日産 セレナ e-POWER のクチコミ掲示板

セレナ e-POWER ハイウェイスターV購入検討

[わっつ2018]

人生初のハイブリット購入を検討しており、ノア、ステップワゴン、セレナのカタログをもらってきて装備など確認しています。
セレナのe-POWER専用のカタログでないため、とても見づらくて仕方ありません。
分からなかった部分を質問させてください。
・e-POWERでのアイドリンドストップのエアコンも、送風になってしまうのでしょうか
・ミラーの自動格納は標準装備なのでしょうか
　※カタログではセキュリティのセットの内のひとつとして記載されていましたので確認です。
・寒冷地仕様について、２列目の暖房の送風口はたぶん１列目のシートだと思いますが、３列目の暖房の送風口はあるのでしょうか
・ある場合、どこに付いているのでしょうか。２列目のシート下だと２列目のシートをスライドすると邪魔になるだろうし・・・疑問です。
・シートアレンジについて、３列目のシートを跳ね上げ、２列目を中央のよせた場合、２列目のシートはどこまでスライドできるのでしょうか
よろしくお願いします

書込番号：22133049

[新型セレナ乗ってます]

＞わっつ2018さん
e-POWERのエンジンは発電専門なので、アイドリングストップとは言わないんじゃない？エアコンは電動コンプレッサー使っているので、システム起動状態及びA/C onなら、エアコン効きますよ！

ドアミラー自動収納は オプションです。

3例目のヒーターダクトは左右のタイヤハウス付近です。

2列目スライド量は ３列目収納すると、スライドドア開口付近までしか下がらないでしょう。リクライニングもあまり出来ません。いつも３列目使う人には、問題無いですね！３列目たまにしか使わないなら、ステップワゴンハイブリッドおすすめします！

まだ試して無いけど、2列目真ん中に寄せてミニベンチシートにすれば、問題無いかもしれません。
試乗して試してみた方がいいでしょうね！

書込番号：22133263　スマートフォンサイトからの書き込み

[わっつ2018]

「新型セレナ乗ってます」さん　ありがとうございます。
試乗に行っみて試してみます。

書込番号：22133574

[新型セレナ乗ってます]

＞わっつ2018さん
一つ訂正です。３列目ヒーターダクト助手席側のタイヤハウスのみでした！

あとやはり2列目真ん中に寄せても、スライド量開口付近までしか下がらないですね！セレナは３列目の快適性を重視しているので、ノアボクよりも収納した時の幅大きいです。やはり３列目たまにしか使わないなら、他社ですね！いつも5人以上乗車するなら、3例目快適なセレナがいいでしょう！

書込番号：22135665　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

＞わっつ2018さん
＞新型セレナ乗ってますさんが言われる通りセカンドシートはサードシート畳むとリクライニング角度はかなり制限されました。また、シートを横スライドしてもら同じです。跳ねあげずに使用するならサードシートにかなり寄せれました。トヨタの三兄弟も同じだったはずです。
ちなみにステップハイブリッドEXとセレナe-powerハイウェイスター同装備にしたらステップの方が若干安かったです。値引きはセレナの方が多かったですが、買い替えのタイミングはまだ先なので保留中です。

書込番号：22135883　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

＞わっつ2018さん
ワンペダルしたい=セレナ
渋滞中のハンドル支援が欲しい=セレナ
3列目重視=セレナ
ポチガー必要=セレナ

1年以上顔(エクステリア)そのまま=ステップ
走行性能重視=ステップ
※高速を含め常識的な走行であればセレナも問題なし
ステップがない方が良い(乗り込みのし易さ)=ステップ
ドライヤー、炊飯器使いたい=ステップ

値段
セレナ>ステップ

書込番号：22137826　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

＞わっつ2018さん
ACC不要=ノア、ボク

ノア、ボクのＢＢＳのアルミカッコいい

書込番号：22137832　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞新大宮バイパスさん
追加で 電気自動車の走りをいち早く体感するなら、セレナe-POWERですね！
本当にアクセル反応早いし、アクセルワークに忠実ですよ！まさに電気自動車の走りですね。他社は普通車の乗り味が強いですね！

書込番号：22138250　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新大宮バイパスさん

ノアヴォクシーのＢＢＳ何気に格好良いですよね！
見た目だけなら断然ノアなんですが(ヴォクシーは歳相応ではないかなと)。
でも、電子制御パーキング(特にブレーキホールド)が無い車に今から数年間乗る気にはなれないです。

その観点からすればセレナかステップのハイブリッドは現時点ではちょっと別格ですね。

書込番号：22138470　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞kusakawainuさん
それわかりますよ！代車等ブレーキホールド無い車に乗ると、ホールド機能のありがたみが痛感しますよね！

書込番号：22138528　スマートフォンサイトからの書き込み

[kusakawainu]

＞新型セレナ乗ってますさん
そうなんですよ
ブレーキホールドついてない車の人に言ってもなかなか共感を得られず過剰機能だなんて言われたりもしますが、一度使うともう無くてはならない身体になります。
軽自動車くらいなら、「まぁ軽だし足踏み式でも仕方ないよね」と思えますけど。

書込番号：22138550　スマートフォンサイトからの書き込み

[新大宮バイパス]

e-POWERタクシー

＞新型セレナ乗ってますさん
＞kusakawainuさん

ブレーキホールド機能、ブレーキランプが点灯したままになるし、便利ですよね。

ただ、駐車場、狭い道でのスレ違い時に、イチイチホールドがかかり(こっちは、クリープで動かしたい)、ちょっぴり面倒

(話は変わりますが)
さっき、ノートe-POWERタクシー見ました。
運転手さんもワンペダルで疲労軽減かな？

書込番号：22138969　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞新大宮バイパスさん
ブレーキの踏み込み加減で、ホールドかからないですね！車が微かに動くくらいの場合なら、ホールドかかりませんよ。それにワンペダル走行時、軽めにブレーキ踏むとクリープ走行します。要はブレーキワークですね！ホールドしても アクセル踏めば 解除しますしね。

書込番号：22138999　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ノートやセレナe-POWERに搭載しているリーフのモーター制御技術は 本当にすばらしい技術と思います。日本の道路事情にマッチしたモーター制御技術ですよね。売れている理由だと思いますよ！
この魅了を体感できるのは、e-POWERかリーフだけですね。

書込番号：22143714　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキフィールド半年で、色の変化ありますか？

[新型セレナ乗ってます]

今日たまたまエンジンルーム開けて見た

乗り初めは 透明だったような気がするんですが、半年で色変わるんですか？

書込番号：22116458　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

何の心配もないよ！

色が変わってもダイジョブ

量が急激に減っているとだめですけど

別にブレーキの利きが悪いとかじゃなくて

たまたまボンネット開けてみたら、あれこんな色だった？

と思って質問したんですよね？

書込番号：22116479

[新型セレナ乗ってます]

＞そんなことも決められない？さん
安心しました。ありがとうございます。

書込番号：22116487　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

今後恥をかかないために
ブレーキフィールド→ブレーキフルードが正解かと、、、
フルード→作動油
オイル →潤滑油
の違いがあります。

書込番号：22117355　スマートフォンサイトからの書き込み

[no_face]

ブレーキフルードは工場で製造の段階で
すでに黄ばんだ色をしていますよ。
理由は完成検査でブレーキフルードが入っているか目視で確認するためです。
透明色ですと入ってるか蓋を開けないとわからないので。
決して古いブレーキフルードを使用している訳ではありませんね。

書込番号：22143789　スマートフォンサイトからの書き込み

C26セレナで燃費８km/L以下からe-powerに乗り換えた方

[マサムネ２０００]

C26セレナで燃費８km/L以下からe-powerに乗り換えた方（燃費の低い走り方をしていた方）からの乗り換え後の燃費変化を教えていただきたいです。


当方、現在C26セレナ　ハイウェイスターに乗っております。
常にある程度の重さの荷物を搭載していて、都内近郊を走っています。

エアコンは、暑ければ、一気に２２度前後などに下げたり、風量でMAX設定にしたりもします。
近場のスーパーに行くなどでも車なので、燃費はよくありません。
ときどき、近県まで１００ｋｍ程度の走行もそれなりにあるのですがね。
それから、コンビニなどで食事や休憩時に、エンジンを掛けたまま、３０分前後とか過ごすなどもそれなりにあります。

それほど燃費を考慮した走行を積極的にしていないため、４年弱での５６０００ｋｍくらい走行でのセレナのダッシュボード表示上の燃費が７．０ｋｍ／Lです。

１年落ちの中古で購入したので、来年１月で５年目の車検です。

リーフの１泊２日試乗で、ｅ−ペダルとプロパイロットを経験しました。

ｅ−ペダルの走行は、なれてしまえば非常に楽でした。
プロパイロットも、メーカーは高速でということですが、国道での走行でも特に問題なく作動してくれて非常に運転が楽でした。

そんなこともあり、車検までにいまの車の下取り価格などにもよりますが、乗り換えも検討してみようと思っています。


ただ、気がかりなのが、燃費です。
e燃費などを見れば

https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1678
HFC26　10.06 km/L


https://e-nenpi.com/enenpi/carname/2204
HC27　15.69 km/L


というような平均的な実燃費はわかりました。

しかし、私のようにHFC26　平均10.06 km/Lの車で、7.0ｋｍ/Lの運転の場合に、果たしてHC27　15.69 km/Lの車でどの程度の燃費なのだろうかと思いました。

HFC２６で、平均より３ｋｍ/L低いので、HC27　15.69 km/Lの３km/L減くらいなのか、それとも８、９ｋｍ/Lくらいまでのほとんど燃費差がないくらいまで下がってしまうのだろうか？と思ったわけです。


HFC２６からHC27、HFC２７（e-powerセレナ）に乗り換えた方で、なおかつ、HFC26のときに平均燃費が８ｋｍ／Ｌ以下だったくらいの方の乗り換え後の実燃費の情報がありましたら教えていただきたいです。

条件に合う方からの情報、よろしくお願いします。

書込番号：22103818

[新型セレナ乗ってます]

3年くらい前に乗っていたC25では、リッター8ぐらいでしたので、条件に合うと思いますが、夏場はリッター13ぐらいでしたよ。
e-POWERはe-POWERドライブの方が燃費向上しますが、アクセルワークに敏感なので、慣れるまで燃費向上しません。それでも春ごろエアコン使って、リッター15.8でしたね！e-POWERは走行条件によって、燃費の降り幅かなりあるので、どのようになるかわからないけど、下り坂が多くエアコン付けなけれぱ、カタログ燃費以上表示されます。短距離(3キロ以下)では ガソリン駆動のセレナと変わらないですね！

書込番号：22103863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞マサムネ２０００さん

一世代前のセレナC26からの乗り換えです。
軽自動車との２台もちで、遠くに行く時に特にC26セレナに乗っていたので、主に中距離以上乗っていたため、
燃費はリッター１０kmでした。たぶん街乗りもいつもつかっていたら、８、９にはなっていたと思います。

マサムネ２０００さんだと、あくまでも勘ですけど、e-POWERだと、１０〜１３になってしまう可能性はあるのではないかと感じました。

ただ、e-POWERのエアコンはかなり優れているのと、
ご自身が坂道での回生での走行などを楽しめるかどうかで違うのではないかと感じました。


ワンペダル運転はブレーキを使う機会がかなり減るので、
踏みかえの負担がかなり減って非常に楽です。

それを面白いと思えるならば、乗り換えは大いにお勧めできます。


１代違いでこれほどまでに進化するのか？と実感できますよ。
リーフも良いでしょうけど、リセールバリューも考えたらセレナe-POWERがかたいと思います。

あと、レビューを見ていて気づくと思いますけど、
酷評はほとんど、試乗の人で、実際に買って後悔した人がほとんど見受けられないことです。

私はC26セレナも相当気に入っていましたが、いまのe-POWERは毎度運転したくなるほど、
更に楽しいです。

少しでも参考になれば幸いです。

書込番号：22107416

[japanv]

細かい計算する割には燃費気にしない運転するんですね。
空気圧とかも大丈夫かな？

書込番号：22107677　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞japanvさん
毎日燃費気にした運転してると、気疲れするので家族乗せている時は少しラフな運転しますよ！
短距離使用でも 、リッター8キロは出ますよ？

書込番号：22107793　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

C27エンジン駆動セレナとの燃費差ですが、やはり排気量少ないので、リッター 7ぐらいe-POWERの方が燃費いいですね。町乗り多い場合ですけどね。
高速道路多用するなら、燃費差縮むと思いますよ？ ガソリン駆動車は高速の燃費がいいですから。

書込番号：22107839　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサムネ２０００]

＞新型セレナ乗ってますさん


情報ありがとうございます。

８ｋｍ→１３ｋｍ

という情報で、少し安心しました。

せっかく乗り換えて、７→８とか９では、ちょっとがっかりなので。

乗り方を変更せず、１３になれば、すごくいいなあと思っています。


１世代の乗り換えで、７から１３になると、乗り方が悪いとはいえ、燃費がほぼ倍増なので、いかにe-powerが良いのかとなりますね。

もし７→１０とかになるようなら、少し、乗り方を工夫して改善しないと行けないとは思いますが。

乗り換えでの不安点が少し解消できました。



みなさま、ほかにも同じような方がいたら、複数の情報がほしいので、引き続き情報お願いします。

書込番号：22108581

[新型セレナ乗ってます]

でもエンジン駆動車乗っていた頃よりは、低燃費走行意識してる方ですよ？(^_^;)
停止する時より多く回生しようとしますし、なるべく一定速度で走行します。今なんか発進時初めクリープ走行からアクセル踏み足す方法試しています。
e-POWERやハイブリッド車運転する人は、皆さんいかに燃費良くなるか 試行錯誤してると思いますよ？特にe-POWERは燃費の降り幅大きいので！
でもe-POWERの魅力は燃費だけでは無いですね！試乗しただけでは わかりませんよ？実際自分毎日運転楽しんでますから。

書込番号：22108911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

安いガソリン車にしてガソリン代気にしなければいいって声もたまに聞こえますけど、

e-POWERはいろいろ試行錯誤してやってみるのが本当に面白い車なんですよね。
何回乗っても新しい発見があるというか。

書込番号：22109832

[かず＠きたきゅう]

価格差考えると13位じゃメリットないと思うよ

おそらく10くらいでしょう。ガソリン車でも、大して変わらないと思われます。

書込番号：22109835　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

エンジン駆動のセレナ乗っていた頃、夏場短距離使用してモニターの燃費表示リッター6ぐらいでしたので、エンジン駆動車より燃費がいいと思います。
ただし電動コンプレッサー使っているので、炎天下にシステム起動状態で長めの駐車や渋滞にハマるとびっくりするくらい燃費悪化します。猛暑日は短距離使用控えた方がいいと思いますよ！

書込番号：22111911　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサムネ２０００]

みなさま、情報ありがとうございました。

リーフの１泊２日キャンペーンを利用して、e-ower、eペダルの良さが気に入って、早めに購入しようという気持ちが、書き込み当初は少し上がりました。

新車と中古車、両方を検討していました。
当初は、
e-power
両側スライドドア
寒冷地仕様

などを必須条件にカーセンサーなどで検索したところ、数台（３から５台程度）しかでていませんでした。
金額も３７０万円前後。


現在は、４０台程度が出てきています。
金額も３３０万円前後が最安値に。（上記の３７０万円程度のときには、時々３５０程度があったと思います。）

車検の１月ごろにするのか、車検を通した上で、４月ごろに乗り換えるかと悩んでいるところです。

４月ごろで中古車を選択すると２５０万円くらいとかにならないかなと思っています。

車線変更できるプロパイロットがでてきたら、現行は、さらに値下げ（中古車）されると思われるので、次世代プロパイロットも期待しています。（ほしいということではなく、値下げを期待という意味で）

プロパイロットの発表当時に、たしか、２０１８年で、車線変更、２０２０年で市街地のプロパイロットを出したいというようなことだったと思います。

車線変更にはそれほど魅力はないですね。
市街地のプロパイロットは、ほしいですが。


話が脱線しましたが、大幅な燃費アップは期待できなさそうですが、それなりには燃費アップしそうですね。
買い替えしても全然アップしないということはなさそうかなとみなさまのコメントで感じました。

ありがとうございました。

書込番号：22227620

[新型セレナ乗ってます]

＞マサムネ２０００さん
カタログ燃費差から 考えると そんなに燃費差があるわけではないですよ。e-POWERは 他社ハイブリッドと違い運転手の技量と走行条件、乗り方で燃費の降り幅かなり多い車ですね。
ただしセレナe-POWERは マナーモードがあるので、ある程度燃費差縮められます。
あと中古車価格ですが、販売1年ぐらいでは たぶん250万にならないと思います。マイナーチェンジ後の機能アップぐらいでは、価格下がらないと思いますけどね。下がるとすれば、セレナの人気低下しない限りないですね！

書込番号：22227748　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサムネ２０００]

＞新型セレナ乗ってますさん

いまのセレナは、４年弱前に、１年落ちで購入しました。

当時、希望のオプションでディーラーで見積もりしたところ、３６０万円くらいの見積もりでした。
車両本体３００万くらい、ディーラーオプション６０万くらいのものでした。

大部分の希望は満たされた中古車で、カーセンサーなどに掲載された本体価格で１９８万くらいの車を見つけて購入しました。

ディーラーオプションは、含まれていなかったものとか、社外ナビ、社外品後席モニターになったりしたので、購入したものの定価相当額は、３００から３３０万程度かなと思っています。

前回の経験があるので、前回のセレナより値下がりは少ないかもしれないけど、２５０万くらいになれば嬉しいなあという感じですね。
２８０万くらいにはなるかなあ。

以前は、新車を乗り継いできましたが、前回はじめて、中古車を購入しました。
１年落ちだとほとんど新車と違いがなく、その割に値下がり幅が大きいので満足度は高かったです。


https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU9122791124/index.html?TRCD=200002

現在、ほしいと思っているスペックで検索してでてきた最安値の車が上記です。


中古本体価格３２５．９万ですが、ディーラーで同等くらいで新車見積もりすると定価ベースで、本体、ディーラーオプションのみで４１０万程度ではないかと思われます。
諸費用込で４４０万くらいかなと。

登録から１年を超えると減額幅が大きくなることを期待しています。

書込番号：22234126

[マサムネ２０００]

自己レスですが、ようやくe-powerを購入しました。

以前、２５０万くらいになるといいなと書いていましたが、２７０くらいでの購入となりました。

純正ナビ（ブルーレイ再生あり）、ドライブレコーダー、ETCもついていました。

修復歴もありですが、安く抑えられて満足しています。

納車はまだですが、どのくらい燃費が向上されるか楽しみです。

書込番号：22697283

[新型セレナ乗ってます]

＞マサムネ２０００さん
e-power購入したんですね！修復歴が少し不安ですね(^_^;)
e-powerは 低中速度域の燃費いい車です。加速感や反応も既存車より良し、ワンペダル走行モード使えば、思い通りに車速をコントロール出来ます。本当に良く出来た車なので、購入後も満足感高いんですよね。
何はともあれいいセレナe-powerライフを満喫してください。

書込番号：22697532　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサムネ２０００]

＞新型セレナ乗ってますさん

修復歴ありですが、グー鑑定も入っていたり、販売店も大丈夫ということで信じて購入しました。
実際、私は、駐車時などにいろいろとこすってしまうので、外観はもともと気にしないので、内部に問題がないということや修復箇所で問題が発生した場合は、保証してくれるようなので購入を決めました。

ワンペダルとプロバイロットが、とても楽しみです。

しばらくしたら、なにかしら口コミに書き込みしようかと思います。

書込番号：22698976

燃費があがるかも？という方法

[ナラナラGO!]

先代プリウスに乗ってる義理のお兄をセレナe-POWERに乗せる機会があって、

下記の方法できっと燃費があがるよ。
と言われたのですが、これは上がりそうですか？

停止が長引くときに、Ｐマークボタンを押してしまう。

すると、モーターがすぐに起動しない状態になるのでその分、待機電力が節約できる。また、ミッション車ではないので、ＰからDなどのシフトレバーの移動でガソリン車にあたるATの部分が傷むことがほとんどないので、いいよ。

とのことでした。実際にやると、Ｐボタンを押すと同時にオートホールドをしているとサイドブレーキも引かれますので、再度の出発にはレバーとサイドの両方をいじる必要がありました。

面倒な部分は除いて、
こういう方法で燃費はあがるものなのですかね？

書込番号：22078428　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろやぎ散歩]

義理のお兄様とは言え御家族ですよね。
お身内のアドバイスよりウェブの見ず知らずの赤の他人の意見を求めますか？

書込番号：22078466

[ナラナラGO!]

＞くろやぎ散歩さん

僕の投稿ずっと見てもらったらわかると思いますけど、
知った情報はなるべくみんなで共有したいのです。

義理の兄は当然信用してますし、自分として当然しばらく試してみますよ。

書込番号：22078486　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
電動パーキングブレーキは 解除にレバー操作しなくても解除できますよ？実際待機電力がどのくらい燃費に影響するか？試しても効果確認するのは 満タン法の方がいいので、1ヶ月ぐらいかかるでしょうね

書込番号：22078488　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

手取り足取りの方が…
待機電力…
フットブレーキで点灯しているブレーキランプの分は確実に減りますね。

小さな積み重ねが最後の壁を撃ち壊します。
ガンバです。

書込番号：22078490　スマートフォンサイトからの書き込み

[そんなことも決められない？]

ガソリン車だと下りはニュートラルに入れて惰性で走る
これ効果絶大で長いと４〜５KMアイドリング状態で走れる
後ろがいないと行けるところまで惰性で走るとかやってました

書込番号：22078508

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
でもプロパイロットの待機電力もかなり高いので、もしかしたら効果あるかもしれませんね。

書込番号：22078524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

構造的にはＤ→Ｐに機械的に切り替える部分の所はＡＴもＴＨＳも似た様な物。。
だから機械的に優しいと言うのは全く当てにならない。
まさかスイッチで切り替わってるとでも思ってた？
もしスイッチ制御だと接点が摩耗するから余計な消耗になるよ。
駆動系の動力電源は特にね。

特に日産のe-powaerはスイッチ制御なんだから接点摩耗で寿命減るからやめた方が良い位言ってあげないと。

書込番号：22078527

[くろやぎ散歩]

ご自分で検証の上での投稿であればご無礼いたしました。

書込番号：22078577

[セレナおじさん]

モーター駆動の車でPとDを切り替えたときに開閉を切り替えているリレーがあるのかは知らないですが、あったとしたら頻繁な操作は劣化や故障につながるからどうなんですかね。信号停車時の操作回数ぐらいでは影響ないかな？よけいな操作を増やして発進にもたつくぐらいなら、私はやらない方がいいと思うけど。よく、信号停車でヘッドライト消す人いるけど、発進後、つけ忘れるぐらいなら最初から消すなと思うけど。

書込番号：22078608　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ＡＳ−Ｐさん
シフトレバーDやBは停止中もモーター制御している可能性ありますよ。ブレーキ緩めるとトルクかかりますから。逆にニュートラルでいいんじゃないかな？と思いますけどね。

書込番号：22078646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

みなさん、いろいろとありがとうございます！

試行錯誤してみますね。

書込番号：22078667　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ＡＳ−Ｐさん
基本的に長く停止する時は Pボタン押すので、少し増えたぐらいでは 問題無いんじゃないかな？
そんなに早く壊れたら、クレームきますよ。

書込番号：22078736　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

自分なら、聞き流して、実際にはやらないですね。
効果は、回生とアクセルキープ定速、滑走の活用に比べたら、おまじないレベルでしょう。

信号待ちでP入れると、D切り替えからP解除までの時間が長いので(;^_^A焦ります

書込番号：22079331

[新型セレナ乗ってます]

＞緋色幻夢さん
実際そうなりますよね！猛暑の時は あまり 効果ないでしょうね。
効果もせいぜいリッター1キロ前後と 予想します。

書込番号：22079372　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

燃費気にして走るのがストレスになるから気にしないのが一番よい。

書込番号：22079922　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん
信号待ちでP入れると、D切り替えからP解除までの時間が長いので(;^_^A焦ります

↑まさに焦りました。しかも、左下のサイドブレーキの赤ランプが解除されても、メインディスプレイの赤ランプは遅れてランプが消えることがあるので、混乱しました。(これバグだと思いますので、日産さん確認してください)

＞黒烏龍茶を下さいさん
ストレスに明らかになると思われます。
(･_･;

書込番号：22080272　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
慣れるまで 焦りますよね！
信号での停止中は止めた方がいいかもね。

書込番号：22081055　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ナラナラGO!さん
やはりニュートラルの方が、焦りませんね。ブレーキホールド中でもニュートラルに入るので(ニュートラルにレバー固定すると入ります)、操作的にパーキング入れるより安全、確実に操作できますよ！自分は長い停止中はニュートラルにしてみます。

書込番号：22081143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナラナラGO!]

＞新型セレナ乗ってますさん

ありがとうございます。こちらも試してまたご報告します。


＞緋色幻夢さん

お名前間違えてすみませんでした。

書込番号：22082669　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

街中で停止時間長いなら、効果あるかな？
でもモニターの燃費比較して リッター0,5キロなので、誤差の範囲内かも？まだもう少し検証して見ます。

書込番号：22083790　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアミラー自動格納について

[あじゅのん]

セレナe-POWERはドアミラーの自動格納は標準装備では無いのですね。
てっきり標準だと思い込んでいたので、ここも勉強不足でした！汗
皆様はOPで付けましたか？
よろしければお教えください。

書込番号：22073521　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

車種違いですが、ドアミラー自動格納付いてます。
昔は買い物から戻るとドアミラーの向きが変わってたりもした事ありますが、今は全くありません。

無くてもスイッチ操作すれば良いのですが、ドアをロックするだけで自動格納するのは正直便利な機能だと思います。

書込番号：22073604

[新型セレナ乗ってます]

＞あじゅのんさん
セキュリティのセットオプション付ければ、付いてきますよ。
でもセレナの場合、システム停止して3分はボタン押せば 収納できますよ！
なおかつスライドドアで、ドアロックさせると収納しないからね！セレナの場合、あまり必要ないかもよ？

書込番号：22073633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞あじゅのんさん
私の場合はミラーが邪魔にならないようにというよりは、ちゃんとロックしたかが見た目ですぐにわかるように今回はつけました。
特に前車フリードのときはドアノブを握ってロック解除、ロックボタンを押してロックという操作だったのでミラー自動格納がなくても良かったですが、セレナはロックもロック解除も同じボタン操作なので、つけて良かったなと感じています。

書込番号：22073718　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞teddy bear 2009さん
やはりあると便利な機能ですよね。
私以外にも兄や親戚が運転したりするので、
格納し忘れて駐車中に誰かにぶつけられたりしたら嫌だなーとか思ったりもして、付けたほうが良いよかなーと。(細かくてすみません)

教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22073915　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞新型セレナ乗ってますさん
やはり付けるとなるとセットオプションになるのですね。6万円近くするので悩んでしまいます。
単独でもっと安く付けられると良いのですが…。
そして、スライドドアでドアロックすると自動格納しないのですか!
うーん、それもまた悩ましいですねぇ。

色々と教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22073929　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞ダイ　ミョウさん
なるほど。
ロック確認のためとは目から鱗です。
そういう使い方もあるとは！
セレナはロックも解除も同じ動作なのですね。
ドアミラー自動格納一つでこんなに悩ましいとは…。

なぜ標準装備にしてくれないのかしら、日産さん。笑

色々と教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22073954　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

おそらくスレ主さんの地域では無縁な話なのでしょうが

下手に自動で動く物は、こちらでは厳寒期に凍って動かなくなる可能性があります

なので私はそんな機能は不要かなって思っています（セレナに乗ってる訳ではありませんが）。

書込番号：22073975

[ダンニャバード]

＞あじゅのんさん

少し手間ですが社外パーツをご自身で取り付ければ安上がりです。
（商品例）
http://amzn.asia/d/16n7HOQ
※購入される場合は上記製品で間違いないかどうか、ご自身でしっかりと確認されて下さい。

書込番号：22074005

[黒烏龍茶を下さい]

＞あじゅのんさん
セットオプションにしなくても、ミラー格納単体のオプションありましたよ。2万くらいでしたが。
ステップは価格も価格なので標準で付いていたので気にもしませんでしたが、ヴィッツに標準だったのには驚きでした。
セレナの見積もりだしてもらった時に、標準装備の少なさにびっくりとして、どれもこれもセットオプション化されていてめんどくさいと感じました。セットオプションする事で値引きがあります…との説明でしたが割高だなと思った事も事実でした。

書込番号：22074049　スマートフォンサイトからの書き込み

[os303]

＞あじゅのんさん
ドアミラー自動格納のみでオプションあります純正ナビ有無などによって若干差がありますが２万弱です。
私は社外品をつけました。スライドドアのロックでも動作しますよ

書込番号：22074103

[あじゅのん]

＞北に住んでいますさん
なるほど。厳寒期に自動で開閉してしまうと困りそうですね。
そのためにOPにしているのですかね？
私の住んでいる地域では心配ないと思いますが、そんなこともあるとは。(最近の異常気象で可能性が０では無いですが)

教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22074110　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞ダンニャバードさん
社外パーツを自分で取り付ける自信がありません…。汗
あまりにも機械に疎くて。サイトを見ましたが取り付けの写真を見ても理解出来ませんでした。涙
ポンコツ過ぎてすみませんっ

教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22074117　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞黒烏龍茶を下さいさん
単体のオプションもありますか。
それなら少しハードルが下がります。
確かにセレナはオプション多めですよね。それもセットばかりで…。
たくさん付けて、最終的に金額がすごいことになってしまいましたが自動格納もオプションと知り、ちょっとショックです…

教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22074131　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞os303さん
社外品でスライドドアのロックでも動作しますか！
ちなみにディーラーで取り付けてもらったのでしょうか？

書込番号：22074138　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞あじゅのんさん
下記オプショナルパーツカタログダウンロードの2018年7月現在のセレナの、P18左下に「６０ドラミラー自動格納装置」で単体オプションで設定されておりますので、ディーラーにご相談されると適切なものを選択してもらえると思います。取り付け費税込みで2万弱となっているようです。私は前車の11年乗ったエクストレイルにドアミラー自動格納とリバース連動下向き（当時は両方下向きになりましたが、最近は助手席のみのようです）を付けていましたが、特に故障等もなく非常に便利なオプションでしたので現車のC27ガソリンセレナにもつけています。超お勧めです。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/OPCATALOGUE/

書込番号：22074203

[os303]

＞あじゅのんさん
すみません。自分で付けました・・・
ディーラーでの対応はそのディーラー次第だと思います。
量販店とかで持ち込みもありますが、工賃考えると純正と
大差なくなりますしね　考え所です
ちなみに社外品ではミラーの格納とウインドウ開閉も出来る
物もありますよ。

私もオプション選択には色々悩みました
あれもこれもとやってると思わず絶句でしたが・
でも今は大変満足してますよ。

欲しい物で色々悩むのも楽しいですね

書込番号：22074257

[バリュー666]

＞あじゅのんさん
単体でドアミラー自動格納装置が19000円程度でありますね！
日産のホームページでセルフ見積もりの安全、メカ、セキュリティの所で見れますよ。

私は前車ではなかったので毎回手動でやっていたので、今回は付けました。
ロックしてるかの確認にもなりますし、狭い駐車場では必然的に格納しないと当てられそうですしね(^^;;

標準装備だと良かったのですが、格納したくないって人もいるかもなのでオプションなのかもしれませんね。
何はともあれ、良いセレナライフになる事を願っております^_^

書込番号：22074953　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ダイ　ミョウさん
セレナの場合、ロックしても少しの間ライト付くのでわかりにくいですよね。ドアミラー自動収納すれば、一目でわかりますよね！でもスライドドアの事前ロック機能使った時も 収納して欲しいですよね！

書込番号：22075679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイ ミョウ]

＞新型セレナ乗ってますさん
ほんとそうですね。結構スライドが閉まる時間は長く感じてしまうので、予約ロックは積極的に使いたい機能なんですが･･･
os303さんが仰ってたので社外品を調べてみましたが、他にもe-power専用仕様でミラー自動格納するとともにウィンドウも全て閉まるものがありました。
リモコン操作で作動するみたいですが、ドアロックボタンで作動するならこちらも魅力的です。

書込番号：22075857　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじゅのん]

＞njiさん
ダウンロードしてカタログを見ました。単体で2万円弱で付けられるんですね！
ミラーが自動で下向きになるのも付けたら最強ですね。
アラウンドビューモニターがあれば必要無いのかな？
明日ディーラーに行って聞いてみます！

教えていただき、ありがとうございました。

書込番号：22076181　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品のドワミラー自動格納装置のことでお願いします

[新製品に弱い男]

先ほどデェイラーから連絡がありオプションのセキュリティ（カーアラーム）を取り付けると、後からドワミラー自動格納装置を取り付けることができないと連絡がありました。そこでお尋ねしたいんですが、費用の面もあり純正品でなく社外品のドワミラー自動格納装置をとりつけたいんですが、いかがでしょうか、恐れ入りますがアドバイスをお願いします。納車は今月12日なのであわてています。

書込番号：22011931

[新型セレナ乗ってます]

自分セキュリティ付けていますが、ドアミラー自動収納オプション付けられましたよ！
もう一度ディーラーに聞いてみて下さい！

書込番号：22011956　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにセキュリティはエントリーです！

書込番号：22011959　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

ＤＯＰ表見ますと現段階では、スレ主さん言われたようにドアミラー自動格納とセキュリティーシステム（ベーシックも含む）は両立しないように設定されています。

たぶんセキュリーティシステムを選ばれてからドアミラー自動格納を装着できたのは、以前は部品注文が見積もり画面で選べてしまったけど実際ハーネスの両立性がなくても強引に装着できたのでしょう。

今は両立出来ないのが正であるのは間違いないかと思います。

ドアミラー自動格納を純正部品にしておいて、セキュリティー関係を社外品にしたほうが簡単に感じます。

書込番号：22012015

[nji]

＞新製品に弱い男さん
単品のDOP「カーアラーム」を取り付けた後に、社外品のドアミラー自動格納を取り付けたいとの事だと思います。
恐らく、ディーラーの説明意図は、ドアロックONで単品セキュリティーがONになった後、社外品のドアミラー自動格納が動作すると誤警報の可能性があるという事なんだと思います。そして両立するセキュリティー＆セーフティーパックのカーアラームはそれが考慮されたものになっているだと思います、推測ですが。
（私は、セキュリティーは誤警報防止を重視していて、MOPなりDOPの純正品を毎回選択しています。）

書込番号：22012069

[新型セレナ乗ってます]

自分の場合、ドアミラー自動収納契約の後で付けたくなり、後付けオプションみたいな感じです。取り付けは納車前に部品取り寄せ出来たから 納車時は付いてました！でもセイフティパッケージ付けるとアラウンドビュー付いていますから、あまり意味なかったかもです‼

書込番号：22012083　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞新製品に弱い男さん
訂正です。
誤警報というよりは「yukamayuhiroさん」がおっしゃるとおりハーネスなりアラーム装置のコネクタなりが単品アラームでは対応できていないのだと思います。もちろんセキュリティー＆セーフティーパック系を選択していただければ両立は可能なのでしょうが。

書込番号：22012087

[かず＠きたきゅう]

保証も考えると、純正品の方がいいですよ。

社外品は自分で解決することが前提で、ディーラーにお願いするのは良くないですよ

書込番号：22012108　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

システム停止しても、3分くらいは手動で収納できるから、あまり必要ではないですけどね？
スライドドアで事前にロックすると、収納しませんよ！今考えるとあまり必要ないかもです。

書込番号：22012489　スマートフォンサイトからの書き込み

[teddy bear 2009]

オプションのセキュリティ（カーアラーム）を取り付けると、後からドアミラー自動格納装置を取り付けることができないと連絡があった様ですが、手元のカタログでは、それらがセット販売されてます。

�@ドアミラー自動格納装置　�Aセーフティーイルミネーション　�Bカーアラーム　のセットオプションです。
（更に上記に加えてセキュリティーをグレードアップしたセット商品もあります。）

同時装着が困難と思われる記載は特に見当たりませんので、ディーラーのサービスマン（セールスマンではない）に聞いてみて下さい。

仮に同時装着が出来ないケースが有るとしたら、他のオプションとの関係で、空きのカプラーが無い事は考えられますが、ディーラーでお付き合いしている電装屋さんがあれば解決できる内容だと思います。

（車種違いですが、実際に私はディーラーの対応でいろいろ付けてもらいましたので。）

ご参考まで。

書込番号：22012668

[新製品に弱い男]

皆さん色々アドバイス有難うございます。
現在ヴォクシーHVに乗っております。その時はやはり純正のセキュリティをOPで取り付けました、その後自分で社外品のドワミラー自動格納装置を手配して取り付けましたが無事に動作してくれましたのでそのつもりでいました、
社外品なら費用もかなり浮くので、浮いた分を他に回せると思っていました。
皆様のアドバイスを元に明日、なぜ無理なのか聞いてみたいと思います。
それで納得できればOPのセキュリティ＆セフティーパックを発注をするかどうか考えてみたいとおみます。
息子や娘もそれぞれヴォクシーとセレナに乗っており相談するとそんなん必要かと言われました。
それもそうだな、とも思っています。
説明が私なりに理解ができれば報告させていただきます。
皆様貴重なアドバイス有難うございました

書込番号：22013215

[明太子パスタ]

＞新製品に弱い男さん

私もおそらく”teddy bear 2009さん”が仰るように、単品カーアラームを付けた後に、単品ドアミラー自動格納を付けようとすると、何かしら空きカプラーや配線等が上手いこと共有出来ないんだと思います。
パックオプションで両立出来ているのはそれ用の配線をしているからだと思いますが、じゃあその配線流用してやってよってことに関しては、価格等も違うだろうしサービスとしてやってないってところじゃないでしょうか。あくまでパック商品ということで。。社外品なら問題ないと思いますけど。。

あと一つ気になったのは、”新型セレナ乗ってますさん”はセキュリティパックエントリーを選ばれたようですが、エントリーにはドアミラー自動格納も含まれているはずですが、後から追加で自動格納オプション注文されたのでしょうか？2重にお金取られてないか心配です。

書込番号：22014297　スマートフォンサイトからの書き込み

[新製品に弱い男]

皆さん、お世話になります。
外品のパーソナルCARパーツさんからメールを次のようにいただきました
弊社の製品はドアロックアクチュエーター配線から電圧１２Ｖを分岐しなければなりません。
おそらく、ドアのロックも含めて監視モニターしていると思われますので、お取付出来ない可能も考えられます。
もう１件（株）エンラージ商事さんからのメールでは”取り付けできません”と返事がありました。
肝心のデーラーのフロントは外品のことはわかりません（当然です）の返事で、では、カーアラームを取り付けた後で
純正のドワミラー格納装置はなぜつかないと聞きましたが、返事がありませんでした。社外品メーカーの方がよく勉強されてますという感じでした。お騒がわせいたしましたが、あれば便利ですが、なくてもよいものなのでこの車には止めときます。
どうも有難うございました。
後に取り付け出来た方がいらっしゃいましたらよろしくおねがいします。

書込番号：22014807