しい車もないし結局これになるのでしょうけど。
カリスマ経営者として尊敬していただけに、真相はまだ分かりませんが、すごくショックです。
考えようによっては販売台数が減ることで値引き幅が大きくなるので逆にチャンスなんでしょうけどね。
書込番号：22267225
3点
＞aiyueniさん
会長や社長が不正するくらいなので、ある意味完成検査の不正は 必然的な結果かもしれません。あまりにも ひとりに権力与え過ぎた結果と思いますよ！これから日産いい方向に変わるといいですね。
がんばれ日産！！
書込番号：22268356 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
質問です！
モニターで悩んでるのですが、現行セレナに乗ってるかたでアルパインなどのヘッドレストモニター付けてる方はいますか？
実際付けてる方でテーブルなどの邪魔にならないでしょうか？
もし邪魔になるようならフリップダウンにしようかなと悩んでるんですが(｡-_-｡)
フリップダウンは見上げる感じになるしなぁと思いまして。
書込番号：22252199 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞けい1111さん
もし回答無い場合、エンジン駆動セレナのクチコミに再投稿してみた方がいいですね。シート関係の作りは変わらないので！
書込番号：22252371 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヘッドレストにモニター付ける自体が法的に違反になりますので、回答はないと思いますよ。
取り外しが出来るものなら、車検の際に誰でも外せるってだけですから。
捕まったという話はあまり聞きませんが、法的にグレーゾーンである事には変わりありませんので、フリップダウンにした方が無難です。
書込番号：22252650 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞とよさん。さん
すみません。とよさん。さんがおっしゃってるのは埋め込み式のですよね？
その辺の事は知ってるのですが、埋め込み式でもなくアームで運転席と助手席の間にくるものでもなく、品名を絞るとアルパインのヘッドレスト取り付け型リアビジョンと言う物です。
この種も車検非対応なら質問してもかえってはこないのかなとは思いますが、アルパインもカロッツェリアも大手が出してますし車検は通るかなと思うんですが・・・。
書込番号：22253036 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そのタイプでしたら、大丈夫だとは思いますが、ネットで見ると試験官次第みたいな事も見ますが、殆どはOKだと思います。
ヘッドレストモニターと書かれていたので、上記のような回答を致しました。
よく考えるとアルパインって書かれてたので、シートバックリアビジョン と気付けば良かったのですが、すいません。
書込番号：22253195 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞とよさん。さん
すみません。こちらもURLなど貼ればよかったんですがいまいち貼り方がわからなくて申し訳ないですm(__)m
通ったり通らなかったりがあるんですねぇ。
自分が行ってる車屋さんは最近こっちがよくでてるよぉて行ってたんですがセレナとかのテーブルついてる車がいなくてですねf^_^;)
書込番号：22253281 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これで貼れるかわかんないですが
この商品です。
https://www.alpine.co.jp/products/monitor/SXH10T
この類のヘッドレストモニター付けてらしゃる方いましたらテーブルの邪魔にならないか教えてください！
書込番号：22253287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
セレナの方に回答しました。
同じ内容のマルチポストは管理人さんに怒られちゃいますよ。
書込番号：22254210
0点
＞teddy bear 2009さん
すみません。セレナe-POWERで 多分付けた方がいないと思ったので、エンジン駆動セレナのクチコミに再投稿してみたら？と書き込みました。
ほとんどフリップダウンモニター付けた方が多いので！
書込番号：22254559 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞teddy bear 2009さん
そうなんですね( ﾟдﾟ)
以後気をつけます！
＞新型セレナ乗ってますさん
なかなかヘッドレストはいないんですねf^_^;)
フリップダウンは昔他の車でつけてた事はあるんですがミニバンだと首が疲れそうなのもあるけど年数経つとギシギシうるさいしなぁと思ってるんですよねぇ(＞＜)
書込番号：22254897 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あまり後ろ向きなことは言いたくないですが、前にヘッドレストに固定するモニターを付けた事があるのですが、幼稚園入園前の子供が一撃で酔ってゲーゲーして、買ったその日に外した記憶があります。
そのあとセレナを買ってフィリップダウンモニターにしたら酔わなくなりました。
人によって違うとは思いますが、ぜひ参考にして下さい。
私の経験では子供は小さい頃にはあまり酔わないですが小学校に入ってだんだん大きくなると酔いやすくなってくると思います。
幼児が酔ったのは我が家でも驚きでした。
書込番号：22256928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞けい1111さん
３列シートのミニバンならフリップダウンモニターでしょう。
車種はヴォクシーですが、アルパインの１０．１型のフリップダウンモニターを付けています。
最近はシートバックテーブルのついたミニバンが多くなってきました。
セレナやステップワゴンは両側、それにヴォクシーなどにも後期型から助手席側につきました。
最近のモデルではヘッドレストモニターの位置を上に変えられるようになっているようです。
フリップダウンモニターは画面の角度が変えられます。それにセンンドシートやサードシートもリクライニングしますから
見やすい姿勢に調整できます。 何より画面との距離がとれて見やすいです。
逆にヘッドレストモニターは２列目からは画面との距離が近く見づらいです。
短いスパンで車を乗り換える場合、載せ替えとなるとヘッドレストモニターになりますが。
書込番号：22262681
0点
＞ぶうたぷんさん
そんな事があるんですね( ﾟдﾟ)‼
よく考えないといけませんねぇ^_^;
しかも今つけようとしてるのは10インチぐらいなんで流石にあの距離じゃ近いのかなってのは思い始めました笑
フリップダウンの気になるところは年数が経った時のギシギシ音なんですよねぇ😥
今頃のはあんまりしないんですかね？
書込番号：22268416 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍさん
やはり距離が近すぎますかね^_^;
ぶうたぷんさんがおっしゃってる通り子供が酔うとそれこそ意味がないですしねぇ^_^;
最初はヘッドレストモニターよりでしたがだんだんフリップダウンよりになってきました（＾∇＾）
車は10年は乗る予定です！
書込番号：22268426 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
快晴時、インパネの反射がフロントガラスに映り込み、ガラスの下半分くらいの視界が、白っぽく見えてしまいます。特に車両が西日に向かっている時に顕著なのですが、皆さん気にならないのでしょうか？ また、対策などしている人がいたら教えてください。
書込番号：22249703 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
偏光サングラス（色の薄いもの）はいかがでしょう？
私はメガネしてますが、メガネの上からかけられる偏光サングラス使っています。
雑光をカットしてくれるので、ある程度効果はあるかと。
あと、晴れだけでなく、曇りや雨でも物の輪郭がくっきり見えるようになります。
書込番号：22249748 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
人間の脳って極めて優秀です。
写り込みのようなものなら意識外に飛ばせます…
ほんとかな？
修業あるのみ…ですね。
書込番号：22249910 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞マジめなヤミ鍋さん
初めてセレナ乗った時は 気になったけど、しばらくするとまったく気にならないですね！人は 慣れる生き物なので、問題無いと思います。
書込番号：22249998 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
その時だけインパネに黒色の布地を敷くで良いと思います。
書込番号：22250042 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
C26の時もおんなじ様な書込ありましたね。ちょっとデジャブです。
http://s.kakaku.com/bbs/70100310109/SortID=12899380/?reload=%8C%9F%8D%F5&searchword=%89f%82%E8%8D%9E%82%DD
C26から乗り換えた私としては前より随分マシになったと思いますが、結局気になると気になりますが慣れれば全然気にならなくなります。
映り込みはどの車でもある程度仕方が無いことなんでしょうね。
多分そういう目で今までの車や他の車を見るとみんな映り込んでいるのだと思います。
皆さんの言うとおり、そのうち全然気にならなくなると思いますよ。
書込番号：22250243 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
安い偏光レンズでは劇的には変わらないので、質のいい偏光レンズのサングラスをお勧めします。
私も夜間以外は使っていますが、あるとないのでは大違い。
値段はそれなりにしますが、視界に関してはかなりのストレス軽減となり、安全に運転ができるようになります。
https://talex.co.jp/
書込番号：22250246
5点
フェルト敷くのが1番有効だった
書込番号：22250266 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
待ジャパンさん
やばいっす。
セレナ関係なしにタレックス欲しくなりました!
書込番号：22250688 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞待ジャパンさん
自分も、セレナ、映り込み関係なしにタレックス欲しくなりました!
書込番号：22250855 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
FIT2HV,FIT3HVもフロントガラスがでかくて寝ていますから思いっきり映り込みます。
なのでｻﾝｼｪｰﾄﾞ（黒色の細かい網です）を置いてます、大変安価なので、通年使っています。
書込番号：22251020
2点
＞ぶうたぷんさん
＞ドラゴン_33さん
映りこみの軽減はもちろん、対向や路外から出てくる車の運転手の顔の向きもわかりやすく重宝しています。
お勧めのレンズは万能なTRUEVIEWかTRUEVIEW SPORTSです。
お勧めのサングラスメーカーはここですね。
TALEXのレンズを使っているにもかかわらず２万円ほどで購入できます。
釣具店でも取扱いしているので試着もできますし、釣具店のセールを利用すればお得に購入も可能です。
https://www.zeque.net/
書込番号：22251215
3点
昔はダッシュボードの上が明るい色を採用している車種もあり、同様の経験をした事がありますが、ダッシュボードの上に色が濃くてできるだけ光を反射しない素材のカバーを敷くと、ある程度軽減されます。（スウェード等が良いかも）
万能ではありませんが、やらないよりはマシと思って下さい。
尚、濃い色は当然夏場に温度が高くなりやすいので、自己責任でお願いします。
ご参考まで。
書込番号：22251410
2点
＞teddy bear 2009さん
＞待ジャパンさん
＞NSR750Rさん
＞ドラゴン_33さん
＞ぶうたぷんさん
＞桜.桜さん
＞ヤンバルアカイナンさん
＞新型セレナ乗ってますさん
＞麻呂犬さん
＞どりんどりんさん
思いがけないほどたくさんの返信、ありがとうございました。偏光グラス（TALEXも）とても魅力的です。欲しくなりました。スゥエードやフェルト、遮光ネットも面白いアイデアですね。試してみる価値ありそうです。
書込番号：22251509 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞マジめなヤミ鍋さん
スレッドが閉まってますが、御参考になれば。
昔の ル・マン 24時間 レースの王者だったポルシェの 956、962 等のレーシングカー、
フロントガラスへの写り込みは物凄いだろうっていうデザインです。
実際に写り込みは凄かったようで、黒い 「ネル」 の生地がダッシュボード上に貼って
ありました。
髪の毛程度に見えるデフォッガー用の細い熱線がフロントガラスに貼ってあるような
クルマでした。
（市販車はレーシングカー程度の気遣いしろよ・・・）
書込番号：22266795
1点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
ワンペタルで走行すると,停車してもブレーキランプが点灯しない。これだと、追突されても文句は言えませんよね。ドラレコで証明されたら、どうしますか？メーカーはどう考えているのか？
書込番号：22244689 スマートフォンサイトからの書き込み
52点
ブレーキペダル踏めばいいだけです
書込番号：22244727 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
その通りです。が,他のepowerの後を走行すると、ブレーキランプが点灯せずに停車することに遭遇するのです。
書込番号：22244750 スマートフォンサイトからの書き込み
36点
アクセルOFFでエンジンブレーキをかけたら、ブレーキランプを点灯させろと言うことですか？
書込番号：22244752 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
yu1031さん
ワンペダルで運転しても、減速度合い応じてブレーキランプは点灯するそうですよ。
詳しくは↓からセレナ（e-POWER車）の取扱説明書の2018/03〜 [12.2MB]をダウンロードして285頁に記載されています。
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/?vehicle=SERENA_E-POWER&year=2018
書込番号：22244776
13点
いえ。そうなると渋滞の原因になりますよね。メーカーがもう少し考えるべきではないかと、考えます。大型車は排気ブレーキが作動しても、ブレーキランプが点灯する様に規制がありました。今は解除！
書込番号：22244777 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
速度に応じてでは、おかしくないですか？停車するのは後続車に対しての礼儀です。意思表示ですよね。取説に書いてあるからでは、終らない。何故なら、日産以外の方には分からないことです。アルテッツァさん違いますか？
書込番号：22244801 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
ノートの時にも話題になったけど
減速何G以上とか法規上で色々あるから法規が変わらなければ無理らしい。
書込番号：22244846
16点
＞yu1031さん
速度に応じて、ではなくて減速度に応じて、です。
エンジンブレーキ程度の減速度では付きませんが、それなりの減速度ではブレーキランプは付くはずです。
確か減速度が0.13G以上は付くようになってたような気がします。（うろ覚え）
書込番号：22244866
15点
＞yu1031さん
失礼しました。ECOモードやSモードのワンペダル運転時には、減速時にブレーキランプが点灯するようです。
ただペダル操作によっては、ブレーキランプが点灯しないこともあるので、後続車がある場合は念のためブレーキペダルを踏んだ方がいいようです。
みんカラ 自動ブレーキ確認用LEDランプ取付
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2866110/car/2559743/4749423/note.aspx
他車でもACC(アダプティブ クルーズ コントロール)使用時には、減速時にブレーキランプは点灯しているようです。
書込番号：22244871 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
インテリジェントペダル搭載車に乗っていますが、
ＡＢＳユニットでブレーキをかけたときは、ブレーキランプが点灯します。
ただ、繁盛にブレーキをかけランプが点灯するので、便利ですがあまり使いません。
クルーズコントロールでも繁盛にブレーキ制御してそうなので、確認のために、
ランプをモニターできるようにしてしています。
ｅ−ｐｏｗｅｒは動作が違うかもしれませんので、ブレーキランプをモニタできるようにして
確認してみたらどうですか。
書込番号：22244885
4点
＞yu1031さん
国の保安基準です。平成23年に改訂がありました。
http://www.mlit.go.jp/common/000133949.pdf
ここからの抜粋です
減速度と点灯要件の関係の詳細は以下のとおり。
1 減速度が0.7m/s2以下の場合 :点灯禁止
2 減速度が0.7m/s2を超え1.3m/s2以下の場合 :点灯任意
3 減速度が1.3m/s2を超える場合 :点灯義務
とあります。
つまり、そこそこの強さ以上の回生ブレーキをかける場合には義務なのでブレーキランプがつきます。しかしやんわり回生ブレーキをかける場合は点灯させてはいけないのです。
もちろん停車中は減速度ははたらかないので点灯させてはいけないとなります。なのでブレーキランプがつかずに停車する(している)こともありえます。
しかし、整備不良ではないので事故の際の過失には影響しないと考えられます。むしろ停車していた(時速0kmだった)証明になってしまうのでは…(流石にこれは言い過ぎかと思いますが。)
書込番号：22244893 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
フリードオーナーのyu1031さんのやっかみスレ？書込番号：21819622
遠征ご苦労様ですが、スレの題名となっている情報自体間違ってます。
こういうのやめてください。
書込番号：22244926
28点
点灯無しで停車、かなりスムーズな減速状況で前方車両に突っ込むって
法規的にどう見ても前方不注意、車間距離不足のどちらかでしょうから
法規変えてもらうしか手がなさそうです、プロパイロットの時は停止時に
点灯しますがワンペダルだと点きません特にノロノロ渋滞時ブレーキ踏まない
ですからね
自分は後続車の車間がきになるときは一瞬一気にアクセル抜いて軽く点灯させます
未だに車間取らない車両居ます。自動緊急ブレーキ作動したらどうするのかと思います。
歩行者も道路横切る人が此方が走行してるのに中央ラインから追越車線歩いて車両に
向かってきます、最近の車知らないのだろうけど誤反応したらどうするんだと思います
書込番号：22244990
15点
適正な車間を保ってれば関係なさそうだけどな。
デジャヴなスレだな。
書込番号：22245024
26点
普通の車でもエンブレで減速するときはブレーキランプは点灯しません。
セカンドに入れると相当な減速感がありますがブレーキランプは付きません。
ある程度以上の減速の場合にはブレーキペダルを踏まなくてもブレーキランプが点くようになっているだけ優れているように思いますが・・・
書込番号：22245087
23点
＞yu1031さん
自分の場合、減速する時はなるべく減速G効かせて点灯させるようにしてます。
低速域の場合は 停止直前にブレーキ踏み越えています。
e-POWERドライブ中は 基本的にアクセルペダル離せば、ブレーキランプ点灯するようになっているので、最後にアクセル離す癖付けた方がいいと思いますよ？
書込番号：22245161 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞yu1031さん
追突されたら文句は言えます。おそらく、追突した側の過失100%です。ドラレコで証明されても全く問題ありません。むしろ、相手過失100%の証拠ですから歓迎します(もらい事故は勘弁してほしいですが)。
書込番号：22245325 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
例え話ですよ。
信号待ち、渋滞などで最後尾に停車している時に、前方の車両のブレーキランプが点灯しているかしていないかで、後続車はどのように感じるのか、考えてみては？
長い停車が分かっている場合はハザード点けてサイド引いている方が多いとは思いますが。
後続車のためにも停車時には、個人的にブレーキランプを点灯してもらいたいです。皆様の回答から察するに点灯しないという意見が多数だったので。
もちろん追突されたら後続車の前方不注視になります。
書込番号：22245367 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
ひとつだけ追加ですが、アクセル離すと一瞬ブレーキランプ点灯する感じになります。完全停止はブレーキ踏むように心がけた方がいいですね。
ノートやセレナe-POWERの後ろ走ると、ブレーキランプ付け無いで停止する運転多いですね。
書込番号：22245522 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞黒烏龍茶を下さいさん
＞yu1031さん
リスク軽減のためにブレーキペダルを踏んでランプを点灯させるのはいい心がけだと思います。しかし、点いてない車に追突したとしても点いてなかったから過失が減るかというと、そんなことはないと思う。高速の渋滞であろうが、路駐車両であろうが、追突したら追突した側の過失が100%でしょう。
統計的に事故が増えることが証明されれば、法律が変わるんじゃない？
＞スレ主さん
メーカーがどう思ってるかは、客相にぜひ聞いてみてください。たぶん、法律にのっとってますという回答でないかと思いますが。
書込番号：22245669 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
この後に45件の返信があります。
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER
 |
|---|
皆様、洗車は如何されてますか??
説明書の一文が気になり洗車機に通していないのですが、通されてる方いらっしゃいましたらご教授頂ければ…
書込番号：22198425 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分で洗車してます。
書込番号：22198439 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞iPhone seさん
ですよね(__;)
書込番号：22198469 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞32629さん
遵守していたら、洗車機通す人がいなくなります。
メーカーは万が一の事を想定して、クレームにならないように記載しているのでしょう。
問題があったことはありません。
書込番号：22198678
1点
＞チルパワーさん
ありがとうございます。
そうですよね。
部位が特定して記載されてたので、不安でした。
書込番号：22198687 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞32629さん
大抵のディーラーは洗車機が設置されていて洗車機で洗ってますよ。ウチのスタンドでもセレナも沢山洗車機で洗っていますがリヤウイングが破損した事は無いですね。
もしかするとセレナのリヤウイングは取付けが弱くてごく稀に破損するのかもしれないですね。良く外車のドアミラーは人にぶつかった時の為にワザと壊れやすい構造になっていて洗車機でも壊れやすいとは聞きます。洗車機の注意書きにも記載されています。ですが実際に洗車機で破損したのは見たことないです。
キズに関しても最近の洗車機で有れば殆ど気になるようなキズは付きませんよ。リヤウイングだけは取れ易いのかは1度ディーラーで確認して見てはいかがでしょうか？
書込番号：22198906
1点
＞32629さん
この前あまりの汚さに我慢出来ず、洗車機使って洗車しました。洗車後 問題無いですね！月一度くらいの使用は 問題無いんじゃないかな？
書込番号：22199027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2018年モデル
本日、待ちに待った納車でした！
以前、あった質問の中で、似た物は有りましたが、私の求める回答まで書かれていなかったので、質問させて頂きます。
MM518D-LのＳＤカードにパソコンから音楽データを取り込みたいのですが、やり方が分かりません。
SDカードはMM518D-Lでフォーマットし、試しにCDを一枚取り込んでみたら、RECAUDIO\A1000000\アルバム名というフォルダができていました。
パソコンで、RECAUDIO配下にアーティスト名\アルバム名\曲を入れてみたのですが、認識してくれません。
また、A1000000フォルダの名前ををアーティスト名にリネームしても認識されなくなります。
どの様にしたら、パソコンの音楽データをSDカードに取り込めるでしょうか？
よろしくお願いいたします。
4点
 |
|---|
ややこしい階層に楽曲を入れないで、
SDカードに、
フォルダを作らないで、
いきなりMP3をコピペして
放り込んでみましょう。
要領が分かれば、
再生順序もご理解いただけると思います。
取説は、R-46
書込番号：22183003 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
at_freed様
早速のご回答ありがとうございます。
ご提示くださったページは私も読んでいますが、ルート配下に音楽ファイルを全て置いてしまうと、アーティストやアルバムの管理ができなくなってしまいそうで、フォルダで管理できないものかと思い、質問させて頂きました。
書込番号：22183065
4点
ナビで録音したファイルとPC内にあるMP3等の音楽ファイルは別の場所ですよ
ナビで録音しないのならぱPCでフォーマットし直しして最初からやり直すのが一番です
パナなので階層が今一かも知れませんが頑張って下さい。
書込番号：22183188 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
北に住んでいます様
そうなんですね。
今日はもう遅いので、明日試してみます。
情報のご提供ありがとうございました。
書込番号：22183214
4点
ナビで録音したCDは他のナビで使えない（認識しにくい）ようにそのナビで決めたルールで
フォルダ名やデータ管理をします。
RECAUDIO\A1000000\アルバム名 というのがそれでスレ主さんのナビでは上二つの階層を
ナビで確認し、アルバム名からデータの取り出しが出来るということです。
RECAUDIO（その通り録音したオーディオ音源）の下には『ナビの決まり通り』に入れないと
認識しないハズです。
フォルダ階層をどこまで認識するかはナビによるので、まずはat_freedさんの言われるように
音楽ファイルを読めるかどうかの確認をして、読めるのであればそこにフォルダを一つ作る。
作ったフォルダにひとつ曲を入れて認識するか？を繋げていくしかありませんし、それが早いと思います。
曲￥フォルダ1（曲データひとつと￥フォルダ2（その中に曲ひとつと￥フォルダ3（曲ひとつと￥フォルダ4・・・
のような形で3階層くらい作ってみるとどこまで認識するか把握できるでしょう。
ちなみにトヨタ純正は1階層のみでしたので、自分はフォルダ名に細工して把握しやすいようにしました。
書込番号：22184407
5点
白髪犬さん
ご助言ありがとうございます。
本件、解決いたしました。
ルートフォルダ配下にアーティスト名\アルバム名\曲.mp3…
を配置し、
MUSIC STOCKERを使わずに、SDから再生すればOKでした。
Good アンサーは悩みましたが、いち早くお答え頂いた、at_freed様にいたします。
ありがとうございました。
書込番号：22185983
4点
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