日産 セレナ e-POWER 2018年モデル のクチコミ掲示板

D26Lタイプのバッテリー載りますか？

[南町]

e-POWERのボンネット内バッテリーはB24Lが載っていますが、このバッテリートレーにD26Lはのりますでしょうか？外さないと詳細なサイズが測れない故質問です。もし知っている方がいましたら教えて下さい。
あるいは載せ替えた方がいましたら注意事項等教えて頂けると助かります。端子は変換するつもりでおります。

書込番号：24752694　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

B24LからD26Lは基本的には出来ません。
これは先頭の記号であるBとDが短辺と長さを示しており、この内短辺が異なる為ステーが使用できなくなってしまうためです。
もしも容量を大きくしたいのであればB24Lであれば各社からB75LやB80Lといった、容量は大きくしてサイズはB24Lと互換性のある商品が在りますのでそちらの利用がよろしいかと思われます。

書込番号：24752761　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞南町さん

一応JIS規格のバッテリーですが、
https://cars-japan.net/battery/bat03.html
です。ご参考に。

書込番号：24752980

[MIG13]

＞南町さん

寒冷地仕様で標準仕様より大きなバッテリーを積むために
標準仕様でも必要以上に大きいバッテリートレーを装備している車がありますが、

セレナ e-POWER 2018年モデルについては

『日産 セレナ 2WD・e-power ハイウェよイスターV・CVT [DAA-HFC27] 標準仕様車のバッテリーサイズは、46B24Lが1個です。寒冷地仕様車のバッテリーサイズも、同様の46B24Lが1個です。』

のようですので、D26Lは載らないと推測します。

書込番号：24753046

[柊 朱音]

先の投下事項で大失態をしでかしたので修正させていただきます。
B75LやB80Lの部分は正しくは75B24Lや80B24Lが正しい表記となります。
Bの部分は短辺と高さの規格、24は長編の長さですので先に投下した規格は存在しません。また、バッテリー端子についても太さが異なるためBからDにはできません。
(逆にDからBではアダプターとなる金属片を咬ませることで使用ができたりしますが中途半端な導電性では抵抗値が高くなるのでやめておくのが無難です。どうしてもと言うなら専用の品を使うのが吉です)

書込番号：24753083　スマートフォンサイトからの書き込み

[南町]

皆様ご教授有難う御座います。覗いた時にぱっと見トレーに余裕があるのでもしかしたら載るかもと考えた次第です。実は前車がT32エクストレイルでバッテリーがヘタって来た時に予備で130D26Lを買ったのですが交換せずにそのまま持っています。今回セレナのバッテリーが上がってしまい載せられるものなら載せ替えたいと考えた次第です。
　端子変換とブラケット交換すればもしやと期待したのですがダメそうですね、残念！
有難う御座いました。

書込番号：24753428　スマートフォンサイトからの書き込み

[とよさん。]

もし載せたとしても、オルタネータで充電出来ない状態
充電していても徐々に減っていき結局使えない状態になると思いますよ。

つけようと思えば着くとは思いますけどね。

書込番号：24786197　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ナビとHDMIについて

[unishiba]

初めまして、質問をさせてください。
3月末に納車され、通常の使用は全く問題なく行えています。
ですが、純正ナビとHDMIの接続がうまくいっていません。
ナビはMM517D-L
HDMIケーブルは純正ではなく、ECLIPSEのHDMI114を使用しています。
映像が全く映らず、認識しているのかも不明です。

同様のセッティングでスマートフォンなどからナビに接続されている方はいらっしゃいますか？
純正ではありませんが、機能を考えれば問題なく使用できると思っていたんですが…。

情報をいただければと思います！

書込番号：21808614　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞unishibaさん
スマホからの映像は著作権保護のためかなりの制限があります。
スマホが何か、iPoneなのか、アンドロイドかによっても違いますので、右側の検索欄に「ナビ　スマホ名　HDMI」と入れて検索してみてください。
取扱説明書をよくご覧になるか、使っているスマホをお知らせいただけると、解決策が提示できると思います。

書込番号：21808691

[ぶるすた]

確認することは3つ

�@ケーブルを刺したところがナビに向かって右後ろがHDMI入力、左後ろがHDMI出力

�AスマホがMHLに対応しているか

�Bナビの設定でHDMI使用ONにしているか（取扱説明書ｐ298-ｐ299）

最近はWifiでスマホ映像を飛ばしているのでケーブルで映像が出せるスマホ少ないです。

書込番号：21808703

[unishiba]

返信ありがとうございます。
端末はiPhoneです。
iPhone x―apple digital avアダプタ―HDMIケーブル―eclipse hdmi114―ナビMM517D-L
という方法で接続しています。
検索はかなりしてみたつもりなんですが、該当の問題がなかなかヒットせずに困っている次第です。
ちなみに別の車では同じセッティングで映像の出力ができています。

書込番号：21808710　スマートフォンサイトからの書き込み

[unishiba]

＞ぶるすたさん
1. ナビとケーブルの接続は納車時にディーラーでやってもらいました。今度の一ヶ月点検で再度確認をしてもらおうと思います。
2. appleの純正アダプタで接続しているのでMHLについては問題ないという認識です。間違ってますかね？
3. 説明書を再度確認しましたが、ナビ側ではHDMIのon/offはありませんよね？？

家ではlanで飛ばしているので楽なんですがね〜

質問ばかりで申し訳ないです！

書込番号：21808721　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞unishibaさん
USBラインも接続が必要です。それと、ブルートゥース接続はオフにしてください。
アップルプレイやドライブ＠パスしか使えなくなりますので、対応ソフトを入れておくこともお忘れなく。
HDMI接続だけで画面が出るのは、ビデオカメラの接続のみです。

取扱説明書　297ページ、３５１・３５２ページ
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/DOP/manual_mm517d-lw.pdf

書込番号：21808726

[unishiba]

＞funaさんさん
やはりdrive passを使わないといけないんですね。
それも試してみましたが、ナビのdrive passアイコンが反転しており、選択できない状況です。
また、drive passの接続時はbluetoothはonではないでしょうか？アプリの接続方法の記載ではonにするようにあります。

書込番号：21808746　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞unishibaさん
ごめんなさい、iPhone の場合はDrive@Passはbluetoothだけですね。アンドロイドと間違えました。

書込番号：21808818

[funaさん]

＞unishibaさん

連投失礼します。
取扱説明書の26ページにAVソースの切り替えがありますが、やってみました？
もしこの順序(つながっていないものはパス)で切り替わらなければ配線ミスが考えられます。
信号が来なければパスしてしまいますので。

書込番号：21808833

[unishiba]

＞funaさんさん
試してみました。
ステアリングスイッチにmode/sourceスイッチがなかったのでナビのボタンでやりましたが、HDMIは飛ばされませんでした。
HDMIは接続されていなくても飛ばされるとこはないそうです。(取扱説明書P.26の知識 欄)

色々と調べていただいて、とてもありがたいです！

書込番号：21809058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶるすた]

MM516まではAV設定に入力のオン、オフがあったようですがMM517は自動認識のようなので

�@カーナビが立ち上がってからスマホにケーブルを刺してみる

�Aカーナビが立ち上がってからHDMIケーブルを刺してみる

�Bカーナビが立ち上がってからＵＳＢケーブルを刺してみる

参考にしたページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/192477/car/2297843/4745634/note.aspx

その環境で接続は出来るようなので無理ならHDMIの入出力が違うかも？

納車待ちでandroid使っているのでお役に立てず申し訳ないス

書込番号：21810179

[KAZUyu♪]

＞unishibaさん
スレ主様と同じケーブルをDIYで取り付けて問題なく使用しています。

ケーブルを正しく接続した場合には、画面の下部に並ぶアイコンに【HDMI】が表示されて使用可能になります。
アイコンは表示されていますか？

表示されない場合は、正しく接続されていない可能性があります。

書込番号：21810609　スマートフォンサイトからの書き込み

[unishiba]

＞ぶるすたさん
教えていただいた順番でやってみます！が、多分やったような気も…。
私もそのリンクは見ました！ナビに繋ぐケーブルの差し間違いだといいんですが…。
自分で外すのが面倒なので、今度の点検で確認してもらおうと思います！

書込番号：21811364　スマートフォンサイトからの書き込み

[unishiba]

＞KAZUyu♪さん
同じセッティングですか！なんとかなりそうで心強いです。

これがナビ上でのHDMIのアイコンは現時点でも表示されているんです。
もしかすると、HDMIの出力側に刺さっていても表示されるんですかね？謎が深まります…。

書込番号：21811372　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAZUyu♪]

デジカメなどを繋いでナビに映れば入力側に接続されていると思われますが、
PCモニターなどの外部モニターがあれば繋いでみてください。
外部モニターに映れば出力側に接続されています。

どちらもダメならHDMIケーブルの不良かナビ側の不良が考えられます。

書込番号：21811584　スマートフォンサイトからの書き込み

[日帰り登山]

＞unishibaさん
私も同じ現象でした
原因はHDMIの入力出力の差し違いでした。
納車時につけてもらったので、ディーラーに持って行きましたが原因わからず。
このサイトで入出力端子があることを知り、自分でナビを外したら逆でした。
ディーラーで見てもらう時、営業、メカニックが端子が違うことを知らないかも知れません。
確認してから見てもらってください。私のように二度手間になります。

HDMI表示ですが逆でもつきます。
（ナビのはずし方はディーラーの作業を見て覚えましたというか、教えてもらいました）

書込番号：21813562

[unishiba]

＞KAZUyu♪さん
HDMIが使えるモニターがテレビしかなく、広いセレナでも確認ができませんでした！
入力に接続されているかはデジカメを探してで確認してみようと思います！

書込番号：21813635　スマートフォンサイトからの書き込み

[unishiba]

＞日帰り登山さん
かなりクリティカルな情報ですね！！貴重な情報をありがとうございます。
調べてみると自分でもできそうですが、今回はディーラーで見てもらおうと思います！工賃の返金は別にいいから撥水でもしてもらおうかなぁと思っています(笑)

書込番号：21813649　スマートフォンサイトからの書き込み

[unishiba]

ご無沙汰しています。
本日、1ヶ月点検に行ってきて問題点を確認してきました。
やはり、ご指摘いただいた通り、ナビ背面のHDMIを挿す場所が間違っていたことが原因でした。

ディーラーでは原因が判明せず、皆さんのおかげで解決しました！ありがとうございました！！

書込番号：21839196　スマートフォンサイトからの書き込み

[terra629]

中古車ですが純正ナビなのでディーラーにHDMIを追加でつけてもらったのですが、インとアウトが逆というまさにこの現象でした。　グローブボックスにケーブルを出しておいてありえないミスですよね。　外付けディスプレイをセレナに持って行って確認するのは一苦労でしたが、ここのスレッドのおかげで原因切り分けが出来ました。ありがとうございました。

書込番号：24757663

このセレナ見積りについてご意見賜りたく思います

[hiro_r61]

C27見積

先日キックスのスレで本件告知していた者です。
日産ディーラー2店舗に絞っての最終商談が大詰めになってきており、明日(3/7)辺りが山場になりそうです。

Ａ店　→　３０年近く付き合があり、今までほぼここで買っています。(最終条件で他社に負けたことが無い)
Ｂ店　→　今回初めての商談ですが、キックスも含め２台注文くれるならと頑張ってくれています。

先日Ｂ店からこの見積におおよそ１０万ほど値引きを上乗せ出来るとの連絡がありました。
但しＡ店は死守に来ると思うので、明日７０万の値引きでいけるか？を相談する予定です。
(ちなみにＢ店は70万は無理と言っていました)

当方の予算を前提にすると現状８０万の値引きが必要なのですが、(キックスはほぼＡ店で購入する予定で当初セレナは考えていなかったため）さすがにそれは無理かなと思っています。

キックススレで書いた通り、下取りではなく買い取りで対応予定で現状Ｃ26セレナが140〜150万と言われています。
WEBでは８０万円台値引きのお話もちらほら拝見したのですが、きっとＤオプションてんこ盛りなのだと思います。

私の構成だと本内容で合格と判断してもいいかな？と思っています。皆様のご意見頂戴出来ましたら大変助かります。
以上よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24635191

[新型セレナ乗ってます]

ミート機能は 確かないですね。その代わりに会話優先って機能があります。音響調整画面にあるので、いろいろ試してください。

書込番号：24707062　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞hiro_r61さん
純正ナビ使ってます。
右下にオプションスイッチがあり、何項目かから機能を選んで設定出来ます。
そこの項目の中に「消音」があります。

最新型のナビにも同じ機能があると思います。

書込番号：24707063　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

MM521D-L 取扱説明書
P.433にオプションスイッチの設定がありますね。

「消音」AVソースの音声を消したり、消音を解除したりします。

自分も消音に設定していますね。

書込番号：24707081　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
オプションボタンを消音ボタンにするんですね。
自分も使い初めて2ヶ月くらいだから、詳しくないので自分も助かります。
そう言えば スレ主さんは Bluetooth使っているって言ってたけど、消音にするとどうなるのかな？

書込番号：24707139　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
音楽を再生したまま消音になるだけなので
Bluetoothは切れないと思いますよ。

書込番号：24707145　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_r61]

＞胃カメラは苦しいさん
レスありがとうござます。実は代車借りたときからご教授頂いた設定にはなっておりまして消音自体は出来るのですが、

�@ボリューム『32』でヘビメタを聞きながらコンビニ駐車場に到着(笑)
�Aナビ右下の設定ボタンで消音する(ボリュームは『0』になる)
�B上記�A状態でエンジンを切る
�C買い物済ませてエンジンをかける
�Dボリューム『32』の爆音で音楽レジューム再生される　→　心臓が止まりかける(笑)

要するにエンジンを切ってしまうと消音をキープしてくれないんですよね＾＾；
ナビ本体やハンドルのボリュームボタンで加減すれば出来るのですが、ピンポイントで希望の音量に一発で設定出来ないから非常に面倒です。
先ほども書いた通り、Ｐｉｏｎｅｅｒのナビはこれが出来ていたので便利でした。
(音量『23』で聞いててボリュームボタンを一回押すと『10』まで下がる。エンジンかけなおしても『10』をキープ。この状態でボリュームボタンを一回押すと『23』まで上がる。ボリュームボタンをダイヤル式に回せば『1』ずつ上げ下げも可能。)

これが仕様で方法が無ければ諦めますが皆様のお知恵を拝借できればと思いまして・・・
わかりづらい文章で申し訳ありませんm(__)m

書込番号：24707367

[hiro_r61]

＞新型セレナ乗ってますさん
レスありがとうございます。
＞そう言えば スレ主さんは Bluetooth使っているって言ってたけど、消音にするとどうなるのかな？

これは胃カメラは苦しいさんがおっしゃる通りです。『消音』ではBluetooth接続は切れません。ただし先ほども書いたように、『AV　OFF』にしてしまうと切れます。これは確認済みです。

自車はミラーリング用のＨＤＭＩケーブルとＵＳＢケーブルをナビ背面に取り付けて助手席上段グローブＢＯＸから引き出して貰うことになっているので納車されたら有線での状況も確認してみたいと思います。＾＾

書込番号：24707375

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro_r61さん
接続ケーブルは 別売になってます。
自分は 馴染み担当者にお願いして、別売ケーブルを購入、点検時に取り付けてもらいました。

書込番号：24707422　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_r61]

＞新型セレナ乗ってますさん
レスありがとうございます。＾＾

＞接続ケーブルは 別売になってます。
はい。自分も別売りに気づいたのでAmazonでHDMI　＆　USB　購入済で既にディーラー営業担当者へ渡し済みです。

ついでにALPINEのセパレートスピーカ＆ツィーターも持ち込みで取付してもらいます＾＾とっても楽しみです〜〜〜＾＾

書込番号：24707450

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro_r61さん
自分iPodとＳＤカードに入れた曲を聞いているけど、音響調整は 別々に調整できるようになっているんですよね。前のナビは すべていっしょに設定できたけど。
前のナビ感覚が抜けるまでは いまいち使いにくい感じですね。

書込番号：24707478　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞hiro_r61さん
任意の音量でキープしてまた元の音量に戻す機能は無いと思います。
Bluetoothでなくて、SDカードに入れといて聞くとか。
自分はUSBメモリーとSDカードを使ってます。

さっき試してみましたが「32」てものすごい音量ですね。
まさに爆音ｗ

書込番号：24707960　スマートフォンサイトからの書き込み

[SR+++75]

＞新型セレナ乗ってますさん

ウチもMM521D-Lですが、使い勝手は以前使用していたMM516D-Lの方が良かったです。

AppleCarPlayも非対応になりましたし、各ソースの音量もデフォルトだと統一されていて設定が面倒臭いです。

インチアップやハイレゾ対応になったことによるコストアップが起因しているのでしょうか・・・？

書込番号：24708047

[しいたけがきらいです]

＞hiro_r61さん

> �@キックスは結婚した娘へのプレゼントなので親として見栄を張りたかった。(笑)

キックスはちゃんとスレ主さん名義で登録されていますかね？
これが娘さん名義だと娘さんに贈与税がかかってきてしまいますのでね

老婆心ながらの確認でした

書込番号：24708563

[くまごま]

＞hiro_r61さん
後期型発売当時、オプション無しで車両本体から４６万円の値引きでした。
hiro_r61さんはカーナビフル装備なので、そこからあと追加２０万円は問題ないでしょうか？
切りよく、本体とオプションから１００万円値引きが理想です。
現状の８０万値引きでも十分ですが。
もしくは３０万円は日産カードで３回払いにするとお得かも。
（気持ち的にも日産側にもお得なはず）

値引きの方に拘ると印象が悪いので、３８０万で即決交渉で問題なく通ると思います。
カーナビは社外品にするだけで支払額は激減しますよ。

書込番号：24712528

[新型セレナ乗ってます]

＞くまごまさん
まああまり値引きし過ぎると、担当者との関係がギクシャクすることがあるので、いい塩梅だと思うよ。
末期って言っても 材料の値上がりもあるので、こんな物だよ。

書込番号：24713475　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_r61]

レス頂いた皆さま、ありがとうございます。野暮用で返信遅れまして申し訳ありません。m(__)m

＞胃カメラは苦しいさん
＞任意の音量でキープしてまた元の音量に戻す機能は無いと思います。
自分もあれこれ試してみましたがおっしゃる通りのようですね＾＾；慣れるようがんばります。

＞Bluetoothでなくて、SDカードに入れといて聞くとか。
＞自分はUSBメモリーとSDカードを使ってます。
これでも音量キープは出来ないと思うので同じ結果になりますかね？

＞さっき試してみましたが「32」てものすごい音量ですね。
＞まさに爆音ｗ
家がマンションなので車でしか爆音で聞けません。駐車場でも迷惑千万なので、走ってる時だけ満喫です（笑）

＞SR+++75さん
レスありがとうございます。なんとか521に慣れれば気にならなくなると思います。＾＾

＞しいたけがきらいですさん
レスありがとうございます。ご指摘の通り名義は私であり貸与の形をとっておりますよ＾＾

＞くまごまさん
レスありがとうございます。結果的に実質71万の値引きとなっております。(本体+オプションで69万とギフト券2万)
今回日産正規ディーラーを３か所相見積もりしたのですが1社は60万弱の値引きで早々に白旗。2社目も70万は無理と白旗。
結局付き合いの長いいつもの所で実質71万及びスピーカー+ツィーター＆ナビミラーリング用HDMIケーブル＆ナビUSBケーブル取付無料（全て持ち込み）にて商談成立しました。
正規ディーラーで80万〜100万の値引きって可能なのでしょうかね？こつがありましたら次回の参考になるのでご教授いただけるとありがたいです＾＾

＞カーナビは社外品にするだけで支払額は激減しますよ。
これも考えたのですが、MM521のリアモニターは本体とHDMI接続なのでミラーリングの際に表示可能の確認が取れました。
社外でも配線全般確認すれば可能ではありそうですが、仕事の関係で時間が取れないので今回は割高を覚悟の上で純正にしました。

書込番号：24713649

[新型セレナ乗ってます]

＞hiro_r61さん
走っている時だけなら、速度で音量上げる機能を一番上にするのはいかがでしょうか？

書込番号：24713772　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_r61]

＞新型セレナ乗ってますさん
＞走っている時だけなら、速度で音量上げる機能を一番上にするのはいかがでしょうか？

いつもレスありがとうございます。確かにおっしゃる通りの機能ありましたね。早速今日の仕事帰りに試してみますね＾＾
ご教授ありがとうございます。m(__)m

ＰＳ.納車まであと4日です。待ち遠しいです＾＾；

書込番号：24713873

[新型セレナ乗ってます]

C27は3台乗り継ぎましたけど、一番便利な機能は ハーフバックドアですね。
重いバックドアを開けることなく、ちょっとした荷物を取り出せるからね。あまり使われなかったラゲッジルームを有効に活用してます。

あとキャップレス給油口も何気に便利。ノズルを差し込むだけで、素早く給油。キャップの閉め忘れの心配もない。ただ継ぎ足し給油はが出来ないことが難点だけどね。
この２つの便利機能だけで、選ぶ価値はあるよ。

e-powerは 電動駆動を楽しむパワーユニットだよね。回生をアクセルペダルコントロールで、自在に操る独特な運転が魅力だね。このフィーリングが苦手な人には 向かない車。普段に運転できるノーマルモードもあるんけど、e-powerの魅力と燃費性能が半減するよ。(回生をあまり使わない高速道路走行向けモードだね。)
ブレーキを使わずに停止できる第１世代は 自分のお気に入りです。慣れると病みつきになるね。(普通の運転に戻りたくなくなる。)

書込番号：24714291　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_r61]

C27セレナ：e-power

ご報告です。2022年4月27日大安吉日無事納車となりました。

まだ買い物と通勤くらいしか走っていないのですが、扱いやすさやトルクフルな走りに大変満足しております。
これからいろいろとe-Powerライフを楽しんでいこうと思います。＾＾

皆さまからたくさんのご意見賜りありがとうございました。大変参考になりました。m(__)m

書込番号：24724606

補機バッテリーの積算値リセットについて

[hunter patch Adams]

補機バッテリーの交換を行おうとしているのですが、e-powerは積算値のリセットが必要なのでしょうか？
というのも、日産自動車お客様センターに問い合わせたところ

「e-powerはアイドリングストップ機能が付いていないため、積算値リセットは必要ない」

との回答でした。

しかし、ディーラーのメカニック担当に聞いたところ、

「積算値のリセットは必ず行います」

との回答でした。

どちらが正しいのかわからない状態です。
ちなみに「純正46B24L　→　パナソニック カオスN-80B24L」にバッテリーを変える予定です。

こちらで聞くのも場違いかもしれませんが、詳しい方がいらっしゃいましたらご教授頂ければと思います。

よろしくお願い致します。

書込番号：24642895

[MIF]

矛盾してるように見えるが、それぞれが見てる方向違うからどっちも正しいんじゃね？

理屈から言えば
電流積算値をクリアしないとアドリングストップに不具合が出るからクリアするので
アイドリングストップのないクルマはそもそも積算値クリアする必要は無い。

一方でメンテ面から言えば、
バッテリ交換してるんだから余計なデータはクリアしておくに越したことないからクリアする。
これは以降なんらかの不具合発生時に原因特定するときの手間を減らすための布石でしょ。

お客様センターは「必要ない」とは言ったけど「しちゃいけない」とは言ってないトコがミソじゃねぇかな。

書込番号：24643107

[胃カメラは苦しい]

買うバッテリーも他人に聞く
交換後の話も他人に聞く
何でもかんでも他人に聞かないとわからかいのなら
初めからディーラーでやってもらった方が安心確実ですよ。
ここで正しいことを教えてくれるとは限らない。

書込番号：24643355　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりについて教えて下さい

[新任さん]

販売店さんが出してくれた初回見積もりです
必要なオプションだけ付けてもらいました。
値引き金額は記載してもらえなかったですが、
口頭で、直ぐに決めてもらえるなら、
50万迄は値引きしますと言われました。
この値引き金額は妥当なのでしょうか？

書込番号：24634444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞新任さんさん

下取り車の査定額の記載がありませんが？(諸費用の記載あり)

出来れば下取り車の情報アップして下さい。

書込番号：24634508　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ＲＴkobapapaさん
キックススレで 下取り車は 他の下取り業者にするそうですよ。セレナは2台目の交渉みたいです。

＞新任さんさん
おそらく在庫車だけど、オプション最低限で値引き50万ならいい条件ではないでしょうかね？

書込番号：24634568　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ＲＴkobapapaさん
すみません。寝ぼけて勘違いしてました。

書込番号：24634580　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

3月登録可能なので即登録可能な展示車処分でしょうね
私も先月同様の提案を受けて概ね同じくらいの値引きでした、私の場合は装備等が希望と合わず新規発注となりました。

結局は展示車と同等に値引きしますとなり
e-powerハイウェイスターで車両358万、オプション(MOP+DMP)76万、諸費用税金38万(4月登録予定で計算)で約472万で最終的に420万で契約でしたので端数調整込で52万の値引きですね

書込番号：24634856　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

どこかで計算間違った38万は消費税額で諸費用税額は30万です、DOPが7万くらいキャンペーン割引入ってるので差し引き51万くらいの値引きですね

書込番号：24634983　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新任さんさん
交渉すすめていいやつだと思いますね。

書込番号：24635050　スマートフォンサイトからの書き込み

[新任さん]

＞ＲＴkobapapaさん
下取り車は無いので次回マイナスしてもらいます

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます
このまま交渉してみます
＞kobo6さん
51万くらい値引きを目標に交渉してみます

＞胃カメラは苦しいさん
ありがとうございます
来週また交渉に行きます

書込番号：24636012　スマートフォンサイトからの書き込み

安全性能について

[コオイムシ]

自分自身は前期型Sハイブリット乗りですが、故あってe-POWERの板でうかがいます。
過日、千葉市稲毛区で高齢女性の運転する車がブレーキ踏み間違いで道路脇の店舗に突っ込むという事故の映像がTVで流れました。
現場が、若い頃自分が住んでいた所の近くだったので興味深く見たのですが、画面にe-POWERの文字が映され、車種はセレナかな？と思われました。
そこで質問ですが、この事故車が現在のセレナe-POWERで安全装置フル装備かつ作動させていたとしても、このような事故は防げないのでしょうか？
突っ込む前に自動でブレーキはかかりませんか？

書込番号：24432478　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

自動ブレーキなんて存在しません。
下記注意事項をお読みください。
機能には限界があります。

詳しくはこちらをお読みください。※公式サイトより↓

〈ご注意〉安全装備はドライバーの安全運転を補助するものであり、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。システムの能力には限界があり、天候や路面状況などによっては作動しないことがありますので、システムだけに頼った運転はせず、天候や路面状況に合わせた運転、周囲の車両・歩行者の確認、十分な車間距離の確保など、安全運転を心がけてください。先進技術・ 機能の設定条件は、車種・ グレードにより異なります。

書込番号：24432490

[胃カメラは苦しい]

現時点での運転支援機能はドライバーの操作が優先されるので
警告音が鳴り、ブレーキが掛かったとしてもドライバーがパニックになってアクセルを踏み込めば普通に突っ込みます。

書込番号：24432491　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞コオイムシさん

日本は当局が「自動ブレーキ」が大嫌いだそうで、その結果として日本車の“自動ブレーキ“は世界的に遅れているようです。
しかも当局の宣伝に乗せられて”自動運転否定思想“に同調する国民も多数いますから更に日本車の日本市場向けはガラパゴス化を進めているようです。

正直に申し上げて、ここの掲示板を拝見している限り、日本車のこの種の装置の機能・性能は二周回遅れ以上に遅れている印象を持っています。

ニッポン放送　「辛坊治郎　ズーム　そこまで言うか！」
2021/11/4 「ズームオン」(開始から42分頃) にて「マツダが副操縦士シシテム導入」を取り上げていて、そこで辛坊氏が“自動運転”に関する日本の致命的遅れについて何時もの自説を述べられています。
Radikoで聴ける人は上記時刻で(放送日の翌週応答日まで)聴取可能です。
それ以外の人は該当部をポッドキャスト(開始から30分頃から)で聴けます。
https://www.1242.com/zoom/

車関連では有りませんが、日本の中央官庁ってそう言うところだという経験が私もあって、辛坊氏の解説は「だろうね」と100%納得します。
昔、法律上「許可申請」出来ることになっている事について、主管庁(今も悪名高い某省本省)は申請されると許可せざるを得ない状況で、しかし主管庁は絶対に許可したく無い内容なので申請書を受理しないのです。「申請します」と言うと「申請しないようにお願いしているのです。お分かりですか？」と断られました。行政訴訟を起こせば勝てる可能性大でしたが、当然他にも多くの許認可申請が日常的に有り捜査権を使っての嫌がらせも考えられますから、正義を通すと最大限の業務妨害を受けるだろう事が想定できたので申請出来ませんでした。
彼らは国家・国民のことなど考えない利権組織ですからね。

書込番号：24432589

[バニラ0525]

失礼します。＞胃カメラは苦しいさん
「警告音が鳴り、ブレーキが掛かったとしてもドライバーがパニックになってアクセルを踏み込めば普通に突っ込みます。」
私は知識ないのですが、上記のことはすべてのことでしょうか?　
緊急ブレーキの意味なくなりますね。
他の方でもありがたいので、教えていただけるとうれしいです。

書込番号：24432789　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

世間で言われる自動ブレーキは衝突被害軽減ブレーキと呼ばれるもの。

被害が軽減されていれば効いているという事。

また、車はおバカです。

アクセルを踏み込んだとして、ドライバーが加速したいのか踏み間違えなのか正確に判断できません。

ちなみに衝突被害軽減ブレーキは車や人、自転車などはプログラミングし識別できたとしても建物や壁などには反応しない。

昔、衝突被害軽減ブレーキをお試ししてた時期の障害物に車の絵書いてましたよね？
そういう事です。

書込番号：24432797　スマートフォンサイトからの書き込み

[チェリオ38円]

＞コオイムシさん
今販売されているクルマの安全装備では、このような事故は起きます。

まだほとんどは
自動運転レベル2のクルマしか売られていないので。
（ホンダのレジェンドがレベル3で出ましたが、限定的条件下のみ）

レベル2の場合、クルマ側の制御よりもドライバーの操作が優先されます。
よって、アクセルを踏んでいた場合は、
クルマ側が自動ブレーキをかけようとしてもオーバライドされて、加速します。

書込番号：24432808

[バニラ0525]

＞じゅりえ〜ったさん
＞チェリオ38円さん
ありがとうございます。
＞コオイムシさん
勝手に割り込んで申し訳ありません。
失礼ついでに、あと一つ。
誤発進装置とかで、間違ってアクセル踏んでも飛び出し抑えるようなものありますが、
緊急ブレーキと、これは、同調しないのでしょうか?
よろしければご教示下さい。　
失礼しました。

書込番号：24432848　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

自動ブレーキという表現は 良くないでしょうね。
実際衝突軽減ブレーキだから。

日産の安全装備は かなり信頼できるけど、誤作動した時の為に回避行動すると解除できるようになってます。(ハンドル回したり、アクセル緩める等)
おそらくですけど、回避行動したんじゃないかな？

書込番号：24432980　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞バニラ0525さん
基本的に踏み間違い防止アシスト機能は 障害物がある状態でアクセルを踏み込んだ場合のみ作動します。
障害物との距離が多い場合は 基本作動しませんね。

書込番号：24432989　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
現状において、アクセルの踏み続けなどの操作ミスには対応できていませんが、
今後の進化にともなって安全性が増すことを期待しています。

居眠り運転対策については、国がガイドラインを出すなど動きがみられますが、
健康上の要因による意識消失も極めて危険です。踏み込んだ対策が望まれます。
（脳内出血、心臓疾患、てんかんなど）

書込番号：24432996

[バニラ0525]

＞新型セレナ乗ってますさん
理解できました。ありがとうございます。

書込番号：24433007　スマートフォンサイトからの書き込み

[コオイムシ]

スレ主です。
みなさまの貴重な情報に感謝申し上げます。
何年か前に、プロパイロット装備の日産車が通行人を認識して自動で止まるような動画を見たので、完全とは言えないまでもそこそこ自動で止まってくれるのかと期待していましたが、どうも無理なようですね。
勉強になりました。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：24433405

[新型セレナ乗ってます]

＞コオイムシさん
セレナの安全装備は 初めに警告して、何も回避行動しない場合にブレーキがかかります。大半の人は 警告時点で回避行動しますから、警告だけで済む場合がほとんどでしょう。
根本的に運転者の操作が優先されるので、安全装備があるからと言っても、慢心は禁物ですね。

書込番号：24433668　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞コオイムシさん
この事故のケースではドライバーが誤った操作をしなければ止まっていたと思います。

先日、歩行者に突っ込んではね飛ばした某メーカーのSUVの場合は
元々対歩行者の安全性能が低いので安全装置が働いても回避は無理そうですけどね。

セレナの予防安全性能は ASV+++ 141.0 / 141点の満点です。

書込番号：24433686　スマートフォンサイトからの書き込み

[高居ひようえ]

日産は止まりますよ。

書込番号：24634518

[新型セレナ乗ってます]

＞高居ひようえさん
安全装備に過剰な期待は 禁物です。止まるでしょうけど、運転者の操作が優先されるから止まらない場合もありますよ。
安全装備があっても、(気持ち等にも)余裕を持った運転操作してください。

書込番号：24634694　スマートフォンサイトからの書き込み